Historien om den gamle broen i Firenze. Historien om Firenze på Ponte Vecchio Bridge Golden Bridge i Firenze hva heter den

Firenze har opplevd mange hendelser i løpet av sin levetid. Et av "vitnene" til historien er broen Ponte Vecchio(Italiensk: Ponte Vecchio, eller Old Bridge). Dette er mest gammel bro i Firenze. En gang i tiden kan Leonardo da Vinci, Michelangelo Buonarotti, Niccolo Machiavelli og andre kjente florentinere ha gått fredelig langs den. En gang i tiden, der han stod i Vasari-korridoren, hørte Cosimo I de' Medici, storhertug av Toscana, hva folket syntes om ham. Først handlet de kjøtt her, og så kom gullhandlere hit. Broen står på samme sted i nesten 1600-tallet, og folk handler fortsatt her, synger sanger og reisende samles her. Ponte Vecchio er Firenzes levende historie.

Historien om broen

Denne broen ligger på et av de smaleste punktene i elven Arno. Under Romerriket var det en del av Cassian Way, som koblet Roma og Toscana. Da var det helt langt unna sitt moderne utseende – det var en trebro på steinrøyser. Deretter led den av en flom og ble gjenoppbygd, men av stein. Dette ga broen muligheten til å vare i 200 år til, til en ny flom, i 1333, rev den.

Men etter 12 år ble det bygget en ny bro på dette stedet, hvis utseende er bevart til i dag. Byen vokste betydelig i løpet av denne tiden, så arkitekten Neri di Fiorovanti bestemte at broen ikke lenger kunne tjene som en fullverdig kryssing. Siden den gang har kjøpmannsbutikker, verksteder og smier dukket opp her. Tårn ble reist for å beskytte broen, den mest kjente av dem er Mannellis tårn. På 1400-tallet var Ponte Vecchio blitt sentrum for kjøtthandelen. Myndighetene i den da eksisterende florentinske republikken bestemte seg for å befri byen for stanken og konsentrere alle slaktere på ett sted. Dette stedet ble den gamle broen.

Så ble brua overgrodd med en annen bygning. Over bygningene som ligger på broen er det et korridor-galleri, som er fullstendig isolert fra dem. Denne bygningen er en del av et spesielt prosjekt som ble opprettet for å forbinde to florentinske slott: Pallazzo Pitti og Pallazzo Vecchio. Gjennom dem flyttet herskeren rolig fra sin bolig til sin arbeidsplass, mens han fikk muligheten til å spionere og overhøre hva folket snakket om. Denne korridoren har fått navnet sitt fra designeren - Vasari-korridoren. Noe senere, på 1500-tallet, ble slaktere erstattet av gullsmedere. Samtidig ble det tildelt et annet navn - "Golden Bridge".

På 1900-tallet forble broen tro mot formålet. På slutten av andre verdenskrig, under den tyske retretten fra Italia, ble alle broene i Firenze sprengt, men den gamle broen forble intakt: enten takket være partisanene fra motstanden, eller takket være Hitlers personlige dekret. I 1966 oversvømmet Arno-elven igjen kraftig; broen ble ikke ødelagt, men ble hardt skadet. Broen er nå gjenkjent arkitektonisk monument, er dette et must-see sted for turister.

Designfunksjoner og funksjoner til broen

Ponte Vecchio er en typisk segmental buebro. De ble bygget under Romerrikets tid; flere lignende broer kan finnes i forskjellige områder av Italia og utover. Den står i en høyde på 3,5-4 meter over vannet, noe som er typisk for slike broer. Broen er ganske bred - 30 meter. På sidene er det overfylte juvelerbutikker og forskjellige butikker. De pleide å følge en rett linje, men etter noen endringer ble den brutt. I området til den sentrale buen blir kjeden av bygninger avbrutt: det er en plattform hvorfra du kan se bunnen av Arno-elven, vollen, nabobroer og bygninger ved siden av bredden. Lengden på den sentrale buen er 32 meter, de to andre er 27 meter.

Rett over brua er seksjonen av korridoren utstyrt med panoramavinduer hvorfra man kan observere omgivelsene på begge sider av brua. Andre deler av korridoren fungerer som galleri. Det er malerier av lokale kunstnere fra forskjellige tider. Galleriets samling inneholder rundt 1,4 tusen malerier, inkludert selvportretter av kunstnere.

Også på broen er en byste av gullsmeden, kunstneren, billedhuggeren og den ganske enkelt berømte florentinske Benvenuto Cellini. Dette stedet er viktig for forelskede par: de kommer til denne bysten og henger en hengelås på gjerdet, som er et symbol på sterk kjærlighet. I følge lokale historier ble denne tradisjonen introdusert av en lokal låsselger hvis butikk ligger ved enden av broen. Som på alle andre lignende steder, er dette en hodepine for bymyndighetene: de har rett og slett ikke tid til å kutte låsene. Derfor ble det satt en høy bot - 160 euro.

plassering

Adresse: Ponte Vecchio (den gamle broen), Firenze, Italia.
Ponte Vecchio ligger i sentrum, ved siden av Uffizi-galleriet. Fra nord grenser Por Santa Maria-gaten til broen. I nærheten ligger broene Ponte alle Grazie og Santa Trinita.

Hvordan komme seg dit

Den enkleste måten er å ta en taxi. Det er også mulig å offentlig transport: «VOLA IN BUS»-busser kjører rundt i byen, gå til holdeplassen «Stary Most».

I kontakt med

Den gamle broen (Ponte Vecchio) i Firenze over elven Arno i 1345 på stedet for en gammel romersk bro som ble revet av en flom. I utgangspunktet lå slakterbutikker her, dyrekadaver ble slaktet på stedet, og avfall ble kastet i elva. Generelt var lukten rundt veldig kraftig, spesielt i sommervarmen.

Snart ble den gamle broen et sted for livlig byhandel. Kjøpmannsbutikkene lå rett ved broen. Antagelig dukket begrepet "konkurs" opp her. Hvis en kjøpmann ikke kunne betale sin gjeld, ville byvaktene ødelegge butikken hans. Så fra de to ordene "counter" (banco) og "broken" (rotto) ble ordet "konkurs" avledet.

Ifølge legenden laget Mussolini vinduene i midten av broen for Hitler slik at Führeren kunne beundre utsikten over Firenze. I følge en versjon ønsket Hitler å sprenge broen under sin retrett, men partisanene forhindret ham.

Dette er den første broen i historien i konstruksjonen som slike buer ble brukt. Broen består av tre buer, lengden på den sentrale buen er 30 meter, høyde – 4,4 meter, sidebuene er mindre: lengde – 27 meter, høyde – 3,5 meter.

Denne gangen var vi heldige med været.

Gammel bro på begynnelsen av 1900-tallet

På 1500-tallet trakk herskeren av Firenze, hertug Cosimo I de' Medici, oppmerksomhet til området ved den gamle broen; etter hertugens vilje var det rike smykkebutikker lokalisert her. Den gamle broen fikk det andre navnet "Golden Bridge", hvis status endret seg dramatisk.

"Det er en bro i Firenze som heter den gamle broen. Den er fortsatt bygget opp med hus, disse husene huset verksteder for gull- og sølvprodukter.

Riktignok var dette ikke produkter i moderne forstand: fremstilling av gull- og sølvting i våre dager er et håndverk; før det var kunst.Derfor var det ingenting i verden som var mer fantastisk enn disse verkstedene, eller rettere sagt, gjenstandene som dekorerte dem; det var runde onyx-begre, omgitt av vridende drager - eventyrmonstre løftet hodet, utvidede asurblå vinger strødd med gyldne stjerner, og åpnet sin ildpustende munn og så truende på hverandre med rubinøyne...

Og alt dette ble ikke bare dyktig utført, men unnfanget med poetisk inspirasjon; ikke bare sjarmerende, som sjarmerende pyntegjenstander for å dekorere en dames boudoir, men storslått, som de største kunstverkene som kan udødeliggjøre en konges regjeringstid eller en nasjons ånd...» - slik beskrev Alexandre Dumas den gamle broen i romanen "Ascanio".

Duke Cosimo I de' Medici, som gjorde den gamle broen gylden.

Eleonora av Toledo, kone til Cosimo de' Medici. (Bestemor til den franske dronningen Marie de' Medici)

Til ære for ekteskapet til sønnen Francesco og prinsesse Joan av Østerrike, beordret herskeren bygging av en korridor som forbinder de to bytorgene Palazzo Vecchio og Palazzo Pitti, som gikk over brobygningene.

Medici-familien var ikke adelig, stammet fra en familie av bankfolk, og Cosimo ønsket å imponere sine nye kongelige slektninger.

Arving - Francesco de' Medici

Bruden hans, prinsesse Joan av Østerrike, som en hemmelig korridor ble bygget for.
Etter portrettet å dømme var prinsessen lunefull.

Cosimo Medizi beordret det lages kvistvinduer i galleriet over broen for å avlytte hva vanlige mennesker sa om ham.

Den hemmelige passasjen ble kalt Vasari-korridoren til ære for arkitekten som legemliggjorde Medici-ideen.

Gatekunst med temaet middelalder

Nå i Vasari-korridoren er det et kunstgalleri, som også huser verk av russiske kunstnere Kustodiev og Kiprensky.

Veien fra brua til sentralplassen.

Mannelli-tårnet

Vasari-korridoren gikk gjennom byens bygninger. Den adelige Munnelly-familien var de eneste som motsatte seg passasjen av korridoren gjennom eiendommen deres, slik det skjedde for andre bygninger. The Munnellys insisterte på at korridoren skulle bygges rundt tårnet.

Legenden sier at Munnelly-familien betalte en skatt til Medici i flere år for deres innblanding i prosjektet.

«Ved middagstid ser katter under benkene for å se om de er svarte.
skygger. På den gamle broen - nå er den reparert -
hvor han travler mot de blå åsene i Cellini,
de selger raskt alle slags branzulette;
bølgene beveger seg over grenen og mumler bak grenen.
Og de gyldne trådene til den sjeldne som bøyer seg
ting av en skjønnhet som roter mellom boksene
under de misfornøyde blikkene til unge handelsmenn,
ser ut til å være sporet av en engel i hudormenes rike."
Som poeten Joseph Brodsky skrev.

På broen i 1901 ble det reist et monument til Benvenuto Cellini, den berømte billedhuggeren og gullsmeden på 1500-tallet. Alle som er kjent med arbeidet til A. Dumas har sannsynligvis lest romanen "Ascanio" om eventyrene til denne talentfulle mannen.

Monument til gullsmeden Benvenuto Cellini på den gamle broen. I nærheten er det en bygning på taket som (over til høyre) kan se et middelaldersk solur installert på 1300-tallet.

Utsikt fra den gamle broen til elven Arno.

En historie om den unike florentinske broen Ponte Vecchio. En av de få gjenværende ferdigbygde broer. Men det er unikt av andre grunner.

Ponte Vecchio er et av de viktigste telekortene til fantastiske Firenze. Den ligger på det smaleste punktet av elven Arno og forbinder de to delene av den legendariske italienske byen. Denne broen er bemerkelsesverdig av flere grunner.

Den eldste broen i Firenze

Den ble bygget av arkitekten Neri di Fioravanti i 1345 og frem til i dag har broen praktisk talt ikke endret utseende. Selv under andre verdenskrig overlevde den, selv om alle andre broer ble sprengt. Riktignok er grunnene som er gitt forskjellige. Noen mener det takket være motstanden, mens andre mener at Adolf Hitler selv forbød undergraving av kulturarven ved personlig dekret. For øvrig er en av få moderniseringer av broen knyttet til den tyske diktatoren. Allerede før verdenskrigen gjorde Mussolini en spesiell observasjons dekk med store rektangulære vinduer på innsiden av Vasari-korridoren. Det ble besluttet å forlate disse vinduene, og de har overlevd til i dag.

Foto: Carlo Broggi. Bildet er tatt før 1925

Den siste av mohikanerne

Ponte Vecchio gir oss en ide om hvordan bykryssinger så ut i senmiddelalderen. Faktum er at det ikke var mye ledig plass i byen, og i datidens megabyer var broer ofte kantet med hus eller handelsbutikker. Det var for eksempel fullstendig bygget opp. Den inneholdt mer enn hundre forskjellige typer bygninger. Forresten, hvis du leser romanen "Parfyme" eller, så var det på Pont de Change Baldinis butikk lå, som kollapset i Seinen sammen med eieren. Men på et tidspunkt ble hovedbroene i Europa ryddet for bygninger, men Ponte Vecchio overlevde og har fortsatt å forbløffe gjester i Firenze i hundrevis av år.

Vasaris hemmelige korridor inne i broen

Tallrike turister som går langs broen vet ikke alltid at rett over hodene deres ligger en annen sti til den andre siden av elven. Vi snakker om en hemmelig korridor. Den ble designet av arkitekten Vasari, til hvis ære den hemmelige passasjen fikk navnet sitt. Byggingen startet i 1565 på initiativ av hertug Cosimo I, som tilhørte det legendariske Medici-dynastiet. Hovedformålet med flyttingen er å forbinde de to breddene av elven slik at hertugen kan bevege seg fra Vecchio-palasset til Pitti-residensen ubemerket. Hvorfor ikke bare gå over broen, tenker du? Det er minst tre grunner til dette:

Planlegger en tur? Den veien!

Vi har laget noen nyttige gaver til deg. De vil hjelpe deg å spare penger mens du forbereder reisen.

For sikkerhet

Når vi snakker om Firenze og Medici, snakker vi a priori om kampen om makten. Dette betyr at livet til en linjal kan avhenge av evnen til å bevege seg ubemerket fra en bygning til en annen.

For komfort

Broen er et travelt handelssted. På Cosimos tid lå slakterbutikker der. Siden få mennesker brydde seg om den sanitære situasjonen, utstrålet broen den beinkalde lukten av råttent kjøtt og avfall. Tilstedeværelsen av en egen korridor gjorde situasjonen noe lettere. Forresten, slaktere var fastboende på broen frem til 1500-tallet, hvoretter de ble erstattet av smykkebutikker og stemningen ble lettere.

For spionering

Siden det alltid var mange innbyggere som hang rundt i slakterbutikkene som ga fritt spillerom til tungene, benyttet hertugen av Toscana seg av dette til banal avlytting. Ifølge ryktene kan de mest uforsiktige snakkende bli fengslet allerede dagen etter.

Hjemmet til konkursen

Det er en interessant historie knyttet til broen. Det er en legende om at det er her begrepet "konkurs" oppsto. Dette skyldes det faktum at da en kjøpmann på Ponte Vecchio til slutt gikk konkurs, kom byvaktene og knuste (rotto) disken hans (banco). Denne prosedyren ble kalt "bancorotto". Etter at en person mistet disken sin, kunne han ikke lenger drive handel. Han ble med andre ord slått konkurs.

Den berømte franske forfatteren Maurice Druon snakker om ånden til dette stedet:

Arno er en elv i det sentrale Italia. Den har sin opprinnelse på den sørlige skråningen av Mount Falterona i den toskanske kjeden av Appennin-området i en høyde av 1385 meter over havet. Dens lengde er 241 km og renner ut i Tyrrenhavet nær Pisa. Firenze ble grunnlagt av romerne på den vestlige bredden av Arno og den første broen ble bygget i det 1. århundre. f.Kr e. Elven ga liv og ødela den. Den siste katastrofale flommen skjedde 4. november 1966, da vannet steg til midten av andre etasje.

Nå i byområdet er det 9 broer over elven Arno, hvor kongen er den gamle broen (ponte Vecchio). Det er sannsynlig at det var på dette stedet den gamle romerske veien Cassius passerte, langs hvilken de første kristne kom til byen. Nå er broen et emblem for byen sammen med kuppelen til katedralen. Gjennom århundrene har det blitt en virkelig uavhengig verden. Fra uminnelige tider solgte butikkene der kjøtt og fisk (beleilig å kaste avfall i elven). Men i 1565 ble det bygget en overbygd korridor over broen for å flytte hertug Cosimo de' Medici fra det gamle palasset til hans nye eiendeler på motsatt bank. Selvfølgelig ble slakterene flyttet til New Market (hvor bronsegalten står i dag), og gullsmederne ble bosatt i deres sted. Dette er den eneste broen som ikke ble sprengt av de tilbaketrukne tyske nazistene i 1944.

Men den gamle broen er ikke den eneste fylt med hemmeligheter og minner. Naboene er ikke mindre interessante: i nord broen Alle Grazie (tilgivelse) og i sør broen Santa Trinita (hellig treenighet). Alle Grazie-broen ble tidligere kalt Rubiconte, etter middelaldersjefen for den florentinske regjeringen som personlig la den første steinen i 1237. Allerede i 1320 ble det reist små trehus uten dører eller vinduer på hver av bropylonene på begge sider, hvor de florentinske eremittnonnene Murate (det vil si oppmurt) slo seg ned. Og en dag, på en av pylonene, dukket det opp et mirakuløst bilde av Guds mor, den gang kalt "giveren av tilgivelse" - grazie.

Den hellige treenighetsbroen ble grunnlagt et par tiår etter Alle Grazie-broen. Og han falt ofte ikke bare fra flom, men også fra vekten av mengden under hyppige underholdningsfestivaler som ble holdt på elven. Et slikt vrak skjedde i 1557. Deretter gir hertug Cosimo de' Medici arkitekten Bartalameo Ammanati i oppdrag å lage broen som vi kan se i dag. Michelangelo deltok i skapelsen av det elegante designet. Det er ingen tilfeldighet at utsøkte medaljonger i form av et Vær-hode pryder broen, to på hver side. Væren er begynnelsen på dyrekretsen - et symbol på fødsel og kunnskap.

Og når du går opp til observasjonsdekket om kvelden, blir du trollbundet av gnisten fra Arno og belysningen av broene.

klikk på bildet

Nonners hus på broen alla Grazie

Ponte Vecchio-broen er en av de eldste broene, som er kjent langt utenfor Italia. Navnet er oversatt fra italiensk som "gammel bro". På nivå med Katedral og Uffizi-galleriet, det er kjennetegnet til Firenze. På en rekke postkort og suvenirer er det lett å gjenkjenne broens uvanlige utseende i strålene fra skarp sol eller nattbelysning. Den spenner over Arno-elven og forbinder de to delene av den travle byen på det smaleste punktet. Tusenvis av turister drar til broen hver dag for å fange den på bilder og føle antikkens ånd.

Ponte Vecchio i historien

Ponte Vecchio-broen fikk sitt nåværende utseende i 1345. Han overvåket byggingen av en slik pålitelig og vakker bro arkitekt Neri Fiorovanti. Før dette ble strukturen ødelagt og gjenoppbygd flere ganger.

Den første kryssingen ble bygget under Romerriket, da veteraner fra en stor hær slo seg ned i byen. Broen ble støttet av trepeler, men de var ikke sterke nok til å tåle den kraftige strømmen. Kollapsen skjedde i 1117. I stedet for en av tre ble det raskt bygget en steinbro. Den tjente i flere århundrer, men i 1333 ble byen innhentet av en alvorlig flom. Broens festningsverk ble svekket og de fleste av delene kollapset. Bare noen få sentrale tverrligger gjenstår.

Etter den endelige rekonstruksjonen fikk Ponte Vecchio-broen grasiøse konturer med buede hvelv. Dette bidro til å gi strukturen maksimal stabilitet. Hele broens lengde er delt inn i tre buer. Lengden på den sentrale er 30 m, og sidene når bare 27 m.

Et århundre etter byggingen, på 1400-tallet, dukket de første handelsbutikkene opp på broen. Kjøttselgere som ble utvist fra gatene i Firenze slo seg ned her. På grunn av den ubehagelige lukten var mange byfolk misfornøyd med nærheten til slaktere. Det var flere slike selgere enn forventet. Alle fikk ikke plass på brua, så det begynte å dukke opp tilbygg med flere etasjer eller hus hengende over vannet.

Ved begynnelsen av 1600-tallet. slaktere ble erstattet av smykkeforhandlere. Siden den gang har broen fått et andre navn – Golden Bridge. I samme periode ble det installert en romslig terrasse i den sentrale delen slik at de som ønsker det kunne beundre utsikten over elven og området rundt.

Broen har alltid vært et sted for travel handel og folkemengder, noe som ikke alltid var praktisk. For eksempel kunne ikke hertugen av Firenze reise fritt fra sin bolig i Pitti-palasset til mottaksstedet for sine undersåtter i Palazzo Vecchio. For å løse dette problemet fikk arkitekten Giorgio Vasari i oppdrag å tegne en vei i form av en korridor over alle broutvidelsene. Den totale lengden på korridoren var mer enn en kilometer. Det var en overbygd korridor med små kvistvinduer for å kontrollere situasjonen utenfor.

Nylig historie

Et år før utbruddet av andre verdenskrig ble en omvisning på Ponte Vecchio gitt til selveste Adolf Hitler. Tallrike buer, butikker og et pittoresk panorama gjorde et uutslettelig inntrykk på ham. Da den tyske offensiven begynte i Italia, ble alle broer unntatt Ponte Vecchio ødelagt. Det er en oppfatning at det var Hitler som beordret bevaring av strukturen som tidligere hadde fengslet ham.

Selv om overfarten varte mye lenger enn alle forgjengerne, forårsaket en kraftig flom i 1966 store skader på den. På grunn av store nedbørsmengder steg vannstanden i elva til bunnen av brua. Bølgene knuste glass og ødela interiøret i butikkene. De fleste av butikklokalene ble fullstendig ødelagt, men de funksjonelle delene av strukturen forble uskadet.

Arkitektoniske trekk

Den vestlige kanten av broen er dekorert med en byste av Benvenuto Cellini (en kjent gullsmed); den dukket opp her helt på begynnelsen av 1900-tallet. Senere dukket det opp et smidd gjerde, som elskere ofte fester dekorative låser på. Selv i europeiske land er denne tradisjonen ganske ung, men veldig populær. På bare noen få måneder dukker låser av ulike former og størrelser opp i ufattelige mengder. Byens myndigheter fjerner dem regelmessig. For å redusere antallet presedenser ble det innført en bot. For hver lås må du betale 50 euro.

I dag, som for flere århundrer siden, ligger de dyreste smykkebutikkene på Ponte Vecchio, som gleder deg med et veldig stort utvalg. Mange turister besøker butikker for å beundre uvanlige produkter, men bare noen få bestemmer seg for å kjøpe smykker til høye priser.

Dessverre vil reisende ikke kunne besøke Vasari-korridoren. Dørene er stengt for besøkende. De sier at den inneholder mange selvportretter av en viss R. Zanieri.

Om natten er broen sterkt opplyst, så turister bør ta en tur rundt i området om kvelden eller natten.

Hvordan komme seg dit

Firenze – Stor by, som har flere jernbanestasjoner. Dette lar deg lage en praktisk rute fra ethvert hjørne av planeten. Umiddelbar internasjonale flyplasser ligger i Milano og Roma. Hit kommer også turistbusser fra nabobyer. På togstasjoner og turistsentre Du kan kjøpe et bykart for raskt å navigere og finne alle attraksjonene av interesse.