A Titanic tárgyak múzeuma. A Titanic utasainak valós történetei (51 kép). Rengeteg értékes rakomány eladó

A Titanic utasszállító hajó elsüllyedt a hideg vízben Atlanti-óceán 1912. április 15-én jéghegynek ütközés után. Még a meglehetősen tehetős emberek is megengedhették maguknak a jegyet a hajóra, akár harmadosztályon is, így luxusékszerek és háztartási cikkek is elsüllyedtek a hajóval együtt - a legdrágábbak ebben a topban vannak.

Az óra Edmund Stone-é volt, aki a Titanic első osztályú stewardja volt. Ennek a leletnek az az egyedisége, hogy 2:16-nál állt meg, pontosan akkor, amikor az óra és tulajdonosa az Atlanti-óceán fenekére ment. Az óra 154 000 dollárért kelt el.

Stuart Edmund Stone órája 2:16-nál állt meg, amikor a Titanic elsüllyedt.

Egy másik karórát is találtak, amely a 24 éves John Gill utasé volt. Az órája 3:21-nél állt meg, ekkorra a Titanic már teljesen elsüllyedt. Miután felemelték az Atlanti-óceán vizéből, Gill holttestét átadták özvegyének, Sarah-nak. Kicserélte az óraszerkezetet, de a régi szerkezetet és a tárcsát külön megtartotta. Az órát Gill unokaöccse adta el egy londoni aukción 25 000 fontért.

Az elsüllyedt Titanic számos kéziratát eladták különféle aukciókon. A leghíresebb kézirat egy levél, amelyet Adolf Saalfeld írt feleségének. Adolf Saalfeld a Sparks, White és Co. gyógyszertár és kozmetikai cég vezetője. kft

A híres parfümőr, Adolf Saalfeld meg tudott szökni

Parfümgyűjteményt hozott Amerikába, kozmetikai hálózatának bővítését tervezve. Szerencséje volt, mentőcsónakkal ki tudott menekülni a Titanicból, és életben maradt. A feleségének írt levelében leírta a Titanic fényűző belső tereit, a csodálatos menüt, és beszélt „csodálatos utazásáról”.

Az elsüllyedt Titanic legtitokzatosabb tárgya egy Amy feliratú arany karkötő. A kutatók szerint a tulajdonosa Amanda lehet, aki a legénység tagja volt. Ezenkívül ez az ékszer két másik lányé, másodosztályú utasé lehet - Miss Amanda vagy Amelie.

Az elsüllyedt Titanic ékszereinek összköltsége körülbelül 200 000 000 dollár

Ezen kívül van olyan verzió, hogy a karkötőt valakinek ajándékba hozták. A karkötő fő része tiszta aranyból készült, a felirat gyémántokkal bélelt. A karkötő mellett rengeteg arany és gyémánt ékszert találtak a Titanicon. Teljes költségük körülbelül 200 000 000 dollár.

A hegedű Wallace Hartleyé volt. Tagja volt annak a zenekarnak, amely a hajó fedélzetén játszott a baleset idején. A zenekar kénytelen volt játszani, hogy elkerülje a pánikot, és legalább egy kicsit megnyugtassa az utasokat. Wallace a hegedűjéhez kötve halt meg, a hangszer nagyon kedves volt számára: menyasszonyától, Miss Robinsontól kapta ajándékba 1910-ben.

Wallace Hartley meghalt, miután magára kötött egy hegedűt

A hegedűt 2006-ban találták meg, és a szakértőknek hosszú időbe telt, amíg megállapították hitelességét. Londonban aukción adták el másfél millió dollárért.

A Titanic tragikus története, amely jéghegynek csapódott és a fenékre süllyedt Észak-atlanti több mint 100 évvel ezelőtt számtalan könyv témája volt, dokumentumfilmek. Több mint 1500 ember halt meg 1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka, kevesen tudják, hogy a szerencsétlen emberekkel együtt az óceán fenekén ők is eltűntek. furcsa dolgok.

Az 1900-as évek elején az elektromos gyógyfürdők divatosak voltak. Valójában annyira népszerűek voltak, hogy még a fedélzeten is Óriási 1912-ben volt egy ilyen készülék. A nők reggel, a férfiak délután vagy este használhatták az elektromos fürdőt. Utasok a fedélzeten Óriási akik azt a kiváltságot akarták kiváltani, hogy testüket erőteljes ultraibolya sugárzással öntsék be, 1 dollárért kellett jegyet venniük.

A fedélzeten Óriási Négy ópiumhasználati esetet jegyeztek fel. 1912-ben az ópiumot már betiltották az Egyesült Államokban, de még mindig az orvostudomány népszerű összetevője volt. A gyógyszergyártó cégek azonban kötelesek minden ópiumot tartalmazó gyógyszert címkézni. Az új szabályozás miatt csökkent az ópiumfogyasztás, és nehezebb lett a behozatala.

Olajfestmény

A Titanic fedélzetén az egyik legdrágább tárgy nem egy ékszer vagy egy gyémánt volt, hanem Merry-Joseph Blondel francia művész „La Circassienne au bain” (La Circassienne au bain) 1814-ben festett olajfestménye. a festmény tulajdonosa, Mauritz Håkan Björnström-Steffansson svéd üzletember túlélte a balesetet Óriási, majd biztosítási igényt nyújtott be a festményre, amelyet 100 000 dollárra értékelt, ma a festmény értéke több mint 2,4 millió dollár.

Sokan készítettek lekvárt az 1900-as évek elején. Speciális géppel precízen vágtuk a gyümölcsöt. A fedélzeten lévő lekvárgép tulajdonosa Óriási Ott volt a 27 éves Edwina Celia Troutt, ő túlélte. A mentőcsónakhoz való őrült tülekedés során Edwina kénytelen volt a hajón hagyni lekvárkészítő készülékét. Később biztosítási igényt nyújtott be elveszett autója miatt.

A Titanic akkoriban az egyik legfelsőbb osztályú hajó volt, így természetes volt, hogy fényűző lesz. török fürdő első osztályú utasok számára elérhető.

Sok akkori hajó, legyen az hajó vagy luxus utasszállító, macskákat tartott, hogy a „bajuszosak” kiirtsák az egereket és a patkányokat. Jenny, a macska volt a Titanic hivatalos kabalája.

(Tovább ez a kép nem Jenny, hanem egy másik hasonló macska a hajó fedélzetén.)

Elektromos lókiképző

Nem tűnik furcsának egy edzőterem egy luxushajó fedélzetén. Egy érdekes szimulátor „elektromos ló” is volt a vonalon, amely modellezi és szimulálja, milyen lovagolni.

Óriási csaknem 7 millió darab különféle levelezést szállított Angliából az Egyesült Államokba. Az egyik ilyen postai küldemények a híres viktoriánus író, Joseph Conrad "Karain: A Memoir" kézirata volt. A jegyzetekkel kiegészített kéziratot a New York Magazine-nak szánta John Quinn vállalati jogász, aki eredeti irodalmi kéziratok gyűjtője volt.

A túlélő első és másodosztályú utasok tanúvallomása és a sajtóba kiszivárgott információk szerint rengeteg kincs volt a Titanic fedélzetén. Az Andrews hajógyár ügyvezető igazgatójának becslései szerint, ahol az óriási gőzhajót építették, a vonalhajó utasainak „költsége”, akik között voltak gyűjtők, milliomosok és nagyon gazdag emberek, körülbelül 250 millió dollár volt. Ezek az utasok drága antik festményeket, dolgokat, gyémántokat és aranyat vittek magukkal.

Természetesen a festmények, mint például Omar Khayyam „Rubai” című művének felbecsülhetetlen értékű kézirata, egy egyiptomi jósnő ritka, pompásan megőrzött múmiája I. Amenhotep fáraó idejéből (a régészé és Lord Cantervilleé) – mindez helyrehozhatatlanul elveszett a mélység, de aranyrudak, gyémántok és aranyékszerek kétségtelenül a Titanic széfjében és kabinjában maradtak.

Miután 1989-ben a híres tengeralattjáró, R. Ballard felfedezte a Titanicot az Atlanti-óceánban 3750 m mélységben, három expedíció kereste fel az elsüllyedés helyszínét - két amerikai-francia és egy orosz.

Egy speciális dokumentum kifejezetten kikötötte, hogy a Titanic tulajdonából semmit nem hoznak a felszínre az expedíciók. Ezért még a guttapercha gyerekbabát is, miután lefényképezték, gondosan visszahelyezték a helyére. Az expedíció tagjai szigorúan követték ezt a parancsot, bár néha találtak egyedi tárgyakat. Az egyik merülés során például egy arany gyertyatartót fedeztek fel egy víz által összezúzott kabinban. És vissza is került a Titanicra.

E merülések fő célja az volt, hogy megvizsgálják a halál helyét és a hajótest megsemmisülésének természetét. Mint kiderült, a repülőgép törzse eltört. A tat része, ahol nem volt lyuk, és ahol óriási légpárna alakult ki, letört és valamivel később, az orrtól külön elsüllyedt.

Az amerikai víz alatti mini-robot, Jason óvatosan behatolt a Titanic belsejébe, és több száz fényképet készített. A mennyezet alatti kristály és aranyozott csillárok megmaradtak ott; oszlopok egykor drága fákkal burkolva; a fő szalon lépcsőháza; első osztályú kabinok angol porcelán fürdővel; pezsgősüvegek, a híres White Star hajótársaság (White Star) emblémáját tartalmazó kínai készletek, vörös háromszögben egy csillaggal, sok gyűjtő vágyának tárgya. Találtak egy ókori görög bronzból Dianát ábrázoló szobrot, amely valószínűleg Margaret Browné, egy denveri milliomosé volt, aki ritka tárgyakat szállított, amelyeket itt vásároltak. különböző országok. Átvette az egyik mentőcsónak parancsnokságát, és az utolsó pillanatban parancsot adott, hogy dobja ki az egészet a vízbe.

Egy második francia víz alatti expedíció azonban engedélyt kapott arra, hogy tárgyakat vegyen ki a kabinokból, és azokat a felszínre hozza. Nyilván a franciák érdekes érvei játszottak szerepet, amelyek meggyőzték az ügyvédeket, hogy tudományos adatokat és jogi jelentőségű tárgyakat is kinyerjenek az óceán fenekéről.

Például a Titanic elsüllyedésének körülményeit vizsgáló nyomozás és tárgyalás során egyes utasok azt állították, hogy miközben a Titanic süllyedt, a személyzet egyes tagjai a kabinokban lévő személyes széfeket rabolták ki. Ez egy súlyos vád volt, amelyet ki kellett vizsgálni.

Titanic Valóban, Jasonnak sikerült megvizsgálnia néhány kiszolgáló helyiséget és utaskabint, köztük azt is, amelyet egy szemtanú szerint kiraboltak. A Jason kezelőjének sikerült manipulátorral elfordítania a széf fogantyúját, részben ez jelezte, hogy a széf zárja valóban nyitva volt, de a vastag rozsdaréteggel borított masszív acélajtó meg sem mozdult!

A következő helyen található széfekről irodahelyiségekés Smith kapitány kabinja, semmiről nem számoltak be a sajtónak. Csak annyit tudni, hogy a franciák 1412 tárgyat emeltek a felszínre, ezek egy részét a múzeumnak adták át, egy részét magángyűjteményekbe juttatták el, és sok pénzért aukción értékesítették, néhány tárgyat pedig visszakaptak korábbi tulajdonosaikhoz, akikben sajnos 1991-re csak néhány ember él.

A P. P. Shirshov Óceánológiai Intézet orosz víz alatti expedíciója, amely a „Mir” mélytengeri emberes járművel volt felszerelve, a kanadai „SHAH”, az amerikai „OCEAN IMAGE” céggel és az amerikai National Geographic Society-vel közösen 1991-ben tizenhét mélytengeri merülés a "Titanic" halálának helyszínén.

A "Mir"-nek sikerült egy egyedülálló filmet forgatnia, amely a legmagasabb minősítést kapta a szakértőktől, és amelyet tanulmányoznak.

Szakértői jelentések szerint a Titanic mélyen a fenékiszapba süllyedt. Az orr, ahol a bélést elpusztító jéghegy 95 méteres sebét kell elhelyezni, a hajótest hatalmas súlya miatt túl mélyen betemették. Ez a szomorú körülmény nem tette lehetővé, hogy megvizsgáljuk a lyukat. Csak azt lehetett megállapítani, hogy a jobb oldali burkolat erősen befelé nyomódott, és az oldalsó szegecsek szétrepedtek.

Az volt a szenzációs, hogy a film és a fényképek alapos tanulmányozása után egyes szakértők azt mondták, hogy a jéghegy csak az óriás hajótestét zúzta szét, és nem tudta felszakítani a hatalmas acéllemezt!

Ekkor felmerül a kérdés: mi okozta a Titanic halálát? Talán a későbbi mélytengeri expedíciók válaszolnak erre.

A Titanic a széfekkel és az elásott kincsekkel együtt láthatóan nagyon hosszú ideig az óceán fenekén pihen. Már most aggodalomra ad okot, hogy előbb-utóbb amatőr tengeralattjárók is elérhetik kabinjait. Néhány éven belül képesek lesznek mélytengeri járműveket és egyedi keresőelektronikai berendezéseket egyaránt építeni. A 3750 méteres mélység pedig nem jelent majd komoly akadályt számukra.

Expedíció a Titanichoz

Vonatkozó jövőbeli sorsa"Titanic", vagyis azt tervezi, hogy nemzetközivé alakítsa tengerészeti múzeum. Már most is lehet érdekes kutatásokat végezni rajta a különböző fémek korróziójának törvényszerűségeit és az ökológiát illetően. Alig tíz éven belül pedig a többüléses mélytengeri merülőhajók számos turistának és a víz alatti régészet szerelmeseinek mutathatják majd meg a Titanicot reflektorfényekkel megvilágítva.

2016. március 3., 15:56

LadyWinter blogger bejegyzésének folytatásaként szeretném folytatni a Titanic témáját, különös tekintettel a talált tárgyakra.

Amióta a legendás Titanic belezuhant az Atlanti-óceán sötétjébe, örökre felkeltette a történészek, régészek és gyűjtők figyelmét. A tragikus katasztrófa közelgő 100. évfordulója kapcsán pedig csak megnőtt az érdeklődés a hajó iránt. Áttekintést nyújt az elsüllyedt bélés legdrágább műtárgyairól, amelyeket világszerte aukciókon kínálnak.

Ennek a gyémánt ékszernek a történetét rejtély övezi. A karkötőn van egy medál a tulajdonos nevével - Amy. Feltehetően a Titanic egyik utasáé, Miss Amandaé volt. A termék kikiáltási ára 200 ezer dollár Meglepően modernnek tűnik.

A katasztrófa okainak feltárása során a hajó rajzait tanulmányozták, amelyeket 2011-ben 362 ezer dollárért aukción adtak el. A 10 méter széles terv színes krétával készült, és azt a pillanatot ábrázolja, amikor a hajó jéghegynek ütközött.

A Titanic kéziratait többször is eladták különböző aukciókon szerte a világon. Adolf Saafeld feleségének 1912. április 10-én írt levelét 2010-ben 90 000 dollárért adták el. Ebben az utas megosztja feleségével a luxushajóval kapcsolatos benyomásait, különös tekintettel a belső térre, a kidolgozott menüre és a beszélgetésekre. egy „csodálatos utazásról”. Nem valószínű, hogy Saafeld sejthette volna, mi lesz a vége öt nap múlva.

A legendás hajót kivételes luxus, drága dekoráció, valamint az éttermekben található remek menü jellemezte. Ezért az aukción az első osztályú utasok számára ebéd menü is szerepel majd. Az aukció körüli izgalmat az okozza, hogy a legtöbb utas számára az ebéd volt az utolsó. Az étlapot 1912. április 14-én nyomtatták ki, a 2208 ember életét követelő tragédia pedig április 15-én éjszaka történt.

Az étlap nem került az óceán fenekére Dr. Washington Dodge-nak, egy San Francisco-i bankárnak köszönhetően, aki feleségével, Ruth-tal és fiával, Washington Jr-vel utazott a Titanicon. Ruth emlékül vette az étlapot, és a táskájába tette. Azóta egyfajta örökségként őrzik a családjukban. A hajó utasainak utolsó étkezése tojásból, csirkehúsból, marhahúsból, grillezett bárányszeletből, különféle desszertekből és nyolcféle sajtból állt. Az aukciós szervezők ezzel mintegy 158 ezer dollár bevételre számítanak.

A 119 000 dollár értékű mentőmellényt tengeri vészhelyzet esetére szánták, de a megjelenéséből ítélve nem valószínű, hogy alkalmas lett volna zord időjárási körülményekre.

A végzetes hajó kapitányának, John Smithnek a szivarszeretete odáig fajult, hogy megkérte családját, hogy maradjanak csendben, amíg szívja. Nem meglepő, hogy a brit White Star Lines hajózási társaság adott neki egy szivardobozt. Diófából készült, értéke 40 ezer dollár.

Rendkívül ritka műtárgy - utasjegy a Titanicra.

Egyéb műtárgyak

Az óra megállította az időt a hajó utasai számára...

Nyaklánc. Egy londoni kiállításról lopták el.

Márkás jelzésekkel ellátott edények

Kézitáska

Az óceán fenekén talált gyűrű akaratlanul is a James Cameron-film „Az óceán szíve” gyémántjára emlékeztet.

Kerub, amely egykor a Titanic főlépcsőjét díszítette

Porcelán csésze első osztályú utasoknak

Pár gyerekcipő

Első osztályú ételek

1912. április 14-ről 15-re virradó éjszaka az akkori legmodernebb utasszállító hajó, a Southamptonból New Yorkba vezető Titanic jéghegynek ütközött, és hamarosan elsüllyedt. Legalább 1496 ember meghalt, 712 utast és a személyzetet kimentették.

A Titanic katasztrófáját nagyon gyorsan benőtte legendák és találgatások tömege. Ugyanakkor több évtizedig ismeretlen maradt az elveszett hajó nyughelye.

A fő nehézséget az jelentette, hogy nagyon kis pontossággal ismerték a haláleset helyét – 100 kilométer átmérőjű területről beszéltünk. Tekintettel arra, hogy a Titanic olyan területen süllyedt el, ahol az Atlanti-óceán mélysége több kilométer, a hajó megtalálása nagyon problémás volt.

Óriási. Fotó: www.globallookpress.com

A halottak holttestét dinamittal akarták feltámasztani

Közvetlenül a hajótörés után a katasztrófában meghalt gazdag utasok hozzátartozói javaslatot tettek egy expedíció megszervezésére a hajó felemelésére. A kutatás kezdeményezői szeretteiket el akarták temetni, és őszintén szólva tulajdonosaikkal együtt visszaadni a fenékre süllyedt értékeket.

A hozzátartozók határozott hozzáállása a szakértők kategorikus ítéletére bukkant: a Titanic nagy mélységből való felkutatására és kiemelésére szolgáló technológia akkoriban egyszerűen nem létezett.

Aztán egy új javaslat érkezett - a katasztrófa feltételezett helyén dinamit tölteteket dobjanak a fenékre, amelyek a projekt szerzői szerint a halottak holttesteinek felemelkedését váltották ki az aljáról. Ez a kétes ötlet sem talált támogatásra.

1914-ben indult először Világháború sok évre elhalasztotta a Titanic keresését.

A veranda belseje a Titanic első osztályú utasai számára. Fotó: www.globallookpress.com

Nitrogén és ping-pong labdák

Csak az 1950-es években kezdtek beszélni arról, hogy újra fel kell keresni a vonalhajót. Ezzel egy időben kezdtek megjelenni a javaslatok lehetséges módjai a héj nitrogénnel való lefagyasztásától a ping-pong labdák millióival való megtöltéséig emelve.

Az 1960-as és 1970-es években több expedíciót küldtek a Titanic elsüllyedésének területére, de ezek mindegyike nem járt sikerrel az elégtelen technikai felkészültség miatt.

1980-ban John Grimm texasi olajmágnás finanszírozta a Titanic felkutatására irányuló első nagy expedíció előkészítését és lebonyolítását. De annak ellenére, hogy a víz alatti kutatásokhoz rendelkezésre álltak a legmodernebb felszerelések, expedíciója kudarccal végződött.

Jelentős szerepet játszott a Titanic felfedezésében óceánkutató és részmunkaidős amerikai haditengerészeti tiszt, Robert Ballard. Ballard, aki kisméretű, pilóta nélküli víz alatti járművek fejlesztésével foglalkozott, már az 1970-es években érdeklődött a víz alatti régészet és különösen a Titanic víznyelő rejtélye iránt. 1977-ben megszervezte az első expedíciót a Titanic felkutatására, de az kudarccal végződött.

Ballard meg volt győződve arról, hogy a hajó megtalálása csak a legújabb mélytengeri batiszkáfok segítségével lehetséges. De nagyon nehéz volt ezeket a rendelkezésére bocsátani.

Fotó: www.globallookpress.com

Doktor Ballard titkos küldetése

1985-ben, miután nem ért el eredményeket egy francia expedíció során kutatóhajó Le Suroît, Ballard az R/V Knorr amerikai hajóra költözött, amellyel folytatta a Titanic keresését.

Ahogy Ballard maga mondta sok évvel később, a történelmi jelentőségűvé vált expedíció egy titkos megállapodással kezdődött közte és a haditengerészet parancsnoksága között. A kutató nagyon szerette volna megszerezni munkájához az Argo mélytengeri kutatójárművet, de az amerikai admirálisok nem akartak fizetni a berendezés munkájáért, hogy valami történelmi ritkaságot keressenek. Az R/V Knorr hajónak és az Argo-apparátusnak azt a küldetést kellett volna végrehajtania, hogy megvizsgálja a hatvanas években elsüllyedt két amerikai nukleáris tengeralattjáró, a Scorpion és a Thresher elsüllyedésének helyszíneit. Ez a feladat titkos volt, és az amerikai haditengerészetnek olyan emberre volt szüksége, aki nem csak elvégzi a szükséges munkát, hanem képes is titkolni.

Ballard jelöltsége ideális volt – meglehetősen híres volt, és mindenki tudott a Titanic megtalálása iránti szenvedélyéről.

A kutatónak felajánlották: megszerezheti az Argót, és felhasználhatja a Titanic felkutatására, ha először megtalálja és megvizsgálja a tengeralattjárókat. Ballard egyetértett.

Csak az amerikai haditengerészet vezetése tudott a Scorpionról és a Thrasherről, Robert Ballard egyszerűen felfedezte az Atlanti-óceánt, és megkereste a Titanicot.

Robert Ballard. Fotó: www.globallookpress.com

"Üstökös farka" alul

Remekül megbirkózott a titkos küldetéssel, és 1985. augusztus 22-én újra megkezdhette az 1912-ben elpusztult hajó felkutatását.

A legfejlettebb technológia egyike sem biztosította volna sikerét, ha nincs meg a korábban felhalmozott tapasztalat. Ballard a tengeralattjárók víznyelőhelyeinek vizsgálata közben észrevette, hogy a tengeralattjárók alján egyfajta „üstökösfarkot” hagytak, több ezer töredékből. Ennek oka az volt, hogy a hatalmas nyomás hatására a csónakok teste megsemmisült, amikor a fenékre süllyedtek.

A tudós tudta, hogy a Titanic merülése közben a gőzkazánok felrobbantak, ami azt jelentette, hogy a bélésnek hasonló „üstökösfarkot” kellett volna hagynia.

Ezt a nyomot volt könnyebb észlelni, és nem magát a Titanicot.

1985. szeptember 1-jén éjszaka az Argo készülék apró törmeléket talált az alján, és 0 óra 48 perckor a kamera rögzítette a Titanic kazánját. Ezután sikerült felfedezni a hajó orrát.

Megállapították, hogy a törött bélés orra és tatja körülbelül 600 méter távolságra helyezkedett el egymástól. Ugyanakkor a tat és az orr is súlyosan deformálódtak, amikor a fenékre süllyedtek, de az orr így is jobban megőrzött.

Hajó elrendezés. Fotó: www.globallookpress.com

Ház víz alatti lakosok számára

A Titanic felfedezésének híre szenzációvá vált, bár sok szakértő sietett megkérdőjelezni. De 1986 nyarán Ballard új expedíciót hajtott végre, amelynek során nemcsak részletesen leírta a hajót az alján, hanem az első merülést is végrehajtotta a Titanicra egy emberes mélytengeri járművön. Ezek után az utolsó kételyek is eloszlottak - felfedezték a Titanicot.

A bélés utolsó nyughelye 3750 méteres mélységben található. A bélés két fő részén kívül több tízezer kisebb törmelék szóródik szét a fenéken 4,8×8 km-es területen: a hajótest részei, bútor- és belső dekorációs maradványok, edények és személyes emberek holmiját.

A hajó roncsait többrétegű rozsda borítja, melynek vastagsága folyamatosan nő. A többrétegű rozsda mellett 24 gerinctelen állatfaj és 4 halfaj él a hajótesten és annak közelében. Ezek közül 12 gerinctelen faj egyértelműen a hajóroncsok felé gravitál, fém- és faszerkezeteket eszik. A Titanic belseje szinte teljesen megsemmisült. A fából készült elemeket felemésztették a mélytengeri férgek. A fedélzeteket kagylóhéjréteg borítja, és sok fémdarabon rozsdacseppkövek lógnak.

Egy pénztárca került elő a Titanicról. Fotó: www.globallookpress.com

Mindenkinek maradt cipője?

A hajó felfedezése óta eltelt 30 év alatt a Titanic rohamosan romlott. Övé jelen állapot olyan, hogy a hajó felemeléséről szó sem lehet. A hajó örökre az Atlanti-óceán fenekén marad.

Még mindig nincs konszenzus arról, hogy megmaradtak-e emberi maradványok a Titanicon és környékén. Az uralkodó változat szerint minden emberi test teljesen lebomlott. Időről időre azonban olyan információk jelennek meg, hogy egyes kutatók ennek ellenére a halottak maradványaira bukkantak.

De James Cameron, a híres "Titanic" film rendezője, akinek személyesen több mint 30 merülése van az orosz Mir mélytengeri tengeralattjáró hajókon, ennek az ellenkezője biztos: „Láttunk cipőket, csizmákat és egyéb lábbeliket az elsüllyedt hajó helyén, de csapatunk még soha nem találkozott emberi maradványokkal. .”

A Titanic dolgai nyereséges termék

A Titanic Robert Ballard általi felfedezése óta körülbelül kéttucatnyi expedíciót hajtottak végre a hajón, amelyek során több ezer tárgy került a felszínre, az utasok személyes tárgyaitól a 17 tonnás lemezdarabokig.

A Titanicról előkerült tárgyak pontos számát ma már lehetetlen megállapítani, hiszen a víz alatti technológia fejlődésével a hajó a „fekete régészek” kedvenc célpontjává vált, akik bármilyen módon próbálnak ritkaságokat szerezni a Titanicról.

Robert Ballard ezt sajnálva megjegyezte: „A hajó még mindig nemes öreg hölgy, de nem ugyanaz a hölgy, akit 1985-ben láttam.”

A Titanic tételeit évek óta aukción értékesítik, és nagy kereslet van rájuk. Így a katasztrófa 100. évfordulója évében, 2012-ben több száz tárgy került kalapács alá, köztük egy szivardoboz, amely a Titanic kapitányáé volt (40 ezer dollár), egy mentőmellény a hajóról (55 ezer dollár). ), valamint egy mesterkulcsos első osztályú steward (138 ezer dollár). Ami a Titanic ékszereit illeti, azok értékét dollármilliókban mérik.

Egy időben Robert Ballard, miután felfedezte a Titanicot, titokban akarta tartani ezt a helyet, hogy ne zavarja másfél ezer ember nyughelyét. Talán nem kellett volna ezt tennie.

©