S7 Airlines flyflåte: alder, diagrammer og anmeldelser. Billige flybilletter S7 Airlines bonusprogram “S7”

S7 Airlines har oppdatert S7 Priority-bonusprogrammet og nå har det fire ekstra statuser for de som flyr sjelden og ikke kan samle miles eller segmenter selv for "sølv". Junior, Master, Expert og Top er nye varianter av grunnnivået, som de nå tilbyr ekstra privilegier for. Tidligere var det ingen ekstra "godbiter" med det grunnleggende nivået, men nå er det det.

Nye statuser tildeles for flysegmenter. Bare 4 segmenter (én tur-retur-flyvning med overføring) gir Junior-status, som tjener 10 % flere miles. Det er en liten ting, men hyggelig.

For 8 segmenter gir de Master-status: dette er +15% miles og gratis setevalg - la oss minne deg på at denne tjenesten vanligvis betales for i S7 på den grunnleggende bagasjefrie prisen og koster 349 rubler. Du kan ikke velge seter ved nødutganger, dette forblir privilegiet til "sølv" passasjerer.

12 segmenter - og du er allerede en ekspert. Dette er ikke bare et fritt setevalg, men også pluss ett stykke bagasje til normen - det vil si at den bagasjefrie prisen blir en bagasjepris.

For 16 segmenter vil du motta Toppstatus, som i tillegg til de tidligere bonusene gir 33 % rabatt på kjøp av kilometerbilletter.

Og for 20 segmenter gir de allerede "sølv". Det er viktig å huske på at privilegiene kun er gyldige på S7s egne flyreiser for resten av Oneworld-alliansen, du vil fortsatt være ingen, i betydningen et grunnleggende medlem. I tillegg er statuser bare gyldige til slutten av kalenderåret de ble opptjent i (mens elitestatuser er gyldige til slutten av det påfølgende året). Det vil si at det viser seg at etter å ha fått en viss status, vil en sjeldent flygende passasjer ikke ha mange fly igjen før han blir til et gresskar. Du må imidlertid innrømme at dette er bedre enn å bare ha en grunnleggende status: dette gjør det meningsfullt å fly på S7-flyvningen, alt annet likt – vanligvis velger en sjelden passasjer det som er billigere.

"De nye vilkårene vil tillate passasjerer å motta ytterligere privilegier, fra og med den fjerde flyvningen med S7 Airlines. Dette vil gjøre programmet attraktivt for de fleste passasjerer. Til nå kunne bare 2 % av programdeltakerne som flyr mer enn 20 ganger i året bruke privilegier, de resterende 98 % kunne bare spare og bruke miles. Vi forstår at ikke alle passasjerene våre kan fly så ofte. Vi er imidlertid takknemlige for lojaliteten til S7 Airlines og er glade for å kunne tilby nye privilegier for å gjøre reisene til medlemmene våre enda mer komfortable, sier S7 Group Loyalty Program Development Director Natalya Nikolaeva.

Kartet endres ikke når det mottas nye statuser, det forblir grunnleggende

Håndbagasje

For de som flyr Economy Class tilbys en 10 kg håndbagasje. På Business Class kan bagasjen veie 15 kg og ta 2 seter. Dimensjonene på ting bør ikke overstige 55x40x20 cm.

Innsjekket baggasje

Economy Basic - betalt fra 2500 rubler per segment, ikke mer enn 23 kg;
Økonomi Fleksibel - 1 stk opp til 23 kg, ikke mer enn 203 cm i summen av 3 dimensjoner;
Business Basic - 1 plass opptil 32 kg, ikke mer enn 203 cm i summen av 3 dimensjoner;
Business Flexible - 2 seter opptil 32 kg, ikke mer enn 203 cm i summen av 3 dimensjoner.

Overvekt

Hvis du allerede vet om overflødig bagasje, anbefaler vi å betale for ekstra bagasje på s7.ru-nettstedet og motta 20 % rabatt på vanlige priser. En betalingskvittering vil bli sendt på e-post. Hvis du ønsker å returnere billetten, vil også betalingen for bagasje bli returnert til kortet.

Kostnaden for hver ekstra kilo beregnes avhengig av retningen. Pristabeller.

Flyreise med et barn S7 (Sibir)

Reiser med barn under to år

En billett for et barn uten sete utstedes gratis. Ved kjøp av eget sete gis rabatt i henhold til tariff.

Bedriftsfleksibel - fra 25 % til 50 %

S7 Airlines-billetter for barn fra 2 til 12 år

Det gis rabatt i henhold til tariffen.

Økonomi Basic, fleksibel; Business Basic - 25 %
Business Fleksibel - fra 25 % til 50 %.

S7 Airlines er et av de tre største russiske flyselskapene, en del av holdingselskapet S7 Group og flyr til mer enn 80 destinasjoner i 26 land. Det har vært en del av den internasjonale luftfartsalliansen "Oneworld" i 8 år. Selskapet er registrert på Tolmachevo lufthavn i Novosibirsk.

Generelle kjennetegn ved S7-flyflåten

S7-flyflåten er en av de yngste og mest moderne i russisk sivil luftfart. Fra juli 2017 hadde selskapet 72 fly bygget i utlandet. Gjennomsnittsalderen for S7-fly er 8 år.

2017 markerte starten på driften av den nye generasjonsversjonen. Dette er en Airbus A320neo, det yngste S7-flyet: det er omtrent ett år gammelt.

Selskapet følger innovasjoner og oppdaterer regelmessig sin flåte for komfort og sikkerhet for kundene. I de kommende årene vil den fylles på med 38 rutebåter som allerede er i bestilling, som vil erstatte skip nær slutten av karrieren. C7-flyflåten er under betydelig modernisering.

Egenskapene til selskapets fly og seteoppsettet kan sees på den offisielle nettsiden https://www.s7.ru/ru/ i Informasjon → Vår flåte-seksjon.

Airbus A319

Denne modellen har 19 varer i alderen 11-18 år. Det er 144 seter i økonomiklasse. Når du kjøper billetter til denne flybussen, må du ta hensyn til at komforten avhenger av den valgte raden.

Fordeler med 1. rad:

god benplass;
bredt utvalg av drinker og mat;
enkel tilgang til flyet.

Ulempene med denne raden er dens nære beliggenhet til toalettet, ubehagelige bord og manglende evne til å plassere håndbagasje under forsetet.

Rad 2 til 8 er optimale: Inn- og utgang til flyet er tett, og vinduene gir god utsikt.

Rad 9-17 ligger langt fra toalettene, men utsikten fra vinduene er begrenset av nærheten til vingene og motorene.

Merk følgende! Rad 11 innebærer nærhet til en nødutgang. Det er ikke dårlig fordi det har mer benplass foran, men du må huske på at det ikke selger billetter på nettet eller til familier med barn og/eller kjæledyr.

De neste fem radene har god sikt gjennom vinduene, men 24. rad regnes som dårligst på liners av denne typen. De største ulempene: manglende evne til å lene seteryggene og nærheten til to toaletter. Disse stedene anbefales ikke for de som planlegger å slappe av under flyturen: konstant bevegelse av passasjerer, støy fra dører og obsessive lukter vil forstyrre deg.

Det er 19 slike Boeinger De varierer fra 2 til 16 år. C7 fly av denne typen har 168 seter, hvorav 12 er business class og 154 er økonomiklasse.

Fordeler med rad 1-3:

komfortable stoler;
ganske mye plass;
muligheten til å bære stor håndbagasje;
nær plassering til utgangen;
nærhet til kun én passasjer.

Feil:

anstendig pris;
nær beliggenhet til toaletter.

Setene i neste rad er preget av økt komfort: god benplass, ingen nabo foran, nær inngangen. Ulemper med 4. rad: umuligheten av å plassere håndbagasje under forsetet og nærheten til toalettrommet.

Fra 5-11 rader det er god utsikt fra vinduene. En ulempe er manglende evne til å lene ryggen på stolene.

Rad 12 til 14 De har mer plass foran, men kan ikke skilte med god utsikt gjennom vinduene, og 13. rad er helt blottet for vinduer. På grunn av tomrommet mellom setene og flyets hud, kan du ikke lene puten mot veggen mens du hviler.

Et annet særtrekk ved radene 12-14 er tilstedeværelsen av nødutganger i nærheten av dem.

Setene har 15-21 rader du kan ha en god hvile, siden de er langt fra toalettene, men utsikten gjennom illuminati er begrenset av vingene og motorene.

De neste 7 radene er for de som liker å se på utsikten utenfor flyet, men de er ikke egnet for folk som verdsetter fred, fordi passasjerer vil gå forbi dem til toalettet, så på grunn av støy og fremmede lukter, vil de ikke være i stand til å slappe av. Men når maten serveres på begge sider, vil du være en av de første til å spise.

Airbus A320

S7 Airlines har 18 slike fly i alderen fra 3 til 9 år. Hver har 150 seter i økonomiklasse og 8 seter i businessklasse.

De to første radene utmerker seg med komfortable seter, plass, stort utvalg av mat og drikke, mulighet til å frakte flere ting, nærhet til inngangen og én nabo i et parsete. Ulemper: høy pris og tilstedeværelse av et toalettrom i nærheten.

3. seterad anses som svært komfortable. Deres fordeler:

benplass;
mangel på passasjer foran og tilbakelent sete;
rask inn-/utstigning;
rask service.

manglende evne til å sette ting under forsetet;
nærhet til toalettet;
ubehagelige bord.

Seter med 4-8 rader anses som optimale: De har god utsikt fra vinduene, mat og drikke leveres raskt, og inn-/utgang er i nærheten.

De neste tre radene ligger ved siden av nødutganger, noe som er både en fordel og en ulempe.

Setene på 9. rad lenes ikke tilbake, og på 10. og 11. rad er det umulig å legge ting under setene. Disse setene er heller ikke egnet for de som reiser med barn eller kjæledyr, og de kan ikke bestilles online.

På rad 12-17 Utsikten fra vinduene er begrenset av vingene eller motorene, men her er det rolig.

Rad 18-26 egnet for elskere av vakker utsikt fra et flyvindu, men ikke for de som leter etter stillhet.

27 rader regnes som det verste for passasjerene: setene lenes ikke tilbake, du kan føle nærheten til toalettene. En kan bare håpe på rask matservering dersom det serveres fra begge sider av hytta.

S7 flyselskap har 7 slike fly, de er fra 2 til 14 år, de har 197 seter, hvorav 8 er business class.

Fordeler med de to første radene:

rom;
komfortable stoler;
mulighet for å bære større bagasje;
nærhet til inngangen;
én satellitt i nærheten.

høy pris;
nærhet til toalettet.

3. rad tiltrekker seg med økt benkomfort, fravær av passasjer foran, nær inngang og rask service. Bordene er imidlertid ikke særlig komfortable, ting kan ikke plasseres foran, og toalettet er ikke langt unna.

Rad 4 til 10 utmerker seg med god innsyn fra vinduene (unntatt rad 9), nær plassering av inngangen til hytta, og rask utdeling av mat og drikke.

Egenhet: Setene A og F på rad 10 har god benplass.

De neste 11 radene er relativt rolige. Utsikten fra vinduet kan være blokkert av vinger eller motorer.

Rad 22 og 23 har ikke vinduer, men de tilbyr kun henholdsvis tre og to seter og god benplass.

Du kan nyte utsikten fra vinduet på rad 24-34, men det vil være en del støy på grunn av nærheten til toalettet.

Den 35. raden regnes som den verste: seteryggene går ikke tilbake, og passasjerenes hyppige besøk på toalettet i nærheten lar dem ikke hvile under flyturen.

Embraer ERJ-170

S7 Airlines har 7 ERJ-170-fly i alderen 13-14 år med 78 seter i økonomiklasse. De betjener flyreiser til lokale destinasjoner.

På første rad kan du strekke på bena, være en av de første som bestiller mat eller drikke, og raskt gå ut av flyet. Du kan imidlertid ikke legge en bag under forsetet, bordene er ubehagelige, og nærheten til toalettet er uunngåelig.

Rad 2-6 anses som optimalt med god utsikt fra vinduet, tett inn- og utkjøring og rask service.

Seter i rad 7-13 ville også være bra; I dette tilfellet kan utsikten fra vinduene være blokkert av vinger eller motorer.

Fra rad 14-19 er det vakker utsikt fra vinduet, men støyen fra folk som bruker toalettet øker. Rad 20 er den verste på grunn av manglende evne til å lene seg tilbake og slappe av i et rolig miljø.

S7-selskapet har 2 slike fly, 17 og 19 år gamle. De er forskjellige i konfigurasjon: den første Boeing har 222 seter i økonomiklasse og 18 seter i businessklasse, den andre har 240 seter i økonomiklasse og 12 seter i businessklasse.

De 2 første radene gir mye personlig plass. De ligger like ved inngangen til salongen, og det er her drikke og mat begynner å bli servert. Ulempen er de høye billettprisene.

Økonomiklassen starter fra rad 6. Evnen til komfortabelt å strekke bena, fraværet av naboer foran, nærhet til utgangen, rask service - dette er fordelene. Ulemper: Kan ikke lagre ting under forsetet, ubehagelige bord og nærhet til toalettet.

Fordeler med rad 7-11: utsikt fra vinduene, enkel tilgang til hytta, rask service.

Rad 12-28 er optimale for elskere av fred. En dårlig anmeldelse kan være opprørende.

Setene på 29. rad er ubehagelige: på grunn av den nære plasseringen av nødutgangene, er det umulig å legge seteryggene helt tilbake.

Det er større frihet på rad 30 og det er ikke noe hoppsete foran, men du kan ikke legge en bag under forsetet, og setene i de ytre setene har ikke armlener.

På rad 31-38 vil støy fra folk som besøker toalettene ikke tillate deg å hvile.

På grunn av nærheten til toalettene er setene på de to siste radene dårligst.

Selskapets nyeste fly dukket opp i 2017 og vakte umiddelbart oppmerksomhet med sin stillhet. Den har 156 seter i økonomiklasse og 8 seter i businessklasse. Den skiller seg fra Airbus A320 bare i nærvær av 28 rader.

Fargen på flyene er telefonkortet til S7 Airlines

Hvilket selskap har grønne fly? På C7. Ikke alle likte den lyse limefargen på foringene fra 2006, men selskapet skilte seg ut ved å demonstrere en vellykket rebranding.

10 år senere gjennomførte S7 Airlines en restyling. Menneskefigurer forsvant fra flykroppene, den røde sirkelen ble fjernet fra kroppen, bokstavene til S7-selskapsnavnet ble forstørret, og halepartiet ble malt på nytt fra lysegrønt til lysegrønt. Det er ikke mange slike alternativer ennå: dette er de nye Airbus A320neo og Embraer 170-modellene.

Ikke alle er klar over at C7-flyet også kommer i en nyanse av turkis. Dette skjedde takket være opprettelsen av eierne av en ny juridisk enhet - Charlie Airlines.

Mange bruker tjenestene til S7 Airlines, som lenge har vunnet respekt og kjærlighet til russere og utlendinger. Når du vet om særegenhetene ved å velge seter på C7-fly, kan du gjøre turen ideell og så komfortabel som mulig. Fartøyene er pålitelige, komfortable og har en lys skrogdesign.

S7 Airlines er et av de tre ledende russiske flyselskapene. Flyene opererer 42 innenlandsflyvninger og 41 internasjonale flyvninger fra Novosibirsk og Moskva. Flygeografien omfatter 26 land i Europa, Sørøst-Asia, Midtøsten og Stillehavsregionen. Takket være den imponerende S7 er den i stadig utvikling, noe statistikken tydelig viser. I 2014 fraktet S7 Airlines 8 millioner passasjerer, i 2015 - 11 millioner, og i 2016 - mer enn 13 millioner mennesker. Dette er på grunn av dens imponerende flåte.

S7 Airlines: flyflåte

Fra juli 2017 besto selskapets flåte av 72 utelukkende utenlandsproduserte skip. I løpet av de kommende årene vil S7 Airlines flyflåte fylles opp med ytterligere 38 fly som allerede er bestilt. De vil erstatte sidene, som praktisk talt har brukt opp levetiden. S7-flyflåten blir for tiden for alvor modernisert. Selskapets eldste passasjerfly er 20 år gammelt, gjennomsnittsalderen på flyene er 10 år, og den nyeste Airbus A320neo er mindre enn ett år gammel. La oss se nærmere på selskapets flåte.

Airbus A319

S7-flyflåten inkluderer 19 passasjerfly i alderen 11,6 til 18 år. Hytta har 144 seter i økonomiklasse. Nedenfor er et diagram over interiøret og sammenlignende egenskaper til setene.

1 rad. Steder med økt komfort

Fordeler: mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; Inngangen til flyet er veldig nært, du trenger ikke å presse gjennom kabinen når du går ombord og går ut av flyet; passasjeren får raskt mat.

Fordeler: god sikt gjennom vinduene; Inngangen til flyet er i nærheten.

Spesiell merknad: rad 11 står fra hverandre, den er plassert nær nødutgangen, det er mer benplass foran den. Ulempen med denne raden er at seter i den ikke kan kjøpes på nett. I tillegg har passasjerer med dyr og barn ikke lov til å sitte på den.

Fordeler: god sikt gjennom vinduene.

24 rader. De verste stedene

Ulemper: ryggstøttene lener seg ikke tilbake; Det er to toaletter i nærheten, så folk går stadig forbi; Det er usannsynlig at du vil være i stand til å sove eller slappe av normalt på grunn av støy fra dører, forbipasserende personer og fremmed lukt.

Boeing 737-800

S7-flyflåten inkluderer 19 fly av typen Boeing 737-800 i alderen 2,7 til 16,2 år. Det er 168 seter i kabinen: 154 økonomiklasse og 12 business class. Nedenfor er et diagram over interiøret og sammenlignende egenskaper til setene.

1-3 rader. Business Class

Fordeler: komfortable stoler; mye personlig plass; forbedret ernæring; økt bagasjegodtgjørelse; inngangen til kabinen er veldig nær, så det er ikke nødvendig å presse gjennom kabinen når du går ombord og går ut av flyet; en nabo i dobbeltsete.

Ulemper: høye kostnader; nærhet til toalettet (de fleste passasjerer foretrekker å bruke to toaletter på baksiden av kabinen).

4 rad. Steder med økt komfort

Fordeler: mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; svært nær inngangen til salongen; rask service.

Ulemper: nærhet til toalettet; manglende evne til å legge bagasjen under setet foran.

Fordeler: god sikt fra koøye; Inngangen til flyet er i nærheten.

Ulemper: setene i 11. rad lener seg ikke tilbake.

Ulempene og fordelene med disse stedene skyldes at det er nødutganger i nærheten av dem.

Fordeler: Mer plass foran setene.

Ulemper: hvis mat distribueres fra begge sider av flyet, når maten de sentrale radene sist; rad 12 og 14 har dårlig sikt; Den 13. rad har ingen vinduer i det hele tatt, i tillegg er det tom plass mellom setene og flyets hud, slik at du ikke kan lene deg mot veggen mens du sover.

Fordeler: Toalettene er plassert i forskjellige ender av flyet, så midten av kabinen er et relativt rolig sted.

29 rad. De verste stedene

Fordeler: maten serveres raskt hvis den serveres fra begge ender av flyet.

Airbus A320

Selskapets flåte inkluderer 18 fly i alderen 3,1 til 9,4 år. Det er 158 seter i kabinen: 150 økonomiklasse og 8 businessklasse. Nedenfor er et diagram over interiøret og sammenlignende egenskaper til setene.

1-2 rader. Business Class

Fordeler: komfortable stoler; mye personlig plass; forbedret ernæring; økt bagasjegodtgjørelse; inngangen til kabinen er i nærheten, du trenger ikke å presse gjennom kabinen når du går ombord og går ut av flyet; en nabo i dobbeltsete.

Ulempe: høye kostnader; nærhet til toalettet, selv om de fleste passasjerer foretrekker å bruke de to toalettene som er plassert på baksiden av kabinen.

Fordeler: mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; svært nær inngangen til salongen; passasjeren får raskt mat.

Fordeler: god sikt fra koøye; inngangen til flyet er i nærheten; hurtigmatlevering.

Rad 9-11. Ulempene og fordelene med disse stedene skyldes at det er nødutganger i nærheten av dem.

Fordeler: 10-11 rader har mer benplass.

Ulemper: dårlig anmeldelse; Setene på 9. rad er ikke tilbakelent; på 10. og 11. rad kan du ikke legge ting under setene foran; Du kan ikke kjøpe billetter her på nettet. Passasjerer med dyr og barn har ikke lov til å sitte på dem.

Fordeler: Toalettene er plassert i forskjellige ender av flyet, så midten av kabinen er et relativt rolig sted.

Ulemper: utsikten fra vinduet er delvis eller helt skjult av vingene og motorene.

Fordeler: god sikt fra koøye.

Ulemper: Ganske mange går forbi setene for å gå på toalettet.

27 rader. De verste stedene

Fordeler: maten serveres raskt hvis den serveres fra begge ender av flyet.

Ulemper: ryggstøttene lener seg ikke tilbake; Det er to toaletter i nærheten, så folk går hele tiden; Det er usannsynlig at du vil kunne sove eller slappe av normalt på grunn av støy fra dører, forbipasserende mennesker og fremmed lukt.

Airbus A321

S7-flyflåten inkluderer 7 passasjerfly i alderen 2 til 13,8 år. Det er 197 seter i kabinen: 189 økonomiklasse og 8 businessklasse. Nedenfor er et diagram over interiøret og sammenlignende egenskaper til setene.

1-2 rader. Business Class

Fordeler: komfortable stoler; mye personlig plass; forbedret ernæring; økt bagasjegodtgjørelse; svært nær inngangen til salongen; en nabo i dobbeltsete.

Ulempe: høye kostnader; nærhet til toalettet.

3. rad. Steder med økt komfort

Fordeler: mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; svært nær inngangen til salongen; hurtigmatlevering.

Ulemper: nærhet til toalettet; du kan ikke legge bagasje under setet foran; ubehagelige bord.

Ulemper: rad 9 har ikke koøye.

Spesiell merknad: på rad 10 har de ytre setene (A og F) økt benplass.

Fordeler: toaletter er plassert i forskjellige ender av flyet, så midten av kabinen er relativt stillegående.

Ulemper: Utsikten fra vinduet er delvis eller helt skjult av vingene og motorene.

Fordeler: radene består av henholdsvis tre og to stoler, det er ingen naboer til venstre; det er mer benplass.

Ulemper: det er ingen koøye i rad 23.

Fordeler: god sikt fra koøye.

Ulemper: Ganske mange går forbi setene for å gå på toalettet.

Rad 35 De verste stedene

Fordeler: maten serveres raskt hvis den serveres fra begge ender av flyet.

Embraer ERJ-170

Flåten inkluderer også 7 Embraer ERJ-170-fly i alderen 13 til 14,2 år, som brukes på regionale ruter. Hytta har 78 seter i økonomiklasse. Nedenfor er et diagram over interiøret og sammenlignende egenskaper til setene.

Fordeler: kun to stoler; mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; svært nær inngangen til salongen; passasjeren får raskt mat.

Ulemper: nærhet til toalettet; du kan ikke legge bagasje under setet foran; ikke veldig komfortable bord.

Fordeler: god sikt fra koøye; inngangen til flyet er i nærheten; hurtigmat.

Fordeler: Toalettene er plassert i forskjellige ender av flyet, så midten av kabinen er et relativt rolig sted.

Ulemper: Utsikten fra vinduet er delvis eller helt skjult av vingene og motorene.

Fordeler: god sikt fra koøye.

Ulemper: Ganske mange går forbi setene for å gå på toalettet.

20 rader. De verste stedene

Fordeler: maten serveres raskt hvis den serveres fra begge ender av flyet.

Boeing 767-300ER

S7-flyflåten inkluderer 2 767-300ER-fly i alderen 17,5 til 19 år. Fly har forskjellige kabinkonfigurasjoner. Den ene er i stand til å frakte 240 personer: 222 seter i økonomiklasse og 18 seter i businessklasse. Den andre har plass til 252 passasjerer: 240 seter i økonomiklasse og 12 seter i businessklasse. Et diagram av interiøret er presentert nedenfor.

1-2 rader. Business Class

Fordeler: komfortable stoler; mye personlig plass; forbedret ernæring; økt bagasjegodtgjørelse; svært nær inngangen til salongen; bare en nabo i en sammenkoblet stol.

Ulempe: høy kostnad.

Økonomiklassen starter med det.

Fordeler: mer benplass; ingen sitter foran eller legger stolen tilbake; svært nær inngangen til salongen; Passasjerer får raskt mat.

Ulemper: nærhet til toalettet; du kan ikke legge bagasje under setet foran; ikke veldig komfortable bord.

Fordeler: god sikt fra koøye; inngangen til flyet er i nærheten; hurtigmat.

Fordeler: Toalettene er plassert i forskjellige ender av flyet, så midten av kabinen er et relativt rolig sted.

Ulemper: utsikten fra vinduet er delvis eller helt skjult av vingene og motorene.

29 rad. Upraktiske steder

Ulemper: setene lenes ikke helt tilbake, da det er en nødutgang bak dem.

Rad 30 Komfortable steder

Fordeler: mer benplass; Forsetet går ikke tilbake.

Ulemper: du kan ikke legge ting under setet foran; de ytre setene har noen ganger ingen armlener.

Fordeler: god anmeldelse.

Ulemper: Ganske mange går forbi setene for å gå på toalettet.

Rad 39-40. De verste stedene

Fordeler: maten serveres raskt hvis den serveres fra begge ender av flyet.

Airbus A320neo

Det nyeste S7-flyet ble lagt til flåten med Airbus A320neo midt på sommeren 2017. Dette flyet, det stilleste i sin klasse, har 164 passasjerer: 156 seter i økonomiklasse og 8 seter i businessklasse. Kabinen skiller seg fra Airbus A320 bare ved de 28 ekstra radene. Ellers er interiøroppsettet og seteegenskapene helt like.

Alle vet om S7 Airlines (Sibir). Men hvis flyselskap er S7 Airlines? Hvordan er S7-flyflåten? Hvor flyr S7? Mange passasjerer som bruker tjenestene til dette selskapet og kjøper S7-flybilletter tenker ikke på dette. Selv om dette er veldig nyttig informasjon.

S7 Airlines fly.

Hovedkvarteret ligger i byen Ob, i Novosibirsk-regionen. Det er ikke langt fra Tolmachevo flyplass.

Sammen med Globus-selskapet danner det en hel eierandel under fellesmerket S7. Den spesialiserer seg ikke bare på å betjene flyreiser, men også på å reparere fly, trene flypersonell og selge turer. Og dette er bare en liten del av hva dette selskapet gjør.

S7 Airlines slagord: "Vi flyr for deg!"

Det er hun tilfeldigvis nominert og vinner av mange prestisjetunge priser, både russisk og global skala.

Det har representasjonskontorer og kontorer i mange byer og land rundt om i verden.

Når og hvordan ble den dannet?

Tilbake i 1957 Den første flyturen "Novosibirsk - Moskva" ble utført. Denne datoen var faktisk datoen for grunnleggelsen av Tolmachevsky-lufttroppen. Etter 35 år Det var på grunnlag av denne luftavdelingen at Sibirselskapet ble organisert.

Om selskapet i tall og fakta.

I 2001 selskapet mottok sin IATA-kode. Et år senere ble S7-gruppen av selskaper opprettet på grunnlag av det. I forbindelse med dette ble også utformingen av flyet endret.

Samme år kjøpte Sibir Vnukovo Airlines, og ble dermed det nest største flyselskapet i Russland og det første når det gjelder antall flyvninger i landet.

Etter 4 år kom hun inn Internett-billettsalgssystem, og ble det første russiske selskapet på dette feltet.

I 2010 S7 ble med i Oneworld-alliansen. Dette ga henne muligheten til å samarbeide med globale flyselskaper.

I 2016 S7 har igjen en nyvinning i formen NDC salgsteknologier - Ny distribusjonsevne. Dens betydning er at kommunikasjon mellom byråer og flyselskapet selv utføres gjennom et spesielt system - S7 Agent API. Kun 20 flyselskaper verden bruker det.

S7 Airlines flyvertinner.

S7 Airlines flåte

Frem til 2008 S7 brukte sovjetiske passasjerfly - IL-86, TU-154 og TU-204. Disse flyene ble tatt ut av drift på slutten av det året.

I stedet ble de kjøpt 5 Airbus A320. Selskapet kjøpte også opp flere Boeing 737.

For øyeblikket er det kjent at selskapet har signert en kjøpskontrakt nye Airbus A320neo og Boeing 737-MAX.

Gjennomsnittsalderen for S7-flyfly er 9,6 år. Følgende Airbuss er i drift: A319-100, A320-200, A321-200. Fra Boeings - 737-800, 767-300ER. Det er 64 av dem totalt.