Bestilling av seter på et fly ved hjelp av en elektronisk billett. De beste setene i økonomiklasse Nødutgang på flyet

For noen passasjerer blir det veldig stressende å fly. Og å velge et ukomfortabelt sete forverrer bare ubehaget. For å gjøre flyturen komfortabel, må du på forhånd vite hvor komfortable seter er plassert på flyet og hvilket sete du skal velge.

Det er verdt å vite det Passasjerer på økonomiklasse har også mulighet til å ha en komfortabel flytur. Salongene har flere alternativer for de mest komfortable setene, som bestilles først. De er plassert foran, nær vinduet og ved nødutgangene.

Foran

Den største fordelen er økt benplass. Her kan de trekkes fritt ut, noe som vil bidra til å unngå hevelse. I tillegg begynner det å bli servert mat fra denne delen av hytta, så det vil være mulig å velge lunsj fra hele sortimentet, og ikke fra resten.

En av ulempene med setene foran er at det er fester for babybassiner. Dette betyr at det er mulighet for å fly ved siden av et lite barn, og babyer tåler ikke alltid flyturen godt og kan være lunefulle.

Ved nødutganger

Raden nær nødutgangen har også utvidet plassen foran setet. Men sterke menn blir ofte satt her for at de i en nødssituasjon skal kunne åpne luken. Passasjerer med barn og eldre kan ikke sitte her. Det er også forbudt å sperre passasjen til avkjørselen. håndbagasje.

Nær vinduet

Beste stedene på et fly - nær vinduet. Fordelen er at her ingen vil gå forbi passasjeren til setet sitt, og under flyturen kan du nyte utsikten fra vinduet. Og på dagtid vil det være god belysning for lesing. En av ulempene er at den som sitter ved vinduet må forstyrre naboene for å komme forbi.

De verste stedene

De dårligste setene på en flytur er de på siste rad, raden foran nødutgangen og nær toalettet. Slike steder har praktisk talt ingen fordeler - bare ulemper.

På siste rad

Det dårlige med setene bak i flyet er at det er en vegg rett bak dem og det er umulig å legge setet tilbake - du må tilbringe hele flyturen i sittende stilling. Dessuten når matvognene den siste raden nesten tomme, så du må velge mat fra det som er igjen.

Men samtidig de siste stedene anses som de sikreste, Derfor har passasjerer her større sjanse for å forbli uskadd i en nødsituasjon.

Før nødutgang

Slik at i tilfelle en ulykke er det ingenting som blokkerer passasjen til utgangen, Setene i raden foran nøddørene skrur heller ikke tilbake. Men de lener seg tilbake ved setene som er foran. På grunn av dette vil de som sitter på raden foran utgangen også måtte hvile knærne på setet som er tilbakelent foran.

I nærheten av toalettet

Det dårlige med seter i nærheten av toalettet er at andre passasjerer hele tiden vil gå forbi, berøre deg og forstyrre hvilen din. Og lyden av stadig smellende dører bidrar heller ikke til en avslappende søvn.

Reservasjon

Det er følgende alternativer for å få et komfortabelt sete når du flyr:

• betale ekstra;
• velg på forhånd under online registrering;
• studer salongoppsettet og velg ved registrering;
• flytte fra setet ditt til et annet ledig.

For å oppnå et bra sted, hvor det vil være praktisk å fly, kan du betale for det separat. Tillegget avhenger av bekvemmeligheten - jo mer praktisk det er, jo høyere er prisen. Beløpene kan variere for forskjellige flyselskaper, fra 200 til 1500 rubler. Når du bestiller en slik tjeneste, får du et oppsett av salongen å velge mellom. Praktiske steder er merket i den, så det blir lettere å velge.

– Hvordan føle seg komfortabel på et fly?
— Er det mulig å sove på et fly?
— Hvor er de mest komfortable setene på flyet?….

Slike spørsmål oppstår ikke bare blant de som skal på langtur, men også blant de som flyr til Europa.
Jeg ble bedt om å skrive denne artikkelen av nyheter mottatt via e-post fra Aeroflot.

Alt som er skrevet i denne artikkelen vil kun gjelde passasjerer og økonomiklassehytta. Alt som er skrevet i denne artikkelen er bare min erfaring.

Siden jeg flyr med liten håndbagasje (vanligvis en koffert med bærbar PC og nettbrett), har jeg ikke hastverk med å gå ombord på flyet når ombordstigning er annonsert.
Kjørt inn i lagring? Til helvete med det. Det viktigste er ikke å bli tatt av flyet.
Jeg vil sitte til siste øyeblikk i lagertanken, til de begynner å lukke landingshylsen.
Hvorfor gjør jeg dette?
Det er enkelt: Jeg venter til passasjerene har satt seg og når jeg går inn i flyet vil jeg kunne se hvor mange tomme seter det er og hvordan de er plassert i hele flykabinen.

Tilfeldigvis komme i virksomhet

Etter at du har gått ombord på flyet, sett deg på de tomme setene på business class.
Dette fungerte for meg på Alitalia- og Iberia-fly: jeg hadde billetter på økonomiklasse og fløy på business class.
Men i 99 % av tilfellene vil dette ikke fungere.
Det er en liste over passasjerer om bord, og flyvertinnene, sjekker listen, driver "harene" ut av drift.

Men det er ikke noe galt med det: Å sitte på feil sted er ikke en forbrytelse.
Bare gå stille til økonomi.
En ting er dårlig: i økonomi, under ditt forretningsopphold, kan gode ledige plasser tas.

Nødutgang

Sitt i økonomiklassehytta nær nødutgangen.
Dette gir deg benplass og ingen hylende barn i nærheten.
For eksempel godt alternativÅ fly trygt i 6-8 timer er å lande i den midterste raden på et A330-fly med 2-4-2 layout.

Andre alternativer for å finne komfort på langdistanse overnattingsflyvninger:

Med 2-4-2-oppsettet til A330 og hvis det er helt ledige firere, ville det være greit å sitte i midtsetet på den midterste raden (hvis du reiser alene), sitte sammen og, hvis det er et antall av gratis tepper, sitte i to lag: en på gulvet under setene, den andre på stoler med armlenene hevet.
Det er ubehagelig å sove på dobbeltrom: du kan ikke passe helt inn, og korte mennesker kan sove skjevt.

På B747-fly er oppsettet 3-4-3 på nedre dekk.
Men noen ganger er økonomiklasse plassert på øvre dekk.
En gang fløy AirFrance fra Havanna til Paris.
Jeg fikk seter i økonomikomfortkabinen ved å gi 50 dollar til skiftlederen når jeg sjekket inn for flyturen.
Salongen ovenpå er 3-3-3 og vindussetene har en hylle som skiller deg fra vinduet med 20 centimeter - det er veldig praktisk å sette føttene opp når lyset slukkes.
Jeg anbefaler det ikke i lys fordi bena dine blir synlige for passasjeren foran.

På en Transaero nattfly fra New York til Moskva, så snart stewardene slo av lysene og dro til sine steder, gikk jeg, uten å reklamere for intensjonene mine, bak gardinen og sov i forretninger til frokost ble annonsert.
Også et alternativ.

Airbus 319
Nødutgang: rad 8
Comfort Plus-seter: 8 BCDE
Bredt trinn: 6, 8 rader
Ryggstøtter ikke tilbakelent: 7, 21 rader
Seter uten armlen ved vinduet ( nødutgang): 8 AF

Airbus 320
Plasser for bassinets, bredt armlen: 6. rad
Nødutganger: rad 9, 10
Comfort Plus-seter: 10 BCDE
Bredt trinn: 6, 9, 10 rader
Ryggstøtter kan ikke lenes tilbake: rad 8, 9, 25
Vindusseter uten armlen (nødutgang): 9 AF, 10 AF

Airbus 321
Nødutganger: rad 8, 19
Comfort Plus-seter: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Bred tonehøyde: 8, 19, 20 AF
Ryggstøtter ikke tilbakelent: 7, 18, 31 rader
Armlenene heves ikke: 8, 19 rader, 20 AF
Merknader: 31C - for mannskap

Airbus 330-200
Vuggeplasser: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Nødutganger: 24 AC, HK
Comfort Plus seter: 24 AC, HK
Bredt trinn: 8, 19, 20 AF-rader
Ryggstøtter ikke tilbakelent: 12 DEFG, 23 rader, 36 ACHK, 37 DFG
Armlener går ikke opp: 12 DG, 24 AC DG HK
Ingen skjerm: 12 G
Merknader: 4 AC, 36 HK - for mannskap. Det er toalett foran rad 24

Airbus 330-300
Plasser for barnesenger, bredt armlen: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Nødutganger: 29 AC HK
Comfort Plus seter: 29 CH
Ryggstøtter ikke tilbakelent: 28 DEFG, 45 DFG
Beskjeder: 6 AC, 44 HK - for tillegg. mannskap. Foran rad 29 A og 29 K er det nødstigebokser, setene er smale på grunn av brede armlener

Alt som er skrevet ovenfor, gjelder ikke for fly fra noen lavprisflyselskaper (lavpris), som krever penger for å velge sete når du kjøper en billett.
Derfor må du gå ombord på flyene til disse flyselskapene på de fremste radene siden du har en billett uten sete.5 /5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

Problemer med en komfortabel flytur er av interesse for nybegynnere som reiser på denne måten for første gang og ønsker at turen skal være hyggelig. Temaets relevans øker når man skal reise til fjerne land eller må fly med barn. Å velge et godt sete om bord avgjør passasjerens komfort, så la oss finne ut hvordan du finner setet ditt på flyet.

La oss begynne med generell informasjon om interiørdesign. Med tanke på at de fleste foretrekker å fly på økonomiklasse, la oss vurdere arrangementet av passasjerseter på brett av denne typen. Tross alt, for å finne ut hvor det er bedre å sitte på et fly, må du avklare nyansene seter og finne ut hvilken av dem som potensielt blir det optimale valget.

Når du utvikler interiøret i ruteflyet, planlegger designerne å dele siden i tre deler: baug-, midt- og haleseksjoner. Tradisjonelt er dessuten de beste setene på flyet plassert rett bak cockpiten. Ifølge anmeldelser fra reisende som flyr ofte, er det mindre risting i den første delen av kabinen. Turbulens er mest uttalt i halen på flyet.

På forskjellige flymodeller installerer utviklere seter i henhold til flere mulige ordninger - på små flyruter er setene festet til sidene. Modifikasjoner av fly som er tilpasset langdistanseflyvninger krever ekstra installasjon av seter langs den sentrale senterlinjen.

Vanligvis designer designere stoler i formatet 3:3 eller 3:4:3. Dermed dukker det opp et annet vurderingskriterium. I tillegg bør det avklares her at på ethvert brett er det stoler, avstanden mellom dem er stor nok og lar deg sitte komfortabelt. Også på alle fly er det seter der det er små defekter: begrensninger i folding, krumning, tett plassering med det tilstøtende setet. La oss se på detaljene om hvordan du velger et sete på et fly, og lære hemmelighetene til erfarne turister.

Vi sitter på kanten

Setene på den lengste midtgangen er et dårlig valg for en person som ønsker å få litt søvn under flyturen. Tross alt blir passasjeren som sitter på et slikt sete tvunget til å la naboene passere når de vil forlate setet. I tillegg er det en risiko for at stewardene slår deg med en tralle mens de serverer mat og drikke. Reisende sier at den eneste fordelen her er mobilitet og muligheten til å sitte komfortabelt og strekke seg ut til full høyde.

Midtseter

Setene som er installert i midten av blokken kan knapt kalles komfortable på grunn av mangelen på et "personlig" armlen. Her må du slippe gjennom naboen, som tar plass ved koøyet. I tillegg krever det å forlate setet uunngåelig å forstyrre personen som sitter på kanten. Dette stedet er ikke egnet for enkeltreisende.

Ser på flyturen fra vinduet

Det som er bra med vindusseter er at ingen vil forstyrre passasjeren som flyr i dette setet. I slike områder av hytta er dessuten belysningen mye bedre enn i setene ved siden av gangene. Den eneste ulempen er vanskeligheten med å komme seg ut - du kan bare forlate setet ved å løfte naboene dine.

Slike seter er bra for folk som liker å se flyturen fra vinduet. Det er sant at flyvninger om natten fratar reisende en slik mulighet. Selv om du kan sove eller jobbe godt her, bidrar den visse avstanden til setene fra midten av flyet, hvor det alltid er for mye støy, til dette.

Velge et kupérom

Nå skal vi finne ut hvilken del av flyet som er best å fly i. Som vi allerede kort har beskrevet, er det fremre buerommet tradisjonelt mer komfortabelt. Siden kjøkkenblokker er plassert her på små tavler, tilbys mat og drikke til passasjerene på de første radene. Riktignok er relevansen av dette punktet noe tapt på liners der flere cateringenheter er installert.

I tillegg er flyselskapskunder som flyr i disse rekkene de første som forlater kabinen etter at flyet har kunngjort ombordstigning. Utstyr for montering av bæreseler er også plassert her, så buerommet er okkupert av passasjerer med barn. Andre reisende vurderer imidlertid denne faktoren tvetydig. Tross alt gråter babyer ofte, noe som forstyrrer freden til naboene. Og foreldre til spedbarn blir tvunget til å gå ut med babyen med jevne mellomrom for å varme opp, noe som heller ikke har den beste effekten på naboenes komfort.

Midtdelen av hytta regnes som et nøytralt valg. Turister nevner mangelen på koøyer på flere rader i enkelte ruteflymodeller som en ulempe her. I tillegg er det på store brettmodeller alltid ganske støyende her, spesielt i nærheten av setene som er installert nær cateringområdene eller badene.

Hvis nabosetene er tomme, vil selskapets ansatte være lojale mot passasjerens ønske om å ta dem

Det siste rommet regnes som det billigste. Det er vanligvis ingen komfortelementer her, og det er toaletter i enden av kabinen, så passasjerene opptar setene i de siste radene kun hvis det ikke er andre alternativer. Imidlertid er haledelen av passasjerflyet preget av høy sikkerhet i forhold til resten av kabinen.. I tillegg er det situasjoner hvor seter her fortsatt er ledige. Så passasjeren har muligheten til å okkupere flere seter for å få en god natts søvn. På store modeller av liners begynner kundeservice både fra baugen og halen, så på slike brett vil kunden også ha et godt utvalg av mat og drikke.

Seter nær tekniske blokker

Vi vil separat fremheve gruppene av setelinjer som er installert foran nødevakueringslukene og mellom dem. Her er setene nærmest utgangene lett buede. I tillegg innebærer alle slike steder umuligheten av å legge stolen helt tilbake. Tatt i betraktning at passasjerene som sitter foran neppe vil nekte muligheten til å reise liggende, blir situasjonen ytterligere komplisert av vanskelighetene med å komme inn i kabinen. Tross alt blokkerer baksiden av forsetet utgangen til en person og skaper ubehag under flyturen.

Selv om det vil være en fordel - en økt avstand mellom seteradene. Dette øyeblikket eliminerer litt de beskrevne ulempene og lar deg med jevne mellomrom endre posisjonen til bena.

En lignende situasjon oppstår med stoler som står foran tekniske blokker - garderober, kjøkken, toaletter. I tillegg er det også ekstra støy forårsaket av at andre passasjerer og ansatte ofte går forbi deg. Når du sitter i disse setene, vær forberedt på å tåle tålmodig å tåle dører som smeller og stadige folk ved siden av stolen. Slike mangler er spesielt uttalt i den siste raden av hytta.

Passasjerer kaller de beste setene på flyet radene som ligger rett bak flyets nødluker.

La oss nå se på de beste setene å velge på flyet. Reisende og flyansatte hevder enstemmig at i økonomiklassehytter er det beste alternativet setene plassert rett bak nødutgangene. Noen passasjermodeller foreslår plassering av to seter i stedet for tre. I tillegg bidrar tilstrekkelig plass foran setene til komfortabel reise. Slike seter kan ikke bestilles ved kjøp av elektronisk billett – flyselskapene krever tross alt en tilleggsbetaling for slike seter. I tillegg vil barnløse og fysisk sterke passasjerer kunne okkupere disse setene en lignende mulighet vil ikke være tilgjengelig for andre kategorier av borgere.

For at turen skal huskes som hyggelige inntrykk, er det lurt for en nybegynner å ta vare på turens komfort på forhånd. I dag kan du kjøpe flybilletter online og sjekke inn selv. Denne metoden anbefales av erfarne reisende - tross alt velger passasjeren seter ved å se på en skjematisk representasjon av flyets interiør i et rolig hjemmemiljø. Det er verdt å huske at forskjellige flymodeller er preget av individuelle oppsett. Se derfor etter kabinoppsettet til flyet ditt på flyselskapsportalen.

For å velge et sete i kabinen som passer deg, når du sjekker inn for flyreisen, avklar detaljene du er interessert i med en ansatt i flyselskapet

Når du kjøper en billett i et transportselskaps filial, spør en ansatt om antall og kvalitet på klassetjenesten, antall seter på linjen og avstanden mellom radene. Det anbefales å finne ut om tilgjengeligheten av skjermer, muligheten til å lade gadgets, utformingen og den spesifikke plasseringen av tekniske enheter om bord og umiddelbar nærhet av den foreslåtte plasseringen til disse elementene. Gi gjerne uttrykk for dine personlige preferanser - hvis du vil ta en stol ved vinduet, spør om denne muligheten. I tillegg vil det å ankomme til innsjekking i tide garantere vellykkede og komfortable setereservasjoner.

Husk at flyselskapets arbeidsmengde varierer med årstidene, ukedagene og timene, så prøv å velge en avreisedato og -klokkeslett med minst mulig folk. Denne metoden øker sjansen for å finne et godt sete om bord. Flyselskapsansatte merker en nedgang i etterspørselen i ukedager unntatt fredag. Følgelig er det hensiktsmessig å planlegge avgangstiden ved lunsjtid, siden morgen- og kveldsflyvninger flyr med full kabinlast.

Fokuser på å velge et sted hvor du vil være komfortabel med å fly. Når du planlegger å bruke flyreisen til å lese en bok, er det hensiktsmessig å velge solsiden av hytta. Du vil ikke mangle naturlig lys når du flyr sørover på en morgenflyvning mens du sitter på venstre side av flyet. Andre oppgaver vil avgjøre valg av stol på motsatt side.

Hvordan fikse situasjonen

I tilfeller hvor registrering er gjennomført og boardingkort identifiserer et dårlig sete, erfarne passasjerer retter opp den ubehagelige situasjonen. Når du planter, vær oppmerksom på stedene som passer deg og forbli tomme. Passasjeren har litt tid til å ta sitt favorittfrie sete etter at slutten av ombordstigningen er annonsert. Flyansatte er lojale mot slike situasjoner, så det vil ikke være noen vanskeligheter her.

Å kjøpe flybilletter på forhånd og sjekke inn på flyreisen selv er et smart valg. Vanligvis er denne funksjonen tilgjengelig én dag før flyet har avgang. Husk at komforten til en flytur er et individuelt kriterium, så det er viktig å fokusere på personlige behov og preferanser.

Sikkerhetsskjema for kabinseter
Setene lengst til midtgangen er ikke egnet for reisende som planlegger å sove under flyturen
Vindussetene lar deg se på skyene, men å forlate disse setene underveis er ganske problematisk
Hvert rom i flyet har positive og negative egenskaper, så valget bestemmes av passasjerens behov og preferanser.

Enig, for de som flyr ofte, er denne faktoren grunnleggende, fordi det å sitte, for eksempel på den midterste raden, klemt på begge sider av "moderat velmatede" medreisende, er ikke veldig hyggelig. Eller "komme" til bakerste rad, der det kanskje ikke er noen koøye og setene ikke lene seg tilbake, og nærheten til toalettet (konstant bevegelse og andre ulemper) bidrar ikke til komfort.

Så for å ha en flott tid "i høyden", må du vite hvor de beste setene på flyet er plassert.

Hvis du kjenner flyselskapet og den eksakte modellen av flyet du skal fly på, se på seksjonen med diagrammer på nettsiden vår. Det er de fleste flydiagrammer av russiske luftfartsselskaper.

Hvis flyet ditt ikke er funnet eller du ikke har slik informasjon, gir denne artikkelen generelle råd til deg. I alle fall vil det være verdt å lese, det er helt sikkert.

Plasser nær koøye

proffer

For det første vil ingen "klemme" seg gjennom setet ditt til sitt og vil ikke forstyrre deg, og for det andre vil den fantastiske utsikten over skyene og deres bisarre former ikke la deg kjede deg i tilfelle en kort flytur.

Riktignok avhenger det av flytiden om natten, dessverre, du vil ikke kunne se mye.

Minuser

Det er vanskeligere å reise seg fra et slikt sted, for eksempel for å gå på toalettet. Du må forstyrre naboene dine.

Midtgangssete

proffer

Det er ekstremt praktisk fordi du kan strekke bena inn i midtgangen, reise deg, gå på toalettet uten hindring, og også komme til utgangen litt tidligere etter å ha landet flyet.

Minuser

Folk og flyvertinner med vogn vil passere i nærheten av deg. De kan gjøre vondt noen ganger. Dessuten må du reise deg hver gang naboene dine vil reise seg fra stolene sine. Dette er mer turbulente steder.

Steder "i midten" - nøytrale steder

Dette er "nøytrale" steder. De kombinerer fordeler og ulemper med vindusseter og gangseter. Det er roligere her enn i midtgangen og lettere å reise seg enn fra stolen ved vinduet.

Men likevel må du slippe en nabo gjennom hvis han vil ut. Og be en annen nabo stille seg opp hvis du vil ut.

Steder som ligger etter nødutganger

proffer

De er preget av det faktum at avstanden til neste rad er litt økt, noe som lar deg passere flytiden med større komfort - strekk bena, stå opp om nødvendig, uten å forstyrre naboene dine. Noen flytyper har ikke seterad foran nødutgangen/lukesetene i det hele tatt.

Minuser

Ofte øver flyselskaper av sikkerhetsgrunner på å forlate disse setene for personer som oppfyller kravene til "en sunn kropp, et sunt sinn" - det antas at i tilfelle en nødevakuering vil en slik person ikke bli forvirret. kunne åpne nødluken og hjelpe personalet med å få folk ut, men selvfølgelig er det ikke alle flyselskaper som foretar slik "planlegging".

I denne forbindelse er passasjerer med barn, dyr og eldre ikke tillatt her.

En annen ulempe er at tilløpet til lukene ikke kan blokkeres av håndbagasje.

Plasser plassert foran nødluker

Her er det vanligvis bare ulemper - oftest er seteryggene i disse radene faste eller har en veldig liten avviksvinkel. Dette gjøres for ikke å blokkere tilløpene til rømningslukene.

Raden som ligger i seksjonen mellom to nødutganger har også et pluss. I dette tilfellet vil det være ekstra plass foran deg (sett på bildet over, hvor passasjerene sitter).

Seter plassert foran i kabinen

proffer

Oftere enn ikke begynner matserveringen foran, så de første radene tilbyr bekvemmelighet og et bredt utvalg av drikke og mat.

Som regel, hvis setet er plassert på baksiden av flyet, er passasjeren begrenset i valg av sortiment (alt er ordnet helt i begynnelsen). I tillegg er første rad en utmerket mulighet til å være en av de første som går ned rampen.

Minuser

Men også her er det noen ulemper - ofte er fester for babybassiner installert i baugen, og det kan være passasjerer med små barn.

Dette bidrar ikke til komfort om du skal på jobb eller slappe av.

Alle som har fløyet i nærheten av et barn som ikke tåler flyturen godt og gråter i 7 eller 12 timer, vet det.

Steder i halen

Den eneste betydelige fordelen med dette stedet er dens relative sikkerhet.

I følge amerikansk statistikk, av alle passasjerer som overlevde ulykker, satt 67 % bakerst.

Og hvis flyplassen ikke er utstyrt med teleskopbroer, så hender det at passasjerer slippes ut/utskytes samtidig fra baug- og halepartiene. I så fall går du raskere av flyet.

Jeg vil også merke at på "avlastede" flyvninger er setene i halen vanligvis tomme. Så du kan komfortabelt sove på 3 stoler samtidig. Du kan lese om dette i artikkelen vår

Første rad/rad foran som det ikke er sitteplasser foran

Hvis raden din er den første (dette kan ikke bare være den "første raden" fysisk, men også den første raden, etter en annen klasse av service, eller den første raden i en av delene av hytta, foran som det er ingen seter), så er en betydelig fordel med denne ordningen at ingen vil kaste tilbake setet på deg. Med kort radavstand på økonomiklasse kan dette være svært viktig.

Av minusene merker vi at det mest sannsynlig vil være en skillevegg eller et kjøkken/toalett foran deg. Noen passasjerer synes det ikke er veldig praktisk å se på "veggen" for hele flyturen. Dessuten kan det være fester for babyvugger i veggen. Hva dette innebærer - les ovenfor.

Siste rad/rad bak som det ikke er seter

Mest sannsynlig lener ikke ryggen på setene i denne raden eller er veldig begrenset i dette. Dette skjer når det er nødutgang, toalett, kjøkken, annet teknisk rom eller vegg bak deg.

Oppsummer

Her er i korte trekk en liste over gode/dårlige steder som en reisende kan forvente. Men det er verdt å merke seg at den interne utformingen av fly skiller seg betydelig fra hverandre, og denne faktoren må også tas i betraktning.

I tillegg til at det er 2, 3, 4 seter på rad, er det nødvendig å ta hensyn til avstanden mellom setene, antall klasser i hytta og andre funksjoner. Det samme selskapet bruker tross alt forskjellige typer fly til flyreiser.

2. Hvis du vet spesifikt hvilket sete du ønsker å få, bør du stille dette spørsmålet når du sjekker inn for flyreisen på flyplassen (setene som forblir ledige etter flyturen er tildelt der). Hvis du ikke har noen anelse om plassering av setene, be om å se et diagram av flyets interiør - alle ledige seter vil bli uthevet i riktig farge.

Også, når du sjekker inn på flyplassen, kan du ganske enkelt be om et vindussete, et gangsete osv. Vanligvis nekter ikke personalet.

Den tradisjonelle innsjekkingsmetoden gjøres best to timer før avgang. Hvis seter bestilles på denne måten, har de første påmeldte et bredt utvalg av ledige seter.

De travleste dagene er søndag og fredag, med morgen- og kveldsflyvninger. Hvis du har tid, velg mandag, tirsdag eller torsdag, middag eller ettermiddag.

5. For ikke å komme i problemer, bør du ta hensyn til stavemåten til bokstavene som indikerer setenummeret - de kan være enten russiske eller latinske, og i visse situasjoner er disse, som de sier, to store forskjeller, som kan overskygge inntrykket av flyturen.

Tross alt vil for eksempel sete 1 "B" ha en annen plassering, det vil si både en stol nær midtgangen og midt i raden. Vær også oppmerksom på bokstaven "E".

6. Pass på å ta hensyn til flyretningen - med riktig valg av sted vil solen ikke blende øynene dine: Øst - Vest (solen skinner alltid til venstre), Vest - Øst (til høyre). Hvis det er behov for å ta et morgenfly, vil retningen nord - sør nyte solen på venstre side, og sør - nord - på høyre side.

Timelange køer på flyplassen er ikke lenger noe for deg! Tiden er inne for moderne teknologi. Mest rask måte Få de beste setene på flyet ved å sjekke inn online på forhånd. Du trenger reservasjonsnummer, passdetaljer og e-billettnummer. På flyselskapets nettside kan du sjekke inn online innen 24 timer og få setene du fortjener. Sitteplasser i fly er subjektivt.

Sikkerhet kommer først!

Noen velger de sikreste setene på flyet. Statistisk sett er dette seter bak i flyet. Omtrent 67 % av passasjerene som overlevde flyulykken satt der. Disse setene er også oftest tomme, og du kan sitte ganske komfortabelt på tre stoler. Sov, legg deg ned, se ut av vinduet.

Utsikt over planeten jorden

Hvilke seter du skal velge på flyet er opp til deg. Hvis du planlegger å bruke hele flyturen på å lese en bok eller se kontinenter og hav flyte forbi under jernfuglen, bør du se ut av vinduet. Dette er et ganske bortgjemt sted, men det er et minus: du må komme deg gjennom passasjen gjennom to passasjerer.

Steder for rastløse

Det er en kategori passasjerer for hvem bevegelsesfrihet er viktig selv under flyturen. Sideseter- for dem. Du kan strekke bena inn i midtgangen, du kan gå ut i salongen uten å ta på naboene dine. Ulempen er mat- og drikkevognene som kan treffe deg, og andre passasjerer som skynder seg for å ivareta deres behov.

"Beau monde"

steder, foran som det ikke er noen annen seterad. Hele flyturen vil ikke ha noens skinnende skallet hode eller utrolig luktende hår foran deg. En av de betydelige ulempene: passasjerer med små barn blir vanligvis innkvartert her. Et slikt nabolag passer ikke for alle, så vurder umiddelbart styrken til nervene dine og motstanden mot gråt. Det kan også være en bysse eller toaletter foran deg, så ta hensyn til din følsomhet for lukt.

Nøytralt vann

Midtre seter i seterad. Det er langt fra både passasjen og koøyet. Det er lettere å gå ut, ingen presser deg. Her kan du bruke juksekoden. Det er to av dere og dere flyr i samme retning. Bestill et vindussete eller et gangsete: i de fleste tilfeller vil det være et tomt sete mellom dere.

Nødsituasjon

Steder i nærheten av nødluker. Kanskje de mest kontroversielle stedene. Her er seteryggene faste, men plassen foran forrige rad økes. Du har ikke lov her med barn, du kan ikke sperre passasjen med poser, og du har ikke lov med dyr. I tilfelle en ulykke må du åpne denne luken, så flyselskapene reserverer noen ganger disse setene for sine sterkeste passasjerer.

Hvis du havner i feil sete, kan du på lossede flyreiser uavhengig overføre til en tom eller flere komfortabelt sted. Du har ca. 5 minutter etter ombordstigning, for etter takeoff vil disse setene være "borte" til effektive passasjerer.

Hva som er de beste setene på flyet er en avgjørelse som til syvende og sist forblir din. Arrangementet av seter på et fly er alltid annerledes, så hvis du kjenner modellen til flyet på forhånd, se på diagrammet. Kanskje dette vil hjelpe deg å bli den mest misunnelsesverdige reisende som vil gi råd til alle vennene dine om hvor du skal sitte på flyet.