Είδος πλοίου από τη λέξη. Λεξικό ναυτικών όρων. Ο Μπριγκαντίν σηκώνει πανιά

ΕΝΑ

Αυτονομία -διάρκεια του ταξιδιού χωρίς αναπλήρωση καυσίμων, νερού και τροφής.

Υδάτινη περιοχή —περιορισμένη επιφάνεια της επιφάνειας του νερού.

Αντικυκλώνας -μια περιοχή υψηλής ατμοσφαιρικής πίεσης με αέρα να κινείται γύρω από το κέντρο της.

Αξιόμετρο -ένδειξη της γωνίας εκτροπής του πτερυγίου του πηδαλίου ή του άξονα της προπέλας σε σχέση με το επίπεδο κεντρικής γραμμής του σκάφους.

Οδήγηση Άρνεσον -τύπος μετάδοσης με οριζόντιο άξονα.

Afterpeak- το πιο εξωτερικό πίσω διαμέρισμα του πλοίου.

Sternpost- το πρυμναίο άκρο του σκάφους, στοιχείο της γάστρας. Μπορεί να πλαισιωθεί στον καθρέφτη ή σε συνέχεια της δοκού της καρίνας.

σι

Ψήσιμο -πλωτή πινακίδα πλοήγησης τοποθετημένη στην άγκυρα.

Ερμα- ένα υγρό ή στερεό φορτίο που τοποθετείται μέσα ή έξω από το κύτος ενός πλοίου, παρέχοντας την απαραίτητη σταθερότητα και βύθισμα. Μπορεί επίσης να αποδειχθεί περιττό και να μιλάμε πολύ.

Baller -ένας κατακόρυφος άξονας που κινεί τη λεπίδα του πηδαλίου.

Δοχείο— 1. Κάθισμα σε σκάφη χωρίς καταστρώματα που χρησιμεύει και ως διαχωριστικό μεταξύ των πλευρών. 2.Χωριστά τοποθετημένο κοπάδι περιορισμένου μεγέθους. 3. Δοχείο για την αποθήκευση σκουληκιών.

Μπαρ— 1. Αλουβιακό κοπάδι στην παράκτια ζώνη. 2. Μονάδα πίεσης περίπου ίση με 1 ατμόσφαιρα.

Μπαρχούτ- πάχυνση του εξωτερικού κύτους του πλοίου στην περιοχή της ίσαλου γραμμής.

Πίσω από τον άνεμο- την πορεία του γιοτ, στην οποία το διαμετρικό επίπεδο του σκάφους σε σχέση με την κατεύθυνση του ανέμου είναι μικρότερο από 90 μοίρες.

Κατάσχεση- σύνδεση χονδρών καλωδίων με λεπτότερη γραμμή.

Οπίσθια- γραμμές ενός θεωρητικού σχεδίου, δίνοντας μια ιδέα της ογκομετρίας του σχήματος του σώματος.

Batoport— κινητός τοίχος ξηράς αποβάθρας.

Δέσμη- μια εγκάρσια δοκός που συνδέει τους πλευρικούς κλάδους του πλαισίου, στοιχείο του πλαισίου της γάστρας.

Bitt— βάση για στερέωση καλωδίων σε μεγάλα σκάφη κρουαζιέρας.

Bon- μια σταθερή πλωτή κατασκευή για πρόσδεση μικρών σκαφών και άλλους σκοπούς και εργασίες.

Μπόρα- γνωστός και ως Nord-East.

Βαρέλι- βαρέλι. Μεγάλος πλωτήρας σε νεκρή άγκυρα. Διευκολύνει τη διαδικασία αγκύρωσης σε δύσκολα σημεία. «Στάσου σε ένα βαρέλι».

Επώνυμα ρολόι- ένα σκάφος εγκατεστημένο για να παρακολουθεί κάτι (κάποιον).

Windlass— μηχανισμός καταστρώματος για την ανύψωση της άγκυρας.

Χαλινάρι- καλώδιο αγκύρωσης, αλυσίδα, σχοινί, στερεωμένο με το άκρο της ρίζας στην άγκυρα στο έδαφος και με το άκρο τρεξίματος - στο βαρέλι, μπούμα.

Αεράκι- μια παράκτια αύρα που αλλάζει κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της ημέρας, λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ ημέρας και νύχτας μεταξύ ξηράς και θάλασσας.

Τέλος ρίψης- τέλος ρίψης.

Broching- για ιστιοπλοϊκά γιοτ: ξαφνική απώλεια ελέγχου όταν άνεμος εκ των όπισθενμε τη λεπίδα του πηδαλίου να βγαίνει από το νερό και να πέφτει στο ζυγωματικό.

Σημαδούρα- πλωτό σήμα πλοήγησης.

Buyrep- ένα καλώδιο, μια άγκυρα στην τάση και μια σημαδούρα στην επιφάνεια. Υποδεικνύει τη θέση της άγκυρας και διευκολύνει τη μεταγενέστερη αφαίρεσή της κατά την ανύψωση.

ΣΕ

Τραχύτητα του σκάφους- ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι η ιδιότητα του σκάφους να γέρνει λόγω ασήμαντων εξωτερικών δυνάμεων σε μεγάλες γωνίες και να επιστρέφει πολύ αργά στη θέση ισορροπίας. Εκδηλώνεται έντονα σε πλοία με χαμηλή ευστάθεια.

υδάτινες οδούς- ένα κρεβάτι στο ανοιχτό κατάστρωμα για τη ροή του νερού. Χρησιμοποιείται επίσης με την έννοια των δοκών στα πλάγια, ως μέρος του δαπέδου του καταστρώματος.

Υδρογραμμή- το όριο δύο περιβαλλόντων, ευδιάκριτα στο κύτος του πλοίου. Εξαρτάται βέβαια από το φορτίο.

Ατρακτος άγκυρες- ράβδος αγκύρωσης.

Verp- βοηθητική άγκυρα.

Στροφέας— αρθρωτή σύνδεση της ράβδου. Ο ψαράδικος είναι ο μικρότερος αδερφός.

Ορόσημο- πλωτό σήμα πλοήγησης. Προστατεύει τους κινδύνους και υποδεικνύει τις πλευρές του διαδρόμου.

Μετατόπιση σκάφους- η ποσότητα νερού που εκτοπίζεται από το υποβρύχιο τμήμα ενός πλοίου που επιπλέει. Η ποσότητα του νερού που εκτοπίζεται είναι ίση με τη μάζα ολόκληρου του σκάφους.

- ένας κινητήρας τζετ που χρησιμοποιεί την επιτάχυνση από την εκτόξευση νερού μέσω ενός ακροφυσίου.

Επιλέγω- τράβα επάνω, τράβα το τάκλιν.

σολ

Λιμάνι- παράκτιο αγκυροβόλιο πλοίων, προστατευμένο από τον άνεμο.

Χακ- γάντζος

Γκάλφιντ- για ιστιοφόρα πλοία - πορεία με γωνία κεντρικού επιπέδου και κατεύθυνση ανέμου 90 μοιρών.

Αποχωρητήριο στρατού- τουαλέτα

Καρφάκι- διεύθυνση ανέμου σε σχέση με τη γάστρα. Για παράδειγμα, το δεξί κόλλημα σημαίνει ότι ο άνεμος είναι προς τα δεξιά.

Helmport— μια εγκοπή στην πρύμνη για τη δρομολόγηση του κοντάκι.

Πλάνισμα- τρόπος κίνησης κατά τον οποίο το κύτος του σκάφους στηρίζεται στην επιφάνεια του νερού μόνο λόγω υδροδυναμικών δυνάμεων και όχι λόγω του Αρχιμήδη. Δυνατότητα μόνο όταν επιτυγχάνεται μια συγκεκριμένη ταχύτητα και στις γραμμές του κύτους πλανίσματος (πολύ χαμηλή πτώση στον καθρέφτη). Το να εκτοξεύεις επίπεδες πέτρες σαν τηγανίτα στο νερό είναι μια παραλλαγή πλανίσματος. Η πέτρα θα βυθιστεί όταν σταματήσει, αλλά όταν πλανάρει, οι δυνάμεις του Αρχιμήδη δεν δρουν και αν διατηρηθεί η απαιτούμενη ταχύτητα, μια επίπεδη πέτρα θα μπορέσει να διασχίσει τον Ατλαντικό, υπό την προϋπόθεση βέβαια ότι υπάρχει απόλυτη ηρεμία.

ρε

Απόκλιση μαγνητικής πυξίδας- απόκλιση των δεικτών πυξίδας που σχετίζονται με τη δράση του μαγνητικού πεδίου του ίδιου του πλοίου.

Ξηρά ξύλα— 1. Τα υποβρύχια μέρη των σημείων του πλοίου από την πρύμνη και την πλώρη, που συνδέονται με την καρίνα. 2. Περίβλημα ποδιού εξωλέμβιου κινητήρα.

Έξυπνα πράγματα- η γενική ονομασία για διάφορα μέρη και μικροπράγματα που περιλαμβάνονται στον απαραίτητο και όχι τόσο απαραίτητο εξοπλισμό του πλοίου.

Επίπεδο διαμέτρου σκάφους- ένα κατακόρυφο νοητό επίπεδο που διέρχεται από το στέλεχος και τον πρύμνη.

Τακτοποίηση- η κλίση του κύτους του πλοίου στο διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με την επιφάνεια του νερού.

Drek- μικρή άγκυρα σε βάρκες και διαγωνισμούς.

Ντρέκτοφ— σχοινί άγκυρας του ντρέκ.

Ξηρότερος— μετατόπιση του σκάφους σε σχέση με την πορεία λόγω της επίδρασης των ανέμων, χωρίς όμως να λαμβάνονται υπόψη τα ρεύματα.

ΚΑΙ

Επιβίωση σκαφών— την αξιοπιστία του σκάφους και την ικανότητά του να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, ακόμη και με σοβαρές ζημιές.

Πιόνι— 1. Ασφαλίστε το άκρο του σχοινιού. 2. Κάντε μια στροφή.

ΚΑΙ

Αληθής πορεία— πορεία λαμβάνοντας υπόψη την απόκλιση και τη μαγνητική απόκλιση.

Στροφή- στροφή της κοίτης του ποταμού.

ΠΡΟΣ ΤΗΝ

Καλώδιο- 185,2 m - 1/10 ναυτικό μίλι.

Τριήρης- κουζίνα

ΣΠΗΛΑΙΩΣΗ— κρουστικά φορτία που προκύπτουν ως αποτέλεσμα της κατάρρευσης φυσαλίδων ατμού ή αερίου που σχηματίστηκαν ως αποτέλεσμα μιας κρίσιμης μείωσης της πίεσης και συναντούσαν τα όρια μιας περιοχής υψηλής πίεσης. Το αποτέλεσμα αυτής της συνάντησης μπορεί να είναι κρούσεις στην άκρη της προπέλας με δύναμη συγκρίσιμη με ένα χτύπημα σφυριού. Ως αποτέλεσμα, οι άκρες των λεπίδων θρυμματίζονται, γι' αυτό το φαινόμενο αυτό ονομάζεται επίσης διάβρωση σπηλαίωσης.

Καρδινάλιο σύστημα- ένα σύστημα για την εγκατάσταση πινακίδων κινδύνου θαλάσσιας πλοήγησης, στο οποίο η παράκαμψη και οι ελιγμοί τους συνδέονται στενά με τα κύρια σημεία.

Καρτούσκα- ένα μέρος μιας μαγνητικής πυξίδας που καθορίζει την κατεύθυνση του μαγνητικού μεσημβρινού.

Deadrise- χαρακτηριστικά του εγκάρσιου προφίλ του κύτους του σκάφους. Μετριέται με ένα αριθμητικό χαρακτηριστικό στον καθρέφτη και στο μέσο του πλοίου - με νεκρές γωνίες.

Knecht- ένα μεταλλικό πράγμα για τη στερέωση των άκρων πρόσδεσης.

Αυστηρός- το πίσω άκρο του πλοίου. Η πρύμνη του Whaleboat είναι πικάντικη. Ο τραβέρσα είναι μια επίπεδη τομή στην πρύμνη.

Καρίνα- η κύρια δοκός ενός διαμήκους συνόλου από διάφορα υλικά, που βρίσκεται στο κεντρικό επίπεδο. Ένα σκάφος καρίνας μπορεί να μην έχει αυτή τη συσκευή, αλλά το deadrise θα σχηματιστεί από την ένωση των φύλλων του δέρματος. Τα φουσκωτά καρίνα έχουν μια φουσκωτή καρίνα, η οποία όταν φουσκώσει ακουμπάει από τη μια πλευρά στο πάτωμα και από την άλλη τραβάει το κάτω ύφασμα, κομμένο με ειδικό τρόπο, που δημιουργεί το deadrise.

Keelblock— υποστήριξη για ξηρή αποθήκευση του σκάφους.

Ιχνη— 1. Η γραμμή διέλευσης των πλοίων σε συνθήκες σχηματισμού πάγου. 2. Σχηματισμός πλοίων που ακολουθούν την ίδια γραμμή.

Wake jet- ένα ίχνος στο νερό πίσω από ένα κινούμενο πλοίο.

Kilson- σε άκαμπτες γάστρες - σύνδεση πλαισίων στην κάτω περιοχή.

Κιπά- μια συσκευή με κέρατο στο κατάστρωμα ή στις πλευρές για την ανάσυρση φύλλων ή ελατηρίων.

Οπή πρωράς πλοίου— μια τρύπα στο σώμα με προστατευτικό περίβλημα για την καλωδίωση του γραναζιού. Για παράδειγμα, μια αλυσίδα αγκύρωσης.

Κνίτσα- μια τριγωνική ή σε σχήμα ρόμβου πλάκα που συνδέει τα στοιχεία του σετ αμαξώματος.

Knop- πάχυνση ή κόμπος στην άκρη ενός σχοινιού.

Θέση αεροπόρου— ανοιχτός χώρος στο επάνω κατάστρωμα για εργασίες πληρώματος. Για παράδειγμα, για ψάρεμα ή ηλιοθεραπεία. Στα καλά γιοτ, το πιλοτήριο μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από την παρουσία ενός πτυσσόμενου τραπεζιού με ένα μπουκάλι κρασί.

Ερχόμενος— αδιάβροχο κατώφλι στην είσοδο της τιμονιέρας ή της καμπίνας.

Πυξίδα- κύρια συσκευή πλοήγησης.

Επικεφαλίδα πυξίδας- πορεία πυξίδας.

Τέλος- οποιοδήποτε μη μεταλλικό καλώδιο ή γραμμή.

Φτερό- ένα αναλώσιμο υλικό που αμβλύνει τις κρούσεις του κύτους στην προβλήτα ή σε άλλα πλοία κατά την πρόσδεση, την αναχώρηση και τους ελιγμούς. Τα φτερά μπορούν να είναι φουσκωτά, ψάθινα - ακριβά αποκλειστικά και απλά γεμιστά με κάνναβη. Δεν συνιστάται η είσοδος σε μαρίνα χωρίς φτερά όπου είναι δεμένα πανάκριβα γιοτ.

Ταχύτητα πλεύσης— ο πιο οικονομικός τρόπος μετακίνησης του σκάφους. Το καθένα έχει το δικό του και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

Ολόπλευρη φωτιά- ολόπλευρη φωτιά.

Κατεύθυνση σκάφους- η γωνία μεταξύ του βόρειου τμήματος του μεσημβρινού και της κατεύθυνσης κίνησης.

μεγάλο

Τακινγκ- σε ιστιοπλοϊκά σκάφη - μετακίνηση στο επιδιωκόμενο σημείο κόντρα στον άνεμο, αλλάζοντας συνεχώς πορεία, αλλάζοντας καρφώματα.

Καθυστέρηση- συσκευή για τη μέτρηση της ταχύτητας και της διανυθείσας απόστασης.

Lagomαγκυροβόληση - αγκυροβόληση από πλευρά σε πλευρά.

Πλευρικό σύστημα— σύστημα πλοήγησης για την εγκατάσταση πινακίδων πλοήγησης. Χρησιμοποιείται κυρίως σε εσωτερικά ύδατα. Χρησιμοποιεί την αρχή του προσδιορισμού του άξονα του καναλιού πλοήγησης ή των δεξιών και αριστερών άκρων του.

Λεβεντίκ- για ιστιοπλοϊκά γιοτ - η θέση της πλώρης ενάντια στον άνεμο όταν το πανί αρχίζει να αδράνει.

Λάγνο βλέμμα- κιγκλίδωμα ή περίφραξη σε μορφή τεντωμένου καλωδίου.

Likpaz- το αυλάκι στο οποίο χωράει ο λύκτρος.

Πιλότος— τμήμα πλοήγησης. Πονηρά βοηθήματα πλοήγησης για μια συγκεκριμένη περιοχή πλοήγησης - που ονομάζονται επίσης πιλοτικά.

Πιλότος- άτομο που έχει οδηγό πλοήγησης ή γνωρίζει την περιοχή πλοήγησης από έξω.

Λουκ- καταπακτή.

Μάρκα- σφράγιση του άκρου ενός φύλλου ή καλωδίου ή σήμανση για συγκεκριμένο σκοπό.

Φάρος- φάρος.

Μέσο του πλοίου- μια νοητή γραμμή τομής της εξωτερικής επιφάνειας της γάστρας του σκάφους με μια διατομή που χωρίζει το συνολικό μήκος του σε ίσα μέρη.

ναυτικό μίλι- το μήκος τόξου του μεσημβρινού του πλανήτη Γη είναι 1 μοίρα. Λόγω της διαφοράς στα γεωγραφικά πλάτη σε διαφορετικούς τόπουςοι πλανήτες έχουν διαφορετικές σημασίες. Η διεθνής αξία είναι 1852 μέτρα.

Ναυτικός- επαφή του κύτους με την προβλήτα ή άλλο σκάφος, που προκύπτει ως αποτέλεσμα αδράνειας.

Προς τον άνεμο- βρίσκεται πιο κοντά στον άνεμο.

Εποικοδόμημα- μια δομή κλειστού καταστρώματος από πλευρά σε πλευρά.

Ιππότες— εργαλειοθήκη για τη στερέωση του εξοπλισμού. Ένα απαραίτητο πράγμα σε μια καταιγίδα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ

Παρατήρηση— προσδιορισμός θέσης με χρήση αντικειμένων με γνωστές συντεταγμένες.

Overkill- ένα δυσάρεστο πράγμα που συνεπάγεται αναπόφευκτα ένα απρογραμμάτιστο μπάνιο.

Μένω πέραν του δέοντος— για ιστιοπλοϊκά γιοτ — αλλαγή ρότας με την πλώρη να διασχίζει τη γραμμή του ανέμου.

Ογκόν- ένας βρόχος στο άκρο ενός καλωδίου ή σχοινιού. Ένα ένθετο σε βρόχο για προστασία από τη φθορά από μέταλλο, δέρμα κ.λπ. ονομάζεται επίσης όγκον.

Κατέχω- επιβραδύνετε την αδράνεια του πλοίου.

Προσχέδιο- την απόσταση από την επιφάνεια του νερού μέχρι το χαμηλότερο σημείο του σκάφους.

Σταθερότητα- ένας σημαντικός παράγοντας που καθορίζει την ικανότητα ενός σκάφους, που απομακρύνεται από θέση ισορροπίας υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων, να επιστρέψει στην αρχική του θέση.

Προχώρα- μέθοδος σηματοδότησης όταν περνούν πλοία χρησιμοποιώντας άτομο με σημαίες ή φακούς.

Γαμήσου- Κάνε στην άκρη.

Χαρίζω- λύσε.

Φιλαράκος— υποστήριξη για πρόσδεση. Μερικές φορές χρησιμοποιείται επίσης για να σημαίνει πείρο ασφάλισης.

Payol- δάπεδο στο κάτω μέρος του σκάφους.

Ρουλεμάν- τη γωνία που σχηματίζεται από τη γραμμή του μεσημβρινού και τη γραμμή που διέρχεται από τον παρατηρητή και το παρατηρούμενο αντικείμενο.

Διάφραγμα— ένας τοίχος που χωρίζει τα διαμερίσματα του σώματος.

Σήμα πάσου- μια παραλιακή πινακίδα που υποδεικνύει το μέρος όπου ο δρόμος διέρχεται από τη μια όχθη στην άλλη.

Στύλος— υποστήριξη για την απορρόφηση κατακόρυφων φορτίων του σώματος.

Κουπαστή- δοκός του άνω άκρου του προπύργιου.

Podvolok- επένδυση οροφής στους χώρους του πλοίου.

Κουρτινάκι- προεξοχή της πρύμνης του πλοίου.

Μαζεύω- το ίδιο με την επιλογή.

Ο μισός άνεμος— Γκάλφιντ.

Σχεδία- πλωτή δομή.

Μπάρα ξεκούρασης, στάση ανάπαυσης— Μια δοκός από διάφορα υλικά που εκτείνεται στο πλάι. Λειτουργεί σε συνδυασμό με τα φτερά, αλλά από μόνο του προστατεύει το σκάφος μας μόνο από τη συσσώρευση.

Sterndrive- τύπος μετάδοσης με οριζόντιο άξονα. Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο κινητήρας βρίσκεται μέσα στο κύτος του σκάφους, χάρη στη χρήση κιβωτίου ταχυτήτων καρντάν, επιτρέπει στην στήλη να λειτουργεί σαν εξωλέμβιος κινητήρας - ξαπλώνει όταν χτυπά ένα εμπόδιο και ρυθμίζει τη γωνία επίθεσης.

Γωνιώδες οχύρωμα- μπορεί να είναι εγκάρσια και διαμήκη. Μια προεξοχή, ένα σκαλοπάτι στον πάτο του πλαναρίσματος ταχυπλόων και ταχύπλοων. Χωρίς να επηρεάζεται πολύ η υδροδυναμική, τα διαμήκη βήματα χρησιμεύουν για τη σταθεροποίηση της κίνησης και τη διόρθωση της βρεγμένης επιφάνειας, ένα είδος «υγρού» τριγώνου που σχηματίζεται κατά τη λειτουργία πλανίσματος. Τα εγκάρσια βήματα έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν τη βρεγμένη επιφάνεια σε υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, η χρήση redans και των δύο τύπων θα πρέπει να γίνεται μόνο μετά από αρκετά περίπλοκους υπολογισμούς. Εφαρμόζοντας τροποποιήσεις κύτους χωρίς υδροδυναμικούς υπολογισμούς και μια σειρά από χαρακτηριστικά, μπορείτε να επιδεινώσετε σημαντικά την απόδοση του πλοίου. Για κάθε γάστρα, οι αξιόπιστοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν redans μόνο μετά από μια σειρά δοκιμαστικών δοκιμών στην πισίνα και πλήρους μεγέθους σε ανοιχτό νερό, τα οποία, μαζί με τους υπολογισμούς των σχεδιαστών, καθορίζουν τον αριθμό και τη διαμόρφωσή τους. Στον τρόπο μετατόπισης αρνητικό ρόλο παίζουν τα ρεντάν, ειδικά τα εγκάρσια.

ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ- αλλαγή της κατεύθυνσης δράσης προς το αντίθετο. Ορισμός για κινητήρες. Σε εξωλέμβια μωρά, έως 3,5 ίππους, η αντίστροφη κίνηση γίνεται περιστρέφοντας τον κινητήρα γύρω από τον άξονά του. Σε παλαιότερους κινητήρες - με αλλαγή του μοχλού ταχυτήτων. Ουσιαστικά, εμπλοκή της όπισθεν.

Επιδρομή- ανοιχτό παράκτιο τμήμα της επιφάνειας του νερού. Το οδόστρωμα προορίζεται για πρόσδεση πλοίων σε άγκυρες ή σημαδούρες και βαρέλια πρόσδεσης.

Κιγκλίδωμα- περίφραξη καταστρώματος με τη μορφή στύλων με καλώδια, που σχηματίζουν ένα είδος προπύργιο.

Υφεση— μια θέση στην πρύμνη για εξωλέμβιο κινητήρα.

Υφαλος- βράχος σε ρηχά νερά.

Reef, πάρε έναν ύφαλο— για ιστιοφόρα — μειώστε την περιοχή πανιών χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

Ρολά άγκυρα— συσκευή που διευκολύνει την απελευθέρωση/ανύψωση της άγκυρας. Ο κύλινδρος μπορεί επίσης να έχει σχοινί αγκύρωσης ή πώμα αλυσίδας.

Τεμαχισμός- μια κατασκευή στο κατάστρωμα που αφήνει ένα πέρασμα στα πλάγια.

Ρούμπα- διαίρεση της κάρτας πυξίδας, επίπεδη γωνία ίση με το 1/32 ενός κύκλου, 11,25 μοίρες.

Οιακοστροφίο— μοχλός διεύθυνσης στο κοντάκι ή στον εξωλέμβιο κινητήρα.

Ερμάριο- κλειστό κουτί για προσωπικά αντικείμενα ή περιουσία πλοίου.

Rym- δαχτυλίδι ή μισό δαχτυλίδι, πιο συχνά μεταλλικό. Έχει ένα σωρό σημεία προσκόλλησης και εξαρτάται από την εργασία που εκτελεί ένας συγκεκριμένος βολβός του ματιού. Για παράδειγμα, ένα μάτι πρόσδεσης στην πλώρη ενός σκάφους.

Κουδούνι- ένα είδος κουδουνίσματος του κουδουνιού ενός πλοίου. Πρόσφατα, το ίδιο το κουδούνι άρχισε να αποκαλείται κουδούνι, το οποίο, γενικά, είναι λάθος.

ΜΕ

Skeg- το κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων ενός κινητήρα εξωλέμβιου σκάφους ή μιας γωνιακής στήλης, ένα πτερύγιο φτερού. Ορισμένες συσκευές διεύθυνσης γιοτ έχουν επίσης ένα σκέλος - ένα προφίλ μπροστά από τη λεπίδα του πηδαλίου.

Γλιστράω- μια κεκλιμένη επιφάνεια που εκτείνεται στο νερό και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την εκτόξευση πλοίων. Στο ολίσθημα μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε πολλές αστείες καταστάσεις που συμβαίνουν όταν τα σκάφη εκτοξεύονται από το ρυμουλκούμενο.

Κατεδάφιση— μετατόπιση του σκάφους από την πορεία υπό την επίδραση του ρεύματος χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι άνεμοι.

σύστημα IALA- ένα σύστημα για την περίφραξη των κινδύνων ναυσιπλοΐας που υιοθετήθηκε από τη Διεθνή Ένωση Αρχών Φάρων.

Ζυγωματικό- εκτός από την ανθρώπινη, υπάρχει και στο κύτος του πλοίου, αντιπροσωπεύει την πιο απότομη καμπή της πλαγιάς στην πλώρη του πλοίου. Ανάλογα με το σχεδιασμό και τον σκοπό, τα πλοία μπορεί να είναι στρογγυλά ή αιχμηρά.

Slan— αφαιρούμενο πάτωμα.

Ηγετικά σημάδια— ζευγαρωμένες πινακίδες κατά μήκος των όχθεων.

Σταματήστε την άγκυρα- εφεδρική ή βοηθητική άγκυρα.

Ο ρόλος του πλοίου— λεπτομερής κατάλογος πληρώματος και θέσεων, ώρα άφιξης/αναχώρησης στο πλοίο.

Πέρασμα πλοίου— διαδρομές εσωτερικής ναυτιλίας που επισημαίνονται στον χάρτη και στις πινακίδες πλοήγησης.

Δίοδος- φορητή σκάλα.

Νοθεία— ένα σετ εργαλείων. Μπορεί να στέκεται ή να τρέχει.

Μικρό σχοινί πρόσδεσης ιστών- περιστρεφόμενο με κλωστή για γραβάτα.

Σημαδούρα- ένα πλωτήρα για να υποδείξει τη θέση της άγκυρας.

Εγγραφείτε ton- 2,83 κυβικά μέτρα, 100 κυβικά πόδια.

Δέσμη- η κατεύθυνση προς το αντικείμενο, η οποία είναι κάθετη στο κεντρικό επίπεδο του σκάφους. Η τραβέρσα μπορεί να είναι δεξιά ή αριστερά και η απόσταση από το αντικείμενο είναι η απόσταση τραβέρσας.

Δηλητήριο- χαλαρώστε, κρατήστε. Η αντίστροφη ενέργεια είναι η επιλογή.

Πλάκα τραβέρσας— μια ρυθμιζόμενη πλάκα πίσω από τον καθρέφτη, που διευκολύνει την είσοδο στη λειτουργία πλανίσματος και μειώνει την επένδυση λειτουργίας.

Σκάλα— εξωλέμβια — για ανύψωση/κατέβασμα ατόμων. Εσωτερική - μια σκάλα για επικοινωνία μεταξύ δωματίων σε διαφορετικά επίπεδα.

Τάση- σύνδεση των ποδιών και του άξονα της άγκυρας.

Κρατήστε- ο κάτω χώρος σε ένα πλοίο κάτω από το πάτωμα, κατάστρωμα.

Κόμπος- ναυτική μονάδα ταχύτητας ίσης με 1 ναυτικό μίλι την ώρα. Στα δρομολόγια εσωτερικής ναυτιλίας, τα km/h εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται.

Πάπια- χύτευση με δύο κέρατα, συχνά μέταλλο. Χρησιμεύει για εύκολη στερέωση καλωδίων και σχοινιών σε αυτό.

φά

Ψευδής- εξοπλισμός για την ανύψωση όλων των ειδών τα πράγματα.

Φάλιν- ένα καλώδιο στην πλώρη του σκάφους.

Προπύργιο— πλευρική επένδυση του καταστρώματος πάνω από το επίπεδο του.

Fairway- χώρο για την ασφαλή διέλευση των πλοίων, με ναυτικές πινακίδες.

Fordewind- για ιστιοπλοϊκά - πορεία που συμπίπτει με την κατεύθυνση του ανέμου.

Fordeck- τόξο μέρος του καταστρώματος.

Foreak— διαμέρισμα πλώρης στο πρώτο διάφραγμα.

στέλεχος- η πλώρη του πλοίου, που μετατρέπεται στην καρίνα.

Freebort- εξάλων.

Υποπόδιο— ένα κοντάρι με τμήματα για τον έλεγχο της στάθμης του νερού.

ντο

Κυκλώνας -Μια μεγάλη δίνη αέρα γύρω από μια περιοχή χαμηλής πίεσης.

Σβαρτόφ- καλώδιο, σχοινί για πρόσδεση.

Προσόρμιση— ένα σύνολο ενεργειών που σχετίζονται με τη στάθμευση ενός σκάφους.

Συσκευή πρόσδεσης- κάθε είδους συσκευές για τη διευκόλυνση της διαδικασίας πρόσδεσης.

Ψαλιδάκι- ένας από τους πλευρικούς ιμάντες επιμετάλλωσης, παχύτερος από τους άλλους. Δίπλα στο πάνω κατάστρωμα.

Schlag- μια στροφή του σχοινιού.

Πλαίσιο- εγκάρσιο τμήμα του σκελετού του πλοίου, ενισχυτικό, μέρος του σκελετού.

Σπάτζια- απόσταση μεταξύ των πλαισίων.

Μπουνιά- τρύπα για την αποστράγγιση της περίσσειας νερού.

Ανοιξη— γραμμές πρόσδεσης από την πλώρη μέχρι την πρύμνη και αντίστροφα.

Στούρτρος— ένα καλώδιο για τη σύνδεση του τιμονιού με το βραχίονα, το κοντάκι ή το PLM.

Εγώ

Σκάφος αναψυχής- σκάφος αναψυχής χωρίς περιορισμό χωρητικότητας.

Σελίδα 2 από 4

Χακ- ένα ατσάλινο άγκιστρο στερεωμένο στο άκρο των καλωδίων και των αλυσίδων, που χρησιμοποιείται για την ανύψωση σκαφών, φορτίου και για ρυμούλκηση.

Μπισκότο- κράκερ από αλεύρι σίκαλης ή σίτου, που καταναλώνονται σε πλοία του στρατιωτικού ιστιοπλοϊκού στόλου ελλείψει ψωμιού.

Καρφάκι- τη θέση του σκάφους σε σχέση με τον άνεμο. Αριστερά G. - ο άνεμος φυσά προς την αριστερή πλευρά, δεξιά G. - ο άνεμος φυσά στη δεξιά πλευρά.

Gandonovod- οδηγός μηχανοκίνητου σκάφους σε φουσκωτό σκάφος.

"Μπλέ κορδέλα"- βραβείο με τη μορφή μπλε κορδέλας, που καθιερώθηκε από την αγγλική ναυτιλιακή εταιρεία Cunar White Star Line στις αρχές του 19ου αιώνα και απονέμεται στο ταχύτερο πλοίο της γραμμής Ευρώπης-Αμερικής. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο ηγέτης ήταν το αμερικανικό επιβατικό αεροσκάφος των Ηνωμένων Πολιτειών. Με ισχύ κινητήρα 235.000 ίππων, έφτασε σε ταχύτητα 37 κόμβων και διέσχισε τον Ατλαντικό σε 82 ώρες και 40 λεπτά. Αφού το πλοίο τέθηκε εκτός λειτουργίας το 1969, τα σκάφη εντάχθηκαν στον αγώνα για το ρεκόρ. Το 1982, ένα 22μ σκάφοςΤο Virgin Atlantic Challenger II βελτίωσε τον χρόνο του Big U κατά 2 ώρες και 10 λεπτά. Τέσσερα χρόνια αργότερα, το Gentry Eagle μήκους 33,5 μέτρων διέσχισε τον Ατλαντικό σε 62 ώρες και 7 λεπτά. Ωστόσο, και οι δύο αυτοί δίσκοι δεν αναγνωρίστηκαν επειδή σκάφη κατέφευγαν στον ανεφοδιασμό με καύσιμα στην πορεία. Το πρώτο πλοίο που έδειξε η καλύτερη στιγμήκαι το καταμαράν 73 μέτρων «Sea Cat» αποδείχθηκε ότι πληρούσε όλους τους κανόνες. Το 1990 διέσχισε τον Ατλαντικό σε 80 ώρες με μέση ταχύτητα 37,5 κόμβων, καίγοντας 220 τόνους καύσιμο ντίζελ. Δύο χρόνια αργότερα, η «κορδέλα» αναχαιτίστηκε από το 67,7 μέτρων τουρμπινικό σκάφος Destriero, το οποίο έδειξε μέση ταχύτητα 53,09 κόμβων.

Γκρήνουιτς- ένα προάστιο του Λονδίνου, όπου ιδρύθηκε το 1657 αστρονομικό παρατηρητήριο. Με διεθνή συμφωνία, ο μεσημβρινός που διέρχεται από το Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς υιοθετήθηκε το 1884 ως ο αρχικός στον υπολογισμό των γεωγραφικών μηκών και ονομάστηκε μεσημβρινός του Γκρίνουιτς. Ο καθολικός και ο τυπικός χρόνος υπολογίζονται επίσης από αυτό.

Καμάκι- 1- Ο σπάρος στον οποίο είναι δεμένο το πάνω λούφι του πανιού του δρεπάνιου. 2. Ένα spar tree, που υψώνεται κατά μήκος του ιστού υπό γωνία για να φέρει μια σημαία ενώ κινείται κατά τη διάρκεια της ημέρας και φώτα γκαφ τη νύχτα.

Υδροακουστικό κούτσουρο- απόλυτη καθυστέρηση, που λειτουργεί με βάση την αρχή του ηχούς. Παρέχει επαρκή ακρίβεια σε βάθη που δεν υπερβαίνουν τα 300 μέτρα. Υπάρχουν Doppler και συσχέτιση υδροακουστικών καταγραφών. Η δράση των υδροακουστικών καταγραφών Doppler βασίζεται στη μέτρηση της συχνότητας του λαμβανόμενου σήματος που προκαλείται από την κίνηση του σκάφους σε σχέση με τον πυθμένα, οι καταγραφές συσχέτισης βασίζονται στη σύγκριση της καταγραφής της τοπογραφίας του πυθμένα που λαμβάνεται από δύο δέκτες (με έναν πομπό) που βρίσκονται. κάτω από το κάτω μέρος στο κεντρικό επίπεδο σε κάποια απόσταση το ένα από το άλλο. Η ταχύτητα καθορίζεται από το χρόνο μεταξύ της λήψης παρόμοιων εγγραφών ανακούφισης.

Υδροδυναμικό ημερολόγιο- σχετική υστέρηση, η δράση της οποίας βασίζεται στο να ληφθεί υπόψη το μέγεθος της πίεσης ταχύτητας της επερχόμενης ροής νερού. Στην απλούστερη περίπτωση, αποτελείται από δύο σωλήνες που βρίσκονται κάτω από την κοιλιά του αγγείου. Η οπή του ενός κατευθύνεται προς την πλώρη του αγγείου και η άλλη είναι στο ίδιο επίπεδο με την επένδυση. Η ταχύτητα του σκάφους καθορίζεται από τη διαφορά στα ύψη των στηλών νερού στους σωλήνες. Σε ταχύτητες άνω των 5 km/h και κύματα μικρότερα από 7 σημεία, μπορεί να παρέχει μετρήσεις με σφάλμα έως και 1 km/h.

Υδραυλική κίνηση- μια κίνηση ισχύος οποιωνδήποτε μηχανισμών, που αποτελείται από μια υδραυλική αντλία και έναν υδραυλικό κινητήρα (υδραυλικός κύλινδρος), συνδεδεμένοι μεταξύ τους με αγωγούς για την παροχή ρευστού εργασίας (λαδιού). Σε μικρά πλοία χρησιμοποιείται για την οδήγηση του τιμονιού, των βαρούλκων και της προπέλας.

Κομπιουτεράκιας- ένα οριζόντιο δοκάρι προσαρτημένο στον ιστό σε μικρό ύψος πάνω από το κατάστρωμα και με το ελεύθερο άκρο του στραμμένο προς την πρύμνη του πλοίου. Το κάτω λούφ του λοξού πανιού είναι δεμένο στο μπούμα.

Γκιτζ- μικρά ανυψωτικά, των οποίων το κινητό μπλοκ είναι δεμένο σε κάτι.

Γκιτόβς- εξοπλισμός αρματωσιάς που χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό ευθύγραμμων πανιών και πανιών. Τα πανιά των ευθύγραμμων πανιών τραβούν τα πανιά του κλωβού στην αυλή. Git trysails τραβούν το πανί προς το γκάφ και κατάρτι.

Γκόρντεν- τάκλιν, περνώντας μέσα από ένα σταθερό μπλοκ μονής τροχαλίας II.

Σπήλαιο- Ι. Ίσιο πανί, το χαμηλότερο στο δεύτερο κατάρτι στην πλώρη του κυρίως ιστού), δεμένο στην κύρια αυλή. 2. Μια λέξη που προστίθεται στα ονόματα της ρέας. πανιά και αρματωσιές που βρίσκονται πάνω από την κορυφή του βασικού ιστού.

Mainsail- το δεύτερο κατάρτι του πλοίου από την πλώρη.

Έξυπνα πράγματα- το γενικό όνομα ορισμένων εξαρτημάτων που περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του πλοίου. Τα χρήσιμα είδη περιλαμβάνουν μανδύες, κολώνες, λωρίδες δεμάτων, πόρτες, καταπακτές, αυλάκια, κιγκλιδώματα, φινιστρίνια, σκαλοπάτια, κολώνες, σκάλες κ.λπ.

Διαμετρικό επίπεδο- ένα νοητό κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από την πρύμνη και το στέλεχος του πλοίου

Διακοσμητικό σκάφος- η κλίση του πλοίου στο διάμηκες κατακόρυφο επίπεδο σε σχέση με την επιφάνεια του νερού. Αντίστοιχα, υπάρχει Δ. στην πρύμνη και Δ. στην πλώρη.

Ντμρίκ-φαλ- εργαλείο αρματωσιάς που χρησιμοποιείται για την ανύψωση του επιδιωκόμενου άκρου της γκάφας στο σημείο.

Αχθοφόρος- εργαλείο για αρματωσιές και ιστιοπλοϊκές εργασίες, που αντιπροσωπεύεται από τον Εύδιο ως ένα μικρό κυλινδρικό κομμάτι ξύλου με μυτερά άκρα. Χρησιμοποιείται ως μοχλός όταν σχίζονται τα άκρα.

Dryrep- εξοπλισμός για την ανύψωση του σμήνους του Άρη.

Ντρέκτοφ- σχοινί άγκυρας άγκυρας αλυσίδας (dreka).

Στροφή- στροφή της κοίτης του ποταμού.

Καθυστέρηση επαγωγής- σχετική υστέρηση, η αρχή λειτουργίας της οποίας βασίζεται στην εμφάνιση, όταν το σκάφος κινείται, ενός πρόσθετου EMF σε ένα κύκλωμα (μέρος του οποίου είναι θαλασσινό νερό) που βρίσκεται σε μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από μια ειδική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα όταν εναλλάσσεται ηλεκτρικό ρεύμα διέρχεται από αυτό.

ΣΠΗΛΑΙΩΣΗ- ο σχηματισμός κοιλοτήτων (φυσαλίδων) σε υγρό γεμάτο με αέριο, ατμό ή μείγμα αυτών ως αποτέλεσμα τοπικής μείωσης της πίεσης κάτω από μια κρίσιμη τιμή. Όταν εισέρχονται σε χώρο με υψηλή πίεση, οι φυσαλίδες σκάνε, δημιουργώντας κρουστικά φορτία από τα οποία καταστρέφονται οι επιφάνειες των ελίκων, τα πτερύγια των πτερυγίων της αντλίας, τα υδροπτέρυγα κ.λπ., γεγονός που μειώνει τη διάρκεια ζωής τους και επίσης μειώνει την απόδοση της εγκατάστασης.

Σκάφος- η γενική ονομασία για μικρά σκάφη με σταθερό κινητήρα και εκτόπισμα που δεν υπερβαίνει τους 40 τόνους.

Καρδινάλιο σύστημα -ένα σύστημα για τη διευθέτηση πινακίδων πλοήγησης που υποδεικνύουν τα άκρα των κινδύνων ναυσιπλοΐας στα κύρια σημεία. Χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε θαλάσσιες οδούς.

Deadrise -χαρακτηριστικά του εγκάρσιου προφίλ του αγγείου. Έχει αριθμητική τιμή - deadrise angle - βλ. Το κύτος ενός σκάφους συνήθως χαρακτηρίζεται από δύο νεκρές γωνίες - στο μέσο του πλοίου και στον καθρέφτη. Με χαμηλό deadrise, τα πλοία έχουν μικρότερο βύθισμα και λιγότερη κύλιση κατά την κυκλοφορία, αλλά έχουν αρκετά υψηλό ρυθμό εκτροπής (επομένως τα πλοία πλανίσματος έχουν μεγάλη γωνία νεκρώσεως στον καθρέφτη) και μεγάλα φορτία κρούσης στο κύτος όταν κινούνται σε κύμα. Με υψηλό deadrise, τα πλοία έχουν χαμηλή σταθερότητα σε ηρεμία και σε χαμηλή ταχύτητα, καθώς και ελαφρώς υψηλότερη υδροδυναμική αντίσταση σε χαμηλή ταχύτητα. Τα πλοία με γωνία νεκρής πτώσης μικρότερη από 10 μοίρες ονομάζονται με επίπεδο πυθμένα, από 10 έως 15 - μέτρια νεκρή πτώση, από 15 έως 20 - ισχυρή νεκρή πτώση, περισσότερο από 20 - "βαθύ V". Στην πράξη, σπάνια συναντώνται πλοία με γωνία νεκρώσεως μεγαλύτερης από 26 μοίρες.

Knecht -μια μεταλλική κατασκευή που έχει σχεδιαστεί για να στερεώνει τις γραμμές πρόσδεσης σε αυτό. Τοποθετείται σε προβλήτα ή σε πλοίο.

Πρύμνη -πίσω άκρο του πλοίου. Το επίπεδο τμήμα της πρύμνης ονομάζεται τραβέρσα. Η πικάντικη πρύμνη ονομάζεται πρύμνη του whaleboat.

Φτερό- ένα αντικείμενο που αμβλύνει την πρόσκρουση του κύτους του πλοίου σε προβλήτα ή άλλο σκάφος, που βρίσκεται στην εξωτερική επιφάνεια του πλαϊνού. Τα παλιά ελαστικά αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται συχνά ως άνθρακα.

Ταχύτητα πλεύσης- η συμβατική ονομασία για την πιο οικονομική ταχύτητα του σκάφους.

Ολόπλευρη φωτιά- φωτιά που φωτίζει ένα συνεχές τόξο του ορίζοντα 360 μοιρών.

Καθυστέρηση- μια συσκευή πλοήγησης για τη μέτρηση της ταχύτητας ενός πλοίου και της απόστασης που έχει διανύσει. Υπάρχουν σχετικές καθυστερήσεις (μετρήστε την ταχύτητα σε σχέση με το νερό) και απόλυτες καθυστερήσεις (σε σχέση με τον πυθμένα).

Πλευρικό σύστημα- σύστημα τοποθέτησης πινακίδων πλοήγησης που υποδεικνύουν την αριστερή και τη δεξιά άκρη του καναλιού πλοήγησης ή τον άξονά του. Στη δεξιά άκρη του καναλιού πλοήγησης υπάρχουν πινακίδες βαμμένες με κόκκινο χρώμα, στα αριστερά - σημάδια βαμμένα λευκά (στα ποτάμια) ή μαύρα (σε δεξαμενές και λίμνες). Ο άξονας του καναλιού πλοήγησης υποδεικνύεται από ευθυγραμμίσεις - ζευγαρωμένες πινακίδες εγκατεστημένες στην ακτή, οι οποίες ορίζουν μια ευθεία γραμμή που συμπίπτει με τον άξονα του καναλιού πλοήγησης σε ένα συγκεκριμένο τμήμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ευθυγραμμίσεις σηματοδοτούν επίσης τα όρια του καναλιού αποστολής. ιπποδύναμη χρησιμοποιείται κυρίως σε εσωτερικές πλωτές οδούς.

Λάγνο βλέμμα- ένα τεντωμένο σχοινί που χρησιμοποιείται ως κουπαστή.

Μικρή βάρκα- ένα σκάφος του οποίου το μήκος είναι μικρότερο από 7 m, και ένα σκάφος κωπηλασίας - ανεξαρτήτως μεγέθους (PPVVP).

Μέσο του πλοίου- τη γραμμή τομής του κύτους του πλοίου και ένα νοητό κατακόρυφο επίπεδο, που εκτείνεται κατά μήκος του μέσου του μήκους του πλοίου και είναι κάθετο στο επίπεδο της κεντρικής γραμμής.

προς τη θάλασσα- μια έκφραση που υποδεικνύει ότι ένα πλοίο ή ένα πλωτό αντικείμενο βρίσκεται πιο μακριά από την ακτή από οποιοδήποτε άλλο. Για παράδειγμα, η φράση «ας πάμε πιο έξω στη θάλασσα» σημαίνει ας πάμε πιο μακριά από την ακτή στην ανοιχτή θάλασσα.

ναυτικό μίλι- μονάδα μέτρησης αποστάσεων στη θάλασσα, ίση με το μήκος τόξου του μεσημβρινού της γης σε 1`. Σε διαφορετικές χώρες, το μίλι ορίζεται σε διαφορετικά γεωγραφικά πλάτη, επομένως έχει διαφορετικές σημασίες. Στη Ρωσία, ένα ναυτικό μίλι λαμβάνεται σε γεωγραφικό πλάτος 44 μοίρες 30 λεπτά και είναι 1852 μέτρα, στη Μεγάλη Βρετανία και την Ιαπωνία - 1853,18 μέτρα, στην Ιταλία - 1851,85 μέτρα. Ένα διεθνές ναυτικό μίλι ισούται με 1852 μέτρα.

Motorresurs- χρόνος λειτουργίας κινητήρα ή άλλου μηχανισμού πριν από την επισκευή του. Μετράται σε ώρες εργασίας.

Μηχανοκίνητο σκάφος- ένα μικρό σκάφος με εξωλέμβιο κινητήρα.

Freeboard -το τμήμα της πλευράς πάνω από την ίσαλο γραμμή.

Προσχέδιο(βύθισμα, βύθισμα) - η απόσταση από την επιφάνεια του νερού μέχρι το χαμηλότερο σημείο του κύτους του πλοίου.

Σταθερότητα σκάφους- την ικανότητα ενός πλοίου, που βγαίνει από τη θέση ισορροπίας του από εξωτερικές δυνάμεις, να επιστρέψει στην αρχική του θέση μετά την παύση της δράσης αυτών των δυνάμεων. Στη θεωρία του πλοίου, γίνεται διάκριση μεταξύ στατικής ευστάθειας και δυναμικής ευστάθειας. Το μέτρο της σταθερότητας είναι το μετακεντρικό ύψος.

Ξήρανση- ένα τμήμα της ακτής ή της αμμουδιάς που είναι εκτεθειμένο κατά την άμπωτη ή όταν το νερό ρέει υπό την επίδραση του ανέμου.

Προχώρα -μια μέθοδος σηματοδότησης που χρησιμοποιείται για τον συντονισμό των αποκλίνουσες πλευρές των σκαφών. Το σήμα δίνεται από την πλευρά της απόκλισης, κατά τη διάρκεια της ημέρας - με λευκή σημαία ή λευκό παλμικό φως φλας, τη νύχτα - με λευκό φως που αναβοσβήνει. Το φως σηματοδότησης βρίσκεται πάνω από τα πλαϊνά φώτα και αποτελείται από ένα ζευγάρι φώτα σε κάθε πλευρά, τα οποία φωτίζουν ένα τόξο ορίζοντα 112,5 μοιρών από τη δέσμη.

Payol- εύκολα αφαιρούμενο δάπεδο που καλύπτει το κάτω μέρος του σκάφους.

Σήμα πάσου(κολόνα) - ένα παράκτιο σημάδι της κατάστασης ναυσιπλοΐας, που μοιάζει με κολόνα με ασπίδα. Εγκαθίσταται και στις δύο όχθες των ποταμών σε σημεία όπου το κανάλι μεταφοράς (fairway) πηγαίνει από τη μια όχθη στην άλλη.

Στύλος- ένας κατακόρυφος στύλος, που αποτελεί στοιχείο των δομών του κύτους, έχει σχεδιαστεί για να αντιλαμβάνεται και να μεταδίδει κατακόρυφα φορτία. Τοποθετείται ανάμεσα σε καταστρώματα και στηρίζεται σε στοιχεία κιτ όπως καρλίνια, πλαίσια, κορδόνια.

Πλατεία- ο τόπος όπου εκτίθεται το θεωρητικό σχέδιο του σκάφους σε πλήρες μέγεθος, σύμφωνα με το οποίο κατασκευάζονται πρότυπα για εξωτερικά φύλλα επιμετάλλωσης και πρότυπα για εξαρτήματα κιτ. Στην ερασιτεχνική ναυπηγική, είναι ένα επίπεδο δάπεδο (ή ακόμα και ένας τοίχος!) ενός γκαράζ, υπόστεγου, γυμναστηρίου, επενδεδυμένο με φύλλα από χοντρό χαρτόνι, κόντρα πλακέ ή σκληρό χαρτόνι.

Περιστροφικό ακροφύσιο- ένας τεράστιος δακτύλιος στερεωμένος στο κοντάκι αντί για το τιμόνι. Εκτός από τη βελτίωση της ικανότητας ελέγχου του πλοίου σε χαμηλή ταχύτητα, αυξάνει την ώθηση της προπέλας.

Sterndrive(οδήγηση πρύμνης) - μετάδοση με οριζόντιο άξονα που διασχίζει τον τραβέρσα. Δομικά, είναι ένας μηχανισμός που βρίσκεται πίσω από τον τραβέρσα, που επιτρέπει στον άξονα περιστροφής της προπέλας να κινείται σε δύο επίπεδα: οριζόντια - για τον έλεγχο του σκάφους και κάθετα - για τη ρύθμιση της γωνίας κλίσης του άξονα περιστροφής σε σχέση με την επιφάνεια του το νερό, καθώς και να γέρνει όταν χτυπάει ένα εμπόδιο, παρόμοιο με εξωλέμβιο κινητήρα.

Εξωλέμβιος κινητήρας(εξωλέμβιος κινητήρας) - Εμφανίστηκε για πρώτη φορά γύρω στις αρχές του αιώνα. Επί του παρόντος παράγεται από πολλές εταιρείες με διαφορετικές μάρκες. Οι πιο γνωστές μάρκες είναι: Evinrude/Johnson (ΗΠΑ), Honda (Ιαπωνία), Mariner/Mercury (ΗΠΑ), Mitsubisi (Ιαπωνία), Nissan (Ιαπωνία), Selva ( Ιταλία), Ρουτζερίνι ( Ιταλία), Suzuki (Ιαπωνία), Tohatsu (Ιαπωνία), Yamaha (Ιαπωνία), Yanmar (Ιαπωνία). Εύρος ισχύος από 2 έως 250 ίππους. Οι δίχρονοι κινητήρες βενζίνης είναι οι πιο διαδεδομένοι. Ωστόσο, πρόσφατα, με την εισαγωγή νέων περιβαλλοντικών κανονισμών, παράγονται όλο και περισσότερο τετράχρονοι κινητήρες. Εκτός από καλύτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις, χαρακτηρίζονται από χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών. Το κόστος των τετράχρονων κινητήρων είναι 30-50 τοις εκατό υψηλότερο. Δύο κατασκευαστές (Ruggerini και Yanmar) παράγουν κινητήρες ντίζελ.

Ρεντάν -προεξοχή στο κάτω μέρος του κύτους των γρήγορων πλοίων. Μειώνει την περιοχή επαφής του πυθμένα με νερό όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες.

Rym- μεταλλικό δαχτυλίδι. Ανάλογα με τη θέση τοποθέτησης, προορίζεται για πρόσδεση πλοίων και εκτέλεση εργασιών αρματωσιάς.

Κουδούνι- ειδικό χτύπημα του κουδουνιού του πλοίου. Τις περισσότερες φορές, ωστόσο, το ίδιο το κουδούνι του πλοίου ονομάζεται κουδούνι, το οποίο οι ανεπίτρεπτοι ναυτικοί θεωρούν λανθασμένο.

σύστημα IALA- ένα ενοποιημένο σύστημα για την περίφραξη των κινδύνων πλοήγησης με πλωτές προειδοποιητικές πινακίδες, που εγκρίθηκε τον Νοέμβριο του 1980 από τη διάσκεψη της Διεθνούς Ένωσης Υπηρεσιών Φάρων (IALA). Οι προειδοποιητικές πινακίδες χωρίζονται σε σύστημα «Α» (κόκκινη σημαδούρα ή φως στα αριστερά) και σύστημα «Β» (κόκκινη σημαδούρα ή φως στα δεξιά). Το σύστημα IALA περιλαμβάνει πέντε τύπους πινακίδων: πλάγια, καρδινάλια, πινακίδες περίφραξης μεμονωμένων κινδύνων, πινακίδες που υποδεικνύουν τα σημεία εκκίνησης και τους άξονες των διαδρομών (κανάλια) και το μέσο του καναλιού (αξονικές ή καθαρές πινακίδες νερού). Επιπλέον, το σύστημα παρέχει πινακίδες ειδικού σκοπού.

Στήθος- η θέση της πιο απότομης στροφής της πλευράς, που στρέφεται στον πυθμένα. Ανάλογα με το σχήμα του πορσελάνης, τα πλοία χωρίζονται σε πλοία με στρογγυλές γραμμές πορσελάνης (βλ. εικόνα παραπάνω) και πλοία με αιχμηρές γραμμές πορσελάνης (βλέπε σχήμα παρακάτω). Τα σκάφη με στρογγυλό πορσελάνη έχουν ευκολότερη οδήγηση (λόγω μικρότερης βρεγμένης επιφάνειας) και αυξημένη αντοχή του κύτους (λόγω της απουσίας σημείων συγκέντρωσης πίεσης). Τα σκάφη με αιχμηρό σινέ θεωρούνται ταχύτερα, έχουν αυξημένη σταθερότητα όταν είναι ακίνητα και σε χαμηλή ταχύτητα και επιτρέπουν καλύτερη χρήση του εσωτερικού όγκου του κύτους. Τα περιγράμματα με αιχμηρά μάγουλα είναι επίσης πιο κατάλληλα για ανεξάρτητη κατασκευή, καθώς έχουν πιο απλή επιφάνεια που ξεδιπλώνεται σε ένα επίπεδο.

Slan- αφαιρούμενο πάτωμα σε σκάφος, σκάφος κ.λπ.

Δορυφορικό σύστημα πλοήγησης- GPS (σύστημα παγκόσμιου εντοπισμού θέσης) είναι η γενική ονομασία συστημάτων που σας επιτρέπουν να λαμβάνετε ακριβείς συντεταγμένες τοποθεσίας επεξεργάζοντας σήματα από ειδικούς τεχνητούς δορυφόρους της Γης. Οι λεγόμενοι δέκτες GPS έχουν αποκτήσει πρόσφατα δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών μικρών σκαφών. Εξωτερικά, μοιάζουν με μικρό ραδιοφωνικό σταθμό με κεραία, ζυγίζουν 300-800 g Ανάλογα με το μοντέλο, οι δέκτες GPS επεξεργάζονται συνεχώς σήματα από 8-12 δορυφόρους και εμφανίζουν συντεταγμένες στην οθόνη LCD με ακρίβεια 30-50 μέτρων. Κατά κανόνα, όλα τα μοντέλα δεκτών GPS είναι ικανά να υπολογίζουν και να εμφανίζουν συνεχώς την ταχύτητα του σκάφους, να αποθηκεύουν έως και αρκετές εκατοντάδες σημεία διαδρομής και στη συνέχεια να υποδεικνύουν την κατεύθυνση κίνησης σε καθένα από αυτά. Δεν απαιτείται ειδική άδεια για την αγορά αυτών των δεκτών. Στα καταστήματα της Μόσχας, τα πιο απλά μοντέλα μπορούν να αγοραστούν για 220-280 USD.

Πέρασμα πλοίου- υδάτινο σώμα σε διαδρομή εσωτερικής ναυσιπλοΐας που προορίζεται για την κίνηση πλοίων και σημειώνεται στο έδαφος και στον χάρτη.

Σημαδούρα- ένας πλωτήρας που χρησιμεύει για να υποδείξει τη θέση της απελευθερωμένης άγκυρας. Συνδέεται με σημαδούρα σε άγκυρα.

Εγγραφείτε ton- 1 καταχωρικός τόνος αντιστοιχεί σε 2,83 κυβικά μέτρα (100 κυβικά πόδια).

Δέσμη- κατεύθυνση προς οποιοδήποτε αντικείμενο, κάθετο στην πορεία του πλοίου (διαμετρικό επίπεδο). Ανάλογα με τη θέση του αντικειμένου από το σκάφος (στη δεξιά πλευρά ή στην πλευρά του λιμανιού), γίνεται διάκριση μεταξύ της δεξιάς και της αριστερής τραβέρσας. Η απόσταση από το σκάφος σε μια ακτίνα αντικειμένου ονομάζεται απόσταση ακτίνας.

Πλάκα τραβέρσας- μια οριζόντια πλάκα τοποθετημένη στον καθρέφτη για να διευκολύνει το πλάνισμα και να μειώσει την επένδυση. Συνήθως έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει τη γωνία κλίσης σε σχέση με τον τραβέρσα, γεγονός που σας επιτρέπει να επιτύχετε την πιο συμφέρουσα λειτουργία ιστιοπλοΐας για διάφορες επιλογές φόρτωσης του σκάφους ή του σκάφους.

Γωνιακή στήλη(S-drive, sail drive) - μετάδοση με κατακόρυφο άξονα που διασχίζει τον πυθμένα του πλοίου. Σε σπάνιες περιπτώσεις, έχει κινητικότητα στο οριζόντιο επίπεδο για τον έλεγχο του πλοίου.

Κόμπος- μονάδα ταχύτητας εκτός συστήματος που αντιστοιχεί σε 1 ναυτικό μίλι την ώρα (1.852 km/h).

Ρουλεμάν ώσης- ένα ρουλεμάν που δέχεται και μεταδίδει στο κύτος του πλοίου την αξονική ώθηση της προπέλας σε κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Σε κινητήρες θαλάσσης χαμηλής ισχύος, συνήθως είναι ενσωματωμένος στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι απολύτως απαραίτητο για κινητήρες αυτοκινήτων και τρακτέρ που τοποθετούνται σε πλοίο, των οποίων τα στηρίγματα του στροφαλοφόρου άξονα δεν είναι σχεδιασμένα να αντέχουν το φορτίο από την προπέλα. Τα συμβατικά ρουλεμάν ακτινικής στήριξης είναι ικανά να υποστηρίξουν αξονικό φορτίο ίσο με το 20-25 τοις εκατό του επιτρεπόμενου ακτινικού τους φορτίου. Εάν η ώθηση της προπέλας υπερβαίνει αυτή την τιμή, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν γωνιακά ρουλεμάν, σφαιρικά ή κωνικά. Σύμφωνα με τις συστάσεις του River Register, το ρουλεμάν ώσης πρέπει να αντέχει αξονική δύναμη [H] 10 φορές μεγαλύτερη από την ιπποδύναμη του κινητήρα.

Πάπια- ειδικό χυτό ή σφυρηλάτηση με δύο κέρατα, στερεωμένο στο προπύργιο ή σε άλλο σημείο του πλοίου και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση καλωδίων σε αυτό.

Προπύργιο- μια ελαφριά ζώνη από πλαϊνή επένδυση, που υψώνεται πάνω από το επάνω κατάστρωμα. Χρησιμεύει για την περίφραξη του καταστρώματος και την προστασία του από πλημμύρες.

Ψεύτικη καρίνα- 1) σανίδες, δοκάρια ή μεταλλικές λωρίδες ραμμένες στην καρίνα ενός πλοίου για να το προστατεύουν από ζημιές όταν αγγίζουν το έδαφος. 2) Μια βαριά καρίνα έρματος από μόλυβδο ή χυτοσίδηρο σε σκάφη αναψυχής που εμποδίζει την κλίση και την ανατροπή τους.

Φιόρδ- στενός, βαθύς, διακλαδισμένος κόλπος (όρμος) με ψηλές βραχώδεις ακτές.

Foreak- το διαμέρισμα πλώρης του σκάφους από το στέλεχος μέχρι το πρώτο διάφραγμα (collis).

στέλεχος- μια ξύλινη ή μεταλλική δοκός στην πλώρη του πλοίου στην οποία είναι στερεωμένη η εξωτερική επένδυση της πλώρης του κύτους και η οποία στο κάτω μέρος γίνεται η καρίνα.

Fofan- ένας τύπος κωπηλασίας.

Freebort- εξάλων του πλοίου.

Futox- μέρος των σύνθετων κουφωμάτων ξύλινων πλοίων. Το επάνω futox λέγεται toptimbers, το κάτω ονομάζεται flortimbers.

Υποπόδιο- ένα κοντάρι ή μια ράβδο με τμήματα για τη μέτρηση του βάθους ή την παρακολούθηση της στάθμης του νερού σε θάλασσα, λίμνη, ποτάμι.

Κέντρο βάρους σκάφους- το σημείο εφαρμογής των συνεπαγόμενων δυνάμεων βαρύτητας που δρουν σε όλα τα στοιχεία του σκάφους.

Σβαρτόφ- σχοινί (αλυσίδα) για πρόσδεση.

Ψαλιδάκι- ζώνη πλαϊνής επένδυσης δίπλα στο άνω κατάστρωμα του σκάφους. Είναι μια από τις κύριες διαμήκεις συνδέσεις και είναι παχύτερο από τους άλλους ιμάντες επένδυσης.

Shkimushgar- λεπτή πίσσα (όχι περισσότερο από 25 mm) τάνυπα. Χρησιμοποιείται σε εργασίες αρματωσιάς.

Schlag- μια περιστροφή του καλωδίου γύρω από κάτι.

Πλαίσιο- μια ενισχυτική νεύρωση του εξωτερικού κύτους του κύτους του πλοίου, που βρίσκεται στο εγκάρσιο επίπεδο.

Σπάτζια- την απόσταση μεταξύ δύο παρακείμενων πλαισίων.

Μπουνιά- μια τρύπα για την αποστράγγιση του νερού στο προπύργιο ή την πλωτή οδό.

Στούρτρος- ένα καλώδιο που συνδέει το τιμόνι με το χειριστήριο.

Σούγκα- μικρά κομμάτια χαλαρού πάγου και κομμάτια χιονιού που εμφανίζονται στο νερό πριν από την κατάψυξη.

με τακούνι- το λεπτότερο εξάρτημα ενός καλωδίου εγκατάστασης; στριμμένα από ίνες κάνναβης, αγαύης ή άλλων φυτών.

Kalyshka- ένας βρόχος σε ένα καλώδιο που δημιουργείται από το τρέξιμο ή το κύριο άκρο του έτσι ώστε το καλώδιο να διασταυρώνεται ή να σχηματίζεται όταν το καλώδιο είναι υπερβολικά στριμμένο.

Φρένο- 1. Ένα κομμάτι σκληρού ξύλου σε σχήμα κώνου που εισάγεται στον περιστρεφόμενο τροχό. για να μην σφίγγεται και το τελευταίο - 2, Μικρό ξύλινο μπλοκ κυλινδρικού σχήματος με στρογγυλό αυλάκι (κιπ) στη μέση - Κολλημένο επάνω για να συνδέει τις σημαίες με τα σημαίες στα οποία υψώνονται.

Klsten- ένα στρώμα skimushgar, λεπτή γραμμή ή σύρμα, τοποθετημένο γύρω από το καλώδιο ενάντια στην κάθοδό του χρησιμοποιώντας ένα ημι-μουσκέλ.

Υπηρεσία- ειδικός τύπος εργασιών αρματωσιάς που συνεπάγεται διαπραγμάτευση. Πάνω στο αυλακωμένο και με πίσσα καλώδιο τοποθετούν ροδάκι κατά μήκος [το στόμιο του καλωδίου έτσι ώστε κάθε λάστιχο του να επικαλύπτει τον επόμενο. Έχοντας καλύψει όλο το καλώδιο με κπετνεβίνα και δυναμώσει τα άκρα του, αρχίζουν να βάζουν ένα φράχτη (shkimushgar. λεπτή γραμμή ή σύρμα) γύρω από το καλώδιο και ενάντια στην κάθοδό του χρησιμοποιώντας ένα μισό μουσκέλ.

Φλόκος- ένα λοξό τριγωνικό πανί, το οποίο τοποθετείται μπροστά από το δρύινο κατάρτι.

κολώνες- ζευγαρωμένα μεταλλικά βάθρα, χυτά μαζί με την πλάκα βάσης Τοποθετούνται στο κατάστρωμα στα μπροστινά και στο πίσω μέρος και κατά μήκος των πλευρών της πλώρης.

Knop- ένας κόμπος με τη μορφή πάχυνσης στο άκρο του καλωδίου για να συγκρατεί ή να ενισχύει το άκρο της ρίζας του.

μανταλάκι (*μπούτι αρνιού*)- τύπος κόμπου για το κοντύσιμο του τσιμπήματος.

Κους- μεταλλικό δακτύλιο με αυλάκωση κατάλληλου πάχους στην εξωτερική επιφάνεια για το καλώδιο,

Στον οφελ-νάγκελ- ξύλινη ή μεταλλική ράβδος με λαβή στο επάνω άκρο, τοποθετημένη στην υποδοχή της λωρίδας καφέ για να τυλίξετε επάνω της τον εξοπλισμό τρεξίματος,

Κ οφσλ-σανίδα- ξύλινη ή μεταλλική δοκός με τρύπες για το hovel-nagele I. στερεωμένη οριζόντια στο κατάστρωμα κοντά στους ιστούς και στο εσωτερικό της πλευράς -

Ροδέλα- ένα δαχτυλίδι από νήματα καλωδίου. Τα Krengels αντικαθιστούν τις ιμάντες, είναι ενσωματωμένες στα λούφια των πανιών για το δέσιμο των φύλλων και τοποθετούνται στα κορυφαία πλαίσια κάτω από τις απλίκες m-rigging-Kubrick - 1. Καθιστικό για το πλήρωμα, 2- Το όνομα ενός από τα καταστρώματα του ιστιοφόρου πολεμικού πλοίου στο οποίο έμενε το πλήρωμα.

Ελαφρότητα- 1. Μικρό σακουλάκι υφαντό από κορδόνι, σε μέγεθος γροθιάς, γεμάτο με άμμο. Χρησιμεύει ως βάρος στο άκρο ρίψης για την παράδοσή του. 2. Στο εμπορικό ναυτικό, αυτός ο όρος αναφέρεται στο άκρο ρίψης.

Λάγνο βλέμμα- μια μεταλλική ράβδος ή ένα σφιχτά τεντωμένο φυτικό ή χαλύβδινο καλώδιο. Χρησιμοποιείται για το δέσιμο πανιών, το σφίξιμο των τεντών, το στέγνωμα των ρούχων, κ.λπ. Τα σχοινιά ονομάζονται επίσης σχοινιά που στερεώνονται σε σχάρες που αντικαθιστούν το προπύργιο ενός πλοίου και σχοινιά που τεντώνονται για να μην πέσουν στο πλοίο και στη θάλασσα κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας.

Λίνεκ- ένα κοντό σχοινί πάχους περίπου ενός δακτύλου, με κόμπο στο τέλος. που χρησιμοποιούνταν για να τιμωρούν τους ναυτικούς.

Είδος κυπρίνου- λεπτό φυτικό καλώδιο με διάμετρο 3,8 έως! 1,2 χιλιοστά, στριμμένο από τακούνια. Οι πλεκτές γραμμές χρησιμοποιούνται για σισάλ αλιάρδες και λαγκίνες.

Λισέλη- επιπλέον πανιά γ. με τη μορφή τραπεζοειδών, τα οποία τοποθετούνταν στις εξωτερικές πλευρές ευθύγραμμων πανιών πάνω σε φύλλα-πνεύματα-

Πήχες Lissel- μια ράγα στην οποία είναι δεμένη η αλεπού.

Αλκοόλες λυζέλης- Λεπτά σπιρτόδεντρα στο μπροστινό μέρος και στις κύριες αυλές και στις μπροστινές και κύριες αυλές, που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση αλεπούδων.

Lapp- καλώδιο βασίζεται μεταξύ μπλοκ ή νεκρών ματιών.

Παρτίδα- συσκευή μέτρησης βάθους - Με βάση την αρχή κατασκευής, οι παρτίδες χωρίζονται σε χειροκίνητα, μηχανικά και ηχούς.

Λότλιν- μια γραμμή ή ένα καλώδιο στο οποίο συνδέεται το φορτίο (βάρος) της παρτίδας.

Lueyers- μια στρογγυλή τρύπα ραμμένη με κλωστή ή στολισμένη με χάλκινο δακτύλιο σε πανί, τέντα κ.λπ.

ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Διάρκεια ταξιδιού χωρίς αναπλήρωση.

ΑΖΙΜΟΥΘ (ουράνια πλοήγηση) είναι η γωνία μεταξύ του βόρειου τμήματος του επιπέδου του πραγματικού μεσημβρινού του παρατηρητή και της κατακόρυφου του φωτιστικού.

AQUATORIA περιοχή της επιφάνειας του νερού.

ANCHEROK κάννη χωρίς βρύση για γλυκό νερό. Υπάρχει ένα ποτήρι που κρέμεται από το φελλό μέσα

Ο ΑΝΤΙ-ΚΥΚΛΩΝΑΣ είναι μια περιοχή υψηλής ατμοσφαιρικής πίεσης με κίνηση του αέρα γύρω από το κέντρο του δεξιόστροφα στο βόρειο ημισφαίριο (αριστερόστροφα στο νότιο ημισφαίριο).

APSEL mizzen-staysail σε δικάταρτα γιοτ (keechs, iols).

Το ARMOCEMENT (ferocement) είναι ένα είδος οπλισμένου σκυροδέματος με υψηλό βαθμό οπλισμού, δομικό υλικό για την κατασκευή σκαφών αναψυχής και πλοίων.

OUTRIGER 1. Πλευρικός πλωτήρας σε σκάφη τύπου proa. 2. Βολή μισής αυλής με πισινό σε μεντεσέ στον ιστό, για να αφαιρέσετε τα σιδεράκια από τα σάβανα. (βλ. πλάνο).

Το AFTERPEAK είναι το πιο απομακρυσμένο πίσω μέρος, μη οικιστικό διαμέρισμα του γιοτ.

Το BACKSTAY είναι ένα όργανο αρματωσιάς που ασφαλίζει τον ιστό από την κορυφή μέχρι την πρύμνη

Στοιχείο STERN POST του διαμήκους πλαισίου της γάστρας του γιοτ, κάθετα ή κεκλιμένα, προσαρτημένο στην καρίνα

Η ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ είναι μια μέθοδος μεταφοράς πανιών σε γιοτ με λοξά πανιά, όταν σε πλήρεις διαδρομές τα πλώρη πανιά μεταφέρονται στην αντίθετη πλευρά σε σχέση με τα πανιά της πρύμνης για να αυξηθεί η ταχύτητα και η σταθερότητα στην πορεία του γιοτ.

TANK - μια υπερκατασκευή στην πλώρη του γιοτ. Το τόξο μέρος του καταστρώματος ονομάζεται συχνά προπύργιο (βλ. μπροστινό κατάστρωμα).

Το BAKAN (BUCKEN) είναι μια πλωτή πινακίδα κατάστασης ναυσιπλοΐας εγκατεστημένη στην άγκυρα στα σύνορα ενός διαδρόμου ή ενός καναλιού ναυτιλίας, κυρίως σε ποτάμια.

ΠΙΣΩ - ένα κομμάτι ξύλου που συνδέει την καρίνα με το στέλεχος.

BACKSTAY - 1. Πορεία όταν η γωνία μεταξύ του DP του γιοτ και της κατεύθυνσης της γραμμής του ανέμου είναι μεγαλύτερη από 90 * και μικρότερη από 180 *. 2. Όρθια αρματωσιά, στερέωση του ιστού στο πλάι και στο πίσω μέρος. 3. Για το bowsprit - βλ. water backstays 180*.

BAKSHTOV - ένα καλώδιο που απελευθερώνεται πίσω από την πρύμνη ενός αγκυροβολημένου πλοίου για να ασφαλίσει (να αναλάβει το bakshtov) ένα άλλο πλοίο.

BALAST - ένα φορτίο που τοποθετείται μέσα ή έξω από το κύτος ενός γιοτ για να παρέχει τα απαραίτητα

BALLAST είναι ένα φορτίο που τοποθετείται μέσα ή έξω από το κύτος ενός γιοτ για να εξασφαλίσει το απαραίτητο βύθισμα και σταθερότητα. Χωρίζονται σε υγρά (καύσιμα, νερό) και στερεά (τοποθετούνται σε περίβλημα, χύνονται σε ψεύτικη καρίνα κ.λπ.).

BALLER - μια δομή με άξονα περιστροφής ή άξονα, άκαμπτα συνδεδεμένη στο κάτω μέρος με τη λεπίδα του πηδαλίου και στην κορυφή με το πηδάλιο.

BALUN - ένα μπροστινό, πρόσθετο, πλήρως προσαρμοσμένο πανί για ελαφρούς ανέμους σε πλήρεις διαδρομές. Πανιά παρόμοιου σκοπού - bender, drifter, toucher.

BALESS - ένα βήμα με τη μορφή γυρισμένου πηχάκι.

ΤΡΑΠΕΖΑ - 1. Ένα κάθισμα σε μικρά σκάφη χωρίς καταστρώματα, που χρησιμεύει επίσης για να απλώνει τα πλαϊνά. 2. Χωριστά τοποθετημένο κοπάδι περιορισμένου μεγέθους.

ΤΟΞΟ - ένα κομμάτι καμβά ραμμένο σε ένα πανί για να το ενισχύσει σε σημεία όπου τρυπούνται οι οπές των υφάλων.

BAR - 1. Μονάδα πίεσης. 2.Οχοειδής τράπεζα ιζημάτων σε παράκτιες περιοχές.

ΒΑΡΒΑΡΑ - πρόσθετη εξώθηση του φλόκου που έφτασε στο κατάστρωμα.

BARKHOUT - μια παχύρρευστη ζώνη του εξωτερικού δέρματος στην περιοχή της ίσαλου γραμμής.

RUNNING RIGGING - εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση κινητού σπάρου και πανιών, καθώς και για τον έλεγχό τους.

Κλειστός άνεμος - μια πορεία όταν η γωνία μεταξύ της κεντρικής γραμμής του γιοτ και της κατεύθυνσης του ανέμου είναι μικρότερη από 90*. Απότομες κοντινές έλξεις - εάν η γωνία είναι μικρότερη από 45 *, πλήρης - μεγαλύτερη από 60 *.

BEYFOOT - 1. Δαχτυλίδι από καλώδιο ή σίδερο καλυμμένο με δέρμα για τη στερέωση μιας αυλής ή γάμπας σε ιστό ή επάνω ιστό. 2. Απλό ρακές-ζυγό, αν το μπουμ (γκάφ) έχει μουστάκι.

BENZEL - δέσιμο δύο χονδρών καλωδίων με πετονιά ή φτέρνα.

BERMUDA SAIL - ένα ορθογώνιο, τριγωνικό, λοξό πανί, έχει υψηλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά, επιτρέποντας στο γιοτ να κλείνει.

GAZERBOA - ένα κρεμασμένο κάθισμα (σανίδα) για την ανύψωση ατόμου στον ιστό ή για εργασία έξω από το γιοτ.

MIZAN - το κάτω λοξό πανί στον ιστό mizzen.

MIZAN MAST - ο πρυμναίος ιστός σε πολυκατάρτια ιστιοπλοϊκά, καθώς και σε δικάταρα, εάν είναι χαμηλότερος από τον μπροστινό (σε ιλέ, κέικ).

BIMS - δοκός κάτω από το κατάστρωμα του εγκάρσιου πλαισίου του κύτους του γιοτ.

Το BITENG είναι ένα μεταλλικό ντουλάπι στο κατάστρωμα ενός σκάφους κρουαζιέρας για τη σύνδεση καλωδίων.

Το BLIND είναι ένα ίσιο πανί, εγκατεστημένο σε αρχαία ιστιοφόρα πλοία κάτω από το bowsprit.

BLINDOWS - ένας στύλος διαχωρισμού για την εκτροπή των οπίσθιων στηριγμάτων.

BLOCK - μια τροχαλία με σταθερό άξονα και μια αυλάκωση γύρω από την περιφέρεια για αλλαγή της κατεύθυνσης έλξης ενός καλωδίου ή αλυσίδας.

BLOOPER (BIGBOY) - ένα βοηθητικό, λοξό, ιπτάμενο, με κοιλιά πανί, που ανασηκώνεται από τον σβούρα κατά τον άνεμο.

BOKANTS - μικρές βολές στο μπροστινό μέρος για τη μεταφορά των καρφιών του μπροστινού ιστού ή βολές στο BOKANTS - μικρές βολές στο μπροστινό μέρος για τη μεταφορά των μπροστινών καρφιών στον άνεμο ή στα επίστεα για αφαίρεση και προστασία από το τρίψιμο στη γάστρα και την τοποθέτηση των στηρίξεων .

BON - μια πλωτή, ελαφρά βυθισμένη κατασκευή με κατάστρωμα, στερεωμένη στη θέση της (στην ακτή, στην άγκυρα, πίσω από τους στύλους), που προορίζεται για πρόσδεση μικρών σκαφών ή άλλους ειδικούς σκοπούς (φράγμα, διάβαση κ.λπ.).

Ο BORA είναι ένας δυνατός, θυελλώδης, κρύος άνεμος που φυσάει από τις πλαγιές των βουνών κοντά στη θάλασσα.

BORG - όρθια αρματωσιά στην οποία κρέμεται η κάτω αυλή.

BOARDSAILING - ιστιοπλοΐα σε σανίδα (ιστιοσανίδα, windglider κ.λπ.).

SIDE - το πλευρικό τοίχωμα (πλευρά) της γάστρας του γιοτ από το στέλεχος μέχρι την πρύμνη.

SIDE LIGHTS - φώτα πλοήγησης πλοίου που υποδεικνύουν την πλευρά του σκάφους (δεξιά - πράσινο, αριστερά - κόκκινο).

BOUT - ενισχυτική, κατακόρυφη, λοξή ή τομεακή επένδυση σε πανί από καμβά ή ταινία σε σημεία ειδικών φορτίων, τριβή, διάτρηση (ραμμένη) οπών, τσακίσματος, αυλάκων.

ΜΙΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ - ένα σπάρτο που χρησιμεύει ως συνέχεια του κορυφαίου ιστού.

FIRESHIELD - μια κατακόρυφη ασπίδα που καλύπτει την κύρια είσοδο στην καμπίνα του γιοτ.

Το BRAS είναι ένα όργανο για τρέξιμο που προσαρμόζεται στο δάχτυλο ενός μπούμας ή μιας αυλής και χρησιμεύει για να τα περιστρέφει σε οριζόντιο επίπεδο και να τα συγκρατεί στην επιθυμητή γωνία.

Windlass - ένας μηχανισμός καταστρώματος με οριζόντιο άξονα περιστροφής, σχεδιασμένος για την ανύψωση της άγκυρας και την αφαίρεση των καλωδίων κατά την πρόσδεση.

BRESHTUK - μια σύνδεση που συνδέει τους σφιγκτήρες με το στέλεχος ή τον στύλο.

Το BRIDEL είναι μια αλυσίδα αγκύρωσης (καλώδιο), που συνδέεται από το άκρο της ρίζας σε μια νεκρή άγκυρα στο έδαφος και από το τρεχούμενο άκρο στο βαρέλι πρόσδεσης του δρόμου (σημαδούρα, πλωτή προβλήτα, μπούμα κ.λπ.).

Το BREEZE είναι ένας άνεμος σε παράκτιες περιοχές που αλλάζει κατεύθυνση κατά τη διάρκεια της ημέρας υπό την επίδραση των διαφορών θερμοκρασίας μεταξύ των επιφανειών ξηράς και νερού (από θάλασσα σε ξηρά τη μέρα, από στεριά σε θάλασσα τη νύχτα).

BRIFOCK - ένα τετράγωνο πανί με ελεύθερο λούφι, υψωμένο στον μπροστινό ιστό σε μια σύντομη αυλή. Σε αντίθεση με το μπροστινό σκάφος, τα σλιπ δεν είναι δεμένα στο ναυπηγείο.

ΤΕΛΟΣ ΡΙΨΗΣ - ελαφρύ σχοινί με φορτίο (ελαφρότητα) στο άκρο. Με τη βοήθειά του, παρέχονται γραμμές πρόσδεσης.

Το BROCHING είναι ένα φαινόμενο πλήρους απώλειας ελέγχου στους ουρανούς ανέμους, όταν το γιοτ πέφτει ξαφνικά πάνω από το σινέ και το πηδάλιο βγαίνει από το νερό.

BRUKANETS - μια προστατευτική ομπρέλα από αδιάβροχο ύφασμα γύρω από τον ιστό στην περιοχή του pärtner, που εμποδίζει την είσοδο νερού στο κύτος του γιοτ.

YOKEL - ένα σιδερένιο τσέρκι που τοποθετείται σε μια ράβδο για να το ενισχύσει ή να συνδέσει τα συστατικά μέρη του.

BUER - 1. Ένα μικρό (έως 20 m), επίπεδου πυθμένα, μονόστηλο ολλανδικό παράκτιο σκάφος με πλατφόρμες sprint ή gaff και shverts.m και shverts. 2. Ιστιοπλοϊκό σκάφος σε πατίνια για ολίσθηση σε κρούστα πάγου και χιονιού.

ΣΗΜΑΝΤΗΡΑΣ - 1. Ένα πλωτό σημάδι κατάστασης πλοήγησης που στέκεται σε μια νεκρή άγκυρα. Συνήθως χρησιμοποιείται για περίφραξη επικίνδυνα μέρη, καθώς και για να υποδείξετε τους άξονες, τις πλευρές και τις στροφές των προτεινόμενων διαδρόμων. 2. Πλευστότητα συνδεδεμένη μέσω σημαδούρας σε νεκρή άγκυρα. Χρησιμοποιείται για πρόσδεση σκαφών αναψυχής.

BUYREP - 1. Ένα καλώδιο που συνδέει μια σημαδούρα με μια νεκρή άγκυρα. 2. Ένα καλώδιο με άνωση (σημαδούρα) στην επιφάνεια και ένα άκρο ρίζας στην τάση της άγκυρας, για να υποδεικνύει τη θέση απελευθέρωσης της άγκυρας και, εάν χρειάζεται, να διευκολύνει τον διαχωρισμό της από το έδαφος.

ΡΥΚΛΟΥΜΕΝΗ - έλξη ενός σκάφους (ρυμουλκούμενο) από άλλο σκάφος (ρυμουλκό) με τη βοήθεια σχοινιού ρυμούλκησης (ρυμουλκό), ή με ώθηση ή με κορμό (ρυμουλκώντας ένα σκάφος αγκυροβολημένο από την πλευρά του ρυμουλκού).

ΦΩΣ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΣΗΣ - Ένα κίτρινο φως στην πρύμνη του ρυμουλκού σκάφους.

BULBOKIL - σχέδιο καρίνας γιοτ με πτερύγια με βαρύ έρμα (βολβός) απλοποιημένου σχήματος προσαρτημένο στην κάτω άκρη.

BOWLINE - 1. Λεπτό συρματόσχοινο (γραμμή) μέσα στο λούφι ενός λοξού πανιού, που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση του προφίλ του πανιού. 2. Τακτικό για τη μεταφορά προς τα εμπρός του προσήνεμου, πλευρικού λούφ ενός ευθύγραμμου πανιού.

ΚΟΛΠΟΣ - ένας μικρός κόλπος που χωρίζεται από τη θάλασσα με ακρωτήρια ή νησιά.

CABLE COIL - 1. Καλώδιο ή κουλούρα κουλουριασμένο σε κύκλους ή φιγούρες των οκτώ. 2. Συσκευασία νέου καλωδίου σε μορφή κοίλου κυλίνδρου.

BUSHPRIT - ένα οριζόντιο ή κεκλιμένο spar tree που προεξέχει προς τα εμπρός από την πλώρη του σκάφους και χρησιμεύει για τη μεταφορά στηριγμάτων και τις γωνίες πρόσφυσης των φλόκων.

BULL-PRIDE - βλέπε Gorden.

Τα ΚΑΛΩΔΙΑ είναι όρθιοι αρματωσιές που ασφαλίζουν τον ιστό από τα πλάγια. Τα κάτω άκρα των καλυμμάτων είναι προσαρτημένα σε πόρπες (jumpers), μέσω των οποίων τα φορτία μεταφέρονται στα καλύμματα (ειδικά εξαρτήματα, εξαρτήματα καταστρώματος) που στερεώνονται στο πλαίσιο της γάστρας.

WATER BACKSTAYS - εξοπλισμός που συνδέει το bowsprit στα πλαϊνά του γιοτ.

ΥΔΡΟΔΡΟΜΟΙ - 1. Χοντρά, ξύλινα δοκάρια που τρέχουν κατά μήκος των πλευρών του γιοτ και αποτελούν μέρος του δαπέδου του καταστρώματος. 2. Ροή νερού στο ανοιχτό κατάστρωμα κατά μήκος των πλευρών.

WATER-VULING - στερέωση του προφυλακτήρα στο νερό κοπής (καλώδιο, αλυσίδα κ.λπ.).

WATERLINE - 1. Η γραμμή επαφής της επιφάνειας του νερού με το κύτος του γιοτ και διαχωριστικό - WATERLINE - 1. Η γραμμή επαφής της επιφάνειας του νερού με το κύτος του σκάφους, χωρίζοντας την πλευρά σε επιφανειακή και υποβρύχια. 2. Η καμπύλη ενός θεωρητικού σχεδίου γάστρας πλοίου, που σχηματίζεται από την τομή της επιφάνειας του κύτους με οριζόντιο επίπεδο.

WATER-STAY - όρθιος εξοπλισμός αρματωσιάς που συγκρατεί το πριμόνιο προς τα κάτω (το στέλεχος).

Το WATCH SERVICE (WATCH) είναι ο κύριος τύπος υπηρεσίας στα πλοία, διασφαλίζοντας τη ναυσιπλοΐα, την ασφάλεια και την επιβίωσή τους. Όλες οι πληροφορίες για τη λειτουργία του σκάφους, τη λειτουργία των μηχανισμών του, αλλαγές σε προσωπικό κ.λπ. καταχωρούνται στο ημερολόγιο.

WELPS - ραβδώσεις στο τύμπανο του καπακιού (windlass) που εμποδίζουν την ολίσθηση του καλωδίου.

ΑΓΚΥΡΑ ΑΓΚΥΡΑ - η διαμήκης ράβδος της άγκυρας.

VERP - βοηθητική, εισαγόμενη άγκυρα σε πλοίο.

VERPOVING - κίνηση με τράβηγμα προς τα πάνω σε ένα σχοινί, το οποίο φέρεται στη σωστή θέση σε μια βάρκα.

ΚΑΘΕΤΑ (φωτιστικά) - ένας μεγάλος κύκλος στην ουράνια σφαίρα, που διέρχεται από το ζενίθ, το ναδίρ και το φωτιστικό.

ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ - 1. Μεντεσέ Kreugovy. 2. Μηχανισμός σύσφιξης βιδών (βλ. κορδόνι).

Το MILESTONE είναι μια πλωτή πινακίδα πλοήγησης που έχει σχεδιαστεί για να αποκλείει κινδύνους και να δείχνει τις πλευρές του διαδρόμου. Αποτελείται από ένα κοντάρι σε μια σημαδούρα και ένα golik ή άλλη κορυφαία φιγούρα.

ΛΗΨΗ ΥΦΑΛΩΝ - Μείωση της επιφάνειας του πανιού για λοξά πανιά - δένοντας το κάτω μέρος με ύφαλους ή τυλίγοντάς το σε μπούμα και για ίσια πανιά - δένοντας το πάνω μέρος του πανιού στην αυλή.

WINDGLIDER, WINDSURFING - βλέπε ιστιοπλοΐα.

WINDSAIL - ένας περιστρεφόμενος, λοξά κομμένος σωλήνας εξαερισμού στο κατάστρωμα.

CUTTER - το μπροστινό μέρος του στελέχους, προστατεύοντάς το από ζημιά.

ΟΠΛΙΣΜΟΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΟΥ - ένα σύνολο πανιών, σπάρους, αρματωσιές, μηχανισμοί καταστρώματος και πρακτικά πράγματα που προορίζονται για το στήσιμο, τον καθαρισμό και τον έλεγχο πανιών. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι ιστιοπλοϊκών σκαφών: λοξά, με πανιά παράλληλα με το επίπεδο κεντρικής γραμμής (DP) του κύτους και ευθεία, με πανιά σε αυλές, κάθετα στο DP του σκάφους.

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΟΡΤΑΣ (ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ) - ανύψωση μιας λέμβου (καταμαράν) σε ομοιόμορφη καρίνα όταν έχει στρώσει τα πανιά της στο νερό ή έχει κάνει υπερβολική στροφή.

VULING - 1. Ανυψωτικά καλωδίων τοποθετημένα το ένα δίπλα στο άλλο σε έναν ιστό μονού άξονα για την ενίσχυση του. 2. Βλέπε νερομάλλα.

ΕΠΙΛΟΓΗ - τραβήξτε προς τα πάνω το τάκλιν (καλώδιο), εξασφαλίζοντας την τάνυσή του. Η αντίθετη ενέργεια είναι η δηλητηρίαση.

ΕΠΙΛΟΓΗ - 1. Ένα σκαλοπάτι από καλώδιο με καλώδια. 2. Λευκός κόμπος θάλασσας.

VEMBOVKA - ένας ξύλινος μοχλός για χειροκίνητη περιστροφή του κωδωνοστασίου.

PICKING - δόνηση κυμάτων, ασταθείς ελαστικοί κραδασμοί της γάστρας, που προκαλούνται από κρούσεις του πυθμένα και των πλευρών στο νερό - κρούση και το νερό που κυλά πάνω στο κατάστρωμα.

ΥΨΟΣ ΦΩΣ - η γωνία μεταξύ του επιπέδου του πραγματικού ορίζοντα και της κατεύθυνσης προς το φωτιστικό.

SHOT - ένα spar tree που στηρίζεται σε ένα άλλο spar tree, πλαϊνή δομή ή κύτος για την αφαίρεση εργαλείων ή αρματωσιάς. Δείτε επίσης - εξώφυλλο.

Το HARBOR είναι ένα παράκτιο τμήμα της επιφάνειας του νερού προστατευμένο από τα κύματα, που προορίζεται για τον ελλιμενισμό πλοίων.

HACK - ένα άγκιστρο που χρησιμοποιείται για την ανύψωση ή τη στερέωση ενός φορτίου.

HACKBOARD - το πάνω μέρος της υπερκατασκευής της πρύμνης ή της πρύμνης, από το κέλυφος έως το όπλο, για πρόσδεση πλοίων.

HAK - ένα άγκιστρο που χρησιμοποιείται για την ανύψωση ή τη στερέωση ενός φορτίου

HACKBOARD - το πάνω μέρος της υπερκατασκευής της πρύμνης ή της πρύμνης (κοκκίδα) του σκάφους από το κέλυφος μέχρι το όπλο.

ΟΥΡΙΚΟ ΦΩΣ - φανάρι ρυμούλκησης (κίτρινο) τοποθετημένο στην πρύμνη του ρυμουλκού σκάφους.

GALS - 1. Η πορεία του γιοτ σε σχέση με τον άνεμο χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η γωνία προς τον άνεμο. Υπάρχουν δεξί και αριστερό τακ, με βάση το όνομα του μπορτάγιο, στο οποίο φυσάει ο άνεμος. 2. Τακλ, μια μέση, με τη βοήθεια της οποίας συγκρατείται η κάτω, προσήνεμη γωνία του πανιού - το τακ.

GULFWIND - πορεία σε σχέση με τον άνεμο, όταν η γωνία μεταξύ του DP του γιοτ και της κατεύθυνσης του ανέμου είναι 90 * (το μισό του ανέμου).

τουαλέτα - 1. Τουαλέτα στο γιοτ. 2. Η περιοχή πάνω από το νερό της κοπής χρησίμευε ως αποχωρητήριο σε αρχαία ιστιοφόρα.

LATILE FIGURE - διακόσμηση τόξου (γλυπτική) σε ιστιοπλοϊκά.

ΧΑΝΤΙΚΑΠ - ένας συντελεστής ή τιμή που μετράται σε δευτερόλεπτα και χρησιμοποιείται για τη συγκριτική αξιολόγηση των αποτελεσμάτων που εμφανίζονται σε αγώνες με σκάφη αναψυχής με διαφορετικές βαθμολογίες αγώνων.

GARDEL - εξοπλισμός αρματωσιάς για ανύψωση χαμηλότερων αυλών και γκάφες.

GAT - μια τρύπα σε ένα πανί, δοκάρι ή δομή κύτους για την καλωδίωση, την τοποθέτηση τροχαλιών κ.λπ.

GAFEL - ένα κεκλιμένο spar tree, που υψώνεται κατά μήκος του ιστού και ακουμπά πάνω του με τη φτέρνα. Το γκάφ χρησιμεύει για να τεντώνει το άνω στόμιο των λοξών τετραγωνικών πανιών κατά μήκος του, καθώς και για τη στερέωση των γωνιών του κορμού των άνω πανιών. Τα πανιά που ανυψώνονται σε ένα γκάφ ονομάζονται gaff rigs και η αρματωσιά ενός σκάφους με τέτοια πανιά ονομάζεται gaff rig.

HELMPORT - μια εγκοπή στο κάτω μέρος της πρύμνης ή του στύλου του σκάφους για τη δρομολόγηση του πηδαλίου. Ένας σωλήνας θυρίδας πηδαλίου συνήθως εγκαθίσταται πάνω από τη θύρα του τιμονιού (στεγανός), στο οποίο είναι κρεμασμένο το κοντάκι του πηδαλίου.

Η GENOA είναι ένας μεγάλος, φαρδύς φλόκος με ένα κλοιό που εκτείνεται πέρα από τον ιστό του γιοτ.

Η μπούμα είναι μια οριζόντια ράβδος που στηρίζεται με τη φτέρνα της στον ιστό μέσω ενός περιστρεφόμενου (για πανιά - πίσω από τον ιστό). Χρησιμοποιείται για το τέντωμα του κάτω λούφα του λοξού πανιού και ονομάζεται (mainsail-gikyo, mizzen-gik κ.λπ.). Εξοπλισμένο με: gika-shkotomyo, topenantomyo, gikayo quickdraw, block-haul. Για να τεντώσει το luff, το μπούμα είναι εξοπλισμένο με ένα φύλλο (κύριο φύλλο, φύλλο mizzen, κ.λπ.), και για τη λήψη υφάλων - με μενταγιόν και ύφαλα. Η μπούμα με ύφαλο ευρεσιτεχνίας έχει ειδική εξέδρα. Ο βραχίονας για τα πανιά κεφαλής (jib-boom, jib-boom) στηρίζεται μέσω ενός περιστρεφόμενου σε ένα εξάρτημα κοντά στην προεξοχή του. Δείτε επίσης spinnaker boom.

GINI-παραμύθια με αυξημένα μεγέθη μπλοκ, αριθμό τροχαλιών και πάχος λαπαρών. Τα Giniyo, τουλάχιστον, έχουν δύο μπλοκ τριών τροχαλιών ή δύο και τριών τροχαλιών.

GITS - εξοπλισμός αρματωσιάς για το τράβηγμα των γωνιών ενός ίσιου πανιού ή του λοφίου ενός λοξού πανιού στο γάφι και τον ιστό κατά την ανάσυρσή του.

VERB-GAK - ένα πτυσσόμενο άγκιστρο που συγκρατείται στη θέση εργασίας με έναν ειδικό σύνδεσμο αλυσίδας.

Το πλανάρισμα είναι ένας τρόπος κίνησης ενός γιοτ, στον οποίο, υπό την επίδραση των δυναμικών δυνάμεων του νερού, αλλάζει η προσγείωσή του - η πλώρη ανεβαίνει και η πρύμνη εγκαθίσταται, ενώ η ταχύτητα αυξάνεται (το σκάφος συνεχίζει το πλάνισμα).

ΚΛΕΨΗ - δώστε στο σκάφος κίνηση προς τα εμπρός χρησιμοποιώντας ειδικές ελικοειδείς κινήσεις του κουπιού της πρύμνης.

Το GONG είναι μια μεταλλική συσκευή σε σχήμα πλάκας για την παραγωγή ηχητικών σημάτων.

GOLIK - ψάθινη φιγούρα σε ορόσημο.

ΑΓΩΝΕΣ - διαγωνισμοί γιοτ. Χωρίζονται σε αγώνες κατηγορίας - για σκάφη της ίδιας κατηγορίας (ή με ίσους αγωνιστικούς πόντους) και σε αγώνες χάντικαπ - με διαφορετικούς αγώνες. σημεία.

RACING YACHT - ιστιοπλοϊκά σκάφη σχεδιασμένα για συμμετοχή σε αγώνες. Χωρίζονται σε γιοτ διεθνών, ολυμπιακών και εθνικών τάξεων.

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΑΓΩΝΩΝ - μια τιμή που εκφράζεται σε μέτρα ή πόδια και υποδεικνύει τη δυνατότητα ταχύτητας - την αγωνιστική ισχύ του γιοτ. Λαμβάνεται ως αποτέλεσμα της μέτρησης της γάστρας, των πανιών και των υπολογισμών χρησιμοποιώντας ειδικούς τύπους.

GORDEN - 1. μια διάταξη ανύψωσης που αποτελείται από ένα σταθερό μπλοκ μονής τροχαλίας και ένα καλώδιο (μενταγιόν) που περνά μέσα από αυτό. 2. Εξοπλισμός αρματωσιάς για το τράβηγμα του λούφα ενός ευθύγραμμου πανιού στην αυλή. Ένα γκόρντεν που σηκώνει το πανί στη μέση του λούφα ονομάζεται bull-gorden.

GREP - το κάτω μέρος του κοπτικού νερού.

GROT - λοξό πανί, υψωμένο στον κύριο ιστό (προς την πρύμνη) ενός γιοτ με λοξό γεωτρύπανο ή ίσιο, το χαμηλότερο πανί στον κύριο ιστό ενός γιοτ με ευθεία εξέδρα.

GROT MAST - το δεύτερο από την πλώρη και τα επόμενα, εκτός από την πρύμνη, ιστιούνται σε ιστιοφόρο πολλαπλών ιστών. μεσαίο κατάρτι σε πλοίο με τρεις ιστούς. υψηλότερο ή δεύτερο, με ίσο ύψος. σε πλοίο με δύο ιστούς. κατάρτι αν είναι μόνη.

Mainsail-sheet - γρανάζι που τεντώνει το κάτω χείλος του ιστίου κατά μήκος της μπούμας.

GRUNTOV - ένα κομμάτι σχοινιού που ασφαλίζει το ταξιδιωτικό σκάφος στις δοκούς πλαγιάς.

Εύρος ορατότητας - η μέγιστη απόσταση στην οποία μπορεί να δει κανείς ένα αντικείμενο στη θάλασσα. Υπάρχουν γεωμετρικά, οπτικά και μετεωρολογικά εύρη ορατότητας.

ΑΠΟΚΛΙΣΗ - (για μαγνητική πυξίδα) η απόκλιση του ευαίσθητου στοιχείου (μαγνητική βελόνα, κάρτα) της πυξίδας από την κατεύθυνση του μαγνητικού μεσημβρινού υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου του ίδιου του πλοίου.

DEADWOOD - το υποβρύχιο τμήμα της πρύμνης ή της πλώρης ενός σκάφους στη συμβολή της καρίνας με τον πρυμναίο στύλο ή το στέλεχος. Στα γιοτ γεμίζει πυκνά με ξύλο, πλαστικό, τσιμέντο, δεξαμενές κ.λπ.

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ - το γενικό όνομα για ορισμένα αφαιρούμενα στοιχεία εξοπλισμού σε ένα γιοτ (φινιστρίνια, πόρτες, σκάλες, κιγκλιδώματα, βραχίονες, μπλοκ, κ.λπ.).

Το DINGY είναι ένας τύπος μονού αγωνιστικής βάρκας (πλήρωμα - 1 άτομο).

DP - διαμετρικό αεροπλάνο (σκάφη αναψυχής).

DIRIK-FAL - όργανο χειρισμού για ανύψωση και συγκράτηση του γάφου υπό γωνία.

TRIM - η κλίση του πλοίου στο διάμηκες επίπεδο.

BOTTOM - το χωνευτό, υποβρύχιο τμήμα του κύτους ενός πλοίου.

GET - βλέπε επιλογή.

DREK - άγκυρα σκάφους.

DREKTOV - σχοινί άγκυρας άγκυρας βάρκας.

DRIFT - η μετατόπιση ενός κινούμενου γιοτ από τη γραμμή πορείας του υπό την επίδραση του ανέμου, χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το ρεύμα. Το Drift μετριέται από τη γωνία μετατόπισης που περικλείεται μεταξύ του wake (track line) και του DP του γιοτ.

Το ZHVAKA-GALS είναι μια ειδική συσκευή ή σημείο στερέωσης για το κύριο άκρο του σχοινιού αγκύρωσης (αλυσίδα) σε ένα πλοίο.

ΕΠΙΒΙΩΣΗ - η ικανότητα ενός σκάφους να διατηρεί την επιχειρησιακή του ικανότητα και την αξιοπλοΐα του όταν υποστεί ζημιά. Εξασφαλίζεται από την αβύθιση, την πυρασφάλεια, την αξιοπιστία του τεχνικού εξοπλισμού και την ετοιμότητα του πληρώματος.

BALL-TALI - εργαλείο συγκράτησης της μπούμας, αποτρέποντας την αυθόρμητη ρίψη της στην άλλη πλευρά κατά την πλήρη στροφή.

LAY - 1. Στερεώστε το άκρο, το καλώδιο. 2.Lay a tack (jarg) - μια μεγάλη κίνηση σε ένα tack.

ZENIT - στην κατακόρυφη, το σημείο τομής της κάθετης μέσω του παρατηρητή στο επίπεδο του ορίζοντα.

ΣΗΜΑΤΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ - ορόσημα και κατασκευές που χρησιμεύουν για τη διασφάλιση της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας των πλοίων (φάροι, προπορευόμενες πινακίδες, σημαδούρες, σημαδούρες, ορόσημα).

ΠΙΝΑΚΙ - άνοιγμα με τζάμι στο πλάι, υπερκατασκευή, άνω κατάστρωμα γιοτ.

Το IOL είναι ένας τύπος εξέδρας σε ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος με δύο ιστούς με έναν ιστό mizzen πίσω από το σύστημα διεύθυνσης.

ΑΛΗΘΗΣ ΜΑΘΗΜΑ - μάθημαγιοτ λαμβάνοντας υπόψη τη μαγνητική απόκλιση και την απόκλιση.

ΚΑΛΩΔΙΑ - απόσταση 1/10 μέρους του ναυτικού μιλίου (= 185,2 m).

CABLE - το αρχικό εξάρτημα ενός καλωδίου φυτών, στριμμένο από φυτικές ίνες.

KALISHKA (kanga) - μια τυχαία μπούκλα ή συστροφή του καλωδίου που εμποδίζει την ελεύθερη διέλευση του μέσα από την τροχαλία του μπλοκ, το κάλυμμα κ.λπ.

GALLEY - κουζίνα σε γιοτ.

CUNNINGHAM - μαλακά, κολλημένα πανιά κομμένα στις Βερμούδες (mainsail, mizzen).

CARRIAGE - μια ρυθμιζόμενη ή κινητή συσκευή στο κυνήγι για τη μεταφορά της κατεύθυνσης του τραβήγματος του φύλλου μπούμας.

ΚΑΡΤΑ - ένα ευαίσθητο στοιχείο μιας μαγνητικής πυξίδας που καθορίζει την κατεύθυνση του μαγνητικού μεσημβρινού.

CAT - ένα ανυψωτικό ή μενταγιόν για την ανύψωση της άγκυρας επί του σκάφους, συνήθως μέσω μιας δοκού γάτας.

CAT-BALKA - μια βολή στο πρόσθιο κατάστρωμα για να σηκώσει την άγκυρα στο σκάφος.

Το CATAMARAN είναι ένα γιοτ με δύο παράλληλες γάστρες που συνδέονται κατά μήκος των καταστρωμάτων. Έχει αυξημένη πλευρική σταθερότητα.

ROCKING - δονήσεις ενός γιοτ υπό την επίδραση κυμάτων, χωρισμένες σε διαμήκεις (καρίνα) και εγκάρσιες (πλευρικές).

ΚΑΜΠΙΝ - χώρος διαβίωσης γιοτ.

Το KECH είναι ένας τύπος εξέδρας σε δίστηλο ιστιοπλοϊκό σκάφος με ιστό mizzen μπροστά από το σύστημα διεύθυνσης.

keeling - 1. Τεχνητή κλίση του σκάφους μέχρι να αποκαλυφθεί η καρίνα ενώ είναι αγκυροβολημένο (για τον καθαρισμό της γάστρας, τις επισκευές κ.λπ.) 2. Σύρετε τον παραβάτη ναύτη στο άκρο κάτω από την καρίνα του σκάφους.

KEEL - η κύρια δοκός του διαμήκους πλαισίου, που βρίσκεται στο DP του πλοίου.

KEEL BLOCK - ένα στοιχείο μιας συσκευής υποστήριξης για την τοποθέτηση ενός γιοτ στη στεριά.

WAY - ένας σχηματισμός πλοίων που πλέουν σε μια γραμμή το ένα μετά το άλλο.

WAKE JET - ένα ίχνος στην επιφάνεια του νερού πίσω από ένα κινούμενο γιοτ.

KILSON - (flor-wood) διαμήκης σύνδεση του κάτω μέρους των κουφωμάτων.

KIPA - μια συσκευή εκτροπής στο κατάστρωμα για την καθοδήγηση του φύλλου του πανιού της κεφαλής (staysail) στο βαρούλκο, σχαράκι.

BAY PLANK - μια συσκευή για την αλλαγή της κατεύθυνσης του γραναζιού και την πρόληψη των θραύσεών του.

CLAMP - ένα πώμα με τη μορφή επένδυσης σε ένα δέντρο spar που εμποδίζει το γρανάζι που καλύπτει αυτό το δέντρο να γλιστρήσει.

KLEVANT - ένα κυλινδρικό ξύλινο μπλοκ για την προσάρτηση σημαιών σήματος σε αυλάκια και άλλες συνδέσεις γραμμών.

CLASH - μια λεπτή γραμμή που τοποθετείται γύρω από το καλώδιο όταν είναι πλεγμένο.

Το CLANTERING είναι ένα είδος εργασιών αρματωσιάς κατά το οποίο τοποθετούνται λεπτές λωρίδες από πισσωμένο καμβά (clate) πάνω στο καλώδιο και στη συνέχεια ένα κλουβί.

JIVER - 1. Πλάγιο, τριγωνικό πανί, που τοποθετείται μπροστά από το φλόκο. Αν ο φλόκος τοποθετηθεί χωρίς προσάρτηση στο μπροστινό μέρος (με ελεύθερο λούφα), τότε ονομάζεται πέταγμα. 2. Επικεφαλής ιστιοπλοΐας σε σκάφος εξοπλισμένο με σχισμένο μπροστινό ιστίο.

KLOTIK - μια ξύλινη ή μεταλλική ροδέλα τυφλών που φοριέται στο επάνω μέρος.

HAWKE - μια τρύπα στο προπύργιο, στο κατάστρωμα ή στο πλάι, με άκρα με ράβδο ή χύτευση, που χρησιμοποιείται για την οδήγηση ενός καλωδίου ή μιας αλυσίδας.

KLAMSY - χοντρές ζώνες, ενισχυμένες στο εσωτερικό της πλευράς του πλοίου, στις οποίες τοποθετούνται δοκοί.

Το KNEKHT είναι ένα μέρος μιας συσκευής πρόσδεσης με τη μορφή ζευγαρωμένων μεταλλικών κολώνων σε μια κοινή βάση στερεωμένη στο κατάστρωμα. Οι γραμμές πρόσδεσης τοποθετούνται σε σχήματα των οκτώ.

ΒΙΒΛΙΟ - μια πλάκα (κομμάτι ξύλο) τριγωνικού ή τραπεζοειδούς σχήματος που συνδέει τις δοκούς του κύτους του πλοίου που συγκλίνουν υπό γωνία.

KNOP - ένας κόμπος με τη μορφή πάχυνσης στο άκρο του καλωδίου.

KNYAVDIGED - το πάνω μέρος του κομμένου νερού.

Το COCKPIT είναι ένας ανοιχτός, κλειστός χώρος σε ένα γιοτ για να εργάζεται το πλήρωμα ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη. Ένα κοινό πιλοτήριο αυτόνομης αποστράγγισης είναι μια μικρή εσοχή στο κατάστρωμα.

COAMINGS - κάθετη, αδιάβροχη περίφραξη για καταπακτές και άλλα ανοίγματα στο κατάστρωμα ενός πλοίου, καθώς και το κατώφλι στην είσοδο του δωματίου.

Η COMPASS (μαγνητική) είναι μια συσκευή πλοήγησης, η λειτουργία της οποίας βασίζεται στη χρήση της ιδιότητας μιας μαγνητικής βελόνας που πρέπει να εγκατασταθεί προς την κατεύθυνση των γραμμών δύναμης του εξωτερικού μαγνητικού πεδίου.

COMPASS COURSE - πορεία πυξίδας του γιοτ.

Το COMPROMIS είναι ένας τύπος κύτους θαλαμηγού με έρμα (τρόπιδα) με κεντρική σανίδα.

ΤΟ ΤΕΛΟΣ- 1.Όχι μεταλλικό καλώδιο σε γιοτ. 2. Τα πραγματικά άκρα του τάκλιν, ένα από τα οποία

το κύριο (σταθερό), και το άλλο είναι το τρέχον (κινητό).

ΑΝΤΙΞΥΛΕΙΑ - μια κεκλιμένη δοκός ενός διαμήκους πλαισίου, η οποία αποτελεί συνέχεια του στύλου της πρύμνης παρουσία πρύμνης προεξοχής.

BUTTERFORCE - 1. Αποστάτης σε έναν κρίκο της αλυσίδας αγκύρωσης. 2. Αποστάτης στους στύλους των προπύργων ή στους στύλους σιδηροτροχιών.

ROOT END - βλέπε Τέλος.

STERN - το άκρο του γιοτ, ξεκινώντας από το διάφραγμα μετά την κορυφή και τελειώνοντας με τον πρυμναίο στύλο (αντίξυλο) και τον τραβέρσα (εάν υπάρχει).

STERN LIGHT - λευκό φως στην πρύμνη του σκάφους (COLREG-72).

YACHT HULL - η βάση του γιοτ, που αποτελείται από το εξωτερικό κέλυφος (εξωτερική επένδυση, δάπεδο άνω καταστρώματος, υπερκατασκευές και υπερυψώματα), που υποστηρίζεται από πλαίσιο και διαφράγματα.

ΛΟΓΟ ΙΣΙΟ - βλέπε Οπλισμός.

KOSH - μεταλλικό εσωτερικό πλαίσιο του βρόχου καλωδίου (όγκαν).

COFFEE NAGEL - μια μεταλλική ή ξύλινη καρφίτσα για την τοποθέτηση εργαλείων.

COFEL-NAIL PLAN - μια ογκώδης, άκαμπτα στερεωμένη λωρίδα στον ιστό ή στο πλάι με οπές για πείρους πείρους.

CRUMBALL - βλέπε Cat-δοκός.

FRANCH - μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση των κρουσμάτων και την προστασία της πλευράς του γιοτ από προβλήτα ή άλλο σκάφος σε αγκυροβόλια και αγκυροβόλια.

FRANCH BOARD - μια σανίδα που κρέμεται από την πλευρά του γιοτ μεταξύ της προβλήτας και των φτερών.

ΑΠΟΔΕΙΞΗ - 1. Αποστάτης που αφαιρεί τα σάβανα από τον ιστό. 2. Σταυρό δοκάρι που τοποθετείται στο μακρύ σάλινγκ. 3.Προεξοχή στη μύτη για στήριξη του εύκαμπτου σωλήνα της αλυσίδας.

ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ - ιστιοπλοΐα (περπάτημα) σε γιοτ από λιμάνι σε λιμάνι, κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής.

ROLL - κλίση του γιοτ στο εγκάρσιο επίπεδο (γύρω από τον διαμήκη άξονα).

KRENGEL - ένα δαχτυλίδι, θηλιά, μισό δαχτυλίδι ραμμένο στο πανί στο luff ή το luff.

ΠΟΡΕΙΑ ΒΗΜΑΤΟΣ (SHARP COURSE) - κλειστό. Απότομο (απότομο) περπάτημα - η ικανότητα να διατηρείτε το γιοτ σε μια απότομη κοντινή απόσταση χωρίς να χάσετε ταχύτητα. Το αντίθετο είναι να περπατάς.

CIRCULAR LIGHT - ένα λευκό φως με κυκλική λάμψη, που συνήθως εμφανίζεται σε ένα πλοίο που βρίσκεται αγκυροβολημένο. Για περισσότερες λεπτομέρειες, δείτε το COLREG-72 και τα φώτα αγκύρωσης.

CRUYS-BEARING - προσδιορισμός της θέσης του γιοτ με ρουλεμάν σε ορόσημο, πορεία και απόσταση που διανύθηκε.

KUBRIK - ένα δωμάτιο σε ένα γιοτ για τη φιλοξενία του πληρώματος και του εξοπλισμού.

HEADING ANGLE - η οριζόντια γωνία μεταξύ του DP του γιοτ και της κατεύθυνσης προς το ορόσημο.

ΓΗΠΕΔΟ ΓΙΑΤΣ - η οριζόντια γωνία μεταξύ του βόρειου τμήματος του μεσημβρινού και της κατεύθυνσης κίνησης. Υπάρχουν μαθήματα πυξίδας (CC), μαγνητικής (MC) και αληθινής (IR).

ΠΟΡΕΙΑ ΓΙΑΤΣ ΣΧΕΤΙΚΗ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΕΜΟ - η γωνία μεταξύ της κατεύθυνσης του ανέμου και του DP του γιοτ. Υπάρχουν: κοντινό, μισό άνεμο, backstay και jibed (δεξιό ή αριστερό τακ).

ΚΟΦΤΗΣ - βλέπε τρυφερό.

Το ΚΕΤ είναι ένα σκάφος με λοξό ιστίο και περιστρεφόμενο ιστό τοποθετημένο στο μπροστινό κατάστρωμα.

TACKING - μετακίνηση ενός γιοτ προς έναν στόχο που βρίσκεται προς τον άνεμο σε κοντινές διαδρομές, αλλάζει περιοδικά καρφιά (ζιγκ-ζαγκ).

LAG - μια συσκευή (συσκευή) για τη μέτρηση της ταχύτητας (διανυθείσας απόστασης) ενός πλοίου.

LAGLIN - μια γραμμή με ειδικά σημάδια για κορμούς χειρός και εξωλέμβιας.

LAGOM - η θέση των αγκυροβολημένων σκαφών ή σε εξέλιξη "σε σχέση μεταξύ τους όταν είναι ευθυγραμμισμένα πλάι σε πλευρά."

LATA - μια λεπτή, επίπεδη εύκαμπτη λωρίδα από ξύλο ή πλαστικό, που εισάγεται σε μια τσέπη ράβδου ραμμένη από το λαφάκι σε ένα πανί κομμένο στις Βερμούδες. Χρησιμεύει για να δώσει στο πανί το σωστό αεροδυναμικό προφίλ.

ΛΑΤΙΝΙΚΟ ΟΠΛΟ - λοξή εξέδρα με τριγωνικό πανί στερεωμένο σε μια μακριά, κεκλιμένη τσουγκράνα (ryu).

WINCH - ένας μηχανισμός για την αύξηση της πρόσφυσης κατά την επιλογή γραναζιών μεταδίδοντας δυνάμεις μέσω γραναζιών διαφόρων διαμέτρων.

LEVENTIK - η θέση του γιοτ με την πλώρη του κόντρα στον άνεμο όταν τα πανιά σταματούν να λειτουργούν.

LEDGES - μισά δοκάρια, ξυλεία μεταξύ καρλινγκ.

ΓΡΑΜΜΗ - 1. Μια μεταλλική ράβδος ή καλώδιο κατά μήκος ενός στύλου για το δέσιμο πανιών. 2. Περίφραξη του άνω καταστρώματος του γιοτ. Αποτελείται από μεταλλικά κάγκελα

ράφια και συρματόσχοινα ή ράβδοι-ράγες τεντωμένα ανάμεσά τους. Δείτε επίσης - κιγκλίδωμα.

ΞΑΠΛΩΣΤΕ ΣΕ DRIFT - να είστε υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων (άνεμος, ρεύμα), χωρίς να τις χρησιμοποιείτε για σκόπιμη κίνηση.

FLYING SAILS - εκείνα τα πλώρη πανιά που δεν είναι προσαρτημένα κατά μήκος του λούφα με τα προπύργια και συνήθως τοποθετούνται με ελαφρούς ανέμους.

ΕΛΑΦΡΗ - μια πάνινη τσάντα με άμμο πλεγμένη από πάνω. Προσαρμόζεται στο άκρο ρίψης και διευκολύνει τη στοχευμένη ρίψη.

LIKPAZ - ένα ημίκλειστο αυλάκι στο (μέσα) του σπάρου, μέσα στο οποίο εισάγονται οι ολισθητήρες lycrop ή luff του πανιού, που εξασφαλίζει γρήγορη και άνετη ρύθμιση και απόσυρση του πανιού. Το Likpaz είναι επίσης το κύριο στοιχείο της προβλήτας forestay.

Ο ΛΙΚΤΡΟΣ είναι ένα φυτικό ή συνθετικό σχοινί από επίπεδο στρωτή, το οποίο ράβεται στην άκρη του πανιού (luff) για να αυξήσει τη δύναμή του και να το στερεώσει στη ράβδο. Για φλόκους (ζίμπες) σε γιοτ χρησιμοποιούνται εύκαμπτα χαλύβδινα καλώδια, τα οποία ράβονται στα λούφια των πανιών.

LINEK - μια σύντομη συμβουλή, με κόμπο στο τέλος, για την τιμωρία των ναυτικών στο παλιό ναυτικό.

LIN - φυτικό ή συνθετικό, συνήθως πλεγμένο σχοινί με περιφέρεια έως 25 mm.

Χρησιμοποιείται ευρέως στην ιστιοπλοΐα (για δέσιμο καλυμμάτων, πτώσεις σημαιών, παρτίδες, άκρες ρίψης κ.λπ.).

TRAIL LINE - η γραμμή κατά μήκος της οποίας το σκάφος κινείται πραγματικά σε σχέση με το έδαφος, λαμβάνοντας υπόψη το drift και drift.

LISEL - το χαμηλότερο ιπτάμενο πανί των απευθείας όπλων, τοποθετείται σε ένα ειδικό δέντρο spar - αλεπού-πνεύμα. Στα γιοτ τοποθετείται κάτω από τον βραχίονα σε πλήρη κατεύθυνση.

LOXODROMIA - μια γραμμή στην επιφάνεια της γης που τέμνει όλους τους μεσημβρινούς στην ίδια γωνία. Σε ναυτικούς χάρτες στην προβολή Mercator, rhoxodrome

απεικονίζεται με ευθεία γραμμή.

LONGA-SALINGI - διαμήκεις δοκοί στο κάτω μέρος της κορυφής του ιστού ή του κορυφαίου ιστού, οι οποίες, μαζί με τους απλωτές και τους νεοσσούς, χρησιμεύουν ως βάση του επάνω πανιού ή του σαλίγκα.

LOPAR - μέρος του καλωδίου που βρίσκεται ανάμεσα σε μπλοκ ή νεκρά μάτια.

LOT - μια συσκευή (συσκευή) για τη μέτρηση βάθους από την πλευρά ενός πλοίου.

LOTLINE - μια γραμμή με ειδική σήμανση μιας παρτίδας χειρός στην οποία είναι προσαρτημένο ένα φορτίο.

ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ - 1. Τμήμα ναυσιπλοΐας που μελετά τις συνθήκες ναυσιπλοΐας στη υδάτινη λεκάνη.

2.Όνομα του βοηθήματος πλοήγησης που περιέχει Λεπτομερής περιγραφήεπιμέρους περιοχές λεκανών νερού, οι ακτές τους, οι συνθήκες ναυσιπλοΐας κ.λπ.

Πιλότος - ειδικός στην πλοήγηση πλοίων σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Μερικές φορές απαιτείται να γίνει δεκτός στο πλοίο, αλλά σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστά τον καπετάνιο.

BILLLE - εσοχή στο αμπάρι ενός πλοίου για τη συλλογή νερού, λαδιών κ.λπ. - νερό σεντίνας.

Grommet - μια στρογγυλή τρύπα σε πανί, τέντα κ.λπ., πλεγμένη με καλώδιο ή πτυχωμένη με μεταλλικό δακτύλιο.

LUGER - 1. Ένα λοξό τραπεζοειδές πανί ανυψωμένο σε ένα ράφι. 2. Σκάφος με προβολέα.

HATCH - μια τρύπα στο κατάστρωμα ενός γιοτ για τη διέλευση ανθρώπων, τον φωτισμό και τον αερισμό των χώρων.

ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΑΠΟΚΛΙΣΗ - η γωνία μεταξύ του γεωγραφικού και του μαγνητικού μεσημβρινού στο εξεταζόμενο σημείο στην επιφάνεια της γης. Θετική για την ανατολική κλίση, αρνητική για τη δυτική.

ΜΑΓΝΗΤΙΚΗ ΠΟΡΕΙΑ - μάθημα λαμβάνοντας υπόψη τη μαγνητική απόκλιση.

MARK-1 Μέθοδος σφράγισης του άκρου του καλωδίου. 2. Σημάδεψε στο τάκλιν, γραμμή.

MARKIZOVA LUZHA - το ειρωνικό όνομα του κόλπου του Νέβα - το ανατολικό τμήμα του Κόλπου της Φινλανδίας κοντά στις εκβολές του ποταμού. Οχι εσύ. Υπό τη διοίκηση του Μαρκήσιου ντε Τράβερς (19ος αιώνας), ο ρωσικός στόλος της Βαλτικής δεν προχώρησε ποτέ περισσότερο από την Κρονστάνδη.

Το MARS είναι μια πλατφόρμα στην κορυφή του ιστού για τη διανομή καλύμματος τοίχου και την εργασία με πανιά.

Το MARSEILLE είναι το δεύτερο ευθύ πανί από κάτω, τοποθετημένο μεταξύ της αυλής της κορυφής και της κάτω αυλής.

MARTIN-GIK - ένα spar tree που αιωρείται κάθετα κάτω από το άκρο του τόξου για φλόκους και bom-stays και martin backstays. Όνομα σετ - βολή bowsprit.

MARTIN BACKSTAY - ένα καλώδιο που εκτείνεται από το άκρο του βραχίονα Martin μέχρι το πλάι του πλοίου.

MARTIN-STAG - ένα καλώδιο που τρέχει από το άκρο της μπούμας Martin μέχρι το τέλος της σέγας.

ΜΑΤ - ένα χαλάκι ή χαλί από μαλακό σχοινί.

Το MAST είναι ένα κατακόρυφο δέντρο που υψώνεται πάνω από το άνω κατάστρωμα και βρίσκεται, κατά κανόνα, στο DP του πλοίου. Σε γιοτ χρησιμοποιείται για να βάζουν πανιά.

Το MAYAK είναι μια δομή πλοήγησης με πηγή φωτός και τα δικά της χαρακτηριστικά πυρκαγιάς, η οποία χρησιμεύει για τον προσδιορισμό της θέσης του σκάφους.

SHALLOW - τμήμα λεκάνης νερού με ρηχά ή σχετικά μικρά βάθη.

MEL - ένα τμήμα του πυθμένα που χωρίζεται από την ακτή με βαθιά νερά.

MERCATOR PROJECTION - μια κανονική, ισογωνική κυλινδρική προβολή, πιο συνηθισμένη στην προετοιμασία ναυτικών χαρτών.

ΓΡΑΜΜΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ (ΜΙΛ) - τμήμα παράκτιων υδάτων με ειδικά σημάδια οδήγησης στην ακτή, που προορίζεται για τη μέτρηση ταχυτήτων και σφαλμάτων καταγραφής.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - η γραμμή τομής της εξωτερικής επιφάνειας του κύτους του πλοίου με ένα κατακόρυφο, εγκάρσιο επίπεδο που χωρίζει το θεωρητικό μήκος του στο μισό

MILE (ναυτικό) - μονάδα μήκους ίση με ένα λεπτό τόξου του μεσημβρινού (1852 μ.).

ΠΙΝΑΚΕΣ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ - μια συλλογή από διάφορους πίνακες που είναι απαραίτητοι για την επίλυση προβλημάτων πλοήγησης και αστρονομίας.

COLREG-72 - International Regulations for Preventing Collisions, 1972

MUSING - πάχυνση (κόμπος) στη μέση ή στο άκρο ενός κατακόρυφα κρεμασμένου καλωδίου που χρησιμεύει ως στήριγμα για τα πόδια.

Το MUSHKEL είναι ένα ξύλινο σφυρί που χρησιμοποιείται για εργασίες αρματωσιάς και φινιρίσματος.

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ - ο όρος "σε εξέλιξη" σημαίνει ότι το πλοίο δεν είναι αγκυροβολημένο, δεν είναι αγκυροβολημένο στην ακτή και δεν έχει προσαράξει (COLREG-72).

YACHT HULL SET - ένα σύνολο εγκάρσιων και διαμήκων δοκών που συνθέτουν τον σκελετό του γιοτ και το στήριγμα για τη γάστρα.

WALK - αγγίζοντας το κύτος ενός πλοίου με προβλήτα ή την πλευρά ενός άλλου πλοίου χωρίς να σβήσει πρώτα τη δική του αδράνεια.

ΠΡΟΣΕΜΠΡΟΣ (πλευρά, φύλλο κ.λπ.) - βρίσκεται πιο κοντά στον άνεμο. Η απέναντι πλευρά είναι υπήνεμη. Το να είσαι αντίθετα σημαίνει να είσαι από την πλευρά από την οποία φυσάει ο άνεμος.

ΠΛΟΗΓΗΣΗ - 1. Πλοήγηση, ναυτιλία. 2. Τμήμα του μαθήματος πλοήγησης.

NAGEL - 1. Ξύλινη ή μεταλλική ράβδος για τη στερέωση των στοιχείων της γάστρας και του ιστού ενός γιοτ. 2.Βλ πείρο καφέ.

Το NADIR είναι το σημείο τομής της κατακόρυφης και της γραμμής του ορίζοντα.

SUPERSTRUCTURE - μια κλειστή κατασκευή στο κατάστρωμα, που εκτείνεται από τη μία πλευρά στην άλλη.

Στήριγμα - εξοπλισμός για τη στερέωση εξοπλισμού και ιδιοκτησίας. Μαστιγώνω - κουμπώνω.

DECK LAYER - η σκληρή του επένδυση με ξύλο, μέταλλο, πλαστικό κ.λπ.

Το NAUTOFON είναι ένας ηλεκτρομαγνητικός εκπομπός ήχου που λειτουργεί στην ομίχλη σε μεμονωμένους φάρους.

PATCH - ενίσχυση κατά μήκος του λούφα ενός πανιού από καμβά.

ΛΑΘΟΣ ΣΥΝΔΕΣΗ ΘΕΣΗ - ασυμφωνία μεταξύ των υπολογισμένων και των παρατηρούμενων θέσεων του σκάφους.

NEDGERS - δοκοί και στις δύο πλευρές του στελέχους, μεταξύ των οποίων είναι στερεωμένο το τόξο.

ΑΒΥΘΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ - η ικανότητα ενός πλοίου να διατηρεί άνωση και σταθερότητα όταν ένα ή περισσότερα διαμερίσματα πλημμυρίζουν.

NIRAL - εξοπλισμός αρματωσιάς για τον καθαρισμό λοξών πανιών.

Το NOK είναι το ελεύθερο άκρο οποιασδήποτε οριζόντιας ή κεκλιμένης ράβδου.

Το άλλο άκρο, που στηρίζεται στον ιστό, ονομάζεται φτέρνα.

BOW - το μπροστινό άκρο του σκάφους.

ΜΗΔΕΝΙΚΟ ΒΑΘΟΣ - υπό όρους επιφάνεια από την οποία υπολογίζονται τα βάθη που δίνονται

στους ναυτικούς χάρτες. Πέρυσι πάρτε τη μέση μακροπρόθεσμη στάθμη της θάλασσας και μέσα

παλιρροιακά νερά - το χαμηλότερο δυνατό επίπεδο. Στα περισσότερα ευρωπαϊκά

χάρτες για το νέο έτος δέχονται το μέσο επίπεδο των χαμηλών νερών πηγών.

HULL CONTOURS - τα εξωτερικά περιγράμματα του κύτους του γιοτ, τα οποία καθορίζουν σε μεγάλο βαθμό την απόδοση

υψηλές ποιότητες, σταθερότητα και αξιοπλοΐα, βάρος κύτους, εκτόπισμα, χωρητικότητα

κόστος κ.λπ. Κυρίως χωρίζεται σε παραδοσιακό (με μακρόστενο πηγούνι-

lem) και σύγχρονες γραμμές πτερυγίων (τύπου λέμβου).

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ - ράψτε στον λύκτρο.

ΜΕΤΡΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥ - ειδικός έλεγχος των διαστάσεων της γάστρας, ιστιοπλοϊκός εξοπλισμός

όπλα, δομικά στοιχεία και εξοπλισμός του γιοτ με σκοπό την εγκατάσταση

την καταλληλότητά του για μια συγκεκριμένη κατηγορία γιοτ ή για τον υπολογισμό μιας βαθμολογίας αγώνα.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ - προσδιορισμός της θέσης του πλοίου με βάση παρατηρήσεις αντικειμένων με γνωστή γεωγραφική

γραφικές συντεταγμένες (ορόσημα ακτών, ραδιοφάρες, αστέρια, κ.λπ.).

SKINING - το επιφανειακό υλικό της πλευράς του γιοτ.

OVERKILL - αναποδογυρίζοντας (αναποδογυρίζοντας) ένα γιοτ μέσα από (επάνω) την καρίνα (καρίνα), σαν εκ νέου

το αποτέλεσμα ενός ανεπιτυχούς ελιγμού ή μιας πτώσης από ένα απότομο κύμα. Το overkill είναι ένα συνηθισμένο ατύχημα

αθλητικές λέμβοι. Έχουν αναπτυχθεί τεχνικές για την ταχεία αποκατάστασή τους.

Overstay - μια στροφή όταν το γιοτ αλλάζει ρότα με την πλώρη να διασχίζει τη γραμμή του ανέμου.

ΦΩΤΑ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΑ - 1. Μέρος Γ ως μέρος του COLREG-72. 2. Φώτα και πινακίδες πλοήγησης πλοίων,

υποχρεωτική μεταφορά σε πλοία σύμφωνα με το COLREG-72, αποτελούν πηγή δια-

πληροφορίες από τα δικαστήρια που είναι απαραίτητες για την αξιολόγηση της κατάστασης και τη διασφάλιση της ασφάλειας,

ικανούς ελιγμούς και αποκλίσεις.

OGON - βρόχος στο τέλος του καλωδίου.

HOLD - επιβραδύνετε τη στροφή του γιοτ, την αδράνεια κατά την πρόσδεση και αποτρέψτε τη συσσώρευση.

ΠΛΕΞΟΥΔΑ - σφράγιση (δέσιμο) των άκρων, των πλεξούδων, του γραναζιού ή του στύλου με μια λεπτή γραμμή για

αποτρέψτε το ξετύλιγμα ή το μπλοκάρισμα του εργαλείου. Δείτε επίσης - συκοφαντία.

ΟΡΘΟΔΡΟΜΙΑ - το τόξο ενός μεγάλου κύκλου στην επιφάνεια της υδρογείου - η μικρότερη απόσταση

στέκεται ανάμεσα σε δύο σημεία.

DRAFT - εμβάθυνση του γιοτ.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ - 1. Το σύστημα αρματωσιάς στη θαλαμηγό είναι όρθια και λειτουργεί αρματωσιά. Δείτε επίσης-όπλο-

ιστιοπλοΐα. 2. Η διαδικασία στερέωσης των κύριων άκρων και καλωδίωσης των τρεχόντων άκρων του γραναζιού.

ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ - η ικανότητα ενός γιοτ, που έχει γίνει φτέρνα για οποιοδήποτε λόγο, να ισιώσει

ψέμα. Ανεπαρκής σταθερότητα που προκύπτει από πολύ ψηλό κέντρο

η βαρύτητα, κάνει το γιοτ ένα ρολό επιρρεπές σε ανατροπή. Υπερβολική σταθερότητα

Αυτό οδηγεί σε πολύ απότομη κύλιση, επικίνδυνη για τη γάστρα και τη ράβδο.

SHORP COURSE - κλειστό. Δείτε επίσης - απότομη πορεία.

ΦΥΓΕ - απομακρύνετε το γιοτ από την προβλήτα ή άλλο σκάφος.

ΔΩΣΤΕ - λύστε, ξεσφίξτε, χαλαρώστε εντελώς το τάκλιν, τελειώστε. Άσε την άγκυρα - αδερφέ-

βάλτε το στο νερό και σκίστε το άκρο της άγκυρας (αλυσίδα).

ΔΙΑΚΡΙΤΙΚΑ ΦΩΤΑ - Δείτε φώτα και πινακίδες.

SHALL - ένα κοπάδι που ξεκινά απευθείας από την ακτογραμμή.

GUARD - τάκλιν, συσκευή με έλξη, συνήθως στο κατάστρωμα. Σχεδιασμένο για έλεγχο

σύνδεση με κινούμενα στοιχεία του σπάρου (μπούμπες, εξώφυλλο κ.λπ.) ή για να εξασφαλιστεί

δημιουργώντας την απαιτούμενη ώθηση στα λούφια των λοξών πανιών (canningham, barbara κ.λπ.).

ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ - η διαφορά μεταξύ των μεσημβρινών των αρχικών και τελικών σημείων πλοήγησης,

υπολογίζεται με τη μέση παράλληλη σε ναυτικά μίλια.

PAYOL - δάπεδο στο αμπάρι του γιοτ. Κατά κανόνα, γίνεται πλήρως ή μερικώς αφαιρούμενο.

Groove - ένα κενό μεταξύ σανίδων επένδυσης ή καταστρώματος. Οι αυλακώσεις είναι καλαφατισμένες, στόκοι

ut ή γεμίστε με στεγανωτικό.

PAL- 1.Υδραυλική κατασκευή με τη μορφή ξεχωριστού στηρίγματος, σχεδιασμένη για

αγκυροβόλια και πλοία. 2.Μεταλλική μπάρα που αποτρέπει την όπισθεν

περιστροφή του κώνου.

PALGUN - η βάση ενός κωδωνοστασίου με μια σχάρα γραναζιών γύρω από την περιφέρεια.

ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΟ - οριζόντια επικάλυψη του κύριου κύτους του γιοτ σε όλο το μήκος του.

PANER είναι η στιγμή κατά την ανύψωση της άγκυρας, όταν το σχοινί αγκύρωσης (αλυσίδα) είναι κάθετο και

η άγκυρα δεν έχει ακόμη αποχωριστεί από το έδαφος.

Το SAIL είναι μια προωστική συσκευή που μετατρέπει την αιολική ενέργεια στο έργο της χρήσιμης ώθησης του γιοτ (ανά τύπο)

πτέρυγα pu στη ροή του αέρα). Τα πανιά έρχονται σε σκληρά (προφίλ) και μαλακά

συνθήματα, από φυτικά ή συνθετικά υλικά.

ΙΣΤΙΟΠΛΟΙΑ ΟΠΛΑ - δείτε τον οπλισμό ενός ιστιοφόρου.

PATENT-RIF - μια συσκευή που σας επιτρέπει να τυλίγετε ένα πανί σε μια μπούμα ή σε μια ράβδο μέσα

τρεις βραχίονες για τη λήψη υφάλων.

ρουλεμάν - η γωνία μεταξύ του κατακόρυφου επιπέδου του μεσημβρινού και του κατακόρυφου επιπέδου,

περνώντας από τον παρατηρητή και το παρατηρούμενο αντικείμενο. Παρόμοια με τα μαθήματα,

Υπάρχουν ρουλεμάν πυξίδας (CP), μαγνητικά (MP) και αληθινά (TP).

PENTER-HACK - ένα άγκιστρο που τοποθετείται πίσω από το νύχι ή πίσω από το στήριγμα στον άξονα της άγκυρας όταν είναι ανυψωμένο

στο ρουστίκ ή στο κατάστρωμα.

BULKHEAD - ένας τοίχος που χωρίζει τον εσωτερικό χώρο του γιοτ σε διαμερίσματα (δωμάτια

nia), καθώς και ο εξωτερικός τοίχος της ανωδομής ή του υπερστεγαστηρίου. Εμπλέκεται το φέρον διάφραγμα

στη διασφάλιση της συνολικής αντοχής της θήκης, αδιάβροχο - στη διασφάλιση

αβύθιση του πλοίου.

ΦΤΕΡΟ ΤΙΜΟΝΙΟΥ - επίπεδο ή προφίλ στοιχείο του πηδαλίου που εξασφαλίζει τη δημιουργία

πλευρική δύναμη και ροπή που απαιτούνται για τον έλεγχο του γιοτ. Βρίσκεται

στην περιοχή της πρύμνης και συνδέεται άκαμπτα με το κοντάκι του πηδαλίου.

PERTULINE - τάκλιν (αλυσίδα) συγκρατώντας την άγκυρα από το στήριγμα στη θέση ανάσυρσης.

PERTS - καλώδια τεντωμένα κάτω από την αυλή, στα οποία στέκονται οι ναυτικοί όταν εργάζονται με πανιά.

PILLERS - ένας κάθετος στύλος που στηρίζει το κατάστρωμα ενός πλοίου.

PIER - μια προβλήτα σε ξυλοπόδαρα, τοποθετημένη υπό γωνία προς τη γραμμή της ακτής.

Η πλευστότητα είναι θετική εάν το γιοτ παραμένει επιπλέει όταν πλημμυρίσει εντελώς.

GUNSHIRE - μια λωρίδα (δοκός) που περιορίζει το προπύργιο κατά μήκος του άνω άκρου.

ΠΛΑΣΤΙΚΟ - επικαλυμμένο, πολυεπίπεδο, ορθογώνιο από καμβά με δακτυλήθρες

κατά μήκος της περιμέτρου, για να κλείσετε την τρύπα στο πλάι (εφαρμόστε, τοποθετήστε ένα σοβά).

Λουράκι ώμου - μια ράβδος (ράγα) για τη μετακίνηση ολισθητικών, καροτσιών ή πασσάλων κατά μήκος της.

Υπήνεμος - βλ.

PIDVOLOK - κάλυψη της οροφής στο εσωτερικό.

VILLAGE - προεξοχή της πρύμνης του γιοτ.

ΕΠΙΛΟΓΗ (ΠΑΡΑΛΑΒΗ) - βλέπε επιλογή.

HALFWIND - Πορεία Gulfwind.

ΓΕΜΑΤΟΣ ΜΑΘΗΜΑ - μαθήματα jibe και backstay. Με τη σειρά τους, μαθήματα όπως το beide-

Ο άνεμος και το backstay μπορεί επίσης να είναι γεμάτος (πιο κοντά στον άνεμο) και απότομος (απότομος).

Λωρίδα κυκλοφορίας - μια ορισμένη περιοχή εντός της οποίας μια στάση

προς τα εμπρός κίνηση των πλοίων.

SEMI-FLEASE - εναέριο κάλυμμα με κοπή για την εισαγωγή καλωδίου.

POMP - ένας μηχανισμός για την άντληση υγρών.

PONTON - μια πλωτή κατασκευή για τη στήριξη διαφόρων συσκευών στο νερό.

GROUNDING είναι μια επείγουσα διακοπή ενός σκάφους λόγω της τρόπιδας ή του πυθμένα που αγγίζει το έδαφος.

BALANCE BEAM - μια δοκός ενισχυμένη κατά μήκος του εξάλων προστατεύει το πλάι

κατά τη συσσώρευση και κατά τη στάθμευση.

ΡΥΘΜΙΣΗ (προς τον άνεμο) - αλλάξτε την πορεία του γιοτ πιο κοντά (πιο απότομη) στην κατεύθυνση του ανέμου.

PRESSING - γραμμές πρόσδεσης που παρέχονται κάθετα στο DP του σκάφους.

ΠΑΛΙΡΙΔΙΚΑ ΡΕΥΜΑΤΑ - οριζόντιες κινήσεις σωματιδίων νερού που προκαλούνται από τη δράση

παλιρροιακές δυνάμεις της Σελήνης και του Ήλιου.

Το PROA είναι ένας τύπος καταματατάν με πλωτήρα προεξοχής που βρίσκεται μακριά από το κύριο σώμα.

ΔΙΑΜΗΚΟΣ - αγκυροβόλια που παρέχονται από την πλώρη προς τα εμπρός, από την πρύμνη πίσω.

STRAND - ένα εξάρτημα ενός καλωδίου, σε ένα φυτικό καλώδιο είναι στριμμένο από τα τακούνια, σε ένα χαλύβδινο καλώδιο

στριμμένα από πανομοιότυπα καλώδια.

ΙΣΙΟ ΠΑΝΙ - βλέπε αρματωσιά ιστιοφόρου.

TRAIL ANGLE (PU) - οριζόντια γωνία μεταξύ του βόρειου τμήματος του πραγματικού μεσημβρινού -

πάνω και στη γραμμή του μονοπατιού.

PYARTNERS - μια τρύπα στο κατάστρωμα ενός γιοτ από την οποία περνά ο ιστός.

ΤΑΚΟΥΝΑ - 1. Το άκρο της ράβδου που στηρίζεται στον ιστό. Το άλλο, ελεύθερο τέλος είναι ένα nok.

2. Το εξωτερικό (κάτω) μέρος της τάσης είναι στην άγκυρα.

SPLIT FORE Sail, που αποτελείται από δύο μέρη: το μπροστινό - το φλόκο και το πίσω -

μπροστινό ιστίο υψωμένο σε κοινό ράφι (ιστί βάρκας).

ΝΥΧΤΑ - πλευρική προεξοχή στην πρύμνη του σκάφους.

RAXES - μεταλλικά δαχτυλίδια ή μισά δαχτυλίδια, βάλτε ένα προαύλιο και δεμένα στο μπροστινό μέρος

στο λούφι του φλόκου ή του φλόκου. Στα σύγχρονα γιοτ, τα καραμπίνερ έχουν αντικατασταθεί -

mi ή παραμονή-προβλήτα.

RAX-BUGEL - 1. παραλλαγή της καλωδιακής έκδοσης του ποδιού, όταν συμπληρώνεται με rax-slime-

mi (ξύλινες πλάκες) και ρακές-κλοτ (γυρισμένες μπάλες). 2.Δαχτυλίδι με

ένα άγκιστρο που τρέχει κατά μήκος του ιστού και χρησιμεύει για την ανύψωση της τσουγκράνας πανιών.

Το SPART TREE είναι η παραδοσιακή ονομασία για ένα σκάφος γιοτ, ένα σύνολο από υπερ-

λιπαντικές κατασκευές και μέρη εξέδρων γιοτ που προορίζονται για

στήσιμο, ξεκούμπωμα και μεταφορά πανιών (ιστοί, αυλές, μπούμπες, μπούμπες κ.λπ.).

ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ - αλλαγή της κατεύθυνσης της δύναμης μιας μηχανικής πρόωσης προς την αντίθετη κατεύθυνση

απέναντι (έλικα, κανόνι νερού).

Το REGATTA είναι ένας ιστιοπλοϊκός διαγωνισμός που αποτελείται από μια σειρά αγώνων για διάφορα γιοτ.

RATK - 1. Σπάρος, που χρησιμοποιείται για την ανύψωση του λούφα ενός λοξού, che-

ένα πανί με τρεις γωνίες, με τσουγκράνα, με ένα πέδιλο που είναι τοποθετημένο πίσω από τον ζυγό του ρακιού. Διαφορετικός

από το γκάφ, το ράφι εκτείνεται πέρα από τον ιστό μέχρι την πλώρη. 2. Staysail (jib)-boom. 3. Οποιοδήποτε λεπτό

Και μακρύ στοιχείοσπαρ, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για να μεταφέρει πανιά σε γιοτ.

REY - ένα οριζόντιο spar tree που αιωρείται από τη μέση και χρησιμοποιείται για

συνδέοντας ίσια πανιά σε αυτό. Η αυλή σήματος έχει σχεδιαστεί για ανύψωση

υπάρχουν σημαίες σήματος και σήματα (φιγούρες) σε αυτό.

RAID - ένα ανοιχτό, παράκτιο τμήμα της επιφάνειας του νερού που προορίζεται για στάθμευση

σκάφη σε βαρέλια πρόσδεσης, σημαδούρες ή άγκυρες.

ΚΑΓΙ - 1. Ένα άκαμπτο, μεταλλικό κιγκλίδωμα καταστρώματος στην πλώρη ή την πρύμνη του γιοτ.

2. Κάγκελα - ράφια με διαμήκεις συνδέσεις, αντικατάσταση ή επέκταση

προπύργιο.

ΓΟΡΓΟΙ - ειδική σφράγιση του άκρου του καλωδίου με ύφανση κλώνων.

READERS - σιδερένιες λωρίδες τοποθετημένες σταυρωτά πάνω από την εσωτερική επένδυση

ή πλαίσια για την αύξηση της αντοχής της ξύλινης γάστρας.

RIF - υποβρύχιο, ή βρίσκεται ακριβώς πάνω από τη στάθμη του νερού, ένας βράχος σε ρηχά νερά.

RIF-BANT - μια λωρίδα καμβά ραμμένη στο πανί παράλληλα με το λούφ

για να αυξήσει τη δύναμή του στη βάση των τμημάτων του υφάλου (οπές).

ΠΥΛΕΣ ΥΦΑΛΟΥ - (οπές) τρύπες στο πανί από τις οποίες περνούν οι γραμμές των υφάλων.

ΡΕΦ-ΣΤΕΡΤΣ - βλέπε ύφαλο-πρύμνες.

RIF-TALI - ανυψωτικό για το τράβηγμα του λούφα στην αυλή (μπουμ) όταν παίρνετε υφάλους.

ΚΡΕΜΑΣΤΟΣ ΥΦΑΛΟΣ - εξοπλισμός για το τράβηγμα του λούφα ή του λούφα στη μπούμα

λοξό πανί όταν παίρνετε υφάλους.

REEF-SHTERTY (SHKERTY) - (εποχές των υφάλων) κοντό εξοπλισμό που βασίζεται σε υφάλους γκάτ (lu-

versakh), για το δέσιμο του πανιού στο σπάρ (σιδηρόδρομο) όταν παίρνουμε υφάλους.

ΠΑΝΙΑ ΥΦΑΛΟΥ - (πάρτε, πάρτε υφάλους), μειώστε την περιοχή των πανιών χρησιμοποιώντας ειδικές

εθνικές συσκευές, εργαλεία και τεχνικές. Βλέπε επίσης ύφαλο ευρεσιτεχνίας.

ΠΛΟΥΣΙΟ - ένα πλήρως προσαρμοσμένο πανί από ελαφρύ ύφασμα με ψηλό ύφασμα

γωνία και ένα μεγάλο δρεπάνι κατά μήκος του λούφα. Τοποθετείται στη θέση του φλόκου.

ROMBOVANTS - σάβανα που περνούν μέσα από απλωτές και ασφαλίζονται και στα δύο άκρα

στον ιστό. Οι ακτίνες διαμαντιών, κατά κανόνα, πέφτουν ελαφρώς προς τα εμπρός.

ROSTR-BLOCKS - σημαίνει εγκατάσταση σκαφών σε σκάφος.

ROSTERS - 1. Ένα σετ ανταλλακτικών σπάρ σε ένα πλοίο. 2. Μια σειρά από δοκάρια στο πανί -

εγκοπές που στηρίζονται στο κατάστρωμα και στα πλαϊνά σε ράφια, χρησιμεύουν για να φιλοξενήσουν

βάρκες του πλοίου.

ROLL - ένα τύμπανο που περιστρέφεται σε έναν άξονα με μια αυλάκωση για ένα καλώδιο, που χρησιμοποιείται ως μέρος του

δέματα, κουφώματα, μπλοκ κ.λπ.

ΟΙΚΙΑΚΗ - μια κατασκευή στο κατάστρωμα ενός γιοτ, που δεν φτάνει στα πλαϊνά, με παράθυρα, πόρτες κ.λπ.

ΤΙΜΗΛΟ - δομή που αποτελείται από λεπίδα πηδαλίου, κοντάκι και πηδάλιο.

Το RUMB είναι μια μονάδα επίπεδης γωνίας στην πλοήγηση, ίση με 1\32 μέρη κύκλου (11,25*).

TILLER - ένας μοχλός στερεωμένος άκαμπτα στο πάνω μέρος του κοντάκι, κάθετα στον άξονα.

Ντουλάπι - 1. Κλειστό κουτί για προσωπικά αντικείμενα, ενσωματωμένο στο κρεβάτι. 2. Εγκαταστάσεις επί

ακτή για αποθήκευση ιδιοκτησίας γιοτ.

RUSLEN - μια μικρή πλατφόρμα στην εξωτερική πλευρά της πλευράς για τη σύνδεση των νεκρών ματιών των καλωδίων.

RUSTOV - μια αλυσίδα ή ένα καλώδιο που συγκρατεί την άγκυρα από τη φτέρνα σε ανασυρόμενη θέση.

FISH - ξύλινα πηχάκια ραμμένα πάνω από πλαίσια για αποφυγή

ζημιά τόσο στο φορτίο που τοποθετείται στο αμπάρι όσο και στα πλαϊνά.

RYU- 1. Πηχάκι σε εξοπλισμό ιστιοπλοΐας lateen. 2.Πρόδρομος της γκάφας στα ιστιοφόρα

πλοία όταν πήγε μπροστά πίσω από το κατάρτι.

RYNDA - ειδικό κουδούνισμα (2 χτυπήματα) στο κουδούνι του πλοίου. Αυτό το κουδούνισμα χρησιμοποιείται για να δείξει

χρόνος (χτυπώντας καμπάνες).

RYNDA-BOWLINE - ένα κοντό σχοινί με ένα κουμπί στο άκρο, δεμένο στη γλώσσα του κουδουνιού.

SALING - ένα συγκρότημα spar με τη μορφή πλαισίου, που αποτελείται από διαμήκη (long-saling) και

πιπεριά (στρώνω) δοκάρια, την προσάρτησή τους στον ιστό (κοτοπουλάκια) και χρησιμεύει για την αποστράγγιση

ράβδοι και ράβδοι τοίχου.

ΣΩΡΟΣ - ένα εργαλείο για ξάρτια εργασίας, τρυπώντας τα νήματα κατά την ύφανση καλωδίων.

SKYLIGHT - μια ορθογώνια καταπακτή στο κατάστρωμα ενός γιοτ, περιφραγμένη με αυλάκι.

SEGARS - δακτύλιοι που κινούνται ελεύθερα κατά μήκος του ιστού (gaff) και χρησιμεύουν για στερέωση

το λούφ του πανιού στο σπάρ.

SEZNI - άκρα για το δέσιμο (δέσιμο) πανιών ή τμημάτων τους σε συναρμολογημένη μορφή.

SEY-TALI - ανυψωτικά που βασίζονται μεταξύ μπλοκ μονής τροχαλίας και διπλής τροχαλίας.

SEKSTAN - γωνιομετρικό όργανο ανακλαστικού τύπου για τη μέτρηση ουράνιων υψών

φωτιστικά και γωνίες στην επιφάνεια της γης.

SKY LIGHT - κατάστρωμα, φεγγίτης.

Το SKEG είναι ένα περίκλειστο, κατακόρυφο προφίλ μπροστά από το πηδάλιο σε ορισμένα γιοτ.

Το SKLIZ είναι η απλούστερη συσκευή ανύψωσης και κατεβάσματος με ξύλινα μονοπάτια για σκάφη αναψυχής.

ΑΠΑΚΛΙΣΗ-βλ μαγνητική απόκλιση.

ΜΠΟΥΚΑΛΑ - βλέπε καμπάνα.

ΚΙΝΕΖΙΚΟ είναι το σημείο μετάβασης από το κάτω στο πλάι στο τόξο του δέρματος. Υπάρχουν αιχμηρά

καμπυλόγραμμα και «σπασμένα» ζυγωματικά.

CHYGLE KEEL - ένα πλευρό εγκατεστημένο παράλληλα με το DP του γιοτ, από τη σεντίνα στην πρύμνη, προς τα εμπρός

κάθετα στο δέρμα, για μείωση (ήρεμη) κλίση.

ΠΛΑΚΕΣ - μια γραμμή για την προσάρτηση ενός πανιού (συνήθως ενός πανιού) σε ένα κατάρτι ή πανί βάρκας

SLEAMING - δόνηση της γάστρας όταν χτυπηθεί το κάτω μέρος της πλώρης του γιοτ

για τα επερχόμενα κύματα.

GEAR - καλώδιο φυτικό, συνθετικό ή χάλυβα, με όνομα και χρήση -

χρησιμοποιείται για το στήσιμο, τον καθαρισμό και τον έλεγχο πανιών και ιστών σε γιοτ.

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ - απόκλιση του γιοτ από τη γραμμή πορείας υπό την επίδραση του ρεύματος. Μετράται από τη γωνία μεταξύ

DP του γιοτ και της γραμμής διαδρομής, εξαιρουμένης της αιολικής κίνησης.

SORLIN - ένα καλώδιο για την ανύψωση της λεπίδας του πηδαλίου, που αποσπάται από το κοντάκι ή ένα καλώδιο (αλυσίδα),

συνδέοντας τη λεπίδα του πηδαλίου με το σώμα, για να αποφευχθεί η απώλεια του πηδαλίου εάν σπάσει.

SPINNAKER - τριγωνικό, ισοσκελές, πλήρως κομμένο από ελαφρύ ύφασμα, μπροστά

ένα πανί που έχει δρομολογηθεί από τον άνεμο του κόλπου έως τον άνεμο με τον άνεμο

γωνία χρησιμοποιώντας μπούμα και νάρθηκα. Ο υπήνεμος νάρθηκας ονομάζεται φύλλο.

SPINAKER-BOOM - μια βολή από τον ιστό για να μετακινήσετε τη γωνία ρίψης του spinnaker στον άνεμο.

SPLASH - σύνδεση δύο καλωδίων ίδιου πάχους.

Staysail - πιο κοντά στον ιστό, προς τα εμπρός, λοξό πανί.

Staysail-boom - βλέπε μπουμ.

ΟΡΘΙΑ ΑΓΚΥΡΑ - η κύρια άγκυρα που απελευθερώνεται από την πλώρη.

STAR-KNITSA - μια άρθρωση που συνδέει τον πρυμναίο στύλο με την καρίνα.

ΣΗΜΑΝΣΗ - παράκτιες, ζευγαρωμένες πινακίδες κατάστασης ναυσιπλοΐας (φάρες, αγροκτήματα

με ασπίδες, πυραμίδες κ.λπ.), σχεδιασμένες να δείχνουν κατεύθυνση, πλάτος

δίαυλος, καθώς και για τη σήμανση της γραμμής μέτρησης.

STEM - στέλεχος σε ξύλινα πλοία.

Topmast - ένα spar tree που χρησιμεύει ως συνέχεια του ιστού, που ανατρέφεται με τη βοήθεια

ένας ιμάντας τοίχου και συγκρατείται στα πλάγια από ένα τοίχο-σάβανα και στο πίσω μέρος από έναν τοίχο-φορντούν.

ΒΗΜΑΤΑ - ξύλινη ή μεταλλική υποδοχή (στήριγμα) στην καρίνα, μέσα (επάνω) που τοποθετείται

το κατάρτι με το σπιρούνι του.

STOP-ANCHER - μια βοηθητική, εφεδρική άγκυρα, που συνήθως στοιβάζεται στο κατάστρωμα των κακών.

ΣΤΟΠΕΡ - 1. Συσκευή σύσφιξης του άκρου κίνησης. 2. Κόμπος (κουμπί) στο τέλος του τάκλιν, για

εμποδίζοντάς το να χυθεί έξω από το μπλοκ (δέμα).

ΟΡΘΙΑ ΑΡΤΙΑ - βλέπε αρματωσιά.

Το STRINGER είναι ένα διαμήκη στοιχείο του πλαισίου του κύτους του πλοίου. Υπάρχουν πυθμένα, ζυγωματικά,

κορδόνι στο πλάι και στο κατάστρωμα (carlings).

SLING- 1. Μια συσκευή κατασκευασμένη από καλώδια για το κράτημα (περιφέρεια) και την ανάρτηση από το άγκιστρο του φορτίου-

κλήση. 2. Σύντομο τέλος για δέσιμο κάτι.

ΡΟΛΟΣ ΠΛΟΙΟΥ - λίστα πληρώματος και επιβατών με στοιχεία διαβατηρίου, θέσεις

σε γιοτ, καταγράφοντας την ώρα και το λιμάνι άφιξης/αναχώρησης, σε έντυπο που αναγράφει το όνομα

την τοποθεσία του σκάφους και το λιμάνι νηολόγησης του.

ΦΩΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΠΛΟΙΟΥ - τα κύρια φώτα που πρέπει να φέρουν όλα τα πλοία

θάλασσα: πλαϊνή, κορυφή, πρύμνη, ρυμούλκηση, κυκλική. Δείτε φώτα και πινακίδες.

GANDWAY - μια φορητή σκάλα που χρησιμοποιείται για να βγει στην ξηρά.

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΙΟΥ - υπολογισμός των συντεταγμένων και της κατεύθυνσης κίνησης του γιοτ, λαμβάνοντας υπόψη το drift

φα και κατεδάφιση. Εξ ου και το μετρήσιμο μέρος.

TIDE TABLES - βοηθήματα που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό των στιγμών της έναρξης

και ύψη υψηλών και χαμηλών υδάτων καθημερινά, καθώς και ύψη στάθμης νερού σε οποιαδήποτε

χρονική στιγμή σε παράκτια σημεία.

RIGGING - ένα σετ εργαλείων για τη στερέωση και τον έλεγχο της ράβδου και των πανιών.

Η αρματωσιά χωρίζεται σε όρθια - για τη στερέωση της ράβδου (σάβανα, οπίσθια, για-

αμμόλοφους, παραμονές) και τρέξιμο. Το τελευταίο, με τη σειρά του, χωρίζεται σε τρέξιμο

αρματωσιές (ιπποδρόμια, τιράντες, φύλλα ράχης, επιφάνειες κ.λπ.) και τρέξιμο

αρματωσιές πανιών (ιστιοφόρα ιστιοφόρα, νυράλια, σεντόνια πανιών κ.λπ.).

TALI - συσκευή έλξης, ανύψωσης φορτίου με χειροκίνητη ή μηχανική κίνηση,

που αποτελείται από δύο μπλοκ μονής τροχαλίας (κινητά και σταθερά), μέσω των οποίων

περνάει το καλώδιο. Η παρουσία ενός lopar στα ανυψωτικά μειώνει την εφαρμοζόμενη δύναμη

διπλασιάστηκε. Δείτε επίσης hvat-tali, sei-tali, gini και lopar.

TURLEP - 1. Ένα περιστρεφόμενο σώμα, που αποτελείται από ένα σώμα στο οποίο βιδώνονται δύο χαλύβδινες ράβδοι -

ka με εξαρτήματα για στερέωση σφιγμένων στοιχείων (γρανάζι, ράβδος κ.λπ.).

2. Μάτια και καλώδιο ανάμεσά τους για σύσφιξη της όρθιας αρματωσιάς

TENDER (ΚΟΦΤΗΣ) - Τύπος Βερμούδας εξοπλισμός ιστιοπλοΐαςμονόστιχα γιοτ που μεταφέρουν

περισσότερα από ένα πανιά.

TOLBOY - ένα στενό πανί σε σχήμα φτερού, το οποίο συνδυάζεται με ένα φτερό στα μαθήματα 45 * -

120* στον άνεμο, ή με ένα σπινάερ σε αιχμηρά οπίσθια στηρίγματα.

BOOMBUY - μια σημαδούρα δεμένη με ένα λεπτό καλώδιο (buyrep) στην τάση της άγκυρας, για να δείξει

σημεία όπου απελευθερώνεται η άγκυρα και δυνατότητα ανύψωσης της σημαδούρας επί του σκάφους. Δείτε buyrep.

TOP - το άνω άκρο ενός κατακόρυφου στύλου (ιστός, κοντάρι σημαίας, κ.λπ.).

MASTER LIGHT - λάμπει προς τα εμπρός, λευκό φως στον ιστό, κατά μήκος του DP του πλοίου. Βλέπε COLREG-72.

TOPENANT - εξοπλισμός στερέωσης για τη συγκράτηση των εξαρτημάτων στην επιθυμητή γωνία ως προς το κατάστρωμα

lei spar (ρυβίδες, geeks κ.λπ.).

TOPRIK (TOPREP) - ένα καλώδιο ή αλυσίδα που συνδέει τα πάνω άκρα δύο ραβδώσεων.

ΤΑΞΙΔΙ - η θέση όταν το ρουλεμάν στο ορόσημο είναι κάθετο στο DP του γιοτ.

ETCH - χαλαρώστε, απελευθερώστε ή παραλείψτε το καλώδιο ενώ το κρατάτε. ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ

δράση - επιλέξτε.

TRANSOM - (σανίδα τραβέρσας) επίπεδη, κομμένη στην πρύμνη του σκάφους.

TRANSOM PLATE - μια πλάκα που αρθρώνεται κάτω από την πρύμνη ενός πλαναρίσματος, ως προέκταση του πυθμένα του, για τη ρύθμιση της επένδυσης και του κυλίνδρου.

GALLERY - μια σκάλα για την επικοινωνία μεταξύ των δωματίων σε ένα γιοτ. Εξωλέμβια - για ανύψωση από βάρκα, έξω από το νερό.

TRAPEZE - ένα σχοινί ασφαλείας από τον ιστό μιας αγωνιστικής βάρκας, για το κρέμασμα του πληρώματος στη θάλασσα κατά την κλίση (αντίσταση του ανέμου, στιγμή κλίσης).

TRAILER - ένα ρυμουλκούμενο για ένα αυτοκίνητο για τη μεταφορά γιοτ, το κατέβασμα και την ανύψωσή τους από το νερό.

TREND - το σημείο σύνδεσης μεταξύ των βραχιόνων και του άξονα αγκύρωσης.

TRIMARAN - σκάφος τριών κύτους.

ΤΡΙΣΕΛ- 1. Θύελλα, λοξό πανί μειωμένης επιφάνειας, από ανθεκτικό καμβά. Τοποθετείται αντί για το πανί, με ελεύθερο λούφι (χωρίς μπούμα).

2. Στα ιστιοφόρα, λοξό, τετράπλευρο πανί δεμένο σε γκάφ, μπούμα και κατάρτι ή σε (λεπτό) ιστό ιστιοπλοΐας πίσω από το κύριο.

ROPE - προϊόν σχοινιού από φυσικά ή τεχνητά ινώδη

υλικά ή χαλύβδινο σύρμα.

HOLD - ο χώρος στη γάστρα ενός γιοτ μεταξύ της εσωτερικής επένδυσης και των σανίδων δαπέδου.

Το TUZIK είναι ένα μικρό σκάφος σε γιοτ, ασφαλισμένο στο κατάστρωμα.

TURACHKA - τύμπανο capstan, windlass.

ΠΤΩΣΗ (κατά τον άνεμο) - αλλάξτε πορεία ώστε να αυξηθεί η γωνία μεταξύ του DP του γιοτ και της κατεύθυνσης του ανέμου. ΓΩΝΙΑ DRIFT - βλέπε drift.

ΓΩΝΙΑ ΚΑΤΕΔΑΦΙΣΗΣ - βλέπε κατεδάφιση.

BOOSTER - θαλάσσιος κόμπος.

Το KNOT είναι μια μονάδα ταχύτητας που υιοθετείται στην πλοήγηση, ίση με ένα ναυτικό μίλι την ώρα.

WISHBON - μια λυγισμένη μπούμα και στις δύο πλευρές του πανιού (για παράδειγμα, σε ένα windsurfer).

ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟ - η ικανότητα ενός γιοτ να υπακούει στον έλεγχο του πηδαλίου και των πανιών. Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό και την ικανή εργασία του πληρώματος.

ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ (στην πορεία) - η ικανότητα ενός γιοτ να μην παρεκκλίνει από το κύριο πιάτο. Εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τα προσόντα του πληρώματος. ΜΟΥΣΤΑΚΙΑ - καμπύλες ξύλινες λωρίδες στη φτέρνα της γκάφας ή της μπούμας, καλυμμένες με δέρμα και κούμπωμα του ιστού. Το DUCK είναι μια μικρή ράβδος με δύο κέρατα για τη στερέωση του ελεύθερου άκρου του καλωδίου.

FAL - εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την ανύψωση μεμονωμένων τμημάτων του σπάρου, πανιών, σημαιών κ.λπ.

FALIN - ένα καλώδιο που συνδέεται με την πλώρη ή το πρυμναίο μάτι ενός σκάφους.

BULK - μια ζώνη πάνω από το κατάστρωμα ενός γιοτ, σχεδιασμένη ως συνέχεια του πλαϊνού.

FALSEKILL - 1. Μια βαριά χύτευση ή φορτισμένη κοιλότητα απλοποιημένου σχήματος προσαρτημένη στην καρίνα για να παρέχει (αύξηση) σταθερότητα. 2. Μπάρες, γεμισμένες από κάτω στη δοκό της καρίνας, για να την προστατεύουν από ζημιές στο έδαφος.

FAIRWAY - ένα ασφαλές πέρασμα για πλοία σε μια περιοχή με κινδύνους ναυσιπλοΐας.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ - ένα σταθερό μεταλλικό άκρο (συσκευή) για τη σύνδεση εργαλείων σε αυτό.

FLOOR - το κάτω μέρος του πλαισίου του πλαισίου.

FOC- 1. Το χαμηλότερο ίσιο ή λοξό πανί στο μπροστινό μέρος. 2.Λοξό, τριγωνικό

ένα πανί (foresail staysail) ανυψωμένο στο forestay ενός τρυφερού, sloop.

FORE MAST - ο μπροστινός ιστός σε ένα ιστιοφόρο με τρία ή περισσότερα κατάρτια. Σε δύο αγώνες

Στα εμπορικά ιστιοφόρα πλοία, ο μπροστινός ιστός είναι το μπροστινό ιστίο, εάν είναι χαμηλότερο ή ίσο με το πίσω.

FORDEWIND - 1. Η πορεία του γιοτ σε σχέση με τον άνεμο, που συμπίπτει με την κατεύθυνσή του. 2. Με-

πύλη όταν η θαλαμηγός διασχίζει την κατεύθυνση του ανέμου με την πρύμνη της ενώ αλλάζει ρότα.

FORDEK - το πλώρινο μέρος του καταστρώματος ενός πλοίου.

FORDUNS - 1. Όρθια ξάρτια που μεταφέρονται από την κορυφή του ιστού προς τα πλάγια και την πρύμνη,

συμπληρώνοντας τα backstay και, μερικές φορές, αντικαθιστώντας τα backstay. 2. Όρθιο τάκλιν

χάλια, στερεώνοντας τους κορυφαίους ιστούς από τα πλάγια και πίσω.

FORPIK - το πιο εξωτερικό τμήμα πλώρης του πλοίου.

Μπροστινή δοκός κατά μήκος του περιγράμματος της πλώρης του σκάφους, άκαμπτα συνδεδεμένη με την καρίνα.

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΦΩΤΟΣ - η φύση του χρώματος και η αλλαγή στη λάμψη μιας πινακίδας πλοήγησης.

GRAB-HOIST - ανυψωτικά που αποτελούνται από μπλοκ μονής και διπλής τροχαλίας.

WALK (σε γιοτ) - να βρίσκεσαι σε γιοτ ενώ ταξιδεύεις. Δείτε επίσης - εν κινήσει.

ΤΡΕΧΟΝΤΑΣ ΤΕΛΟΣ - βλέπε τέλος.

ΦΩΤΑ ΤΡΟΜΗΣ - στόμα. το όνομα των φώτων ναυσιπλοΐας ενός πλοίου ενώ το πλοίο βρίσκεται σε εξέλιξη.

SNORING (SNORING) - ένα πτυσσόμενο άγκιστρο κατασκευασμένο από δύο γάντζους που βρίσκονται το ένα προς το άλλο.

ΚΕΝΤΡΟ ΠΛΕΥΡΙΚΗΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗΣ - σημείο εφαρμογής της προκύπτουσας υδροδίνης -

μικροσκοπικές δυνάμεις αντοχής στο νερό στην πλευρική μετατόπιση του γιοτ.

YACHT CENTERING - μείωση της οριζόντιας απόστασης μεταξύ του κέντρου του πανιού και του κέντρου πλευρικής αντίστασης του γιοτ. Ο CYCLONE είναι μια τεράστια δίνη αέρα γύρω από μια περιοχή χαμηλής πίεσης, που κινείται αριστερόστροφα στο βόρειο ημισφαίριο (δεξιόστροφα στο νότιο ημισφαίριο). H

CHICKSTAY - μια συσκευή (ανυψωτικό) για τη ρύθμιση της τάσης των οπίσθιων θέσεων (foreuns), όταν φέρνουν περισσότερα από ένα backstay σε ένα τάκλιν κοντά στο κατάστρωμα. CHICS - εξαρτήματα με τη μορφή κοντών ράβδων στον ιστό για τη στήριξη μακριών αλεσμάτων.

ΠΛΗΡΥΝΣΗ - ένα σχοινί (σχοινί πρόσδεσης) που έχει σχεδιαστεί για να ασφαλίζει το γιοτ στην προβλήτα

ή σε άλλο σκάφος. Χωρίζονται σε διαμήκεις, συσφίξεις και ελατηρίου.

ΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ - ένα σύνολο ενεργειών για την προσέγγιση και τη στερέωση του σκάφους στο σημείο πρόσδεσης.

ΣΥΣΚΕΥΗ ΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗΣ - κώνοι, κολώνες, πέδιλα, όψεις και άλλος εξοπλισμός που προορίζεται για πρόσδεση. CENTERBOARD - μια συσκευή με τη μορφή πτερυγίου που αποσύρεται στη γάστρα του γιοτ (κεντρικό πηγάδι) και εξασφαλίζει σταθερότητα και μείωση της ολίσθησης στη χαμηλωμένη θέση. DOORBOAT - ένα γιοτ ρηχού βυθίσματος με κεντρική σανίδα και ανυψωτικό, αρθρωτό πηδάλιο.

DECORDS - κεντρικές σανίδες κρεμασμένες από τα πλαϊνά του γιοτ.

SHIRSTREK - η άνω χορδή του εξωτερικού δέρματος.

ΚΡΕΜΑΣΤΟ - ένα κοντό, μαλακό καλώδιο με φωτιά, δακτυλήθρα ή μπλοκ στο άκρο, σχεδιασμένο για την ανύψωση φορτίων. SHKERT (SHTERT) - ένα κοντό και λεπτό καλώδιο για βοηθητικές εργασίες.

SHKIMUSHGAR - μονόκλωνη σειρά κάνναβης.

clew - άγκιστρο που προσαρτάται στην κάτω γωνία της ευθείας ή της κάτω πίσω γωνίας του λοξού πανιού (γωνία κλεισίματος) και μεταφέρεται προς την πρύμνη του σκάφους. Το φύλλο συγκρατεί το κάτω λούφ του πανιού στην επιθυμητή θέση. Τα φύλλα μπούμας είναι εξοπλισμένα με ανυψωτικά που επιτρέπουν τη ρύθμιση της μπούμας στην επιθυμητή γωνία ως προς τον άνεμο.

SLAG - μια πλήρης περιστροφή του καλωδίου γύρω από κάτι.

SHLAGTOV - μια ατσάλινη δοκός που εισάγεται στο σπιρούνι του άνω ιστού για να το συγκρατεί στη θέση του.

Το SLOOP είναι ένας τύπος ιστιοπλοϊκού εξέδρας Βερμούδων για σκάφη μονής ιστού με ένα μπροστινό πανί - ένα ιστιοπλοϊκό (foresail staysail). SLOOP-BEAMS - μια συσκευή με τη μορφή δύο δοκών με μηχανισμό για κρέμασμα, συγκράτηση και κατέβασμα πάνω από την πλευρά ενός σκάφους. FRAMED - η κύρια καμπύλη δοκός του εγκάρσιου πλαισίου, η βάση για την επένδυση.

SPACING - η απόσταση μεταξύ των πλαισίων. Υπάρχουν εποικοδομητικά και θεωρητικά.

SCUPPER - μια τρύπα για την ελεύθερη ροή του νερού σε οριζόντιο επίπεδο.

SPIRE - μια μεγάλη πύλη με κατακόρυφο άξονα, για επιλογή αλυσίδας αγκύρωσης και γραμμές πρόσδεσης.

SPOR - το κάτω άκρο οποιουδήποτε κατακόρυφου στύλου, καθώς και το εσωτερικό άκρο του μπουζέ. SPRING - διαμήκεις αγκυροβολίες από την πλώρη προς την πρύμνη ή από την πρύμνη προς την πλώρη.

SPRINT (SPRINT) - ένα ράφι που τεντώνει διαγώνια ένα τετράγωνο, σπριντ, λοξό πανί. SPRIT-BUY - άνωση του ορόσημου.

Το SPRUYT είναι ένας καλωδιακός τύπος που κατανέμει το φορτίο σε δύο ή περισσότερα σημεία.

ΦΥΛΛΟ ΛΟΓΟ ΖΩΝΗ - ζώνηεπίστρωση γάστρας δίπλα στην καρίνα.

STAY - όρθιος εξοπλισμός αρματωσιάς που βρίσκεται στο DP του γιοτ και ασφαλίζει τον ιστό από την πλώρη. Στα σκάφη αναψυχής, το χαμηλότερο προάστιο είναι το κύριο, προερχόμενο από την κορυφή του ιστού είναι η κορυφαία διαμονή, και μεταξύ τους υπάρχουν ενδιάμεσες διαμονές. Εάν το forestay χρησιμοποιείται για να πλεύσει ένα πανί, τότε φέρει το όνομά του από το όνομα του πανιού. Παραμείνετε συνδεδεμένες κορυφές

κατάρτι λέγεται παραμονή-μακελειό. Δείτε επίσης το backstay.

STAY-PIER - προφίλ με διάκενο για τα χείλη (για το σχοινί του φλόκου) που καλύπτει τη βάση.

POST - στέλεχος και πρύμνη.

SHTERT - βλέπε shketr.

ROD - μια ράβδος κατά μήκος του άξονα της άγκυρας.

ΤΙΜΟΝΙ - σώμα ελέγχου κίνησης κατεύθυνσης με τη μορφή τροχού συνδεδεμένου με το τιμόνι.

STURTROSS - ένα χαλύβδινο καλώδιο (αλυσίδα) που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση δύναμης από το τιμόνι στο τιμόνι.

Η BAYONET είναι στοιχείο ενός θαλάσσιου κόμπου.

SCHOONER - ιστιοφόρο με κεκλιμένο γεωτρύπανο και δύο ή περισσότερους ιστούς. Στα δίστιχα σκούνα, ο μπροστινός ιστός είναι ίσος ή χαμηλότερος από τον πίσω.

EZELGOFT - ένα σφυρήλατο ξύλινο κομμάτι ή σφυρηλάτηση για τη στερέωση δύο δέντρων, έχει δύο τρύπες - τετράγωνες και στρογγυλές. Το τετράγωνο μπαίνει στο πάνω ή κάτω μέρος του σπάρου και το στρογγυλό χρησιμοποιείται για να περάσει επιπλέον ξύλο. (κατάρτι - topmast, bowsprit - φλόκος κ.λπ.).

ERNST-BAKSTAGI - εργαλείο συγκράτησης της γκάφας από το άκρο (από τα πλάγια και προς την πρύμνη).

ΕΚβολές - ένας κόλπος στις εκβολές ενός ποταμού, στην περιοχή των παλιρροϊκών ρευμάτων.

UT - υπερκατασκευή στο πίσω μέρος. Στα γιοτ, τα κακά είναι το πίσω μέρος του καταστρώματος.

YUFERS - ένα στρογγυλό, ξύλινο μπλοκ χωρίς τροχαλία, με τρεις διαμπερείς οπές, για την καλωδίωση των κορδονιών.

ANCHOR LIGHTS - (λευκά, ολόγυρα), τα χαρακτηριστικά φώτα του πλοίου στο αγκυροβόλιο.

Το YAL είναι ένα σκάφος πολλαπλών κουπιών (πάνω από δύο) του πολεμικού ναυτικού.

Το YACHT είναι σκάφος αναψυχής (ιστιοφόρο ή μηχανοκίνητο), χωρίς περιορισμούς χωρητικότητας.

Επί του παρόντος, ένα πλοίο ονομάζεται πολεμικό πλοίο. Δεξαμενόπλοια, φορτηγά χύδην φορτίου, πλοία ξηρού φορτίου, επιβατηγά πλοία, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παγοθραυστικά και άλλοι εκπρόσωποι του τεχνικού στόλου πολιτικών ή εμπορικών στόλων δεν περιλαμβάνονται σε αυτή την κατηγορία. Αλλά μια φορά κι έναν καιρό, στην αυγή της ναυτιλίας, όταν η ανθρωπότητα εξακολουθούσε να γεμίζει τα λευκά κενά στις κατευθύνσεις πλεύσης με τα ασαφή περιγράμματα νέων νησιών και ακόμη και ηπείρων, κάθε ιστιοφόρο θεωρούνταν πλοίο. Καθένας από αυτούς είχε όπλα στο σκάφος και το πλήρωμα αποτελούνταν από απελπισμένους νεαρούς άνδρες που ήταν έτοιμοι να κάνουν τα πάντα για χάρη του κέρδους και του ρομαντισμού των μακρινών ταξιδιών. Στη συνέχεια, σε αυτούς τους ταραγμένους αιώνες, συνέβη μια διαίρεση σε τύπους πλοίων. Ο κατάλογος, λαμβάνοντας υπόψη τις σύγχρονες προσθήκες, θα ήταν πολύ μεγάλος, οπότε αξίζει να εστιάσουμε στα ιστιοπλοϊκά. Λοιπόν, ίσως μπορούμε να προσθέσουμε μερικά πλοία με κωπηλασία.

Γαλέρες

Το να μπεις σε αυτά είναι μια αξέχαστη παρτίδα. Στην αρχαιότητα, μια τέτοια τιμωρία περίμενε εγκληματίες. Υπήρχαν ήδη στην Αρχαία Αίγυπτο, τη Φινκία και την Ελλάδα. Με την πάροδο του χρόνου εμφανίστηκαν άλλα είδη πλοίων, αλλά οι γαλέρες χρησιμοποιήθηκαν μέχρι τον Μεσαίωνα. Η κύρια κινητήρια δύναμη ήταν αυτοί οι ίδιοι κατάδικοι, αλλά μερικές φορές τους βοηθούσαν πανιά, ίσια ή τριγωνικά, τοποθετημένα σε δύο ή τρία κατάρτια. Σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα, αυτά τα πλοία δεν ήταν μεγάλα, το εκτόπισμά τους ήταν μόνο 30-70 τόνοι και το μήκος τους σπάνια ξεπερνούσε τα 30 μέτρα, αλλά σε εκείνους τους μακρινούς χρόνους το μέγεθος των πλοίων δεν ήταν καθόλου γιγάντιο. Οι κωπηλάτες κάθονταν σε σειρές, σύμφωνα με τους ιστορικούς, σε όχι περισσότερες από τρεις οριζόντιες βαθμίδες. Ο οπλισμός των γαλέρων αποτελείται από βαλλιστούς και τόξους κριούς στους επόμενους αιώνες, τα όπλα αυτά συμπληρώθηκαν από πυροβολικό. Η πρόοδος, δηλαδή η ταχύτητα της κίνησης, ελεγχόταν από τους επιτηρητές, βάζοντας τον ρυθμό με ειδικά ντέφι, και αν χρειαζόταν και με μαστίγιο.

Μπάρκη

Έτσι, ένα barque (το όνομα του είδους προέρχεται από τη φλαμανδική λέξη "φλοιός") είναι ένα πλοίο με αριθμό ιστών από τρία έως πέντε. Όλα τα πανιά του είναι ίσια, με εξαίρεση την αρματωσιά του mizzen (πρυμναίο κατάρτι). Οι φλοιοί είναι αρκετά μεγάλα σκάφη, για παράδειγμα, το "Kruzenshtern" έχει μήκος περίπου 115 μέτρα, πλάτος 14 μέτρα και πλήρωμα 70 ατόμων. Δεδομένου ότι κατασκευάστηκε το 1926, όταν οι ατμομηχανές ήταν ήδη ευρέως διαδεδομένες, ο σχεδιασμός του περιλαμβάνει επίσης μια βοηθητική μονάδα παραγωγής ενέργειας χωρητικότητας σχεδόν μιάμιση χιλιάδων κιλοβάτ, φορτωμένη σε δύο σταθερά βήματα. Η ταχύτητα του σκάφους ακόμη και σήμερα δεν φαίνεται χαμηλή κάτω από το πανί, η ταχύτητα αυτού του μπάρκου φτάνει τους 17 κόμβους. Ο σκοπός του τύπου, γενικά, ήταν κοινός για τον εμπορικό στόλο του 19ου αιώνα - παράδοση μικτού φορτίου, ταχυδρομείου και επιβατών κατά μήκος θαλάσσιων γραμμών.

Ο Μπριγκαντίν σηκώνει πανιά

Μάλιστα τα ίδια μπάρκες, αλλά με δύο κατάρτια, λέγονται μπριγκαντίνες. Όλα διαφέρουν ως προς τον σκοπό και την πλοιμότητά τους. Οι μπριγκαντίνες ξεχωρίζουν για την ταχύτητα και την ελαφρότητά τους. Το ιστιοπλοϊκό γεωτρύπανο είναι μικτό, με ίσια πανιά στο μπροστινό πανί (μπροστινό κατάρτι) και λοξά πανιά στο πανί. Αγαπημένο πλοίο των πειρατών όλων των θαλασσών. Οι ιστορικές πηγές αναφέρουν τις μπριγκαντίνες με το λεγόμενο "Mainsail των Βερμούδων", δηλαδή ένα τριγωνικό πανί που εκτείνεται μεταξύ της γραμμής και του λούφα, αλλά κανένας από τους επιζώντες εκπροσώπους του είδους δεν μπορεί να το καυχηθεί. Ωστόσο, αυτές οι αποχρώσεις ενδιαφέρουν μόνο τους ειδικούς.

Φρεγάτες

Καθώς ο στόλος αναπτύχθηκε, κάποιοι τύποι πολεμικών πλοίων εμφανίστηκαν, άλλοι εξαφανίστηκαν και άλλοι απέκτησαν άλλο νόημα. Ένα παράδειγμα θα ήταν μια φρεγάτα. Αυτή η ιδέα επέζησε μεταγενέστερων τύπων όπως σιδερένια, dreadnoughts και ακόμη και θωρηκτά. Είναι αλήθεια ότι μια σύγχρονη φρεγάτα αντιστοιχεί περίπου στη σοβιετική ιδέα ενός μεγάλου ανθυποβρυχιακού πλοίου, αλλά ακούγεται πιο κοντή και κάπως πιο όμορφη. Στην αρχική του έννοια, σημαίνει ένα τρικάταρτο πλοίο με ένα κατάστρωμα πυροβολικού για 20-30 πυροβόλα. Από τον 17ο αιώνα, το επίθετο «Δουνκέρκη» προστέθηκε στη λέξη «φρεγάτα» για μεγάλο χρονικό διάστημα, που σημαίνει την κυρίαρχη χρήση του σε μια ξεχωριστή ζώνη του ναυτικού θεάτρου επιχειρήσεων δίπλα στο Pas-de-Calais. Αυτός ο τύπος διακρίθηκε για την ταχύτητά του. Στη συνέχεια, καθώς το εύρος της αυτονομίας αυξανόταν, άρχισαν να ονομάζονται απλά φρεγάτες. Η μετατόπιση είναι μέση για εκείνη την εποχή, περίπου Η πιο διάσημη ρωσική φρεγάτα ονομαζόταν «Pallada», στην οποία πραγματοποιήθηκε μια ένδοξη αποστολή στις ακτές το 1855. ανατολική Ασίαυπό τη διοίκηση του ναύαρχου E.V.

Καραβέλες

«Πέρασε σαν καραβέλα...» τραγουδιέται σε γνωστό ποπ τραγούδι. Δεν είναι επιβλαβές να μελετάς το είδος ιστιοφόρα πλοία, πριν συνθέσετε στίχους για μελλοντικές επιτυχίες. Το κομπλιμέντο αποδείχθηκε κάπως διφορούμενο. Δεν θέλει κάθε κορίτσι να συγκρίνεται με ένα ανυψωτικό, μεγάλο και μάλλον βαρύ σκάφος. Επιπλέον, η μύτη της καραβέλας σηκώνεται ψηλά, κάτι που μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως ανεπιθύμητη υπόδειξη.

Ωστόσο, γενικά αυτό το είδος έχει σίγουρα καλή αξιοπλοΐα. Είναι πιο διάσημο για το γεγονός ότι ο Κολόμβος έκανε την εκστρατεία του στις ακτές του Νέου Κόσμου σε τρία καραβέλα ("Santa Maria", "Pinta" και "Nina"). Εξωτερικά διακρίνονται από τις αναφερόμενες υπερυψωμένες δεξαμενές (υπερκατασκευές πλώρης), καθώς και από εξοπλισμό ιστιοπλοΐας. Υπάρχουν τρία κατάρτια, ένα μπροστινό ιστίο με ίσια πανιά, και τα υπόλοιπα με αργά (λοξά) πανιά.

Σκοπός: θαλάσσια και υπερωκεάνια ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Μορφολογικά προέρχεται από τη λέξη «καραβέλα» Ρωσική λέξη"πλοίο". Έδωσε το όνομα στο διάσημο γαλλικό επιβατικό αεροσκάφος, το οποίο ήταν πολύ όμορφο.

Κλίπερς

Όλοι οι τύποι πλοίων δημιουργούνται για γρήγορη ιστιοπλοΐα και δεν θυμούνται πάντα, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις. Κάποιος θα πει τη λέξη "cruiser" και αμέσως όλοι γύρω θα σκεφτούν κάτι - κάποιοι "Aurora", άλλοι "Varyag". Όσον αφορά τα κουρευτικά, υπάρχει μόνο μία επιλογή - "Cutty Sark". Αυτό το πλοίο με μακρόστενο κύτος έμεινε στην ιστορία για διάφορους λόγους, αλλά η κύρια και πιο σημαντική του ποιότητα ήταν η ταχύτητα. Η παράδοση τσαγιού από την Κίνα, η γρήγορη μεταφορά αλληλογραφίας σε μακρινές αποικίες και η εκτέλεση ιδιαίτερα ευαίσθητων εντολών από τη βασίλισσα ήταν πολλά πλοία κουρευτικής μηχανής και τα πληρώματά τους. Και αυτά τα πλοία έκαναν το έργο τους μέχρι την εμφάνιση των ατμόπλοιων, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και αργότερα.

Γκαλιόν

Κοιτάζοντας κανείς τους αρχαίους τύπους πολεμικών πλοίων, δεν μπορεί παρά να θυμηθεί τη Μεγάλη Αρμάδα, η οποία ανταγωνιζόταν τον βρετανικό στόλο τον 16ο αιώνα. Η κύρια μονάδα αυτής της τρομερής δύναμης ήταν η ισπανική γαλέρα. Κανένα ιστιοφόρο εκείνης της εποχής δεν μπορούσε να συγκριθεί μαζί του στην τελειότητα. Στον πυρήνα του, αυτό είναι ένα βελτιωμένο καραβέλα, με μειωμένη υπερκατασκευή δεξαμενής (η ίδια «σηκωμένη μύτη» έχει πρακτικά εξαφανιστεί) και επιμήκη γάστρα. Ως αποτέλεσμα, οι αρχαίοι Ισπανοί ναυπηγοί πέτυχαν αυξημένη σταθερότητα, μειωμένη αντίσταση κυμάτων και, ως αποτέλεσμα, αυξημένη ταχύτητα. Η ικανότητα ελιγμών έχει επίσης βελτιωθεί. Άλλοι τύποι πολεμικών πλοίων του 16ου αιώνα φαινόταν πιο κοντός και πολύ ψηλός δίπλα στη γαλέρα (αυτό ήταν ένα μειονέκτημα, ένας τέτοιος στόχος ήταν πιο εύκολο να χτυπηθεί). Το περίγραμμα του κακάου (υπερδομή της πρύμνης) απέκτησε ορθογώνιο σχήμα και οι συνθήκες του πληρώματος έγιναν πιο άνετες. Σε γαλέρες εμφανίστηκαν τα πρώτα αποχωρητήρια (αποχωρητήρια), εξ ου και η προέλευση αυτής της λέξης.

Το εκτόπισμα αυτών των «θωρηκτών του 16ου αιώνα» κυμαινόταν από 500 έως 2 χιλιάδες τόνους. Τέλος, ήταν πολύ όμορφα, ήταν διακοσμημένα με επιδέξια σκαλίσματα, και η μύτη στεφανώθηκε με ένα μεγαλοπρεπές γλυπτό.

Γολέτες

Υπάρχουν τύποι μεγάλα πλοία, τα οποία έχουν γίνει «άλογα εργασίας» σχεδιασμένα να μεταφέρουν μεγάλη ποικιλία φορτίων. Ξεχωριστή θέση κατέχουν ανάμεσά τους οι σκούνες. Πρόκειται για πολυκατάρτια αγγεία, που διακρίνονται από το γεγονός ότι τουλάχιστον δύο από τα πλαγιά τους είναι λοξά. Είναι topsail, staysail, Bermuda ή gaff, ανάλογα με το ποιοι ιστοί είναι εξοπλισμένοι με λοξά πανιά. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η γραμμή μεταξύ ενός δίστηλου topsail ή topsail schooner και ενός brigantine είναι πολύ αυθαίρετη. Αυτός ο τύπος είναι γνωστός από τον 17ο αιώνα. Έφτασε στη μεγαλύτερη δημοτικότητά του στον αμερικανικό εμπορικό στόλο, ιδιαίτερα στον Wolf Larsen, τον χαρακτήρα του Jack London, και το πλήρωμά του κυνήγι σε μια γολέτα. Σε σύγκριση με αυτήν, άλλοι τύποι πλοίων είναι πιο δύσκολος στον έλεγχο (Σύμφωνα με τον J. London, αυτή η διαδικασία είναι προσβάσιμη ακόμη και σε έναν μοναχικό ναύτη). Τις περισσότερες φορές, οι γολέτες ήταν δύο και τριών ιστών, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που ο εξοπλισμός ήταν πολύ πιο πολυάριθμος. Ένα είδος ρεκόρ σημειώθηκε το 1902, όταν καθελκύστηκε ένα πλοίο με επτά κατάρτια (Thomas Double Lawson, Quincy Shipyard).

Άλλοι τύποι πλοίων

Φωτογραφίες από ιστιοπλοϊκά που φτάνουν στη διεθνή ρεγκάτα από όλο τον κόσμο δημοσιεύονται σε εφημερίδες, περιοδικά και σε ιστότοπους. Μια τέτοια παρέλαση είναι πάντα ένα γεγονός η ομορφιά αυτών των πλοίων είναι ασύγκριτη. Μπάρκες, μπριγκαντίνες, κορβέτες, φρεγάτες, κουρευτικές μηχανές, κέτσες και γιοτ αντιπροσωπεύουν όλους τους τύπους πλοίων που, ευτυχώς, έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Αυτό το θέαμα αποσπά την προσοχή από την καθημερινότητα και ταξιδεύει τον θεατή σε περασμένους αιώνες, γεμάτους περιπέτεια και ρομαντισμό μακρινών ταξιδιών. Ένας πραγματικός ναυτικός πρέπει να κυριαρχήσει στην τέχνη της ιστιοπλοΐας, όπως πιστεύουν σε πολλές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της δικής μας. Έχοντας σκαρφαλώσει στα σάβανα, ξεδιπλώνοντας τα πανιά και αναπνεύσατε τον ελεύθερο άνεμο της θάλασσας, μπορείτε να πάρετε τις θέσεις σας στους σύγχρονους πίνακες ελέγχου των πλοίων ξηρού φορτίου, των δεξαμενόπλοιων χύδην φορτίου και κρουαζερόπλοια. Μπορείτε να εμπιστευτείτε με ασφάλεια έναν τέτοιο ναύτη με τη μοίρα του φορτίου και τις ζωές των επιβατών που δεν θα σας απογοητεύσει.