Gradivo na temo "velika potovanja Feničanov". Jadranje Feničanov Kakšna potovanja so opravili feničanski mornarji

Fenicija je ena najstarejših držav, ki se nahaja na sredozemski obali, na ozemlju sodobne Sirije, Izraela in Libanona. Prebivalstvu države je uspelo zgraditi močno civilizacijo, katere osnova je bila pomorska trgovina in obrt.

Kultura starodavne Fenicije

Kultura in znanost starih Feničanov je bila prav tako razvita na zelo visoki ravni: imeli so svojo abecedo, ki so jo sčasoma sprejeli Grki. Vrhunec razcveta feničanske civilizacije sega v približno 1000 let pred našim štetjem. AD

Stara Fenicija ni imela dobrih rodovitnih zemljišč, nenehno deževje zaradi sredozemskega podnebja je Feničanom preprečevalo tudi ukvarjanje s kmetijstvom. Edini izhod za prebivalce države je bila plovba, ki je znatno razširila trgovinske odnose z drugimi ljudstvi, obilo gozdov pa jim je omogočilo samostojno gradnjo ladij.

Navigacija in trgovinski odnosi

Feničani so zgradili zelo močne ladje, ki se niso bale neviht ali neviht. Feničani so bili prvi, ki so modelirali in gradili ladje s kobilico, opremljene s kožo na straneh plovila - to je znatno povečalo njihovo hitrost.

Prav tako so bile njihove ladje opremljene s posebnimi predelki za prevoz tovora, ki so bili nameščeni nad krovom. Zahvaljujoč moči svojih ladij so imeli Feničani priložnost za vstop v Atlantski ocean, ki takrat številnim sredozemskim mornarjem ni bil na voljo.

Pomorska strategija Feničanov je bila presenetljiva s svojo premišljenostjo: ob obali so zgradili posebne zalive, da so ladje v primeru neurja lahko ostale varne. S pomočjo navigacije so stari Feničani lahko ustanovili kolonije na mestih, kamor so lahko dosegle njihove ladje.

Eno najbolj znanih mest, ki so jih kolonizirali feničanski pomorščaki, je bila Kartaga, ki je sčasoma postala središče, ki so mu bila podrejena vsa feničanska kolonialna mesta. Seveda je bil naziv najboljših pomorščakov v tistem času enak nazivu najboljših trgovcev.

S čim so trgovali Feničani?

Feničani so v druge države prodajali tisto, s čimer je bila njihova država bogata: najprej rdeče tkanine (Feničani so se naučili pridobivati rdeče barvilo iz mehkužcev, ki jih je na obalo vrgla nevihta), prozorno steklo feničanskih obrtnikov, les libanonske cedre, grozdno vino in olivno maslo.

Tudi feničanski mornarji se niso vrnili domov praznih rok: v Egiptu so kupili žito in papirusne liste, v Španiji - srebro in baker.

Tudi glavno blago Feničanov so bili sužnji, ki so jih kupovali v drugih državah in prodajali hiše, da bi lahko zgradili nove ladje. Tudi sužnje, vklenjene, so feničanski mornarji uporabljali za veslanje.

Pomorščaki Fenicije se včasih niso obotavljali pri ropanju: takoj ko se je ponudila priložnost, so zasegli tuje ladje in plenili majhna pristaniška mesta.

Iz morja so ga pregnali Grki

Vendar so zaradi notranjih sporov in znatnega pomanjkanja materiala za gradnjo novih ladij Feničani izgnali Grki iz trgovskega in pomorskega poslovanja, ki so se naučili tudi graditi vzdržljive in naprednejše ladje.

Svetovna zgodovina. Zvezek 3 Železna doba Badak Aleksander Nikolajevič

Potovanje Feničanov po morju

Feničani, kartažanski pomorščaki so se obogatili na račun svojih kolonij, postopoma so začeli segati daleč onstran Sredozemskega morja. V tem obdobju razcveta feničanske in kartažanske plovbe je pomorska pot postala komunikacijsko sredstvo med tremi celinami Sredozemlja in bolj oddaljenimi državami, ki so bile zunaj Gibraltarja.

Feničani so prvi od sredozemskih ljudstev dosegli obale današnje Anglije in tu prejeli kositer, ki je bil v tistem času zelo dragocen. Z zamenjavo so prejeli tudi jantar, ki so ga nato sem pošiljali po suhi poti iz baltskih držav na obalo Atlantika.

Kartažanski pomorščaki, ki so šli v ocean skozi Gibraltarsko ožino, ki so jo imenovali "stebri Melkarta" (vrhovnega boga Tira), so večkrat pluli ob zahodni obali Afrike.

Opis ene od takšnih morskih odprav pogumnih kartažanskih pomorščakov nam je znan v grškem prevodu. To potovanje, imenovano Hannonovo potovanje, sega v približno 6. ali 5. stoletje. pr NS. Čeprav je odprava kartažanskega mornarja opisana kot zabavni pustolovski roman, pa vse njegove informacije po mnenju avtoritativnih zgodovinarjev ustrezajo resničnosti. Pot odprave lahko sledite korak za korakom na zemljevidu in primerjate podatke o tem potovanju s tem, kar vemo o geografiji. Zahodna obala Afrika.

S pomočjo Egipčanov, včasih pa Izraela in Judeje, so feničanska mesta pošiljala morske odprave ne le na severozahod in jugozahod, ampak tudi na takrat manj dostopen jug.

V tem primeru so feničanske ladje verjetno prišle do Indijskega oceana skozi Rdeče morje.

Eno od teh morskih potovanj je dobro zapisano v Svetem pismu, ki pripoveduje o odpravi v zlato bogato deželo Ofir, ki sta jo organizirala Hiram, kralj Tira, in Salomon, izraelski kralj.

Toda najbolj ambiciozen podvig je treba šteti za pomorsko odpravo Feničanov, ki so jo v imenu egiptovskega kralja Neha izvedli konec 7. stoletja. pr NS. V treh letih so obkrožili Afriko in se vrnili skozi "Melqartove stebre", s čimer so dosegli ta izjemen podvig več kot dva tisoč let pred Vascom da Gamo.

Iz knjige Srednjeveška Francija Avtor Polo de Beaulieu Marie-Anne

Potovanja Čisto versko romanje je treba obravnavati ločeno od drugih oblik potovanj. V obdobju, ki nas zanima med letoma 1099 in 1147, ko je Jeruzalem postal del latinskega kraljestva Jeruzalem, so romarji poplavljali v

Iz knjige V neznano Avtor Glušankov Ivan Venediktovič

Kopenske plovbe Od maja se celoten odred pripravlja na prihajajočo morsko plovbo. Ladjo in čolnarje so popravljali mizarji, teskarji in mornarji. Tri pomorske akcije med ledom so opazno pretresle Jakutsk. Moral sem zamenjati del zgornje kože in za

Iz knjige Okolje Petersburga. Življenje in običaji zgodnjega dvajsetega stoletja Avtor Glezerov Sergej Evgenijevič

Iz knjige Vsakdanje življenje v Franciji in Angliji v času vitezov okrogle mize avtorja Pasturo Michel

Potovanja in potovanja Potovanja so glavne in najbolj uresničljive sanje v družbi, ki še ni postala popolnoma sedeča. Pravzaprav ne smemo misliti, da so bili prebivalci 12. stoletja navezani na svoje fevde, gradove ali vasi. Nasprotno, vsi so bili nenehno v gibanju. V

Iz knjige Skrivnosti stare Perzije Avtor Nepomniachchi Nikolaj Nikolajevič

Virtualno potovanje Pod Sasanidi zoroastrizem postane državna religija; Razvijajo se zoroastrijske dogme, rituali in rituali. Značilna lastnost sasanidskega zoroastrizma je manifestacija nestrpnosti do drugih religij.

Iz knjige Srednjeveška Anglija. Vodnik popotnika skozi čas avtor Mortimer Yang

Iz knjige Od Eda do Tokia in nazaj. Kultura, življenje in običaji Japonske iz obdobja Tokugawa Avtor Prasol Aleksander Fedorovič

Potovanja in romanja Japonska je 22. julija 1871 ukinila potne listine (tsuko tegata), ki so posameznikom omogočale potovanje po državi. Pred tem pomembnim datumom je lahko navaden človek šel kamor koli, samo z uradnikom

Iz knjige Geografska odkritja Avtor Zgurskaja Marija Pavlovna

Ibn Yakubova potovanja Španski Jud Ibrahim ibn Yakub, ki je pisal v arabščini, je leta 965 sodeloval na veleposlaništvu v Kordobi nemškemu cesarju Otgonu I. V drugi polovici 10. stoletja so bile slovanske države Srednje Evrope še »neznane dežele«. "za Arabce.

Iz knjige Svetovna zgodovina: v 6 zvezkih. 4. zvezek: Mir v 18. stoletju Avtor Avtorska ekipa

POTOVANJE Do začetka razsvetljenstva so bili začrtani splošni obrisi Amerike in Afrike. Vendar se je razvoj njihovih notranjih prostorov šele začel. Evropejci si Avstralije, Oceanije in skrivnostnega "Južnega morja" še niso predstavljali.

Iz knjige Elizabetanska Anglija: Vodnik popotnika v času avtor Mortimer Yang

Iz knjige Zgodovina perzijskega cesarstva Avtor Olmsted Albert

Potovanja Herodota Herodot - "oče zgodovine". Njegovo rojstno mesto Halikarnas je bilo napol Karijec; med predstavniki plemstva so bila razširjena karijska imena in bilo bi čudno, če v njem ne bi teklo vsaj nekaj kapljic karijske krvi.

Avtor Istomin Sergej Vitalijevič

Iz knjige Morski konjički in morski kralji Avtor Akunov Wolfgang Viktorovič

Morski konji in morski kralji Wolfgang Akunov Pogumni ljudje polnih dežel, Velik je njihov en Bog, mrko morje. Arija Varjaškega gosta. Naprej, naprej, ljudstvo Kristusovo, ljudstvo križa, ljudstvo kralja! Bojni krik norveškega kralja Olava Svetega Grideja. Prevedeno v ruščino

Iz knjige Zgodovina pod vprašajem Avtor Gabovič Evgenij Jakovlevič

Izmišljena zgodovina starih Feničanov Profesor Gallettis, ki sem jo citiral že jaz, slavni nemški zgodovinar 18. stoletja, je parodiral svoje kolege, je profesorju zgodovine dal v usta naslednjo izjavo: »Ne smeš govoriti, ko jaz govorim. Lahko ti samo povedo

Iz knjige Gustav Mannerheim v 90 minutah avtor Medvedko Jurij

Potovanje Leta 1923 se je odpravil na potovanje v Alžirijo in Maroko. Vozilo je bilo Mercedes-Benz, ki ga je Mannerheim kupil v Švici. General je na potovanje vzel le svojega šoferja, Švicarja Michela Geyarda. Mannerheim previdno

Iz knjige spoznavam svet. Zgodovina ruskih carjev Avtor Istomin Sergej Vitalijevič

Potovanja Dokončanje izobraževanja prestolonaslednika so bila njegova potovanja v Rusijo in tujino. Potovanje je trajalo od 1. maja do 12. decembra 1837. Med potovanjem je Aleksander očetu napisal 35 pisem. Ta pisma vsebujejo veliko vtisov in razmišljanj o zgodovini Rusije,

Lega Fenicije ni bila primerna za kmetijstvo, je pa prispevala k razvoju drugih območij. Ena od teh, ki je Feničanom prinesla svetovno slavo, je ladjedelništvo. Brez njega navigacija ne bi bila mogoča.

Glavni material za gradnjo ladij je bila libanonska cedra, ki je rasla na ozemlju Fenicije. Les je bil odlične kakovosti, zaradi česar so bile ladje zelo močne in odporne na močna neurja. Poleg tega so bili Feničani prvi od starih ljudstev, ki so uporabili nova načela v ladjedelništvu:

telo je bilo sestavljeno iz debelih desk, katerih robovi so bili pritrjeni z velikimi hrastovimi konicami;
prečna rebra telesa so bila prekrita s prevleko;
velika pozornost je bila namenjena kakovosti kobilice (ladje niso bile z ravnim dnom);
tovorni prostori so bili ograjeni.

Od 12. stoletja pr NS. Feničani so ustvarili prostorne trgovske ladje z dobro nosilnostjo. Na straneh so bile pritrjene ograjne rešetke za zaščito tovora, na krmi - dve veliki vesli za manevre. Ravno jadro (običajno vijolične barve) je bilo pritrjeno na jambor, opremljen z jardi. Veslači so bili pogosto sužnji.

Feničani so ob svojih obalah zgradili močna zavetišča za ladje, ki so ščitila ladje med nevihtami.

riž. 1. Feničanska trgovska ladja.

Feničani veljajo za ustvarjalce trireme. To je vojaška (bojna) ladja s tremi vrstami vesla, pogosta v Sredozemlju od 8. stoletja pr. NS. Vesla so bila zamaknjena, vrste pa ena nad drugo. Ladje so lahko dosegle dolžino 40 metrov in so bile opremljene z železnim ovnom (redkeje lesenim).

TOP-2 člankaki berejo skupaj s tem

Feničansko floto so pri svojih osvajanjih aktivno uporabljali egipčanski vladarji, saj so bile trireme zelo okretne.

riž. 2. Feničanska trirema.

Dosežki mornarjev

Sprva so Feničani uporabljali ladje za ribolov. Kasneje je bil glavni cilj plovbe razvoj trgovine: svoje blago je bilo treba prodati in pridobiti drugo čim ceneje za lastno uporabo in za prodajo. Zelo priljubljeni so bili feničanski izdelki iz kovine, ebenovine, slonovine in dragocenih tkanin, predvsem vijolične barve (tako barvo so v Feniciji izdelovali iz školjk).

Država je imela prost dostop do Sredozemskega morja, visokokakovostne ladje pa so omogočile raziskovanje Atlantskega oceana. Zato so feničanski mornarji dobili možnost raziskovanja različnih smeri. Prepluli so celotno Sredozemsko morje, na otokih katerega so ustanovili svoje kolonije (Sicilija, Malta, Sardinija, Ciper, Kreta); dosegli atlantske obale Anglije, Španije in Kanarskih otokov.

Najbolj znan navigator velja za Gannon. Vodil je triremsko odpravo na obale Afrike. Na prošnjo egiptovskega vladarja Neha ΙΙ v 6. stoletju pr. NS. Feničani so vstopili v Rdeče morje, nato dosegli Gibraltarsko ožino in se vrnili v Egipt ter tako zaobšli celotno obalo Afrike. To potovanje je trajalo približno tri leta.

OBČINSKI PRORAČUNSKI IZOBRAŽEVALNI ZAVOD

"SREDNJA ŠOLA NOVOSELOVSK"

RAZDOLNENSKO Okrožje REPUBLIKE KRIM

Potovanja feničanskih mornarjev

Pripravila:

primarni učitelj

razredov

MBOU "Novoselovskaya

šola"

Olga Nezboretskaya

Vasilevna

smt Novoselovskoe - 2016

POTOVANJA FINANSKIH SEAFANTS

Najbolj znano plovbo so opravili feničanski pomorščaki v času mogočnega in nečimrnega egiptovskega faraona Necha (vladal od 610 do 592 pr.n.št.).

Poklical je najboljše in najbolj izkušene mornarje Byblos, Tire in Sidon ter jim naročil plovbo po Afriki. Če se ne bi nikoli obrnili nazaj, saj bi imeli obalo ves čas na desni strani, bi se spet znašli v Egiptu, jim je faraon obljubil velike nagrade. Če so se ustrašili in zavrteli volan, jim je grozil s hudo kaznijo.

feničanska mesta

Tri feničanske ladje, odlično opremljene, napolnjene s hrano, potrebno za dolgo plovbo, so z najboljšimi veslači zapustili mesto Sais. Premikali so se vzdolž vej Nila, nato po širokem kanalu, izkopanem že v času kraljice Hatšepsut, in zdaj - 900 let pozneje - očiščen in poglobljen po ukazu Neha, vstopili v zelene vode Arabskega zaliva (kot je bilo Rdeče morje). klical).

Sprva je pot potekala po puščavskih skalnatih obalah, kjer so živeli divji trogloditi (prebivalci jam), štirideseti dan pa so se pojavile gostoljubne obale Punte. Smrčasti napol goli Puntijci so pobegnili na obalo in odpeljali feničanske mornarje v njihovo vas, ki se nahaja na močvirni obali na kolih. Feničani, po srčnem ponudili gostoljubni gostitelji, razložili svoje izdelke: jantar , zlate sklede, škrlatno sukno in ostra železna bodala, dotlej niso poznali Puntov. V zameno so jim domačini ponudili krotke opice, lovske pse hrtov in bike z dolgimi rogovi. Toda Feničani so zahtevali majhne kroglice suhe mire, aromatične smole drevesa, ki raste le v Punti in sosednji Arabiji. Vedeli so, da jim bodo egiptovski duhovniki velikodušno plačali za te kroglice. Egiptovski bogovi ljubijo dišeč dim, ki se vije iz žarov, na katerem se segreje in topi dišeča mira.

Feničanske morske poti

Feničani so plavali ob obali, v kateri so živeli črni ljudje s smrkastimi nosovi in debelimi ustnicami. Hodili so skoraj popolnoma goli. Okoli pasu je visel le ozek pas, z njega pa so viseli leopardovi repi in velike školjke. Črnci so bili do tujcev nezaupljivi in jim niso dovolili pristati. Ko so nategnili loke, so grozili z ostrimi puščicami ali metali kamenje in dvigovali stebre pršila okoli ladij. Vendar pa je enkrat Feničanom uspelo priti na popolnoma prazno obalo. Na peščenem nabrežju so ležali kupi bleščeče belih slonovih oklov in v bližini več leopardovih kož. Naokoli ni bilo videti niti duše. Najstarejši feničanski trgovec je pojasnil, v čem je stvar: » domačini hočejo svoj plen zamenjati za naše blago, a se nas bojijo. Sprejeti moramo njihove daritve in postaviti svoja darila na svoje mesto. Nekoč bomo morali spet pluti sem. Če bomo ravnali pošteno, nam bodo prebivalci zaupali in na ta kraj vedno prinesli slonovino."

Mladi trgovci so ubogali starca in, potem ko so na ladje naložili 120 najboljših zob, zamenjali kupe pisanih poceni kroglic, egipčanske lončene posode in majhne bronaste sekire.

Prva kuhinja - večstopenjski čoln na vesla

Potovanje se je nadaljevalo. Vsak dan se je zrak vse bolj segreval. Vročina je postajala neznosna. Feničani so odvrgli volnene plašče in ostali v lahkih lanenih srajcah, a tudi to ni pomagalo. V trinajstem mesecu plovbe se je zgodil čudež. Sonce je opoldne zašlo ne proti jugu, kot naj bi, ampak proti severu. Tudi stari ljudje še nikoli niso videli česa takega in so vzdihovali rekli: »Bog Baal je bil jezen in je odšel na sever. Popolnoma bo izginil od nas v Podzemlje in ves svet bo pahnil v temo." A dnevi so minevali in nič strašnega se ni zgodilo. Mornarji so bili vajeni nenavadnega pojava (Feničani so dosegli južno poloblo, ekvator pa je bil na severu). Ena stvar jih je razburila: v domovini jim nihče ne bi verjel, ko so povedali, da so opoldne na severni strani videli sonce.

Rezerve so bile kmalu izčrpane. Moral sem narediti dolg pristanek, divje streljati in posej nekaj ječmena in pšenice na močvirno obalo. Pod vročimi južnimi žarki so zrna hitro vzklila in po treh mesecih so že uspela sneti obilno letino.

Libijska država se je zdela neskončna. Feničani so odpluli drugo leto in potovanju ni bilo videti konca. Potem pa je prišel vesel dan. Obala se je začela obračati proti zahodu in mornarji so spoznali, da je to južno obrobje Libije. Kmalu so odpluli proti severu in ugotovili, da se približujejo, čeprav počasi, hiši, ki obhajajo Libijo iz smeri sončnega zahoda. Opoldne se je dnevna svetloba spet začela umikati proti jugu in mornarji so prosto dihali. Najtežjega je bilo konec.

Zdaj so ladje vstopile v globok zaliv. V globini je bil majhen otok, poln divjih ljudi, pokritih z gostim kožuhom. Dirigent, ki je bil večkrat v daljavi južne države, jih imenovali gorile. Več Feničanov - izkušenih lovcev - je s sulicami v rokah preganjalo pošasti, a so zbežali, se oklepali skal in se branili s kamenjem. Uspelo je ujeti le tri dlakave in mišičaste ... Niso mogli govoriti in so samo jezno vpili, grizeli in praskali. Ni jih bilo mogoče pripeljati na obalo. Moral sem jih ubiti in jim sleči kožo. Feničanski mornarji so se dolgo prepirali, ali so ljudje ali živali. In tega nismo mogli rešiti.

Nov pojav je kmalu pritegnil pozornost Feničanov. V daljavi se je pokazala visoka gora, z vrha katere je bijel ognjeni steber. Ognjeni potoki so se ulivali v morje in cele oblake pepela je veter nosil na vse strani in dosegel ladje. »To je voz bogov,« je molitveno rekel vodnik roke in s poltonom izgovarjajo zaroke, - gorje tistemu, ki se ji približa."

Pojavil se je nov otok. Mornarji so se izkrcali, da bi se založili s sladko vodo iz potoka. Nekateri so šli globoko v gost gozd. Ogromna, vejasta drevesa so bila zakopana v zelenje. Njihova debla so bila raznolika in dišeča. Potok je stekel v slano jezero, sredi katerega je bil še en otok. Popotniki čez dan niso srečali niti enega človeka, tišino sta prekinila le žvrgolenje neštetih ptic in rjovenje levov. Toda padla je črna južna noč in nenadoma je sredi gozda prižgalo na tisoče luči in zaslišali so se zvoki , činele in timpani ter divji grleni kriki. Popotniki so v strahu zbežali na obalo, vedeževalci pa so jim naročili, naj zapustijo otok.

Ko so pripluli mimo izliva neznane reke, polne krokodilov in povodnih konj, so Feničani zagledali v daljavi obalno vas. Koče iz drevesnih debel so bile pokrite s palmovimi listi. Prebivalci, ki so se izlili na obalo, so govorili v znanem jeziku in pozdravljali prihajajoče goste.

Kartagina

Bili so kolonisti iz Kartage, velikega feničanskega mesta na severni obali Libije.

Po 10 dneh, ko so preživeli 10 dni s svojimi rojaki, so se mornarji ponovno odpravili na pot in, mimo dveh koničastih Melkartovih stebrov, vstopili v znano Zgornje morje. Nadaljnja pot ni bila več nevarna. Mornarji so dolgo počivali v hrupni Kartagini, obiskovali prijatelje in znance, na tržnici prodajali slonovino, ebenovino, zlati pesek in živalske kože - vse, kar jim je uspelo dobiti na poti.

Prodaja na trgu, vse, kar so Feničani dobili na poti

Mesec dni pozneje so feničanski mornarji že pluli do egiptovske obale. Njihovo potovanje je trajalo tri leta, faraon Necho ni niti pomislil, da bi ju videl žive in jih nagradil z velikodušnimi darili, opazil je, da še noben popotnik ni plezal tako daleč, in minilo bi veliko stoletij, dokler se niso našli še drugi taki drzniki, ki bi si drznili obiti ogromno Libijo in se vrniti skozi Melqartove stebre.