Ingen landing på to netter og en dag. Jorden rundt uten å fylle drivstoff: verdens beste flyrekorder Lengste flytur

Hvert felt av menneskelig aktivitet har sine egne prestasjoner og rekorder, og sivil luftfart er intet unntak. Vi vil analysere hvilket flyselskap som har den lengste flyvningen på et fly og på hvilken rute, og også se på noen interessante punkter angående dette fenomenet.

Singapore Airlines fly

Den lengste flyturen på et fly tilbys av flyselskapet Singapore Airlines, for å komme dit til Singapore fra New York. Passasjerer må reise ca 15500 kilometer på et Airbus A340-fly. Reisetiden vil være ca 19-19,5 timer, tilbys passasjerene komfortable og praktiske seter i kabiner i businessklasse. Det er under slike forhold at reisende vil være i stand til å hvile normalt og holde seg på himmelen i så lang tid, fordi flyet ikke lander på noen flyplass og ikke fyller drivstoff under hele reisen.

Hva kan påvirke reisetiden?

Det er veldig vanskelig å bestemme den nøyaktige flytiden, fordi varigheten påvirkes av flere faktorer:

Vindretningen;
værforhold i regionen;
nedbørsintensitet osv.

Hvis værforholdene er gunstige og vinden er motvind, vil den lengste flyturen med fly ikke vare mer enn 19 timer.

Det er verdt å merke seg at flyturen fra Singapore til New York selvfølgelig er den lengste, men returruten, det vil si fra New York til Singapore, er enda lengre med ca 15-20 minutter. Derfor er det mer nøyaktig å si at den lengste flyturen i verden utføres av samme transportselskap, men bare i motsatt retning, det vil si fra New York til Singapore.

Kort om flyet

Det er kun 100 seter om bord på flyet; som tidligere nevnt er det ingen økonomiklasse, så billetter selges kun til kabinen i businessklasse.

Tanken er designet for å romme 220.000 liter parafin, men siden passasjerflyet ikke lander på flyplassen for å fylle drivstoff, er det en ekstra tank med drivstoff i bagasjerommet. Etter analyse kan vi komme til den konklusjon at drivstofforbruket er ganske høyt: omtrent 2000 liter for hver passasjer, så Singapore-myndighetene bestemte seg for å kansellere flyturen i denne retningen.

Business class på Singapore Airlines

De lengste flyvningene i verden

I tillegg til den lengste flyvningen i verden, som ble kansellert relativt nylig, er det flere andre lange flyvninger som drives av forskjellige flyselskaper rundt om i verden:

Flyselskapet Emirates, som flyr fra Dubai til Panama, var i stand til å holde seg i luftrommet i 17 timer og 40 minutter, det vil si at det gjennomførte den lengste flyturen på et fly uten ytterligere landing og påfylling.
Flyturen fra Johannesburg til Atlanta med Delta Airlines varer i omtrent 17-17,5 timer.
Flyselskapet Qantas Airlines, som flyr fra Dallas til Sydney, er i luftrommet i omtrent 16-16,5 timer. Denne flyturen bør også betraktes som den lengste flyturen på et fly.
Den lengste flyturen i Europa er ruten fra hovedstaden i Frankrike til Santiago de Chile. Passasjerer reiser i omtrent 14,5-15 timer, avhengig av værforholdene i regionen og motvind, og denne flyvningen drives av flyselskapet AirFrance.

Det er også verdt å merke seg den like lange flyturen fra Madrid til Santiago som drives av Iberia, som varer i 14 timer og 55 minutter, og flyturen i samme retning fra Paris som varer i 13 timer og 45 minutter.

For reisende til Italia tilbys den lengste direkteflyvningen av Alitalia på ruten fra den italienske hovedstaden til Buenos Aires. Reisetiden er ca. 14-14,5 timer; reisens varighet, som nevnt tidligere, avhenger av strømmen av motvind og værforhold. En flytur på samme rute fra Frankfurt med Lufthansa tar bare 7-10 minutter mindre. Og ved å kjøpe boardingkort til hovedstaden i Argentina på fly fra det britiske flyselskapet British Airways, vil passasjerene kunne tilbakelegge en betydelig strekning på nesten 12 000 km på omtrent 13,5-14 timer.

Den lengste flyturen i verden, som ikke involverer overføringer, gjennomføres langs ruten "Great Arc". Det er denne som er kortest, hvis man ikke tar hensyn til sinus og cosinus.

Eksempler på de lengste rutene i verden

Lengste innenlandsflyvninger

Ikke bare kan internasjonale flyvninger være lange, passasjerer krever ofte billetter til innenlandsflyvninger, som også har lang reisetid. Lengste innenlandsflyvning med fly:

9400 km fra den sentrale flyplassen i Frankrike til Réunion;
Passasjerer fra New York til Hawaii må reise 8000 km;
Innenlandsflyvningen fra Sotsji til Khabarovsk varer 6900 km;
6800 km for passasjerer fra Russlands hovedstad til Kamchatka.

Det er verdt å merke seg at det er franske flyselskaper som gjennomfører de lengste flyreisene i verden, hvis vi vurderer innenlandsflyvninger.

Hva kan passasjerer gjøre under en lang flytur?

Har du en lang flytur foran deg, bør du tenke på hvordan du skal fordrive tiden på veien. Eksperter anbefaler å gjøre følgende:

bestill billetter kun for dagtidsflyvninger hvis passasjerer ikke kan sove om bord på flyet;
bestill seter på forhånd for å kunne velge akkurat det setet som passer best for den reisende. Du kan reservere et sete gjennom online innsjekking, som begynner én dag før flyet tar av. Når de har boardingkortet i hånden, på et praktisk sted, trenger ikke passasjerene å være overfylt under ubehagelige forhold, noe som forårsaker seg selv mye ulempe;
på veien må du ta med deg alle gjenstandene som kan være nødvendig på en lang reise, så dette punktet må tenkes nøye gjennom og analyseres. Du bør absolutt ha varme klær for hånden som du enkelt kan ta av eller på hvis temperaturen i kabinen endres plutselig. Ikke mindre populære er hodetelefoner eller ørepropper, som vil hjelpe passasjerene til å sove fredelig.

Hvilke andre ting du trenger å ta med deg som kan være nødvendig til enhver tid, må avgjøres av passasjeren selv, under hensyntagen til hans preferanser og egen helsetilstand.

Singapore Airlines har lansert den lengste direkteflyvningen i verden fra Singapore til New York - 18 timer og 45 minutter - fra starten av vinterplanen.

Til sammenligning: en flytur fra Moskva til New York eller en direkteflyvning fra Moskva til Singapore varer i gjennomsnitt 10 timer. Nå kan du finne en billett på disse rutene for mindre enn 30 tusen rubler. Kostnaden for en direkteflyvning fra Singapore til New York overstiger tusen dollar.

Den er designet for velstående forretningsmenn som ikke ønsker å kaste bort tid på overføringer og å vente på vei fra et globalt forretningssenter til et annet. Det er ikke engang økonomiklasseseter i kabinen.

Flyturen opereres på en ny type fly, Airbus A350-900ULR. Det gir mulighet for ultralang flytur. Den har 67 business class seter og 94 premium økonomiklasse seter. Om bord er også 15 besetningsmedlemmer og to piloter, som hver kan hvile i åtte timer under flyturen.

Kabinen har stor takhøyde og store vinduer, noe som gjør langdistanseflyvninger behagelig for passasjerene. Passasjerseter i business class forvandles til senger, noe som betyr at du kan sove komfortabelt.

Det er wi-fi, som gjør det mulig å hele tiden være tilkoblet, og en usb-uttak. Passasjerer, som på alle langdistanseflyvninger, tilbys et stort filmbibliotek, med totalt 1200 timer lyd- og videounderholdning til disposisjon.

Flyturen er designet for velstående forretningsmenn som ikke ønsker å kaste bort tid på overføringer og venting.

En billett i businessklasse inkluderer en flerretters meny med valgbare serveringstider, samt drikke. På den første flyvningen ble passasjerer på businessklasse behandlet med dampede hummerboller, fiskefileter og frityrstekt biff.

Flyet dekket en avstand på 16,7 tusen kilometer, og krysset 12 tidssoner. Passasjerene hadde to korte netter og en kort dag. Flyet fløy gjennom luftrommet til Kambodsja, Laos, Kina, Mongolia og Russland. Flyselskapet vil operere denne flyvningen tre ganger i løpet av uken fra 11. oktober til 18. oktober, og daglige flyvninger vil begynne på denne ruten fra 18. oktober. Dette vil skje etter at et annet A350-900ULR-fly går i drift. Billetter er allerede i salg.

Flyselskapet planlegger å lansere flere direkteflyvninger Singapore - Los Angeles med samme type A350-900ULR-fly. Han kan holde seg på himmelen i 20 timer. De lover å kunngjøre oppstart av flyvninger senere. Eksperter fremhever den økende etterspørselen etter langdistanseflyvninger.

For Russland betyr en økning i volumet av transittflyvninger en økning i inntektene - avgifter for flyreiser fra utenlandske selskaper i luftrommet og en økning i transittrollen i internasjonal sivil luftfart.

Flyturen opereres på en ny type fly, Airbus A350-900ULR. Foto: aeronautica.online

Det var forresten 11. oktober at Russian State Corporation for Air Traffic Management endret strukturen på lufttrafikkrutene i himmelen over Russland. Lengden på rutene økte med 7 tusen 213 kilometer på grunn av nye ruter. Innenfor grensene for lufttrafikksentrene i Arkhangelsk og Murmansk, innenfor rammen av forslagene fra International Air Transport Association (IATA), er det organisert en områdenavigasjonsrute i tverrpolar retning med en lengde på 2500 kilometer.

Hjelp "RG"

Dette er ikke første gang Singapore Airlines lanserer flyvninger på ruten Singapore - New York. For flere år siden var de allerede på flyselskapets liste, men ble suspendert i 2013 på grunn av dyrt vedlikehold.

Direkteflyvninger anses ofte som mer praktiske av passasjerer - slike reiser tar kortere tid, forårsaker ikke så mange problemer og er mindre slitsomme: du trenger bare å gå ombord på flyet på avgangsflyplassen, og etter noen timer med rolig søvn, lese bøker eller se filmer, vil du gå av flyet på destinasjonen. Å fly uten stopp betyr å reise komfortabelt, og flyselskaper er klare til å tilfredsstille dette ønsket til passasjerer selv på de lengste rutene. Nedenfor er en liste over de lengste flyvningene i luftfartshistorien, samt de lengste direkteflyvningene som for tiden opereres av flyselskaper.

Hvilken flytur vil bli betraktet som en langdistanseflyvning?

under utførelsen som ikke ble gjort et eneste stopp på mellomliggende punkter;
hvor avstanden dekket overstiger 12 tusen kilometer;
hvis varighet er minst 15 timer.

Dette er vanligvis kortest mulig rute mellom to punkter i forskjellige deler av verden. De lengste flyvningene gjennom tidene anses å være flyvninger på transkontinentale ruter mellom Sørøst-Asia og Nord-Amerika. Nå utføres de ikke så ofte uten overføringer, men rekordvarighet og tilbakelagt distanse er registrert.

Den lengste kommersielle flyvningen som noen gang er operert av et flyselskap er Singapore Airlines Airbus A340-500 mellom New York og Singapore. Lengden på ruten var mer enn 15,3 tusen kilometer, flyvarigheten var nesten 19 timer. Dessuten er dette den korteste flyturen i denne retningen: Flyturen i motsatt retning, fra Singapore til New York, varte enda lenger - den tok en annen, transpolar rute, og avstanden som ble tilbakelagt var nesten 1300 km lengre. Direkteflyvninger fra New York til Singapore ble avviklet høsten 2013, da de på grunn av drivstoffkostnader ikke var særlig lønnsomme for flyselskapet, men denne vanlige ruten regnes fortsatt som den lengste og lengste gjennom tidene.

Hvor lenge kan et fly fly uten å fylle bensin?

Hvis vi snakker om rekorder, kan vi finne flere imponerende tall: faktisk ble historiens lengste flyreise gjort for 12 år siden. Så, i desember 2005, på et Boeing 777-200LR-fly, fløy et team på 8 piloter mellom Hong Kong og London, og dekket en avstand på 21 602 km. Denne flyturen fant ikke sted langs en standardrute, hvis lengde er mindre enn 10 tusen km, men langs en annen, som tok 22 timer og 40 minutter. Men flyturen var ikke kommersiell - i stedet for 301 passasjerer, som er hvor mange flyet er designet for, var det bare 27 personer i kabinen: for det meste journalister, flyspesialister og representanter for Boeing-selskapet.

Og selv om det i dag ikke drives flyvninger på disse «rekordrutene», tilbyr noen verdensflyselskaper sine passasjerer svært lange direkteflyvninger, og det er ganske mange destinasjoner for ultralang avstand.

For øyeblikket er den lengste direkteflyvningen som opereres på regelmessig basis, flyvningen mellom Qatar og New Zealand, som drives av Qatar Airways. Lengden på Doha-Auckland-ruten er mer enn 14,5 tusen kilometer, flyvninger utføres på en Boeing 777-200LR - samme modellfly som ble brukt til rekordflygingen Hong Kong-London. Passasjerer som flyr på denne flyvningen tilbringer nesten 18 timer i luften.

Den andre ruten i denne rangeringen er også fra landet i Persiabukta til New Zealand. Flyreisen Dubai-Auckland, operert av Emirates, tar 17 timer og 15 minutter i henhold til tidsplanen. I løpet av denne tiden dekker Airbus A380-800-flyet en avstand på 14,2 tusen kilometer. Det er verdt å merke seg at Emirates er et av verdens største flyselskaper og er ledende på antall ultra-langdistanseruter som betjenes. Fra Dubai går direkteflyvninger også til Los Angeles (13,4 tusen km, mer enn 16,5 timer i luften), Houston (13,14 tusen km, varighet - 16 timer 20 minutter), San Francisco (13041 km, varighet - 16 timer) ) og til flere andre fjerntliggende steder.

Tredjeplassen (og også tredje i antall ultralangdistanseruter) er okkupert av det australske «flyvende kenguru»-flyselskapet Qantas. Ruten "Sydney - Dallas", med en lengde på 13,8 tusen kilometer, er en av de lengste blant de som brukes for tiden. Planlagt reisetid er 15 timer 35 minutter, flyet opereres på en Airbus A380-800. Qantas driver også direkteflyvninger med ultralang avstand mellom Los Angeles og Melbourne, Los Angeles og Sydney (henholdsvis 12,75 tusen km og 12,05 tusen km).

Singapore Airlines, etter å ha kansellert sin direkteflyvning New York-Singapore, opererer så lange flyvninger bare til San Francisco. Flyturen tar 16,5 timer, lengden på ruten er omtrent 13,6 tusen km.

Den femte lengste flyvningen som for tiden opereres er Delta Air Lines' flyvning mellom Johannesburg (Sør-Afrika) og Atlanta (USA). I følge tidsplanen varer flyturen 16 timer 15 minutter, lengden på ruten er nesten 13,6 tusen kilometer. Delta Air Lines opererer også flere ultra-langdistanseruter - flyselskapet kan betraktes som det nest største antallet slike destinasjoner. På flyene til dette flyselskapet (ultra-langdistanseruter opereres på Boeing 777-200LR-fly) flyr det mellom Detroit og Hong Kong (12,6 tusen km), Dubai og Atlanta (12,2 tusen km), Los Angeles og Sydney ( 12,05 tusen km). Varigheten av slike flyvninger er fra 15 timer til 15 timer og 45 minutter.

Ultra-langdistanse non-stop-flyvninger drives også av Continental Airlines, EVA Air, United Airlines, V Australia og flere andre. De vanligste navnene på ultralange ruter er byer i USA (Los Angeles, New York, San Francisco), Australia (Sydney, Melbourne), New Zealand (Auckland), Kina (Hong Kong), Canada (Toronto), Thailand (Bangkok) ) og Gulf-landene (Doha, Dubai).

Det er ingen slike flyvninger til europeiske byer, men det drives fortsatt ganske lange flyvninger herfra.

For eksempel er de lengste flyvningene fra Frankrike flyvninger med Air France (og flere utenlandske flyselskaper) på ruten Paris – Santiago de Chile. Flyturen varer mer enn 15 timer, lengden på ruten er nesten 11,5 tusen km. Forresten, det er franskmennene som har rekorden for flyvninger over hele landet: ruten fra Paris til Reunion med fly er den lengste innenlandsruten i verden, omtrent 9,8 tusen km (for øyeblikket opereres flyreiser kun med overføringer ).

Rute Paris - Santiago

Alitalia flyr fra Roma til Buenos Aires. En flytur på en Boeing 777-200ER varer i 14 timer, i løpet av denne tiden dekker flyet en avstand på mer enn 11 tusen km.

Lufthansa flyr også direkte til Buenos Aires. Flyturen fra den tyske byen Frankfurt am Main til hovedstaden i Argentina, som varer 13 timer og 45 minutter, er den lengste for dette flyselskapet.

Blant russiske flyselskaper gjør Aeroflot den lengste direkteflyvningen. Ruteflyet fra Moskva til Los Angeles tar nesten 13 timer (12 timer 50 minutter). Lengden på ruten er 9,7 tusen km, flyturen utføres på et Airbus A330-200-fly.

Det er sannsynlig at antallet slike flyvninger og ultra-langdistanseruter vil øke i fremtiden: blant de mulige destinasjonene er det også svært lønnsomme, for eksempel muligheten for direkteflyvninger mellom London og Sydney. Men så langt har ingen flyselskaper planer om å legge til lengre ruter enn New York-Singapore-flyvningen som satte standarden. Det beste flyselskapet for slike langdistanseflyvninger er Boeing 777-200LR; det er i stand til å dekke en avstand på 20 tusen kilometer eller mer, men bare uten nyttelast (passasjerer og last), noe som gjør slike flyvninger ubrukelige for kommersielle flyselskaper. Etter introduksjonen av Airbus A350-900R XWB i drift dukket det opp nye ruter, men den lengste av dem er fortsatt Doha - Auckland, nesten 800 km mindre enn det maksimale som er registrert.

Video

Flyreiser hjelper deg å komme deg til ethvert hjørne av planeten relativt raskt. Et fly tar deg til ønsket sted på kortere tid enn et tog eller bil. Men det er én ting å tilbringe en natt eller en dag i et komfortabelt rom hvor du kan ligge, og en annen ting å tilbringe i et passasjersete. Det er lange, slitsomme flyreiser som skremmer reisende, for det er ekstremt vanskelig å leve en halv dag i sittende stilling. La oss prøve å finne ut hvordan vi gjør det lettere å holde ut en flyreise.

Hvor lang er den lengste flyreisen?

En lang flytur er en non-stop flytur over en avstand på 12 tusen kilometer. Slike flyvninger kalles "non-stop". Vanligvis er dette flyvninger mellom Sør-Asia og det nordamerikanske kontinentet. For eksempel er den lengste passasjerflyvningen i dag fra Los Angeles til Bangkok: det tar nesten 18 timer, styret dekker 14 tusen kilometer. Men den lengste flyreisen i verden fant sted 10. desember 2005: den fløy 21 602 kilometer fra Hong Kong til London på 22 timer og 40 minutter.

Lengste flytur fra Moskva

Fra hovedstaden i Russland kan du fly hvor som helst, til og med til Sydney, den største byen i Australia. Men minst én transplantasjon vil være nødvendig. De lengste direkteflyvningene fra Moskva er til Guangzhou og Los Angeles. Flyturen til disse byene er nesten den samme - omtrent 12 timer.

Hvordan gjøre lange flyreiser enklere - velprøvde tips

Etter å ha analysert en rekke anmeldelser fra reisende, kan vi trygt gi deg noen tips som har bevist deres effektivitet i praksis.

For å trygt tåle en lang flytur og raskt tilpasse seg nye forhold, trenger du:

La oss nå se nærmere på hvert av disse tipsene.

Velg et godt sete i salongen

Flykomfort avhenger i stor grad av hvor komfortabelt setet ditt er og i hvilken del av flyet det befinner seg. Vi tar ikke hensyn til business class, som i utgangspunktet er mer behagelig enn økonomiklasse.

Hvis du planlegger å sove mesteparten av flyturen, er det bedre å velge et vindussete. Hvis du planlegger å flytte rundt i hytta ofte, sett deg i nærheten av midtgangen. Toalettsetet er fylt med potensielle lukter og passasjerer som suser forbi deg.

Det er bedre for foreldre med små barn å sitte i nærheten av skilleveggen. Det vil beskytte deg mot dine naboer, og dine naboer fra deg. Men for enkeltpassasjerer eller passasjerer med klumpete håndbagasje vil slike seter være upraktiske.

Drep tid ved å sove

Søvn er den beste måten å drepe tid på en lang tur. Spesielt hvis hoveddelen av reisen faller om natten. Det er selvsagt sjelden mulig å sove gjennom hele flyturen, men det er fullt mulig å forkorte det ved å sove og samtidig slappe av.

Det er imidlertid ikke så lett å sovne i en overfylt hytte. Her vil sovemedisiner, beroligende midler eller akkumulert tretthet hjelpe. Derfor, før en lang flytur, er det bedre å ikke hvile med vilje. Et annet godt alternativ er hodetelefoner med musikk for avslapning eller vanlige ørepropper, som fjerner ekstern støy og lar deg raskt fordype deg i armene til Morpheus.

Hvis du ikke har hodetelefoner, prøv å bare slappe av, få alle tankene ut av hodet, drikk varm te eller litt alkohol. Be forvalteren om et teppe og en pute, hvis du ikke tok dem med deg, gjør deg så komfortabel som mulig.

En søvnmaske som vil beskytte deg mot lys vil ikke være overflødig. Om natten er ikke lysene i kabinen slått helt av, dette er kanskje ikke nok for enkelte passasjerer. I tillegg kan naboens dingser være ekstra kilder til sterkt lys. Masken vil bidra til å beskytte mot slike irriterende stoffer.

Hva du skal gjøre før, etter eller i stedet for å sove på et fly er et spørsmål som interesserer mange. Passasjerer blir ofte underholdt med filmer eller bakgrunnsmusikk, og magasiner tilbys. Men underholdningen som tilbys passer kanskje ikke deg, så det er bedre å fylle opp på egen hånd. For å gjøre dette kan du forhåndslaste ned favorittmusikken din, flere filmer eller bøker.

Det er også bedre å ha egne hodetelefoner. Hvis det følger med hodetelefoner om bord, lar kvaliteten deres mye å være ønsket. I tillegg kan de rett og slett være ubehagelige og ørene dine vil raskt begynne å gjøre vondt.

Oppretthold personlig hygiene

Mellom 12 og 17 timer har enhver person et normalt ønske om å friske opp. Naturligvis vil du ikke kunne ta en dusj. Men du må besøke toalettet et par ganger. Det skader ikke å ha med seg flere pakker med våt- og tørrservietter. De vil hjelpe til både på toalettet og i stolen.

Du kan pusse tennene på toalettet, men det er bedre å gjøre dette med en personlig tannbørste. Det er ingen vits i å håpe at stewardene deler ut engangs, dette er snarere et unntak fra regelen. Vi anbefaler ikke barbering om bord. Toalettet er offentlig, og denne prosedyren er ikke helt hygienisk under slike forhold. I tillegg kan plutselig turbulens ha ubehagelige konsekvenser under barbering.

Bruk komfortable klær

Under flyturen kan kabinen bli kjølig, og å sitte over lengre perioder forårsaker uunngåelig hevelse. Derfor bør klær og sko være så behagelige som mulig.

Ta med deg varme klær til hytta, selv om du flyr i varmt vær. I flyhøyde er det en lav temperatur, varme- og klimaanlegget til skipet kan ikke alltid takle det. Prøv også å ikke bruke sammentrekkende gjenstander: elastiske bånd, belter, snorer. De vil legge press på kroppen når hevelsen begynner. Og før eller siden vil det definitivt begynne.

Bruk av samme grunn avtakbare sko. Vi anbefaler ikke kvinner å fly i høyhælte sko. Å bruke mer enn 10 timers flytur på dem vil være ren tortur. Bytt gjerne til tøfler, flipflops, eller bruk komfortable joggesko med ortopedisk såle hjemme. Du vil sikkert sette pris på komforten deres.

Spis riktig

Prøv først å spise mindre krydret, fet eller krydret mat. Dette er fylt med ubehagelige konsekvenser. Slik mat vil forårsake tørste, og overdreven væskeinntak vil raskt føre til hevelse. For det andre, spis litt og litt om gangen, for det meste frisk frukt eller grønnsaker, tørre kjeks, treningsbarer. De vil ikke forårsake en følelse av overspising og tyngde i magen, og det vil ikke være noen gastrointestinale forstyrrelser.

I løpet av en flertimers flytur får passasjerene mat minst to ganger, ikke medregnet små snacks. Drikk rent vann, ikke unn deg sukkerholdige kullsyreholdige drikker, kaffe eller alkohol. De kan forårsake kvalme, og overflødig alkohol kan forårsake dehydrering, hodepine og til og med neseblod.

bevege seg mer

Bevegelse er livet, og å sitte i en stol i mange timer, selv en myk, gir ubehag. Kroppen må bevege seg, ellers vil musklene begynne å bli nummen og verke, og kramper kan begynne. Personer med ryggsmerter har spesielt vanskelig for å sitte over lengre perioder. Prøv å bevege deg med jevne mellomrom. Strekk ut nakke, hender, skuldre, korsrygg. Stå opp og gå rundt i salongen. Hvis du ikke beveger deg, risikerer du rett og slett ikke å reise deg fra stolen ved ankomst. Da må du bli eskortert ut av flyet med armene.

Stewardene vil vise deg øvelser som gjøres best under flyging, eller du finner dem i de visuelle instruksjonene i forsetelommen. Du kan også laste ned et sett med øvelser på Internett selv og gjøre deg kjent med det før flyturen.

Forbered deg på å bekjempe tørr luft

Et annet ubehagelig trekk ved lange flyvninger er det harde mikroklimaet i kabinen. På grunn av den store opphopningen av karbondioksid blir luften for tørr, så kroppen trenger mer fuktighet. Tørr luft kan forårsake svimmelhet, tørr nese, sprukne lepper og tørste.

Hvordan håndtere dette? Det er veldig enkelt: drikk når du føler deg tørst og ubehaget forbundet med det. Ikke vær flau for ofte å spørre forvalteren om drinker, eller enda bedre, rent vann. Men husk også at overflødig væske i kroppen fører til dannelse av ødem.

Passende farmasøytiske dråper vil bidra til å forhindre tørre slimhinner i nese og øyne, som det er lurt å ta med seg. Og huden vil friskes opp av de ovennevnte våtserviettene eller vask på toalettet. Her er det på tide for kvinner å tenke: er det verdt å sminke seg før en flytur, eller er det bedre å ta vare på ikke skjønnhet, men helse?

Vet hva du skal gjøre hvis ørene dine blir sjøsyke eller blokkert

Tørr luft er ikke det eneste problemet i kabinen, det er også trykkforskjeller. De forårsaker hodepine og tette ører. Dette merkes spesielt når flyet kommer opp i høyden eller faller ned i luftlommer og går kraftig ned. I en slik situasjon, bruk en enkel og velprøvd metode - åpne munnen. Trykket i blodårene og trykket fra det ytre miljø vil utjevnes, og ørene vil slutte å blokkere. Prøv å ikke hoste. En skarp lyd og et vindkast kan gi smerter i membranene. Vær også forsiktig med ørepropper. Når trykket endres, kan de forårsake øresmerter. Av denne grunn er det bedre å ta med seg hodetelefoner på en flytur hvis øreputer passer tett til øret og gir passiv støyisolering.

Stort ubehag under flukt gir problemer med det vestibulære systemet. De som har en svak får vanligvis reisesyke på et fly. Du kan redde deg selv fra kvalme ved å bruke forskjellige metoder: pust dypt, distraher deg med en film eller samtale med en medreisende, spis noe surt (for eksempel godteri), drikk vann, ta beroligende middel eller spesielle medisiner som lindrer kvalme. Men den beste kuren mot reisesyke er søvn. Under søvn roer menneskehjernen seg og sender ikke falske signaler til kroppen.

Ta ombord kun de tingene du trenger

Når du reiser på en lang flytur, koker alle rådene ned til det viktigste - ta et minimum av håndbagasje. Det er ikke nødvendig å dra mange ting med deg inn i stolen, og tenke at du vil trenge dem. Dette er feil.

Her er en liste over hva du kan trenge på et fly:

kompakt men romslig bag;

For mange har flyreiser for lengst blitt en integrert del av livet. Noen bruker dem så ofte at det for disse menneskene er en enkel del av deres daglige rutine. Og likevel forblir de vanskelige og slitsomme for de som flyr mye med fly.

Dette er grunnen til at noen foretrekker å fly utelukkende direkteflyvninger. Det er både raskere og mer praktisk. Det er derfor flyselskapene fortsetter å tilby langdistanse direkteflyvninger. De lengste flyvningene i verden er ofte godt etterspurt blant passasjerer.

Med det menes kommersiell flyvning, hvor det ikke er planlagt noen mellomliggende overføringer. Den må oppfylle følgende kriterier:

den totale avstanden mellom ankomst og avreise må være minst 12 000 km;
hele flytiden - fra 15 timer.

I utgangspunktet legges slike langdistanseruter i en stor sirkel Og over polarområdene, siden dette er den korteste avstanden mellom to punkter på jorden.

Kart over direktefly i verden.

Totalt går nesten alle verdens lengste direkteflyreiser fra Sørøst-Asia til byer i Nord-Amerika.

Fordeler og ulemper med direkteflyvninger

Fordelen med denne flyturen er det Du trenger ikke å vente i kø for å sjekke inn på transportflyplassen din. Du setter deg rolig ned ved startpunktet for ruten og tilbringer hele flyturen i setet ditt.

Ulempene er at som regel passasjerer vet rett og slett ikke hva de skal gjøre med seg selv under flyturen. Å tilbringe 15 timer eller mer i en stol er veldig vanskelig.

Derfor prøver de på slike ruter å sørge for forskjellig underholdning for passasjerene så mye som mulig.

For å unngå at bena blir følelsesløse, må du reise deg opp og gå langs midtgangen for å strekke bena litt.

Lengste flyvninger med fly

Nedenfor er 10 lengste ruter tilbys av forskjellige flyselskaper.

Førsteplassen her kommer fly mellom Doha i Qatar og Auckland, operert av Qatar Airways. Den totale tilbakelagte distanse er 14.535 km.

Passasjerer på denne flyvningen tilbringer tid i luften ca 17 timer 40 minutter. Flyturen foregår med fly Boeing 777-200LR. Den første flyturen ble gjennomført 6. februar 2017.

Boeing 777-200LR.

Andreplassen tilhører Emirates-fly på en Airbus A380-800. Denne flyturen er Auckland med en total avstand på på 14.202 km. Det vil ta tid 17 timer 15 minutter. Det er første gang et fly har tatt en slik rute. i mars 2016.

Flyreise Sydney - Dallas, som tilbys av det nasjonale flyselskapet Qantas Airways, er på tredjeplass. Reisetid - 15 timer 35 minutter, og den tilbakelagte avstanden er 13.804 km.

Airbus A380-800.

Flyturen foregår på samme Airbus. Den er forresten to etasjer høy, så du kan strekke på beina under flyturen ved å gå til selvbetjeningsbaren. For første gang ble flyturen gjennomført 29. september 2014.

Fjerdeplassen er tatt fly Singapore - San Francisco. Dette er Singapore Airlines, som opererer en slik rute på en avstand fra på 13.588 km. På Airbus A350-900-flyet må du gjennomføre ca 16 og en halv time.

Airbus A350-900.

Kommer til femteplass flyreise Johannesburg - Atlanta Delta Air Lines, på en Boeing 777-200LR. Flyet dekker ruten på 13.582 km. Det kommer ut i tide 16 timer 15 minutter. Den første flyturen har allerede passert 2. juni 2009.

På den sjette - fly Dubai - Los Angeles, som Emirates har, på samme Boeing. Avstanden han reiser er 13.420 km. Om bord på flyet må du bruke 16 timer 35 minutter. 26. oktober 2008— startdato for flyvninger på denne ruten.

Den syvende lengste var fly fra Los Angeles til Bangkok. Thai Airways International tilbyr denne ruten. Avstand på 13.309 km Airbus A340-500 fly passerer på 17 og en halv time. Det begynte å bli implementert 2. desember 2005.

Airbus A340-500.

Åttendeplassen ble igjen tatt av Emirates med sine fly Dubai - Houston. På Boeing 777-200LR reiser passasjerer 13 144 km på 16 timer 20 minutter. For første gang bestod han 3. desember 2007.

Niendeplassen er rettmessig besatt fly Washington - Johannesburg, fra South African Airways. Ruten blir 13.084 km, og med tiden - 15 timer 10 minutter. Airbus A340-300 tar av for første gang 1. mai 2009å gå på denne flyturen.

Samme dag ble det arrangert for første gang fly Dubai - San Francisco Emirates selskap. Boeing 777-200LR fullførte ruten 13.041 km på 16 timer. Han er nederst på listen vår.

Som du kan se, tilbys de lengste flyflyvningene i verden av fagfolk innen kommersiell sivil luftfart, noe som betyr at du ikke trenger å bekymre deg for komforten din under slike flyvninger.