St καθίσματα στο τρένο. Τι είδους βαγόνια υπάρχουν; Αυτοκίνητα του αερομεταφορέα Tverskoy Express

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού προτιμά να ταξιδεύει με τρένο, καθώς είναι ένα από τα ασφαλέστερα μέσα μεταφοράς. Το συνολικό μήκος των ρωσικών σιδηροδρόμων είναι περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα οποία, με τη σειρά τους, σας επιτρέπουν να φτάσετε σχεδόν σε οποιαδήποτε κατοικημένη περιοχή.

Στη χώρα μας υπάρχει μόνο μία σιδηροδρομική εταιρεία, η Russian Railways, η οποία εξυπηρετεί επιβάτες εδώ και πολλά χρόνια. Τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας βρίσκονται στη Μόσχα και τα τοπικά εκδοτήρια εισιτηρίων βρίσκονται στην επικράτεια των σιδηροδρομικών σταθμών σε κάθε πόλη. Εκεί, οι επιβάτες μπορούν να αγοράσουν ή να ανταλλάξουν τα εισιτήριά τους ανά πάσα στιγμή.

Όλα τα τρένα στη Ρωσία, όπως και τα αεροπλάνα, έχουν μια μοναδική δομή που χωρίζει ολόκληρη τη μεταφορά σε πολλές ζώνες που διαφέρουν ως προς το επίπεδο άνεσης από το εσωτερικό. Αυτή η ευκαιρία επιτρέπει στους επιβάτες, ανεξάρτητα από την οικονομική τους σχέση με ένα συγκεκριμένο τμήμα της κοινωνίας, να επιλέξουν τον ναύλο που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους.

Πολλοί επιβάτες ενδιαφέρονται: "Τι είναι ένα SV-car και ποια είναι τα πλεονεκτήματά του;" Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για την πιο άνετη και premium κατηγορία που είναι διαθέσιμη στο οπλοστάσιο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων. Πώς σημαίνει η συντομογραφία SV, τα πλεονεκτήματα αυτού του τιμολογίου και το μέσο κόστος του στην επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία- σε αυτό το άρθρο.

Αυτοκίνητο SV - τι είναι;

Συχνά, το ταξίδι με τρένο διαρκεί αρκετές ημέρες, επομένως θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά το μέρος του ύπνου σας. Ας ξεκινήσουμε την ανάλυσή μας απευθείας με τη συντομογραφία. Το αυτοκίνητο ύπνου SV είναι ένα είδος διαμερίσματος με αυξημένες συνθήκες άνεσης. Προηγουμένως, στην προεπαναστατική Ρωσία, η έννοια του SV-car σήμαινε "άμαξα svitsky".

Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα δεύτερης κατηγορίας και διαμερισμάτων, τα οποία έχουν γίνει αρκετά βαρετά, εδώ παρέχονται όλες οι αποχρώσεις για ένα άνετο χόμπι στο δρόμο. Τα αυτοκίνητα SV των Ρωσικών Σιδηροδρόμων προσφέρουν στους επιβάτες τους ευρύ φάσμαδιάφορες υπηρεσίες, όπως άνετα μαλακά ράφια, ντουλάπα για την αποθήκευση ρούχων, προσωπικό μπάνιο με ντους και τηλεόραση. Επιπλέον, τα βαγόνια SV παρέχουν μικρότερο αριθμό κουκέτας, ο οποίος μπορεί να ποικίλλει από μία έως τρεις.

Τιμές SV

Όλα τα υπνοδωμάτια έχουν επίσης τη δική τους ξεχωριστή υποκατηγορία, ανάλογα με την οποία παρέχονται ορισμένες υπηρεσίες. Σύμφωνα με την ταξινόμηση των αυτοκινήτων, αυτός ο τύπος ανήκει στην κατηγορία 1 και χαρακτηρίζεται ως πολυτελές. Ορισμένα τιμολόγια CB περιλαμβάνουν πρόσθετα είδη υγιεινής, ακόμη και γεύματα.

Έτσι, για τα SV που χρησιμοποιούνται σε μεταφορά επιβατώνεντός της χώρας, έχει εισαχθεί μια διαίρεση ανά κατηγορία υπηρεσιών. Μια τέτοια διαίρεση καθορίζει τόσο τη διάταξη στο εσωτερικό του αυτοκινήτου όσο και τη λίστα των παρεχόμενων υπηρεσιών.

• 1Β ή Business class.
• 1Ε ή VIP περιοχή.
• 1ΣΤ. Παρόμοια με τις προηγούμενες επιλογές, μόνο με μειωμένο κόστος.
• 1U. Μειωμένο κόστος και ελάχιστο σύνολο υπηρεσιών.
• 1L. Αυτοκίνητο ύπνου, που προβλέπει την απουσία πρόσθετες υπηρεσίες.

Μπορείτε να δείτε το εσωτερικό του αυτοκινήτου SV από απόσταση στις παρακάτω φωτογραφίες.

Car SV (1B)

Η πιο premium κατηγορία, φυσικά, θεωρείται η 1Β, αφού περιλαμβάνει την πλήρη αγορά ολόκληρου του διαμερίσματος. Υπάρχουν συστήματα κλιματισμού εδώ που διατηρούν κανονική θερμοκρασία αέρα καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Στους επιβάτες παρέχονται τρόφιμα και ποτά, είδη υγιεινής και διάφορα υλικά ανάγνωσης στο δρόμο. Οι επιβάτες επιτρέπεται να φέρουν κατοικίδια μαζί τους σε κατάλληλα δοχεία μεταφοράς. Το κόστος του τιμολογίου εξαρτάται άμεσα από το μέγεθος του κρεβατιού, επομένως ποικίλλει πολύ συχνά.

Κατηγορία 1Ε

Οι θέσεις κατηγορίας 1Ε είναι πολύ συνηθισμένες σε διεθνή τρένα, για παράδειγμα Μόσχα-Βερολίνο. Μεταξύ των πρόσθετων υπηρεσιών που παρέχει η εταιρεία, οι επιβάτες είναι υπό 24ωρη ασφάλεια καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, παρακολουθώντας την κατάσταση στο βαγόνι χρησιμοποιώντας οθόνες βίντεο. Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει γεύματα, ποτά, ατομικό μπάνιο και το απαραίτητο σετ υγιεινής.

Το κόστος ενός υπνοδωματίου κατηγορίας 1Ε στα διεθνή τρένα είναι περίπου 50 χιλιάδες Ανάλογα με την εποχή, η τιμή του εισιτηρίου μπορεί να κυμαίνεται από 50 έως 80 χιλιάδες.

Κατηγορία 1Ε

Αυτή η κατηγορία δεν διαφέρει από τις προηγούμενες, η μόνη διαφορά είναι ότι ο επιβάτης μόνο αγοράζει χώρο ύπνου, και όχι όλα τα διαμερίσματα του αυτοκινήτου SV. Στην περίπτωση αυτή, ο επιβάτης εξακολουθεί να έχει πρόσβαση σε ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών που παρέχονται από τους υπαλλήλους της εταιρείας. Φυσικά, η κατηγορία 1Ε είναι εξαιρετική για όσους ταξιδιώτες θέλουν να εξοικονομήσουν λίγο το εισιτήριό τους. Αυτό εξαιρετική επιλογήγια ταξίδια άνετα και με μειωμένο κόστος. Συνήθως ο αριθμός των θέσεων στο βαγόνι SV είναι υπεραρκετός. Ίσως κανείς δεν θα μετακομίσει μαζί σας, επειδή, όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, τέτοια τιμολόγια έχουν αρκετά χαμηλή ζήτηση. Έτσι φαίνεται το αυτοκίνητο SV στο εσωτερικό.

Κατηγορία 1U

Οι όροι παροχής υπηρεσιών σε αυτήν την περίπτωση παραμένουν οι ίδιοι με εξαίρεση όλες τις πρόσθετες υπηρεσίες. Στους επιβάτες αυτής της κατηγορίας παρέχεται ένα σετ κλινοσκεπασμάτων και τα τρόφιμα, τα ποτά και άλλα αξεσουάρ αγοράζονται ξεχωριστά.

Κατηγορία 1L

Η απλούστερη επιλογή μεταξύ των υπνοδωματίων. Εδώ παρέχεται μόνο ένα βασικό σύνολο υπηρεσιών, όλα τα άλλα πληρώνονται επί τόπου και κατά βούληση. Το μόνο αρνητικό είναι η έλλειψη στεγνού ντουλαπιού στο διαμέρισμα.

Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τη μεταφορά SV διαφορετικών κατηγοριών στο εκδοτήριο εισιτηρίων των Ρωσικών Σιδηροδρόμων στο σταθμό. Ή στην επίσημη ιστοσελίδα της εταιρείας. Μια φωτογραφία ενός αυτοκινήτου SV απλοποιημένης κατηγορίας μπορείτε να βρείτε παρακάτω. Καθαρό και άνετο.

Αυτοκίνητο των ρωσικών σιδηροδρόμων SV μέσα

Ένα τυπικό καρότσι SV έχει 9 διπλά διαμερίσματα και δύο τουαλέτες σε ολόκληρο το βαγόνι. Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, η κατηγορία 1L δεν είναι εξοπλισμένη με δικό της μπάνιο εδώ η κύρια έμφαση δίνεται στον περιορισμένο αριθμό επιβατών στο διαμέρισμα. Ορισμένοι επιβάτες αγοράζουν μερικές φορές ένα ολόκληρο SV για ένα άτομο προκειμένου να λάβουν τη μέγιστη ικανοποίηση από το ταξίδι. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοιες ενέργειες είναι πολύ φθηνότερες από την αγορά εισιτηρίου business class (1B).

Η τουαλέτα στο βαγόνι ΒΑ είναι εξοπλισμένη με φιλμ υγιεινής στο κάθισμα της τουαλέτας και ξεχωριστή βρύση. Οι αγωγοί προσπαθούν να διατηρούν την καθαριότητα και την τάξη σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, ενώ είναι επίσης πολύ προσεκτικοί και ευγενικοί με τους επιβάτες τους. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι μια άμαξα πολυτελείας, επομένως όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο θα πρέπει πάντα να προσέχετε το διάγραμμα που παρουσιάζεται στον ιστότοπο.

Γιατί SV;

Οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι προσφέρουν στους επιβάτες τους να αγοράσουν εισιτήρια για κάθε τύπο μεταφοράς, όλα εξαρτώνται από την προτίμηση και την κατηγορία τιμής τους. Επί αυτή τη στιγμήΌλα τα αυτοκίνητα χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

1. Καθιστικός.
2. Κράτηση θέσης.
3. Κουπέ.

Το τιμολόγιο καθιστών συνεπάγεται το ταξίδι σε μικρές αποστάσεις σε τέτοια βαγόνια είναι αδύνατο να μετακινηθεί σε οριζόντια θέση και, κατά συνέπεια, δεν παρέχεται η παροχή κλινοσκεπασμάτων. Από μέσα, η άμαξα μοιάζει με τη δομή καμπίνας αεροπλάνου, αφού όλα τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε δύο σειρές.

Οι κρατημένες θέσεις και τα κουπέ είναι οι πιο συνηθισμένοι ναύλοι στη Ρωσία. Τέτοια βαγόνια είναι σχεδιασμένα για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων και είναι επίσης εξοπλισμένα με θέσεις ύπνου. Η κύρια διαφορά μεταξύ αυτών των τιμολογίων είναι η παρουσία θυρών στο διαμέρισμα και η απουσία πλευρικών ραφιών.

Γιατί ο SV κερδίζει από όλες τις απόψεις; Πρόκειται για έναν απομονωμένο χώρο με απαλούς και άνετους χώρους ύπνου, δική του ντουλάπα και μπάνιο, καθώς και δωρεάν πρόσβαση στο ντους. Εδώ δεν χρειάζεται να στέκεστε στην ουρά περιμένοντας μια ελεύθερη έξοδο στον προθάλαμο ή να ξυπνάτε αρκετές ώρες πριν φτάσει το τρένο στο σταθμό για να φτάσετε στην τουαλέτα πριν σχηματιστεί γραμμή. Για ορισμένους ταξιδιώτες, τα βαγόνια με δεσμευμένες θέσεις μπορεί να είναι μια πραγματική πρόκληση, προκαλώντας μεγάλη ταλαιπωρία και ατελείωτο αίσθημα ταλαιπωρίας, τη στιγμή που ένα ταξίδι με βαγόνι SV θα φέρει πολλές εντυπώσεις και ευχαρίστηση.

Ο μόνος ανώτερος ανταγωνιστής από άποψη άνεσης βάγκον λι(SV), λειτουργεί ως κατηγορία πολυτελείας. Οι θήκες είναι πολλές φορές μεγαλύτερες σε μέγεθος και έχουν επίσης το δικό τους μπάνιο με τουαλέτα με ηλεκτρική σκούπα, θυρίδα ασφαλείας και τηλεόραση. Αυτό είναι ένα πλήρες κινητό διαμέρισμα στο οποίο κάθε επιβάτης μπορεί να αισθάνεται άνετα και ασφαλής.

Στο τέλος του χρόνου, θα σας πω για την ταξιδιωτική μου εμπειρία πολυτελή άμαξεςΡωσικοί σιδηρόδρομοι.

Έτσι, αυτό το καλοκαίρι χρειαζόμουν ένα επειγόντως ταξίδι με όλη μου την οικογένεια (εμένα, τον σύζυγό μου και ένα βρέφος παιδί) από το Σότσι στην κεντρική Ρωσία. Και λόγω των ιδιαιτεροτήτων της κατεύθυνσης, χρειάστηκε να ταξιδέψουμε είτε με τρένο είτε με αυτοκίνητο. Αφού ζυγίσαμε όλα τα υπέρ και τα κατά, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι μας έμεινε μόνο μία επιλογή - το τρένο.

Έμενε περίπου μια εβδομάδα πριν την έναρξη του ταξιδιού. Και έπρεπε να αποφασίσετε πώς να οργανώσετε καλύτερα (άνετα και οικονομικά) το ταξίδι σας; Συμφωνώ, δεν θα συμφωνήσει κάθε λογικός γονιός να παίξει ρουλέτα και να ταξιδέψει σε ένα διαμέρισμα γνωστό σε όλους με όλους τους κινδύνους του, και ακόμη περισσότερο σε μια δεσμευμένη θέση. Το καλοκαίρι, τα τρένα προς την κατεύθυνση του Σότσι είναι πάντα γεμάτα, και επομένως οι πιθανότητες να αρπάξετε κάτι από το σετ «ροχαλητό-κάλτσες-αναθυμιάσεις-ντοσιράκ-ανοησίες-αυγά-κ.λπ.». πολύ μεγάλο.

Γι' αυτό άρχισα να ψάχνω μια λύση στην εξίσωσή μου στον ιστότοπο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων και μέσα σε 5 λεπτά, χτυπώντας τα χέρια μου από χαρά, έπεισα τον σύζυγό μου για την ανάγκη να κάνει τα στραβά μάτια στην τιμή για χάρη της παρεχόμενης άνεσης . Και βρήκα ένα "πολυτελές αυτοκίνητο": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Εδώ δεν έχετε γείτονες, και ένα μεγάλο κρεβάτι (τόσο άνετο για ύπνο με ένα μωρό), και τη δική σας τουαλέτα με ντους, και κλιματισμό, και πολλά, πολλά άλλα. Τόσο πολύ που ήθελα να κάνω τα στραβά μάτια στο κόστος του εισιτηρίου - 13.600 ρούβλια ανά άτομο μονή διαδρομή! Είναι καλό που το πήραμε με έναν τρόπο…

Υπήρχε κάποια αμφιβολία μέσα στο ότι στη συντομογραφία Russian Railways R σημαίνει Russian, που σημαίνει ότι όλα δεν μπορούν να είναι τόσο γλυκά. Λοιπόν, εντάξει, για να δούμε...

Αλλά στην άμαξα, το πρώτο πράγμα που τράβηξε το μάτι μου ήταν ότι ήταν αρκετά συνηθισμένο, και αντί για το μέγιστο των 5 υποσχεμένων διαμερισμάτων ανά καρότσι, υπήρχαν μέσα σαν σε ένα συνηθισμένο διαμέρισμα. Σκέφτηκα αμέσως - πού έκρυβαν τότε τις τουαλέτες; Έχοντας μπει στο διαμέρισμά μου και έβαλα τα πράγματά μου κάτω, συνειδητοποίησα ότι κανείς δεν έκρυβε τίποτα εδώ - είμαστε σε μια ΚΑΝΟΝΙΚΗ άμαξα, εκτός ίσως χωρίς τα πάνω ράφια. Αλλά υπήρχε ακόμη και μια σκάλα στο πάνω ράφι! Πού να το ανέβεις;!

Όντας σε κατάσταση σοκ, έλεγξα το εισιτήριο και έδειχνε ασπρόμαυρα ότι η άμαξα μας ήταν LUX. Το μόνο που έμενε ήταν να μάθουμε την αλήθεια από τον αγαπητό οδηγό. Και μετά αποδείχτηκε ότι ήταν δικό μας...SV! Αν κάποιος έχει ταξιδέψει με βαγόνια SV, ξέρει πώς διαφέρει από ένα διαμέρισμα - όχι μόνο λόγω της απουσίας μιας επάνω κουκέτας. Άνοιξα τον ιστότοπο των Ρωσικών Σιδηροδρόμων στο tablet μου για να βεβαιωθώ ότι δεν ήμουν εντελώς τρελός. Και τότε ο μαέστρος (προφανώς, δεν είναι η πρώτη του περίπτωση) λέει: «Λοιπόν, κοιτάξτε εδώ στο κάτω μέρος της σελίδας λέει ότι τα κουπέ κατηγορίας πολυτελείας χαρακτηρίζονται (προσοχή!!!) με το γράμμα M - soft είναι η πολυτέλεια σου υπάρχει ένα κανονικό SV." Σε απάντηση στο σοκαρισμένο μου «Αλλά αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι ένα SV, αλλά ένα συνηθισμένο διαμέρισμα χωρίς πάνω κουκέτες», ο αγωγός άπλωσε μόνο επιδέξια τα χέρια του και είπε: «Λοιπόν, ό,τι κι αν είναι». Εκείνη τη στιγμή, όλος ο θυμός που υπήρχε μέσα μου ήθελε να εκτοξευθεί πάνω σε αυτόν τον αγαπητό άνθρωπο. Αλλά δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Το μέρος για να ψάξετε για ίχνη είναι η διαχείριση αυτού του ερυθρόλευκου, στραβά οπλισμένου μονοπωλητή. Ευχαριστώ τον μαέστρο και για την ιστορία σχετικά με το πώς και πού να κλείσετε σωστά ένα SOFT καρότσι!

Ως αποτέλεσμα αυτού του ταξιδιού, έπρεπε να σφραγίσουμε το κλιματιστικό πολλές φορές με μια σακούλα σκουπιδιών για να μην παγώσει το παιδί (στο θαυματουργό αυτοκίνητο το κλιματιστικό δεν μειώνεται και δεν σβήνει όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από 25), μείνετε ξύπνιοι όλη τη νύχτα και παρακολουθήστε τον ύπνο του μωρού (για να ταιριάζει μαζί του σε ένα στενό Είναι αδύνατο επίσης να αφήσετε το κρεβάτι χωρίς επίβλεψη - δεν υπάρχουν κιγκλιδώματα). Ο σεφ μας τελείωσε με τις απολαύσεις της φοιτητικής κουζίνας για μερικές χιλιάδες για δύο.

Το αποτέλεσμα του ταξιδιού καταστρέφεται νευρικό σύστημακαι μια τρελή βραδιά για (μόνο) σχεδόν χίλια δολάρια ΗΠΑ!

Οι σκέψεις για το ταξίδι της επιστροφής δεν μου επέτρεψαν να κοιμηθώ ήσυχος για 2 ολόκληρες εβδομάδες - θα ήταν σχεδόν αδύνατο για ακόμη και έμπειρους γονείς να ξαναζήσουν τέτοιο άγχος.
Επομένως, χρησιμοποιώντας τη συμβουλή του αγωγού, βρήκαμε ένα άλλο τρένο με μαλακά καθίσματα. Το κόστος εκεί ήταν ήδη εξ ολοκλήρου για ολόκληρο το διαμέρισμα - κάτι λιγότερο από 26.000. Και πριν από το ίδιο το ταξίδι, ήμουν μπερδεμένος από το γεγονός ότι ήταν χαμηλότερο από τα πρώτα εισιτήρια για το θαύμα SV.

Αλλά, έχοντας μπει στην άμαξα, μπορέσαμε να εκπνεύσουμε ήρεμα - αυτό ήταν το ίδιο LUX! Με μεγάλο κρεβάτι (μάλιστα υπήρχε και δεύτερο σχεδόν το ίδιο), με εξαιρετικά στρώματα και λευκά είδη, πολυθρόνα, τουαλέτα με ντουζιέρα, με κλιματισμό και θέρμανση (εκείνες τις μέρες έκανε απότομο κρύο). Και παρόλο που η άμαξα έμοιαζε ακόμα με ένα μείγμα δύο τέτοιων κουπέ Soft και των υπόλοιπων τύπου «SV», οδηγήσαμε ήρεμα και με ευχαρίστηση.

Με διασκέδασαν 2 πράγματα: το πρώτο ήταν τα λόγια του αφεντικού αυτού σιδηροδρομικόςότι τώρα βρισκόμαστε σε κινητό ξενοδοχείο 5 αστέρων (είτε δεν έχει πάει ποτέ, είτε το μπέρδεψε με το κονιάκ). και το δεύτερο είναι ότι στο τέλος της διαδρομής κατά μήκος της αλυσίδας, το κλιματιστικό δεν δούλευε, μετά ο λέβητας ή το ξέπλυμα στις τουαλέτες (μόλις επισκευάστηκε ένα πράγμα, το δεύτερο απενεργοποιήθηκε αμέσως - και ούτω καθεξής στο ένας κύκλος).

Λοιπόν, η συμβουλή μου, φίλοι - όταν ταξιδεύετε με τρένο, να είστε επιφυλακτικοί και μην πέφτετε στα ανόητα δολώματα αυτών των μονοπωλιακών απατεώνων. Και καλό ταξίδι σε όλους!

Προηγουμένως, στην προεπαναστατική Ρωσία - Svitsky.

Πρόκειται για ένα υπνοδωμάτιο που παρέχει μεταφορά επιβατών σε συνθήκες αυξημένης άνεσης.

Η έννοια της «αυξημένης άνεσης» περιλαμβάνει μικρότερο αριθμό κρεβατιών (ο αριθμός τους μπορεί να είναι από 1 έως 3), άνετα μαλακά ράφια, γκαρνταρόμπα για την αποθήκευση ρούχων, βασικό και ατομικό (για ανάγνωση) φωτισμό κ.λπ. Ο χώρος χωρίζεται σε 9 διπλά διαμερίσματα, ο αριθμός των θέσεων είναι 16 ή 18.

Τι περιλαμβάνεται; Σε επώνυμα τρένα, ο εξοπλισμός και το εύρος των υπηρεσιών που παρέχονται στους επιβάτες ενδέχεται να διαφέρουν. Συγκεκριμένα, το διαμέρισμα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με μπάνιο, θυρίδα ασφαλείας και τηλεόραση,και η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει όχι μόνο την παροχή κλινοσκεπασμάτων, αλλά και είδη υγιεινής και τρόφιμα.

Σύμφωνα με την ταξινόμηση, ανήκει στην κατηγορία SV (Lux), και χαρακτηρίζεται ως βαγόνι 1ης κατηγορίας.

Σπουδαίος!Η ταξινόμηση των κατηγοριών περιλαμβάνει Luxury (Soft), ταξινομημένο επίσης ως 1ης θέσης, γεγονός που προκαλεί κάποια σύγχυση στους επιβάτες. Συνεπάγονται υψηλότερο επίπεδο άνεσης και είναι για αυτούς που είναι πιο κατάλληλος ο όρος "Πολυτέλεια", ο οποίος θα χρησιμοποιηθεί στο μέλλον.

Πώς αποκρυπτογραφούνται με ταξινόμηση;

Για τα IV που χρησιμοποιούνται στη μεταφορά επιβατών εντός της χώρας, έχει εισαχθεί μια διαίρεση ανά κατηγορία υπηρεσιών. Καθορίζει όχι μόνο τη λίστα των παρεχόμενων υπηρεσιών, αλλά και τη διάταξη.

Επεξήγηση συντομογραφιών:

Η αγορά εισιτηρίων στο εκδοτήριο εισιτηρίων 1Β περιλαμβάνει την αγορά ολόκληρου του διαμερίσματος(από τον υπολογισμό αυτό καθορίζεται το κόστος του εισιτηρίου). Οι παράμετροι μικροκλίματος διατηρούνται από το σύστημα κλιματισμού. Το πακέτο των πρόσθετων υπηρεσιών περιλαμβάνει τρόφιμα και ποτά, τις τελευταίες εφημερίδες και την παροχή προϊόντων υγιεινής. Παρέχεται μεταφορά κοντέινερ με μικρά κατοικίδια.

Οι θέσεις 1B είναι επίσης διαθέσιμες σε επώνυμα τρένα της ρωσικής επιβατικής σιδηροδρομικής εταιρείας ZAO TKS. Το πρόγραμμα τιμολόγησης 1B "Business TC" συνεπάγεται την παροχή μιας σειράς υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων:

• γεύματα σε όλη τη διαδρομή (πρωινό και δείπνο).
• ζεστά ροφήματα (τσάι, καφές, σοκολάτα) και μεταλλικό νερό.
• φρέσκες έντυπες εκδόσεις?
• σεντόνια?
• παντούφλες;
• κιτ ταξιδιού - σερβιέτες (υγειονομικής και χαρτί), χτένα, οδοντόκρεμα και βούρτσα, κρέμα και κέρατο παπουτσιών.

Το διαμέρισμα διαθέτει τηλεόραση και δωρεάν Wi-Fi. Υπάρχει θυρίδα ασφαλείας και ατομικές πρίζες για την τροφοδοσία κινητών συσκευών και φορητών υπολογιστών. Για πρόσβαση χρησιμοποιείται μαγνητική κάρτα.

Παρέχονται θέσεις 1Ε τρένα υψηλής ταχύτητας«Strizh» στα δρομολόγια Μόσχα – Νίζνι Νόβγκοροντ και Μόσχα – Βερολίνο.

Είναι κλιματιζόμενα. Για την ασφάλεια των επιβατών, ο έλεγχος πραγματοποιείται με τη χρήση οθονών βίντεο.

Τι υπάρχει στο 1Ε; Η στεγνή ντουλάπα, το ντους και ο νιπτήρας βρίσκονται απευθείας στο διαμέρισμα. Επιπλέον, έχουν τοποθετηθεί ατομικές πρίζες, τηλεόραση και χρηματοκιβώτιο.

Ο ναύλος περιλαμβάνει γεύματα, ποτά, πόσιμο νερό, κλινοσκεπάσματα και σετ ταξιδιού (ειδές υγιεινής και προϊόντα περιποίησης παπουτσιών).

Το εισιτήριο 1Ε συνεπάγεται την αγορά ολόκληρου του διαμερίσματος (για 1 ή 2 επιβάτες). 1e - περιλαμβάνει ολόκληρο το σύνολο υπηρεσιών 1E ή 1B.

Η μόνη διαφορά είναι ότι ο επιβάτης δεν αγοράζει ολόκληρο το διαμέρισμα, αλλά μια θέση σε αυτό.Οι συνθήκες υπηρεσίας 1U αντιστοιχούν στην πρώτη κατηγορία,

Ωστόσο, όλες οι πρόσθετες υπηρεσίες (εκτός από κλινοσκεπάσματα) πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά από τον επιβάτη. Τα άτομα που αγόρασαν εισιτήριο 1L έχουν επίσης τους ίδιους όρους. Η κύρια διαφορά είναι η απουσία στεγνού ντουλαπιού.Προς ενημέρωσή σας!

Όλοι οι επιβάτες επιτρέπεται να μεταφέρουν μικρά κατοικίδια σε ειδικά δοχεία. ΕπίΜπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τις άμαξες της διάταξης RIC. Σύμφωνα με τις συνθήκες της πρώτης κατηγορίας (ανάλογα με το SV), υπάρχουν 10 διπλές θήκες με πάνω και κάτω κουκέτες, πολυθρόνα, μπάνιο και νιπτήρα.

Φωτογραφία στο τρένο

Μπορείτε να δείτε με τα μάτια σας στη φωτογραφία τι είναι και τι σημαίνει πραγματική άνεση όταν ταξιδεύετε με τρένο:

Μπορείτε να δείτε περισσότερες φωτογραφίες του πολυτελούς διαμερίσματος και του υπνοδωματίου μέσα.

Διαφορές από άλλους τύπους

Η κύρια διαφορά από άλλους τύπους καροτσιών είναι το επίπεδο άνεσης.

Σε σύγκριση με δεσμευμένη θέση (ανοιχτή, II κατηγορία) κερδίζει κυριολεκτικά σε όλα:

1. απομόνωση του χώρου?
2. πλάτος και φινίρισμα μαλακών ραφιών.
3. διαθεσιμότητα όλων των απαραίτητων για άνετο ταξίδι– χώρος για αποσκευές και ντουλάπα, μπάνιο, καθίσματα, πρίζες κ.λπ.
4. διατήρηση των παραμέτρων μικροκλίματος στο βέλτιστο επίπεδο.
5. επίπεδο εξυπηρέτησης.

Εάν ένα μακρύ ταξίδι, για περισσότερες από 1-2 ημέρες, σε δεσμευμένη θέση γίνει πραγματική δοκιμασία, τότε στις συνθήκες του SV, όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συνήθεις καθημερινές συνθήκες, γίνονται συναρπαστικές διακοπές.

Η τιμή των εισιτηρίων διαφέρει επίσης ανάλογα - οι θέσεις CB είναι 3 ή περισσότερες φορές πιο ακριβές από τις θέσεις που έχουν δεσμευτεί.

Η κλειστή κατηγορία II (διαμέρισμα) είναι επίσης κατώτερη από τις συνθήκες του SV.Η κύρια διαφορά είναι ο αριθμός των επιβατών. Εάν δεν είναι δύσκολο να βρείτε μια κοινή γλώσσα για ένα μακρινό ταξίδι με έναν ταξιδιωτικό σύντροφο (με την προϋπόθεση ότι το SV δεν ανήκει σε business ή VIP class), τότε μια θορυβώδης παρέα 4 ατόμων σε ένα διαμέρισμα μπορεί να μετατρέψει το ταξίδι σε δοκιμασία .

Για να προτιμάτε τα βαγόνια πρώτης κατηγορίας, τόσο το επίπεδο άνεσης όσο και η μέγιστη γκάμα προσφερόμενων υπηρεσιών είναι σημαντικά.

Ταυτόχρονα, ο ναύλος που είναι δύο φορές (τουλάχιστον) υψηλότερος δεν είναι πολύ υψηλό τίμημα για ένα βολικό και ασφαλές ταξίδι.

Σύγκριση με Λουξ

Δεύτερη μόνο στην κατηγορία Lux όσον αφορά την άνεση.

Ο χώρος του διαμερίσματος είναι 1,5-2 φορές μεγαλύτερος από τον τυπικό, παρέχεται άνετο μπάνιο με τουαλέτα με ηλεκτρική σκούπα, ατομικό σύστημα κλιματισμού, θυρίδα ασφαλείας, τηλεόραση, DVD player κ.λπ.

Ένα lounge bar μπορεί να εξοπλιστεί απευθείας στην άμαξα. Για περισσότερα υψηλή τάξηπαρέχεται επίσης υπηρεσία - ο ναύλος περιλαμβάνει φαγητό και ποτά, συμπεριλαμβανομένου αλκοόλ, την τελευταία έκδοση, ένα εκτεταμένο κιτ υγιεινής κ.λπ.

Το κουπέ μπορεί να αγοραστεί μόνο στο σύνολό του, γεγονός που εξαλείφει την πιθανότητα τυχαίων συντρόφων. Ωστόσο, αυτό το επίπεδο άνεσης κοστίζει 1,5-2 (και σε ορισμένα τρένα περισσότερο) φορές περισσότερο.

Σύναψη

Για όσους θέλουν να ταξιδέψουν με άνεση και ασφάλεια, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στο SV. Διακρίνονται από τη βέλτιστη ισορροπία μεταξύ της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών και του κόστους των εισιτηρίων, καθώς και της προσβασιμότητας - τέτοιες θέσεις παρέχονται σε όλα τα επώνυμα τρένα των ρωσικών αερομεταφορέων (Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι, JSC TKS κ.λπ.), που λειτουργούν και τα δύο σε μεγάλη διάρκεια -Απόσταση εσωτερικών και διεθνών δρομολογίων.

Κατά την αγορά ενός εισιτηρίου τρένου, οι επιβάτες μπορεί να έχουν ερωτήσεις σχετικά με την ερμηνεία της αλφαριθμητικής ονομασίας που αναγράφεται στο εισιτήριο ως 2K ή 1C. Ο συνδυασμός συμβόλων μπορεί να είναι οτιδήποτε, όπως και οι πληροφορίες που κρύβονται πίσω από αυτά. Γνωρίζοντας τι κρύβεται πίσω από έναν τέτοιο συνδυασμό αριθμών και γραμμάτων σημαίνει να κατανοήσετε ποια κατηγορία μεταφοράς εννοείται και σε ποια λίστα πρόσθετων υπηρεσιών μπορείτε να βασιστείτε.

Θα εξετάσουμε τη σήμανση των αυτοκινήτων που προτείνεται από την Ομοσπονδιακή Εταιρεία Επιβατών, αλλά άλλοι μεταφορείς έχουν το δικαίωμα να την εγκαταστήσουν κατά την κρίση τους.

αυτοκίνητα RIC

Τέτοια αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα μόνο διεθνή τρένα, κυρίως ευρωπαϊκής κατεύθυνσης. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος και τη διάταξη των θέσεων επιβατών 2-3 άτομα μπορούν να ταξιδέψουν.

Στα διπλά βαγόνια RIC, οι σημάνσεις και οι συνθήκες ταξιδιού αντιστοιχούν στην κατηγορία πολυτελείας.

Τα τριθέσια βαγόνια ανήκουν στην κατηγορία 2I. Οι επιβάτες έχουν μια καρέκλα και ένα νιπτήρα στη διάθεσή τους, τα ράφια βρίσκονται κάθετα.

Γενική μεταφορά

3O - το κάτω ράφι παρέχει καθίσματα για τρεις επιβάτες ταυτόχρονα. Ενδέχεται να μην παρέχονται στεγνή ντουλάπα και κλιματισμός. Επιτρέπεται η μεταφορά μικρών ζώων.

3B - η επιβίβαση είναι η ίδια όπως στο 3O, αλλά οι επιβάτες επιλέγουν τις θέσεις τους.

Καροτσάκι καθίσματος

Για ευκολία μετακίνησης, τοποθετούνται ειδικές καρέκλες. Το επίπεδο άνεσης και εξυπηρέτησης ποικίλλει ανάλογα με το συγκεκριμένο τρένο.

1C, 2C, 3C - αυτή η σήμανση παρουσιάζεται σε πολλά τρένα (τόσο σε γρήγορες επιβατικές όσο και σε προαστιακές αμαξοστοιχίες υψηλής ταχύτητας), κάθε τύπος τρένου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά τέτοιων αυτοκινήτων. Τις περισσότερες φορές, ο κλιματισμός παρέχεται σε 1C και 2C, δεν είναι πάντα διαθέσιμος σε 3C. Άλλες αποχρώσεις εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη σύνθεση.

1P - καθιστική ζωή διώροφο βαγόνιυπεραστική επικοινωνία. Από την υπηρεσία, οι επιβάτες μπορούν να υπολογίζουν σε τρόφιμα, εφημερίδες, μια κουβέρτα και ένα κιτ προϊόντων υγιεινής.

1B - η ίδια υπηρεσία με την κατηγορία 1P, η μόνη διαφορά είναι ότι το 1B παρέχει ατομικές θέσεις για τους επιβάτες.

2P - τάξη αυξημένη άνεση, υπάρχει μοντέρνα στεγνή τουαλέτα και κλιματισμός στους επιβάτες κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

2B, 3G - μαλακά καθίσματα. Δεν περιλαμβάνονται επιπλέον υπηρεσίες στην τιμή. Αλλά σε αντίθεση με τις ανώτερες ταξιδιωτικές κατηγορίες, τα κατοικίδια επιτρέπονται σε 2B και 3Zh.

2E - βαγόνι επιβατών με καθίσματα και κλιματισμό. Ένα μοντέρνο μπάνιο είναι κάτι σπάνιο σε αυτήν την κατηγορία.

Κρατημένη θέση

Αυτά τα βαγόνια έχουν έως και 54 θέσεις, όπου οι επιβάτες ταξιδεύουν σε ξαπλωμένα καθίσματα. Τυπικά, τέτοια επιβατικά βαγόνια ταξινομούνται ως τρίτης θέσης.

3F - η παρουσία ενός σύγχρονου μπάνιου και κλιματισμού.

3T - η τουαλέτα μπορεί να είναι παλιό μοντέλο, αλλά υπάρχει πάντα κλιματισμός.

3D - οι ίδιες συνθήκες όπως στο 3T, αλλά επιτρέπεται το ταξίδι με κατοικίδια.

3U - δεσμευμένη θέση με άδεια για την παρουσία κατοικίδιων ζώων, αλλά ενδέχεται να μην έχει κλιματισμό.

3L - στάνταρ δεσμευμένη καρότσα καθίσματος. Δεν υπάρχει κλιματισμός, το μπάνιο είναι παλιό.

Η εταιρεία μεταφοράς ZAO TKS διαθέτει σύγχρονες ντουλάπες στεγνού αέρα και συστήματα κλιματισμού εγκατεστημένα στα αυτοκίνητά της με σήμανση 3U. Υπάρχουν πρίζες σε κάθε διαμέρισμα και υπάρχει παρακολούθηση βίντεο για λόγους ασφαλείας. Στην αρχή του ταξιδιού, οι επιβάτες λαμβάνουν κλινοσκεπάσματα και κιτ υγιεινής. Απαγορεύεται η μεταφορά ζώων.

Διαφέρει από ένα δεσμευμένο κάθισμα στο ότι 4 ξαπλωμένα ράφια συνδυάζονται σε κλειστά τμήματα. Η χωρητικότητα επιβατών είναι έως 40 άτομα. Τέτοιες συνθήκες ταξιδιού ανήκουν στη δεύτερη κατηγορία άνεσης. Τα κλινοσκεπάσματα πληρώνονται πάντα κατά την αγορά εισιτηρίου.

Το 2E είναι ένα πολυτελές θάλαμο αυτοκίνητο με κλειστές θήκες 4 επιβατών το καθένα, κλιματισμό και μοντέρνα στεγνή ντουλάπα. Τα γεύματα, οι εφημερίδες και η ταξιδιωτική υγιεινή πληρώνονται κατά την αγορά ταξιδιωτικού πάσου.

2E - αυτή η σήμανση που αποδίδεται σε διώροφα αυτοκίνητα θαλάμου υποδηλώνει τις ίδιες συνθήκες ταξιδιού όπως στο κανονικό 2E, αλλά οι επιβάτες δεν λαμβάνουν κιτ υγιεινής και δεν πιέζουν.

2B - οι συνθήκες ταξιδιού αντιστοιχούν σε 2E, αλλά οι επιβάτες συχνά πρέπει να χρησιμοποιούν μπάνιο παλιού τύπου.

2K - επιτρέπονται τα κατοικίδια, υπάρχει κλιματισμός και στεγνή ντουλάπα. Στην τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνονται μόνο τα κλινοσκεπάσματα.

2U - παρόμοιες συνθήκες ταξιδιού με 2K, αλλά μπορεί να μην υπάρχει στεγνή ντουλάπα.

2L - χωρίς κλιματισμό ή στεγνό ντουλάπι, επιτρέπονται τα κατοικίδια.

Η εταιρεία ZAO TKS διαθέτει επίσης τη σήμανση 2T, που σημαίνει ότι οι επιβάτες μπορούν να βασίζονται σε τρόφιμα, ποτά, κιτ υγιεινής ταξιδιού, εφημερίδες, κλινοσκεπάσματα και παντόφλες μιας χρήσης. Ένα ντους, σύστημα κλιματισμού, πρίζες και οθόνες σε κάθε διαμέρισμα κάνουν το ταξίδι ακόμα πιο άνετο. Ορισμένα τμήματα διαθέτουν και χρηματοκιβώτιο. Τα κουπέ χωρίζονται σε γενικά, αρσενικά και θηλυκά.

1B - οι συνθήκες ταξιδιού είναι ισοδύναμες με την κατηγορία business. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο επιβάτης μπορεί να υπολογίζει σε μια ολόκληρη σειρά υπηρεσιών: παροχή τροφίμων και ποτών, είδη υγιεινής και εφημερίδες. Ολόκληρο το διαμέρισμα αγοράζεται. Επιτρέπονται μικρά κατοικίδια.

1E - τα χαρακτηριστικά ταξιδιού είναι τα ίδια με αυτά του 1Β, αλλά μπορείτε να αγοράσετε ακόμη και μία θέση σε ένα διαμέρισμα.

1U - οι ίδιες συνθήκες ταξιδιού όπως στην κατηγορία 1Β, αλλά οι πρόσθετες υπηρεσίες δεν πληρώνονται κατά την αγορά.

1L - το ίδιο με το 1U, αλλά μπορεί να μην υπάρχει στεγνό ντουλάπι.

Η εταιρεία ZAO TKS έχει παράσχει τους ίδιους όρους για αυτοκίνητα κατηγορίας 1Β όπως και στην αντίστοιχη κατηγορία που περιγράφεται παραπάνω. Αλλά μεταξύ άλλων, τα τμήματα έχουν πρίζες, χρηματοκιβώτιο και τηλεόραση για κάθε θέση. Αυτές οι άμαξες διαθέτουν ντους, στεγνό ντουλάπι και κλιματισμό.

Μαλακή άμαξα

1A - εκτός από τέσσερα διαμερίσματα, η άμαξα διαθέτει επίσης lounge bar. Ένα ντους, νιπτήρας, στεγνό ντουλάπι και καρέκλα βρίσκονται σε κάθε χώρο επιβατών. Τα καθίσματα για επιβάτες βρίσκονται το ένα πάνω από το άλλο: το επάνω ράφι έχει τυπικές διαστάσεις, το κάτω κάθισμα όταν ξεδιπλώνεται είναι φαρδύ - 120 cm Η τιμή του εισιτηρίου περιλαμβάνει ποτά, φαγητό και έντυπες εκδόσεις. Μόνο ολόκληρο το διαμέρισμα μπορεί να αγοραστεί δύο ενήλικες και ένα παιδί κάτω των δέκα ετών. Τα κατοικίδια επιτρέπονται.

1I - οι ίδιες συνθήκες με το 1A, αλλά δεν υπάρχει μπάρα στο βαγόνι, αντίθετα υπάρχει ένα άλλο διαμέρισμα.

1M - αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας έχουν ήδη 6 διαμερίσματα, οι συνθήκες είναι παρόμοιες με τις προηγούμενες κατηγορίες.

Το 1G είναι αυτοκίνητα κλάσεων 1A, 1I ή 1M, αλλά σε διακρατικά τρένα. Η άμαξα έχει έως και 6 διαμερίσματα, καθένα από τα οποία μπορεί να μεταφέρει έως και τρία άτομα - δύο ενήλικες και ένα παιδί ή έναν ενήλικα και 2 παιδιά.

Διαφέρει από τα βαγόνια πρώτης θέσης σε πιο άνετα και ευρύχωρα διαμερίσματα, ο συνολικός αριθμός επιβατών στα οποία δεν υπερβαίνει τους 12.

"Σαψάν"

1P - διαμέρισμα-αίθουσα συνεδριάσεων, δεν μπορείτε να αγοράσετε μόνο μέρος των θέσεων. Η υπηρεσία εδώ θα είναι υψηλών προδιαγραφών: κρύα και ζεστά ροφήματα, συνθήκες για επαγγελματικές συναντήσεις, δερμάτινα καθίσματα - όλα αυτά θα εξασφαλίσουν τη μέγιστη άνεση για τους επιβάτες.

1Β - θέση πρώτης θέσης του τρένου Sapsan. Η υπηρεσία είναι στο ίδιο υψηλότερο επίπεδο με το καρότσι 1P, αλλά χωρίς τηλεφωνικό κέντρο.

1C - συνεπάγεται συνθήκες business class. Άνετο καθιστικό με πρίζες, δυνατότητα τοποθέτησης πραγμάτων σε ντουλάπα, ποτά και ζεστά γεύματα.

2C - κατάλληλο για οικονομικούς και ανεπιτήδευτους επιβάτες. Υπάρχουν επιλογές καθισμάτων στο τραπέζι και χωρίς αυτό. Δίπλα σε κάθε καρέκλα υπάρχουν κρεμάστρες για εξωτερικά ρούχα και ακουστικά.

2B - κατηγορία αυτοκινήτων "Economic+" (10ο και 20ο αυτοκίνητο). Διαφέρει από το 2C στους μεγάλους διαδρόμους, μια πρίζα σε κάθε καρέκλα και την πρόσβαση στο ασύρματο Internet. Οι επιβάτες λαμβάνουν μεσημεριανό γεύμα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

Το 2E είναι ένα αυτοκίνητο μπιστρό που παρέχει στους επιβάτες γεύματα αξίας έως 2.000 ρούβλια. Τα εισιτήρια για τις άμαξες αυτής της κατηγορίας μπορούν να αγοραστούν ηλεκτρονικά το νωρίτερο 1 ημέρα πριν από την αναχώρηση.

Ολόκληρο το τρένο είναι κλιματιζόμενο.

1E - SV (VIP). Ξεχωριστό διαμέρισμα για ένα ή δύο άτομα που ταξιδεύουν μαζί. Υπάρχει η δυνατότητα να σηκώσετε το πάνω ράφι και να μεταμορφώσετε το κάτω σε 2 άνετες καρέκλες. Οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους μπάνιο με ντους, πολλές πρίζες, τηλεόραση και χρηματοκιβώτιο. Ζεστό φαγητό και κλινοσκεπάσματα περιλαμβάνονται ήδη στην τιμή του εισιτηρίου. Τα κατοικίδια επιτρέπονται.

Το 1E είναι το ίδιο με το 1E, αλλά τα καθίσματα μπορούν να αγοραστούν χωριστά χωρίς να χρειάζεται να αγοράσετε ολόκληρο το διαμέρισμα.

1P - καθίσματασε βαγόνια πρώτης κατηγορίας. Φαρδιοί διάδρομοι, μαλακά καθίσματα, φαγητό, έντυπα υλικά και κιτ ταξιδιού.

2C - ελαφρώς λιγότερο φαρδιά περάσματα και έλλειψη εξυπηρέτησης.

Όλοι οι επιβάτες αυτού του τρένου λαμβάνουν καθαρό νερό για πόσιμο, κλιματισμό, ατομικές πρίζες και στεγνές ντουλάπες. Οι φρουροί ασφαλείας κρατούν την τάξη.

Τα αυτοκίνητα στα τρένα των Ρωσικών Σιδηροδρόμων χωρίζονται σε διάφορους τύπους, ανάλογα με τον αριθμό των θέσεων και το επίπεδο άνεσης. Για τους περισσότερους τύπους αυτοκινήτων, το Tutu.ru διαθέτει χάρτη θέσεων.

Καροτσάκι καθίσματος

Η καρότσα του καθίσματος διαθέτει μαλακές καρέκλες ελεύθερης τοποθέτησης με υποβραχιόνια. Μοιάζει με καμπίνα αεροπλάνου ή υπεραστικό λεωφορείο, αλλά υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος εδώ. Είναι προτιμότερο να πάρετε εισιτήριο για καθιστή άμαξα όταν το ταξίδι διαρκεί αρκετές ώρες. Έτσι δεν θα έχετε χρόνο να κουραστείτε. Αυτά είναι, για παράδειγμα, τρένα express κατά τη διάρκεια της ημέρας μεταξύ Μόσχας και Αγίας Πετρούπολης ή Νίζνι Νόβγκοροντκαι ο Κίροφ.

Τα καθιστά βαγόνια διαφέρουν πολύ ως προς την τοποθεσία και τον αριθμό των θέσεων, καθώς και στις κατηγορίες υπηρεσιών. Επομένως, δεν υπάρχει ένα ενιαίο σχέδιο για αυτούς. Το σχήμα δείχνει, ως παράδειγμα, ένα διάγραμμα της μεταφοράς του τρένου Νο. 102Ya Moscow - Yaroslavl.

Στο Tutu.ru στην ενότητα "Τρένα" υπάρχουν χάρτες θέσεων για πολλά καθισμένα τρένα, συμπεριλαμβανομένων των δημοφιλών και. Κατά την αγορά εισιτηρίου τρένου (στη σελίδα επιλογής θέσεων), για ορισμένα τρένα υποδεικνύεται η κατεύθυνση του ταξιδιού. Αυτό σας επιτρέπει να επιλέξετε άνετα καθίσματα για να μην οδηγείτε προς τα πίσω.

Τρένο υψηλής ταχύτητας "Strizh", βαγόνι 1ης θέσης

Αυτοκίνητο δεύτερης κατηγορίας

Αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος άμαξας λόγω της χαμηλής τιμής του εισιτηρίου. Η άμαξα έχει 54 θέσεις - 9 διαμερίσματα με 6 κρεβάτια το καθένα. Δύο πάνω, δύο κάτω και δύο πλαϊνά. Δεν υπάρχουν πόρτες μεταξύ των διαμερισμάτων, όλα συνδέονται με έναν κοινό διάδρομο. Όλες οι κάτω θέσεις είναι μονές και οι επάνω είναι ζυγές.

Οι θέσεις 37 έως 54 είναι "πλευρικά δωμάτια", είναι μικρότερες από τις θέσεις σε ένα μπλοκ των 4. Οι θέσεις 33 έως 38 βρίσκονται κοντά στην τουαλέτα. Το χτύπημα της πόρτας που οδηγεί στο διάδρομο και οι δυσάρεστες οσμές μπορεί να παρεμβαίνουν εδώ.

Τα παράθυρα στην τρίτη (θέσεις 9-12) και στην έκτη (θέσεις 21-24) δεν ανοίγουν. Αυτό ισχύει για παλαιότερα τρένα χωρίς κλιματισμό. Στα νέα τρένα ο εξαερισμός λειτουργεί καλά.

Συνήθως υπάρχουν δύο τουαλέτες στην άμαξα, και υπάρχει τιτάνιο με βραστό νερό για την παρασκευή τσαγιού. Κάθε διαμέρισμα είναι εξοπλισμένο με τραπέζια στα πλάγια υπάρχει ένα τραπέζι και δύο καθίσματα εάν διπλώσετε την κάτω κουκέτα. Το δεσμευμένο κάθισμα έχει πολύ χώρο για αποσκευές - υπάρχουν θήκες κάτω από τα κάτω καθίσματα και τρίτα ράφια.

Σε ένα πλήρως κατειλημμένο δεσμευμένο κάθισμα μπορεί να είναι βουλωμένο και στενό (ειδικά στα πλαϊνά καθίσματα). Τα βαγόνια δεύτερης κατηγορίας σε επώνυμα τρένα είναι πιο καθαρά και πιο άνετα: υπάρχει κλιματισμός και στεγνό ντουλάπι και περισσότερες πρίζες.

Ένα αυτοκίνητο με δεσμευμένη θέση σε επώνυμο τρένο της JSC Russian Railways

Γενική μεταφορά

Συνήθως πρόκειται για καρότσι με δεσμευμένο κάθισμα με τρεις θέσεις σε κάθε κάτω κουκέτα, συμπεριλαμβανομένων των κάτω πλαϊνών. Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά σοβαρά μειονεκτήματα.

Πρώτον, τα δεσμευμένα ράφια καθισμάτων δεν είναι κατάλληλα για μακροχρόνια καθίσματα - λόγω της έλλειψης μαλακής πλάτης και προσκέφαλου. Δεύτερον, δημιουργεί μια αίσθηση εγγύτητας - δεν υπάρχουν υποβραχιόνια που χωρίζουν τους ανθρώπους μεταξύ τους. Τέλος, στις περισσότερες περιπτώσεις, σε μια γενική άμαξα, όλα τα εισιτήρια πωλούνται χωρίς θέση - όποιος έφτασε πρώτος πήρε τις καλύτερες θέσεις.

Αυτός είναι ο λιγότερο άνετος τύπος άμαξας, αλλά έχει και το φθηνότερο εισιτήριο.

Διαμέρισμα μεταφοράς

Ένα βαγόνι διαμερίσματος έχει συνήθως 32 ή 36 θέσεις, χωρισμένες σε διαμερίσματα των τεσσάρων θέσεων το καθένα. Υπάρχουν άμαξες με 38 θέσεις, όπου υπάρχουν 37-38 θέσεις - διθέσιο κουπέ. Οι κάτω θέσεις είναι μονές και οι επάνω θέσεις είναι ζυγές. Τα διαμερίσματα είναι απομονωμένα μεταξύ τους και είναι κλειδωμένα. Στον κοινόχρηστο διάδρομο υπάρχουν πτυσσόμενες καρέκλες.

Η θήκη διαθέτει καθρέφτη, τραπέζι, κρεμάστρες και γάντζους για ρούχα, καθώς και νυχτερινό φωτιστικό για κάθε επιβάτη. Σε αντίθεση με το δεσμευμένο κάθισμα, το διαμέρισμα δεν έχει τρίτο ράφι - αντικαθίσταται από μια θέση για τις αποσκευές κάτω από την οροφή. Επομένως, μπορείτε να καθίσετε ελεύθερα στην επάνω κουκέτα στο διαμέρισμα.

Τα κουπέ είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους καροτσιών λόγω του συνδυασμού τιμής και άνεσης. Υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι στην άμαξα, οι ξένες συνομιλίες δεν παρεμβαίνουν και τα προσωπικά αντικείμενα είναι ασφαλή. Το αυτοκίνητο του διαμερίσματος, παρόμοιο με το δεσμευμένο αυτοκίνητο, έχει δύο τουαλέτες και τιτάνιο. Αλλά σε ένα διαμέρισμα υπάρχουν λιγότερες ουρές για την τουαλέτα σε σύγκριση με μια δεσμευμένη θέση, αφού σημαντικά λιγότεροι επιβάτες ταξιδεύουν με ένα τέτοιο βαγόνι.

Συχνά, κατά τη διάρκεια των προσφορών, οι επάνω κουκέτες σε ένα διαμέρισμα μπορούν να αγοραστούν στην τιμή μιας δεσμευμένης θέσης. Σε ορισμένα βαγόνια, όταν αγοράζετε εισιτήριο, μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο του διαμερίσματος. Τόσο οι άνδρες όσο και οι γυναίκες μπορούν να ταξιδέψουν σε ένα μεικτό διαμέρισμα, αλλά μόνο οι γυναίκες μπορούν να ταξιδέψουν σε ένα γυναικείο διαμέρισμα. Ο τύπος του διαμερίσματος καθορίζεται από τον επιβάτη που αγόρασε πρώτος το εισιτήριο.

Διαμέρισμα σε βαγόνι του ιδιωτικού αερομεταφορέα TKS JSC

Πολυτελές αυτοκίνητο (SV)

Το SV είναι ένα αυτοκίνητο ύπνου. Διαθέτει από 8 έως 10 διαμερίσματα με 2 κουκέτες, και οι δύο βρίσκονται κάτω. Υπάρχουν όμως σουίτες (SV) με πάνω και κάτω κάθισμα, αλλά σε ένα τέτοιο διαμέρισμα υπάρχουν επίσης μόνο 2 θέσεις. Η standard σουίτα έχει 18 θέσεις. Το Luxury (SV) είναι πιο άνετο από ένα αυτοκίνητο κομοδίνου, αφού δεν έχει επάνω ράφια. Τα κάτω ράφια διαθέτουν μαλακή πλάτη για να κάθεστε.

Όσον αφορά το επίπεδο εξυπηρέτησης, το SV είναι καλύτερο από ένα θάλαμο - η σουίτα έχει συνήθως ένα κουμπί για να καλεί τον αγωγό, κλιματισμό και ορισμένα τρένα έχουν επίσης τηλεόραση. Ανάλογα με την εταιρεία μεταφορέα, παρέχεται στους επιβάτες διαφορετική γκάμα υπηρεσιών (φαγητό, ποτά, κιτ ανέσεων, εφημερίδες, λευκά είδη). Για παράδειγμα, ο μεταφορέας TKS JSC διαθέτει βαγόνια υψηλής ποιότητας και υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης.

Η σουίτα (SV) είναι κατάλληλη για οικογένεια ή ρομαντικό ταξίδιόταν μπορείτε να αγοράσετε όλα τα διαμερίσματα. Το κύριο μειονέκτημα του SV είναι η τιμή του ταξιδιού. Είναι συνήθως 3-4 φορές υψηλότερο από ό,τι σε ένα δεσμευμένο κάθισμα και 1,5-2 φορές υψηλότερο από ό, τι σε ένα διαμέρισμα. Ένα ταξίδι στη ΒΑ θα κοστίσει περισσότερο από ένα αεροπλάνο για παρόμοια απόσταση.

Πολυτελής άμαξα (SV) του ιδιωτικού αερομεταφορέα TKS JSC

Μαλακή άμαξα

Ένα μαλακό καρότσι μπορεί να έχει 4, 5 ή 6 διαμερίσματα. Η διάταξη του ίδιου του διαμερίσματος και η επίπλωση του διαφέρουν επίσης πολύ. Κάθε διαμέρισμα έχει 1 ή 2 κρεβάτια. Εάν υπάρχουν δύο καθίσματα, τότε το κάτω μέρος είναι ένας καναπές που μετατρέπεται σε κρεβάτι πλάτους 120 εκ. Οι ίδιες οι θήκες είναι παρόμοιες με μια πολυτελή σουίτα, αλλά έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια.

Η μαλακή άμαξα είναι εξοπλισμένη στο επίπεδο ενός ξενοδοχείου 3-4 αστέρων: κάθε διαμέρισμα διαθέτει στεγνό ντουλάπι, νιπτήρα, ντους, κλιματισμό, τηλεόραση, μαλακό καναπέ και πολυθρόνα. Εδώ θα έχετε ζεστό πρωινό, σετ ντους, μπουρνούζι και πετσέτα, καθώς και τις πιο πρόσφατες εφημερίδες. Τα μαλακά καρότσια είναι εξοπλισμένα με μπάρα.

Το μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή, σημαντικά υψηλότερη από το κόστος ενός αεροπορικού εισιτηρίου.

Μαλακό εσωτερικό καρότσι επώνυμο τρένο"Grand Express"

Διεθνής άμαξα με διαμερίσματα 4 θέσεων

Όσον αφορά την άνεση, τα διαμερίσματα των τεσσάρων θέσεων στις διεθνείς διαδρομές είναι παρόμοια με τα συνηθισμένα αυτοκίνητα διαμερισμάτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Αλλά, κατά κανόνα, τα νέα αυτοκίνητα ταξιδεύουν στο εξωτερικό, επομένως έχουν πολλά ευχάριστα μικρά πράγματα (για παράδειγμα, μια οθόνη με ένα ticker στο διάδρομο).

Ένα άλλο διαμέρισμα σε μια τέτοια άμαξα μπορεί να μετατραπεί σε πολυτέλεια αν σηκώσετε τα πάνω ράφια. Ανάλογα με τη διαδρομή, η άμαξα μπορεί να έχει κοινόχρηστο ντους, το διαμέρισμα μπορεί να έχει κλιματισμό, ατομικό φωτισμό για κάθε κάθισμα και πρίζες.

Τετραθέσιο διαμέρισμα στο τρένο Μόσχα-Νίκαια. Φωτογραφία από την ιστοσελίδα της JSC Russian Railways

Διεθνής άμαξα με διαμερίσματα 3 θέσεων

Ορισμένα διεθνή τρένα έχουν διαμερίσματα τριών θέσεων. Υπάρχουν συνολικά 33 θέσεις σε αυτό το βαγόνι. Στο διαμέρισμα, και οι τρεις κουκέτες βρίσκονται η μία κάτω από την άλλη στη μία πλευρά. Τέτοια κουπέ μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως διθέσια - το μεσαίο ράφι παραμένει στην ανυψωμένη θέση.

Είναι μικρότερα σε μέγεθος από τα κουπέ 4 θέσεων και μπορούν να αισθάνονται στενά. Όταν υπάρχουν τρεις επιβάτες σε αυτό, αναγκάζονται να καθίσουν ή να ξαπλώσουν όλοι μαζί, αφού είναι αδύνατο να καθίσουν με τη μεσαία κουκέτα χαμηλωμένη. Επομένως, οι άμαξες με διαμερίσματα 3 θέσεων χρησιμοποιούνται πλέον πολύ σπάνια.

Είναι ευχάριστο να οδηγείς σε ένα τέτοιο κουπέ αν αγοράσεις και τα τρία καθίσματα μαζί και σηκώσεις το μεσαίο ράφι. Μεταξύ των ανέσεων, μπορεί να έχουν (αλλά δεν έχουν όλες οι θήκες) μια πολυθρόνα, ένα τραπέζι, ένα νιπτήρα και μια ντουλάπα.