Pasażerowie Obz. Zasady bezpiecznego zachowania pasażerów w transporcie miejskim. Taksówkarze przeciwko klientom i agregatorom

Jeśli jesteś świadkiem wypadku na transport kolejowy, zadzwoń pod numer 112.

Ogólne zasady bezpieczeństwa w pociągu:
Z punktu widzenia bezpieczeństwa jak najbardziej najlepsze miejsca w pociągu - wagony środkowe, przedziały z oknem wyjścia awaryjnego lub znajdujące się bliżej wyjścia z wagonu, dolne półki. Po wejściu do wagonu sprawdź, gdzie znajdują się wyjścia awaryjne i gaśnice.
Przestrzegaj następujących zasad:

. wybieraj siedzenia skierowane w stronę ruchu pociągu, ponieważ jeśli chuligani rzucą w okno kamieniem, masz znacznie większą szansę, że cię nie trafi;
. w czasie jazdy pociągu nie należy otwierać drzwi zewnętrznych, nie stawać na stopniach i nie wychylać się przez okna;
. ostrożnie umieszczaj bagaż w schowkach nad głową;

. nie usuwaj zaworu odcinającego, jeśli nie jest to absolutnie konieczne;
. pamiętajcie, że nawet w razie pożaru nie można zatrzymać pociągu na moście, w tunelu czy w innym miejscu, gdzie byłaby utrudniona ewakuacja;
. palić tylko w wyznaczonych miejscach;
. nie noś ze sobą substancji łatwopalnych, chemicznych ani wybuchowych;
. nie podłączaj urządzeń gospodarstwa domowego do sieci elektrycznej samochodu;
. Jeśli poczujesz zapach palonej gumy lub zobaczysz dym, natychmiast skontaktuj się z konduktorem;
. Usiądź (szczególnie w nocy) w tych przedziałach, w których już ktoś jest;
. nie zasypiaj, jeśli inni podróżnicy ci nie ufają;
. pamiętaj o swoich towarzyszach podróży: imionach, znakach, stacjach końcowych;
. nie upijaj się i nie przyjmuj smakołyków od innych podróżników;
. miej włączone światło w swoim przedziale, nawet jeśli przeszkadza to w odpoczynku;
. nie zostawiaj uchylonych drzwi, ponieważ pozwala to zobaczyć z korytarza, co dzieje się w przedziale;
. podróżując w wagonie z zarezerwowanym miejscem, przechowuj dokumenty lub portfel w bezpiecznym miejscu, a teczkę blisko ściany;
. najcenniejsze rzeczy (pieniądze, klucze, dokumenty) zabieraj ze sobą nawet do toalety – w portfelu, torbie na pasku lub torbie na ramię;
. Na stacjach pośrednich, gdy pasażerowie wysiadają, złodzieje mogą łatwo wykorzystać ogólne zamieszanie i szybko przebiegnąć przez wagon, dlatego trzymaj torbę, kurtkę i rzeczy osobiste blisko siebie i nie zostawiaj ich na sąsiednim siedzeniu.

Jak postępować w przypadku wypadku kolejowego.
W razie wypadku lub hamowania awaryjnego należy przygotować się tak, aby nie upaść. Aby to zrobić, chwyć poręcze i dociśnij stopy do ściany lub siedziska. Najbezpieczniej jest usiąść na podłodze wagonu. Po pierwszym uderzeniu nie rozluźniaj się i utrzymuj wszystkie mięśnie napięte, aż stanie się całkowicie jasne, że nie będzie już żadnego ruchu.


Natychmiast po wypadku należy szybko wysiąść z samochodu drzwiami lub oknami – wyjściami awaryjnymi (w zależności od sytuacji), ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo pożaru. W razie potrzeby rozbijaj okno przedziału tylko ciężkimi dostępnymi przedmiotami. Wychodząc z wagonu Wyjście awaryjne wychodzić wyłącznie na polną stronę torów kolejowych (gdzie nie ma torów), zabierając ze sobą dokumenty, pieniądze, odzież lub koce. Jeżeli w wagonie wybuchł pożar, zamknij okna, aby wiatr nie podsycał płomieni i odsuń się od ognia w stronę przednich wagonów. Jeśli nie jest to możliwe, idź na koniec pociągu, szczelnie zamykając za sobą wszystkie drzwi. Przed wyjściem na korytarz przygotuj środki ochrony dróg oddechowych: czapki, szaliki, kawałki materiału zwilżone wodą. Pamiętajmy, że w razie pożaru materiał, którym wyłożone są ściany wagonów – malminit – wydziela toksyczny, niebezpieczny dla życia gaz.

Po wyjściu na zewnątrz natychmiast zaangażuj się w akcję ratowniczą: w razie potrzeby pomóż pasażerom w innych przedziałach wybić szyby, wyciągnąć ofiary itp.

Jeżeli podczas wypadku rozleje się paliwo, należy oddalić się od pociągu na bezpieczną odległość, gdyż możliwy jest pożar i eksplozja.

Jeśli przewód przewodzący prąd zostanie przerwany i dotknie ziemi, należy odsunąć się od niego, podskakując lub wykonując krótkie kroki, aby zabezpieczyć się przed napięciem krokowym. Odległość, na jaką prąd elektryczny rozprzestrzenia się po ziemi, może wynosić od dwóch (sucha ziemia) do 30 m (mokra).

Zasady bezpieczeństwa podczas przebywania w obiektach transportu kolejowego.
Chodzenie po torach w miejscach nieoznaczonych to najczęstsze wykroczenie w transporcie kolejowym. Wiadomo jednak, że nieoczekiwane pojawienie się osoby na torach lub pod stojącym pociągiem może doprowadzić do wypadku i zakłóceń w ruchu.

Droga hamowania pociągu waha się od 33 do 1000 m, natychmiastowe zatrzymanie nie jest możliwe. Dlatego zaleca się przechodzenie przez tory wyłącznie w specjalnie do tego wyznaczonych miejscach, zawsze pod kątem prostym do kierunku torów, bez wchodzenia na główkę szyny, aby nie poślizgnąć się i nie spaść. Rozjazd jest miejscem, w którym obowiązuje zakaz przekraczania, osoba niewtajemniczona nie jest w stanie przewidzieć sposobu działania rozjazdu. Przechodząc przez tory, w żadnym wypadku nie należy wkraczać na tory zaraz po przejechaniu pociągu: ważne jest, aby upewnić się, że nie nadjeżdża żaden pociąg, co wymaga czekania, aż tylny wagon pociągu zniknie z pola widzenia.
Osoba uwięziona pomiędzy jadącymi pociągami jest narażona na podwójne ryzyko: siła przepływu powietrza wytwarzanego przez pociągi sięga 16 ton.
Wydaje się, że nikt o zdrowych zmysłach nie chciałby wpaść w taki nałóg.
Wagony stacjonarne są stacjonarne tylko na pierwszy rzut oka. Nie można do nich podchodzić na odległość mniejszą niż 5 metrów – na stacji jest dowolny wagon, więc w każdej chwili może ruszyć. Surowo zabrania się przebywania w towarzystwie taboru kolejowego, a zwłaszcza poruszającego się.
Sami kolejarze nigdy tego nie robią.
Ze statystyk wynika, że ​​przypadki osób idących równolegle do torów kolejowych nie należą do rzadkości. Jeśli dana osoba nie może uniknąć podążania za torem, niedopuszczalne jest podążanie po torze w tym samym kierunku: rozprasza ją jedynie nadjeżdżający pociąg, może nie słyszeć sygnałów nadjeżdżającego pociągu, który dogania go od tyłu.

Na terenie stacji obowiązują pewne zasady zachowania, których naruszenie jest niezwykle niebezpieczne:

Zabrania się przekraczania linii granicznej na peronie do czasu wejścia na pokład nieruchomego wagonu, a zeskoczenie z peronu lub wspinanie się na niego z torów jest bardzo ryzykowne. Wsiadając do pociągu elektrycznego, pasażer musi mieć świadomość, że wymuszone otwieranie drzwi wejściowych lub przechodzenie przez drzwi podczas ich automatycznego otwierania lub zamykania jest niedopuszczalne, ponieważ ciśnienie ściskania drzwi wynosi 8 atmosfer, a spadające z pociąg jadący z dużą prędkością jest „nie do pogodzenia z życiem”. Równie niebezpieczne i równie niedopuszczalne jest wychylanie się przez okna wagonu.

Wszyscy jesteśmy pasażerami i mamy obowiązek znać zasady zachowania się pasażerów i bezpiecznego zachowania w transporcie. Pasażerem jest osoba inna niż kierowca, która znajduje się w pojeździe (na nim), a także osoba, która wchodzi do pojazdu (wsiada na niego) lub z niego wychodzi (wysiada).

Transport miejski, który przewozi pasażerów, nazywany jest transportem publicznym. Są to tramwaje, trolejbusy, autobusy i metro. Wszystkie typy transport publiczny Poruszają się określonymi trasami, o których można dowiedzieć się po numerze. Przystanki komunikacji miejskiej wyposażone w specjalne lądowiska oznaczone są znakami.

Zasady postępowania we wszystkich rodzajach transportu publicznego. Wsiadanie do pojazdu następuje po jego całkowitym zatrzymaniu i wyjściu z niego pasażerów. Wchodząc na pokład należy pamiętać, że drzwi otwierają się i zamykają automatycznie, nie pchają, nie krzątają się i nie przeszkadzają innym osobom. Po wejściu do kabiny należy się rozejrzeć, wybrać, nie przeszkadzając pasażerom w autobusie, wygodne miejsce, gdzie nie będziesz nikomu przeszkadzał i nikt nie będzie przeszkadzał Tobie. Należy sprawdzić, gdzie znajdują się wyjścia awaryjne i awaryjne. Jeżeli w pojeździe nie ma wolnych miejsc, należy spróbować stanąć w przejściu nie zakłócając ruchu pasażerów, trzymając się dłonią poręczy lub specjalnych zawieszek. Nie można stać przy drzwiach wejściowych, a tym bardziej opierać się o nie, bo mogą się przypadkowo otworzyć.

Zasady postępowania we wszystkich rodzajach transportu publicznego. Zaleca się poruszanie się po kabinie tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany. Należy pamiętać, że w transporcie publicznym nie wolno hałasować, być niegrzecznym, głośno rozmawiać, zachowywać się wyzywająco ani jeść lodów. Nie można wychylać się z okien.

Zasady postępowania w tramwajach, autobusach i trolejbusach Wsiadając do tramwaju, jeżeli tory tramwajowe znajdują się na środku ulicy, a aby dojechać do przystanku tramwajowego należy przejść przez jezdnię, należy sprawdzić obie strony jezdni i, upewniając się, upewnij się, że nie ma ruchu, kieruj się w stronę zatrzymanego tramwaju. Wsiadanie do pojazdu wyposażonego w zautomatyzowany system kontroli pasażerów (automatyczny system kontroli pasażerów) odbywa się drzwiami przednimi, a wysiadanie przez drzwi oznaczone „Wyjście” (z wyjątkiem pojazdów wyposażonych w zautomatyzowany system kontroli pasażerów). Co do zasady, wsiadanie powinno odbywać się tylnymi drzwiami, a schodzenie przednimi lub drzwiami z napisem „Wyjście”.

Zasady postępowania w tramwajach, autobusach i trolejbusach Po wyjściu z komunikacji miejskiej, przechodząc przez jezdnię, należy zachować szczególną ostrożność ze względu na duży ruch na drogach. Wysiadając z tramwaju lub autobusu, chcąc przejść przez jezdnię, najbezpieczniej jest przejść chodnikiem do najbliższego przejścia dla pieszych i przejść nim wzdłuż jezdni na drugą stronę ulicy. Na drodze wiejskiej, na której nie ma znaku przejścia dla pieszych, należy poczekać do odjazdu autobusu i po upewnieniu się, że można bezpiecznie przejść przez jezdnię.

Prowadząc ciężarówkę, musisz pamiętać i przestrzegać szeregu zasad bezpieczeństwa: nie możesz stać z tyłu, gdy ciężarówka jest w ruchu; nie możesz przemieszczać się z miejsca na miejsce, gdy ciężarówka jest w ruchu; Nie wolno wysiadać z ciężarówki w kierunku jezdni. Zasady postępowania podczas podróży ciężarówką

Zasady postępowania w metrze Schodząc metrem ruchomymi schodami: stań po prawej stronie, idź po lewej; Nie można wbiegać po schodach schodów ruchomych ani na nich siadać. Czekając na pociąg na peronie: nie przekraczaj linii granicznej; Jeśli coś spadnie na szyny, nie próbuj samodzielnie zdobywać przedmiotu, skontaktuj się z osobą dyżurującą.

Niebezpieczne sytuacje w transporcie Jeśli zauważysz pożar w autobusie, tramwaju lub trolejbusie, musisz natychmiast zgłosić pożar kierowcy i pasażerom; zażądać zatrzymania pojazdu i otwarcia drzwi. Blokując drzwi umożliwiające ewakuację z wnętrza pojazdu, należy skorzystać z luków awaryjnych w dachu i wyjść przez boczne okna (w razie potrzeby można wybić szyby). Podczas ewakuacji nie panikuj i postępuj zgodnie z instrukcjami kierowcy. W każdym transporcie znajdują się materiały, które podczas spalania wydzielają toksyczne gazy, dlatego należy starać się szybko, ale bez paniki opuścić kabinę, zakrywając usta i nos szalikiem lub rękawem ubrania.

Należy natychmiast poinformować o tym kierowcę za pomocą domofonu, a następnie wykonywać jego polecenia. Jeżeli w czasie jazdy pociągu w wagonie pojawi się otwarty ogień, należy spróbować go ugasić za pomocą gaśnic umieszczonych pod siedzeniami lub dostępnych środków. W żadnym wypadku nie próbuj zatrzymywać pociągu w tunelu za pomocą zaworu zatrzymania awaryjnego; pozostać na miejscach siedzących podczas przejazdu pociągu przez tunel. Kiedy pociąg zatrzymuje się w tunelu, nie próbuj go opuścić bez polecenia maszynisty. Po uzyskaniu pozwolenia na wyjazd otwórz drzwi lub, jeśli nie ma innego wyjścia i Twoje życie jest w śmiertelnym niebezpieczeństwie, wybij szybę, wysiądź z samochodu i udaj się we wskazanym przez kierowcę kierunku. Jeśli w wagonie metra nr 14 wybuchł pożar

Dzieci przewoź wyłącznie w fotelikach dziecięcych.

Przepisy ruchu drogowego stanowią, że: „Przewóz dzieci jest dozwolony pod warunkiem zapewnienia ich bezpieczeństwa, z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych pojazdu. Przewóz dzieci do lat 12 w pojazdach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa musi odbywać się przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka lub innych środków umożliwiających zapięcie dziecka za pomocą pasów bezpieczeństwa przewidzianych w konstrukcji w pojeździe, a na przednim siedzeniu samochodu osobowego – wyłącznie z użyciem urządzenia przytrzymującego dla dzieci” (pkt 22.9 Kodeksu Ruchu Drogowego).

Koniecznie zapnij pasy.

Zarówno kierowca, jak i pasażerowie muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Prosty przykład: jeśli dana osoba nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa, zderzenie przy prędkości zaledwie 50 km/h jest równoznaczne z upadkiem z trzeciego piętra. Pas zmniejsza tę prędkość do 7 km/h.
Kierowca musi nalegać, aby wszyscy pasażerowie zapięli pasy bezpieczeństwa: zarówno ci siedzący na przednim siedzeniu, jak i ci siedzący na tylnych siedzeniach. Ponieważ niezapięty pasażer na tylnym siedzeniu naraża nie tylko siebie, ale także innych pasażerów. Musisz zrozumieć, że pas chroni nie tylko podczas czołowych zderzeń pojazdów, ale także podczas innych rodzajów wypadków, na przykład wywrócenia się pojazdu. Pozostanie na miejscu w kabinie podczas wypadku pod wieloma względami pozwala zachować życie. W końcu 75 procent osób wyrzuconych z samochodu umiera. Ogólnie rzecz biorąc, noszenie paska zmniejsza ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń.

Pas bezpieczeństwa musi być prawidłowo zapięty.

Pasek oprócz tego, że jest zapięty, musi być prawidłowo zapięty. Zgadza się - to jest tak: pasek znajduje się wzdłuż klatki piersiowej, bliżej szyi. Jest to ważne, ponieważ główna siła uderzenia przejmuje barkową i piersiową część ciała. Dolna część pasa podtrzymuje miednicę, a w żadnym wypadku brzuch, dlatego pas powinien przebiegać wokół bioder. Po zapięciu paska pamiętaj o jego naciągnięciu. Pas powinien być umieszczony jak najbliżej ciała.

Sami musimy zrobić pierwszy krok w kierunku zmniejszenia liczby obrażeń i ofiar śmiertelnych na drogach. Zapnij pasy i umieść dziecko w prawidłowo zamontowanym foteliku dziecięcym. Zapinanie pasów bezpieczeństwa kilkukrotnie zmniejsza skutki wypadku i chroni przed poważnymi obrażeniami. Podczas zderzenia przy dużej prędkości kierowca niezapięty pasami najpierw zostaje rzucony klatką piersiową na kierownicę, a w następnym ułamku sekundy głową w przednią szybę. Przy uderzeniu w kierownicę częstymi konsekwencjami są urazy klatki piersiowej, często ze złamaniami żeber i mostka, nie mówiąc już o rozległych krwiakach... Ale nie to jest najgorsze. Istnieje znaczne ryzyko siniaka do płuc i, co gorsza, siniaka do serca, który lekarze utożsamiają z zawałem mięśnia sercowego. Może prowadzić do śmierci i to nie natychmiast, ale kilka miesięcy po wypadku. Ponadto istnieje możliwość, że uderzenie w dolną część kierownicy w splot słoneczny spowoduje natychmiastowe odruchowe zatrzymanie akcji serca. Nie mniej potwornie cierpią kierowcy i pasażerowie bez pasów bezpieczeństwa, którzy zostali wyrzuceni na przednią szybę pod wpływem siły bezwładności. Na szybie w miejscach zderzenia pozostają charakterystyczne „pajęczyny” – mniej więcej taki sam efekt uzyskamy, jeśli uderzymy w nią młotkiem. Można sobie wyobrazić, o ile gorzej jest z głową. Co najmniej wstrząśnienie mózgu i krwiaki, ale najczęściej tego typu wypadki kończą się otwartymi lub zamkniętymi urazami głowy, uszkodzeniem oczu i narządu słuchu oraz poważnymi skaleczeniami twarzy. Konsekwencje są jeszcze poważniejsze, gdy osoby siedzące w samochodzie podczas wypadku zostaną wyrzucone przez przednią szybę na maskę.

Wystarczy zapiąć pasy, a w wielu przypadkach można uniknąć poważnych szkód na zdrowiu.