Lofoten orollari shimoliy Norvegiyaning marvarididir. Chap menyuni oching Lofoten orollari Lofotenda nima qilish va ko'rish kerak
Lofoten orollariga hayotingizda kamida bir marta tashrif buyurishingiz kerak. Ularning hududi Arktika doirasidan tashqarida, Sankt-Peterburgdan 1800 km uzoqlikda, to'g'ridan-to'g'ri shimolga - taxminan Murmansk kengligida joylashgan. Ularga boradigan yo'l ertakga o'xshaydi va yashil Finlyandiya, ma'yus Shvetsiya orqali o'tadi va Keruna dovonidan keyin yorqin Norvegiyaga o'tadi. Narvik shahri yaqinida Lofoten arxipelagiga ko'prik qurilgan.
Adventure Time sayyohlik klubining tajribali gidlari bizga Lofoten orollarida nimani ko'rish, u erga qanday borish, nima ovqatlanish, qayerda zaxira qilish, qaerda yashash va boshqa ko'plab foydali narsalar haqida gapirib berishdi.
Denis Alimov
“Sarguzasht vaqti” sayyohlik klubining katta gid, 2004 yildan faol turizmda. Norvegiya, Islandiya, Nepal, Shri-Lanka, Tailand uchun dasturlarni ishlab chiquvchi.
Dmitriy Klimenko
Gid rahbari, Adventure Time klubida 2007 yildan beri ishlaydi. Norvegiya, Finlyandiya, Nepal, Tailand, Shri-Lanka, Vetnam uchun sayohat yetakchisi.
Stas Piirainen
Gid rahbari, Adventure Time klubida 2011 yildan beri ishlaydi. Norvegiya, Islandiya, Gruziya, Nepal, Shri-Lanka va Tailand uchun sayohat yetakchisi.
Material "Lofoten orollari" ma'ruzasiga asoslangan. Do'stlar bilan qanday qilib ertakga kirish mumkin ”, 2016 yil kuzida Sport Marathon do'konida bo'lib o'tdi. Siz videoni tomosha qilishingiz yoki blogni o'qishingiz mumkin. Afsuski, video translyatsiyaning dastlabki daqiqalarida ovozli xatolik yuz berdi, shuning uchun blogdagi materiallar to'liqroq edi.
Lofoten orollari. Do'stlar bilan ertakga qanday kirish mumkin.
Lofotenda nimani ko'rish kerak?
Avvalo, qor-oq cho'qqilari bo'lgan tog'lar va ko'plab baliqlarga ega muzsiz, shaffof okean. Lekin nafaqat. Lofoten shuningdek, qor-oq plyajlar, tik qirg'oqlar, o'rmonlar, ko'plab qo'ylar bilan yam-yashil o'tloqlar uchun uydir. Orollar deyarli kimsasiz.
Statistikaga qarasangiz, mavsum davomida bu yerga juda ko'p odamlar keladi, haqiqat shundaki, mavsum 1,5-2 oy davom etadi. Ammo bu vaqtda ham pandemonium yo'q. Orollar asosan panoramik manzaralari tufayli mashhur bo'ldi.
Ko'p sonli marshrutlar nuqtai nazarlarga olib keladi - va ularning barchasi bitta yo'riqnomaga jamlangan. Biroq, orollarni faqat quruqlikdan ko'rishning o'zi etarli emas, ularni suvdan ko'rish kerak. Buning uchun baydarkadan yaxshiroq narsani o‘ylab topib bo‘lmaydi – u sizga kichik orollar orasiga borish va kechagi cho‘qqilarni ko‘rish imkonini beradi. Va shuningdek, okeanning kuchini his eting. Kayaksiz siz, masalan, Laukvika lagunini ko'ra olmaysiz. Bu qor-oq plyajlari bo'lgan ko'plab kichik orollardan tashkil topgan cho'l hudud. Lagunaning o'zi juda sokin, lekin siz uning chegaralaridan tashqariga chiqishingiz bilanoq siz okeanda ekanligingizni darhol tushunasiz. Suv yuzasi silliq ravishda 3-4 metrga ko'tarilishi mumkin - bu okean shishishi deb ataladi. Trollfjordga, tik qoyalari bo'lgan tor dengiz ko'rfaziga borishning yaxshi usuli - bu kayak. Uning chuqurligi 100 metrdan oshadi, u erga kruiz kemalari boradi. Biz u erga kayak va baliqlarda ham boramiz - bu Lofotendagi eng yorqin taassurotlardan biridir.
Leknes va Svolvær Lofotendagi ikkita nisbatan katta shahardir. Ularning har biri o'ziga xos xususiyatga ega. Svolvær - dengiz bo'yidagi shaharcha bo'lib, u erda materikdan paromlar keladi va Leknes ma'muriy markaz bo'lib, u quruqlikda joylashgan va dengizga chiqish imkoniga ega emas. Lofotenda ko'plab qishloqlar bor, ularning barchasi o'ziga xos rang-barang. Masalan, mashhur kichik Å shahri Lofoten arxipelagidagi so'nggi aholi punktidir.
Lofotenda tog'da sayr qilish
Orollardagi ob-havo o'zgaruvchan va piyoda sayohatingizni to'g'ri rejalashtirish uchun ushbu nuqtani hisobga olish kerak. Yo'llar barcha marshrutlarning boshlang'ich nuqtalariga olib boradi: ba'zilari tuproq, ba'zilari asfalt. Bu sizga juda tez harakat qilish imkonini beradi. Zaxirada marshrutlarni o'zgartirishga imkon beruvchi bloklarga ega bo'lish juda muhim - aytaylik, shamol yo'nalishiga qarab shimolda, janubda. Shunday qilib, siz yo'nalishni o'zgartirishingiz mumkin, vaqtni behuda sarflamaysiz va sayohatingizni yanada samarali qilishingiz mumkin. Deyarli barcha marshrutlar, hatto eng uzunlari ham bir kunlikdir. Ular erta boshlashni talab qiladi, ertalab soat 6-7 da, ammo butun sayohat 17-18 da yakunlanishi mumkin. Shuningdek, tunash bilan ikki kunlik yo'nalishlar mavjud. Biroq, orollarda ikki kundan ortiq qolishning iloji yo'q.
4-5 soatda tugatilishi mumkin bo'lgan juda kichik yo'nalishlar ham mavjud. Ammo ular juda zo'r - bir cho'qqiga ko'tarilgandan so'ng, siz boshqa yetmishta cho'qqiga chiqishni xohlaysiz. Yo'nalishlar haqida ma'lumotni maxsus veb-saytlarda topish mumkin.
Trekking paytida kunduzi uzoq vaqt juda dam oladi - iyun-iyul oylarida quyosh 24 soat davomida porlaydi, yomon ob-havo. Aytgancha, yomon ob-havo haqida. Yo'l davomida siz yomg'ir paytida qayerga boshpana olishingiz mumkinligiga e'tibor berishingiz kerak, chunki ho'l, sirpanchiq yo'lda yurmaslik kerak, bu juda xavfli bo'ladi. O'zgaruvchan ob-havo kiyimga ehtiyotkorlik bilan e'tibor berishni anglatadi. Albatta, sizda suvdan himoyalangan ryukzak bo'lishi kerak - unda quruq kiyim almashtirilishi kerak. Pidjaklar va shimlar gore-texdan qilingan. Shuningdek, sizda yaxshi trekking ustunlari va botinkalari bo'lishi kerak, chunki tog'lar juda tik va qoyali. Sayohatga o'zingiz bilan Crocsni olib boring (juda tez quriydigan va og'irligi yo'q krossovkalar - qimmatini sotib olgan ma'qul, ular uzoqroq xizmat qiladi). Mashinada juda baland bo'lmagan, o'rta uzunlikdagi rezina etiklar bo'lishi yaxshi - ular bilan oyoqlaringiz doimo quruq bo'ladi.
Lofoten oziq-ovqat mahsulotlarining joylashuvi
Agar siz Lofoten orollariga mashinada sayohat qilsangiz, mahsulotlarning ko'p qismini Rossiyadan olib kelish yaxshiroqdir. Ammo shuni yodda tutingki, sabzavot, meva, go'sht va sut mahsulotlarini Shengen hududiga olib kirish mumkin emas - ular chegarada musodara qilinishi mumkin. Dizaynni rejalashtirishda buni yodda tuting. Agar siz Shvetsiya orqali o'tmoqchi bo'lsangiz, u erda biror narsa sotib olish mantiqan. ICA supermarketlarida to'xtab, arzon kartoshka, karam, piyoz, pishloq, kolbasa, tuzlangan bodring (lavlagi, bodring) va zaytun moyini (darhol besh litrli shishani oling) zaxiralashni tavsiya qilamiz.
Nega buni Shvetsiyada sotib olishingiz kerak? Chunki Norvegiyada hamma narsa juda qimmat. Misol uchun, lagerda nonushta qilish uchun omlet iste'mol qilish 1000 rublga tushadi.
Norvegiyada oziq-ovqat mahsulotlarini qayerdan sotib olish mumkin? Biz do'konlar tarmog'iga tashrif buyurishga harakat qilamiz - Rema1000, KIWI yoki Coop. Lofoten - baliq ovlash joyi, lekin siz do'konlarda yangi baliq sotib olmaysiz, u asosan muzlatilgan va juda ko'p pul talab qiladi. Bundan tashqari, nisbatan arzon mahsulotlar mavjud - masalan, 29 toj uchun qisqichbaqalar, 7 toj uchun makaron va boshqalar. Sariyog ', yormalar, konfiguratsiyalar, murabbo, chelaklarda seld, yogurt, sut va Kneip markali nonni sotib olish mantiqan. Aytgancha, ozgina hiyla - ertalab non sotib oling, chunki aynan shu vaqtda do'konlarda kam miqdorda keladigan va unchalik qimmat bo'lmagan ijtimoiy mahsulotlar paydo bo'ladi.
Lofoten cod
Lofotenda baliq ovlash har doim juda qimmat faoliyat bilan bog'liq edi, ammo ma'lum bo'lishicha, treskani kayakdan osongina ovlash mumkin. Mening birinchi tajribam dahshatli edi - ikki soat ichida men taxminan 35 kg treska tutdim. Bu baliq ovlash emas edi, bu baliqni olish va qo'yishning uzoq va doimiy jarayoni edi. Men 2,5 kg dan kam baliq olmaganimga qaramay. O‘shanda baliqlarni tozalab, ko‘p qiynalganmiz. Va shundan keyingina biz faqat fileto olishimiz kerakligini bilib oldik. Bu yil biz undan 15-16 kilogramm oldik - to'rt kunga yaqin yedik.
Lofotenga borish va treskani tutmaslik ahmoqlikdir. Lekin siz baliq ovlashga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak: yigiruv tayog'i, g'altak, shnur (baliq ovlash liniyasi emas!) va qoshiq sotib oling. Ruxsat talab qilinmaydi. Bu dengiz baliq ovlash haqida gapiradigan bo'lsak. Daryo va ko'lda baliq ovlash uchun juda ko'p cheklovlar mavjud, shu jumladan aylanma tayoqlarni dezinfeksiya qilish. Treska uchun baliq ovlashda qanday nuanslar bor? Ko'priklardan baliq ovlash taqiqlangan emas, lekin bu istalmagan, chunki kichik kemalar o'tib ketayotganda ovga tushib, odamga shikast etkazishi mumkin. Norvegiyada ular buni kuzatib turishadi va hatto ko'prikdan baliq tutayotgan odamni ko'rsalar, politsiyaga qo'ng'iroq qilishlari mumkin. Yodda tutingki, agar sizda suv kemasi bo'lsa, sizda qutqaruv ko'ylagi bo'lishi kerak - uning yo'qligi mahalliy aholini tashvishga soladi. Siz 30 metr chuqurlikda va suv toshqini paytida baliq ovlashingiz kerak - bu vaqtda treska keladi va ovqatlana boshlaydi (ular to'lqin vaqtini ko'rsatadigan saytlar bor, u erga qarashga dangasa bo'lmang). Baliqni balandroq joylardan - pastki topografiyasi egri chiziqli va qisqichbaqasimonlar yoki treska bilan oziqlanadigan mayda baliqlar bo'lishi mumkin bo'lgan sayoz yoki orollardan tutgan ma'qul.
Men kuchli tayoq bilan baliq ovlashni tavsiya qilaman - va u qanchalik sodda bo'lsa, shuncha yaxshi. Va tercihen dengiz makarasi bilan. Siz, albatta, shnurdan foydalanishingiz kerak - treska uni tishlamaydi, garchi menda hatto u singan holatlar ham bo'lgan. Ammo baliq hech qanday savolsiz chiziqni tishlaydi. Siz katta qoshiq bilan baliq qilishingiz kerak - qoshiq qanchalik katta bo'lsa, baliq tishlash ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Qoshiqning og'irligi kamida 100 gramm bo'lishi kerak va hech qanday o'lja kerak emas. Esda tutingki, u tishlashda sindirilgan taqdirda karabin bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Shnurning uzunligi 100 metrdan kam bo'lmasligi kerak, shunda u 100 metrlik tubiga etib boradi. Tutilgan baliqni kesish yoki ichakni kesish kerak emas, faqat filetolarni yon tomondan maxsus pichoq bilan kesib tashlang. Agar go'sht bir kun ichida qovurilmasa yoki muzlatilmasa, u parchalana boshlaydi. Shuning uchun, ovni darhol tayyorlash kerak - bu tarzda treska ancha uzoqroq saqlanadi. Baliq chiqindisini fileto qilgandan keyin qayerga qo'yasiz? Siz ularni to'plashingiz, qirg'oqqa bir uyumga qo'yishingiz va keyin dengiz qirg'og'i o'rtasidagi jangni tomosha qilishingiz kerak. Bir soat ichida baliqdan asar ham qolmaydi. Afsuski, tutilgan treska (yangi yoki muzlatilgan) Rossiyaga kiritilishi mumkin emas. Norvegiyadan kelayotganingizni bilishganda, chegarada birinchi savol: "Siz treska olib kelyapsizmi?" Ammo qovurilgan, quritilgan va umuman qayta ishlangan baliqlarni import qilish mumkin. Xuddi shu narsa, aytmoqchi, qo'ziqorinlarga ham tegishli.
Lofoten orollarida treskadan tashqari midiya ham bor. Ammo ular bilan hamma narsa oddiy emas. Birinchidan, ular qoyalar ustida joylashgan va past suv toshqini paytida to'planishi kerak. Siz hamma narsani olishingiz shart emas, lekin kaftingizning kamida yarmiga teng bo'lganlar. (qozondagi midiya fotosurati). Siz ularni qo'lqop bilan yig'ishingiz kerak (eng oddiy qurilish qo'lqoplari qiladi), chunki qo'llaringizni jarohatlash juda oson. Midiyalarni toshlardan ajratish uchun qurilish pichog'i kabi pichoqqa ega bo'lish ham yaxshi. Midiyani qayerdan qidirish kerak? To'satdan dengizga tushadigan toshlarga e'tibor bering - ularda bu mollyuskalarning butun koloniyalari ko'rinadi. Va ularni pishirishning eng yaxshi usuli - avval ularni qaynatishdir, shunda ular ochiladi (ular tom ma'noda 5 daqiqa qaynatishlari kerak). Keyin suvni to'kib tashlang va midiya go'shtini issiq yog'da qovuring.
Lofotenga - mashinada
Lofoten orollariga qanday borish mumkin? Ikkita yo'l bor. Birinchisi - mashinada. (fotoxarita) Biz Sankt-Peterburgdan bo'lganimiz uchun u yerdan yo'lni ko'rib chiqamiz. To'g'ridan-to'g'ri yo'nalish Finlyandiya orqali. Bir nechta chegara o'tish joylari mavjud, eng yaxshi variant Svetlogorsk shahrida. Odatda u erda juda ko'p odam yo'q. Svolvær (orollarning ma'muriy poytaxti)gacha bo'lgan umumiy masofa 1600 km. Yo'lni yarmiga bo'lish va Kemi shahrida (Sankt-Peterburg - Svetlogorsk - Kemi, 826 km - 1 kun) taxminan o'rtada to'xtash mantiqan to'g'ri keladi, siz, albatta, ko'proq to'xtashlarni rejalashtirishingiz mumkin. Lofoten orollarining avtomobil yo'li bilan uzunligi taxminan 190 km, ya'ni orollarni ko'rish uchun siz yana 400 km yo'l bosib o'tishingiz kerak. Shu tarzda siz barcha eng muhim joylarni qamrab olasiz. Umuman olganda, Lofotenga butun sayohat taxminan 11 kun davom etadi (shu jumladan sayohat va u erda qolish) va umumiy masofa 3570 km ni tashkil qiladi. Yengil avtomobil uchun benzinga taxminan 500 evro sarflashingiz kerak bo'ladi.
Lofoten va Shimoliy Keyp - o'z avtomobilingiz bilan
Agar siz o'zingizning transportingizni haydab, Skandinaviyaning shimoliga juda baland ko'tarilishni istasangiz, bir vaqtning o'zida ramziy nuqtaga - kontinental Evropaning shimoliy uchi, Shimoliy Keypga borish mantiqan to'g'ri. Ushbu sayohatni ikkiga bo'lish, Shibotn (Alp tog'lariga o'xshash juda go'zal tog'lar bor, ko'plab trekking marshrutlari bo'lgan joy) yoki Alta (u erda qoya san'ati muzeyi mavjud) hududida to'xtashni tavsiya qilamiz. Bu qo'shimcha 912 km: Svolvær - Skibotn - 393 km, Skibotn - Shimoliy Keyp - 518 km. (qaytish yo'nalishi xaritasi fotosurati). Rossiya orqali qaytish yo'lini tanlash mantiqan to'g'ri keladi, chunki bu yo'l bilan siz benzinni tejaysiz - Rossiyada bu Skandinaviyadagiga qaraganda arzonroq. Yo'l yangi Cola avtomagistrali bo'ylab ketadi, u juda yaxshi ishlangan. Biroq, siz Finlyandiya bo'ylab ham haydashingiz mumkin, u 200 yoki 300 kilometr kamroq bo'ladi, lekin bu sizga qimmatroq bo'ladi. Marshrut Kareliya orqali o'tadi, bular ham juda go'zal joylar. Hammasi bo'lib, agar siz Shimoliy Keypdan kelayotgan bo'lsangiz, orqaga qaytish yo'li 2000 km dan ortiq bo'ladi (Shimoliy burni - Kandalaksha - 913 km, Kandalaksha - Sankt-Peterburg - 1110 km). Shimoliy Keypga tashrif buyuradigan marshrut jami 14-15 kun davom etadi va 4900 km (Moskvagacha yana 700 km) bo'ladi. Bu uzoq masofalarni bosib o'tmaganlar uchun juda og'ir, ammo yaxshi tomoni shundaki, siz mashinaga juda ko'p oziq-ovqat va turli xil jihozlarni yuklashingiz mumkin.
Lofotenga - samolyotda
Samolyot - Lofoten orollariga borishning ikkinchi usuli. Avtomobildan farqli o'laroq, u erga sayohat bir kun davom etadi (mashinada - ikki). Va agar siz to'g'ri chiptalarni sotib olsangiz, unda 12 soat. Aeroflot Moskvadan (ertalabki reyslar), Rusline esa Sankt-Peterburgdan (shuningdek, ertalabki reys) uchadi. Oslodagi xuddi shu aeroportdan Norvegiyaning Evenes shahriga ichki reys bilan boring, u erdan orollarga 2 soatlik yo'l bo'ladi. Avtomobilni ijaraga oling yoki jamoat transportidan foydalaning. Ammo bir kun ichida ucha oladigan chiptalarni tanlash har doim ham mumkin emas - ularni topish uchun juda ko'p harakat qilish kerak.
, Lofotenda qayerda yashash kerak
Chodir
Eng oddiy variant - bu chodir. Ushbu turdagi uy-joyning ijobiy va salbiy tomonlari bor, albatta. Afzalliklari lagerning arzon narxini (va yovvoyi joyda tunni o'tkazish mutlaqo bepul) va shaxsiy hayotni o'z ichiga oladi. Kamchiliklar - cheklangan miqdordagi bo'sh joy va elektr energiyasi va umumiy qulayliklarning etishmasligi. Lofoten lageridan tashqarida katta lager qilish tavsiya etilmaydi. Bir kishi yoki bir guruh odamlar qirg‘oqqa bir kecha-kunduz chodir o‘rnatsa, bu qattiq qonunbuzarlik bo‘lmaydi. Ko'pchilik buni qiladi, muammo yo'q. Ammo agar allaqachon ikki kecha bo'lsa, 90% ehtimollik bilan politsiya ertasi kuni keladi. Norvegiyaliklar tabiatga go‘yo o‘z uyidek munosabatda bo‘lishadi, ularning nazarida bu holat go‘yo siz yozgi uyga kelgandek, u yerda chodir tikib, butalar ostidagi hojatxonaga borgandek ko‘rinadi. Va Norvegiya aholisi hojatxonalar haqida juda qattiq va, qoida tariqasida, bu maqsadlar uchun teshik qazish. Ammo plyajlarda va taniqli joylarda bunday maqsadda biror narsa qazish taqiqlanadi.
Ehtimol, butun Yer yuzida u erda bo'lgan har bir kishi mutlaq go'zalligi haqida gapiradigan ko'p joylar mavjud emas. Ammo Norvegiya shimolidagi Lofoten orollari, albatta, ular orasida. Bu erda abadiy muz okean bo'roniga duch keladi va ob-havo har besh daqiqada o'zgarib turadi.
Lofoten orollarining asosiy xususiyati ularning har qanday turistik marshrutlardan uzoqligidir. Bundan atigi 20 yil oldin, arxipelag faqat baliqchilar yashaydigan xudojo'y joy edi, ammo 2007 yilda orollarni materik bilan bog'laydigan E-10 avtomagistrali qurilgach, hamma narsa o'zgardi. Norvegiya hukumati marshrutni qurish xarajatlarini tezda qoplashga qaror qildi va asosiy turistik diqqatga sazovor joy sifatida Lofoten uchun haqiqiy PR kampaniyasini boshladi - va umuman olganda, bu to'g'ri edi. Arxipelag aholisining yarmi hozirda xizmat ko'rsatish sohasida ishlaydi, ko'plari o'z uylarini sayyohlarga ijaraga berishadi va mahalliy go'zallikni bajonidil namoyish etishadi.
Mart oyi Lofotenga sayohat qilish uchun eng yaxshi fasllardan biri hisoblanadi: kunlar allaqachon uzoq va yorqin, siz hali ham tunda shimoliy chiroqlarni ushlashingiz mumkin va sayyohlar to'dasi hali yashashning barcha mavjud variantlarini to'ldirmagan. Bu, shuningdek, Atlantika baliq ovlash mavsumi. Men u yerga tashrif buyurish imkoniyatiga qarshi tura olmadim va Norvegiyaning Arktika universitetida tahsil olayotganimda Tromso Facebook xalqaro talabalar hamjamiyati orqali orollarga sayohatchilarni topdim va biz kosmopolit guruh bilan to'rt kunlik sayohatga chiqdik. ukrain, ispan, golland, vengriya va amerikalik ayollar.
Transport
Lofotenga borishning bir necha yo'li bor: samolyot, parom yoki mashinada. Arxipelagning o'zida ikkita aeroport mavjud: Leknes va Evenes, ular Wideroe aviakompaniyasi tomonidan Norvegiyaning yirik shaharlari bilan bog'langan. Bir tomonlama chipta taxminan 90 evro turadi. Shuningdek, Narvik yoki Bododan Svolværga (arxipelagning asosiy shahri) 130 evroga borishingiz mumkin. Yoki bizning holatimizda bo'lgani kabi, eng yaqin yirik shaharda mashina ijaraga oling va haydab chiqing. "Shimoliy chiroqlar yo'li" laqabli E6 tog'li eng go'zal magistral bo'ylab orollarga 500 km.
Lofotendagi transport juda o'ziga xos tarzda ishlab chiqilgan. Siz u erga istalgan joydan va hamma joydan borishingiz mumkin, lekin har kuni faqat bitta avtobus kerakli yo'nalishga ketsa, qaytib kelishning imkoni yo'q. Shuning uchun, avtomobilni ijaraga olish deyarli boshqa alternativa bo'lib qolmaydi. Norvegiyada an’anaviy Sixt, Europcar va Avis’dan tashqari, Airbnb’ga o‘xshab ishlaydigan va katta pulni tejash imkonini beruvchi Rent-a-Wreck xizmati ham mavjud. To'rt kunlik qulay xetchbek ijarasi bizga 350 yevroga tushdi.
"Sovuq shamolda quriydigan treskaning hidi dastlab biroz hayratda qoldiradi, ammo bu ajoyib joyga ajoyib atmosfera qo'shadi."
Uy-joy
Lofotendagi klassik turar joy - bu suv bo'yida joylashgan qizil rorbu baliqchilar uylari. Biz, haqiqiy talabalar singari, barcha Airbnb-da eng ko'p byudjetli rorbani tanladik va Leknes hududidagi fyordning (arxipelagning markaziy qismidagi shahar) hayratlanarli ko'rinishini, haqiqiy baliqchilarga yaqinligini va yangi ovlangan treska bilan noz-ne'matni oldik. uy egasidan. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bizning turar joy variantimiz juda muvaffaqiyatli bo'lgan, chunki bizning rorbu yaqinida baliq quritish uchun bitta pol yo'q edi ... Norveg tilida hatto treskaning quruq hidini bildiruvchi alohida so'z ham bor. sovuq shamol va bu so'z "lofote" ildiziga ega. Va dastlab hid biroz hayratlanarli bo'lsa-da, bu ajoyib joyning atmosferasiga katta hissa qo'shadi.
Diqqatga sazovor joylar
Butun arxipelag doimiy diqqatga sazovor joydir. Ko'rish kerak bo'lgan joylar ro'yxati mavjud: Reyn yoki Xenningsvaer qishloqlari, Ukland va Ramberg plyajlari va qishloqdagi yo'lning oxiri O. Bu joylardan fotosuratlar eng ko'p uchraydi. so'rovlar va teglar "Lofoten orollari". Marshrutni rejalashtirayotganda, eng yaxshi ko'rish maydonchalarida ilg'or fotografiya uskunalari bo'lgan sayyohlar joylashishiga va dronlar doimiy ravishda shovqin-suronga uchib turishiga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak.
Biz unutilgan baliq ovlash qishloqlari bo'lib, u erda siz cho'l plyajlarda haqiqatan ham g'ayrioddiy suratga olishingiz mumkin, bu joylarning ruhini eng yaxshi tarzda etkazishga rozi bo'ldik. Misol uchun, mashhur Ukland plyajidan tunnel orqali Uttakelv qishlog'igacha bo'lgan yo'l bor, u erda o'nlab baliqchilarning uylari va qizil omborlari butun dunyodan uzilib, ulkan qora toshlar etagida joylashgan. Eggum qishlog'i esa minglab qush turlari yashaydigan milliy bog' chegarasida joylashgan va u erda yaxshi ob-havoda burgutlarning ovini tomosha qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, 1943 yilda natsistlar tomonidan Ittifoq flotini joylashtirish uchun qurilgan kichik qal'a bor. Maydan oktyabrgacha bosqinning pastki qismida kichik ko'rgazma mavjud.
Lofotr Viking muzeyidagi ko'rgazma juda qiziqarli. Muzeyning tarixi juda oddiy: 70-yillarda mahalliy dehqon yangi traktor bilan dalasini haydab yurgan va birdan ming yil avvalgi Vikinglar turar-joyi qoldiqlarini topib, tangalar, zanjirli pochtalar, dubulg'alar kabi barcha artefaktlarni topdi. va ikki qo'lli qilichlar. Bugungi kunda turar-joy qayta tiklandi va toshlardagi runlar tufayli uy bir vaqtlar nasroniylikni qabul qilishga qarshilik ko'rsatgan va Islandiyani kashf qilish uchun suzib ketgan sharmandali Viking rahbarining oilasiga tegishli ekanligi ma'lum bo'ldi. Ko'rgazmaning an'anaviy qismi sizga bu haqda aytib beradi, keyin "rahbar uyi" o'zini haqiqiy varangiyalik kabi his qilishni taklif qiladi: siz qilichlarni ushlab turishingiz, o'sha davrdagi kiyim va dubulg'alarning qulayligini tekshirishingiz, to'qishni o'rganishingiz mumkin. va daraxtga o'z ismingizni runes bilan o'yib yozing va yana ko'p narsalar. Yozda temirchi ustaxonasi va qilich darslari kabi ko'proq tadbirlar mavjud. Kattalar uchun chipta narxi 17 evro.
"Muzey tarixi juda oddiy: 70-yillarda mahalliy fermer o'z dalasini yangi traktor bilan haydab yurgan va to'satdan ming yil avvalgi Viking turar-joylari qoldiqlarini topib olgan."
Yana bir kashfiyot - bu sayyohlar Reyn va Leknes o'rtasida joylashgan Nusfyord qishlog'i: yigirmata sariq va qizil uylar tom ma'noda tor vodiyga siqib qo'yilgan, baliq ovlash qayiqlari kichkina portga tushiriladi va yagona kafeda ular baliq va idishlar bilan xushbo'y kartoshka sho'rva tayyorlaydilar. yangi ovdan.
Geologlarning ta'kidlashicha, Lofoten orollari dunyodagi eng qadimgi tog 'tizimlaridan biridir. Balki shuning uchundirki, okeandan to‘g‘ri otilib chiqayotgan bu tik qoyalar, tog‘ daralari va muzliklar o‘zining ulug‘vorligi bilan hayratga soladi va bu qanchalik ayanchli tuyulmasin, bizni bu sayyoradagi joyimiz haqida o‘ylashga majbur qiladi.
Ob-havo
Lofoten materik Norvegiyadan qariyb 300 kilometr g'arbga cho'zilganligi sababli, bu erda iqlim juda o'zgaruvchan va oldindan aytib bo'lmaydi. Bulutli ob-havo mart quyoshining sokin nuriga aylangani kabi osonlik bilan bo'ronga aylanadi. Ammo mavsumdan tashqari sayohat qilishning afzalligi shundaki, yomon ob-havoni kutish va yana ajoyib manzaradan zavqlanish uchun yarim soat kifoya qiladi.
Byudjet
Lofotenga sayohat qilish uchun eng yaxshi variant 4-5 kishilik guruhdir; agar siz mashina ijarasi, benzin va rorbu yozgi uyida yashashni hamma bilan baham ko'rsangiz va o'zingiz ovqat pishirsangiz, sayohat byudjeti minimal darajaga tushadi. . Kiev - Gdansk - Tromso - Gdansk - Kiyev yo'nalishi bo'yicha chiptalar haftaning kunlariga va joriy Wizz Air chegirmalariga qarab bir kishi uchun taxminan 150 evro turadi.
Norvegiyaning Lofoten orollari... Bu joy ko'plab sayyohlarning e'tiborini tortdi va bir asrdan ortiq. Lofoten haqida romanlar va hikoyalar yozildi, she'rlar va ko'plab rasmlar yozildi, hatto haykaltaroshlar ham haykaltaroshlik qilib, haykaltarosh qoyali cho'qqilarga qaradi. Bu yerda siz unutilmas kit safari bilan shug'ullanishingiz, shuningdek, Maelstromni - dunyodagi eng xavfli girdobni ko'rishingiz mumkin.Faol dam olish ishqibozlari bir nechta cho'qqilarni zabt etishlari, tog 'daryosidan pastga tushishlari, tog'da velosiped haydashlari, shuningdek, go'zallik haqida o'ylashlari mumkin. qishda shimoliy chiroqlar.
Lofoten - 1227 kvadrat metr maydonni egallagan tor bo'g'ozli etti oroldan iborat. km, 25 ming kishilik kichik aholi yashaydi. Ko'rfaz oqimi tufayli iqlim juda yumshoq va hatto qish oylarida orollarning janubiy qismlarida harorat noldan pastga tushmaydi.
Fermer jannati va baliq ovlash xazinasi
Yuqorida aytilganlarning barchasiga qo'shimcha ravishda, Lofoten orollari dehqonchilik uchun jannat hisoblanadi. 1994 yilda Lofoten qo'zilari dunyo miqyosida shuhrat qozondi va eng yaxshi deb topildi. Baliq ovlashni yaxshi ko'radiganlar, albatta, mahalliy suvlarda baliq, asosan treska va seld balig'ining boyligini qadrlashadi. Axir, bu erda treska Barents dengiziga ko'chib o'tgandan so'ng urug'lantirish uchun qaytib keladi.
Mahalliy aholi asosan baliq ovlash bilan shug'ullanadi va treska yig'ish usullari Viking davridan beri saqlanib qolgan. So'nggi yillarda sayyohlar uchun baliq ovlash sayohatlarini tashkil qilish tendentsiyasi kuzatilmoqda - mahalliy aholi kamroq harakat bilan ko'proq pul topishga muvaffaq bo'lishadi, ayniqsa bu erga sayyohlar oqimi doimiy.
Maelstrom girdobi
Lofoten orollari dunyodagi eng xavfli girdob tufayli ham mashhur - Maelstrom(Maelström - Moskenstraumen), bu yerning kindigi deb ham ataladi. Jakuzidagi suv sathining farqi 4 metr bo'lishi mumkin. Ushbu tabiiy hodisa Shimoliy Atlantika oqimi to'lqinli to'lqin bilan to'qnashganda sodir bo'ladi. Ko'pchilik girdob haqida Edgard Poning hikoyasidan va Lofoten haqida Jyul Vernning "Dengiz ostidagi 20 000 liga" romanidan bilib oldi.
Siz qotil kitlarga faqat sovuq mavsumda qoyil qolishingiz mumkin - oktyabrdan fevralgacha. Xuddi shunday ekskursiyalar arxipelag yaqinida katta kemalarda va hatto kauchuk qayiqlarda ham tashkil etiladi. Voyaga etgan kitlar ulug'vor va oqlangan, ularning ta'sirchan o'lchamlari - uzunligi 9 metrgacha va og'irligi 10 tonnagacha. Suvdan sakrab chiqqan qora va oq qotil kitlarning ulkan jasadlarini suratga olishingiz mumkin bo'lgan noyob fotosuratlar ko'p yillar davomida esda qolishi mumkin.
Lofoten orollariga nima tashrif buyurish kerak?
Shinam baliqchilarning rorbu uylari, kottejlari yoki kvartiralari - qayerda qolishingizdan qat'i nazar, Lofotenda ko'plab qiziqarli narsalarni topasiz.
19-30 MS "Midnatsol" Bodo'dan chiqib, shimolga sayohatini davom ettiradi. Bugun kechqurun biz sayohatning eng noodatiy qismlaridan birini bosib o'tishimiz kerak: birinchi navbatda, Lofoten orollariga 102 kilometrlik ochiq dengiz orqali o'tish; keyin biz Norvegiyaning eng ajoyib arxipelaglaridan biri bilan tanishamiz, Stamsunddan orollar bo'ylab qo'shni Svolver shahriga qiziqarli o'tishni amalga oshiramiz, shundan so'ng biz tor bo'g'ozlar orqali qo'shni arxipelagiga - Vesterålenga boramiz, u erda biz yarim tundan keyin boramiz. Stokmarknes shahrida to'xtaydi, uning qirg'og'ida Xurtigruten muzeyi va tarixiy Finnmarken paromi shohsupada ulug'vor tarzda turadi. Biroq, birinchi narsa.
Bodoni tark etib, biz ochiq dengizga boramiz (albatta, agar biz juda ehtiyotkorlik bilan harakat qilsak, uni butunlay ochiq deb atash mumkin emas, lekin qirg'oq chizig'ining boshqa qismlari bilan solishtirganda, umuman olganda, bu kontseptsiya bu erda juda mos keladi) va Lofoten orollarining gorizont arxipelagida zo'rg'a ko'rinadigan yo'nalishni belgilang. Lofotenga o'tish taxminan to'rt soat davom etadi - bizning chap tomonimizda Norvegiya dengizining ochiq maydoni (ammo, uzoq Lofoten tizmasi tomonidan qattiq Shimoliy Muz okeanidan himoyalangan) va biz harakatlanayotganda o'ng tomonga masofada, Vestfjorden ko'rfazining tor qismiga kirish kuzatilganidan ko'ra ko'proq taxmin qilinadi, uning eng chekkasida (Ofotfyordenning qizi fyordi) Narvik, Norvegiya sohilidagi juda katta shahar va port, aytmoqchi, Hurtigruten kemalarining ba'zilari tayinlangan.
7. Biz Lofoten orollari uchun yo'l belgiladik, uning tog' tizmasi to'g'ridan-to'g'ri ufqda ko'rinib turadi... Lofoten bu yerdan 100 kilometr uzoqlikda:
Lofoten orollari shimolda joylashgan Vesterålen arxipelagi bilan birgalikda ajoyib va ajoyib dunyoni ifodalaydi. Orollarning eng yiriklari Moskenesoy, Vestvagoya va Austvagoyadir. Lofoten arxipelagining eng janubiy uchida, Norvegiya dengiziga cho'zilgan, qisqa nomi O (Å) bo'lgan qishloq va undan ham uzoqroqda dengizning qolgan qismidan ajratilgan Værøya va Rosta qoyali orollari joylashgan. Moskenstraum boʻgʻozi boʻyidagi arxipelag, chiqib turadi. Bu erda, Moskenstraum bo'g'ozida dunyodagi eng kuchli va mashhur girdoblardan biri - Maelström (yoki tez-tez ishlatiladigan Maelstrom) mavjud. Bu girdob bir necha asrlar davomida ma'lum bo'lib, Jyul Vernning mashhur "Dengiz ostidagi 20 ming liga" romanining tanqidida aks etadi - "Nautilus" suv osti kemasi bu halokatli girdobda aylanganda, professor Per Aronnaks, uning sodiq xizmatkori Konsel va kit ovi Ned Lend yaratgan. Nautilusdan qochish uchun jasoratli urinish va kapitan Nemoning asirligidan qochishga muvaffaq bo'ldi. Umuman olganda, men Jyul Vernni juda yaxshi ko'raman va bu kitob mening sevimli kitoblarimdan biri: uni o'qimaganlar uchun uni juda tavsiya qilaman! Ammo, aslida, Maelstrom mashhur frantsuz yozuvchisi tasvirlaganidek qo'rqinchli emas. Ushbu nuqtada Norvegiya dengizi Moskenstraum bo'g'ozining tor bo'yni orqali Vestfjord bilan bog'lanadi, kengligi atigi 4 kilometr va chuqurligi 60 metr. Boʻgʻoz bilan tutashgan Norvegiya dengizi va uning Vestfyord koʻrfazi ancha chuqurroqdir. Bo'g'ozdagi girdob to'lqinli to'lqinlarning murakkab pastki topografiyasi va qattiq chuqurlashgan qirg'oq chizig'i bilan o'zaro ta'siri natijasida paydo bo'ladi va murakkab girdoblar tizimidir - girdobning markazida, hatto tinch ob-havoda ham suv "qaynab ketadi". qichqiriq bilan.
Ammo orollarga qaytaylik. Mashhur Lofoten devori dengizdan ko'tarilib, osmonni bostirib yuboradigan ko'p sonli orollardan iborat. Shaffof qoyalar o'z o'rnini mayin qirg'oqlarga bo'shatib beradi, qayerga qarasangiz ham hayoliy, ulug'vor manzaralar bor. Yam-yashil vohalar bo'ylab go'zal baliqchilar qishloqlari zanjiri cho'zilgan. Yaxshi himoyalangan ko'rfazlar bo'ronlar bilan o'ralgan qoyalardan farq qiladi. Sovuq, shaffof zumrad suvi orqali dengiz tubini o'n metr chuqurlikda ko'rish mumkin. Arxipelag Arktika doirasidan tashqarida va Verxoyansk va Oymyakondan ancha shimolda - Shimoliy yarim sharning sovuq qutblarida joylashganligiga qaramay, Fors ko'rfazi oqimining arxipelag orollariga ta'siri, hatto eng sovuq oyning harorati tufayli. qish deyarli har doim noldan yuqori. Shu bilan birga, bu erda ob-havo bir zumda o'zgaradi - ochiq dengiz va materik o'rtasida to'siqni tashkil etuvchi Lofoten devori yomg'ir bulutlarini ushlab turadi, buning natijasida orollarda tez-tez yomg'ir yog'adi. Lofoten orollari aholisi quvnoq va xotirjam kayfiyatga ega. Bular materikdan uzoqda yashaydigan va o'zaro yordam va o'zaro yordamni muqaddas hurmat qiladigan mehnatkashlardir. Arktika baliqlari maktablari bu erga yanvardan aprelgacha Barents dengizidan kelganda, Lofotenga Norvegiyaning turli burchaklaridan baliqchilar kelishadi.
10. Bu orada biz Vestfyord ko‘rfazining keng kengliklarini kesib o‘tdik va to‘rt soat oldin faqat ufqda ko‘rinadigan Lofoten orollari qoyalari endi oldimizda tiniq qoyalarda ko‘tarilib turibdi. MS "Midnatsol" tanho qo'yga kiradi va roppa-rosa 19-00 da Stamsund iskalasiga - mingga yaqin aholisi bo'lgan, Lofoten arxipelagining qoq markazida joylashgan kichik baliqchilar qishlog'iga kiradi.
12. Qisqa yarim soatlik to'xtash vaqtida siz qishloqning iskalaga eng yaqin bo'lgan mahallalarini aylanib chiqishingiz, shuningdek, juda chiroyli manzara ochiladigan qoyalarga chiqishingiz mumkin.
Stamsund, butun Lofoten kabi, chuqur Norvegiya viloyati bo'lib, u erda hayot o'lchanadi va bo'sh, va odamlar katta shaharlarga qaraganda ancha sodda va o'z-o'zidan paydo bo'ladi. Garchi bularning barchasi bilan biz Norvegiyada ekanligimizni hisobga olishimiz kerak - Stamsund oddiy farovon hayot uchun hamma narsaga ega: eng yangi texnologiyalar bilan jihozlangan ajoyib uy-joy, yaxshi yo'llar, 3 ta ko'prik, 7 ta tunnel (ularning eng uzuni ikkitasi mos ravishda 6370 va 3337 metr) va Lofotenni materik bilan bog'laydigan bitta parom; zamonaviy kommunikatsiyalar, aloqa, supermarketlar, mehmonxona va hatto pabli restoran mavjud. Viloyat, ha... :))
Va biz dengiz bo'yidagi qoyalar orasiga yashiringan kichkina shinam shaharchadan o'tib, yo'limizni davom ettiramiz va Svolver shahriga - Lofoten arxipelagida joylashgan shaharchaga boramiz. Lofotenning qo'pol go'zalliklari:
Aynan shu erda, Lofotenda, marshrutimizdagi eng uzoq kutilgan kelishmovchiliklardan biri sodir bo'ldi - Xurtigruten liniyasining afsonaviy asoschisi nomi bilan atalgan Richard Weese paromi biz tomon kelayotgan edi. Richard With paromi 1993 yilda Germaniyada qurilgan. Kemaning yo'lovchi sig'imi - 691 kishi; uxlash joylari - 490; avtomobillar uchun joylar - 45; tezlik - 15 tugun (taxminan 28 km / soat); uzunligi - 121,8 m; kengligi - 19,2 m; shashka - 4,9 m; yalpi tonnaj - 11205 tonna.
28. Divergingdan ko'p o'tmay, parom o'zining navbatdagi to'xtash joyini - soat 21:00 dan 22:00 gacha "Midnatsol" Svolver shahrida to'xtaydi - Lofoten arxipelagining eng yirik aholi punkti Vagan munitsipalitetining poytaxti.
