Najsłynniejsze wyprawy. Historia podróży: znani podróżnicy epoki odkryć geograficznych. Rzeczywistość niebezpiecznych podróży

Piotr Beketow (1600 - po 1661) - rosyjski odkrywca XVII w., badacz Syberii.

Jeden z najwybitniejszych „rosyjskich konkwistadorów”, który uczciwie służył swojej sprawie i nie wdawał się w żadne awantury, Beketow był założycielem kilku rosyjskich miast.

Biografia

Prawie nic nie wiadomo o wczesnych latach życia wielu wybitnych osobistości XVII wieku; Piotr Beketow nie jest pod tym względem wyjątkiem. Informacje o nim pojawiają się dopiero w latach dwudziestych XVII wieku, kiedy dostał pracę jako łucznik w służbie rządowej.

Po pewnym czasie, w 1627 r., Beketow skierował do cara petycję, w której prosił o przyznanie mu stanowiska setnika w celu uzyskania chociaż przyzwoitej pensji.

Wasilij Poyarkov jest jednym z odkrywców Syberii. Wniósł ogromny wkład w rozwój tych ziem.

W XVII wieku Imperium Rosyjskie marzyło o przyłączeniu Syberii do swoich ziem. Było to ogromne i bogate terytorium, na którym żyło wiele ludów.

Zwołano specjalne ekspedycje w celu zbadania i aneksji ziem syberyjskich. Jednym z nich kierował Wasilij Poyarkov.

Lata życia

Dokładne informacje o latach życia Wasilija Poyarkowa nie zostały zachowane. Do dziś zachowały się jedynie źródła dokumentalne zawierające informacje o jego działalności. Pochodzą z lat 1610-1667.

Wasilij Ermolajewicz Bugor był żeglarzem arktycznym i jednym z pionierów Syberii.

Eksplorował niezbadane terytoria, pomagając gubernatorowi Jeniseju A. Oshaninowi.

Lata życia

Dokładne lata życia Bugora nie są znane, ale historycy uważają, że urodził się około 1600 roku, a zmarł w 1668 roku.

Biografia Bugora

Bugor nie miał szlacheckiego pochodzenia. Był brygadzistą kozackim, brał udział w budowie fortów i badaniach Syberii.

Michaił Stadukhin – podróżnik i nawigator polarny z XVII wieku, badający północno-wschodnią Syberię, człowiek, który jako jeden z pierwszych odwiedził północ Morze Ochockie, a także na rzekach Kołymie, Giżidze, Penżinie i Anadyrze.

Odkrycia geograficzne M. Stadukhina stały się ogromnym wkładem w odkrycie i badanie rosyjskiego wybrzeża Arktyki i Ocean Spokojny.

Lata życia Michaiła Stadukhina

Rok urodzenia nieznany, zmarł w 1666 r.

Biografia Michaiła Stadukhina

Nie wiadomo na pewno, w którym roku urodził się Michaił Stadukhin. Prawdopodobnie rosyjski odkrywca urodził się w rodzinie Pomorów w jednej z wiosek nad rzeką Pinegą

Rozwój Syberii w XVII wieku jest często przedstawiany jako najważniejsze wydarzenie w historii współczesnej Rosji.

Mówi się o nim jako o rosyjskim odpowiedniku Wielkiego odkrycia geograficzneŚwiat europejski i podbój Nowego Świata.

Jest to po części trafne porównanie. W kontekście powstania rynku ogólnorosyjskiego i wzrostu gospodarczego, rozwój nowych szlaków handlowych jest ważnym etapem rozwoju kraju.

S.I. Czeluskin to podróżnik morski, badacz, uczestnik długotrwałej wyprawy, który dokonał poważnych odkryć geograficznych, które zostały zignorowane za jego życia.

Pochodzenie

Przodkowie Czeluskina (według dokumentów z XVII w. – Czeluskinowie) byli początkowo ludźmi odnoszącymi sukcesy, zajmowali ważne stanowiska, byli dobrze awansowani i bogaci

Ale za Piotra Wielkiego ojciec Siemiona Iwanowicza popadł w niełaskę (był jednym ze zbuntowanych łuczników moskiewskich) i do końca życia jego rodzina wegetowała na dziczy wsi, ledwo wiążąc koniec z końcem.

Dokładne informacje o tym, gdzie i kiedy urodził się S.I. Czeluskin, nie zostały jeszcze odkryte, około 1700 roku.

Edukacja

W 1714 r. Szlachetny ignorant Siemion Czeluskin został przyjęty do moskiewskiej szkoły, gdzie chłopców uczono nauk ścisłych i nawigacji. Tutaj przyszły badacz poznał mądrość matematyki, geografii i astronomii.

Był mądrym i pilnym uczniem. W 1721 roku, po ukończeniu studiów, został rekomendowany do uzyskania świadectwa działalności nawigacyjnej.

Yu. F. Lisyansky – wybitny rosyjski nawigator, który wraz z podróż dookoła świata.

Wczesne życie

Yu. Lisyansky urodził się w małorosyjskim mieście Nezhin w prostej rodzinie księdza w 1773 r. Od dzieciństwa marzyłem o morzu, dlatego wstąpiłem do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej i pomyślnie ukończyłem szkołę. Przydzielony do służby na fregacie „Podrazislav” w składzie eskadry admirała S. K. Greiga. Był członkiem Goglandsky'ego i kilku innych bitwy morskie brał udział w wojnie ze Szwedami, służył jako ochotnik we flocie brytyjskiej, brał udział w bitwach z Francuzami u wybrzeży Ameryki Północnej, odbywał podróże na Antyle i do Indii.

Opłynięcie

Wracając do ojczyzny, Lisyansky został mianowany dowódcą slupu „Neva”. Statek ten wyruszył w wyprawę dookoła świata pod dowództwem I. F. Krusenssterna, który dowodził drugim slupem Nadieżda. Te dwa rosyjskie statki opuściły swoją ojczyznę w połowie lata 1803 roku z Kronsztadu. W listopadzie 1804 r. Yu. F. Lisyansky i I. F. Krusenstern jako pierwsi w historii floty rosyjskiej przekroczyli linię równika. W lutym tego samego roku oba statki opłynęły Przylądek Horn, wpływając na wody Pacyfiku. Tutaj statki rozdzieliły się.

Khariton Prokofiewicz Łaptiew jest jednym z największych rosyjskich badaczy polarnych. Przyszły zdobywca Arktyki urodził się w pobliskiej wiosce Pekarevo w 1700 roku. W 1715 roku młody Łaptiew wstąpił do Akademii Marynarki Wojennej w Petersburgu, którą trzy lata później pomyślnie ukończył i wstąpił do marynarki wojennej jako kadet. W 1726 roku awansował na podchorążego. W 1734 r. brał udział w wojnie ze Stanisławem Leszczyńskim, rok wcześniej ogłoszonym królem Polski.

Fregata „Mitava”, na której służył Łaptiew, zostaje schwytana podczas działań wojennych przez Francuzów, którzy w tym celu uciekli się do podstępu. Po powrocie do ojczyzny Łaptiew wraz z resztą oficerów Mitawy zostaje skazany kara śmierci za poddanie statku bez walki, ale załoga została w porę uznana za niewinną. Po tym nieporozumieniu Khariton Prokofiewicz wraca do służby. W 1737 awansowany do stopnia porucznika i mianowany dowódcą oddziału Wielkiej Wyprawy Północnej. Celem wyprawy było zbadanie wybrzeża Arktyki pomiędzy Leną a Jenisejem; wziął w niej udział także inny wielki rosyjski polarnik, Dmitrij Jakowlew Łaptiew, kuzyn Kharitona Prokofiewicza. Wczesną wiosną 1738 r. członkowie wyprawy przybyli do Jakucka.

Dmitrij Jakowlewicz Łaptiew to znany rosyjski podróżnik, który wraz ze swoim kuzynem Kharitonem Prokofiewiczem Łaptiewem zasłynął z wypraw polarnych.

Urodzony w 1701 roku w rodzinie drobnej szlachty ziemskiej we wsi Bołotowo. W 1715 wraz z kuzynem rozpoczął studia w Akademii Morskiej w Petersburgu. Po ukończeniu studiów w 1718 r. Łaptiew został awansowany na kadeta na jednym z okrętów eskadry kronsztadzkiej.

W 1721 otrzymał stopień podchorążego, a w 1724 stopień podporucznika. W latach 1727-1729 dowodził fregatą „Św. Jakub”.

Biografia wielkiego polarnika Gieorgija Jakowlewicza Siedowa jest niezwykła i tragiczna. Urodził się w 1877 roku w małej wiosce azowskiej; dziś wieś ta nosi imię wielkiego polarnika. George od najmłodszych lat uczył się ciężkiej pracy. Jego ojciec, prosty rybak z Azowa, zniknął na kilka lat. Chłopiec musiał pracować, aby nakarmić matkę oraz ośmiu braci i siostry. Nie miał czasu nauczyć się czytać i pisać, a do 14 roku życia nie potrafił ani czytać, ani pisać.

Po powrocie ojca do domu, w ciągu dwóch lat ukończył szkołę parafialną i uciekł z domu. Niewiele wiadomo, co chłopiec zrobił w tym życiu i jak dotarł do upragnionego celu. Ale w wieku 21 lat Georgy Sedov otrzymał dyplom nawigatora długodystansowego. W wieku 24 lat, po pomyślnym zdaniu egzaminu, otrzymuje stopień porucznika.
Jego pierwsza wyprawa hydrograficzna odbyła się na Oceanie Arktycznym. Północny lód od dawna przyciągają młodych żeglarzy. Marzył o zdobyciu Bieguna Północnego i udowodnieniu, że Rosjanin może tego dokonać.

Zaczęło się i wyprawę na Biegun Północny trzeba było przełożyć. Ale ta myśl go nie opuszcza. Pisze artykuły, w których udowadnia, że ​​rozwój Północnego Szlaku Morskiego jest konieczny. Pracował na Morzu Kaspijskim, na Kołymie i badał Zatokę Krestową na Nowej Ziemi.

Podróżnicy wielkich odkryć geograficznych... Kto czyta o odważnych wędrowcach średniowiecza, którzy próbowali otworzyć bardziej dochodowe szlaki handlowe lub utrwalić swoje imię, z zachwytem wyobraża sobie, jak do tego doszło. Zapach namiętnych miłośników morza woda morska i zobacz otwarte żagle fregat przed nimi. Najbardziej zaskakujące jest to, jak wielcy podróżnicy potrafili przetrwać swoje przygody w rzeczywistości, wykazując się tak dużą wytrwałością i zaradnością. Dzięki nim świat poznał nowe lądy i oceany.

Rzeczywistość niebezpiecznych podróży

Szkoda, że ​​tak naprawdę wielcy podróżnicy nie zawsze mogli poczuć smak romansu: ich statki uległy zniszczeniu, a cała załoga mogła zachorować na niespotykaną w tamtych czasach chorobę. Sami marynarze, którzy odważyli się na nowe odkrycia, musieli znosić trudy i często spotykała ich śmierć. Nic dziwnego, że dziś wielu ludzi podziwia ich odwagę i determinację! Tak czy inaczej, dzięki niektórym podróżnikom odkryto nowe kontynenty, a niektóre z nich wniosły nieoceniony wkład w geografię świata. Na podstawie dokumentów historycznych, zawierających relacje naocznych świadków lub notatki z dzienników okrętowych, możemy uzyskać wiarygodną relację z ich podróży. Szkoda jednak, że wielki podróżnicy geograficzni rzadko osiągali to, co zamierzali osiągnąć.

Krzysztof Kolumb w pogoni za przyprawami i złotem

Mówimy o człowieku, który przez całe życie marzył o wyruszeniu w długą podróż. Jak każdy, kto znalazł się na jego miejscu, rozumiał, że nie może obejść się bez wsparcia finansowego, a nie tak łatwo było je uzyskać od bogatych monarchów, którzy nie chcieli dzielić się swoimi finansami. Dokąd chciał się udać zdesperowany podróżnik? Z całego serca pragnął znaleźć najkrótszą zachodnią drogę do Indii, które w tamtym czasie słynęły z przypraw na wagę złota.

Próbując udowodnić, że miał rację, Kolumb przez osiem długich lat wielokrotnie przybywał do hiszpańskiego króla i królowej. Warto zauważyć, że jego plan miał wiele wad. Pomimo tego, że naukowcy byli już przekonani o kulistym kształcie Ziemi, pojawiało się pytanie, który pas oceanów świata oddziela Europę od Azji. Jak się później okazało, Krzysztof popełnił dwa poważne błędy. Po pierwsze zakładał, że terytorium Azji zajmuje znacznie większy obszar, niż było w rzeczywistości. Po drugie, Kolumb nie docenił wielkości naszej planety o jedną czwartą.

Pierwsza wyprawa Kolumba

Tak czy inaczej „zapukaj, a otworzą ci”: wyprawa została zatwierdzona, na podróż wyposażono trzy statki. Przedsiębiorczy hiszpańscy monarchowie byli spragnieni nie tylko dochodowych szlaków handlowych – podobał im się sam pomysł nawrócenia krajów wschodnich na katolicyzm. I tak 3 sierpnia 1492 roku w długą podróż wyruszyło około 90 osób. Przepłynęli wiele mil morskich, ale na horyzoncie nigdy nie pojawiały się bogate krainy. Kolumb nieustannie musiał uspokajać swoją załogę, czasem nawet bagatelizując faktyczne odległości przebyte podczas długiej podróży. I wreszcie, jak mogłoby się wydawać, osiągnęli swój cel! Dokąd dotarli nasi niestrudzeni żeglarze?

Krainą, do której dotarł jego zespół, były Bahamy. Co jakiś czas spotykano tam nagich tubylców, a tropikalny klimat sprzyjał wypoczynkowi. Ale w każdym razie nie o to wielcy podróżnicy wyruszali, opuszczając swoje domy i rodziny. Po dwutygodniowym odpoczynku marynarze ruszyli dalej i dotarli na Kubę. Kolumb nie mógł się uspokoić, bo nie mógł znaleźć ani przypraw, ani złota.

Następnie odyseja trwała dalej na wschód, gdzie odkryto cenne złoto. Stało się to na wyspie, której Kolumb nadał nazwę La Isla Hispaniola (obecnie Hispaniola). Już Krzysztof Kolumb marzył o tym, jak ziemie te zostaną podporządkowane koronie hiszpańskiej. Czekał go powrót do domu i wielkie zaszczyty, a także kolejna podróż.

Kolejne wyprawy Kolumba

W następnym roku cała armada, składająca się z 17 statków i ponad 1200 ludzi, wyruszyła z Kolumbem. Wśród ludzi było wielu żołnierzy i księży. Hiszpanie chcieli zamienić nowe ziemie w kolonie i uczynić ich mieszkańców katolikami. Kolumb nadal chciał dotrzeć do wybrzeży Indii.

Dwie kolejne podróże do wschodnich Indii tylko nieznacznie zwiększyły szczęście nawigatora. Tak czy inaczej, wyznaczone przez niego szlaki morskie przyczyniły się do kolonizacji całego kontynentu – Ameryki Północnej. Dzięki jego osiągnięciom świat wywrócił się do góry nogami.

Vasco da Gama – wielki nawigator

Vasco da Gama żył nieco wcześniej niż Kolumb i odkrył już drogę do Indii, omijając Afrykę. Przygotowania do jego długiej podróży rozpoczęły się na długo przed jego narodzinami – jakże różnił się ten przypadek od tego, co przydarzyło się Kolumbowi! Portugalscy monarchowie rozumieli znaczenie handlu przyprawami. Manuel I, król Portugalii, uważał, że na czele wyprawy może zostać tylko osoba, która, jak to ujął pewien historyk, „połączy odwagę żołnierza z przebiegłością kupca i taktem dyplomaty”. Zdaniem króla do tej roli nadawał się Vasco da Gama.

Pod względem naturalnych umiejętności i przedsiębiorczości człowiek ten bardzo różnił się od Kolumba - dobrze znał swój biznes, rozumiał, dokąd i dlaczego płynie. Pierwsza wyprawa, choć wiązała się z pewnymi trudnościami, zakończyła się sukcesem – Vasco da Gama zawarł pokojowe stosunki i porozumienie z Władca indyjski o sprzedaży przypraw. Zachwycony król Portugalii natychmiast zarządził organizację kolejnych wypraw. Tym samym dzięki temu odważnemu człowiekowi została otwarta nowa droga morska z Europy do Azji.

Przez wiele stuleci żyli różni ludzie, którzy wiele osiągnęli w naukach przyrodniczych i geografii. Jeśli mówimy o osiągnięciach naszych rodaków, pierwszym wielkim rosyjskim podróżnikiem, który od razu przychodzi na myśl, jest Nikołaj Miklouho-Maclay. Choć jego osiągnięć oczywiście nie można porównywać z zasługami Krzysztofa Kolumba, Jamesa Cooka, Vasco da Gamy czy Amerigo Vespucciego. Szczególnie interesujący jest jego wniosek, że cechy kulturowe i rasowe oraz różnice między narodami są determinowane przez środowisko naturalne i społeczne.

Wśród innych rosyjskich podróżników, którzy wnieśli pewien wkład w rozwój geografii, są Fiodor Konyuchow, Jurij Senkiewicz, Iwan Papanin, Nikołaj Przewalski, Afanasy Nikitin, Erofei Khabarov, Vitus Bering i wielu innych. Życie każdego z nich to długa podróż, pełna wydarzeń.

Ogromny głód wiedzy zainwestowany w człowieka

Może pojawić się pytanie: dlaczego ludzie mają tak pilną potrzebę czegoś nieznanego i odległego? Faktem jest, że od dzieciństwa człowiek ma potrzebę poznawania otaczającego go świata, poznawania go, znajdowania odpowiedzi na pytania: „Jaki jest sens życia? Co robimy na naszej planecie?” W głębi serca wszyscy jesteśmy „wielkimi” podróżnikami i odkrywcami. Jesteśmy tak zaprojektowani, można nawet powiedzieć, stworzeni, aby stale poznawać otaczający nas świat. To nie przypadek, że jesteśmy na Ziemi i bardzo różnimy się od zwierząt, niezależnie od tego, jak niektórzy próbują udowodnić, że jesteśmy potomkami naszych mniejszych braci. Napisano wiele książek o pragnieniu człowieka od dzieciństwa do poznawania otaczającego go świata. Jedną z tych historii napisał M. Zoszczenko – „Wielcy podróżnicy”. Następnie chciałbym krótko powiedzieć, jakiego rodzaju jest to książka.

M. Zoszczenko, „Wielcy podróżnicy”

Każdy człowiek, dorosły czy małe dziecko, ma swojego Kolumba czy Vasco da Gamę. Już od dzieciństwa możemy zaobserwować, jak dziecko chce rozumieć otaczający go świat. Historia Zoszczenki „Wielcy podróżnicy” opowiada historię trójki dzieci, które wyruszają w długą podróż dookoła świata. Zabrali ze sobą mnóstwo różnych rzeczy, które bardzo trudno było unieść, a które ostatecznie zamieniły się w niepotrzebne śmieci. Ta krótka opowieść edukacyjna uczy dzieci, że wielkie osiągnięcia wymagają wiedzy. Opowieść Zoszczenki „Wielcy podróżnicy” to arcydzieło w miniaturze.

Zamiast wniosków

Jak widzimy, w każdym z nas żyje ogromne pragnienie nieznanego – niezależnie od tego, czy jesteś wielkim rosyjskim podróżnikiem, czy zwykłym człowiekiem. Każdy stara się znaleźć odpowiedzi na palące pytania. Wielcy podróżnicy i ich odkrycia tylko potwierdzają tę prostą i bardzo ważną prawdę. W międzyczasie, niezależnie od tego, czy w ciągu naszego krótkiego życia pokonujemy duże odległości, czy nie, każdy z nas rozpocznie i zakończy naszą ziemską podróż, pełną przygód i trwającą całe życie. Pytanie tylko brzmi: co odkryjemy podczas tej podróży i co pozostawimy po sobie?

Wszystko, co wiemy dzisiaj, zostało kiedyś odkryte przez ludzi – pionierów. Niektórzy po raz pierwszy przepłynęli ocean i znaleźli nowy ląd, niektórzy zostali odkrywcami kosmosu, jeszcze inni jako pierwsi zanurkowali w batyskafie do najgłębszej jamy świata. Dzięki dziesięciu pionierom poniżej znamy dziś świat takim, jaki jest naprawdę.

• Leif Eiriksson to pierwszy Europejczyk islandzkiego pochodzenia, który według niektórych naukowców jako pierwszy odwiedził kontynent Ameryki Północnej. Około XI wieku ten skandynawski żeglarz stracił kurs i wylądował na jakimś brzegu, który później nazwał „Vinlandią”. Oczywiście nie ma żadnych dokumentów potwierdzających, w której części Ameryki Północnej wylądował. Niektórzy archeolodzy twierdzą, że odkryli osady Wikingów w Nowej Fundlandii w Kanadzie.

• Sacajawea, czyli Sakagawea/Sakakawea, Sacajawea to dziewczyna pochodzenia indyjskiego, na której Meriwether Lewis i jego partner William Clark całkowicie polegali podczas wyprawy, której trasa przebiegała przez cały kontynent amerykański. Dziewczyna przeszła z tymi badaczami ponad 6473 km. Do tego dziewczyna trzymała w ramionach nowo narodzone dziecko. Podczas tej podróży w 1805 roku Sacagawea odnalazła swojego zaginionego brata. O dziewczynie wspomina się w filmach „Noc w muzeum” i „Noc w muzeum 2”.

• Krzysztof Kolumb to nawigator pochodzenia hiszpańskiego, który odkrył Amerykę, jednak ponieważ on i jego wyprawa poszukiwali drogi morskiej do Indii, Krzysztof wierzył, że odkryte przez niego ziemie są indyjskie. W 1492 roku odkryła to jego wyprawa Bahamy, Kuba i wiele innych wysp karaibskich. Christopher po raz pierwszy wypłynął w rejs w wieku 13 lat.

• Amerigo Vespucci to człowiek, od którego imienia nazwano kontynent amerykański. Chociaż Kolumb zasadniczo dokonał tego odkrycia, to Americo Vespucci udokumentował „znalezisko”. W 1502 roku zbadał brzegi Ameryka Południowa i wtedy właśnie przyszła do niego zasłużona sława i zaszczyt.

• James Cook to kapitan, któremu udało się dopłynąć znacznie dalej na wody południowe niż któremukolwiek z jego współczesnych. Cook posiada udowodniony fakt na temat fałszywości północnej trasy przez Arktykę od Oceanu Atlantyckiego do Pacyfiku. Wiadomo, że kapitan James Cook odbył 2 wyprawy dookoła świata, sporządził mapę wysp na Oceanie Spokojnym, a także Australii, za co następnie został zjedzony przez aborygenów. Tyle z wdzięczności.

• William Beebe jest XX-wiecznym badaczem przyrody. W 1934 roku zszedł na batysferę na głębokość 922 metrów i powiedział ludziom, że „świat pod wodą jest nie mniej dziwny niż na innej planecie”. Chociaż skąd on wie, jak wygląda życie na innych planetach?

• Chuck Yeager jest generałem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych. W 1947 roku jako pierwszy przełamał barierę dźwięku. W 1952 roku Chuck leciał z dwukrotnie większą prędkością niż dźwięk. Chuck Yeager oprócz ustanawiania rekordów prędkości był trenerem pilotów takich programów kosmicznych jak Apollo, Gemini i Mercury.

• Louise Arne Boyd znane światu także pod pseudonimem „Kobieta Lodu”. Otrzymała ten przydomek dzięki eksploracji Grenlandii. W 1955 roku przyleciała Biegun północny i była pierwszą kobietą, która tego dokonała w samolocie. Jest także odpowiedzialna za odkrycie podwodnego świata pasmo górskie na Oceanie Arktycznym.

• Yuri Gagarin / Yuri Gagarin – 12 kwietnia 1961 roku, jako pierwsi ludzie żyjący na naszej planecie, znaleźli się w kosmosie. Pierwszy lot trwał aż 108 minut. To było prawdziwe osiągnięcie w astronautyce.

• Anousheh Ansari jest pierwszą kobietą-turystką kosmiczną. Wyleciała we wrześniu 2006 roku. Do jej osiągnięć można dodać fakt, że jako pierwsza ze wszystkich, którzy byli na orbicie, blogowała w Internecie z kosmosu.

Najbardziej duży kraj zbierane przez wieki. Odkrywcy nowych lądów i mórz byli podróżnikami. Utorując drogę do nowego, tajemniczego, poprzez nieprzewidywalne trudności i ryzyko, osiągnęli swój cel. Myślę, że ci ludzie na poziomie osobistym, pokonawszy niebezpieczeństwa i cierpienia wypraw, dokonali wyczynu. Chcę przypomnieć trzech z nich, którzy zrobili wiele dla państwa i nauki.

Wielcy rosyjscy podróżnicy

Deżniew Siemion Iwanowicz

Siemion Deżniew (1605-1673), kozak Ustiug, jako pierwszy opłynął morze część wschodnia naszej Ojczyzny i całej Eurazji. Cieśnina przebiegała między Azją a Ameryką, otwierając drogę z Oceanu Arktycznego do Pacyfiku.

Nawiasem mówiąc, Deżniew odkrył tę cieśninę 80 lat wcześniej niż Bering, który odwiedził tylko jej południową część.

Przylądek nosi imię Dieżniewa, ten sam, obok którego przebiega linia daty.

Po odkryciu cieśniny międzynarodowa komisja geografów zdecydowała, że ​​to miejsce jest najdogodniejsze do narysowania takiej linii na mapie. A teraz na Przylądku Dieżniewa zaczyna się nowy dzień na Ziemi. Uwaga, 3 godziny wcześniej niż w Japonii i 12 wcześniej niż na londyńskich przedmieściach Greenwich, gdzie zaczyna się czas uniwersalny. Czy nie nadszedł czas, aby zrównać południk zerowy z międzynarodową linią zmiany daty? Co więcej, takie propozycje napływały od naukowców od dawna.

Piotr Pietrowicz Siemionow-Tien-Szański

Piotr Pietrowicz Siemionow-Tien-Szański (1827-1914), czołowy naukowiec Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego. Nie fotelowy naukowiec. Miał usposobienie, które docenić mogą tylko wspinacze. Dosłownie zdobywca górskich szczytów.

Wśród Europejczyków jako pierwszy przeniknął niedostępne góry środkowego Tien Shan. Odkrył szczyt Khan Tengri i ogromne lodowce na jego zboczach. W tamtym czasie na Zachodzie, za lekką ręką niemieckiego naukowca Humboldta, wierzono, że wybuchają tam grzbiety wulkanów.

Semenow-Tien-Szański odkrył źródła rzek Naryn i Saryjaz, a po drodze odkrył, że rzeka Chu, wbrew opinii geografów „wspólnoty międzynarodowej”, nie wypływa z jeziora Issyk-Kul. Dotarł do górnego biegu Syr-darii, który również był przed nim nietknięty.

Odpowiedź na pytanie, co odkrył Siemionow-Tien-Szanski, jest bardzo łatwa. Otworzył Tien Shan na świat nauki, oferując jednocześnie temu światu zupełnie nowy sposób poznania. Semenov Tien-Shansky jako pierwszy zbadał zależność rzeźby górskiej od jej budowy geologicznej. Oczami geologa, botanika i zoologa w jednym widział naturę w jej żywych powiązaniach rodzinnych.

W ten sposób narodziła się oryginalna rosyjska szkoła geograficzna, która opierała się na wiarygodności naocznego świadka i wyróżniała się wszechstronnością, głębią i integralnością.

Michaił Pietrowicz Łazariew

W 1813 r. Łazariewowi powierzono zadanie nawiązania regularnej komunikacji między Petersburgiem a Ameryką Rosyjską. Ameryka Rosyjska obejmowała regiony Alaski, Wysp Aleuckich, a także rosyjskie punkty handlowe w stanach Kolumbia Brytyjska, Waszyngton, Oregon i Kalifornia. Najbardziej wysuniętym na południe punktem jest Fort Ross, 80 km od San Francisco. Miejsca te zostały już zbadane i zamieszkane przez Rosję (swoją drogą jest informacja, że ​​jedną z osad na Alasce założyli towarzysze Dieżniewa w XVII wieku). Lazarev podróżował po całym świecie. Po drodze na Pacyfiku odkrył nowe wyspy, którym nazwał imię Suworowa.

Miejscem, w którym Łazariew jest szczególnie czczony, jest Sewastopol.

Admirał odbył nie tylko podróże dookoła świata, ale także brał udział w bitwach z wrogiem wielokrotnie przewyższającym liczbą statków. W czasie, gdy Łazariew dowodził Flotą Czarnomorską, zbudowano dziesiątki nowych statków, w tym pierwszy statek z metalowym kadłubem. Lazarev zaczął w nowy sposób szkolić marynarzy na morzu, w środowisku bliskim walki.

Opiekował się Biblioteką Morską w Sewastopolu, zbudował tam dom spotkań i szkołę dla dzieci marynarzy i rozpoczął budowę admiralicji. Zbudował także admiralicje w Noworosyjsku, Nikołajewie i Odessie.

W Sewastopolu na grobie i pomniku admirała Łazariewa zawsze znajdują się świeże kwiaty.

Znalazłeś błąd? Wybierz i naciśnij w lewo Ctrl+Enter.

Bez rosyjskich odkrywców mapa świata byłaby zupełnie inna. Nasi rodacy - podróżnicy i marynarze - dokonali odkryć, które wzbogaciły światową naukę. O ośmiu najbardziej zauważalnych - w naszym materiale.

Pierwsza wyprawa Bellingshausena na Antarktydę

W 1819 roku nawigator, kapitan 2. stopnia Thaddeus Bellingshausen poprowadził pierwszą wyprawę dookoła świata po Antarktydzie. Celem rejsu było zbadanie wód Pacyfiku, Atlantyku i Oceany Indyjskie, a także dowód lub zaprzeczenie istnienia szóstego kontynentu - Antarktydy. Po wyposażeniu dwóch slupów – „Mirny” i „Wostok” (pod dowództwem) oddział Bellingshausena wypłynął w morze.

Wyprawa trwała 751 dni i zapisała wiele jasnych kart w historii odkryć geograficznych. Główny powstał 28 stycznia 1820 roku.

Swoją drogą, próby otwarcia białego kontynentu podejmowano już wcześniej, ale nie przyniosły one oczekiwanego sukcesu: zabrakło trochę szczęścia i być może rosyjskiej wytrwałości.

I tak nawigator James Cook, podsumowując wyniki swojej drugiej podróży dookoła świata, napisał: „Okrążyłem ocean półkuli południowej na dużych szerokościach geograficznych i odrzuciłem możliwość istnienia kontynentu, który, gdyby mógł, zostałby odkryty, znajdowałby się jedynie w pobliżu bieguna, w miejscach niedostępnych dla żeglugi.”

Podczas antarktycznej wyprawy Bellingshausena odkryto i sporządzono mapę ponad 20 wysp, wykonano szkice gatunków antarktycznych i żyjących tam zwierząt, a sam nawigator przeszedł do historii jako wielki odkrywca.

„Nazwę Bellingshausen można bezpośrednio umieścić obok imion Kolumba i Magellana, z nazwiskami tych ludzi, którzy nie cofnęli się w obliczu trudności i wyimaginowanych niemożliwości stworzonych przez ich poprzedników, z nazwiskami ludzi, którzy podążali własną, niezależną drogą ścieżki, a zatem niszczyły bariery odkrywcze, które wyznaczają epoki” – napisał niemiecki geograf August Petermann.

Odkrycia Semenowa Tien-Szanskiego

Azja Środkowa na początku XIX wieku była jednym z najsłabiej zbadanych obszarów globu. Niezaprzeczalny wkład w badania „nieznanej krainy” – jak ją nazywali Azja Środkowa geografowie - nadesłał Piotr Semenow.

W 1856 roku spełniło się główne marzenie badacza – udał się na wyprawę do Tien Shan.

„Moja praca nad geografią Azji doprowadziła mnie do dokładnej znajomości wszystkiego, co wiedziano o Azji wewnętrznej. Szczególnie przyciągnęło mnie najbardziej centralne z azjatyckich pasm górskich – Tien Shan, którego nie dotknął jeszcze żaden europejski podróżnik i znany był jedynie z skąpych chińskich źródeł.

Badania Semenowa w Azji Środkowej trwały dwa lata. W tym czasie zmapowano źródła rzek Chu, Syr Darya i Sary-Jaz, szczyty Khan Tengri i inne.

Podróżnik ustalił położenie grzbietów Tien Shan, wysokość linii śniegu w tym obszarze oraz odkrył ogromne lodowce Tien Shan.

W 1906 roku dekretem cesarza, za zasługi odkrywcy, do jego nazwiska zaczęto dodawać przedrostek - Tien Shan.

Asia Przewalska

W latach 70-80. XIX wiek Nikołaj Przewalski poprowadził cztery wyprawy do Azji Środkowej. Ten mało zbadany obszar zawsze przyciągał badacza, a podróż do Azji Środkowej była jego wieloletnim marzeniem.

Przez lata badań badano systemy górskie Kun-Lun , grzbiety północnego Tybetu, źródła Żółtej Rzeki i Jangcy, dorzecza Kuku-nora i Lob-nora.

Przewalski był drugą osobą, po Marco Polo, która sięgnęła jeziora-bagna Lob-nora!

Ponadto podróżnik odkrył dziesiątki gatunków roślin i zwierząt, które nazwano jego imieniem.

„Szczęśliwy los pozwolił na realną eksplorację najmniej znanych i najbardziej niedostępnych krajów Azji Środkowej” – napisał w swoim dzienniku Nikołaj Przewalski.

Opłynięcie Kruzenshterna

Nazwiska Iwana Kruzenshterna i Jurija Lisjanskiego stały się znane po pierwszej rosyjskiej wyprawie dookoła świata.

Przez trzy lata, od 1803 do 1806 r. - tak długo trwało pierwsze opłynięcie świata - przepłynęły statki „Nadieżda” i „Neva” Ocean Atlantycki, okrążył Przylądek Horn, a następnie nad wodami Oceanu Spokojnego dotarł do Kamczatki, Wyspy Kurylskie i Sachalin. Wyprawa wyjaśniła mapę Oceanu Spokojnego oraz zebrała informacje o przyrodzie i mieszkańcach Kamczatki i Wysp Kurylskich.

Podczas rejsu rosyjscy marynarze po raz pierwszy przekroczyli równik. Wydarzenie to obchodzono, zgodnie z tradycją, z udziałem Neptuna.

Marynarz przebrany za władcę mórz zapytał Krusensternna, po co tu przybył swoimi statkami, bo wcześniej Rosyjska flaga nie spotykane w tych miejscach. Na co dowódca wyprawy odpowiedział: „Na chwałę nauki i naszej ojczyzny!”

Wyprawa Nevelskoya

Admirał Giennadij Nevelskoy słusznie uważany jest za jednego z najwybitniejszych nawigatorów XIX wieku. W 1849 r statek transportowy„Bajkał” wybiera się na wyprawę Daleki Wschód.

Wyprawa amurska trwała do 1855 r., Kiedy to Nevelskoy dokonał kilku ważnych odkryć w rejonie dolnego biegu rzeki Amur i północnych wybrzeży Morza Japońskiego oraz zaanektował rozległe połacie regionów Amur i Primorye do Rosji.

Dzięki nawigatorowi okazało się, że Sachalin jest wyspą oddzieloną żeglowną Cieśniną Tatarską, a ujście Amuru jest dostępne dla statków wpływających od strony morza.

W 1850 r. Oddział Nevelsky'ego założył placówkę Nikołajew, znaną dziś jako Nikołajewsk nad Amurem.

„Odkrycia dokonane przez Niewelskiego są bezcenne dla Rosji” – napisał hrabia Mikołaj Muravyov-Amursky „Wiele poprzednich wypraw w te regiony mogło osiągnąć europejską chwałę, ale żadna z nich nie przyniosła korzyści krajowych, przynajmniej w takim stopniu, w jakim osiągnął to Nevelskoy”.

Na północ od Wilkickiego

Cel wyprawy hydrograficznej na Ocean Arktyczny w latach 1910-1915. był rozwój Północnego Szlaku Morskiego. Przez przypadek obowiązki kierownika rejsu przejął kapitan 2. stopnia Borys Wilkicki. Lodołamacze parowe „Taimyr” i „Vaigach” wyszły w morze.

Wilkicki przemierzał wody północne ze wschodu na zachód i podczas swojej podróży udało mu się sporządzić prawdziwy opis północnego wybrzeża wschodniej Syberii i wielu wysp, otrzymał najważniejsze informacje o prądach i klimacie, a także jako pierwszy odbyć podróż przelotową z Władywostoku do Archangielska.

Członkowie ekspedycji odkryli Ziemię Cesarza Mikołaja I, znaną dziś jako Nowa Ziemia - odkrycie to uważane jest za ostatnie znaczące na świecie.

Ponadto dzięki Wilkickiemu na mapie znalazły się wyspy Mały Taimyr, Starokadomski i Żochow.

Na koniec wyprawy Pierwszy wojna światowa. Podróżnik Roald Amundsen, dowiedziawszy się o powodzeniu podróży Wilkickiego, nie mógł się powstrzymać i nie zawołał do niego:

„W czasie pokoju ta wyprawa podekscytowałaby cały świat!”

Kampania kamczacka Beringa i Chirikowa

Druga ćwierć XVIII wieku obfitowała w odkrycia geograficzne. Wszystkie powstały podczas I i II wyprawy na Kamczatkę, która uwieczniła nazwiska Wita Beringa i Aleksieja Czirikowa.

Podczas pierwszej kampanii kamczackiej Bering, przywódca wyprawy, i jego asystent Chirikov zbadali i sporządzili mapę wybrzeża Pacyfiku Kamczatki i Azji Północno-Wschodniej. Odkryto dwa półwyspy - Kamczacki i Ozerny, Zatokę Kamczacką, Zatokę Karaginską, Zatokę Krzyżową, Zatokę Providence i Wyspę Świętego Wawrzyńca, a także cieśninę, która dziś nosi imię Wita Beringa.

Towarzysze - Bering i Chirikov - przewodzili także Drugiej Wyprawie na Kamczatkę. Celem kampanii było znalezienie sposobu Ameryka Północna i zwiedzaj wyspy Pacyfiku.

W Zatoce Awaczyńskiej członkowie ekspedycji założyli fort Pietropawłowsk - na cześć statków „Św. Piotr” i „Św. Paweł” - który później przemianowano na Pietropawłowsk Kamczacki.

Kiedy statki wypłynęły do ​​wybrzeży Ameryki, z woli złego losu, Bering i Chirikov zaczęli działać samotnie - z powodu mgły ich statki zgubiły się.

„Św. Piotr” pod Beringiem sięgnął zachodnie wybrzeże Ameryka.

A w drodze powrotnej członkowie wyprawy, którzy musieli znosić wiele trudności, zostali przez burzę wyrzuceni na małą wyspę. Tutaj zakończyło się życie Vitusa Beringa, a wyspa, na której zatrzymali się członkowie wyprawy na zimę, otrzymała imię Beringa.
„Święty Paweł” Chirikowa również dotarł do wybrzeży Ameryki, ale dla niego podróż zakończyła się szczęśliwiej - w drodze powrotnej odkrył szereg wysp grzbietu aleuckiego i bezpiecznie wrócił do więzienia Piotra i Pawła.

„Niejasni Ziemianie” Iwana Moskwitina

Niewiele wiadomo o życiu Iwana Moskwitina, ale mimo to ten człowiek przeszedł do historii, a powodem tego były odkryte przez niego nowe ziemie.

W 1639 r. Moskwitin na czele oddziału Kozaków wypłynął na Daleki Wschód. Głównym celem podróżników było „odkrywanie nowych nieznanych krain” oraz zbieranie futer i ryb. Kozacy przekroczyli rzeki Ałdan, Maj i Judoma, odkryli grzbiet Dżugdzzur, oddzielający rzeki dorzecza Leny od rzek wpadających do morza i wzdłuż rzeki Ulya dotarli do „Lamskoje”, czyli Morza Ochockiego. Po zbadaniu wybrzeża Kozacy odkryli Zatokę Taui i wpłynęli do Zatoki Sachalin, okrążając Wyspy Shantar.

Jeden z Kozaków doniósł, że rzeki w otwarte tereny„Sobole, jest mnóstwo wszelkiego rodzaju zwierząt i ryb, a ryby są duże, na Syberii nie ma czegoś takiego… jest ich tak dużo – wystarczy zarzucić sieć i nie da się jej ciągnąć z rybą…”.

Dane geograficzne zebrane przez Iwana Moskwitina stały się podstawą pierwszej mapy Dalekiego Wschodu.