Bør du være redd for å fly? Manifestasjon av frykt for å fly på et fly. Stol på mannskapet: bli kjent med personalet

Minst en tredjedel av verdens befolkning lider av aerofobi – frykten for flyreiser. Omtrent 14 % tør ikke gå om bord i et fly i det hele tatt, ytterligere 10 % gjør en seriøs innsats. Og dette til tross for det velkjente faktum: Fly er en av de sikreste transportformene. I følge statistikk er den reelle sannsynligheten for å dø i en flyulykke anslått til 1 av 45 millioner. I tillegg er det en veldig praktisk transport, slik at du raskt kan komme deg til hvor som helst på planeten. Det er ikke overraskende at mange mennesker med aerofobi drømmer om å ikke være redde for å fly på et fly.

Funksjoner av aerofobi

Aerofobi er en psykisk lidelse som kan være en selvstendig prosess eller del av en annen fobi (frykt for lukkede rom eller høyder). Frykten for å fly på et fly er ofte et resultat av en nødsituasjon som har påvirket underbevisstheten.

Alvorlighetsgraden av frykt kan variere. For noen passasjerer er det nok å drikke litt alkohol, og de blir gradvis kvitt frykten. Men noen ganger er fobien så intens at en person rett og slett ikke kan tvinge seg selv til å gå ombord på et fly. For mange viser flyskrekken seg i magekramper, kvalme og trang til å kaste opp noen dager før flyturen. På flyplassen blir hendene og føttene våte og kalde, svetting dukker opp, og om bord på flyet begynner hjertet ditt å hamre av en følelse av mangel på luft.

Viktig! Hvis den ikke behandles riktig, kan aerofobi utvikle seg til panikklidelse med sympathoadrenalin-kriser.

Forskjellen mellom en fobi og enkel frykt

Frykten for å fly i et fly bør imidlertid ikke alltid betraktes som aerofobi. Frykt er en naturlig forsvarsmekanisme for menneskekroppen som advarer mot potensiell fare. Å fly kan ikke kalles en naturlig tilstand for mennesker, så det er ingenting unormalt i utseendet til frykt. Passasjeren innser at risikoen her er minimal, så han reagerer på flyturen adekvat, selv om han beholder en viss følelse av frykt.

Aerofobi, som enhver psykisk helselidelse, er irrasjonell. Informasjonen om at det er trygt å fly blir rett og slett ikke oppfattet av en person. Men hver melding om en flyulykke blir nok en bekreftelse på den høye faren for flyreiser.

Grunner til frykt for å fly

Hvorfor er folk så redde for å fly på et fly at de noen ganger ikke engang kan overvinne frykten? Det er flere årsaker til denne situasjonen:

Det moderne mennesket mottok frykten for å være over bakken fra sine forfedre sammen med annen genetisk informasjon. På en gang ble folk veldig skremt av "jernfuglene", så mange mennesker viker seg når de hører lyden av et fly.
Når et rutefly tar av, innser kroppen at det er utenfor det vanlige miljøet. Passasjerer som er utsatt for panikk og fobier blir møtt med en følelse av frykt.
Noen mennesker blir skremt av tidligere sett filmer eller leser bøker om flyulykker, eller materiale om krasj i media.
Frykt oppstår ofte under den første flyturen; det er her frykten for det ukjente spiller inn. Noen ganger viser et slikt eksperiment seg å være mislykket, eller kroppen tar feil av vanlig reisesyke som fare og gir et tilsvarende signal til hjernen.

Ofte er alt forklart av en motvilje mot å stole på livet ditt til fremmede - piloter, samt mistillit til et stort antall instrumenter og enheter som er ukjente for mennesker. Aerofobi kan være en konsekvens av en langvarig depressiv tilstand, alvorlig stress eller psyko-emosjonelt sjokk som ikke er relatert til flyging i det hele tatt.

Viktig! Forskere har identifisert en genetisk disposisjon for en slik fobi. Hvis noen i familien lider av slike lidelser, kan denne tendensen gå i arv.

Imponerende mennesker som fokuserer oppmerksomheten på tidligere negative hendelser i lang tid, er mer utsatt for frykt.

Manifestasjoner av aerofobi

Aerofobi er preget av en rekke fysiske, somatiske og psykologiske symptomer. Manifestasjonene til de to første inkluderer:

Økt hjertefrekvens.
Utvikling av takykardi.
Smerter i brystområdet.
Økt svetting.
Oppkast og kvalme.
Hyppig urinering.
Spenningshodepine.
Rødhet eller blekhet i ansiktet.
Tremor i ben og armer.

Du kan finne ut om en person har aerofobi basert på en rekke tegn. Tilstedeværelsen av en irrasjonell flyskrekk indikeres av tilsynekomsten av panikk lenge før avgang, mistanker om at flyvertinnen og pilotene skjuler noe, tanker om uunngåelig død når passasjerflyet møter turbulens.

Personer med denne lidelsen føler seg ekstremt ukomfortable gjennom hele flyturen, klemmer seg inn i setet under start og landing, og lytter konstant til driften av motorene og prøver å høre tegn på sammenbrudd.

Andre psykologiske symptomer inkluderer:

Økt irritabilitet noen dager før avreise.
Kansellerer et fly i siste liten.
Kategorisk motvilje mot å bruke lufttransport.
Tvangstanker om flyulykken.
Bruk av spesielle medikamenter for sedasjon.

Viktig! Langvarig stress etter en flytur indikerer også aerofobi.

Hvordan overvinne frykt

Siden å reise med fly sparer mye tid og krefter, prøver mange mennesker å overvinne frykten for å fly. Underkastelse til frykten din fører til utvikling av en alvorlig sykdom, så du bør prøve å overvinne irrasjonell frykt. Den beste måten å gjøre dette på er å rett og slett distrahere deg selv fra engstelige tanker og din egen fobi, og bytte til noe annet.

For å slutte å være redd for å fly på et fly må du:

Prøv å forberede deg riktig på forhånd, i det minste ikke les rapporter om flyulykker og ikke se filmer om dette emnet.
Velg et fly med avgang på et behagelig tidspunkt (for noen er det bedre å fly om natten, for andre er det lettere i dagslys).
Sjekk inn på forhånd, be om et sete borte fra koøyene.
Ikke land i halesonen, der turbulensen merkes mest.
Avslå ønsket om å drikke noe alkoholholdig før flyturen, ikke misbruk kaffe og beroligende midler.
Finn noe interessant å gjøre (last ned et spill på nettbrettet ditt, hent en spennende bok, kryssord.
Lytt til rolig musikk på hodetelefoner, som vil overdøve støyen fra motorene.

Det er lettere å overvinne frykt når du kommuniserer med setekameratene dine, selv om en av dem viser seg å være en aerofob. Du kan gjøre det enda enklere - sov under flyturen. Til dette kan ørepropper, bind for øynene og en pute under nakken være nyttig. Mange flyselskaper tilbyr tepper eller sengetøy til passasjerer. Noen ganger er det nok å legge seg ned med lukkede øyne, tenke på kommende hyggelige begivenheter eller kjære, for å overvinne frykten for å fly.

Viktig! I slike situasjoner hjelper pusteøvelser med kort pust.

Du bør prøve å overvinne frykten for å fly når de første symptomene dukker opp. Du kan diskutere følelsene dine med en du er glad i i et rolig miljø. Ofte hjelper dette å se annerledes på ting. Det er lurt å innse at opplevelsene dine ikke vil ha noen innvirkning på løpet av flyturen og ikke fokusere på negative følelser.

Viktig! Turbulensen som mange frykter så mye, utgjør faktisk ingen risiko for flyet. Situasjonen er omtrent lik å kjøre på en ulendt vei, ikke noe mer.

Spesialisthjelp

Men hvis du ikke kan overvinne frykten for å fly på et fly på egen hånd, kan du bruke profesjonell psykologhjelp. For å gjøre dette, må du finne en erfaren spesialist som vil identifisere de sanne årsakene til frykt og lære deg hvordan du bekjemper fobien. Et psykoterapeutisk kurs kan være nødvendig, men etter det vil flyging oppfattes mer naturlig.

Psykologer bruker en rekke metoder for å overvinne frykten for å fly på et fly. De mest brukte:

Nevro Lingvistisk Programmering.
Kognitiv atferdsterapi.
Moderne former for hypnotisk påvirkning.
Medikamentell behandling.

For å overvinne aerofobi brukes flysimulatorer - virtuelle simulatorer som lar deg utvikle en viss vane med å fly. Realitetsfølelsen av flukt skapes på bakken, så frykten vil ikke være så sterk. Legen din vil hjelpe deg med å velge de riktige pillene, men du vil ikke være i stand til å bli kvitt fobien din med medisiner alene. Medisiner lindrer visse symptomer, men kurerer ikke selve sykdommen.

Vil piller hjelpe mot flyskrekk?

Inntak av medisiner må avtales med legen din. Hvis du må fly ofte, og det oppstår panikk hver gang, må du se etter en annen metode for å overvinne frykten. Legen vil fortelle deg hva du skal gjøre hvis du er redd for å fly og hvordan du kan motstå denne fobien.

Medisiner som hjelper med å bli kvitt flyskrekk er delt inn i flere kategorier:

Milde beroligende midler. Slike medisiner er urtebaserte og lindrer milde symptomer på aerofobi. Med deres hjelp overvinner folk nervøsitet, inkludert før den første flyturen. Slike legemidler har vanligvis en kumulativ effekt, så du må begynne å ta dem på forhånd. Det kreves ingen resept for å kjøpe dem.
Beroligende midler - kan foreskrives ved alvorlige panikkanfall. Tablettene gir en beroligende og hypnotisk effekt og selges utelukkende på resept.
Barbiturater er sterke sovemedisiner som brukes til lange flyreiser og alvorlig aerofobi.

Beroligende midler er relativt trygge og har ingen bivirkninger eller kontraindikasjoner. Men de kan ikke beskytte deg mot et panikkanfall. Beroligende midler er foreskrevet som et kortsiktig kurs for å eliminere manifestasjoner av en nervøs lidelse. Medisiner kan ha lang, middels eller kort effekt. Maksimal gyldighetstid er 2 dager, minimum er mindre enn 6 timer.

Barbiturater hemmer funksjonen til sentralnervesystemet og gir en kraftig beroligende antikonvulsiv effekt. Men i deres handling tilsvarer de narkotiske stoffer, derfor brukes de strengt i samsvar med regler og forskrifter.

Viktig! Å ta barbiturater er ledsaget av avhengighet og utvikling av vedvarende avhengighet.

Vanligvis virker medisiner i denne gruppen innen 25 minutter, og noen ganger umiddelbart etter administrering. Det kreves resept for å kjøpe dem. Barbiturater har et stort antall kontraindikasjoner, bivirkninger og uønskede effekter.

Pillene i seg selv bidrar ikke til å eliminere frykten for å fly på et fly. Men som en del av en kompleks effekt, i kombinasjon med psykokorreksjon, kan medisiner gi det forventede resultatet. Men før du tar piller, bør du begynne med å identifisere årsakene til fobien.

Hva skal jeg gjøre hvis et barn er redd for å fly

Som vi ser, lider selv voksne av frykt for flyreiser. Barn møter også ofte denne frykten, og årsakene til den avhenger i stor grad av alder. Barn fra ett til fem år fanger følsomt foreldrenes frykt og følelser, og fokuserer fullstendig på dem. Hvis en voksen får panikk, vil barnet støtte ham i en slik opplevelse. Faktisk er det ikke selve flyturen som skremmer barna, men stresset til foreldrene.

Rundt femårsalderen dukker dødsangsten opp. Med en levende og aktiv fantasi bestemmer barn at fly er farlige og begynner å bli redde. Den vanligste årsaken til barns frykt er voksne som snakker om å fly på en negativ måte. Moren min forteller for eksempel hvordan hun var redd for å fly, lærte å overvinne frykten og lyttet til historier om katastrofer.

Under slike omstendigheter kan et barn godt nekte å fly, og ikke godta å fly selv for interessante reiser. Basert på et lite fragment av fare, maler et barnesinn levende og skumle bilder.

Barn gråter ofte på et fly, men årsakene kan være forskjellige:

Barnet var redd for de ukjente omgivelsene, støyende naboer og lyden fra flymotorene.
Babyen kan være sulten eller rett og slett trøtt av å vente på flyturen.
Små barn har ofte tette ører, og de vet ennå ikke hvordan de skal takle dette problemet på egenhånd. I dette tilfellet vil mors bryst hjelpe det nyfødte eller spedbarnet. Og for eldre barn - slikkepinner for å suge under takeoff.
Frykt kan assosieres med tidligere negative inntrykk, frykt på grunn av turbulens i en tidligere flytur.

Barns flyskrekk kan være forbundet med andre årsaker. Her er det best å snakke med barnet, spørre hvorfor han ikke vil på ferie.

Foreldre kan bruke tips om hvordan de ikke skal være redde for å fly på et fly og avlaste barn fra frykt. Det er bedre å begynne å forberede seg på forhånd:

Fortell så fargerikt som mulig om fordelene med den kommende turen.
Fokuser barnets oppmerksomhet på de hyggeligste øyeblikkene som venter ham på ferie.
Fortell oss mer detaljert om alle stadier av flyvningen, fra innsjekking og venting på avgang til landing.
Forklar oppførselsreglene på et fly.
Lek pilot, flyvertinne.
Snakk om fugler som konstant er på himmelen og liker å fly.
Du kan fortelle eldre barn om sikkerheten til rutefly, ta dem med på en utflukt til flyplassen og vise dem hvordan fly tar av og lander.

Vi må finne ut hva barnet skal gjøre under flyturen. Det bør være noe som seriøst kan interessere og fengsle ham: tegneserier, brettspill, lesing. For barn kan du ta med klistremerker eller blyanter, ferdige sett med reisespill.

Foreldre vil også trenge litt arbeid med seg selv hvis de har noen form for flyskrekk. Du må lære å begrense dine egne negative følelser. Under ingen omstendigheter bør du formidle frykt, diskutere flyging som noe skummelt, eller se historier om katastrofer på TV. Det er bedre å fortelle barna hvor interessant det er å tilbringe tid om bord og hvilken utsikt du kan se fra vinduet.

Det er tilrådelig for et barn å velge et sete i nærheten av midtgangen slik at utsikten fra vinduet ikke skremmer ham. En interessant samtale, å spille på telefonen og bli kjent med andre små passasjerer hjelper deg å glemme ubehagelige opplevelser. Du kan forberede en slags overraskelse for barnet ditt og gi det til ham på flyet. For eksempel vil et leketøy som et barn lenge har drømt om, distrahere oppmerksomheten hans fra unødvendig frykt.

Viktig! Du kan ikke fokusere på flyturen; det er bedre å snakke om hva som venter deg etter landing.

Hva du trenger å vite om flyet

Både voksne og barn som er redde for å fly, bør få en ide om strukturen til flyet og funksjonene til flyet:

Fly er utstyrt med kraftige motorer som løfter dem opp i luften og holder dem i høyden i lang tid.
Hvert passasjerfly har minst to motorer. Hvis en av dem nekter, vil den andre overta funksjonene.
Flyets vinger er godt festet til kroppen og kan ikke falle av under flyging.
Hvert system som brukes på et passasjerfly har et backup-program. I tilfelle feil begynner programvarepakken for sikkerhetskopiering å fungere. Det er minst fire slike "back-ups" i passasjerfly.
Forverringen av pilotens velvære kan ikke forårsake en katastrofe, siden moderne lufttransport er utstyrt med et pålitelig autopilotsystem.
Fra bakken blir alle flyvninger kontrollert av flygeledere; piloter er i konstant kontakt med dem og lærer umiddelbart om ugunstige værforandringer og andre uvanlige situasjoner.
De aerodynamiske parametrene til flyet beregnes under hensyntagen til turbulens.

Kun høyt kvalifiserte fagfolk med tilstrekkelig erfaring har lov til å fly fly. Før avgang blir hvert fartøy nøye kontrollert av teknisk servicepersonell ved hjelp av spesielle diagnoseutstyr. Innføring av farlige gjenstander om bord er utelukket på grunn av tollkontroll på terminalene.

Flyskrekk regnes som aerofobi bare når det oppstår alvorlige symptomer. Men selv i dette tilfellet er det muligheter for å overvinne frykten din. Hovedrådet til erfarne reisende er å distrahere deg selv fra skremmende tanker så mye som mulig. Denne regelen gjelder også for barn som er redde for å fly. Men du bør være forsiktig med medisiner. Tabletter løser ikke problemet, men lindrer bare symptomene, og noen av dem er ganske farlige.

Flyreiser er en integrert del av dagens virkelighet. På bare et par timer vil du være flere tusen kilometer hjemmefra for å besøke slektninger eller venner, gå på en etterlengtet konsert eller utstilling, dra på en nødvendig forretningsreise eller slappe av. Alt dette har blitt tilgjengelig, raskt, komfortabelt og trygt.

Dette eliminerer imidlertid ikke flyskrekken for noen, noe som kan komplisere livet i moderne tempo alvorlig. Dette rammer spesielt de som er tvunget til å fly ofte på jobb.

Konstante nerver, svimmelhet, kvalme, angst som tærer på skjelettet – det er ikke slik du skal starte en reise. Så hvordan kan du slutte å være redd for å fly?

Enhver frykt som en person opplever er delt inn i to kategorier:

Naturlig frykt - å gjøre seg kjent i møte med reell fare, som også er en del av instinktet for selvoppholdelse.
En fobi er en angstlidelse som oppstår når gjenstander dukker opp eller i situasjoner som ikke kan forårsake skade.

For eksempel å klatre opp på kanten av taket til et høyhus uten forsikring og se ned derfra, vil naturlig frykt gjøre seg kjent, fordi hjernen vil sende et signal til kroppen om mulig død. Den samme høyden bak et lukket vindu kan bare forårsake fobi, men det er ingen trussel mot livet.

Flyskrekk er nettopp en fobi, siden det ikke er noen umiddelbar fare som krever en akutt frigjøring av adrenalin i blodet.

Imidlertid er aerofobi - frykten for å fly - ikke den eneste fobien som kan påvirke en persons velvære om bord på et fly. Noen ganger kan det også være:

Klaustrofobi - frykt for lukkede rom;
Akrofobi - frykt for høyder;
Astrapophobia - frykt for torden og lyn;
Agorafobi – frykt for det ukjente;
Sosial fobi – frykt for store folkemengder, samfunnet;
Og mange andre.

Fører til

Det er mange grunner til frykt for å fly. Det kan være:

Barndomstraumer;
Genetisk predisposisjon;
nervøs disposisjon;
Besatt av det verste scenarioet etter å ha sett temafilmer om flyulykker eller lest lignende informasjon;
Hormonell ubalanse;
Dårlig erfaring;
Og annen.

Hver av disse årsakene er ikke mindre alvorlige enn den andre, men noen kan behandles gjennom enkle psykologiske justeringer, mens andre kan behandles med nødvendige medisiner.

Behandling av aerofobi

Behandling av aerofobi inkluderer et svært bredt spekter av metoder på grunn av ulike årsaker og symptomer hos forskjellige mennesker. Her er noen av de vanligste metodene.

Hva skal en som er redd for å fly gjøre?

Denne videoen gir noen tips om temaet flyskrekk og å overvinne slik frykt.

Forstå seg selv

Ethvert problem krever anerkjennelse før det kan behandles. Å nekte for at du har et problem vil bare gjøre situasjonen verre.

Prøv å forstå deg selv, finne årsaken til frykt og hva som driver den. Hvis aerofobien din oppstår sammen med andre angstlidelser, identifiser dem også.

For en mer grundig analyse, skriv ned alt på papir, inkludert flyktige tanker. Ofte er det de som bærer den største sannheten. Du vil bli overrasket, men en slik prosedyre vil bidra til å sette tankene dine i orden, og hvis du ikke blir kvitt fobien, ta definitivt det første skrittet mot å kurere den.

Se ekte statistikk

Ganske ofte blir filmer og historier om flyulykker grunnårsaken til frykt. Slike data beskriver imidlertid ett tilfelle av tusen – og dette bør du innse.

Ta ekte statistikk i hendene og du vil finne at et fly er den sikreste transportformen på jorden, og flyreiser er 100 ganger tryggere enn å reise med bil. Faktisk er en flyulykke 10 ganger mindre sannsynlighet enn å dø på jobb og 18 ganger mindre sannsynlighet enn å dø hjemme.

Det er på grunn av disse fakta at mange politikere og kjendiser har flyprotokoller i tilfelle opptøyer.

Bli distrahert mens du flyr

En enkel "struts"-taktikk hjelper mange mennesker: ikke tenk på å fly. Eventuell distraksjon vil hjelpe deg med dette:

Favorittbøker, filmer;
Avslappende musikk;
Løsning av enkle gåter (tic-tac-toe, Sudoku, dam, sjakk, etc.);
Kommunikasjon med en du er glad i;
Jobb;
lur eller sov;
Og mye mer.

Mediter eller se pusten din

Velg noen enkle pusteøvelser og begynn å trene dem noen uker før flyturen. Mind-clearing øvelser eller noen elementer av yoga eller andre typer meditasjon kan også være egnet.

Når du kommer om bord, vil kroppen din allerede vite hvordan den skal handle riktig og vil uavhengig gå inn i ønsket posisjon ved den minste manifestasjon av frykt.

Tenk deg det verste scenarioet

I sjeldne tilfeller kan spesielt aktive sinn ikke la være å forestille seg de verste scenariene. Bruk dette til din fordel - skildre den mest pessimistiske fremtiden i detalj og spør deg selv: "Hva så?"

Hvis dette skjer, er det ingenting du kan gjøre, men risikoen er så minimal at det er umulig å rasjonalisere å nekte å fly.

Ta "validol"

En av de enkleste alternativene er å ta milde beroligende midler tilgjengelig uten resept fra legen. En av dem er "validol".

Å ta en tablett under tungen før du sjekker inn og en rett før flyturen kan virkelig lette nervene dine. Det viktigste i dette tilfellet er ikke å overdrive det.

Kontakt en spesialist

Den rette psykologen eller psykiateren vil kunne finne ut hva årsakene til frykt er, om de skyldes biokjemien i kroppen din eller psyken. Som et resultat av diagnosen vil du bli foreskrevet den mest effektive behandlingen, inkludert medisiner om nødvendig.

Hva du ikke skal gjøre hvis du er redd for å fly

Overdreven drikking av alkohol eller hengi seg til andre dårlige vaner (røyking, spise store mengder mat, etc.).
Å se temafilmer, lese bøker eller rapporter om flyulykker før du flyr.
Bevisst motvilje mot å forholde seg til flyet og alt relatert til det, inkludert kjøp av billetter, innhenting av dokumenter, bagasje og håndbagasje, innsjekking i tide og lignende. Alle disse og andre handlinger vil føre til problemer og komplikasjoner, som bare vil forverre frykten.

Konklusjon

Avslutningsvis kan flere konklusjoner trekkes:

Flyskrekk er nesten alltid en fobi – det vil si en urimelig angst som ikke har noen reell begrunnelse.
Aerofobi kan alvorlig skade en persons liv og må bekjempes.
Det er flere ikke-profesjonelle måter å behandle flyskrekk på: gjenkjenne problemet, tilgang til pålitelig informasjon, distraksjoner, meditasjon og pusteøvelser, milde beroligende midler og mye mer.
Hvis ingen av de ovennevnte hjelper, bør du kontakte en spesialist som kan fastslå årsaken og lage riktig behandlingsforløp.
Med aerofobi er det også flere ting du ikke bør gjøre: å drikke alkohol og hengi deg til andre dårlige vaner, bevisst sette deg opp i verste fall og manglende vilje til å jobbe med problemet.

Flyreiser har bestemt og pålitelig kommet inn i moderne menneskers liv og spiller en nøkkelrolle når det gjelder hastigheten på bevegelse fra ett sted (by, land) til et annet. Men noen ganger opplever de mest fryktløse og erfarne menneskene, som har fløyet på fly mer enn én gang, underbevisst, uforklarlig frykt fra bare synet av flyet de skal fly på. Aerofobi er mest akutt observert i de øyeblikkene når en person klatrer opp en stige, som overfører ham til armene til et metallmonster som pløyer de endeløse luftviddene.

Selvfølgelig har alle, uten unntak, som noen gang har fløyet på et fly, lurt på "hva om flyet krasjer"? Naturligvis forblir dette retoriske spørsmålet, eller snarere en antagelse, for mange passasjerer gjenstand for kortsiktige tanker og minner fra kjente science fiction-filmer om katastrofer med en lykkelig slutt, og for noen - årsaken til pågående panikk frykt for å fly. Denne frykten ødelegger i betydelig grad livene til mennesker hvis liv involverer hyppige eller periodiske flyreiser.

En forretningsreise, reise på ferie til varme land, besøke fjerne slektninger - disse og andre grunner kan være en årsak til et fly som varer i flere timer, og ved hjelp av det spares mye tid. Men hvordan kan du overvinne aerofobi og bli kvitt denne deprimerende følelsen?

Virkelig aerofobi eller mindre angst?

Først må du finne ut om du har aerofobi i det hele tatt. Hver person under flyturen opplever noen følelser av ubehag og angst, men hvis han kan kontrollere disse negative følelsene og ikke lar dem ta over ham helt, kan de ikke klassifiseres som aerofobi.

Ekte frykt gir ikke en person en eneste sjanse for selvkontroll, det vil si at den absorberer ham fullstendig når en person står overfor behovet for å reise med fly. Da styrer denne frykten personen, og tvinger ham til å unngå å fly på noen måte. Hvis det ikke på noen måte kan unngås å reise med fly, når den nervøse spenningen til en slik person under flyturen sin grense.

I spesielt alvorlige tilfeller er det bedre å søke hjelp fra psykologer som spesialiserer seg på problemer av denne typen. Det er allerede spesialister i Russland som kan tilby slike tjenester. Terapiøkter blir ofte deltatt av piloter, flyvertinner og andre arbeidere hvis liv er direkte relatert til daglige flyreiser. Psykologer, med deltakelse av flyselskapsrepresentanter, lærer de med aerofobi å kontrollere frykten.

Du kan takle frykt på egenhånd hvis den ikke når nivået av panikk i deg. Men! La oss først lære om metoder som ikke bør brukes.

Hvilke handlinger bør du unngå hvis du er redd for å fly?

Noen prøver å overdøve panikken ved å drikke alkohol. Dette bør under ingen omstendigheter gjøres, da det er beheftet med en rekke negative konsekvenser.

Du bør heller ikke nøye, ned til minste detalj, studere informasjon om flyet og søke på Internett etter historier om katastrofer som involverer denne modellen, selv om du virkelig ønsker det.

På slutten av dagen må du vite når du klatrer opp trappene at flyet er den sikreste transportformen på planeten. Og dette er ikke tomme ord. Dette faktum demonstreres av upartisk statistikk, og som vi alle vet, er det sta ting. Det er derfor rapporter om flyulykker er svært sjeldne, og det er derfor de tiltrekker seg alles oppmerksomhet.

Når du sammenligner antall daglige flyvninger og passasjerer med antall flyulykker og dødsfall, vil du selv se at flyulykker er svært sjeldne.

I løpet av et år klarer mer enn 5 milliarder mennesker å bruke tjenestene til selskaper, hvorav 400-500 dør. Det vil si at kun én av 10 millioner passasjerer legger ut på sin siste reise. Det er for eksempel som i Moskva 1 person dør i året. Men i hovedstadens bilulykker mister 30 tusen mennesker livet hvert år! Det viser seg at for å bli en direkte deltaker i en flyulykke, må du gå ombord på en tilfeldig flytur hver dag i 21 tusen år. Hvem har så mye tid?

"Det beroliget meg ikke. Det er flyet jeg flyr på som vil krasje, fordi jeg er den uheldigste personen i verden, dette er hvordan mange passasjerer "takler frykten", til tross for statistikken.

Daglig flykart

Vanlige stereotyper

I prosessen med å studere aerofobi, konkluderte vi med at 65 % av mennesker som lider av denne sykdommen opplever frykt når de rister flyet i luften, turbulens og tror at skipet kan krasje fra en høyde på 10 km og falle ned i et "lufthull" ." For å tilbakevise denne hypotesen, vil vi snart skrive en artikkel - "Elementære lover om fysikk og turbulens."

Også, ifølge en offentlig undersøkelse, antas det at russiske flyselskaper opererer svært gamle fly, og pilotene og flyvertinnene er fullstendig alkoholikere. Dette er feil!

Alle flyselskaper i Russland som flyr innenlands og utenlands har samsvarssertifikater: ICAO, IOSA og IATA. Som bekrefter kvalifisert service og vedlikehold av fly. Og også høyt kvalifiserte mannskaper som oppfyller internasjonale standarder.

Innenlandske flyselskaper er medlemmer av internasjonale allianser, for eksempel har Aeroflot vært medlem av Sky Team siden 2006, S7 Airlines er medlem av OneWorld, og Utair ønsker å bli med i Star Alliance.

Noen få fakta: Aeroflots flyflåte er en av de mest moderne i verden, så vel som den yngste i Europa. Transaero er et av de 15 sikreste flyselskapene i verden. I hele selskapets historie har det ikke vært en eneste hendelse som har involvert personskader eller skader på passasjerer.

Dette betyr imidlertid ikke at du kun skal fly med store flyselskaper.

Hvis et Samara Airlines- eller Air Nigeria-fly er i drift på flyplassen, betyr dette at det har bestått alle kontroller og er nøyaktig like trygt som et Emirates- eller Etihad Airlines-fly.

Og ikke bekymre deg om flyet du flyr med er 10, 15 eller 20 år gammelt. Hos verdens største flyselskap, Delta Air Lines, er halvparten av flåten over 20 år gammel. I Russland er det praktisk talt ingen fly over 25 år. Imidlertid er skip som er 25 år gamle eller mer ganske normale; levetiden til fly er veldig lang.

Bytt oppmerksomhet!

Hvis logiske argumenter ikke hjelper, og slike tanker bombarderer tankene dine, gjenstår bare avslapningsmetoder. Du kan lytte til beroligende musikk, lese et blad eller en bok, kort sagt, ta tankene bort fra det som skjer.

År med flyerfaring viser at mange lar seg berolige av deilig mat og drikke, så ta med noe som passer. Drikker som inneholder koffein og andre nervesystemstimulerende midler bør ikke drikkes, da dette vil agitere et allerede anspent nervesystem. Derfor er det bedre å ta en beroligende urtetablett og drikke den med vann.

Hvis ingen av metodene hjalp deg, må du lukke øynene, puste sakte og fokusere bare på de positive aspektene som denne turen vil bringe. Er dette et pittoresk land du skal til? Da er du ett skritt unna å realisere drømmen din! Ser du frem til en kampanje etter reisen? Akkurat nå nærmer du deg raskt ditt velvære.

Et fly er den sikreste måten å reise på planeten!

Noen få fakta om "jernfuglene":

Alle systemene har reserveversjoner, og noen har 2-4 duplikater. De har ofte 4 bremsesystemer, 3 drivstoffsystemer, 3 brannsikringssystemer, 3 kontrollsystemer og 3 landingsutstyr.
Minst to motorer, hvis samtidige feil er ubetydelig. Motorfeil oppstår omtrent en gang hver 2. million flytimer, som er 228 års kontinuerlig drift. Hvis en av motorene svikter, er flyet i stand til å fly uten å synke (uten overbelastning og under vanlige værforhold) og lande trygt. For eksempel kan en Boeing 737 fly i 2 timer i nødmodus.

I henhold til moderne verdensstandarder for passasjerfly, hvis en av motorene svikter, må skipet opprettholde evnen til å fly uten høydetap (under standard værforhold) og lande trygt.

For eksempel, på et Boeing 737-fly, er den planlagte nødflytiden (på 1 motor) 2 timer.

Før hver flyvning gjennomgår alle fly teknisk inspeksjon av et helt team av profesjonelle spesialister.
Flyulykker skjer vanligvis ikke av én grunn, men på grunn av en kombinasjon av mange omstendigheter, som er nøye studert og effektive tiltak iverksettes for å forhindre at de skjer igjen.
Hvert år øker passasjertrafikken med 10 %, og ulykkene reduseres med 15 %.

Alt dette bekrefter at det sikreste kjøretøyet på planeten Jorden er et fly! God flytur og myk landing!

Vi flyr. Flyet skravler, men ikke mye. En flyvertinne kommer inn i cockpiten og sier at passasjeren er hysterisk. Jeg ber deg ta henne til meg. Den unge jenta er blek og skjelven. Jeg setter henne ved siden av meg og bare snakker, og forklarer at alt er bra med oss. 15 minutter med rolig dialog – og ingen fobi. Denne gamle hendelsen fikk meg til å tenke - hvorfor er folk redde for å fly?

Slik begynte Pobeda Airlines-piloten Alexey Kochemasov, bedre kjent på Internett som pilot Lyokha, et møte med passasjerer i Jekaterinburg. De som elsker himmelen og de som elsker Lyokha kom. Det var mer sannsynlig at Life-korrespondenten tilhørte den tredje gruppen av de samlet - aerofober som ønsker å overvinne denne sykdommen.

De fleste er redde for å fly fordi de ikke vet hva som skjer på flyet. Uforståelige lyder, sliping, damp. Selv er jeg for eksempel redd for tog. Jeg reiser med tog, ja. Men over lange avstander i hele mitt liv (pilot Lyokha er 51 år gammel. - Ca. Liv) Jeg gikk bare to eller tre ganger. Jeg kan ikke si at jeg har en panisk frykt for tog, men jeg føler meg ukomfortabel, jeg tror tog er farlig transport, fordi de stadig går av skinnene. Og jeg forstår ikke operasjonsprinsippet - hvorfor faller ikke hjulene inn i skinnene, spesielt når du svinger?

Fobi fra uvitenhet blir kurert på én gang! Det er nok å bare forklare hva som skjer og i hvilket øyeblikk.

Den andre gruppen mennesker er de som er redde fordi de ikke kontrollerer flyturen. De sier: Jeg ser ikke hvor flyet flyr, jeg kan ikke gjøre noe, ingenting avhenger av meg.

Men du er en passasjer i en bil! Sjåføren har ratt og pedaler, men du har ingenting. Og så flyr KamAZ front mot front. Hva kan du gjøre? Ingenting.

Den tredje gruppen er den vanskeligste - de må umiddelbart se en psykiater. Dette er de som internt er klare til å dø. Når de finner ut at de må fly – to uker eller en måned i forveien – begynner de å spise selv. Nylig, i Cheboksary, rullet et fly av rullebanen. Selv om det ikke var noe forferdelig der, begynner media å promotere: "Ingen døde," "Det var ingen skader." Denne informasjonen fanger blikket overalt, og personen skrur seg til. Mens han forbereder seg på å fly, forbereder han seg på å dø. Han tenker: fly har ikke falt på lenge, så mine vil falle. Han kommer om bord allerede med en følelse av undergang.

Slike mennesker er veldig lette å kjenne igjen. Menn blir vanligvis fulle. Og alkohol i luften er en farlig og lumsk ting. Når man stiger til høyden, opplever en person oksygen sult og alkohol brytes ikke ned i kroppen, det vil si at absorpsjon ikke forekommer. Derfor, hvis 150 gram vodka drukket på bakken ikke er noe for en sunn mann, er han allerede blåst bort i høyden.

Kvinner er enda lettere å identifisere. Hun roper på drosjesjåføren, hun fikk feil sete ved innsjekking, bagasjen ble satt på feil sted, hun setter seg på flyet og fornærmer flyvertinnene. Kvinnen begynner å lage trøbbel.

Jeg innså at det var nytteløst å si noe til slike passasjerer, og jeg visste ikke hvordan jeg skulle forholde meg til dem. De er farlige. Flyet ristet voldsomt - panikken spratt opp og løp for å åpne dørene. Andre passasjerer, som ikke var klare til å dø, får panikk og hjelper også til med å åpne døren. Flyvertinner stopper ofte ved døren de som ønsker å "ut" under flyturen.

"Som klassikerne sa, kunnskap er makt," legger Alexey til. Derfor startet han sin pilot Lyokhi-blogg på 2000-tallet. Han hjelper folk å forstå forviklingene ved luftfart, svarer gjerne på alle spørsmål, også provoserende, og gjør alt for at passasjerene skal slutte å være redde for å fly. For eksempel, etter en flytur kan du be Lyokha om å komme inn i cockpiten. Så sørg for å lytte til kapteinens navn, og hvis Alexey er der, så kom innom for en titt.

I mellomtiden forteller han publikum om de mest populære fryktene og mytene om å fly.

Startlanding

Hvorfor er start og landing de vanskeligste og mest stressende øyeblikkene under flyturen? På grunn av jordens nærhet. Dette er en tidsklemma. Flyet går langs rullebanen, hastigheten øker og øker, men det kan fortsatt ikke ta av, det er fortsatt ikke nok løft. Det kommer et øyeblikk når flyet ikke lenger "kjører", men ikke flyr ennå, så tar det av - og fortsatt flyr det, men hastigheten er lav, den akselererer bare. Og hvis noe skjer, er tidsmarginen minimal - du må reagere umiddelbart. Det er én ting når et fly flyr i en høyde av 12 tusen meter, det vil ta 20 minutter å falle til bakken - det er en vogn med tid der. Og nær bakken vil alt skje på 20 sekunder. Og statistikk sier at katastrofer oftest oppstår under start/landing. Tilfellene da et fly falt ovenfra kan telles på én hånd, og det var alltid noen eksterne faktorer - terrorangrep.

Under start og landing tillates en rulling (tilt) av flyet på 30 grader. Dessuten vil jeg overraske deg, men i bruksanvisningen for Boeing-fly står det skrevet at du kan utføre en "tønnerull" på dem. Dette er selvfølgelig ikke normal praksis. Boeing skriver at når flyet ditt viser seg å være mer enn 90 grader (nesen er nede eller faller et sted), trenger du ikke ta det bort, snu tønna og fly videre. I det store og hele bryr ikke flyet seg om hvordan du flyr - selv opp ned.

Turbulens

Ikke alle selskaper i verden omgår i prinsippet det humpete flyet - asiater flyr alltid direkte. De fleste videoene av brett og gjenstander som faller fra bagasjerom er fra asiatiske flyselskaper. Sannsynligvis er det et spørsmål om mentalitet - de tror på reinkarnasjon.

Spøk til side, se for deg en stor glasskule. La oss sette en mus der og la den løpe inn i bekken. Han flyter, han blir rystet av strømmen. Hva vil skje med ballen? Ingenting. Hva vil skje med musen? Ingenting heller, men hun vil bli chattet. Et fly flyr i et ujevnt miljø - det er luftstrømmer. Mellom Grønland og Canada over Baffinhavet (ca. 800 km dit, flytime) blåser vinden i gjennomsnitt 300-400 km i timen. Det rister alltid der. Pølser fra hjertet.

Hvorfor trenger du å bruke sikkerhetsbelte? Slik at hodet ditt ikke treffer taket, men ingenting skal skje med flyet. Derfor bør ikke spørsmålet om turbulens oppstå i det hele tatt. Rister og rister.

Gammelt fly

Hvordan vurderer en passasjer flyet? Han kommer inn og ser: et nytt sete, tepper, en behagelig lukt - det betyr at flyet er nytt. Men det indre av et fly er ikke en indikator på dets tekniske tilstand. Når det var intensive flyvninger til Egypt (det var på denne ruten at bølle passasjerer av en eller annen grunn fløy hele tiden), i den nye kabinen, etter flere flyvninger, var baksiden av setet allerede revet av, tyggegummi satt fast, inskripsjonene "Jeg elsker deg, Masha", et ord på tre bokstaver. Hvis en lomme på et sete rives av, må hele seteraden demonteres, og flyet skal ta av om halvannen til to timer. De har rett og slett ikke tid til å fikse det.

Alderen til et fly og dets pålitelighet er veldig løst relatert. Det er fortsatt flere flyselskaper i verden som opererer Douglas DC-3. De sluttet å produsere dem på midten av 1900-tallet, men de frakter fortsatt passasjerer. American Airlines har en av de eldste flåtene i verden: gjennomsnittsalderen på fly er 17 år. Den yngste er på Pobeda: flyene våre er ikke to år gamle.

Jeg har hatt muligheten til å fly på fly av både veldig gammel design og helt nyere. Og det viste seg at nye ryker oftere. Overraskende men sant. Det er som en bil: når du tar den fra fabrikken, er det "barnesykdommer", og også her kommer noen små skitne triks ut hele tiden.

Alexeys ord høres overbevisende ut. Noen ganger går han over til tekniske detaljer, tegner diagrammer, skriver formler, bruker ord jeg ikke forstår. Det er ingen tvil om profesjonaliteten hans. Og han på sin side går god for de andre: En uerfaren person vil aldri sitte ved kontrollene på et fly. Og generelt er det mye farligere å røyke nær inngangen om våren. Istapper faller oftere.

admin

Frykt for mennesker er en standard psykologisk reaksjon, som er designet for å fullt ut mobilisere ressurser under farlige situasjoner. Normen er en følelse som dukker opp hvis en person eller han står overfor en bestemt fare.

En vanlig angst-fobisk lidelse kalles aerofobi. Hvordan bli kvitt frykten for å fly på et fly og enkelt tåle flyreiser? For å forstå dette problemet, må du forstå at frykt for å fly er uttrykt i to typer:

en naturlig tilstand når en person viser et sunt bevaringsinstinkt;
smertefull angst, når frykt overskrider grensene for en normal psykologisk reaksjon og ikke er under kontroll av en person.

Med aerofobi er individet ikke i stand til å reagere tilstrekkelig på situasjonen og kontrollere den. Noen nekter å reise med fly. Sistnevnte opplever forferdelige opplevelser under flyturen, som først forsvinner etter landing.

Hvor skummelt er det å fly på et fly?

Flyskrekk eller aerofobi er en vanlig lidelse. Bare i Russland, ifølge informasjon fra All-Russian Center for the Study of Public Opinion, anser 80 % av mennesker lufttransport som farlig. Den samme oppfatningen uttrykkes av innbyggere i de tidligere CIS-landene.

I hvert av disse tilfellene har følelsen av fare allerede utseendet til en fobi eller truer med å utvikle seg til den. I følge statistikk er sjansen for at en passasjer havner i en dødelig flyulykke 1:45 000 000. Hvis vi snakker om spesifikke tall, flyr hver dag, vil en person komme inn i en flyulykke tidligst om 120 000 år.

Designet til flyet er pålitelig, det har backup-systemer som kommer i drift når hovedstrukturen svikter. I tilfelle sammenbrudd er det måter å reparere feilen under flyturen.

Hvordan manifesterer frykten for flyflukt seg?

Manifestasjonen av aviofobi avhenger ikke av kjønn og alder. I hvert tilfelle (med sjeldne unntak) oppstår frykt i henhold til ett scenario: 2-4 dager før flyturen blir en person overkjørt av alarmerende symptomer. De kommer til uttrykk i smerter i magen opp til utseendet til oppkast eller magesmerter.

Rett på flyplassen begynner en persons hender og føtter å bli kalde, svette øker, og bena hans "svekkes og gir etter." Under flyturen begynner hjertet ditt å slå raskere, og hodet føles tomt. Kvelningsangrep kan begynne.

Her er symptomene som dukker opp oftest:

takykardi eller rask hjerterytme;
smerte i brystområdet;
kraftig svette;
oppkast, svimmelhet og kvalme;
hyppig vannlatingstrang og tarmsykdommer;
rødhet eller blekhet og hodepine på grunn av alvorlig overanstrengelse;
skjelving i armer eller ben.

Av alle symptomene er aerofobi oftest ledsaget av:

muskel svakhet;
føler seg trøtt selv etter hvile;
problemer med ;
, nervøse sammenbrudd;
fravær eller , mareritt.

På grunn av alvorlig nervøs spenning på grunn av frykten for å fly på et fly, føler en person "tomhet" i bevisstheten.

Hver gang blir symptomene sterkere. Hvis ingenting gjøres, vises frykten bare med én samtale om den kommende flyturen. Som et resultat mister eller endrer en person jobben for ikke å unngå den uunngåelige flyreisen.

Aerofobi er en frykt som trosser logikk!

Psykiatere tilskriver aerofobi til følelser som ikke er en del av selvbevaringsinstinktet. De er ikke relatert til nåtiden, men er rettet mot kommende handlinger. Angst trosser logikk og er hinsides fornuft.

Fobien slår rot i sinnet og forårsaker skade på eieren. For å bekrefte funnene deres gjennomførte psykologer en undersøkelse blant menn og kvinner. De fant ut at kvinner er mer redde for å fly på grunn av sannsynligheten for å havne i en flyulykke. Menn opplever sterk frykt nettopp på grunn av høyder og manglende evne til å påvirke en fremtidig katastrofe. Den følelsesmessige bakgrunnen for frykt hos menn og kvinner er også forskjellig

Kvinner uttrykker seg følelsesmessig - gråt, skjelvinger, hysteri.
Menn holder angsten inne, noe som resulterer i hodepine og brystsmerter.

Det har blitt bemerket at aerofobi er mer vanlig blant eldre mennesker. Dette lar oss konkludere med at frykten forverres av frykten for døden.

Hvorfor er det frykt for å fly på fly?

Etter å ha utført forskning fant psykologer at aerofobi oftere manifesterer seg i en annen psykologisk lidelse. Frykten for flyreiser øker hvis en person nylig har lidd av alvorlig stress eller depresjon, tvangslidelser eller asteniske lidelser. Denne fobien er mest sannsynlig å hjemsøke folk med klaustrofobi.

Andre faktorer påvirker også manifestasjonen av aerofobi.

Genetisk predisposisjon. Fobien vises oftere hos personer med arvelige egenskaper i nervesystemet. Sammenlignet med befolkningen generelt, er det fem ganger større sannsynlighet for å oppstå flyskrekk som en fobi hos personer som har slektninger med angstlidelser.
Påvirkning av sosiale aspekter. Frykt forsterkes av negative ytringer i media, der de gjerne fokuserer på dårlige situasjoner – tilfeller av flyulykker og antall ofre.
Miljø. Oppvekst, vekstvilkår og karakter i en tidlig alder blir grunnlaget for fremveksten av frykt.

Hvordan fly uten frykt?

Før du flyr, tegn mentalt frykt i form av en lett gjenstand (løvetann, ballong). Se for deg hvordan den blir båret bort, prøv å flytte den vekk fra deg så langt som mulig.
Husk i hvilket område av kroppen frykten er lokalisert. Det kan være en arm, hode, ben, brystben. Se for deg luft som passerer gjennom denne delen av kroppen. Øvelsen er rettet mot å slappe av og bli kvitt fryktfølelse.

Noen mennesker drikker alkohol, men du bør ikke la deg rive med. 100 gram er nok. Det er bedre å ta det umiddelbart før en flytur for å bli kvitt symptomene på aerofobi.

Så snart følelsen av frykt begynner å overvelde bevisstheten din, husk at et fly støttes i luftrommet av samme prinsipp som et skip i vann. Designet er designet for å overvinne belastninger som er betydelig høyere enn de som kreves ved transport.

Husk en vellykket luftbevegelse under flyturen og snart vil du reagere rolig. Husk at tusenvis av lignende passasjerer har fløyet på fly før deg og fullført flyet trygt.

Hver tidligere flytur på et fly vil gi tillit til at fremtidige reiser vil ende trygt. Et annet tips: kjøp en billett fra et flyselskap som gir deg tillit. Ikke tenk på kostnadene, men fokuser på din trygghet.

2. mars 2014, 15:59