Visaregime for Filippinene: innreise, visumfri oppholdstid, visumforlengelse (prosedyre, tidspunkt, kostnad), avreise, personlig erfaring. Bankkort på Filippinene

Republikken Filippinene er et av få land med utviklet turisme og et forenklet visumregime for russere. I 2020 vil russiske borgere kunne komme til dette landet uten obligatorisk registrering av visum, forutsatt at turen ikke varer lenger enn 30 dager og vil være av turist-, forretnings- eller transittkarakter. I fremtiden kan hver utlending enkelt forlenge oppholdet i landet uten spesielle vanskeligheter.

Hvis en 30-dagers visumfri periode virker utilstrekkelig for en ferie, trenger du visum til Filippinene, som åpner ved de statlige diplomatiske oppdragene i Russland. Totalt er det lov å bo på øyene i 16 måneder, så må du forlate staten.

Visa-fri inngang

Når du reiser inn i landet uten visum, har den reisende rett til å bo på Filippinene i 30 dager, og ankomstdagen tas ikke med i betraktningen. På grensen må du oppgi:

  • Pass med en "reserve" på 6 måneder;
  • Returbillett i originalversjon eller som utskrift.

I sjeldne tilfeller har grensevakter også rett til å be om bevis for materiell velvære for å sikre at den reisende har midler til å bo i landet.

Etter å ha sjekket dokumentene, settes et innreisestempel med ankomstdato i passet. Du trenger ikke å betale noen avgifter eller avgifter, du trenger ikke å fylle ut et migrasjonskort.

Forlengelse av visumfri innreise

Hvis 30 dager med hvile ikke er nok, kan du velge ett av alternativene:

  • Umiddelbart ved ankomst, utsted et 59-dagers visum på kontoret til immigrasjonstjenesten på flyplassen. Du må betale et gebyr på 50 USD + 510 PHP og fylle ut et visumsøknadsskjema, som du legger ved en pakke med dokumenter til. Men bare russere som har ankommet Filippinene for å hvile, kan søke om visum ved ankomst.
  • Etter 14 dager etter at du har kommet inn i staten, kontakter du immigrasjonstjenesten. Etter at du har fylt ut søknadsskjemaet, sendt inn en rekke dokumenter og betalt gebyret (ca. 3000 PHP), blir inngangsstemplet forlenget med 59 dager. (Adressene til immigrasjonstjenestens kontorer er tilgjengelige på lenken: immigration.gov.ph/index.php/information/directory-of-transactions).

I fremtiden er forlengelse tillatt i ytterligere 59 dager eller umiddelbart i 6 måneder. Antall utvidelser er begrenset: du kan ikke bo i landet i mer enn 16 måneder på rad.

Video: visumforlengelse på Filippinene

Utstedelse av ACR I-Card

Etter å ha bodd i landet i mer enn to måneder, får hver utlending et ACR I -kort (Allien Certificate of Registration) - et plastkort, en slags lokalt identitetskort, som indikerer individuell informasjon om den reisende, inkludert bildet hans og bostedsadresse på Filippinene. Du kan bruke den til å åpne en konto eller utstede et kort i en lokal bank.

ACR I-Card utstedes uten feil på kontoret til immigrasjonstjenesten når en turist søker om forlengelse av visumfri innreiseperiode eller visum etter to måneders opphold i landet. For å få det må du betale 50 USD + 500 PHP og fylle det ut. Å utstede et kort er en ganske lang prosess: vanligvis kan en turist hente et dokument bare 1-2 måneder etter at han har sendt inn en søknad. Dette skyldes det faktum at kort bare er laget i Manila, og det tar tid å sende dem.

Sykeforsikring

En legeerklæring er ikke et obligatorisk dokument for å besøke Filippinene. Det anbefales imidlertid at du tar vare på å kjøpe den. Medisin på øyene er fullstendig betalt, bare nødhjelp er gratis. Ved plutselig sykdom, skade og andre problemer, må turisten betale for legetjenesten på egen hånd. Derfor er det svært ønskelig å skaffe medisinsk forsikring, for i dette tilfellet må alle kostnader bæres av forsikringsselskapet.

Få visum på ambassaden

Hvis du planlegger en ferie på Filippinene i mer enn 30 dager, eller besøker staten ikke er relatert til turisme, trenger du et visum, som åpnes på landets ambassade. Også et inngangsdokument utstedes på generalkonsulatene i St. Petersburg og Vladivostok.

Det kreves dokumenter:

  1. Pass med en "reserve" på 6 måneder og en kopi av siden med personlig informasjon. Dokumentet må ha minst 2 blanke sider.
  2. ... Det er nødvendig å fylle ut alle kolonnene i skjemaet.
  3. En invitasjon fra den filippinske siden som angir reisens formål og tidsramme (for et gjestebesøk) eller en hotellreservasjon i form av en utskrift fra Internett eller faks (for rekreasjon).
  4. Fargefotografi, størrelse 3,5x4,5 cm.
  5. Tur-retur-billetter med en bestemt avreisedato.
  6. Dokumentært bevis på betaling av konsulæravgiften.

For å åpne visum trenger du:

  • Søk personlig eller gjennom en autorisert representant for det filippinske oppdraget med dokumentasjonen ovenfor.
  • Betal konsulæravgiften kontant eller ved bankoverføring til kontoen til ambassaden.
  • Etter 3-5 dager, hent de ferdige dokumentene.

For barn

Mindreårige over 14 år forlater bare Russland med sine egne pass. Det er lov å legge inn små barn i foreldrenes dokumenter.

Hvis en mindreårig reiser til Filippinene med bare mor eller far, er det nødvendig å forberede seg samtykke til barnets avgang fra Russland med notariusbekreftelse fra foreldre som forble hjemme. Hvis det ikke er mulig å gi et slikt dokument, trenger du bekreftelse på dette faktum (dødsattest, attest fra en enslig mor, rettsavgjørelse om fratakelse av foreldrerettigheter, og så videre).

I tilfeller der en mindreårig under 14 reiser til Filippinene uten foreldre, er det sannsynlig at visum vil bli nektet.

For hvert barn fylles ut et visumsøknadsskjema, en pakke med dokumenter utarbeides og et gebyr betales.

Så, hele pakken med dokumenter for et barnevisum vil se slik ut:

Visakostnad

Konsulæravgiften for å åpne et visum for innreise i 90 dager er 40 USD. For å motta flere oppføringer i 6 måneder må du betale 80 USD. Et oppføringsdokument i 12 måneder med mulighet for flere oppføringer vil koste 120 USD. Kostnaden for visum for et barn er den samme som for en voksen.

Visumfritt opphold, som nevnt ovenfor, er helt gratis.

Langsiktig visumforlengelse

Visumet kan forlenges uten å forlate staten på kontorene til Immigrasjonstjenesten i hovedstaden og 44 andre byer på Filippinene. For å forlenge med 59 dager, bør du kontakte immigrasjonstjenesten med dokumentasjonen senest 7 dager før visumets utløp:

  • , der det fulle navnet, bostedsadressen på Filippinene, tidsperioden for visumforlengelse, passdata og informasjon om det utstedte innreisedokumentet er angitt.
  • Ett fotografi på 3,5x4,5 cm, som skal limes inn i spørreskjemaet.
  • En kopi av passet ditt (sider med individuell informasjon og visumklistremerke).

Dokumentasjonen sendes til det nærmeste kontoret til immigrasjonstjenesten (immigration.gov.ph/index.php/information/directory-of-transactions), hvor gebyret betales. Hvis et visum forlenges etter to måneder i landet, er beløpet omtrent 4900 PHP. I tillegg betales kostnaden for utstedelse av et ACR I-Card (50 USD + 500 PHP).

I fremtiden kan visumet forlenges med ytterligere 59 dager eller umiddelbart i 6 måneder. Antallet slike fornyelser er begrenset, og en utlending kan ikke bo kontinuerlig på Filippinene i mer enn 16 måneder.

Forlater landet

Hvis den totale sammenhengende oppholdstiden på øyene er mer enn 6 måneder, må hver turist fylle ut en spesiell sertifikat (emigrasjonsbevis) - dette er en slags utreisetillatelse før de forlater landet. Tilstedeværelsen av sertifikatet indikerer at rettshåndhevelsesbyråene på Filippinene ikke har noen krav mot den reisende. Sertifikatet angir hvor lenge en turist kan forlate landet. Fraværet av dette dokumentet kan bli et alvorlig hinder for å forlate staten.

Sertifikatet utstedes på Immigrasjonskontoret senest 72 timer før avreise. For dette trenger du:

  1. Pass og en kopi av siden med personlig informasjon, samt et oppslag med visum eller et ankomst- og fornyelsesstempel;
  2. Kvittering for betaling av siste fornyelse;
  3. Kopi av ACR I-Card;
  4. En kopi av returbilletten;
  5. Foto som måler 2x2 tommer (5x5 cm).

I tillegg må du gå gjennom fingeravtrykkprosedyren når du utsteder et sertifikat.

Tollbestemmelser

Mengden utenlandsk valuta som tillates importert til øyene er ikke begrenset. Midler som overstiger 10 000 USD er underlagt obligatorisk deklarasjon. Import og eksport av nasjonal valuta er begrenset til 10 000 PHP. Informasjon om midlene som er tilgjengelig for den reisende i ikke-kontant form (bankkort, sjekker) er ikke gjenstand for registrering i erklæringen.

Filippinene er et av de mest attraktive landene i Sørøst -Asia, takket være sine fantastiske strender, naturlige landskap, smilende og bekymringsløse mennesker og ... visapolitikk. Den største fordelen med Filippinene er muligheten til å være her uten å forlate i opptil tre år.

Visa til Filippinene for russiske statsborgere

For å besøke Filippinene i opptil 30 dager trenger ikke borgere i Den russiske føderasjonen visum.

Eksempler:

A. Hvis du ankommer 1. april (30 dager i en måned) og reiser 1. mai, trenger du ikke visum. Ved ankomst mottar du ganske enkelt et stempel i passet ditt, og et annet stempel ved avreise fra Filippinene.

B. Hvis du ankommer 1. april (30 dager i måneden) og flyr ut 2. mai, trenger du visum.

Spørsmål: Hvis du ankommer 1. april (30 dager i måneden), og flyr bort 2. mai tidlig om morgenen og planlegger å gå gjennom passkontroll 1. mai, trenger du ikke visum. For grensevaktene fra passkontroll, stort sett spiller det ingen rolle når du har flytur, de ser på informasjonen på dagen for å krysse grensen. Selv om du mest sannsynlig bør offisielt fly ut nøyaktig 30 dager etter ankomst.

Viktig! For å besøke Filippinene kreves en flybillett tur / retur eller en flybillett til et annet tredjeland! Offisielt for perioden frem til slutten av visumet, og ved visumfri innreise i opptil 30 dager. Men faktisk, selv med visumfri inngang, kan du ha en billett fra Filippinene om seks måneder eller et år.

Som regel blir billetten også forespurt i flyselskapets innsjekkingsskranke. Det vil si at du ikke kan fly til Filippinene uten en returbillett eller en billett til et tredjeland. På alle flyplassene på Filippinene er det nok å presentere en elektronisk billett på smarttelefonen din, og ikke å lage en papirutskrift. Dette gjelder også returbilletten. Det er imidlertid offisielt uttalt at det kreves en papirkopi av billetten.

Hvis du av en eller annen grunn ikke får tillatelse til å reise til Filippinene, må du ta en billett til ditt hjemland for egen regning.

Visa til Filippinene for borgere i Ukraina og Hviterussland

Borgere i Ukraina og Hviterussland bør få visum på forhånd på de filippinske konsulatene i sine land.

Visa til Filippinene på konsulatet i Moskva

Å skaffe et turistvisum på et konsulat i Moskva er den mest ineffektive måten, ettersom det krever tilleggsdokumenter som ikke er nødvendige for andre metoder for å få et filippinsk visum. For eksempel bekreftede hotellreservasjoner. Visumet som er utstedt på konsulatet gir ingen preferanser. Det siste ordet for å ta inn eller ikke ta inn en person i landet forblir alltid hos offiserene ved grensetjenesten. Og tilstedeværelsen av visum er ikke unntatt fra å betale forlengelsen av oppholdet direkte i landet.

Visa til Filippinene ved ankomst

På flyplassen i Manila eller Cebu var det tidligere mulig å registrere et opphold i landet i 59 dager umiddelbart før passkontroll. Nylig har imidlertid denne tjenesten ikke vært tilgjengelig på Manila flyplass - tjenestemenn sender turister til lokale immigrasjonssentre.

Kostnaden for et 59-dagers opphold i landet når du betaler på ankomstflyplassen er 2750 pesos. På immigrasjonssentre - 3150 pesos.

Visa til Filippinene på stedet

Du kan forlenge oppholdet på Filippinene på Bureau of Immigration når som helst før slutten av ditt 30-dagers opphold i landet (anbefalt en uke i forveien). Immigrasjonskontorer ligger i en hvilken som helst større by på Filippinene. Prosedyren tar 15-30 minutter. Du trenger bare å ha pass og utfylt søknadsskjema (utstedt på stedet).

For å forlenge visum er det ikke nødvendig å komme til kontoret selv - du kan overlate dette til en spesiell representant (notarized) eller mellommenn fra lokale reisebyråer som tilbyr slike tjenester.

Omtrentlig kostnad for forlengelse av et filippinsk visum på et immigrasjonssenter:

3150-3650 pesos - i 59 dager (inkludert 30 dagers visumfritt opphold). Denne første fornyelsen er alltid bare i opptil 59 dager. Kan ikke gjøres på en lengre periode.

8300 peso (inkludert turist -ID -kort) - "Andre forlengelse" i 60 dager. Det kan gjøres etter at du allerede har forlenget i 59 dager.

13650 pesos (inkludert turist -ID -kort) - "Andre forlengelse" i 180 dager. Det mest foretrukne alternativet for de som skal være på Filippinene lenge. Dette er en ganske ny funksjon, tidligere var det mulig å fornye hver gang bare for maksimalt to måneder.

Den andre utvidelsen inkluderer obligatorisk kvittering for turist-ID-kort. Dette er et spesielt laminert kort, et internt dokument på Filippinene. Kostnaden for et år er i underkant av 5000 pesos, som er inkludert i prisen for den andre fornyelsen samtidig. Alle påfølgende fornyelser vil koste rundt 2500 pesos i en måned, 3600 pesos i to måneder eller 11 500 i seks måneder.

Filippinsk visumforlengelse

Russiske statsborgere kan offisielt forlenge visum til Filippinene i opptil tre år (det er tilfeller der man nekter å forlate visum etter to år). Borgere i Ukraina og Hviterussland - i opptil to år. I dette tilfellet kan maksimal engangsforlengelse være for en periode som ikke overstiger 6 måneder.

Når du forlater Filippinene

Alle frimerker og visum når du forlater Filippinene, oppheves. Faktisk kan du ikke fornye visumet ditt til Filippinene, hver gang før utløpet av den gratis måneden, og reise til nabolandene på Visa Run.

Turistkortet er gyldig hele året, uansett om du forlater Filippinene eller ikke.

Avreise fra Filippinene om mer enn seks måneder

De som er på Filippinene i mer enn seks måneder, må skaffe seg et spesialdokument - Special Travel Exit før avreise. Den er hentet fra det samme immigrasjonskontoret og koster 500 pesos. Imidlertid kreves det også to 2x2 fotografier med hvit bakgrunn. Produksjonstider for spesielle reiseutganger kan variere fra sted til sted. Noen ganger tar det bare omtrent en time i store byer eller en uke i provinsbyer. Tilstedeværelsen av et slikt dokument når du forlater landet er bare nødvendig for de som har vært på Filippinene i 6 måneder eller mer!

Brudd på visumregimet til Filippinene

Brudd på visumregimet straffes med bøter avhengig av tiden i landet. Uten å betale en bot, kan du forlate Filippinene ved å gå inn svart liste- forbud mot å besøke Filippinene i 5 år.

I tilfelle en utlending bor på Filippinene uten skikkelig visumforlengelse, vil alle som rapporterer om ham, motta en belønning på 20 000 pesos (omtrent 400 dollar).

Hvis du ikke kan kjøpe billett, vil du bli plassert i en spesiell institusjon (fengsel?) Og vente på tvungen deportasjon (det kan ta omtrent seks måneder).

Vitaly Safronov, spesielt fornettstedet

Hvis du skal til Filippinene, så er det tre alternativer for hvilken by du skal se først. Du kan fly til Manila, Angeles (Clark) eller Cebu. Hver har sine egne fordeler. Clark er den billigste og best beliggende. Fra Cebu flyplass kan du gå med koffertene til paradisstranden. Men jeg valgte Manila, da jeg skulle kjøpe en motorsykkel for min "12 Islands" -tur og tenkte naivt at den enkleste måten å gjøre dette på ville være i hovedstaden i landet.

Dette er det første innlegget om en motorsykkeltur på Filippinene, der jeg vil fortelle deg om hvordan en enkel russisk fyr Sasha kom til Filippinene og hva som skjedde med ham de første dagene av oppholdet i dette landet. Du vil også finne ut hele sannheten om den gale byen Manila.

Jeg fløy bort fra St. Petersburg 17. november 2013. Den billigste og raskeste måten å fly til Filippinene er via Hong Kong. Med tanke på at denne superbyen er visumfri for russere, ville det være synd å ikke bli der i noen dager, noe jeg gjorde. Hong Kong viste seg å være så utrolig at jeg for første gang i livet mitt seriøst tenkte på å flytte lenge. Det er en lang historie, så jeg planlegger å skrive et eget innlegg om ham med glede og fargerike bilder.

Etter tre fantastiske dager i Hong Kong, kjørte jeg til flyplassen, gikk til innsjekkingsskranken og ga gladelig jenta med Philippines Air-merket pass og billettutskrift.

Returbilletten din, sir! sa hun og smilte søtt.

Hvorfor må jeg vise en returbillett? - Jeg spurte og begynte febrilsk å finne ut hva jeg skulle svare, siden jeg ikke hadde returbillett

Dette er et krav fra immigrasjonskontoret. Uten det kan vi ikke få deg på flyet.

Eeeeee ... Du vet, jeg husker ikke hvor han er.

Ikke noe problem sir! Oppgi etternavn og avreisedatoer. Jeg skal sjekke databasen.

Jeg husker ikke datoen \ Dette er ikke min \ Ring til advokaten min \ Vel, vær så snill!

Dessverre er det ingen måte uten billett. Hvis du ikke har det, kan du kjøpe det nå i skranken vår. Det er umulig å bruke Internett fordi nettstedene ikke bekrefter kjøpet umiddelbart, og flyet ditt tar av om en time. I skranken vår går bekreftelsen umiddelbart, men siden du kjøper billett på flyplassen, vil den koste maksimalt.

Det var ikke mange alternativer. Jeg måtte kjøpe en billett fra Hong Kong til Manila for $ 400! Flyet fra St. Petersburg til Hong Kong var forresten billigere. Men billetten kunne returneres, og i Manila kunne jeg returnere den, selv om dette tok et par dager å lide. Først sa de at de trengte en ny returbillett, og da jeg kjøpte den for 50 dollar sa de at den ikke var nødvendig. Som et resultat, etter 15 dager, returnerte de hele verdien til kortet og tok ikke engang provisjon. Men situasjonen på flyplassen var selvfølgelig nervøs.

Derfor råd nr. 1. Når du flyr til Filippinene, må du alltid kjøpe en returbillett!

På flyet kom jeg til meg selv fra den sjarmerende utsikten bak vinduet. Det er veldig vakkert å fly gjennom Sør -Kinahavet! Umiddelbart merker du at det er mange forskjellige skyer overalt. Dette er en av de viktigste eiendommene på Filippinene, som garanterer unike solnedganger.

Skyene er som et mønster som utfyller det like uendelige havet, hvis ro forstyrres av glatte seilskip. Og ved siden av øya Luzon - millioner av småbåter "banker". Det er bare en og en halv time å fly, og for å være ærlig vil jeg fly videre og fortsette å se på naturlige bilder.

En annen overraskelse ventet meg på flyplassen i Manila. Det var ingen kontanter, og jeg dro naturligvis til å ta ut penger fra en minibank. Det viste seg at noen lokale banker av ukjente årsaker ikke betjener kortet mitt (Visa of Alfa-Bank). I det øyeblikket var jeg på et tap da jeg innså hvor avhengig jeg er av kartet. Jeg er i et nytt land og har ikke engang penger til å drikke kaffe. Heldigvis var det en vennlig minibank i den andre enden av flyplassen som ga meg penger. Det var slik jeg først fikk pesos.

Den første drosjesjåføren prøvde tradisjonelt å bryte meg opp. Først sa han at det var 10 pesos per kilometer, og da vi gikk sa han at det var 100 eller en fast pris på 1500 rubler. Men disse tingene fungerer ikke med meg. Hvis du har reist over India i 10 måneder av livet ditt, har du en duft og en sofistikert teknologi for å eliminere bedrag ved roten til skilsmisse. Jeg sa raskt alt jeg synes om sjåføren, og han tok meg tilbake til poenget med rapporten. Veien med en annen transportør kostet omtrent 400 rubler. Dessuten kjempet flyplassdriverne og til og med politiet med hverandre om at det er bedre å ikke sitte i vanlige bydrosjer fordi ingen er ansvarlig for din sikkerhet der.

Før jeg dro, leste jeg historier om lokale farer. Hvis du tror det de skriver på Internett og sier på TV, så er Filippinene et slikt land hvor alle går med pistoler, raner og dreper dem til de alle er vasket bort på et øyeblikk av en tyfon eller dekket av et jordskjelv. "Det er kannibaler i nord, og terrorister i sør," sa en mann som har et offisielt forhold til Filippinene en gang. Hva kan vi si om Manila! Det er generelt bedre å ikke gå utenfor og ikke snakke med noen der, for i hovedstaden når konsentrasjonen av alle dårlige ting maksimum og hver filippinsk du møter skjerper en enorm kniv bak ryggen din.

Jeg forsto at alt dette var sykler, men det var så mange av dem at jeg gradvis begynte å tro. Derfor, ved ankomst, hang jeg meg opp med låser på sekken, antok et truende blikk og begynte å gå raskt og se meg rundt. Dette er en god oppskrift generelt. Alle ser at du oppfører deg som en tulling, og foretrekker å omgå deg.

Da ble jeg overbevist om at alt de snakket om var tull. Lokalbefolkningen er fantastiske, gjestfrie og snille mennesker som alltid er klare til å hjelpe deg. Men mange forstår disse stereotypiene i hodet til en utlending og bruker dem dyktig. Drosjesjåførene snakker om farene ved å reise med fremmede, på hoteller sier de at vakta deres med et hagle vil beskytte deg mot alle problemer, og i en turistrestaurant er det alltid en mann med en pistol som henger stolt. Alt trygt, ikke warri, diar sir! Dermed kan du selge unødvendig sikkerhet, som er en forespørsel fra utenlandske turister.

Det er ikke nødvendig å snakke om Manila på lenge. Det er et bymessig tettsted på flere millioner dollar som består av forskjellige byer. Manila i seg selv er en liten del av det. Det er også flere titalls forskjellige distrikter som anser seg å være separate byer: Makati, Pasay, Ermita, Valenzuela, Quezon, Pasig, Tagig, Paranyak, etc. Hvis du virkelig vil finne ut av det, vil San Miguel -øl definitivt ikke klare seg uten.

Den generelle oppfatningen om Manila er at det er en forferdelig by. De fleste turister bruker den som et oppstillingssted mellom landet sitt og en vakker strand og spytter ofte når de tenker på Filippinernes hovedstad. Men det er de som liker Manila. Jeg er mer av de tidligere.

Manila er absolutt ingenting. Det er skyskraperområdet Makati med vakre veier, men etter Hong Kong virker de som de kjedeligste. Det er en falsk restaurert spansk festning. Alt annet er typisk lavhusbygning i Filippinene, ispedd store kjøpesentre og store gjennomfartsårer. Trafikkork og gatemat bør avbildes på byens våpenskjold. Mesteparten av tiden står bilister døde, og forbipasserende spiser stadig noe.

Det første som fanger øyet er den unike kollektivtransporten: Jeepney og Tricycles. Jeepney er et eksempel på hvordan filippinerne elsket det amerikanske militæret Jeep Wrangler. Siden det på den tiden ikke var noen kjøligere bil på disse øyene, begynte lokale mekanikere å kopiere designet av jeepen, men for å få biler til å skjerpe seg for persontransport.

Slik ble utrolige minibusser, uten hvilken det er vanskelig å forestille seg de moderne Filippinene. Hver sjåfør pynter jeepneyen sin på sin egen måte. Alle prøver å skille seg ut, og derfor vandrer kunstige kunstverk, som helter svart solrøyk på forbipasserende, rundt i byen og landsbyene.

Tricycles er den filippinske versjonen av auto -rickshaw. Av en eller annen grunn valgte de alternativet til en motorsykkel med dekket sidevogn.

Trehjulssykler er overalt. Dette er en nasjonal type individuell transport ettersom den er billig, og hvis du trekker i magen, kan den passe til 10. Hver region har sin egen unike utforming av trehjulinger, og det er mulig å studere kulturen til forskjellige filippinske folk som bruker dem.

Dermed, for første gang i Manila, blir øynene dine mest tiltrukket av jeepney og trehjulssykler. Resten er uinteressant.

Jeg er dypt overbevist om at Manila når det gjelder turisme bare er beregnet på turister som er masochistiske. Hvis du vil tilbringe tid i denne middelmådige byen og forstår at hvite strender, utrolige fjell, vulkaner og innsjøer er innen rekkevidde, så gjør du utvilsomt deg selv vondt. Det er imidlertid ett unntak. Du bør dra til Manila hvis du har sittet på en avsidesliggende strand i en måned og savnet sivilisasjonen. Der kan du sitte i Starbucks, handle og spise gatekjøkken.

Men jeg sier ikke dette fordi noe veldig ødela inntrykket mitt. Jeg gikk ikke mye til severdighetene, men handlet. Kanskje det er derfor jeg har denne oppfatningen. Men på den annen side var det en mer uavhengig vurdering av denne byen. Det er skikkelig kjedelig der.

Manila har en merkelig eiendom. Der, om morgenen, fungerer ingenting for deg, og alle planer kollapser, og om kvelden løses alt positivt og planene går tilbake til det normale. I tre dager var hver morgen nervøs og uforståelig, men om kvelden nippet jeg rolig til kaffe med en følelse av prestasjon. I India, hvis det ikke fungerer, vil ingenting endres før du forstår hva du gjør galt. Og her avhenger alt av tiden på døgnet.

På kvelden den siste dagen i Manila møtte jeg ved et uhell på hotellet mitt med et selskap av filippinere, som viste seg å være fantastiske gutter, tok viktige kontakter i forskjellige byer og fortalte meg om interessante steder på ruten. Dette var det første møtet, hvorav det vil være mange her i landet. Jeg gjorde det riktige for å grovt sette opp reiseruten. Det vil hele tiden bli styrt av tilfeldige møter.

I det neste innlegget vil jeg fortelle deg detaljert om et langt motorsykkelkjøp, som jeg ikke gjorde i Manila.

Les innleggene om Manila som jeg skrev i reisemiljøet "Vkontakte" -

Hvis du skal til Filippinene, så er det tre alternativer for hvilken by du skal se først. Du kan fly til Manila, Angeles (Clark) eller Cebu. Hver har sine egne fordeler. Clark er den billigste og best beliggende. Fra Cebu flyplass kan du gå med koffertene til paradisstranden. Men jeg valgte Manila, da jeg skulle kjøpe en motorsykkel for min "12 Islands" -tur og tenkte naivt at den enkleste måten å gjøre dette på ville være i hovedstaden i landet.
Dette er det første innlegget om en motorsykkeltur på Filippinene, der jeg vil fortelle deg om hvordan en enkel russisk fyr Sasha kom til Filippinene og hva som skjedde med ham de første dagene av oppholdet i dette landet. Du vil også finne ut hele sannheten om den gale byen Manila.
Jeg fløy bort fra St. Petersburg 17. november 2013. Den billigste og raskeste måten å fly til Filippinene er via Hong Kong. Med tanke på at denne superbyen er visumfri for russere, ville det være synd å ikke bli der i noen dager, noe jeg gjorde. Hong Kong viste seg å være så utrolig at jeg for første gang i livet mitt seriøst tenkte på å flytte lenge. Det er en lang historie, så jeg planlegger å skrive et eget innlegg om ham med glede og fargerike bilder.

Etter tre fantastiske dager i Hong Kong, kjørte jeg til flyplassen, gikk til innsjekkingsskranken og ga gladelig jenta med Philippines Air-merket pass og billettutskrift.

Returbilletten din, sir! sa hun og smilte søtt.

Hvorfor må jeg vise en returbillett? - Jeg spurte og begynte febrilsk å finne ut hva jeg skulle svare, siden jeg ikke hadde returbillett

Dette er et krav fra immigrasjonskontoret. Uten det kan vi ikke få deg på flyet.

Eeeeee ... Du vet, jeg husker ikke hvor han er.

Ikke noe problem sir! Oppgi etternavn og avreisedatoer. Jeg skal sjekke databasen.

Jeg husker ikke datoen \ Dette er ikke min \ Ring til advokaten min \ Vel, vær så snill!

Dessverre er det ingen måte uten billett. Hvis du ikke har det, kan du kjøpe det nå i skranken vår. Det er umulig å bruke Internett fordi nettstedene ikke bekrefter kjøpet umiddelbart, og flyet ditt tar av om en time. I skranken vår går bekreftelsen umiddelbart, men siden du kjøper billett på flyplassen, vil den koste maksimalt.

Det var ikke mange alternativer. Jeg måtte kjøpe en billett fra Hong Kong til Manila for $ 400! Flyet fra St. Petersburg til Hong Kong var forresten billigere. Men billetten kunne returneres, og i Manila kunne jeg returnere den, selv om dette tok et par dager å lide. Først sa de at de trengte en ny returbillett, og da jeg kjøpte den for 50 dollar sa de at den ikke var nødvendig. Som et resultat, etter 15 dager, returnerte de hele verdien til kortet og tok ikke engang provisjon. Men situasjonen på flyplassen var selvfølgelig nervøs.

Derfor råd nr. 1. Når du flyr til Filippinene, må du alltid kjøpe en returbillett!

På flyet kom jeg til meg selv fra den sjarmerende utsikten bak vinduet. Det er veldig vakkert å fly gjennom Sør -Kinahavet! Umiddelbart merker du at det er mange forskjellige skyer overalt. Dette er en av de viktigste eiendommene på Filippinene, som garanterer unike solnedganger.

Skyene er som et mønster som utfyller det like uendelige havet, hvis ro forstyrres av glatte seilskip. Og ved siden av øya Luzon - millioner av småbåter "banker". Det er bare en og en halv time å fly, og for å være ærlig vil jeg fly videre og fortsette å se på naturlige bilder.

En annen overraskelse ventet meg på flyplassen i Manila. Det var ingen kontanter, og jeg dro naturligvis til å ta ut penger fra en minibank. Det viste seg at noen lokale banker av ukjente årsaker ikke betjener kortet mitt (Visa of Alfa-Bank). I det øyeblikket var jeg på et tap da jeg innså hvor avhengig jeg er av kartet. Jeg er i et nytt land og har ikke engang penger til å drikke kaffe. Heldigvis var det en vennlig minibank i den andre enden av flyplassen som ga meg penger. Det var slik jeg først fikk pesos.

Den første drosjesjåføren prøvde tradisjonelt å bryte meg opp. Først sa han at det var 10 pesos per kilometer, og da vi gikk sa han at det var 100 eller en fast pris på 1500 rubler. Men disse tingene fungerer ikke med meg. Hvis du har reist over India i 10 måneder av livet ditt, har du en duft og en sofistikert teknologi for å eliminere bedrag ved roten til skilsmisse. Jeg sa raskt alt jeg synes om sjåføren, og han tok meg tilbake til poenget med rapporten. Veien med en annen transportør kostet omtrent 400 rubler. Dessuten kjempet flyplassdriverne og til og med politiet med hverandre om at det er bedre å ikke sitte i vanlige bydrosjer fordi ingen er ansvarlig for din sikkerhet der.

Før jeg dro, leste jeg historier om lokale farer. Hvis du tror det de skriver på Internett og sier på TV, så er Filippinene et slikt land hvor alle går med pistoler, raner og dreper dem til de alle er vasket bort på et øyeblikk av en tyfon eller dekket av et jordskjelv. "Det er kannibaler i nord, og terrorister i sør," sa en mann som har et offisielt forhold til Filippinene en gang. Hva kan vi si om Manila! Det er generelt bedre å ikke gå utenfor og ikke snakke med noen der, for i hovedstaden når konsentrasjonen av alle dårlige ting maksimum og hver filippinsk du møter skjerper en enorm kniv bak ryggen din.

Jeg forsto at alt dette var sykler, men det var så mange av dem at jeg gradvis begynte å tro. Derfor, ved ankomst, hang jeg meg opp med låser på sekken, antok et truende blikk og begynte å gå raskt og se meg rundt. Dette er en god oppskrift generelt. Alle ser at du oppfører deg som en tulling, og foretrekker å omgå deg.

Da ble jeg overbevist om at alt de snakket om var tull. Lokalbefolkningen er fantastiske, gjestfrie og snille mennesker som alltid er klare til å hjelpe deg. Men mange forstår disse stereotypiene i hodet til en utlending og bruker dem dyktig. Drosjesjåførene snakker om farene ved å reise med fremmede, på hoteller sier de at vakta deres med et hagle vil beskytte deg mot alle problemer, og i en turistrestaurant er det alltid en mann med en pistol som henger stolt. Alt trygt, ikke warri, diar sir! Dermed kan du selge unødvendig sikkerhet, som er en forespørsel fra utenlandske turister.

Det er ikke nødvendig å snakke om Manila på lenge. Det er et bymessig tettsted på flere millioner dollar som består av forskjellige byer. Manila i seg selv er en liten del av det. Det er også flere titalls forskjellige distrikter som anser seg å være separate byer: Makati, Pasay, Ermita, Valenzuela, Quezon, Pasig, Tagig, Paranyak, etc. Hvis du virkelig vil finne ut av det, vil San Miguel -øl definitivt ikke klare seg uten.

Den generelle oppfatningen om Manila er at det er en forferdelig by. De fleste turister bruker den som et oppstillingssted mellom landet sitt og en vakker strand og spytter ofte når de tenker på Filippinernes hovedstad. Men det er de som liker Manila. Jeg er mer av de tidligere.

Manila er absolutt ingenting. Det er skyskraperområdet Makati med vakre veier, men etter Hong Kong virker de som de kjedeligste. Det er en falsk restaurert spansk festning. Alt annet er typisk lavhusbygning i Filippinene, ispedd store kjøpesentre og store gjennomfartsårer. Trafikkork og gatemat bør avbildes på byens våpenskjold. Mesteparten av tiden står bilister døde, og forbipasserende spiser stadig noe.

Det første som fanger øyet er den unike kollektivtransporten: Jeepney og Tricycles. Jeepney er et eksempel på hvordan filippinerne elsket det amerikanske militæret Jeep Wrangler. Siden det på den tiden ikke var noen kjøligere bil på disse øyene, begynte lokale mekanikere å kopiere designet av jeepen, men for å få biler til å skjerpe seg for persontransport.

Slik ble utrolige minibusser, uten hvilken det er vanskelig å forestille seg de moderne Filippinene. Hver sjåfør pynter jeepneyen sin på sin egen måte. Alle prøver å skille seg ut, og derfor vandrer kunstige kunstverk, som helter svart solrøyk på forbipasserende, rundt i byen og landsbyene.

Tricycles er den filippinske versjonen av auto -rickshaw. Av en eller annen grunn valgte de alternativet til en motorsykkel med dekket sidevogn.

Trehjulssykler er overalt. Dette er en nasjonal type individuell transport ettersom den er billig, og hvis du trekker i magen, kan den passe til 10. Hver region har sin egen unike utforming av trehjulinger, og det er mulig å studere kulturen til forskjellige filippinske folk som bruker dem.

Dermed, for første gang i Manila, blir øynene dine mest tiltrukket av jeepney og trehjulssykler. Resten er uinteressant.

Jeg er dypt overbevist om at Manila når det gjelder turisme bare er beregnet på turister som er masochistiske. Hvis du vil tilbringe tid i denne middelmådige byen og forstår at hvite strender, utrolige fjell, vulkaner og innsjøer er innen rekkevidde, så gjør du utvilsomt deg selv vondt. Det er imidlertid ett unntak. Du bør dra til Manila hvis du har sittet på en avsidesliggende strand i en måned og savnet sivilisasjonen. Der kan du sitte i Starbucks, handle og spise gatekjøkken.

Men jeg sier ikke dette fordi noe veldig ødela inntrykket mitt. Jeg gikk ikke mye til severdighetene, men handlet. Kanskje det er derfor jeg har denne oppfatningen. Men på den annen side var det en mer uavhengig vurdering av denne byen. Det er skikkelig kjedelig der.

Manila har en merkelig eiendom. Der, om morgenen, fungerer ingenting for deg, og alle planer kollapser, og om kvelden løses alt positivt og planene går tilbake til det normale. I tre dager var hver morgen nervøs og uforståelig, men om kvelden nippet jeg rolig til kaffe med en følelse av prestasjon. I India, hvis det ikke fungerer, vil ingenting endres før du forstår hva du gjør galt. Og her avhenger alt av tiden på døgnet.

På kvelden den siste dagen i Manila møtte jeg ved et uhell på hotellet mitt med et selskap av filippinere, som viste seg å være fantastiske gutter, tok viktige kontakter i forskjellige byer og fortalte meg om interessante steder på ruten. Dette var det første møtet, hvorav det vil være mange her i landet. Jeg gjorde det riktige for å grovt sette opp reiseruten. Det vil hele tiden bli styrt av tilfeldige møter.

I det neste innlegget vil jeg fortelle deg detaljert om et langt motorsykkelkjøp, som jeg ikke gjorde i Manila.

Les innleggene om Manila som jeg skrev i reisemiljøet "Vkontakte" -

Derfor vil jeg gjerne male noen punkter mer detaljert. Kanskje denne informasjonen vil være nyttig for noen.

Bankkort på Filippinene.

Minibanker godtar bankkort som Visa og Master Card. For eksempel fungerer VTB, Alfa Bank, Bank St. Petersburg, Tinkoff -kort godt for oss. Og Sberbank -kort blir ofte blokkert etter uttak av penger gjennom en minibank (når du betaler i butikker og supermarkeder, alt er ok), så du må ringe banken og be om å fjerne blokkeringen, kanskje dette problemet blir løst snart. I tillegg jobber de ikke på Filippinene på mandager og tirsdager. Det er umulig å ta ut penger fra banker her, som i, bare gjennom minibanker. Provisjonen for hvert uttak er 200 pesos, maksimum kontantuttak om gangen er 10 000 pesos.
Lær mer om bankkort på Filippinene.

Hva er bedre å fly med - dollar eller euro? Og hvor er det beste stedet å bytte dem?

Det spiller ingen rolle hvilken som er mer praktisk for deg. Kurset er omtrent det samme. Og du kan bytte den umiddelbart på flyplassen, hvor prisen ikke er dårligere. Men du vil umiddelbart ha penger til en innenlandsflytur fra Manila til ønsket destinasjon, så vel som til en taxi og så videre.

Internett:

Det er ingen problemer med Internett på turiststeder på Filippinene. På samme. Men på øya Samal er den langt fra overalt. For eksempel måtte vi koble det separat, oss selv. Mail og yandex fungerer fint med Filippinene, ingenting er blokkert. På internett 3g og 4g når hastigheten 3-3,5 megabit / sek. Det fungerer stabilt, det er feil på helligdager, for eksempel på nyåret.

Flygning.

Det er mer praktisk å fly fra Moskva til Filippinene via Bangkok eller Hong Kong. Fra noen andre byer - via Beijing. Derfra er det bedre å ta billetter fra flyselskapet, fordi hun har de laveste prisene. På flyplassen vil de definitivt be om returbilletter. Hvis du ikke viser dem, får du ikke lov til å komme inn i landet. De trenger bare å bli vist når du kommer inn i Manila; de er ikke nødvendige for innenlandsflyvninger. Når du flyr fra Manila til Davao (og omvendt), må du betale 200 pesos per person (du vil definitivt ikke passere vinduet med betaling), og når du flyr fra Manila til et annet land - 750 pesos per person. Flyplassen har både minibanker og vekslingskontorer. Du kan bytte rett på flyplassen, kursen er den samme der som andre steder.
Fra Moskva (Domodedovo) - Etihad Airways 17 500 RUB; Emitarer 18 300 gni.
Fra St. Petersburg (Pulkovo) - Rossiya Airlines + Etihad Airways 16600 rubler.
De billigste flyvningene til Filippinene () finner du på følgende sider:
http://www.skyscanner.ru
http://mmd.ru.momondo.com
http://www.anywayanyday.com
http://www.trip.ru

Hvor mye penger trenger du for å bo på Filippinene (Davao, Samal) per uke / måned?

Det er vanskelig å si uten å kjenne dine forespørsler, så du kan estimere det selv ut fra prisene på grunnleggende behov:

-Reise med offentlig transport i Davao: 12-15 pesos per person (8-10 rubler / 0,27-0,34 $)
- Minstelønn for en taxi i Davao: 40 pesos (28 rubler / 0,93 $). I gjennomsnitt koster en halvtimes tur (90 rubler / $ 3)
-Sykkel-drosjer på Samal: 10-30 pesos per sykkel (7-21 rubler / 0,23-0,69 $)
-Trehjulssykler på Samal: 20-40 pesos (14-28 rubler / 0,46-0,93 $) for hele tricycle (plass til opptil 5-6 personer)
- En times helkroppsmassasje: 200 pesos (140 rubler / $ 4,6) (tilgjengelige typer: filippinsk, thai, japansk, svensk, separat massasje for ben, rygg og hode)
-Billett til kino: 130-200 pesos (90-140 rubler / 3-4,6 $)
- Matpriser:
Durians: 30-70 pesos / kg, avhengig av sesong (21-49 rubler / kg / 0,69-1,6 $ / kg)
: 30 pesos / kg (21 rubler / kg / 0,69 $ / kg)
: 30 pesos / kg ikke skrelt, 80 pesos / kg skrelt (21-56 rubler / kg / 0,69-1,8 $ / kg)
: 20-80 pesos / kg, avhengig av sesong (14-56 rubler / kg / 0,46-1,8 $ / kg)
Ananas: 20 pesos / kg (14 rubler / kg / 0,46 $ / kg)
Vannmeloner: 10-20 pesos / kg (7-14 rubler / kg / 0,23-0,46 $ / kg)
Bananer: 10-20 pesos / kg (7-14 rubler / kg / 0,23-0,46 $ / kg)
: 15-30 pesos / stk (10-21 rubler / kg / 0,34-0,69 $ / kg)
: 40-60 pesos / kg (28-42 rubler / kg / 0,93-1,4 $ / kg)
: 20 pesos / kg (14 rubler / kg / 0,46 $ / kg)
Rambutaner: 50 pesos / kg (35 rubler / kg / 1,1 $ / kg)
Mangostan: 50-200 pesos / kg (35-140 rubler / kg / $ 1,1-4,6 / kg)
: 30 pesos / kg (21 rubler / kg / 0,69 $ / kg)

Jobber på Filippinene.

Du kan ikke finne en jobb her, så det er verdt å gå hit med et forhåndsakkumulert beløp, eller fjernarbeid, eller leie en leilighet i Russland og leve av disse pengene.

Hvordan og hvor får man visum til Filippinene? Hvor lenge er det gyldig?

Russere kan komme til Filippinene uten visum i 21 dager, hvoretter hver annen måned kan de fornye visumet sitt på immigrasjonskontoret i Davao for $ 50. Borgere i Ukraina må søke om visum på forhånd, og deretter også fornye det annenhver måned. Totalt kan du bo på Filippinene i mer enn 16 måneder uten å forlate landet, hvoretter du må forlate landet og komme inn på nytt. Les mer om det filippinske visumet.

Hvilken underholdning er det på øya? Hva gjør du der i det hele tatt?

Samal har strender, fossefall, en kløft med flaggermus, vannsklier, muligheten til å kjøre vannscooter, banan, etc. I nærheten av Samal er det vakre øyer med fantastiske strender - øya, Vanishing Island, Wishing Island og to Ligit -øyer (store og små). Øya Mindanao, der Davao ligger, har varme kilder og Mount Apo, hvor du kan gå på en 3-dagers fottur og klatre til toppen. Og også på Mount Apo er det en av de høyeste taunedstigningene i Asia (ca. 200 meter).
Vi går til stranden (været er nesten hver dag, det regner sjelden), snakker med hverandre, spiller sjakk, mafia, Uno og andre spill, sykler, går, går noen ganger til, kommer ut til fossefall, går til fruktmarkedet, en eller to ganger i uken drar vi til Davao, spiller biljard og bowling, etc. Det er aldri kjedelig!

Når på året er det bedre å gå til Davao og Samal?

Det er bare opp til deg. Været er alltid bra her, hele året, men om våren og sommeren er det varmere enn om høsten og spesielt om vinteren. Sjøen er renere om vinteren. All frukt er tilgjengelig hele året.

Hvor mye koster det å bo på et råvareanlegg i Samal?

Dette er beskrevet i detalj, med fotografier og forklaringer.

Hva skal du ha med deg fra eiendelene dine?

Du trenger definitivt ikke å ta noe varmt, det er sommer her hele året, det er veldig varmt. Les mer om det (listen er stort sett utarbeidet for jenter).

Hvordan komme seg til feriestedet

Hvordan komme til vårt raw-food resort, skriv i en personlig melding etter å ha kjøpt flybilletter. Dette er for de som ønsker å nå oss på egen hånd. Og det er også en tjeneste med møte på flyplassen og transport til feriestedet ().

Jeg lærte at det er en utmerket hotell nær Domodedovo... Derfor er det ikke nødvendig å gå til sentrum av Moskva, du kan komfortabelt stoppe rett etter flyplassen. Prisene er veldig hyggelige.