پل قدیمی در پاریس بر روی رودخانه سن. پل های پاریس تاریخچه، توضیحات و عکس. چرا Pont Neuf مورد علاقه گردشگران است

همانطور که می دانید پاریس از جزیره کوچکی در رودخانه سن سرچشمه گرفت و از اینجا بود که تاریخ این شهر بزرگ آغاز شد. بنابراین اولین گذرگاه های پاریس جزیره سیته را به کرانه های راست و چپ رود سن متصل می کرد. در ابتدا آنها را با چوبی می ساختند، اما بعداً آنها را به سنگ تبدیل کردند و حتی بسیاری از آنها با ساختمان ساخته شدند. تاریخچه پل های مسکونی در پاریس خیلی ساده نیست. اولین مغازه های صنعتگران و بازرگانان قبلاً در قرن دوازدهم ظاهر شدند و در قرن پانزدهم اولین ساختمان های مسکونی و مغازه ها را می توان در پل پونت نوتردام مشاهده کرد. به لطف آنها، به سرعت به مرکز خرید شهر تبدیل شد. با این حال، به دستور پادشاه در سال 1786، تمام ساختمان ها از روی پل تخریب شدند.

پل نیو (pont Neuf) در واقع قدیمی ترین پل باقی مانده است. ساخت آن در پایان قرن شانزدهم آغاز شد، سپس 4 گذرگاه رودخانه در پاریس وجود داشت، اما آنها نتوانستند با ترافیک روزافزون کنار بیایند. او برای خنثی کردن اوضاع در بورس و پل نوتردام مورد نیاز بود. ویژگی این راهرو در آن زمان این بود که هیچ ساختمانی روی آن وجود نداشت.

این به نوبه خود خشم بازرگانان را برانگیخت که به دیدن پل هایی در پاریس که با مغازه ها و ساختمان های مسکونی ساخته شده بودند عادت داشتند. بدون شک این بنا یکی از نمادهای شهر است که بارها در آثار هنرمندان و نویسندگان به آن اشاره شده است.

Pont de Change (Pont de Change)، در جای خود، مانند محل اکثر گذرگاه ها در مرکز پاریس، در قرن نهم در ابتدا یک سازه چوبی وجود داشت. متعاقباً ، در حدود سال 1638 ، یک پل سنگی ساخته شد که ساخت و ساز گسترده خانه ها روی آن آغاز شد - برای تمام مدت حدود 140 خانه وجود داشت و بیش از 100 مغازه تجاری تغییر یافت که به همین دلیل نامگذاری شد.

در توافقنامه ساختمان سلطنتی آمده است که همه ساختمان ها باید با یکدیگر مطابقت داشته باشند و مطابقت داشته باشند، همه سازه ها باید از یک متریال و در یک سطح باشند. در نتیجه، تمام ساختمان‌های روی پل مانند دو ردیف خانه‌های یکسان با مغازه‌ها و دکه‌هایی در طبقه همکف به نظر می‌رسیدند که رو به خیابان باریک بین آنها بود.

تا زمانی که اولین پل آهنی هنرها (Pont des Arts) در پاریس ظاهر شد، پل های مسکونی قبلاً به غیربهداشتی بودن، خطرناک بودن و ضد زیبایی شهرت داشتند. این راهرو که در سال های 1801-1804 به دستور امپراتور ناپلئون ساخته شد، اکنون پیاده شده است.

بنابراین، بسیاری از رهگذران فقط برای صرف میان وعده یا نشستن روی یک نیمکت اینجا توقف می کنند، زیرا منظره ساختمان و خود مکان زیبایی فوق العاده ای دارد. این گذرگاه موزه لوور و آکادمی فرانسه را به هم متصل می کند و از آنجایی که لوور قبلاً کاخ هنر نامیده می شد، پل شروع به نامگذاری بر این اساس کرد.

پل الکساندر سوم (Pont Alexandre III) ارتباط مستقیمی با روسیه دارد. این بنا در سالهای 1896-1900 به افتخار انعقاد یک اتحاد نظامی بین فرانسه و روسیه ساخته شد. و به نام پدر امپراتور نیکلاس دوم، الکساندر سوم، که در حین ساخت، خود یکی از سنگ ها را در پایه سازه گذاشت، نامگذاری شد.

بسیاری این پل در پاریس را مجلل ترین پل می دانند. در واقع، حتی از دور، این سازه با چهره های طلایی که بر روی چهار ستون 17 متری قرار دارد می درخشد و در عین حال با سبکی خود شگفت زده می شود، زیرا پل تک دهانه است.

1. پل معروف پاریس-پل جدید ". به اندازه کافی عجیب، اما (پونت نوف) - یکی از قدیمی ترین پل های پاریس. پل جدید از پیکان Ile de la Cité می گذرد و از دو قسمت تشکیل شده است که یک محور آن است. قسمت جنوبی پل دارای 5 دهانه است، یک دهانه شمالی - 7. ساخت آن در زمان هنری سوم در سال 1578 آغاز شد و قبلاً در زمان هنری چهارم در سال 1606 به پایان رسید. در قسمت میانی آن، پل جدید بر روی آن قرار دارد. دو جزیره Evropeisky و Patriarchy، جایی که کمی بعد میدانی با بنای یادبود سوارکاری برای هنری چهارم ساخته شد. یکی از شلوغ‌ترین مکان‌های پاریس بود: در دو طرف آن مغازه‌ها و غرفه‌های موقتی وجود داشت که تنها در قرن نوزدهم ناپدید شدند. پایتخت، رمانتیک ترین پل پاریس است که کرانه های راست و چپ رود سن را به غرب متصل می کند. بخشی از جزیره سیت

2. Pont au Change که در قرن نهم در زمان پادشاه چارلز طاس ساخته شد، کرانه سمت راست رود سن را به Ile de la Cité متصل می کند. در قرون وسطی، این پل توسط مغازه داران و صرافان متعدد انتخاب می شد. این شریان اصلی مالی پایتخت فرانسه بود. پل به قدری متراکم با ردیفی از مغازه ها ساخته شده بود که بیشتر شبیه یک بازار کثیف بود و پاریسی هایی که در امتداد آن قدم می زدند به سادگی رودخانه را نمی دیدند. در پایان قرن هجدهم، زمانی که مغازه ها و خانه ها تخریب شدند، پل "فقیر و برهنه" شد، این پل در زمان امپراتوری دوم ظاهر امروزی خود را به دست آورد و از آن زمان تاکنون تغییری نکرده است.

3. Pont St. Michael، ساخته شده توسط ناپلئون سوم. با مونوگرام امپراطور تزئین شده است. از پل، بلوار سنت میشل شروع می شود که به محله لاتین منتهی می شود.

4. پل نوتردام (پونت نوتردام)
در سال 52 ق.م. رومی ها به این سرزمین ها آمدند. ساکنان محلی با دفاع از خود در برابر دشمن، مسیرهای دسترسی به جزیره را نابود کردند - آنها پل ها را سوزاندند. اما این اقدام تأثیر کوتاه مدتی داشت و شهر به زودی فتح شد. ساخت و ساز فعال در سیته آغاز شد که طی آن پل کوچک از چوب و نوتردام از سنگ احیا شد. مرحله مهم بعدی در زندگی پل ها در سال 886 و پس از محاصره شهر توسط نورمن ها رخ داد. پتی پونت توسط رودخانه‌ی سرریز سن تخریب شد و بازسازی شد و نوتردام آسیب‌دیده از جنگ با پل جدید Pont au Change که در پایین دست ساخته شد جایگزین شد. آخرین بار در قرن 19 بازسازی شد. اکنون اسکیت بازان او را انتخاب کرده اند. و گردشگران متعددی که با عجله به کلیسای جامع معروف نوتردام روی پل می روند، منتظر ارتشی از کاریکاتوریست ها، کاریکاتورها و هنرمندان فقط هستند.

5.پل عابر پیاده O Double (Pont au Double)

6. Pont des Arts اولین پل راه آهن روی رود سن بود که در سال 1802 ساخته شد. ساختمان‌های آکادمی فرانسه را به موزه لوور متصل می‌کند و در بین گردشگران بسیار محبوب است. Pont des Arts توسط بسیاری از هنرمندان مشهور فرانسوی، از جمله Auguste Renoir، Nicolas de Stael تسخیر شد. Pont des Arts - فقط برای عابر پیاده. هیچ کس در آن گردشگران را اذیت نمی کند. بنابراین، بسیاری با انتشار یک روزنامه، به سادگی ترتیب می دهند که درست روی پل یک لقمه بخورند.

7. پل دو سطحی D Bir-Hakeim (Pont de Bir-Hakeim) نسبتاً غیرعادی است. مترو در امتداد آن قرار گرفته است (سطح بالایی برای قطارها در نظر گرفته شده است) و ماشین ها عبور می کنند و مردم عبور می کنند. این پل در سال 1949 طبق پروژه G. Eiffel ساخته شد و پل Bir-Aceim به نام مکانی در لیبی نامگذاری شد که در سال 1942 نبرد بین نیروهای فرانسوی و آلمانی در آن رخ داد. در ضلع شرقی پل اثر مجسمه‌سازی ودرکینیه در رنسانس فرانسه قرار دارد. جزیره لبیاژی (یا سوان) از پل Bir-Aceim شروع می شود و در امتداد رودخانه سن در یک نوار باریک کشیده می شود. این پل منظره زیبایی از کوچه قو ارائه می دهد.

8. پل تورنل (Pont de la Tournelle) ایل سن لوئیس را به ساحل سمت چپ رود سن متصل می کند. این پل در سال 1651 در محل پل چوبی شاه ساخته شد که از سال 1370 در اینجا پابرجاست. این پل با مجسمه سنت ژنویو که پاریس را از دست هون ها نجات داد، تاج گذاری شده است.

9. پل آسترلیتز (Pont d "Austerlitz) طول پل، واقع بین میدان مازا و خاکریزهای آسترلیتز و سنت برنارد، 200 متر، عرض - 32 متر. در 5 مارس 1807 افتتاح شد و نام آن در افتخار پیروزی ارتش ناپلئون اول بر سربازان روسی و اتریشی در نزدیکی روستای آسترلیتز در 2 دسامبر 1805. نام فرماندهان فرانسوی کشته شده در نبرد آسترلیتز بر روی تزئینات تزئین پل حک شده است. در سال 1815، به درخواست متحدانی که پاریس را اشغال کردند، پل به رویال (Jardin du Roi) تغییر نام داد، اما این نام توسط پاریسی ها پذیرفته نشد. در سال 1830، پل دوباره به طور رسمی نام اصلی خود را دریافت کرد.

10. پل قابل توجه سالی. طبق سنت روسی در کاهش صامت های مضاعف، گاهی اوقات آن را پل سولی می نامند. در زبان اصلی، این نام شبیه Le pont de Sully است. پل سولی در پاریس، لو سن لوئی یا سن لوئی را به هر دو ساحل رود سن متصل می کند. این سازه به افتخار دوک سالی، که رئیس دولت فرانسه در زمان هانری چهارم بود، نامگذاری شد. اگر از بلوار سن ژرمن در امتداد پل قدم بزنید و سپس بلوار هنری چهارم را دنبال کنید، خود را در میدان باستیل خواهید دید. عکس یکی از قسمت های پل را نشان می دهد.

11. پل مترو نام خود را پیدا نکرد.

12. پل برسی. این بنا بین سالهای 1831 و 1832 در زمان سلطنت لوئی فیلیپ ساخته شد. این پل به طول 175 متر و عرض 40 متر از زمان آغاز به کار تاکنون بازسازی ها و تغییرات زیادی داشته است. طبق ایده، پل قرار بود به نوعی ورودی و خروجی از خود شهر تبدیل شود. اما با توجه به این واقعیت که پاریس دائما در حال رشد بود، در نتیجه تبدیل به رابط بین کرانه های چپ و راست شهر شد. در سال 1992، به لطف مهارت معماری کریستین لانگلویس، پل برسی با سه خط اضافی گسترش یافت و اکنون توسط خط 6 مترو استفاده می شود.

13. پل تولبیاک (پونت د تولبیاک).

14. Pont Alexandre III، شاید چشمگیرترین و برازنده ترین در پاریس، از شانزه لیزه در کرانه راست به Les Invalides در سمت چپ منتهی می شود. تزیینات این بنا که شامل پیکره هایی از پگاسوس، فرشتگان و پوره هاست، به سبک بازیگوش و در عین حال نجیب التقاطی Beauz-art، ترکیبی از بهترین سنت های باروک فرانسه و رنسانس ایتالیا ساخته شده است. Pont Alexandre III مجلل که به نام امپراتور روسیه نامگذاری شده است، توسط نیکلاس دوم در سال 1896 به افتخار اتحاد فرانسه و روسیه تأسیس شد و در آستانه نمایشگاه جهانی 1900 افتتاح شد.

15.

پاریس با Ile de la Cité و Saint Louis آغاز شد و در اینجا بود که اولین پل ها در پاریس ساخته شد. هر پل پاریس منحصر به فرد و متمایز است و تاریخ خاص خود را دارد. تحسین کردن پل های پاریس در شب، سوار شدن بر یک قایق گشت و گذار (یا با قایق تفریحی شخصی، اگر دارید) بسیار جالب است. در مجموع 36 پل در پاریس وجود دارد. بیایید نگاهی دقیق تر به برخی از آنها بیندازیم. ما از کاخ بزرگ در جهت Ile de la Cité به سمت کلیسای جامع نوتردام پاریس در امتداد ساحل که موزه لوور است حرکت خواهیم کرد.

اولین نفر در راه ما خواهد بود. این زیباترین پل شناخته شده برای گردشگران روسی است، زیرا نام تزار ما الکساندر سوم را دارد. تاریخچه این پل بسیار جالب است و جای بحث جداگانه ای دارد. پس بیایید ادامه دهیم.

اگر با پشت به Ile de la Cité در Pont Alexandre III بایستید، پلی به نام Pont des Invalides را خواهید دید. در ابتدا، در سال 1820، آنها قصد داشتند یک پل معلق در این مکان بسازند، اما مشکلی پیش آمد و ساخت و ساز به حالت تعلیق درآمد. چند سال بعد، ساخت و ساز از سر گرفته شد و تنها در سال 1829 یک پل سنگی ساخته شد. اما مدت زیادی دوام نیاورد، در سال 1854 تخریب شد. یک سال بعد، در سال 1855 برای افتتاحیه نمایشگاه جهانی، تصمیم به بازسازی مجدد آن گرفته شد. ساختند، ساختند و بالاخره ساختند. اکنون پل مدرن 152 متر طول، 62 متر عرض و 18 متر ارتفاع دارد. پل باطل ها به افتخار پیروزی های ناپلئون ساخته شده است، بنابراین مجسمه ای که نماد پیروزی های ناپلئون است بر روی ستون مرکزی آن به تصویر کشیده شده است و بقیه غنائم به شکل همان مجسمه ها به تصویر کشیده شده است.

پل کنکورد (کنکورد).

پل بعدی در مسیر مسیر ما پل کنکورد است.

پس از ظهور میدان کنکورد در سال 1787، به جای گذرگاه، تصمیم گرفته شد پلی روی این مکان ساخته شود. نویسنده این پروژه ژان رادولف پرونه است.

پل قوسی کنکورد یا پونت کنکورد در سال 1791 از سنگ قلعه تخریب شده باستیل ساخته شد که در آن زمان انقلاب فرانسه در اوج بود. در ابتدا این پل به نام لویی شانزدهم نامگذاری شد، سپس به پل انقلاب تغییر نام داد و فقط در زمان ما به پل کنکورد تبدیل شد.

در ابتدا به دستور ناپلئون بناپارت مجسمه های فرماندهان و ملوانانی که در نبردها جان باختند روی پل نصب شد. هنگامی که بوربون ها به قدرت رسیدند، پادشاه لویی فیلیپ اول دستور داد مجسمه ها را برداشته و به ورسای منتقل کنند و دوازده مجسمه از وزیران مشهور به جای آنها نصب شود. اما این تهدید وجود داشت که پل چنین باری را تحمل نکند و مجسمه ها برداشته شدند. ظاهراً سرنوشت نیست.

در سال 1932، پل برای افزایش ظرفیت آن توسعه یافت.

پل سولفرینو.

اگر به نقشه نگاه کنید، چنین نامی پیدا نمی کنید. اکنون این پل به درستی پل سدار سنقر لئوپولد (اولین رئیس جمهور فرانسه) نامیده می شود. و این پل به افتخار پیروزی های ارتش فرانسه بر ایتالیایی ها در نزدیکی روستای سولفرینو در سال 1859، سولفرینو نامگذاری شد. این پل عابر پیاده بزرگی نیست که موزه دورس و خاکریز پارک تویلری را به هم متصل کند.

این پل در سال 1960 تخریب شد و در سال 1961 مجدداً مرمت شد یا بهتر است بگوییم به عنوان یک پل عابر پیاده بازسازی شد. ظاهر و طراحی آن تغییر کرده است. در سال 1999، پل سولفرینو جان تازه ای گرفت، طبق طرح مهندس مارک میمرام بازسازی شد. در این شکل او همچنان پاریسی ها و مهمانان شهر را به وجد می آورد.

پونت رویال یا رویال بریج.

پس از ساخت پل در سال 1632، عمر زیادی نداشت، به سرنوشت بسیاری از پل های آن زمان دچار شد، به سادگی سوخت. این پل از چوب ساخته شده بود و نام آنا اتریشی را یدک می کشید. در سال 1685 با حمایت مالی پادشاه لوئی چهاردهم، پل بازسازی شد، اما این بار یک پل سنگی ساخته شد.

در سال 1792، در طول انقلاب فرانسه، این پل تغییر نام داد و نام پونت ناسیونال را بر آن گذاشت. امپراتور ناپلئون نام این پل را تغییر داد و نام آن را پل تویلری گذاشت. با این حال، در سال 1814، پادشاه لوئیس هجدهم تصمیم گرفت تا به تاریخچه پل کمک کند و آن را پل سلطنتی نامید.

پل رویال (رویال).

پل چرخ و فلک (Pont du Carrousel).

این پل در سال 1831 با فرمان لویی فیلیپ اول ساخته شد.در ساخت این پل برای اولین بار از چدن به عنوان مصالح در کنار چوب استفاده شد. گوشه های پل با مجسمه هایی از چهره های زن که به نمایندگی از صنعت، فراوانی، پاریس و سن تزئین شده اند. پل مدرن به نظر می رسد مانند یک پل سنگی، اما در واقع بتن مسلح است و فقط با سنگ اندود شده است. این بازسازی در سال 1906 انجام شد. این پل نام خود را از طاق پیروزی کاروسل گرفته است.

این پل در سال 1801 به سمت ناپلئون ساخته شد و نام خود را از نام قبلی موزه لوور گرفته است که در آن زمان کاخ هنر نامیده می شد.

اگر پل نیو اولین پل سنگی پاریس بود، پس Pont des Arts اولین پل فلزی بود. با تخت گل تزیین شد و پول پرداخت شد. در سال 1984 این پل بازسازی شد.

در حال حاضر، در Pont des Arts، می توانید از موسسه فرانسوی به موزه لوور بروید. و این پل همچنین به این دلیل شناخته شده است که عاشقان به افتخار عشق ابدی قفل هایی را به حصار آن آویزان می کنند. اخیراً یکی از نرده های پل نو زیر بار قفل ها فرو ریخت. این سنت همچنین به رودخانه سن آسیب می زند زیرا هر روز صدها کلید از قفل ها از روی پل به این مکان پرتاب می شود.

روی پل نیمکت های زیادی وجود دارد که در هوای گرم، نشستن و خوردن یک رول ترد فرانسوی روی آن ها لذت بخش است. فرانسوی ها درست روی عرشه چوبی پل قرار دارند.

معروف ترین پل در جزیره سیته و اولین پل در مسیر ما، پل جدید، پونت نوف است. قدمت آن کمی بیش از 400 سال است و در قرن شانزدهم ساخته شده است. اولین سنگ توسط پادشاه هنری سوم گذاشته شد که در آن روز برای مرگ یکی از دوستانش سوگواری کرد. در رابطه با این اتفاق غم انگیز، ابتدا می خواستند پل را پل اشک بنامند، اما زمانی که ساخت و ساز به پایان رسید، دیگر آن را فراموش کرده بودند. در آن زمان در پاریس تنها چهار پل وجود داشت و همه آنها چوبی بودند، در حالی که پل جدید از سنگ ساخته شده بود. تکمیل ساخت و ساز در زمان پادشاه هنری چهارم انجام شد.

اگرچه این پل جدید نامیده می شود، اما در واقع قدیمی ترین پل پاریس است. علاوه بر این، این اولین ساختمان در شهر است که در فیلم گرفته شده است. پاریسی ها بلافاصله عاشق پل سنگی جدید شدند و با خوشحالی با تمام خانواده در کنار آن قدم زدند و رودخانه سن را تحسین کردند. به زودی، بازرگانان پاریسی، با توجه به اینکه فضای خالی زیادی روی پل تلف شده بود، تصمیم گرفتند تا ردیف های تجاری را روی آن ترتیب دهند. این پل به یک بازار کوچک تبدیل شد، اما دوام زیادی نداشت. عرض پل در آن زمان بسیار بیشتر از برخی از خیابان های مرکزی شهرهای پایتخت اروپا بود.

پونت سن میشل.

پل بعدی در مسیر پیاده روی ما Ile de Cité را به Place Saint Michel متصل می کند و همان Place Saint Michel نام دارد. این پل در بازوی جنوبی رود سن قرار دارد. ساخته شده در سال 1378. نزدیک پل مترو سنت میشل است. بر روی پل پلاکی به یادبود وقایع سال 1961 وجود دارد.

از پل سنت میشل از روی Ile de la Cité به سمت بازوی شمالی رود سن عبور کنید و در مقابل ما یک پل کوچک دیگر به نام Pont au Change قرار دارد که طول آن تنها 103 متر است. آنچه می بینید در سال 1860 ساخته شده است. این پل قبلاً یک پل چوبی بوده و مانند بسیاری از پل های پاریسی آن زمان، با خانه های چند طبقه ساخته شده است. در آن زمان پل منیال پرجمعیت‌ترین پل بود که بر اساس برخی منابع 140 خانه، مغازه‌ها و کارگاه‌های زیادی روی آن قرار داشت. در نتیجه چنین باری، پل تغییر بارها تخریب شد و حتی سوخت. در سال 1786، به دستور پادشاه لوئیس شانزدهم، تمام ساختمان های روی پل تخریب شد. بر روی این پل، راهپیمایی های رسمی در کلیسای جامع نوتردام برگزار شد.

پل پتی پونت.

پل پتی دارای تاریخچه غنی است. رومی ها شروع به ساختن پل در اینجا کردند تا بتوانند به این اطراف حرکت کنند. سایت. در سال 886، طی یک سیل شدید، پل توسط جویبارهای آب فرو ریخت. پل برای مدت طولانی ایستاده بود. خانه ها و مغازه ها را نیز در خود جای داده بود. این پل دو بار دیگر در سال 1393 و در سال 1408 در اثر سیلاب رودخانه سن آب گرفت. در سال 1852 پل کوچک بازسازی شد و از آن زمان تاکنون بازسازی نشده است.

در سال 1507 یک پل سنگی به جای آن ساخته شد که با خانه هایی نیز ساخته شد. در همان زمان، برای اولین بار، خانه ها شماره گذاری می شوند، اعداد زوج در سمت راست، اعداد فرد در سمت چپ. از نظر فاضلاب و حفاظ باید زندگی در خانه روی پل راحت بوده باشد. اما همه اینها هم زیاد دوام نیاورد. در سال 1786 تمام ساختمان ها تخریب شدند

در سال 1853 یک پل سنگی جدید با پنج ستون ساخته شد که بعدها به دلیل برش مکرر طاق کشتی ها به سه ستون کاهش یافت. حتی به همین دلیل به او نام «پل شیطان» داده شد. بار بعدی و آخرین بار این پل در سال 1919 بازسازی شد.

پونت سنت لوئیس

از Ile de Cité تا Ile Saint Louis از پلی به همین نام Saint-Louis عبور می کنیم. این پل در سال 1627 ساخته شد و سپس از چوب ساخته شد. امروزه طول آن 67 متر و عرض آن 16 متر است. در طول تاریخ این پل نیز چندین بار بازسازی شده و شکل مدرن خود را تنها در سال 1968 به دست آورده است. این در حال حاضر هفتمین پل از زمان ساخت اولین پل است.

پس از اینکه سیل پل چوبی را در سال 1795 فرا گرفت، یک پل بلوط به جای آن ساخته شد که در سال 1804 افتتاح شد. در سال 1842 یک پل جدید ساخته شد، این بار یک پل معلق. تا سال 1939 پابرجا بود و در سال 1941 یک پل جدید به جای آن ساخته شد که شبیه یک قفس فلزی بود. پل مدرنی که اکنون می بینید در سال 1968 ساخته شده است.

با عبور از پل سنت لوئیس در سراسر جزیره سنت لوئیس، به پل لویی فیلیپ می رسیم. اولین سنگ این پل توسط خود پادشاه لوئی فیلیپ در سال 1833 گذاشته شد.

در این مرحله ما سفر خود را قطع خواهیم کرد. اگر به تاریخچه پل های پاریس علاقه دارید، می توانید خودتان در امتداد رود سن قدم بزنید و بقیه را از نزدیک ببینید، که من عمداً در مورد آن صحبت نکردم.

همانطور که می دانید پاریس از جزیره کوچکی در رودخانه سن سرچشمه گرفته و از اینجا شروع شده است. بنابراین، اولین گذرگاه های پاریس، جزیره سیته را به کرانه های راست و چپ رود سن متصل می کرد. در ابتدا آنها را چوبی می ساختند، اما بعداً آنها را به سنگ تبدیل کردند و حتی بسیاری از آنها با ساختمان ساخته شدند. تاریخچه پل های مسکونی در پاریس خیلی ساده نیست. اولین مغازه های صنعتگران و بازرگانان قبلاً در قرن دوازدهم ظاهر شدند و در قرن پانزدهم اولین ساختمان های مسکونی و مغازه ها را می توان در پل پونت نوتردام مشاهده کرد. به لطف آنها، به سرعت به مرکز خرید شهر تبدیل شد. با این حال، به دستور پادشاه در سال 1786، تمام ساختمان ها از روی پل تخریب شدند.

پل جدید (پونت نیف)در واقع این قدیمی ترین بازمانده است. ساخت آن در پایان قرن شانزدهم آغاز شد، سپس 4 گذرگاه رودخانه در پاریس وجود داشت، اما آنها نتوانستند با ترافیک روزافزون کنار بیایند. او برای خنثی کردن اوضاع در بورس و پل نوتردام مورد نیاز بود. ویژگی این راهرو در آن زمان این بود که هیچ ساختمانی روی آن وجود نداشت.

این به نوبه خود خشم بازرگانانی را که به دیدن عادت داشتند برانگیخت پل ها در پاریسبا مغازه ها و ساختمان های مسکونی ساخته شده است. بدون شک این بنا یکی از نمادهای شهر است که بارها در آثار هنرمندان و نویسندگان به آن اشاره شده است.

Pont de Change، در جای خود، مانند محل بسیاری از گذرگاه ها در مرکز پاریس، در قرن نهم در ابتدا یک سازه چوبی وجود داشت. متعاقباً در حدود سال 1638 یک پل سنگی ساخته شد که حدود 140 خانه روی آن قرار داشت و بیش از 100 مغازه تجاری تغییر یافت که به این نام نامگذاری شد.

در توافقنامه ساختمان سلطنتی آمده است که همه ساختمان ها باید با یکدیگر مطابقت داشته باشند و مطابقت داشته باشند، همه سازه ها باید از یک متریال و در یک سطح باشند. در نتیجه، تمام ساختمان‌های روی پل مانند دو ردیف خانه‌های یکسان با مغازه‌ها و دکه‌هایی در طبقه همکف به نظر می‌رسیدند که رو به خیابان باریک بین آنها بود.

زمانی که اولین کارخانه آهن در پاریس ظاهر شد Pont des Artsپل های مسکونی قبلاً به غیربهداشتی بودن، خطرناک بودن و ضد زیبایی شهرت داشتند. این راهرو که در سال های 1801-1804 به دستور امپراتور ناپلئون ساخته شد، اکنون پیاده شده است.

بنابراین، بسیاری از رهگذران فقط برای صرف میان وعده یا نشستن روی یک نیمکت اینجا توقف می کنند، زیرا منظره ساختمان و خود مکان زیبایی فوق العاده ای دارد. این گذرگاه آکادمی فرانسه را نیز به هم متصل می‌کند و از آنجایی که لوور قبلاً کاخ هنر نامیده می‌شد، پل نیز بر همین اساس نامگذاری شد.

پونت الکساندر سومارتباط مستقیم با روسیه دارد. این بنا در سالهای 1896-1900 به افتخار انعقاد یک اتحاد نظامی بین فرانسه و روسیه ساخته شد. و به نام پدر امپراتور نیکلاس دوم، الکساندر سوم، که در حین ساخت، خود یکی از سنگ ها را در پایه سازه گذاشت، نامگذاری شد.

بسیاری این یکی در پاریس را شیک ترین می دانند. در واقع، حتی از دور، این سازه با چهره های طلایی که بر روی چهار ستون 17 متری قرار دارد می درخشد و در عین حال با سبکی خود شگفت زده می شود، زیرا پل تک دهانه است.

پل کنکورد (پونت کنکورد)این بنا به دلیل ساخته شدن از بقایای سنگی تخریب شده شهرت دارد و به افتخار آن ابتدا پل انقلاب نامیده شد.

اکنون این نام را در ساحل سمت راست رود سن دارد که آن را به کاخ بوربون در ساحل چپ متصل می کند. امروزه این پل در پاریس از نظر ترافیک رتبه اول را دارد.

بنابراین، تاریخ و توسعه پاریس به طور جدایی ناپذیر با پل های آن پیوند خورده است، که 38 پل تنها در حلقه های بلوار وجود دارد. و هر گردشگری می تواند خوشحال باشد که بیش از یک روز را صرف مطالعه و تفکر کند پل های پاریس.

پل کاروسل در پاریس اسکله تویلری و اسکله ولتر را به هم متصل می کند. این پل چندین سال پس از اتمام نام خود را گرفت. پادشاه لوئی فیلیپ نام آن را "Pont du Carousel" گذاشت زیرا در سمت راست رود سن در کنار طاق پیروزی، میدان چرخ و فلک قرار داشت.

معمار پل Antoine-Rémy Roloncau بود که این طرح نوآورانه را زنده کرد. در آن زمان عمدتاً پل های معلق در پاریس وجود داشت و پل کاروسل قوسی شد. در عین حال در مصالح به همراه چدن از چوب نیز استفاده می شد. مجسمه های سنگی در دو انتهای پل نصب شده بود که بازنمایی تمثیلی از صنعت، فراوانی، شهر پاریس و رودخانه سن را نشان می داد.

در سال 1906، پس از تقریبا 70 سال بهره برداری، تصمیم به سازماندهی اولین بازسازی عمده پل گرفته شد. عناصر چوبی با عناصر مشابه چدنی جایگزین شدند. با این حال، پل برای ترافیک جاده‌ای که به طور فزاینده شلوغ می‌شد بسیار باریک در نظر گرفته شد و ارتفاع آن برای حمل و نقل رودخانه‌ای مدرن ناکافی شد. تصمیم گرفته شد که پل را به طور کامل رها کرده و پل مشابهی در پایین دست بسازند. امروزه یک پل بتن آرمه جدید با سه طاق از رودخانه عبور می کند. دارای سیستم روشنایی تلسکوپی است که از فانوس های قابل تنظیم ارتفاع ساخته شده است.

مختصات: 48.86000000,2.33333300

پل جدید

اگرچه این پل معمولاً پل جدید نامیده می شود، اما در واقع قدیمی ترین پل پاریس است. پل جدید مقصد مورد علاقه هنرمندان، نویسندگان و فیلمسازان است و در بسیاری از آثار هنری مدرن جاودانه شده است.

در سال 1578، پادشاه هنری سوم، بنیانگذار آن، اولین سنگ را در آن گذاشت، سپس پادشاه هنری چهارم آن را در سال 1607 افتتاح کرد و آن را تقدیس کرد و به همین دلیل پل نامگذاری شد. در سال 1985 پل به همراه همسرش ژان کلود به دست هنرمند کریستو افتاد. کار بر روی آن حدود 10 سال به طول انجامید، صرفاً به این دلیل که تأیید این پروژه توسط شهردار ژاک شیراک مورد نیاز بود.

پل جدید اولین پل سنگی بود که از رود سن عبور می کرد، که خانه هایی بر روی آن ساخته نمی شد، زیرا پادشاه فکر می کرد که ممکن است منظره موزه لوور را خراب کند، که هنری چهارم قبلاً بسیار جانبدار بود.

طول این سازه عظیم 12 درصدی 275 متر است. مجسمه هنری چهارم در قسمت مرکزی پل نصب شده است. پل جدید، مانند بسیاری از پل های آن زمان، به سبک رومانسک، یعنی به شکل یک سری طاق های کوتاه ساخته شده است.

پل جدید یکی از شلوغ ترین مکان های پاریس بود: در هر دو طرف مغازه های موقتی وجود داشت که تنها در قرن نوزدهم ناپدید شدند.

امروزه این پل بسیار محبوب است، زیرا رمانتیک ترین پل پاریس است که کرانه های راست و چپ رودخانه سن را به بخش غربی ایل د لا سیته متصل می کند. همه ما به یاد داریم که ژولیت بینوش در فیلم «عاشقان از پل پوینت نف» چه زجری کشید.

مختصات: 48.85658300,2.34087900

پل سولفرینو

پل سولفرینو در پاریس برای بزرگداشت پیروزی سربازان فرانسوی در برابر ارتش اتریش-ایتالیا در نزدیکی روستای ایتالیایی سولفرینو ساخته شد. تا سال 2006 این نام را داشت، اکنون "پل عابر پیاده لئوپولد سدار سنقر" است. در سال 1861 افتتاح شد و در اصل شامل سه طاق چدنی بود که خاکریزهای Tuileries و Anatole France را به هم متصل می کرد. بعد عابر پیاده نبود و فقط برای تردد استفاده می شد.

در سال 1960، سازه های پل در حال خراب شدن بود و تخریب شد. و دقیقاً یک سال بعد، پل عابر پیاده جدیدی در همان مکان ساخته شد که تا سال 1992 کار می کرد، زیرا یک سازه موقت بود. سپس با توجه به نتایج یک مسابقه بین المللی برای طراحی پل جدید، پروژه مهندس مارک میمرام انتخاب شد که ساخت یک سازه سبک را پیش بینی کرده بود. و در سال 1999، یک طاق 115 متری زیبا بر روی رودخانه سن بلند شد و باغ تویلری را به موزه اورسی متصل کرد.

پل از نظر زیبایی و سادگی ساخت در عین حال قابل توجه است: کفپوش چوبی توسط دو قوس مشبک که توسط تراورس به هم متصل شده اند پشتیبانی می شود. پل سولفرینو که به سبک مدرنیستی ساخته شده است، نه تنها از نظر ارگانیک با چشم انداز پاریس هماهنگ می شود، بلکه یک شی توپوگرافی مهم در نقشه شهر است.

مختصات: 48.86182100,2.32471200

پل اسقف نشینی

پل Archdiocese در پاریس جزیره سیته را به ساحل سمت چپ رود سن متصل می کند. این پل به محلی برای پیاده روی و ملاقات های عاشقانه برای تازه ازدواج کرده ها و زوج هایی تبدیل شده است که قفل هایی را با نام خود روی نرده های پل می گذارند و کلید را به پایین رود سن می فرستند.

پل سه طاقی از سنگ ساخته شده و 68 متر طول و 11 متر عرض دارد. این پل دو قرن پیش ساخته شد، ساخت آن توسط مهندس Pluirot انجام شد. این پل بر روی طاق های کم ارتفاعی ساخته شد که مانع از عبور و مرور رفت و آمد رودخانه می شود، اما، با این وجود، پل هرگز بازسازی نشد. نام این پل به لطف اسقف نشینی نزدیک به آن داده شده است.

مختصات: 48.85176000,2.35169800

پل نوتردام

پل نوتردام یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است و یکی از جاذبه های اصلی شهر است. مشخص است که اولین پل در این مکان توسط رومیان ساخته شد و در سال 52 قبل از میلاد در آتش سوخت و بازسازی شد. در سال های 885-886، زمانی که جزیره توسط نورمن ها محاصره شد، پل دوباره ویران شد و یک پل کوچک با آسیاب به جای آن ساخته شد.

در سال 1413، با فرمان شاه چارلز ششم، آسیاب برداشته شد و یک پل چوبی به جای آن ظاهر شد که طبق سنت مرسوم آن زمان، با خانه ها و مغازه ها ساخته شد. در همان زمان، نام نوتردام ظاهر شد. در سال 1499 پل ویران شد، پس از مدتی یک پل سنگی جدید به جای آن ظاهر شد که تقریباً بلافاصله مملو از خانه ها و مغازه ها بود.

بازسازی دیگری از پل در سال 1660 انجام شد - به افتخار عروسی لویی چهاردهم و شاهزاده اسپانیایی ماریا ترزا، و در سال 1786 تمام ساختمان ها از آن برداشته شدند. در اواسط قرن نوزدهم، یک پل جدید با پنج طاق بر اساس پی قدیمی ساخته شد. در همان زمان، تصمیم گرفته شد که سه قوس مرکزی با یک ساختار فلزی جایگزین شود - این به منظور جلوگیری از برخورد بارج ها با پل انجام شد. متأسفانه چنین حوادثی بیش از یک بار اتفاق افتاد که مردم به دلیل آن پل را «شیطانی» نامیدند.

در سال 1919 مرمت بعدی پل نوتردام انجام شد و امروزه در بین اسکیت بازان بسیار محبوب است و گردشگرانی که به سمت کلیسای جامع معروف هجوم می آورند با کاریکاتوریست ها و کاریکاتورها روبرو می شوند.

مختصات: 48.85621600,2.34862600

پل برسی

پل برسی در پاریس بین سال های 1831 تا 1832، زمانی که لویی فیلیپ در فرانسه سلطنت می کرد، ساخته شد. پیش از این عبور از رود سن با کشتی انجام می شد. از زمان وجود نسبتا طولانی خود، این پل دستخوش بازسازی ها و تغییرات بسیاری شده است. طبق ایده معمار، این پل قرار بود به نوعی ورودی و خروجی از خود پاریس تبدیل شود.

اما پاریس دائماً در حال گسترش بود، در نتیجه پل برسی به پیوندی بین کرانه های چپ و راست شهر تبدیل شد و ارتباطات حمل و نقل بین دو قسمت شهر را فراهم کرد.

در سال 1992، به لطف مهارت معماری کریستین لانگلو، پل برسی با سه خط اضافی گسترش یافت و اکنون در خط 6 مترو اجرا می شود. در حال حاضر پل 175 متر طول و 40 متر عرض دارد. مصالح ساخت پل برسی سنگ و بتن مسلح بود.

مختصات: 48.83822700,2.37492100

پل شارل دوگل

پل شارل دوگل که به افتخار اولین رئیس جمهور جمهوری پنجم نامگذاری شده است، سی و هفتمین پل پاریس است که یک ساختار معماری بسیار بدیع است - از نظر شکل شبیه بال هواپیما است. این پل ایستگاه های قطار آسترلیتز و لیون را به هم متصل می کند. این پل 238 متر طول و 35 متر عرض دارد.

پل شارل دوگل نه تنها در ظاهر بسیار اصلی خود با بسیاری از پل های پاریس متفاوت است. برخلاف بسیاری از برادرانش، این پل یکی از قدرتمندترین پل ها است. طرح های آن قادر به تحمل بارهای زیاد است. به عنوان مثال حداکثر وزنی که پل شارل دوگل می تواند تحمل کند حدود 5 هزار تن است!

مختصات: 48.84252700,2.36895300

پل بیر-آکیم

پل دو سطحی Bir-Hakeim یکی از غیر معمول ترین پل های پاریس است. این سازه فولادی است که طبقه پایین آن برای حرکت وسایل نقلیه موتوری در نظر گرفته شده است و در طبقه فوقانی خط مترو وجود دارد. یک مسیر عابر پیاده نیز وجود دارد.

این پل در نیمه اول قرن بیستم در محل یک سازه قدیمی تر، ساخته شده در سال 1878 ساخته شد. نویسنده این پروژه مهندس معروف الکساندر گوستاو ایفل بود. نام این پل از یک شهرک کوچک لیبیایی گرفته شده است که در آن ارتش فرانسه با سربازان آلمانی می جنگید.

پل بیر حکیم علاوه بر طراحی اصلی خود، یک مکان دیدنی بسیار زیبا است و یکی از معروف ترین پل های پاریس است. در قسمت شرقی آن مجسمه "فرانسه رنسانس" ساخته شده توسط مجسمه ساز Weererkinh قرار دارد. اینجاست که قهرمان مارلون براندو در اولین صحنه نقاشی "آخرین تانگو در پاریس" ظاهر می شود. و از همین پل است که سوان یا جزیره سوان با مناظر باشکوهش آغاز می شود.

مختصات: 48.85570500,2.28774100

پل معلولان

پل Invalides که در سال 1829 ساخته شد و در سال 1855 بازسازی شد، یک پل قوسی است که بین پل آلما و پل الکساندر سوم قرار دارد. در همان نزدیکی، خانه معلولان قرار دارد، از این رو نام پل را به خود اختصاص داده است. پل از نظر ساختاری دارای چهار طاق است که دو طاق آن 34 متر و دو طاق آن 36 متر است.

پروژه اولیه پل در سال 1824-1825 توسعه یافت، اما ساخت و ساز تنها 4 سال بعد به پایان رسید. علاوه بر این، پروژه تغییر کرد. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که پل معلق شود و در محور اینوالیدس قرار گیرد، اما در نهایت طراحی متفاوت شد. آن پل تا سال 1854 پابرجا بود، و ساختار جدید تنها یک سال بعد - در آماده سازی برای نمایشگاه جهانی در پاریس - ظاهر شد.

پل Invalides یکی از جالب ترین ساختمان ها است. بر روی ستون مرکزی آن، پیکره ای به تصویر کشیده شده است که نمادی از پیروزی های متعدد ناپلئون است و سرهای حجاری شده که بر روی بقیه ستون ها قرار گرفته اند، غنائم جنگی هستند.

مختصات: 48.86316600,2.31040000

پل الکساندر سوم

این پل به نشانه دوستی بین امپراتوری روسیه و فرانسه بنا شد و به نام امپراتور روسیه الکساندر سوم نامگذاری شده است. این پل از نظر بسیاری زیباترین پل پاریس است. این اوست که در بیشتر کارت پستال های مرتبط با پاریس دیده می شود.

تزیینات تزیینی پل با نقش‌های پگاسوس، پوره‌ها و فرشتگان، نمونه‌ای بارز از سبک بیوز آرت است. در دو طرف ورودی پل، تیر چراغ های 17 متری با نقش های برنزی وجود دارد که نمادی از کشاورزی، هنر، جنگ و نبرد است. در مرکز طاق های پل، پوره سن با نشان فرانسه و پوره نوا با نشان روسیه امپراتوری قرار دارد که هر دو از مس ساخته شده اند.

مختصات: 48.86434800,2.31343000

پل عابر پیاده دیبی

در مرکز پاریس، یک پل عابر پیاده قوسی وجود دارد که بر روی رودخانه سن قرار دارد. این برج در نزدیکی برج ایفل قرار دارد و اسکله نیویورک را به کوای برانلی متصل می کند. به نام ژنرال فرانسوی ژان لوئی دبی که در نبرد ینا در سال 1806 خود را متمایز کرد، Debeyy نامیده می شود. طول این پل 125 متر و عرض آن 8 متر است. زمان افتتاحیه همزمان با نمایشگاه جهانی در سال 1900، به ابتکار کمیسر ژنرال آلفرد پیکارد بود. معمار این پروژه ژان رسال بود که پل الکساندر سوم و پل اوسترلیتز را نیز طراحی کرد.

اسکلت فلزی پل توسط دو ستون سنگی که در امتداد لبه‌های سواحل تعبیه شده است، نگه داشته می‌شود. در بیرون، ستون ها با کاشی های سرامیکی سبز تیره روبرو هستند که با امواج همراه است. شکل پل به شکل قوس با نرده های آهنی پیچ خورده زیبا ساخته شده است.

پس از برج ایفل، ساخت پل عابر پیاده دومین دستاورد فنی بزرگ در اوایل قرن بیستم به حساب می آید. با این حال، در سال 1941 آنها می خواستند آن را تخریب کنند، اما رئیس انجمن معماری پاریس بر حفظ و بازسازی پل دیبی اصرار داشت. در سال 1966 به فهرست تکمیلی بناهای تاریخی اضافه شد.

مختصات: 48.86183500,2.29758700

پل کوچک

پل کوچک یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. طراحی آن کاملاً با نام آن مطابقت دارد، زیرا طول سازه سنگی قوسی شکل سنگی که کرانه های رود سن را به هم متصل می کند تنها 20 متر است. اطلاعات مربوط به پل این مکان به زمان فتح گال توسط سربازان رومی برمی گردد.

اولین پل ها در این منطقه در زمان های قدیم، زمانی که قبایل سلتیک در اینجا زندگی می کردند، ساخته شدند. هنگامی که سربازان رم به جزیره سیته نزدیک شدند، سلت ها تمام پل های متصل کننده جزیره را به بقیه جهان سوزاندند. بنابراین سعی کردند از ورود مهاجمان به قلمرو خود جلوگیری کنند. رومی ها چاره ای جز ساختن یک پل جدید نداشتند. با این حال، پل چوبی کوچکی که آنها ساخته بودند در سال 886 تخریب شد. سپس باران های شدیدی آمد و آب در رود سن چنان بالا رفت که به سادگی پل مزاحم را خراب کرد. پس از آن، پل بیش از یک بار بازسازی شد.

با گذشت زمان، ساختمان های مسکونی و مغازه ها بر روی پل کوچک ساخته شدند - این یکی از ویژگی های متمایز آن دوران بود. و به لطف فروشگاه های متعدد خرده فروشی، این پل به یکی از مراکز زندگی اقتصادی شهر تبدیل شده است. این تا سال 1393 بود که دوباره پل مانند سال 1408 آب رفت. اما پاریسی های سرسخت هر بار در همان مکان آن را بازسازی کردند. آخرین باری که پل کوچک در سال 1852 بازسازی شد و به این شکل است که تا به امروز باقی مانده است.

مختصات: 48.85331200,2.34694800

پل کنکورد

پل کنکورد یا پل کنکورد، شریان اصلی اتصال بین خاکریز تویلری واقع در ساحل راست و میدان کنکورد با خاکریز اورسی و کاخ بوربون است. اول از همه، پل کنکورد به این دلیل مشهور است که در طول ساخت آن از سنگ های باستیل تخریب شده استفاده شده است. مدت ها قبل از ظهور پل، یک گذرگاه موقت در محل آن قرار داشت که تصمیم گرفته شد پس از ساخت میدان کنکورد با یک پل دائمی جایگزین شود. ساخت و ساز در سال 1787 به رهبری استاد کلاسیک فرانسوی ژان رودولف پرونه آغاز شد.

نام اول پل متفاوت بود - "پل لوئیس شانزدهم"، اما پس از اتمام ساخت و ساز در سال 1791، "پل انقلاب" جایگزین آن شد و قرار بود نماد پیروزی بر مطلق گرایی باشد. پل کنکورد نام مدرن تری است.)

در زمان سلطنت ناپلئون بناپارت، تصمیم گرفته شد که پل را با مجسمه های هشت ژنرال ارتش فرانسه که در نبردها جان باخته اند تزئین کنند. پس از تثبیت قدرت سلسله بوربن، مجسمه‌های ژنرال‌ها با تصاویر شخصیت‌های بزرگ تاریخی، وزیران جایگزین شد. با این حال، ثابت شد که این مجسمه‌ها بیش از حد سنگین هستند و پل را تهدید می‌کنند. در این مورد آنها به ورسای منتقل شدند. آخرین بازسازی در سال 1930-1932 انجام شد، زمانی که ظرفیت آن تقریبا دو برابر شد. امروزه Pont de la Concorde یکی از شلوغ ترین پل های پاریس است.

امروزه می توان با خیال راحت پل کنکورد را شلوغ ترین پل پاریس نامید، زیرا هر روز ترافیک بیشتری از هر پل پاریسی دیگر از آن عبور می کند.

مختصات: 48.86343000,2.31959300

پل تورنل

پل تورنل یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. این پل در سال 1651 در محل پل چوبی پادشاه ساخته شده در سال 1370 ساخته شد که در جریان سیل تخریب شد و ایل سن لوئیس را به ساحل سمت چپ رود سن متصل کرد.

پل های پیشین زیادی وجود داشت. ابتدا پل چوبی جدیدی در سال های 1618-1620 ساخته شد و عبور از روی آن پرداخت شد. با این حال، در بهار سال 1637 در طی یک رانش یخ تخریب شد و پاریسی ها دوباره یک پل چوبی ساختند که فقط 17 سال - تا سیل بعدی - پابرجا بود. و تنها پس از آن، با آموزش تجربه غم انگیز گذشته، مردم شهر شروع به ساختن یک پل از سنگ کردند. این بسیار طولانی تر بود، اما، افسوس، در سال 1910 آب های خائنانه رود سن دوباره آن را نابود کرد، البته نه به طور کامل. و در سال 1918 پل سرانجام برچیده شد.

ساخت و ساز دیگری در سال 1923-1928 آغاز شد. این بار ساختار محکم‌تر بود و مجسمه Saint Genevieve، حامی پاریس، که زمانی از شهر در برابر حمله هون‌ها دفاع می‌کرد، از بالای پل بلند شد. معلوم نیست راز استحکام این پل در ظرافت های مهندسی نهفته است یا اینکه با حمایت مقدس مرتبط است - در هر صورت، این پل بسیار پایدارتر از پیشینیان خود است!

مختصات: 48.85066100,2.35536400

پل گرنل

پل گرنل یکی از سه پل است که از جزیره سوان عبور می کند. هیچ ویژگی معماری ندارد، اما برای دیدنی های اطراف آن جالب است. این پل مدرن در سال 1966 در محل یک سازه چدنی قدیمی ساخته شد که از سال 1873 سواحل رود سن را به هم متصل کرده است.

جاذبه اصلی که از پل گرنل کاملاً قابل مشاهده است، کپی کوچکی از مجسمه آزادی است که انتهای غربی جزیره سوان را زینت می دهد. این توسط آمریکایی ها برای صدمین سالگرد باستیل ارائه شد. این یک اقدام نمادین است، زیرا مجسمه نصب شده در نیویورک توسط یک مجسمه ساز فرانسوی ساخته شده است و مقامات آمریکایی با اهدای نسخه ای از آن به فرانسه از آن تشکر کردند. پلاکی که مجسمه در دستان خود دارد، دارای تاریخ های تاریخی است - روز امضای قانون اساسی ایالات متحده و روز باستیل، که با یک علامت برابر به هم متصل شده اند.

مختصات: 48.85021600,2.28024200

پل Pont d'Jena

پل Pont d'Jena - واقع در منطقه Champs de Mars، بین کرانه های چپ و راست رود سن در پاریس، فرانسه، این پل کاخ Chaillot و منطقه Trocadero پاریس را به هم متصل می کند و همچنین به پای پل معروف منتهی می شود. برج ایفل.

این پل به دستور ناپلئون در سال 1807 و به افتخار پیروزی های پروس او طراحی و ساخته شد. ساخت این پل از سال 1808 تا 1814 انجام شد و بودجه هنگفتی برای ساخت آن اختصاص یافت. تمام هزینه های ساخت و ساز بر عهده دولت بود.

ساختار پل با پنج طاق نمایان شده است که قوس هر یک 28 متر است. نزدیک هر طاق پل، یک عقاب شاهنشاهی حک شده است.

در نیمه دوم قرن نوزدهم، برای اولین بار، مشکل ظرفیت ناکافی پل ظاهر شد که عرض آن در آن زمان تنها 14 متر بود. و در سال 1937 طبق پروژه دولت فرانسه این پل مرمت شد و تا 35 متر گسترش یافت.

مختصات: 48.85976700,2.29222500

پونت سن میشل

پل سنت میشل یکی از قدیمی ترین پل های پاریس است. میدان سنت میشل و ایل د لا سیته را به هم متصل می‌کند و در نزدیکی پل معروف پونت دو شائنال قرار دارد. این پل نام خود را به افتخار کلیسای کوچکی به همین نام که در نزدیکی آن قرار دارد گرفته است.

پل اولیه در این مکان در سال 1378 توسط معمار گوگو اوبریو که مسئول ساخت باستیل بود ساخته شد. ساخت پل جدید به این دلیل بود که پل کوچک نزدیک که توسط رومیان باستان ساخته شده بود، دیگر نمی توانست در برابر جریان فزاینده مردم و گاری ها مقاومت کند و شهر به شدت به یک شریان حمل و نقل جدید نیاز داشت. تقریباً بلافاصله پس از ساخت پل، تجار شروع به ساختن خانه ها و مغازه های خود بر روی آن کردند. همه اینها ساختار را سنگین تر و ناپایدارتر می کرد، علاوه بر این، سیل اغلب تمام ساختمان های روی پل را از بین می برد.

تعمیرات اساسی پل سنت میشل تنها در پایان قرن 18 امکان پذیر شد، زمانی که لوئیس شانزدهم ممنوعیت ساخت هر گونه ساختمان بر روی پل ها را معرفی کرد. آخرین بازسازی مهم پل در سال 1850 انجام شد و ظاهری مدرن به آن بخشید.

مختصات: 48.85400700,2.34452300

پل آلما

پل آلما که در نزدیکی میدانی به همین نام قرار دارد، یک پل قوسی به طول ۱۵۰ متر است که یکی از معروف ترین دیدنی های پاریس است. نام خود را به افتخار پیروزی ارتش فرانسه بر سربازان روسی در نبرد آلما، در طول جنگ کریمه گرفته است. این پل در سال 1856 توسط امپراتور ناپلئون سوم افتتاح شد. در سال 1900، برای آماده شدن برای نمایشگاه جهانی، طول آن دو برابر شد - یک پل عابر پیاده کوچک اضافه شد.

هر یک از چهار ستون پل، در یک زمان، با مجسمه یک مرد نظامی تزئین شده بود - زوآوا (به عنوان هنگ های پیاده نظام سبک)، یک نارنجک انداز، یک توپخانه و یک پیاده نظام. آنها نه تنها به عنوان یک عنصر تزئینی خدمت می کردند، بلکه از نقطه نظر عملی نیز استفاده می شدند. تعیین سطح آب در رود سن از روی مجسمه ها راحت بود. به عنوان مثال، اگر آب به طور کامل پاهای zuave را می پوشاند، پلیس مسیرهای رودخانه را مسدود می کرد، اگر آب تا باسن بالا می رفت، مسیریابی در رودخانه بسته می شد.

پل آلما در سال های 1970-1974 ظاهر مدرن خود را به دست آورد - پل قدیمی دیگر با نیازهای افزایش جریان ترافیک کنار آمد. پس از بازسازی، مجسمه ها از روی پل برداشته شدند و از پاریس خارج شدند و تنها مجسمه Zouave در جای اصلی خود باقی ماند.

مختصات: 48.86410800,2.30191100

پل عوض شد

این پل حدود 100 متر طول و 30 متر عرض دارد و شامل دو پیاده رو 6 متری است.

در قرن نهم در پایتخت فرانسه ظاهر شد. از چوب ساخته شده بود. در قرن هفدهم، پل از سنگ ساخته شد. در همان زمان، با مجسمه های پادشاهان تزئین شده بود، زیرا مردم سکولار اغلب از روی پل عبور می کردند. آنها هنوز در موزه لوور نگهداری می شوند.

چرا چنین اسم عجیبی؟ زیرا فرانسوی ها نه تعداد زیادی، نه چند، بلکه بیش از 200 خانه و مغازه بر روی پل ساختند و ساختند. تمام نقاط در دست صرافان و جواهر فروشان محلی بود. از این رو نام برای شما.

Bridge Changer آنقدر معروف است که اغلب در داستان های داستانی درباره آن نوشته می شود. قسمتی از فیلم «عطر» بر اساس کتاب ساسکند به او تقدیم شده است. شخصیت اصلی در یک مغازه روی پل کار می کرد. لحظه ای زیبا در تصویر وجود دارد که خانه ویران می شود و تکه های آن به رود سن می ریزد. در کلیسای نوتردام و بدبختان هوگو، پل دارای بخش های کامل است.

مختصات: 48.85657500,2.34670300

پل تورنل

پاریس - یکی از زیباترین و رمانتیک ترین شهرهای اروپایی را می توان با خیال راحت شهر پل ها نامید. در واقع، 37 مورد از آنها در شهر وجود دارد. پل تورنل، ساحل چپ رودخانه سن و ایل سن لوئیس را به هم متصل می کند. از روی پل، می توانید منظره ای زیبا از پیکان شرقی Ile de la Cité و کلیسای جامع نوتردام پاریس را تحسین کنید. تاریخچه پل به سال 1369 برمی گردد که از چوب ساخته شد. در همان سال پل در اثر طغیان رودخانه طغیان کرد و عملاً آن را تخریب کرد.

تنها در سال 1651، پس از چندین تلاش برای بازسازی، یک پل سنگی ساخته شد که، همانطور که معلوم شد، همچنین نتوانست در برابر عناصر خشمگین مقاومت کند. فناوری ساخت و ساز نادرست، یا شاید به سادگی مواد باکیفیت نبود، به پل اجازه نمی داد در برابر سیل سال 1910 که تخریب جهانی را به همراه داشت، مقاومت کند.

در سال 1918 تصمیم به تخریب کامل پل گرفته شد. در سال 1923-1928، یک پل کاملاً جدید ساخته شد که امروزه می توانیم آن را ببینیم - پل تورنل. عرض پل 23 متر و طول کل 122 متر است. حامی پل Saint Genevieve است که مجسمه او روی پل قرار دارد.

مختصات: 48.82847200,2.42648600

پل سلطنتی

در آغاز قرن بیستم، پل سلطنتی در فهرست آثار تاریخی پاریس قرار گرفت. این سومین پل قدیمی پاریس است، اما از نظر تعداد بازسازی، اولین پل است.

از سال 1550، در محلی که اکنون پل رویال در آن قرار دارد، یک کشتی برای عبور از رود سن کار می کرد. در سال 1632، یک پل چوبی سنت آن با 15 طاق در اینجا ساخته شد. اولین بار پس از 17 سال بازسازی شد و پس از 2 سال دیگر به طور کامل بازسازی شد. پس از آتش سوزی در سال 1654، پل تقریباً به طور کامل سوخت و تا سال 60 دوباره بازسازی شد.

پس از آنکه نیمی از طاق ها در سال 1884 در اثر سیل از بین رفت، لویی چهاردهم تصمیم گرفت یک پل سنگی در این مکان بسازد. او نام پونت رویال را به آن داد که به معنای «پل سلطنتی» است.

مختصات: 48.86012000,2.32990600

پل هنر

پل عابر پیاده هنرها که کرانه های رود سن را به هم متصل می کند، اولین پل آهنی پاریس است که در آغاز قرن نوزدهم ساخته شد. او بر روی نقشه شهر پیوند بین آکادمی فرانسه و موزه لوور است. پل طاق هنر شامل هفت دهانه به طول 22 متر است که توسط شش ستون بتونی آرمه با سنگ پوشیده شده است. طول کل پل 155 متر و عرض آن 11 متر است.

ساخت این پل به دستور ناپلئون بناپارت آغاز شد. نام خود را از این واقعیت گرفته است که در آغاز قرن نوزدهم، لوور با مجموعه های هنری خود کاخ هنر نامیده می شد - این نام نیز به پل مهاجرت کرد. حدود 50 سال پس از ساخت این پل، در سال 1852، امپراتور ناپلئون سوم تصمیم به بازسازی پل گرفت. نتیجه اصلی این کار گسترش پل بود.

در طول جنگ های جهانی اول و دوم، پل هنر در اثر بمباران آسیب جدی دید و برخورد مکرر با لنج ها باعث از بین رفتن روکش سنگی شد. بازسازی کامل پل در سال های 1981-1984 انجام شد که اشکال اولیه آن بازگردانده شد. فقط تعداد طاق ها تغییر کرده است - به جای 9 قوس اصلی، هفت عدد وجود دارد. Pont des Arts که در سال 1984 به روی عابران پیاده باز شد، محبوبیت زیادی در بین پاریسی‌ها به دست آورد، زیرا در تابستان دقیقاً روی پل پیک نیک می‌کنند و گاهی اوقات نمایشگاه‌های هنری را میزبانی می‌کنند. علاوه بر این، بسیاری از هنرمندان مشهور او را در آثار خود اسیر کرده اند.

رستوران Au Petit Sud Ouest، پاریس، فرانسه