Melyik a jobb - az első vagy a második emelet egy emeletes orosz vasúti kocsiban? Emeletes vonatok Oroszországban: leírás, útvonal, jellemzők és áttekintések Hogyan néznek ki az emeletes orosz vasúti kocsik

Az orosz emeletes kocsik vasúti részei a Moszkva – Adler vonatnak. Az Orosz Vasutak kétszintes, ülőhellyel rendelkező kocsikkal szerelt vonatok indítását tervezi a Moszkva – Szmolenszk és Moszkva – Belgorod, Moszkva – Szaratov útvonalakon. Emeletes autókat gyártanak rekeszben (64 ülőhely), SV (30 ülőhely), éttermi kocsiban, üzleti osztályú ülős autókban (58 ülés), turista osztályú ülős autókban (104 ülőhely). A kétszintes étkezőkocsiban az étkezőben 48, a bárban hat ülőhely található. Az emeletes autó hossza majdnem megegyezik a normáléval (az emeletes változat 70 centiméterrel hosszabb), az autó magassága pedig 5,25 méter lett.

A fő különbség az emeletes és a normál rekeszek között a felső csomagterek hiánya és a mennyezet magassága. Normál kocsiban 2,5 méter helyett emeletes kocsiban 2,1 méter a belmagasság. Az emeletes autó tervezői azt a feladatot kapták, hogy egy rendes autó méreteibe „préseljék”. Ezt úgy érik el, hogy az első emeleti rekeszeket kerekes kocsik közé helyezik. Most, hogy az utasok bejussanak az első emeleti fülkébe, le kell menniük a lépcsőn, és ennek megfelelően fel kell menniük a második emeletre. A kocsi bejárata, a vezetőfülke és a WC-k a „középső” szinten találhatók.

Az emeletes autó diagramján a számok a következőket jelzik:
1 – előszoba
2 – Csak személyzet
3 – vezetőrekesz
4 - az autó fékező végének létrája
5 - az első emelet utastere
6 - létra nincs az autó fékező végén
7, 8, 9 – WC
10 – háztartási helyiség
11 - az autó nem fékező végének folyosója
12 - az első emelet nagy folyosója
13 - az autó fékezővégének folyosója
14 - nagy második emeleti folyosó
15 - a második emelet utastere.
A rekeszek számai piros színnel vannak jelölve 1-től 16-ig. A négyüléses kupé változatban az ülések elrendezése (a páratlan ülések alsó, a párosak felső ülések):

Első emelet:
1. rekesz – 1., 2., 3. és 4. hely,
2. rekesz – 5., 6., 7. és 8. hely,
3. rekesz – 9, 10, 11 és 12 helyek,
4. rekesz – 13., 14., 15. és 16. hely,
5. számú rekesz – 17, 18, 19 és 20 hely,
6-os rekesz – 21, 22, 23 és 24 helyek,
7-es rekesz – 25, 26, 27 és 28 helyek,
8. számú rekesz – 29, 30, 31 és 32 hely.

Második emelet:
9. rekesz – 81., 82., 83. és 84. hely,
10. rekesz – 85., 86., 87. és 88. hely,
11. rekesz – 89, 90, 91 és 92 helyek,
12. rekesz – 93., 94., 95. és 96. hely,
13-as rekesz – 97, 98, 99 és 100 férőhely,
14. rekesz – 101, 102, 103 és 104 helyek,
15. rekesz – 105, 106, 107 és 108 helyek,
16. számú rekesz – 109, 110, 111 és 112 helyek.

Egy emeletes SV osztályú autó számozása:
Első emelet
1. rekesz – 1., 2. hely,
2. rekesz – 3., 4. hely,
3-5. rekesz, 6. hely,
rekesz 4 – 7, 8 hely,
5-9. rekesz, 10. hely,
rekesz 6 – 11, 12 hely,
rekesz 7 – 13, 14 hely,
8-as rekesz – 15., 16. hely.

Második emelet
9. rekesz – 81., 82. hely,
rekesz 10 – 83, 84 hely,
11-es rekesz – 85, 86 hely,
12. rekesz – 87, 88. hely,
rekesz 13 – 89, 90. hely,
14. rekesz – 91, 92. hely,
15. rekesz – 93, 94. hely,
kupé No. 16 – 95, 96 hely.

Az emeletes kocsi 64 és 30 férőhelyes lehet. A 64 férőhelyes kocsi négyüléses, a 30 férőhelyes kocsi kétüléses rekesszel rendelkezik.
Az emeletes orosz vasúti kocsi utasterei a következőkkel vannak felszerelve: két alsó és két felső ülés (30 személyesnél nem kapható), kétüléses kupé Vannak polcok az apróságoknak, az ablakasztal alatt, egy létra és egy kapaszkodó a felső ágyakra való felmászáshoz (dupla változatban nem kapható), ruhaakasztók és tükör az ajtón.

Emeletes kocsi ülésekkel

Az emeletes turistaosztályú kocsi 104 férőhelyes lesz. A business osztály kocsijában emeletenként 29 luxusülés lesz. Minden emeletes kocsi légkondicionálóval és Wi-Fi internettel felszerelt.

A vonat lenyűgöző volt. Különböző módon. Nem hagytam közömbösen senkit, az biztos. Amolyan páncélvonat bádogfóliából, belül műanyaggal. Szeretném, ha alaposabban készülne, főleg, hogy ez az első „kiállítási” példány. De talán mindennek megvan a maga ideje. És még nem jött el az igazán szép és minőségi vonatok ideje. Ez a vonat legalább minden szempontból jobb, mint egy hagyományos vonat, egy dolgot kivéve fontos árnyalat- nagyon-nagyon kevés hely a csomagok számára a rekeszben. De először a dolgok.

Kívülről a vonat kissé komornak tűnik. Szürke bunker kerekeken.

2.

Maximális sebesség 160 km/h. Nagyon érdekes lenne ilyen sebességgel közlekedni.


3.

A mozdony közönséges. Alacsonyabb, mint a kocsik, és nem esztétikusnak tűnik (nem volt kedvem konkrétan megmutatni, de ez a különbség egy kicsit jobban látszik).
Szerintem javulna valami simítás a mozdony és a kocsi között kinézet. És általában a mozdonynak egy ilyen vonathoz kell passzolnia, legalábbis színében.


4.

Nyilvánvalóan hiányzik valami a kocsik kialakításából. Igen, olcsóbb, de még mindig csúnyán néz ki.


5.

Szálljunk be a kocsiba.


6.

7.

8.

Belülről szebbnek tűnik, mint kívülről.


9.

10.

Ez egy rendes kupé. A mennyezet szokatlanul alacsony. És nyilvánvalóan nincs elég hely az alsó csomagtartók alatt. Csak egy kis fotótok férne oda magasságban, de egy nagy nem. Általában kis bőrönddel utazók számára készült. És tanácsos, hogy személyenként ne legyen több 1 kis bőröndnél, különben nem lesz hova eltenni a csomagokat.


11.

12.

Tulajdonképpen szép.


13.

14.

Nézzük a 2. emeletet.


15.

16.

A rekesz az 1. emeleten található.


17.

18.

19.

WC az 1. emeleten. Egészen ügyes, nem úgy, mint a régi vonatok. Igaz, ott nem nagyon van szellőzés, és nincsenek ablakok. És nagyon fülledt. Az egész hintó azonban nagyon fülledt volt. Talán frissebb lesz a levegő vezetés közben. A régi vonatokra emlékezve viszont nem lehet nem reszketni – nyáron általában van ott gázkamra.


20.

Amíg a kocsikat belülről vizsgáltuk, addig a rendezvény hivatalos része kint zajlott.


21.

Aztán elkezdték osztogatni az ajándéknaptárakat. Eleinte csak zúgás volt. Aztán majdnem igazi verekedés lett belőle. Sajnáltam a naptárat osztogató munkást, és szégyelltem a naptárat mohón tologató-kapkodó embereket, mintha példátlan érték lenne, ami nélkül nem tudna élni.


22.

23.

Itt valamivel később lehetőség nyílt ajándék-emlékérmék hamisítására.


24.

25.

26.

27.

28.

A vonaton mozgássérültek számára is vannak helyek. Pontosabban 1 hely 1 mozgássérültre. De úgy tűnik, mindent átgondoltak. Még lift is van.


29.

30.

31.

Ez a lift, a kocsiból nézve.

32.

Rekesz mozgássérült és kísérő személy számára.


33.

Más szemszögből is ugyanaz.


34.

A WC meglehetősen tágas, speciális kapaszkodókkal.


35.

Van zuhanyzó.


36.

Ez pedig az SV kocsi rekeze.


37.

38.

Még vasalódeszka is van. A háttérben újabb zápor.

39.

Az étkezőkocsiban vagyunk. Az 1. emeleten. Van egy bár, egy konyha és iroda.


40.

41.

42.

43.

Nézzünk be az étkezőkocsi szervizszobájába.


44.

45.

Hűtőszekrény.


46.

Maga az étterem a második emeleten található.


47.

48.

49.

50.

51.

52.

A vonatról kettős a benyomás. Úgy tűnik, egyértelműen jobb, mint a régi vonatok. De ez sem okoz örömet.

27.04.2019, 13:00

A nem túl távoli jövőben a JSC Russian Railways azt tervezi, hogy a hosszú távú útvonalakon lefoglalt helyeket teljesen lecseréli kényelmes és gazdaságos emeletes autókra. Valószínű, hogy unokáink soha nem fogják megtudni, mi az az oldalsó polc a WC-n. Addig is azt javasoljuk, hogy utazzunk együtt valamelyik vonaton, és nézzük meg, hogyan működik belülről.

Értékelni fogja az emeletes vonatok legfontosabb előnyét az úti okmányok vásárlásakor. Ha 3500 rubelt kell fizetnie egy jegyért egy emeletes vonat egyik fülkéjében, akkor egy kétszintes vonat hasonló ülése 1500 rubelbe kerül. Kiderült, hogy egy vadonatúj emeletes kocsi rekeszében egy lefoglalt ülés áráért lehet utazni.

Bemegyünk, és az első, ami kellemesen lenyűgöz, az az előcsarnok automata ajtói, amelyek gombnyomásra automatikusan nyílnak és záródnak. Az autók közötti átmenetekben már nem ijesztő, meleg és könnyű.

Menjünk be. Különféle technikai helyiségeket, WC-ket látunk.

Minden kocsihoz három szárítószekrény tartozik, amelyek akár megállások alatt is használhatók.

A WC-vel szemben külön hulladékgyűjtő edények találhatók.

Lemegyünk a lépcsőn, és az első emeleti folyosón találjuk magunkat. A belmagasság itt alig haladja meg a 2 métert.

Így néz ki az első emeleti rekesz. Az alsó ülés alatt nincs szekrény. A felső polcon fekve vagy félül ülve lovagolhat, itt nem fog tudni egyenesen ülni.

A rekesz ajtaja mágneskártyával zárható. Minden kocsi rekeszes kocsi, nincs lefoglalt hely.

Az ablakok szorosan zárva vannak. A levegő hőmérsékletét beépített szellőztető és fűtési rendszer tartja fenn, melynek rácsai a mennyezeten és az ablak alatt találhatók. A csúszó függöny védi az utasokat a napsugaraktól meleg időben.

Minden rekeszben két aljzat található. Nem az asztal alatt helyezkednek el, mint az egyszintes vonatoknál, hanem elérhetőbb helyeken.

A második polcra való feljutáshoz fel kell lépnie egy kis létrán, amely a faltól a bejárati ajtó oldaláig nyúlik.

A szokásos titán forrásban lévő vízzel nincs itt. Helyére a vezetőfülkébe szerelt rendes irodai hűtő került. Itt van mikrohullámú sütő is.

Felmegyünk a második emeletre. A lépcső lépcsőfokai meg vannak világítva, mintha egy moziban lennének. Kapaszkodók vannak. A lépcsőn egy másik szemetes és egy kerek tükör látható, amiben a feléjük sétáló utasok tükröződnek.

A második emelet az elsőhöz hasonlóan épült, kivéve a ferde tetőt és a derékmagasságban található ablakokat. A táj megcsodálásához az utasnak le kell hajolnia.

Kérdéseket vet fel a helyek számozása. Az első emeleten 1-től 32-ig, a másodikon 81-től 112-ig ülőhelyek találhatók. Ez furcsa, tekintve, hogy egy emeletes kocsiban csak 64 ülőhely található.

A következő képen egy rekesz látható a második emeleten. A mennyezetbe szellőzőrács került beépítésre, középen hangerőszabályzós hangszóró kapott helyet. Mindegyik felső polcon két LED-es lámpa található.

A fennmaradó belső elemek megegyeznek a földszinti rekeszekkel. Mellesleg tovább hálóhely Egy 180 cm magas személy tökéletesen illeszkedik.

Minden utas kap egy higiéniai készletet, vizet és egy kis ételadagot. A forró italokat hagyományosan márkás pohártartókban szolgálják fel.

Az étkezőkocsi most is kétszintes. A második emeleten egy teljes étkező található. Egy asztalnál ülve az ablakon kívül elsuhanó tájakat nézegetve rájössz, hogy innen egyszerűen csodálatos kilátás nyílik.

A vonat földszintjén konyha és minibár található. A konyha a legújabb technikával felszerelt, sütőtől a kávéfőzőig minden megtalálható. A készételeket speciális liftekkel szállítják a konyhából az étterembe.

Felszereltség tekintetében tehát az emeletes vonatok többszörösen felülmúlják egyszintes társaikat. Nem számít, hogy a vonatra való beszálláskor az utasnak több további lépést kell leküzdenie. De a vonaton száraz szekrények, konnektorok, internet és a civilizáció egyéb kényelmei vannak.

Hogyan és hol nyomtathat elektronikus jegyet egy orosz vasúti vonatra, és szükséges-e kinyomtatni

2. Írja be a képernyőn megjelenő billentyűzetről Rendelésszám elektronikus jegyből
3. Hagyja alapértelmezés szerint a rendszer által kiválasztott dokumentumtípust - orosz útlevél
4. Írja be az útlevél számát és a sorozatot egy sorba, szóköz nélkül, a rendelési számmal szemközti cellába (a cellát - Dokumentum száma.)

Elég csak egy utas útlevéladatait megadni és az összes jegyet kinyomtathatja, ha több is van belőlük a rendelésben.
5. Kattintson a gombra Választ
6. Kattintson a gombra Fóka
7. Várjon körülbelül 2-3 percet, amíg az összes jegyet kinyomtatja.
Ha kisgyermek számára kell ingyenes jegyet kiállítani, akkor a jegy kinyomtatása után útlevéllel, gyermek születési anyakönyvi kivonatával és kinyomtatott jeggyel menjen az állomás távolsági jegypénztárába.
Ez minden.
___________________________
Most pedig kezdjük áttekintés - áttekintés a márkás orosz vasút Moszkva - Adler vonatáról. A vonat sok pozitív benyomást keltett, de véleményem szerint vannak dolgok, amiket lehetett volna érdekesebbé és színvonalasabbá tenni, de először is.
A szerelvény megjelenése, a külső fémburkolat minősége, valamint a rekeszkocsik belső díszítése (a márkás szerelvényen nincs másodosztályú kocsi) csak pozitív benyomásokat hagyott.

Az Orosz Vasutak 104-es számú vonatának külső képe

A lépcsők a második és az első emeletre is jól kidolgozottak, fel-le menni még a bőröndök és táskák sem okoznak gondot. A kocsi előcsarnokába vezető átjáró szélesebb, mint a kocsiban rendszeres vonatok, amely további kényelmet teremt nagy rakományok mozgatásakor. Maga az előszoba szabványos méretekkel rendelkezik.

Felhívjuk figyelmét, hogy a lépcsők kapaszkodókkal vannak felszerelve a kényelmes fel- és leszállás érdekében, valamint minden lépcső megvilágítása az éjszakai mozgás megkönnyítése érdekében, gyenge világítás mellett. alvókocsi vonatok.

A felhasznált anyagok minősége magas szintű, és nem okoz panaszt, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy messze nem új vonatés több éve fut ezen az útvonalon. A rekesz csak alul van felszerelve 220 V-os aljzatokkal, a felső polcokon nem találhatók aljzatok, ami kényelmetlen és némileg meglepő. Az egyes utasok egyedi lámpái megbízhatóan és hatékonyan látják el feladatukat, a fénysugár a legvakabb utasok számára is elegendő. A rekeszben a bejáratnál jobb és bal oldalon is találhatóak fogasok. A csomagteret csak az alsó fekhely alatti hely korlátozza. A dupla üvegezésű ablakok nagyon jó minőségűek, és nem engedik be a levegőt a kabinba, ahogy az a régi vonatoknál gyakran előfordult.

A hálóhely nagyon kényelmes az alváshoz, és utána nincs hátfájás. A felső polcokon speciális rögzítések vannak, amelyek megakadályozzák, hogy alvás közben vagy vészfékezéskor leesjenek. A tetejére vezető lépcső a rekesz bejáratánál található, akárcsak a régi kocsiknál. A vonat WC külön dicséretet érdemel. Száraz szekrényekkel van felszerelve, és ma már nincs olyan, hogy zöld zóna. A WC nagyon jó minőségű és európai színvonalú. A kocsiban 3 vécé van, de a kocsik mindig össze vannak kötve, így a közelben vannak különböző kocsik vécéi, és az előszobán keresztül mindig pár lépéssel el lehet jutni a következő kocsi vécéihez.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy a márkás vonatok Az orosz vasúti jegy ára egy étkezést tartalmaz. A személyes fiókodban természetesen kiválaszthatod, hogy mikor és mit is eszel pontosan, de ez értelmetlen, mert... amúgy minden a kocsiban dől el és a vonat indulása után mindig azonnal hozzák az ételt. Tehát ne pazarolja az idejét a diéta kiválasztásával az Orosz Vasutak mobilalkalmazásának személyes fiókjában. Pozitívan érdemes megemlíteni a konduktor helyét is a kocsiban, ott mindent megtalál, amire szüksége van, és akár ételt is melegíthet a mikrohullámú sütőben, például egy kisgyerek számára.

De az étterem valahogy nem nyűgözött le, árban megfizethetőbbé és vonzóbbá lehetett volna tenni. Ilyen csodálatos vonattal utaztunk a novemberi ünnepekre Szocsi városába. Az utazási beszámolót az alábbi linken olvashatják.

Kedvezmények gyermekeknek és más kategóriájú állampolgároknak az orosz vasút márkás, emeletes és menetrend szerinti vonatain