Yauza-elven der den renner. Fra Ustya Yauza til Oleniy-broen (Preobrazhenskaya-plassen). Verkhnyaya Radishchevskaya gate

Yauza er den største sideelven til Moskva-elven, den nest største elven i hovedstaden (etter Moskva-elven). Yauza ligger i den nordøstlige og sentrale delen av Moskva. Lengde 48 km (innenfor byen 29 km). Bassengområdet er 452 km 2 (innenfor byen 272 km 2). Gjennomsnittlig vannføring er ca 9,4 m 3 /s.

Elven stammer fra sumpene på territoriet til Losiny Ostrov. Den krysser byen Mytishchi, landsbyene Taininka og Perlovka, hvoretter den kommer inn i Moskva, hvor den mottar en rekke sideelver: til høyre— Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky-strømmen, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, Okhotnichy Stream; fra venstre - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, Golyanovsky-strømmen , Leonovsky (Vysokovsky) strøm . I Moskva renner den i distriktene Medvedkova og Babushkina, krysser Okruzhnaya Railway, Prospekt Mira, Yaroslavskoe, Kazanskoe og Kursk retningene til Moskva Railway, Garden Ring; renner ut i Moskva-elven ved Bolshoi Ustinsky-broen.

Yauza er kjent fra krøniken fra 1156 som Auza. Etymologier med dette navnet fra slaviske og finsk-ugriske språk har blitt foreslått. V.N. Toporov (1982) sammenligner det overbevisende med de baltiske navnene - latviske. Auzes og det latviske appellativet auzajs, auzaine, etc. som betyr "havrestilk, awn, halm." Et ekstra argument er tilstedeværelsen av Stebelka-elven i nærheten av Yauza.Parallelt er det en versjon om at dette er et forvrengt "sår" - en sprekk, erosjon på overflaten av jorden.

Yauza-dalen har interessante geomorfologiske trekk. Dens bredde er i samsvar med elvedalen. Moskva, og i høyden tilsvarer den tredje terrassen over flomsletten (Khodynskaya). Områdene som tilsvarer de yngre terrassene (1. og 2.) er ekstremt smale. Derfor antas det at den gamle Yauza-dalen (3. terrasse) ble utviklet av en kraftigere bekk enn den moderne elven. I hovedsak betyr dette at de øvre delene av Klyazma og Yauza var én elv. Dette kan forklare den merkelige nærheten til Klyazma til den moderne kilden til Yauza. I pre-juratiden strømmet analogen til Yauza mye lenger mot øst. Yauza-dalen er ikke skåret så dypt som for eksempel dalene i elvene Moskva, Skhodnya eller Setun. Dette gjenspeiles i grenseposisjonen til Yauza-dalen - mellom Klinsko-Dmitrovskaya-opplandet og Meshcherskaya-lavlandet. Men det er elvekanter her også. Den høye bredden av Yauza mellom munningen til Khapilovka og Sinichka eller bare nær munningen av Sinichka ble kalt Vvedensky-fjellene. Den venstre bredden under munningen av Det gylne horn er Tagansky Hill. Nord skråningen av Tagansky Hill - Lyshchikova-fjellet. Blant de naturlige gjenstandene på høyre bredd av Yauza var Shiryaevo-feltet (nedre delene av Sobachy-strømmen), Sokolnitskoye-feltet (over munningen av Rybinka), Vasilyevsky Meadow (nær munningen av Yauza).

I IX - XI århundrer Yauza hadde all-russisk transportbetydning, og var en del av vannveien fra Sør-Russland til Vladimir (langs de øvre delene av Oka, opp Nara, gjennom portasjen fra Poletsk-sjøen til de øvre delene av Moskva-elven, nedover Moskva-elven til munningen av Yauza, opp Yauza, gjennom porten fra de øvre delene av Yauza til Klyazma, ned Klyazma). Transportbetydningen til Yauza skyldtes den relative rettheten til vannveien nær munningen (i sammenligning med Skhodnya) og nærheten til de øvre delene av Klyazma. Disse funksjonene forutbestemte den vellykkede utviklingen

byen Moskva nær munningen av Yauza.

I XII V. Yauza mistet sin nasjonale transportbetydning, men forble lenge en viktig vannvei i byen. Hvis fra bredden av elven. I lang tid ble Moskva hovedsakelig utviklet av bare en - den venstre (beskyttet mot tatariske raid), deretter ble begge breddene av den lille Yauza bygget opp nesten likt. Senere var det langs Yauza at byen raskest "strakte seg" med sine mange bosetninger bort fra sentrum og nådde sin maksimale utstrekning i denne retningen. Denne situasjonen har vedvart til i dag: Moskva er litt mer utvidet fra sør til nord enn i andre retninger. Vi kan anta at takket være Yauza, ble ikke Moskva en smal elveby

og over tid var i stand til å skaffe seg en radiell ringstruktur, som viste seg å være så praktisk på mange måter.

I XIX århundre, i perioden med rask industriell utvikling av Moskva, er bredden av Yauza bygget tilfeldig opp, elven er forurenset (spøkefullt kalt av muskovittene et byomfattende "sår"), men over byen forblir den ren og attraktiv for sommerbeboere en stund.

Midten av XX århundre har det pågått arbeid på elven for å bygge voller i den farbare delen. AvOversiktsplan for 1935 Yauza skulle komme innVannringen i Moskva . Planen inkluderte bygging av den nordlige kanalen (Khimki-reservoaret- Yauza) og låsing Yauza ved å bygge flere lavtrykk vannverk . Totalt var det planlagt å bygge seks vannverk: på den nordlige kanalen - en sluse og en skipsheis og fire sluser på Yauza. Tilsynelatende varte planen for en større rekonstruksjon av Yauza til midten av 1960-tallet. Dette kan bedømmes av byggingen av voller, som ble utført til begynnelsen av 1970-tallet over Rostokinsky-akvedukten og over Oleniy-broen. Den "planlagte" bredden på kanalen (avstanden mellom veggene i vollene) er 20-25 m, noe som betydelig overstiger størrelsen på Yauza-kanalen i sin naturlige tilstand. Denne planen ble imidlertid ikke gjennomført bortsett fra bygging i 1940 3 km fra elvemunningenSyromyatnichesky vannkraftkompleks med fraktlås . Den ble bygget etter tegnet av arkitekten G.P. Goltz. Navnet på vannverket ble gitt av de nærliggendeSyromyatnaya Sloboda(Syromyatniki ). Nedenfor vannverksdammen, på høyre bredd, er det montert renovasjonslenser. Fortøyningsbasen for Mosvodostok-skip ligger også her. Søppel som samles opp fra vannet i den sentrale delen av Moskva-elven og Yauza, blir lastet på kuer og fraktet til basen i Kuryanovo.

For å "vanne" Yauzaen i 1940, en litenLikhoborsky (Golovinsky) avledningskanal , langs hvilken Volga-vannet passerer gjennomMoskva-kanalen og Khimki-reservoaret renner innGolovinsky-dammer og videre inn i sideelven til Yauza Likhoborka . Kanalen løp langs ruten til en av delene av den nordlige kanalen.

På 70-tallet av det tjuende århundre ble det utført arbeid i Medvedkovo-området for å rette ut Yauza-kanalen. De ble forårsaket av kompleksiteten i byggingen av metrobroen til den nye delen av Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen til Moskva Metro, samt den foreslåtte utviklingen av høyre bredd av elven (på stedet der den gamle sengen av Yauza ble lokalisert, to boligblokker ble deretter bygget mellom Shokalsky-passasjen og Sukhonskaya-gaten). Arbeidet med å rette ut elveleiet Yauza i Medvedkovo-området ble fullført i 1979.

På slutten XX århundre oppstår katastrofal forurensning og død av Yauza-vannet når Moskva ekspanderer kraftig og når sine moderne grenser, og befolkningen i Mytishchi vokser flere ganger.Vannet i Yauza-elven ble forurenset i en slik grad at nesten alle former for liv forsvant.

Men samtidig begynte bymyndighetene å iverksette tiltak for å redde elven. Byens kloakknett ble utvidet, renseanlegg ble bygget på sideelvene til Yauza, som stormavløp fører til. Nedleggelsen av noen virksomheter bidro også til forbedringen av Yauza-regionen.

Mye oppmerksomhet rettes mot elvevegetasjon - i 1991 ble flomsletten og delen over flomsletten av Yauza fra Moskva ringvei til Yaroslavl-jernbanen erklært som naturlige monumenter. Noen år tidligere, i 1987, fikk eiendommene Leonovo og Stroganov samme status.

I 2008, etter en lang pause, ble mudringsarbeidet på Yauza-elven gjenopptatt. På to måneder ble en flere hundre meter lang seksjon ryddet langs høyre bredd av elven på Rubtsovskaya-vollen over sykehusbroen. I den øvre halen av Yauzsky vannkraftkompleks ved slusen og demningen ble vannområdet ryddet ved hjelp av en refuler mudder. I 2009 ble arbeidet videreført, men i små mengder. I 2010 ble selektiv rydding av elvebunnen Yauza utført i området til Elektrozavodsky-broen. I november 2013 begynte ryddingen av elveleiet Yauza i området ved Oleniy-broen; våren 2014 fortsatte arbeidet i området til Matrossky-broen. I april 2014 - i området ved Lefortovo Bridge.

Nå på Yauza innenfor grensene til Moskva er det Old Sviblovo Park, den viktigste botaniske hagen til det russiske vitenskapsakademiet med Leonovsky Forest, Leonovo Park, Losiny Ostrov, Sokolniki, Lefortovo Park, Pervomaisky Park, Usachev-Naidyonov Estate . Området fra Moskva ringvei til den botaniske hagen er ryddet, men elven her er innelukket av kunstige bredder laget av gabioner.

I en relativt naturlig tilstand er kanalen og dalen til Yauza bevart i Main Botanical Garden, så vel som i Losiny Ostrov nær Sokolniki. Under Losiny Ostrov har Yauza-dalen blitt fullstendig forvandlet, og bare parkene som ikke er bygget opp er Pervomaisky, Lefortovo og parken til Usachev-Naydenov-godset. I de to siste er tett corydalis og noen arter av andre vårskogsflyktige gress bevart. Corydalis tett er også til stede i Yauza-dalen i Losiny Ostrov, men i små mengder. Interessant nok er det spesielt mye av det i parken til Usachev-Naydenov eiendom - nærmest sentrum. Blant vannfuglene på Yauza er stokkand tilstede i stort antall hele året. Ifølge registreringer fra 1998-2000. på elven over Krasnobogatyrsky-broen, der breddene er naturlige, er det 12-16 kull. Spesielt mange kull samler seg i juli på Leonovsky-dammen nær Yauza.

Om vinteren øker antallet stokkender på elven noen ganger til 1500-2000 individer, og ender finnes i hele lengden. Yauza fryser praktisk talt ikke, og ikke bare Moskva-fugler, men også fugler fra Moskva-regionen flokker hit om vinteren. Noen år hekker gulløye og rødhoder på Yauza og overvintrer også her. Noen ganger om vinteren ble arter uvanlige for byen observert - sangsvane, grå og indiske gjess, kanadagås, som er assosiert med deres avgang fra barnehagene til "Hunting and Game Management"-paviljongen til VDNKh, samt Central Scientific Forskningslaboratoriet i Glavohota. Av representantene for jernbanefamilien hekker myrhønen på Yauza (på oksebuereservoarer og bakvann - nær den republikanske ungdomsstasjonen, nær Kadomtseva-passasjen, nær Okruzhnaya jernbanebro, nær munningen av Chermyanka-elven, i Stary Sviblov). Svarthodemåker og vanlige terner besøker også Yauza. En sandpipebærer ble notert på migrasjon. Blant de semi-akvatiske spurvefuglene i midten av Yauza, finner man av og til blåstrupe, grevlingsanger og sivspurv. Av fisken i de øvre delene av Yauza (i området

Arkhipkina Anna

På bredden av Yauza

La oss svinge inn på Matrosskaya Tishina Street. Den ble oppkalt etter Sjømannsalmen som har eksistert her siden ca 1771 og som det var forbudt for tømmervogner å passere. Derfor var gaten veldig stille, her bodde pensjonerte forkrøplede sjømenn - det er navnet.

På hjørnet av Stromynka og Matrosskaya Tishina står MGUPI - Moscow State University of Instrument Engineering and Informatics. Den ble bygget på samme sted der den en gang lå Katarinas almuehus(Stromynka, 20).

På slutten av 1600-tallet grunnla Peter den store Khamovny Dvor på dette stedet - en linfabrikk hvor det ble laget lerret for den russiske flåten. To bygninger har overlevd fra denne bygningen - nordlige og vestlige. De tilhører MGUPI, og danner et hjørne av bygningen som vender mot Stromynka.

I 1785 lå Catherine Almshouse i fabrikkbygningene. Deretter ble den østlige og den sørlige bygningen bygget, og stengte plassen. På gårdsplassen til almuen er det en falleferdig rund bygning med fem kupler, lik en kirke. Faktisk er dette originale eldgamle kjellere.

Følgende bygninger i samme gate er Preobrazhenskaya psykiatriske sykehus(Matrosskaya Silence, 20). Dette er det første spesialiserte psykiatriske sykehuset i Moskva, bygget i 1802. Dolgauzen (fra det tyske "tollhaus" - et hus for sinnssyke) ble bygget i henhold til designet til den samme arkitekten som bygde Catherine Almshouse - Ivan Selikhov, en student av Matvey Kazakov. Sorgens hus var designet for 80 pasienter, og hver hadde separate kammer. Almuehuset hadde tre seksjoner - for helbredelige, uhelbredelige og rekonvalesenterende. På slutten av 1800-tallet ble bygningen utvidet med midler fra givere, inkludert kjøpmennene Alekseevs og deres slektninger Bostanzhoglo.

En av pasientene på Preobrazhenskaya-sykehuset var den hellige narren og spåmannen Ivan Yakovlevich Koreysha (1783–1861), hvis medisinske journal uttalte: «Årsakene til sykdommen er hektiske studier av religiøse bøker. Sykdommen er fullstendig uhelbredelig." Han bodde her i førti-fire år. Ikke bare byfolk, men også myndighetspersoner henvendte seg til ham for å få råd, og fant i pasientens mumling svar på spørsmålene som bekymret dem. Tolker, som alltid var sammen med Koreish, hjalp til med å tyde og forstå tullet hans. Mengder av mennesker som ønsket å finne ut om fremtiden deres samlet seg nær sykehusets vegger; billetter ble solgt til "sesjonene" hans, og besøksgebyret utgjorde 500–700 rubler per måned og sikret trivselen til hele institusjonen. "Hvis det ikke var for Ivan Yakovlevich, vet jeg ikke hvordan vi hadde fått endene til å møtes," pleide overlegen på sykehuset å si.

Prison Sailor's Silence. Forvaringssenter nr. 1 (hus nr. 18) ble grunnlagt i 1775 av keiserinne Catherine II som et «stredet hus for de frekke». I våre dager vil en slik institusjon bli kalt en edruestasjon: her skulle det være slagsmål og fyllikere for ydmykhet. Gradvis ble institusjonen til et kriminalomsorgshjem, og deretter til et kriminalomsorgsfengsel.

Tuberkulose klinisk sykehus nr. 7(hus nr. 13) ble bygget i 1903 med midler fra byadministrasjonen og tegnet av arkitekt A.I.Roop. I 1903 ble sykehuskirken til Icon of the Mother of God "Quench My Sorrows" bygget. Kirken ble stengt i 1922 og bygningen ble et likhus.

I 1905 ble de sentrale verkstedene til Moskva-trikken flyttet fra Miusskaya-plassen til Sokolnichesky-trikkeparken. Slik oppsto de Sokolniki trikkeverksteder(hus nr. 15/17). Deretter ble trikkeparkeringen flyttet nærmere Yauza, der Novosokolnichesky Park (trikkedepot oppkalt etter I.V. Rusakov) dukket opp, og verkstedene ble til et anlegg som ikke bare reparerer, men også produserer rullende materiell for bytransport.

På høyre side åpner to lange treetasjes bygninger ut mot gaten. bygningene til Sokolniki brakker(nr. 10), bygget på 70-tallet av 1800-tallet. I utgangspunktet huset de en sapperbataljon, så brakkene ble også kalt Sapperbrakke. På den andre siden av gaten ligger kirken for bebudelsen av den hellige jomfru Maria ved Sapper-kasernen. Den var beregnet på soldater og offiserer. Kirken fungerer ikke, alt hellig utstyr er fjernet fra bygningen, men alterdelen er bevart. Lokalene tilhører Moscow Eastern Customs.

Dvortsovo-Rubtsovskaya-gaten går fra Matrosskaya Tishina-gaten til Yauza-vollen. Det kalles det fordi det på 1500-tallet sto på dette stedet i landsbyen Rubtsovo Tsar Mikhail Fedorovichs palass. Den overså Yauza, og vollen ble tidligere kalt Dvortsovaya, nå er den Rusakovskaya. Det var her Mikhail Fedorovich bodde etter å ha besteget tronen, fordi Kreml ble alvorlig ødelagt i kamper med polakkene. Palasset var omgitt av en vakker hage med duftende roser; i nærheten, på befaling av Mikhail Fedorovich, ble en kirke bygget til ære for Jomfru Marias forbønn, og det er grunnen til at landsbyen begynte å bli kalt Pokrovsky.

Stedet for palasset er nå Rusakovskaya sykehus. Grunnlaget er knyttet til den triste historien til von Derviz-familien. Pavel Grigorievich von Derviz, jernbanemagnaten, var en veldig rik mann, men var ikke preget av sterk helse: arvelig tuberkulose brakte sønnen Volodya til graven, deretter datteren, og sorg ødela familiens overhode selv. En allerede alvorlig syk gründer donerte en kapital på 40 tusen rubler til byen for bygging av et barnesykehus med 180 senger, og på forespørsel fra giveren skulle 100 senger på sykehuset forbli gratis for alltid for foreldreløse og barn av fattige foreldre . Sykehuset, kalt Vladimirskaya (til ære for den avdøde arvingen), åpnet i 1876; da ble hun ansett som eksemplarisk ikke bare i Moskva, men i hele Russland. Fem år senere, på bekostning av Derviz' enke, ble et tempel i navnet til Den hellige treenighet reist på sykehuset, hvor von Derviz-familiens krypt ble bygget. Dette tempelet i gammel russisk stil står fortsatt på gårdsplassen til sykehuset; det er i drift, men interiørdekorasjonen - rik og dyktig - har gått tapt.

Fra Matrosskaya Tishina befinner vi oss på Nikolai Gastello Street (gamle navn - 3rd Sokolnicheskaya Street, Sapernaya Street og Matrossky Dead End). Ikke langt herfra bodde og studerte Sovjetunionens helt; Det er et monument over ham i denne gaten. Her er eldgamle bygninger delvis bevart, blant annet herregård nr. 5 i tre – en vakker en-etasjes trebygning med utskårne detaljer. Akk, jord i dette området er nå dyrt, og ingen kan garantere at huset vil vare lenge.

Sokolniki-gatene løper av fra Gastello-gaten i begge retninger - nå er det fem av dem, men før var det tolv. Det er en bemerkelsesverdig bygning på 2. Sokolnicheskaya by Sokolniki kvinnelige og mannlige barneskoler oppkalt etter A. S. Pushkin(nå A.S. Pushkin Education Center), åpnet i 1904; Beslutningen om å åpne dem sammen med andre barneskoler i byen oppkalt etter A. S. Pushkin ble tatt av Moskva byduma for å minne om hundreårsdagen for dikterens fødsel i 1899. Arrangøren og første tillitsmann for herreskolen var sønn av A. S. Pushkin, general Alexander Alexandrovich Pushkin (1833–1914), og det var der Nikolai Gastello studerte.

På nærliggende 3rd Sokolnicheskaya Street - Hus med gratis leiligheter til kjøpmann E.K. Rakhmanova(nr. 5). Rakhmanovene var de rikeste Old Believers-kjøpmennene og kjente filantropene.

De nærmeste stasjonene er Elektrozavodskaya - metro og jernbane.

Det er verdt her Pokrovsky-palasset i Elizaveta Petrovna(hus nr. 44) og - bak jernbanen - Mikhail Fedorovich kirke(Bakuninskaya st., 83). Kirken har et klokketårn og to kapeller - Tsarevich Demetrius og St. Sergius av Radonezh. Dette tempelet ble bygget direkte i stein under personlig tilsyn av den unge tsaren - den første av Romanovene. Her ba han selv og hele kongefamilien, og faren hans, patriark Filaret, bedt her. Vi kan si at dette tempelet er det første bygget i Russland etter slutten av Troubles Time. Det regnes som et monument til russisk militær herlighet og et symbol på gjenopplivingen av fedrelandet. Det står bokstavelig talt noen meter fra jernbanesporet, og tvert imot, i samme nærhet til jernbanen, står det kongelige palasset.

Landsbyen Pokrovskoye hadde allerede falt i øde da, under Anna Ioannovna, den vakre unge kronprinsessen Elizaveta Petrovna ble sendt hit i hemmelig eksil.

På 1770-tallet begynte diktet å bli publisert i samlinger:

I landsbyen, landsbyen Pokrovskoye

Midt på gaten er stor,

Spilte og danset

Vakker jente-sjel,

Avdotyushka er bra...

Med en indikasjon på at det er "verket til en berømt russisk kvinne, sunget av Lomonosov." Under sovjetisk styre ble denne mystiske instruksen erstattet av en kort: «folkets ord». Selv om mange forskere, inkludert poeten Derzhavin, historikeren Bantysh-Kamensky og til og med Pushkin, bekreftet forfatterskapet til den russiske keiserinnen Elizaveta Petrovna.

Ja, den russiske keiserinnen skrev virkelig poesi og kan med rette betraktes som en av de første russiske dikterinnene. Her, i Pokrovskoye, skapte Elizaveta et annet dikt, ikke veldig dyktig (poetiske regler dukket bare opp), men oppriktig og rørende.

Jeg kan ikke slukke brannen med urinen min,

Hjertet mitt verker, men hva kan jeg gjøre for å hjelpe?

At det alltid er atskilt og kjedelig uten deg,

Det ville være lettere å ikke kjenne deg enn å lide slik

Alltid for deg.

Adressaten er kjent - dette er Alexey Yakovlevich Shubin, ifølge noen kilder, en fenrik fra Semenovsky Life Guards Regiment, ifølge andre, en underoffiser fra Preobrazhensky-regimentet. Disse regimentene var stasjonert i nærheten, i bosetningene Semyonovskaya og Preobrazhenskaya. Nå har de til og med reist et felles monument over dem – ikke rart at regimentene ble forvirret for to hundre år siden.

I følge erindringene til hans samtidige var Alexey Shubin veldig kjekk, og til å begynne med var det nettopp derfor den unge prinsessen likte ham. Sentimentale historikere fra det nittende århundre skrev at Elizabeth henga seg til følelsene hennes med all ungdommens glød, med all lidenskapens ekstase, og til og med hadde til hensikt å gifte seg med Shubin.

Imidlertid stolte ikke keiserinne Anna Ioannovna hverken på Elizabeth eller hennes forlovede. Hun kunne ikke unngå å legge merke til at Elizabeth var blitt for nær vaktene: hun døpte barna deres, deltok i bryllup; Bursdagssoldaten kom til henne, etter gammel skikk, med bursdagskake og fikk gaver og et glass anis av henne. Elizabeth drakk selv med glede for helsen til bursdagsgutten.

"Prinsesse Elizabeth, datter av Peter I og Tsarina Catherine, er en så skjønnhet som jeg aldri har sett. Huden hennes er fantastisk, øynene er brennende, munnen er perfekt, halsen er hvit og figuren er fantastisk. Hun er høy og ekstremt livlig. Han danser godt og rir uten den minste frykt."

Den spanske ambassadøren skrev om henne.

Vaktsoldatene elsket kronprinsessen, ringte moren hennes og sa at hun, datteren til Peter den store, «ikke skulle gråte som en foreldreløs», men at hun skulle sitte på tronen. Alt dette nådde Anna, og på hennes ordre ble Shubin arrestert, forsvant i en fengselscelle i lang tid, og ble deretter sendt til Kamchatka og giftet seg der mot sin vilje med en Kamchadal-kvinne. På grunn av døden ble han forbudt å fortelle noen navnet sitt.

Ti år gikk, Anna Ioannovna døde, hennes Brunswick-arvinger forble ikke på tronen, og Elizabeth, etter å ha utført et statskupp, steg opp til tronen, som tilhørte henne ved fødselsrett. Nå ble hjertet hennes gitt til noen andre, men selv etter 10 år med separasjon glemte hun ikke sin tidligere kjæreste og sendte umiddelbart folk for å søke etter ham.

I mer enn et år reiste budbringeren over hele Kamchatka og spurte om Shubin var noe sted, men kunne ikke finne ut noe. En gang, mens han snakket med fangene, nevnte budbringeren navnet til keiserinne Elizabeth Petrovna, men de trodde ikke at hun regjerte. Som bevis måtte han legge frem dokumenter med hennes navn og segl. Og først da innrømmet en av eksilene at han var Shubin.

"For uskyldig utholdenhet" i mars 1743 ble Shubin forfremmet til generalmajor og mottok Alexander Ribbon og rike eiendommer. Kamchatka-eksilet opprørte helsen hans, han henga seg til fromhet, tok opp vitenskap og ba i 1744 om oppsigelse fra tjenesten. Etter å ha mottatt sin oppsigelse, slo Shubin seg ned på eiendommen hans, hvor han døde i 1765, og overlevde Elizabeth med tre år.

På slutten av 1730-tallet brant palasset der Elizabeth bodde, allerede ganske falleferdig og gammelt.

Hun beordret umiddelbart at den skulle gjenoppbygges og kom til og med personlig for å overvåke fremdriften av arbeidet, nå ledsaget av sin nye favoritt, Razumovsky. Siden den gang har palasset brent ned mer enn én gang, og ble gjenoppbygd - siste gang på 1800-tallet - men har fortsatt overlevd til i dag og til og med beholdt trekkene til sitt gamle utseende. Siden 1992 har Forskningsinstituttet for restaurering holdt til her. Den tre-etasjers røde mursteinsbygningen ved siden av palasset har ingen relasjon til den. Det er mye senere (1913) og tilhørte Intercession Community of Sisters of Mercy (Gastello St., 42).

Denne teksten er et innledende fragment. Fra boken Pyramid of Quetzalcoatl forfatter Portillo Jose Lopez

PÅ FREDENS KRYD Den nye dagen gryet dystert. En svart, tung sky stakk tett mellom jorden og den lave himmelen. De surrende bølgene surret mot kysten - det lette skummet og sanden pisket opp, hevet og spredte seg. Den ville vinden rufset Quetzalcoatls hvite skjegg når

Fra boken Enchanted Hawaii forfatter Stingle Miloslav

PÅ kysten AV KEALAKEKUA BAY Ikke langt fra Honaunau, der under den fire måneder lange Makaiki-festivalen Hawaiianerne sang, danset, hadde det gøy og deltok i sport til ære for fruktbarhetsguden Lono, så jeg "spor" av de "levende". gud som visstnok

Fra boken The Daily Life of Pirates and Corsairs of the Atlantic fra Francis Drake til Henry Morgan forfatter Glagoleva Ekaterina Vladimirovna

Del to LIVET PÅ BRANDEN

Fra boken Women of Victorian England. Fra ideal til last av Coty Katherine

Fra boken Sovjetisk litteratur. Kort kurs forfatter Bykov Dmitry Lvovich

SEIER PÅ DEN SISTE kysten Boris Strugatsky (f. 1933) 1De viktigste sovjetiske og postsovjetiske militærforfatterne er Strugatskys. Jeg tror det ikke bare fordi de fra sekstitallet til i dag fortsatt er med stor margin de mest leste av all russiskspråklig prosa, men også

Fra boken Petersburg: visste du det? Personligheter, arrangementer, arkitektur forfatter Antonov Viktor Vasilievich

"Et høyt hus på bredden av Neva ..." Enhver elsker av St. Petersburg kjenner herskapshuset med elegant arkitektur ved 4 Angliyskaya Embankment, først og fremst takket være den litterære salongen til grevinne A.G. Laval, som opererte der i første halvdel av 1800-tallet. Av samme grunn, den historiske bygningen

Fra boken Walking around St. Petersburg with Viktor Buzinov. 36 spennende turer rundt i den nordlige hovedstaden forfatter Perevezentseva Natalia Anatolyevna

"Et høyt hus på bredden av Neva ..." RGADA. F. 285. På. 1. D. 414. L. 17; D. 415. L. 28; D. 434. L. 133 bind. Central State Historical Archive of St. Petersburg. F. 513. Op. 102. D. 26. St. Petersburg Gazette (heretter SPbV). 1758. nr. 86; 1763. nr. 13; 1770. nr. 21; 1778. nr. 16. Ca. S. 162. St. Petersburg Senatskunngjøringer. 1851. nr. 33; nr. 94. s. 25–26; 14.12.1872. nr. 100. 2. avdeling. s. 836; 31.12.1912. 3. avdeling

Fra boken Daughters of Dagestan forfatter Gadzhiev Bulach Imadutdinovich

Langs bredden av Krestovka-elven Under denne vandringen henga Viktor Mikhailovich seg til barndomsminner. Det viser seg at han, som nesten alle Leningrad etterkrigsgutter, hadde mye å huske om Dynamo stadion, og om å gå på båter til bukten, og om å bade i

Fra boken Taipei fra innsiden og ut. Hva guidebøker tier om av Baskin Ada

To banker på én bank I sin ungdom var Chirke-bosatt Aidemir Gadzhiev mutalim og gikk på et arabisk skolekurs i landsbyen Zubutli. Det var her han ble forelsket. Faktum er at jenter også studerte på samme skole. Gjenstanden for Aydemirs kjærlighet var datteren til en velstående mann. Da heller ikke

Fra boken Oksehopping forfatter Frank Ilya

Fra boken Rundt St. Petersburg. Observatørens notater forfatter Glezerov Sergey Evgenievich

I Moskva, ved kysten, er det ingen person som ikke hengir seg til noen form for dagdrømmer. Noen som tenker i t-banen, ser seg selv i sjefens stol, noen ved frokosten ser ham straffe kriminelle eller til og med gjør en verdensrevolusjon, noen ser bort

Fra boken Pokrovka. Fra Malaya Dmitrovka til Zayauzye forfatter Romanyuk Sergey Konstantinovich

Fra boken The Irony of the Ideal. Paradokser i russisk litteratur forfatter Epstein Mikhail Naumovich

Kapittel VI Vorontsovo-feltet Mellom Vorontsov-feltet og Serebryanichesky-vollen til Yauza-elven På høyre bredd av Yauza-elven stiger en høyde, hvis bratte skråning, som den nærliggende Ivanovskaya-høyden (i området Zabelina Street), vender mot sør og var en gang okkupert av hager. Helt på kanten

Fra boken The Book of Great Navi: Chaosophy and Russian Navoslavie forfatter Cherkasov Ilya Gennadievich

Kapittel VII Zayauzye Mellom vollene til Moskva-elven og Yauza og hageringen På venstre bredd av Yauza-elven reiser en høyde opp, nå skjult av en høyblokk på Kotelnicheskaya-vollen, den førstefødte av bygninger med flere etasjer i Moskva. Denne bakken på 22 meter var tidligere enda høyere og brattere. Her,

Fra forfatterens bok

FAUST OG PETER PÅ SJØBRANDEN: FRA GOETHE TIL PUSHKIN 1. Sammenlignende studier og typologi Ved oppstarten, på midten av 1800-tallet, var den komparative historiske metoden rettet mot romantisk estetikk, hvor hovedsaken var penetrasjon i den kreative ånden

Fra forfatterens bok

XIII [Konklusjon: Samtale på evighetens kyst] 1. «Hva er kjærlighet?» - spurte han.2. "Sannelig, det som forbinder," var svar.3. "Så, kjærlighet er bare mulig der det ikke er noen opplevelse av enhet? - spurte han.4. "Så sant!" - var Svar.5. "Hva er kjærlighetens høydepunkt?" -

I kontakt med

I 1908 ble høyre bredd av Yauza i området fra samløpet av Kopytovka-elven til krysset med Kamer-Kollezhsky Val den offisielle grensen til byen Moskva.

Burov.yl, CC BY-SA 4.0

Sideelver

Det er totalt 18 sideelver til Yauza: 12 av dem er høyre og 6 er venstre.

høyre: Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka;
venstre: Ichka, Budaika, Bogatyrsky Stream, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

opprinnelse til navnet

Yauza er nevnt i kronikken under 1156 som Auza.

V. N. Toporov sammenligner navnet på elven med baltiske ord - latvisk Auzes og latvisk appellativ auzajs, auzai og andre i betydningen «havrestilk, markise, halm».

Al Silonov, GNU 1.2

Shipping

Yauza er farbar for små skip fra munningen til Oleniy (Glebovsky)-broen (ca. 10 km). Noen ganger, under mudringsarbeid, dukker skip fra Mosvodostok, organisasjonen som er betrodd ansvaret for tilstanden til elven, opp på Yauza.

Den øvre delen av Yauza fra Bogatyrsky-broen til Yaroslavl-motorveien, mer enn 3 km lang, er også tilgjengelig for motorbåter. Dette området ble brukt av den tekniske flåten under gjenoppbyggingen av Yauza på begynnelsen av 2000-tallet.

Bredden på elven i den "navigerbare" delen er 20-25 meter, med unntak av delen av det øvre bassenget ved siden av Yauz vannkraftkompleks. Der når bredden av elven 65 meter.

I denne delen er elva innelukket i stein (betong) voller opp til tre meter høye. Det er flere "nedstigningsdokker" utstyrt med fortøyningspullerter. Den "øvre" køya ligger ved Preobrazhensky metrobro, som er grensen til "navigasjon" langs Yauza.

Skipsfartssituasjonen på Yauza er representert av "Ikke slipp anker"-skilt installert på veggene til vollene. Det øverste skiltet er plassert over Yaroslavl Highway-broen. Trafikklys er installert ved inngangsporten til Syromyatnichesky vannkraftkompleks. Over den øvre porten er det skilt "Above water clearance - 6,0 m". Det er røde varsellys over demningen.

I middelalderen var elvens seilbare rolle mye større; Yauza var en del av et av alternativene for elveveien fra Moskva-elven til Klyazma.

Yauza gjenoppbyggingsplan

Arbeidet med bygging av voller på den seilbare delen av elven ble hovedsakelig fullført i 1940.

I følge den generelle planen fra 1935 skulle Yauza være inkludert i vannringen i Moskva. Planen inkluderte bygging av den nordlige kanalen (Khimki-reservoaret - Yauza) og slusing av Yauza gjennom bygging av flere lavtrykksvannverk. Totalt var det planlagt å bygge seks vannverk: en sluse og en skipsheis på den nordlige kanalen og fire sluser på Yauza. Tilsynelatende varte planen for en større rekonstruksjon av Yauza til midten av 1960-tallet. Dette kan bedømmes av byggingen av voller, som ble utført til begynnelsen av 1970-tallet over Rostokinsky-akvedukten og over Oleniy-broen. Den "planlagte" bredden på kanalen (avstanden mellom veggene i vollene) er 20-25 m, noe som betydelig overstiger størrelsen på Yauza-kanalen i sin naturlige tilstand. Denne planen ble imidlertid ikke implementert bortsett fra byggingen i 1940 av Syromyatnichesky vannkraftkompleks med en skipssluse, 3 km fra munningen av elven.

Amir Khan, Public Domain

For å "vanne" Yauza, ble det bygget en liten en i 1940, gjennom hvilken Volga-vannet strømmer gjennom Moskva-kanalen og Khimki-reservoaret inn i Golovinsky-dammene og videre inn i Yauza-elven Likhoborka. Kanalen løp langs ruten til en av delene av den nordlige kanalen.

Syromyatnichesky vannkraftkomplekset (også Yauza, opprinnelig ment å ha nr. 4) ble bygget i 1940, tre kilometer fra munningen av Yauza, i henhold til designet til arkitekten G. P. Golts (1893-1946). Navnet på vannverket ble gitt etter det nærliggende Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

Lite, GNU 1.2

Nedenfor vannverksdammen, på høyre bredd, er det montert renovasjonslenser. Fortøyningsbasen for Mosvodostok-skip ligger også her. Søppel som samles opp fra vannet i den sentrale delen av Moskva-elven og Yauza, blir lastet på kuer og fraktet til basen i Kuryanovo.

Eugeny1988, GNU 1.2

I 2005-2006 ble det gjennomført en større overhaling ved vannverket. Sluseporten ble reparert og overløpsdamporten ble skiftet. Tidlig på 2000-tallet. det ble utført arbeid med overhaling av fyllingsmurene. Det nedre bassenget i vannkraftkomplekset ligger i bakvannssonen til Perervinsky vannkraftkompleks ved Moskva-elven med en gjennomsnittlig dybde i Yauza på 1,5 m. Det øvre "navigerbare" bassenget til Oleniy (Glebovsky)-broen er i dårlig forfatning .

Retter ut Yauza-elvebunnen

På 50-tallet av det tjuende århundre ble det utført arbeid i området til Elektrozavod for å rette ut elveleiet til Yauza, som en del av implementeringen av masterplanen for gjenoppbygging av Moskva i 1935. Som en del av arbeidet med å rette ut elveleiet ble det bygget en ny Elektrozavodsky-bro. Forskjellen mellom de gamle og nye kanalene til Yauza er synlig på sammenlignende kart over Moskva i 1952 og et moderne kart.

På 70-tallet av det tjuende århundre ble det utført arbeid i Medvedkovo-området for å rette ut Yauza-kanalen. De ble forårsaket av kompleksiteten i byggingen av metrobroen til den nye delen av Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen til Moskva Metro, samt den foreslåtte utviklingen av høyre bredd av elven (på stedet der den gamle sengen av Yauza ble lokalisert, to boligblokker ble deretter bygget mellom Shokalsky-passasjen og Sukhonskaya-gaten). Arbeidet med å rette ut elveleiet Yauza i Medvedkovo-området ble fullført i 1979.

Mudring

Tidligere, da Yauza ble brukt som bysnømaskin, ble det jevnlig utført mudringsarbeid på elven.

2008

I slutten av august 2008, etter en mangeårig pause, ble det utført mudringsarbeid på Yauza, som fortsatte til slutten av oktober. På to måneder ble en flere hundre meter lang seksjon ryddet langs høyre bredd av elven på Rubtsovskaya-vollen over sykehusbroen. Arbeidet involverte flytekranen "PK-141", slepebåtene "Neptune" og "Jupiter" med to skuer med en kapasitet på 40 kubikkmeter. meter hver. I den øvre halen av Yauzsky vannkraftkompleks ved slusen og demningen ble vannområdet ryddet ved hjelp av en refuler mudder.

Sunmood1981, GNU 1.2

2009

I 2009 ble arbeidet videreført, men i små mengder. Luftslusekammeret ble renset med et mudderverk.

2010

I 2010 ble selektiv rydding av elvebunnen Yauza utført i området til Elektrozavodsky-broen. På grunn av det grunne vannet i området, var det nødvendig å bruke grunt dypgående båter av typen KS-100 - Skhodnya og Setun - for å slepe kuene.

2011

I juli 2011 ble det utført mudringsarbeid i det nedre bassenget, i vannområdet ved siden av vannkraftanlegget.

2013

I 2013 fortsatte arbeidet. Elvebunnen ble ryddet med en flytekran "PK-141" langs høyre bredd nedstrøms fra Syromyatnicheskaya til Serebryanicheskaya voller.
I november 2013 begynte ryddingen av Yauza-elvebunnen i området ved Oleniy-broen ved å bruke WATERMASTER-mudderverket.

2014

Våren 2014 fortsatte arbeidet i området til Matrossky Bridge. I april 2014 begynte WATERMASTER arbeidet i Lefortovo Bridge-området. Et skjermingsanlegg ble installert på kysten nær broen for å behandle slurryen som ble tilført fra mudderverket.

Økologi

Yauza-elvebunnen er fylt med sediment og diverse rusk. Elva er sterkt forurenset med urenset kloakk og petroleumsprodukter. Yauza-delen fra munningen av Khapilovka (Elektrozavodsky-broen) er spesielt sterkt forurenset. Tilfeller av fiskeforgiftning i elva har blitt hyppigere. Vannet har en spesifikk "Yauza"-lukt.

Tilbake på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet sa sidene til Brockhaus and Efron Encyclopedic Dictionary:

« Det er mange fabrikker og fargingsanlegg langs bredden av Yaroslavl i byen og dens umiddelbare omgivelser, som et resultat av at elvevannet er sterkt forurenset, farget og fullstendig uegnet til å drikke.»;

Siden den gang, ifølge miljøvernere, har situasjonen bare forverret seg i forhold til produksjonsveksten og befolkningen i Moskva.

Fauna

Av fiskene i de øvre delene av Yauza (i Medvedkovo-området) er de vanligste små mort og abbor; I de nedre delene er hovedfisken dyster; gjedde og til og med asp finnes av og til.

Fotogalleri

Nyttig informasjon

Karakteristisk

Lengde - 48 km. Lengden på elven i hovedstaden er 27,6 km.
Dreneringsbassengområdet er 452 km².
Gjennomsnittlig vannforbruk er 9,4 m³/s.

Munningen til Yauza ligger i sentrum av Moskva, kl.

bygninger

Broer over Yauza

Innenfor Moskva på Yauza er det:

vei 28,
fem jernbanebroer,
to metrobroer:
- Preobrazhensky - mellom Sokolniki og Preobrazhenskaya Ploshchad stasjoner,
- Medvedkovsky - mellom stasjonene "Babushkinskaya" og "Medvedkovo"; i denne delen går T-baneovergangen i en tunnel og er dekket med jord, og varmeanleggsrør og en gågate er lagt over elven på støtter, så denne broen er knapt merkbar).

Totalt er det:

seks broer som trikken går på,
syv - langs hvilke trolleybussen kjører og
23 - fotgjenger.

Tunneler under Yauza

Lefortovo-tunnelen er en del av den tredje transportringen med bevegelse "mot klokken" (delen "med klokken" krysser Yauza på broen).
Metro-tunneler på metrolinjen Arbatsko-Pokrovskaya - på strekningen mellom Baumanskaya og Elektrozavodskaya stasjoner.
Metro-tunneler på metrolinjen Lyublinsko-Dmitrovskaya - på strekningen mellom stasjonene Chkalovskaya og Rimskaya.
Metrotunneler på metrolinjen Tagansko-Krasnopresnenskaya - på strekningen mellom stasjonene Kitay-Gorod og Taganskaya.

Bygninger på bredden av Yauza

På høyre bredd av Yauza er det bygninger fra Moskva statlige tekniske universitet. N. E. Bauman.

Her (nå ikke synlig fra vollen) står Lefortovo-palasset.

Yauza- venstre sideelv til Moskva-elven, den nest største elven i Moskva. Lengde 48 km (innenfor byen - 29 km). Bassengområdet er 452 km 2 (innenfor byen 272 km 2). Gjennomsnittlig vannforbruk er ca 9,4 m 3 /s.

Det stammer fra sumper på territoriet til Losiny Ostrov, og danner det unike Yauzsky-våtmarkskomplekset (øst for byen Mytishchi, nær landsbyen Oboldino). Krysser Yaroslavskoye-motorveien og renner fra øst til sørvest. Fra motorveien til Yaroslavl-jernbanen renner den gjennom territoriet til Metrovagonmash-anlegget, etter broen renner den gjennom byen (danner en demning atskilt av veibroer), innenfor landsbyene Taininskoye og Perlovka, som skiller den landlige delen av byen fra moderne bolighus. Før den krysser Ringveien, aksepterer den elven. Sukromku. Etter å ha kommet inn i Moskva, mottar Yauza en rekke sideelver: til høyre - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; til venstre - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok. Innenfor grensene til Okrug Railway flyter den langs grensene til distriktene Severnoe Medvedkovo, Losinoostrovsky, Yuzhnoye Medvedkovo, Babushkinsky, Sviblovo. Elven her krysses av 6 veibroer (inkludert Ostashkovsky, 1. og 2. Medvedkovsky), samt et stort antall fotgjengere (inkludert den tidligere Beskudnikovskaya jernbanelinjen og en veibro i området Lazoreveogo Ave.). Nesten hele elvedalen fra Moskva ringvei til Moskva Moskva jernbane (og videre - opp til Losiny Ostrov) er, i henhold til loven fra 1991, et spesielt beskyttet naturområde med bevarte sumpete oksebuesjøer. Etter den andre Medvedkovsky-broen mottar den en stor sideelv - Chermyanka. Etter å ha krysset Circular Railway, svinger strømmen mot sørøst og krysser gaten. Viphelma Pika, ave. Mira (langs 1. og 2. Rostokinsky-broer), møter på sin vei et unikt arkitektonisk monument - Rostokinsky-akvedukten, og krysser deretter stiene til Yaroslavl-retningen til Moskva-jernbanen og passerer langs grensene til Losiny Ostrov nasjonalpark. Etter Bogatyrsky-broen renner den gjennom territoriet til det tidligere Krasny Bogatyr-anlegget, og forlater grensene som det blir et nettverk av voller. Alle disse nesten 10 km med Yauza krysses av mange arkitektoniske broer og overganger (inkludert Preobrazhensky metrobro). Yauza renner ut i Moskva-elven ved Bolshoi Ustinsky-broen.

Fram til 1700-tallet var kjent som en del av handelsruten fra Moskva-bassenget til Klyazma-bassenget med en portage i Mytishchi-regionen. Nøkler i de øvre delene av Yauza siden begynnelsen av 1800-tallet. til midten av 1900-tallet. var grunnlaget for det første sentraliserte Mytishchi vannforsyningssystemet. Fra begynnelsen av 1700-tallet. Bankene til Yauza fra munningen til Sokolniki ble bygget opp, elveleiet ble blokkert av mange demninger med møller, som kraftig forurenset vannet. På slutten av 1930-tallet. Elvebunnen til Yauza ble rettet opp og utvidet nesten to ganger (opptil 30 m), granittvoller ble bygget og nye broer ble bygget. I 1940, 3 km fra munningen, mellom Razumovskaya- og Zolotorozhskaya-vollene, ble Syromyatnichesky vannkraftkompleks (med en sluse) bygget, hvis demning hevet vannstanden over det hydrauliske komplekset med 2 m. Fra munningen til vannkraftverket kompleks, opprettholdes vannstanden av Perervinskaya-demningen ved Moskva-elven. I en relativt naturlig tilstand er Yauza-dalen kun bevart mellom Sokolniki og Losiny Ostrov, hvor den er delvis dekket med skog; andre steder langs Yauza er det lavlandssumper og ødemarker med ruderal vegetasjon. Å vanne Yauza fra Khimki-reservoaret langs Likhobor-kanalen (gjennom Golovinsky-dammene) og elven. Likhobork mottar Volga-vann.

Basert på materialer Encyclopedia "Moskva". Ed. "Great Russian Encyclopedia", 1997.

Skjematisk plan av elven. Yauza fra Moskva ringvei til Bogatyrsky-broen. Tallene viser rapporttallene.
Kartografisk kilde - maps.google.com

Del 1 . Yauza fra MKAD til Shirokaya street.
Del 2. Yauza fra Shirokaya Street. til Ostashkovskaya st.
Del 3. Yauza fra Ostashkovskaya-gaten. til Yeniseiskaya-gaten
Del 4. Yauza fra Yeniseiskaya-gaten. til Medvedkovsky metrobro.
Del 5. Yauza fra Medvedkovsky metrobro til st. Menzhinsky.
Del 6. Yauza fra st. Menzhinsky til Kola gate.
Del 7. Yauza fra Kola street. til tidligere jernbane broen til Beskudnikovskaya-grenen.
Del 8. Yauza fra førstnevnte jernbane bro Beskudnikovskaya gren til førstnevnte. bilbro nær Lazorevoy Ave.
Del 9. Yauza fra Serebryakova Ave. til st. Wilhelm Pieck.
Del 10. Yauza fra st. Wilhelm Pieck til Ave. Mira.
Del 11. Yauza fra Ave. Mira til Yaroslavl jernbanebro.
Del 12. Yauza fra broen til Yaroslavl-jernbanen. til Bogatyrsky-broen.

Den første delen av vår lange rute langs Yauza er viet delen av elven fra Moskva ringvei til Polyarnaya Street.

På Ringveien, rett før broen, er det skilt "Yauza". Den har ingen nyttig informasjon for bilister, så vi vil anta at den ble installert for pedagogiske formål - tross alt er Yauza den nest største elven i hovedstaden.

MKAD-broen over Yauza. På begge sider er det gangstier, foretrukket av turfolk fra Mytishchi-messen.

Utsikt fra brua (som også kan nås via trapper med betongtrinn) mot sør, dit vi er i ferd med å gå.

Elveutsikt. Vi la avgårde langs høyre (vestlige) bredd av Yauza. Et forlatt dekk vekker umiddelbart oppmerksomhet.

En liten bukt på venstre bredd.

Selvfølgelig er triste vinterlandskap mye dårligere enn lyse sommerlandskaper. Men nå får vi en god sjanse til å se elven i sin naturlige tilstand, komme nær selve vannet og uten frykt for å drukne i kystvegetasjonen. Og søppelet er nesten usynlig. Kanskje flyter en ensom boks nedover elva.

Elven flommer over med misunnelsesverdig frekvens, og reduserer igjen størrelsen.

Utsikt mot nord.

På høyre bredd er det et lite parkområde.

Her kommer et lite utslipp og igjen en innsnevring av kanalen.

Ganske smalt område. Kanskje vil elva her bli bredere når breddene er fri for oppsamlet is. På den andre bredden er det vegetasjon som tørket opp i fjor.

Og igjen nordover fra selve bredden av Yauza.

Elven i dette vernede området er slett ikke tiltalende med sine attraksjoner. Men en liten bekk til høyre lyser fortsatt opp bildet.

Bankene har ennå ikke gjennomgått kunstig styrking.

Til våren er det nok annerledes her. Men en varm vinterdag kunne ikke stoppe denne turen.

En enderflokk dukket opp foran oss.

Duer favoriserer også dette området med sin oppmerksomhet.

Noen kystområder er dekket av trær som lener seg mot vannet.

Og et sted er det en helt ubeskyttet strand.

Det neste utslippet er sannsynligvis det største i denne delen av Yauza.

Det er lenge siden vi så på stien vi har gått...

Utsikt fra bredden av et stort område. Elva er veldig grunn - sandbunnen er godt synlig.

Og nok en gang nordover.

Gangsti.

Snøfonner og bratte bredder tvinger oss til å klatre opp.

På høyre bredd er det et snøraftingpunkt og mange garasjekooperativer. Jeg vil ikke engang se på alt dette.

Det er bedre å fortsette å beundre vinteren Yauza. Sørperspektiv.

Rett del av elveleiet.

Nok et bredt utslipp og en annen andestamme.

På høyre bredd (i komplekset til det studerte naturmonumentet av regional betydning "Valley of the Yauza River from the Moscow Ring Road to Shirokaya Street") er det et spesielt beskyttet naturområde i Moskva - oksebuen på høyre bredd av Yauza med et fragment av en lav flomslette. Akk, om vinteren kan vi bare se siv og cattails på stedet for sumpkomplekset.

Vi nærmer oss broen over Shirokaya Street.

Denne bekken på høyre bredd er der vannet fra elvens oksebue renner inn i Yauza.

Strømflom.

Retting.

Røret som Yauzaen mottar en annen vannkilde fra. Denne bekken ved sammenløpet forbinder med den gamle elveleiet.

Vi krysser bekken.

Shirokaya Street Bridge, samt en rørbro.

Utsikt mot nord.

La oss gå opp til broen.

Og litt mer mot øst.

Nå er vi allerede på høyre bredd.

Under broen over Yauza. Vi må bare gå dit.

En liten halvøy. Til høyre er sammenløpet av Ichki og Yauza.

Og her er Ichka selv.

Rettet elveleie.

Enda lenger øst.

Til Vesten.

Ichka over vannoverflaten krysses også av kommunikasjon.

Og til slutt rørene som Ichka renner fra.

Yauza er den største og nest største elven i byen (etter Moskva-elven). Ligger i den nordøstlige og sentrale delen av Moskva. Lengde 48 km (innenfor byen 29 km). Bassengområdet er 452 km2 (innenfor byen 272 km2). Gjennomsnittlig vannføring er ca 9,4 m3/s.
Det stammer fra sumpene på territoriet til Losiny Ostrov.
Den krysser byen Mytishchi, landsbyene Taininka og Perlovka, hvoretter den kommer inn i Moskva, hvor den mottar en rekke sideelver: til høyre - Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka, Okhotnichiy Stream; til venstre - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok, Golyanovsky Stream, Leonovsky (Vysokovsky) Stream.

Yauza-elven, Rubtsovskaya-vollen

I Moskva renner den i distriktene Medvedkova og Babushkina, krysser Okruzhnaya Railway, Prospekt Mira, Yaroslavskoe, Kazanskoe og Kursk retningene til Moskva Railway, Garden Ring; renner ut i Moskva-elven ved Bolshoi Ustinsky-broen.
Fram til 1700-tallet var kjent som en del av handelsruten fra Klyazma-bassenget med en portage i Mytishchi-regionen. Nøkler i de øvre delene av Yauza siden begynnelsen av 1800-tallet. til midten av 1900-tallet. var grunnlaget for det første sentraliserte Mytishchi vannforsyningssystemet. Fra begynnelsen av 1700-tallet. Bankene til Yauza fra munningen til Sokolniki ble bygget opp, elveleiet ble blokkert av mange demninger med møller, som kraftig forurenset vannet. På slutten av 1930-tallet. Elvebunnen til Yauza ble rettet opp og utvidet nesten to ganger (opptil 30 m), granittvoller ble bygget og nye broer ble bygget. I 1940, 3 km fra munningen, mellom Razumovskaya- og Zolotorozhskaya-vollene, ble Syromyatnichesky vannkraftkompleks (med en sluse) bygget, hvis demning hevet vannstanden over vannkraftkomplekset med 2 m. Yauza-elven

Fra munningen til vannkraftkomplekset opprettholdes vannstanden av Perervinskaya-demningen.
I en relativt naturlig tilstand er Yauza-dalen kun bevart mellom Sokolniki og Losiny Ostrov, hvor den er delvis dekket med skog; andre steder langs Yauza er det lavtliggende sumper og ødemarker med ruderal (ugress)vegetasjon. Hele den ubebygde delen av dalen fra Moskva-ringveien til Yaroslavl-retningen av Moskva-jernbanen ble erklært et naturmonument i 1991. Å vanne Yauza fra Khimki-reservoaret langs Likhobor-kanalen (gjennom Golovinsky-dammene) og elven. Likhobork mottar Volga-vann.

Yauza er kjent fra kronikken under 1156 som Auza. Etymologier med dette navnet fra slaviske og finsk-ugriske språk har blitt foreslått. V.N. Toporov (1982) sammenligner det overbevisende med de baltiske navnene - latvisk. Auzes og det latviske appellativet auzajs, auzaine, etc. som betyr "havrestilk, awn, halm." Et ekstra argument er tilstedeværelsen av Stebelka-elven i nærheten av Yauza.
På grunn av alvorlig forurensning av elven pågår et omfattende arbeid med å rydde opp i Yauza. Navigerbar for små skip fra munningen til Preobrazhenskaya-plassen. Innenfor Moskva på Yauza er det 14 veibroer, 6 jernbanebroer, 2 metrobroer, 1 trikkebro, 2 fotgjengerbroer.
På høyre bredd av Yauza er det den viktigste botaniske hagen til det russiske vitenskapsakademiet, på venstre bredd, på territoriet til Zayauzye, er det Park of the Moscow District House of Officers.
På bredden av Yauza var det landsbyene Medvedkovo, Sviblovo, Rostokino, Bogorodskoye, bosetningene Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya, Semyonovskaya (Vvedenskoye), Sinichkina, Kukuy (tysk bosetning), Syromyatnicheskaya og Kotelnicheskaya samt antall, landsbyer . Langs Yauza på høyre bredd var Shiryaevo Field, Sokolnichye Field og Vasilyevsky Meadow; på venstre bredd nær Semyonovskaya Sloboda reiste Vvedensky-fjellene seg.

Yauza nær kilden - i nærheten av Mytishchi
GENERELL INFORMASJON
Yauza er en liten elv i Moskva-regionen og i Moskva, den venstre (den største i hovedstaden). Lengde - 48 km. Lengden på elven i hovedstaden er 27,6 km. Munningen til Yauza ligger i sentrum av Moskva, nær Bolshoi Ustinsky-broen.

I 1908 ble høyre bredd av Yauza i området fra samløpet av Kopytovka-elven til krysset med Kamer-Kollezhsky Val den offisielle grensen til byen Moskva.

Sideelver til Yauza: høyre - Rabotnya, Sukromka, Chermyanka, Likhoborka, Kamenka, Goryachka, Kopytovka, Putyaevsky Stream, Oleniy Stream, Rybinka, Chechera, Chernogryazka; venstre - Ichka, Budaika, Khapilovka, Sinichka, Zolotoy Rozhok.

Yauza er nevnt i kronikken fra 1156 som Auza. Opprinnelsen til hydroonymet er assosiert med de slaviske og finsk-ugriske språkene. V.N. Toporov sammenligner navnet på elven med de baltiske navnene - latviske Auzes og den latviske appellativet auzajs, auzaine, etc. i betydningen "havrestilk, awn, halm."

Losiny Island Yauza-elven

TILLEVELSER
Kopytovka (Trestenka, Trepanka) er en liten elv nord-øst for Moskva, en høyre sideelv til Yauza-elven, innelukket i en samler. Den renner under Zvezdny og Rocket Boulevards, og krysser Ogorodny Proezd, Mira Avenue og Boris Galushkin Street. Etter oppsamleren renner strømmen inn i renseanlegget og renner inn i Yauza nær Kasatkina-gaten.
Et av navnene på Kopytovka - Trestenka - kommer fra det slaviske ordet "trast", som betyr siv (elvevegetasjon).
Navnet Trepenka er avledet fra en korrupsjon av Trestenka.
Hydroonymet Kopytovka (eller Kopitovka) er avledet fra navnet på landsbyen Kopytovo, som tidligere lå nær elven. Kopytovsky Lane i Moskva ble oppkalt etter Kopytovka-elven.
I 1908 ble venstre bredd av Kopytovka i seksjonen fra Ostankino til Yaroslavskoe motorvei den offisielle grensen til byen Moskva.
Fra Novomoskovskaya Street til Mira Avenue ble den tatt i kloakken i 1964, nedenfor Mira Avenue - i 1967.

Kamenka (Kashenka, Berezovka) er en elv nord i Moskva, den høyre sideelven til Yauza.
Lengde 7 km. I de øvre delene kalles den Berezovka. Den begynner nær Savelovsky-retningen til Moskva-jernbanen mellom Timiryazevskaya og Okruzhnaya-plattformene, er delvis innelukket i en underjordisk samler (langs Akademika Komarova Street), og renner deretter langs overflaten gjennom territoriet til den botaniske hovedhagen til det russiske vitenskapsakademiet og det all-russiske utstillingssenteret, og danner en kaskade av fem dekorative dammer. I de øvre delene av Kamenka var det landsbyen Marfino.
Navnet Kamenka er utbredt i slavisk hydronymi og refererer som regel til elver og bekker som renner langs en steinete seng. Det er imidlertid ingen eksakte data om hvilket av de to navnene - Kamenka eller Kashenka - som var det opprinnelige. Kanskje Kashenka er en forvrengning av navnet Kamenka på håndskrevne geografiske kart (den små bokstaven "m" ble lest som "sh"). I alle fall ble begge alternativene brukt i lokalbefolkningens tale. Det var også Kashenkin Meadow - et område som ligger nord for Ostankino-plattformen til October Railway, oppkalt etter flommarkengene til Kashenka (Kamenka)-elven.

Yauza, Lefortovo-vollen - Moskva

Likhoborka er en elv nord i Moskva og i Moskva-regionen, den største høyre sideelven til Yauza.
Likhoborka rett etter å ha krysset Onezhskaya Street
Elven stammer fra landsbyen Novo-Arkhangelskoye (hvor den kalles Businka). Den krysser Moskva-ringveien ved inngangen til Korovinskoye-motorveien, hvoretter den, opp til forbindelsen med Likhoborsky-bypass-kanalen, med unntak av korte åpne seksjoner i Korovino- og Businovo-områdene, renner i en underjordisk samler. Når den kommer til overflaten på Likhoborskaya-vollen, krysser den retningene Oktyabrskoye og Savelovskoye til Moskva-jernbanen, samt Dmitrovskoye-motorveien. I Otradnoe-distriktet renner elven langs overflaten, i Otrada-parken. Videre renner elven gjennom en samler, der den renner under depotet til Serpukhovsko-Timiryazevskaya metrolinje. Metroen går over elven på en metallbro dekket med jord. Videre, etter å ha krysset Moscow Circular Railway, renner elven langs den nord-østlige kanten av Main Botanical Garden of the Russian Academy of Sciences og renner inn i Yauza nær Botanical Garden metrostasjon.
De viktigste sideelvene til Likhoborka: til høyre - Norishka og Zhabenka; til venstre er bekker Cow Ravine, Deguninsky, Beskudnikovsky og Vladykinsky (nesten alle flyter i kloakk).
Nå brukes Likhoborka til å vanne elvene Yauza og Moskva med Volga-vann, som overføres fra Khimki-reservoaret gjennom Golovinsky-dammene, Golovinsky-strømmen og Norishka-elven. Dette gjør den mer vannrik og raskere.
Munningen til Likhoborka ble erklært et naturmonument i 1991.
I 2011 begynte styrkingen av bredden av Golovinsky-strømmen fra utløpet fra Golovinsky-dammene til samløpet med Likhoborka i området til hus nr. 34 k1 på Kronstadt Boulevard, og den videre sengen av Likhoborka-elven til Onezhskaya Gate med grus.
Det er flere dusin miljømessig ugunstige bedrifter i Likhoborka-dalen. Som et resultat er elva sterkt forurenset med salter av tungmetaller, petroleumsprodukter osv. Det er flere snøsmeltingskamre på elva, som også påvirker renheten i vannet negativt.
Under Peter I var det planlagt å gjøre en del av vannveien Moskva-Volga langs elveleiet Likhoborka.
Fra 1935 til 1961 var venstre bredd av Likhoborka-elven i området fra Dmitrovskoye-motorveien til krysset med Moscow Circular Railway den nordlige grensen til byen Moskva.
Lengden ifølge ulike kilder er 16 eller 18 km, inkludert 12 eller 14 km i Moskva. Bassengområdet er omtrent 58 km² (70,6 km² i henhold til statens vannregister). Gjennomsnittlig årlig vannføring er 0,5 m³/s.

Khapilovka er en liten elv øst for Moskva, den største sideelven til Yauza. Den er dannet av sammenløpet av elvene Sosenka og Serebryanka. For det meste innelukket i et underjordisk rør. Den renner gjennom territoriet til distriktene Izmailovo og Preobrazhenskoye.
Også koblet til Khapilovka-elven:
Khapilovka Industrial Zone er det offisielle navnet på industrisonen som ble dannet etter avviklingen av Khapilovsky-dammene; ligger i Preobrazhensky-distriktet. Planlagt for riving.
Khapilovka (historisk distrikt) - eksisterte mellom Khapilovka-elven og Tkatskaya Street. Et vanskeligstilt område, det ble ansett som et av de mest kriminelle sammen med Khitrov-markedet.
Indirekte forbundet med Khapilovka - gjennom etternavnet til kjøpmannen Khapilov - er navnet på den tidligere Khapilovskaya-gaten, nå Bolshaya Pochtovaya-gaten på motsatt, høyre bredd av Yauza.
Navnet kommer fra eieren av en mølle ved elven. På 1700-tallet ble Khapilovka oppdemmet langs hele løpet; Sammen med Bolshoi Khapilovsky-dammen var det en mindre dam på stedet for den nåværende Zhuravlev-plassen. I 1800, etter vilje fra Paul I, som beordret at bredden av Yauza skulle ryddes, ble denne dammen drenert, og i stedet dukket Vvedenskaya-plassen opp (siden 1929 - Zhuravlev-plassen).
Demningen som støttet Bolshoi Khapilovsky-dammen lå langs ruten til det som nå er Honey Lane og Ninth Rota Street. Det var også den siste kryssingen innenfor Moskvas grenser gjennom Khapilovka; Det var ingen bro over dammen langs Kamer-Kollezhsky Val-ruten. Dammen eksisterte fortsatt i 1942 og kan sees på et tysk flyfoto. Etter dreneringen ble Preobrazhensky Val og Izmailovsky Val faktisk én gate. Den underjordiske Khapilovka flyter i salen som er dannet av dens relieff; langs samleren til Elektrozavod er det en enkeltsporet Elektrozavodskaya jernbanelinje.
I de nedre delene av Khapilovka, i området Malaya Semenovskaya Street, Preobrazhenskaya Sloboda og Zhuravlev-plassen, er de historiske bygningene i Moskva-utkanten på slutten av 1800-tallet fortsatt bevart. Minnet om Khapilovka er bevart i stedsnavn:
2. Khapilovskaya gate
Khapilovsky passasje Yauza-elven

Frakt - YAUZA ELVEN
Yauza er farbar for små skip fra munningen til Oleniy (Glebovsky)-broen (ca. 10 km). Noen ganger, under mudringsarbeid, dukker det opp skip fra Mosvodostok, en organisasjon som har ansvaret for tilstanden til elven, på Yauza. Den øvre delen av Yauza fra Bogatyrsky-broen til Yaroslavl-motorveien, mer enn 2 km lang, er også tilgjengelig for motorbåter. Dette området ble brukt av den tekniske flåten under gjenoppbyggingen av Yauza på begynnelsen av 2000-tallet.
Bredden på elven i den "navigerbare" delen er 20-25 meter, med unntak av delen av det øvre bassenget ved siden av Yauz vannkraftkompleks. Der når bredden av elven 65 meter. I denne delen er elva innelukket i stein (betong) voller opp til tre meter høye. Det er flere "nedstigningsdokker" utstyrt med fortøyningspullerter. Den "øvre" køya ligger ved Preobrazhensky metrobro, som er grensen til "navigasjon" langs Yauza.

Yauza gjenoppbyggingsplan
Arbeidet med bygging av voller på den seilbare delen av elven ble i hovedsak fullført i 1940. I henhold til den generelle planen fra 1935 skulle Yauza være inkludert i vannringen i Moskva. Planen sørget for bygging av den nordlige kanalen (Khimki Reservoir - Yauza) og slusing av Yauza gjennom bygging av flere lavtrykksvannverk.
Totalt var det planlagt å bygge seks vannverk: en sluse og en skipsheis på den nordlige kanalen og fire sluser på Yauza. Tilsynelatende varte planen for en større rekonstruksjon av Yauza til midten av 1960-tallet. Dette kan bedømmes av byggingen av voller, som ble utført til begynnelsen av 1970-tallet over Rostokinsky-akvedukten og over Oleniy-broen. Den "planlagte" bredden på kanalen (avstanden mellom veggene i vollene) er 20-25 m, noe som betydelig overstiger størrelsen på Yauza-kanalen i sin naturlige tilstand. Denne planen ble imidlertid ikke implementert bortsett fra byggingen i 1940 av Syromyatnichesky vannkraftkompleks med en skipssluse, 3 km fra munningen av elven. For å "vanne" Yauza, ble det bygget en liten Likhoborsky (Golovinsky) avledningskanal i 1940, gjennom hvilken vann fra Khimki-reservoaret strømmer inn i Golovinsky-dammene og videre inn i Yauza sideelven Likhoborka. Kanalen løp langs ruten til en av delene av den nordlige kanalen.

Rostokinsky-akvedukten Yauza-elven

Syromyatnichesky vannverk
Syromyatnichesky vannkraftkomplekset (også Yauza, opprinnelig ment å ha nr. 4) ble bygget i 1940, tre kilometer fra munningen av Yauza, i henhold til designet til arkitekten G. P. Golts (1893-1946). Navnet på vannverket ble gitt etter det nærliggende Syromyatnaya Sloboda (Syromyatniki).

I 2005-2006 ble det gjennomført en større overhaling ved vannverket. Sluseporten ble reparert og overløpsdamporten ble skiftet. Tidlig på 2000-tallet ble det utført arbeid med overhaling av fyllingsmurene. Det nedre bassenget i vannkraftkomplekset ligger i bakvannssonen til Perervinsky vannkraftkompleks ved Moskva-elven med en gjennomsnittlig dybde i Yauza på 1,5 m. Det øvre "navigerbare" bassenget til Oleniy (Glebovsky)-broen er i dårlig forfatning .

Økologi
Yauza-elvebunnen er fylt med sediment og diverse rusk. Elva er sterkt forurenset med urenset kloakk og petroleumsprodukter. Yauza-delen fra munningen av Khapilovka (Elektrozavodsky-broen) er spesielt sterkt forurenset. Tilfeller av fiskeforgiftning i elva har blitt hyppigere. Vannet har en spesifikk "Yauza"-lukt.

Selv på slutten av 1800- og begynnelsen av 1900-tallet ble det sagt på sidene til Brockhaus og Efron Encyclopedic Dictionary: «Det er mange fabrikker og fargingsanlegg langs bredden av Yaroslavl innenfor bygrensene og dens umiddelbare omgivelser , som et resultat av at elvevannet er sterkt forurenset, farget og fullstendig uegnet til å drikke»; Siden den gang, ifølge miljøvernere, har situasjonen bare forverret seg i forhold til produksjonsveksten og befolkningen i Moskva.

Tidligere, da Yauza ble brukt som bysnømaskin, ble det jevnlig utført mudringsarbeid på elven. I slutten av august 2008, etter en mangeårig pause, startet mudringsarbeidet på Yauza, som fortsatte til slutten av oktober. På to måneder ble en flere hundre meter lang seksjon ryddet langs høyre bredd av elven på Rubtsovskaya-vollen over sykehusbroen. Flytekranen «PK-141» og slepebåter deltok i arbeidet<Нептун>og "Jupiter" med to kuer med en kapasitet på 40 kubikkmeter. meter hver. I den øvre halen av Yauzsky vannkraftkompleks ved slusen og demningen ble vannområdet ryddet ved hjelp av en refuler mudder. I 2009 ble arbeidet videreført, men i små mengder. Luftslusekammeret ble renset med et mudderverk. I 2010 ble selektiv rydding av elvebunnen Yauza utført i området til Elektrozavodsky-broen.
På grunn av det grunne vannet i området, var det nødvendig å bruke grunt trekkbåter som "KS-100", "Skhodnya" og "Setun" for å slepe kuene. I juli 2011 ble det utført mudringsarbeid i det nedre bassenget, i vannområdet ved siden av vannkraftanlegget. I 2013 fortsatte arbeidet. Elvebunnen ble ryddet med en flytekran "PK-141" langs høyre bredd nedstrøms fra Syromyatnicheskaya til Serebryanicheskaya voller.
I november 2013 begynte ryddingen av Yauza-elvebunnen i området ved Oleniy-broen ved å bruke WATERMASTER-mudderverket. Våren 2014 fortsatte arbeidet i området til Matrossky Bridge. I april 2014 begynte WATERMASTER arbeidet i Lefortovo Bridge-området. Et skjermingsanlegg ble installert på kysten nær broen for å behandle slurryen som ble tilført fra mudderverket.

Retter ut Yauza-elvebunnen
På 70-tallet av det tjuende århundre ble det utført arbeid i Medvedkovo-området for å rette ut Yauza-kanalen. De ble forårsaket av kompleksiteten i byggingen av metrobroen til den nye delen av Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen til Moskva Metro, samt den foreslåtte utviklingen av høyre bredd av elven (på stedet der den gamle sengen av Yauza ble lokalisert, to boligblokker ble deretter bygget mellom Shokalsky-passasjen og Sukhonskaya-gaten). Arbeidet med å rette ut elveleiet Yauza i Medvedkovo-området ble fullført i 1979.

Fauna
Av fiskene i de øvre delene av Yauza (i Medvedkovo-området) er de vanligste små mort og abbor;
I de nedre delene er hovedfisken dyster; gjedde og til og med asp finnes av og til.

Broer over Yauza
Innenfor Moskva på Yauza er det tjueåtte veibroer, fem jernbanebroer, to metrobroer (en mellom Sokolniki og Preobrazhenskaya-plassen, den andre mellom Babushkinskaya og Medvedkovo; på den andre delen går metroovergangen i en tunnel og er dekket med jord , og varmesentralrørene og en gågate er lagt på støtter over elva, så denne brua er knapt merkbar). Det er totalt seks broer for trikker, syv for trolleybusser og tjuetre for fotgjengere.

Bygninger på bredden av Yauza
På høyre bredd av Yauza er det bygninger fra Moskva statlige tekniske universitet. N. E. Bauman. Her (nå ikke synlig fra vollen) står Lefortovo-palasset. På motsatt bredd ligger Lefortovo-parken, og bak den på den høye bredden står Katarinapalasset. I nærheten, på høyre bredd bak Lefortovo-broen, ligger bygningen til Tupolev Design Bureau, der den berømte "Tupolev Sharaga" tidligere lå.

I Medvedkovo, på høyre bredd, blir tempelet til Serafim av Sarov restaurert. På den høye venstre bredd av Yauza står Andronikov-klosteret og St. Sergius av Radonezh-kirken i Rogozhskaya Sloboda.
Ved munningen på venstre bredd er det en boligbygning på Kotelnicheskaya Embankment. Yauza-elven

ANDRONIKOV KLOSTER PÅ YAUZA
Andronikov-klosteret (Spaso-Andronikov, Svyato-Andronikov, Andronikov of the Saviour Not Made by Hands) er et tidligere kloster på venstre bredd av Yauza-elven, nær et av Poklonnaya-fjellene. Grunnlagt i 1357 av Metropolitan Alexy som et storbykloster, oppkalt etter den første abbeden - Andronik, en student av Sergius av Radonezh. For tiden ligger klosteret innenfor grensene til Moskva nær Andronevskaya-plassen.
Klosterets Spassky-katedral er den eldste bevarte Moskva-kirken (Jomfru Marias fødselskirke i Kreml i Moskva har bare overlevd til kornivå).

Kloster i middelalderen
I følge hagiografisk informasjon ble metropoliten Alexy fra Kiev i 1354 fanget i en storm på vei til Konstantinopel. Helgenen avla et løfte om å bygge en katedral i Moskva til ære for den helgenen eller høytiden den dagen han trygt ville nå Golden Horn Bay. Dagen falt på feiringen av Frelseren ikke laget av hender.
I følge O. G. Ulyanov brakte Alexy i 1356, som igjen var i Konstantinopel, til Moskva ikonet for Frelserens bilde ikke laget av hender (første halvdel av 1300-tallet), som var ved innvielsen av klosterets Frelserkatedral i august 16, 1357 og ble en spesielt aktet helligdom for Andronikov-klosteret, derfor faller dateringen av grunnleggelsen av Andronikov-klosteret av Metropolitan Alexy i Zayauzye på det storhertugelige landet på 1357.

En av sideelvene til Yauza ble kalt Det gylne horn til minne om bukten i Konstantinopel, hvor storbyen ble fanget i elementene; Senere begynte en av de nærliggende gatene i Moskva å bli kalt Zolotorozhsky Val.
En av favorittdisiplene til St. Sergius av Radonezh, Andronik († 1373; minnes 13. juni), ble klosterets hegumen. I lang tid bevarte klosteret en brønn, som ble ansett som hellig og ifølge legenden gravd av ham. På territoriet til Andronikov-klosteret var det en av de eldste skudelnitsa (massebegravelser) i Moskva.
I følge G. K. Wagner og O. G. Ulyanov, etter brannen i 1368, der den opprinnelige trekatedralen til Andronikov-klosteret brant, ble Spassky-katedralen i stein bygget fra sokkel, hvorfra hvite steinrelieffer med fragmenter av zoomorfe og plantekomposisjoner, arkaiske i sin stil og utførelse. I 1420-1427. Spassky-katedralen ble gjenoppbygd, og den hvite steinkirken fra den tiden har overlevd til i dag.

Spassky-katedralen og erkeengelkirken
N. N. Voronin mente at det overlevende tempelet, som forskeren daterte til 1425-1427, var det første steintempelet til klosteret. S.V. Zagraevsky følger posisjonen til N.N. Voronin og beviser at det hypotetiske plinttemplet som gikk foran det eksisterende ikke eksisterte.
I det indre av Spassky-katedralen har fragmenter av fresker malt rundt 1428 av Andrei Rublev, som var en munk fra Andronikov-klosteret, overlevd. Det er en versjon om at Andrei Rublev døde 17. oktober (30. oktober i henhold til New Style) 1428 under en pest og ble gravlagt i klosteret (den nøyaktige plasseringen av graven er ukjent).
I 1439 ble det opprettet en arkimandritt i klosteret. Utenfor murene til klosteret ble det i andre halvdel av 1300-tallet dannet en klosterbosetning, hvor teglproduksjon startet i 1475 (i forbindelse med byggingen av Kreml).
Under abbed Mitrofan, skriftefaderen til Ivan III, ble det bygget et refektorium med én søyle i Andronikov-klosteret (det tredje største etter det fasetterte kammeret og refektoriet til Joseph-Volotsky-klosteret).
I XIV-XVII århundrer var Andronikov-klosteret et av sentrene for korrespondanse av bøker; Klosterets manuskriptsamling inkluderte en betydelig del av verkene til Maxim den greske.
I middelalderen ble klosteret gjentatte ganger ødelagt (1571, 1611).
I august 1653 ble erkeprest Avvakum holdt i arrest i klosteret.
På forespørsel fra Tsarina Evdokia Lopukhina ble det i 1691 bygget et tempel over klosterets refektorium, i det tredje nivået som kirken St. Alexei Metropolitan ble etablert. I mellomlaget bygde de erkeengelen Mikaels kirke med kapellet til de hellige apostlene Peter og Paulus, som ble avskaffet i 1819 (da i stedet ble et kapell innviet til ære for ikonet for halshuggingen av døperen Johannes) . Et annet kapell ble også bygget - i navnet til St. Alexander av Koman. På det nedre nivået var det en familiegrav til lopukhinene med kirken til Guds mors ikon.
I 1690 ble et korps av abbeder reist nær klosterets hellige port; senere ble broderbygningene gjenoppbygd.

____________________________________________________________________________________________

INFORMASJONSKILDE OG FOTO:
Team Nomads
Sideelver til Moskva-elven
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Yauza // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron: I 86 bind (82 bind og 4 ekstra). - St. Petersburg, 1890-1907.
Wikipedia nettsted.
Den tidligere sengen til Yauza-elven i området av moderne nabolag
"River YAUZA" - informasjon om objektet i Statens vannregister
Om Yauza på nettstedet "Small Rivers of Moscow"
Yauza // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron: I 86 bind (82 bind og 4 ekstra). - St. Petersburg, 1890-1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Andronikov_monastery