Πώς να μάθετε την κατάσταση του αεροπλάνου με το οποίο πετάτε. Πώς να μάθετε τα πάντα για το αεροπλάνο με το οποίο πετάτε για διακοπές. Πώς να μάθετε τον αριθμό ουράς ενός αεροσκάφους με πτήση
Aeroflot - MGA ΕΣΣΔ
Στη Σοβιετική Ένωση, η μεταφορά επιβατών σε εμπορική βάση γινόταν από το Υπουργείο Πολιτική αεροπορία - MGA.
Διαρθρωτικά, η MGA αποτελούνταν από πολλές Διευθύνσεις ( UGA), συνδέεται κυρίως με ορισμένες περιοχές.
Κάθε μία από τις δημοκρατίες της ΕΣΣΔ είχε τις δικές της Διευθύνσεις και στη Ρωσία υπήρχαν αρκετές από αυτές, λόγω του μεγάλου μεγέθους της χώρας. MGAΚάθε μία από τις Διευθύνσεις αποτελούνταν από τμήματα αεροπορίας (JSC ή OJSC) και αυτά, με τη σειρά τους, αποτελούνταν από τμήματα πτήσης (FL). UGAΣτο μητρώο, οι τελεστές υποδεικνύονται ιεραρχικά: -> Τατζικ -> -> Ντουσάνμπε.
OJSC 186 LO
Aeroflot
- αυτό είναι το συλλογικό όνομα για το MGA μαζί με όλα τα τμήματα και τις αεροπορικές ομάδες του. -> ΤατζικΚάθε αεροπορική ομάδα υπήρχε και αναπτύχθηκε σχετικά ανεξάρτητα από τις άλλες. UGAΤο κατά προσέγγιση ανάλογο των αεροπορικών τμημάτων αυτές τις μέρες είναι οι αεροπορικές εταιρείες - φυσικά, προσαρμοσμένες στο χρόνο. Όταν η Aeroflot διαλύθηκε σε ανεξάρτητες αεροπορικές εταιρείες το 1991-93, οι περισσότερες από αυτές έγιναν οι κληρονόμοι της ίδιας OJSC ή LO. Για παράδειγμα, ο Σαράτοφ Privolzhsky -> Τατζικμετατράπηκε σε αεροπορική εταιρεία»
Saratov Airlines
», και ο Σερεμετγιέφσκι - στην "Aeroflot - Russian Airlines" (αναθέτοντας τη γενική μάρκα "Aeroflot").Αυτή η σελίδα παρουσιάζει τη δομή του MGA με τη μορφή διαγράμματος. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του MGA, πολλά από τα τμήματα αναμορφώθηκαν, δημιουργήθηκαν και επανατοποθετήθηκαν.
Το παρουσιαζόμενο διάγραμμα δεν αντικατοπτρίζει τη δομή του MGA σε κάποια συγκεκριμένη ημερομηνία, αλλά δείχνει το πιο εκτεταμένο «δέντρο» από όλα τα τμήματα που υπήρχαν σε όλη την ιστορία του MGA.Αυτό έγινε, μεταξύ άλλων, για τη διευκόλυνση της γρήγορης αναζήτησης και της σαφήνειας.
Περισσότερο λεπτομερές ιστορικόκαθένα από τα τμήματα και τα τμήματα αεροπορίας βρίσκεται στις αντίστοιχες ενότητες μέσω των συνδέσμων.
Τα ονόματα των UGA και JSC σε αυτόν τον πίνακα δίνονται κυρίως στα τέλη της δεκαετίας του 1980.. Οι αριθμοί εγγραφής του τύπου USSR-xxxxxx χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο στην Airfolot, αλλά και στην Πολεμική Αεροπορία, την KGB, το MAP και άλλα υπουργεία και τμήματα. Συχνά, για λόγους μυστικότητας, τέτοια αεροσκάφη βάφονταν ακόμη και σε λευκό και μπλε χρώμα και έφεραν την επιγραφή «Aeroflot» με τα σύμβολα της Διοίκησης Αεροπορίας της Μόσχας.
Δεν υπάρχουν αυστηροί κανόνες για αυτό το θέμα, οι μπουφέδες ήταν εκτός της γενικής σειράς και για πολλές πλευρές η συσχέτιση μπορεί να προσδιοριστεί μόνο από τα δεδομένα του μητρώου. Τέτοιες πλευρέςΌταν οι αδελφοί Ράιτ ανακάλυψαν το πρώτο αεροπλάνο το 1903, δεν το είχαν ιδέα
μεγάλο υψόμετρο
Εάν η πόρτα της καμπίνας του αεροσκάφους ανοίξει ξαφνικά, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κυριολεκτικά «ρουφήγματα» των ανθρώπων λόγω της διαφοράς πίεσης στην καμπίνα και έξω. Ωστόσο, σε ένα ιπτάμενο αεροπλάνο είναι σχεδόν αδύνατο να ανοίξει η πόρτα, ακριβώς λόγω της ίδιας διαφοράς πίεσης.
Ένα Boeing 747 μπορεί να μεταφέρει περίπου 230.000 λίτρα καυσίμου αεροσκαφών, το οποίο ζυγίζει περίπου 180 τόνους.
Τα ίχνη που αφήνουν πίσω τους τα αεροπλάνα είναι κατασκευασμένα από υδρατμούς. Ένα λεπτό ίχνος δείχνει ότι η υγρασία του αέρα είναι χαμηλή και ο καιρός είναι καθαρός. Και ένα παχύτερο, μεγαλύτερο μονοπάτι θα μπορούσε να είναι ένα πρώιμο σημάδι μιας καταιγίδας.
Μια μελέτη που διεξήχθη από το Popular Mechanics διαπίστωσε ότι οι επιβάτες που κάθονται κοντά στο πίσω μέρος ενός αεροπλάνου έχουν σαράντα τοις εκατό περισσότερες πιθανότητες να επιβιώσουν από μια σύγκρουση από εκείνους που κάθονται στις πρώτες σειρές.
Τα αεροσκάφη Airbus A380, Boeing 787, ATR-600 και Bombardier C Series καταναλώνουν λιγότερο από τρία λίτρα καυσίμου αεριωθουμένων ανά εκατό χιλιόμετρα επιβατών. Αυτό ταιριάζει με την απόδοση των περισσότερων σύγχρονων συμπαγών αυτοκινήτων. Ο αέρας στα αεροπλάνα φιλτράρεται χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία με τα φίλτρα αέρα των νοσοκομείων, επομένως είναι σχεδόν απαλλαγμένος από μικρόβια.Αν το αεροπλάνο πρέπει να κάνει
Τα ραντάρ αεροσκαφών δεν μπορούν να ανιχνεύσουν αναταράξεις. Αναταράξεις μπορεί να δημιουργηθούν τόσο σε καθαρό καιρό, χωρίς σύννεφα όσο και σε κακές καιρικές συνθήκες.
Η FAA απαιτεί κάθε αεροσκάφος να μπορεί να εκκενωθεί εντός ενενήντα δευτερολέπτων. Αυτή η προθεσμία τέθηκε επειδή σε ενάμιση λεπτό η φλόγα μπορεί να καταβροχθίσει ολόκληρο το αεροπλάνο και σε τεσσεράμισι λεπτά το αεροπλάνο καίγεται εντελώς.
Ο αυτόματος πιλότος συνήθως εμπλέκεται στο μεγαλύτερο μέρος της πτήσης. Ο υπολογιστής μπορεί να κάνει πιο ακριβείς ρυθμίσεις, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, με εξαίρεση τις αναταράξεις. Ο αυτόματος πιλότος δεν χρησιμοποιείται συνήθως κατά την απογείωση και την προσγείωση, αν και αυτό είναι δυνατό.
Οι περισσότεροι πιλότοι αεροπορικών εταιρειών αμείβονται μόνο για τον χρόνο που πέρασαν στον αέρα και δεν πληρώνονται για τον χρόνο που αφιερώνουν στο αεροδρόμιο, για την εκτέλεση πτήσεων και για τον χρόνο που αφιερώνουν στην ουρά για απογείωση.
Το αεροσκάφος φορτίου An-225 είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο. Είναι σχεδόν τόσο μεγάλο όσο ένα γήπεδο ποδοσφαίρου. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε αρχικά για τη μεταφορά λεωφορείων.
Το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο είναι το Airbus A380. Αυτό το διώροφο, τετρακινητήριο αεροσκάφος πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 27 Απριλίου 2005.
Ένα Boeing 767 αναρροφά αρκετό αέρα στους κινητήρες του κατά τη διάρκεια της πτήσης για να γεμίσει το καλό έτος σε περίπου επτά δευτερόλεπτα. Το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σύστημα προσγείωσης του αεροσκάφους ανεφοδιασμού αεριωθούμενων Boeing KC-135 Stratotanker είναι αρκετό για να φτιάξει εκατό ελαστικά αυτοκινήτων.
Το μικρότερο τζετ αεροσκάφος στον κόσμο είναι το BD-5 Micro. Το άνοιγμα των φτερών του κυμαίνεται από 4 έως 6,5 μέτρα και το αεροσκάφος ζυγίζει μόνο 160 κιλά.
Ο υδράργυρος θεωρείται η μεγαλύτερη απειλή για οποιοδήποτε αεροσκάφος και για αυτό το λόγο δεν πρέπει να επιβιβάζεται. Ακόμη και μικρές ποσότητες υδραργύρου μπορούν να βλάψουν σοβαρά το αλουμίνιο από το οποίο είναι κατασκευασμένα τα περισσότερα αεροπλάνα. Τα αεροπλάνα που εκτίθενται στον υδράργυρο συνήθως τίθενται σε καραντίνα.
Το ταχύτερο αεροπλάνο στον κόσμο είναι το Lockheed SR-71. Αυτό το υπερηχητικό αεροσκάφος αναγνώρισης κατείχε το ρεκόρ ταχύτητας (3530 km/h) για σχεδόν σαράντα χρόνια.
Τα παράθυρα στους πύργους ελέγχου του αεροδρομίου θα πρέπει να έχουν γωνία ακριβώς δεκαπέντε μοίρες για να μειωθεί η πιθανότητα αντανάκλασης στο τζάμι.
Τα αγγλικά είναι η διεθνής γλώσσα πτήσης. Όλοι οι αποστολείς και όλοι οι πιλότοι είναι ενεργοποιημένοι διεθνείς πτήσειςπρέπει να μιλάει αγγλικά.
Το να μάθετε ποιο αεροπλάνο θα πάρετε διακοπές είναι αρκετά εύκολο. Ο τύπος του αεροσκάφους υποδεικνύεται στον ιστότοπο της αεροπορικής σας εταιρείας στα στοιχεία της πτήσης και αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται επίσης στον ιστότοπο του αεροδρομίου στο πρόγραμμα πτήσεων. Ωστόσο, μερικές φορές ένας αερομεταφορέας μπορεί, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσει ένα αεροσκάφος με ένα άλλο εάν το αεροπλάνο δεν είναι εντελώς γεμάτο. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά κατά τις πτήσεις τσάρτερ.
Πώς να μάθετε ποιο αεροπλάνο θα πετάξει σε μια συγκεκριμένη πτήση;
Ο αριθμός της πτήσης σας αναγράφεται συχνότερα στο εισιτήριο, αλλά μερικές φορές δεν αναγράφεται. Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε πάντα να το βρείτε στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας. Αφού μάθετε τον αριθμό της πτήσης σας, πρέπει:
1. Μεταβείτε στη διεύθυνση www.flightradar24.com.
2. Εισαγάγετε τον αριθμό της πτήσης σας στη στήλη αναζήτησης.
Στην οθόνη θα εμφανιστεί ένας πίνακας στον οποίο θα εμφανίζονται στα αριστερά η ημερομηνία πτήσης (Ημερομηνία), τα σημεία αναχώρησης και άφιξης (στήλες Από και Προ), το μοντέλο και ο αριθμός ουράς του αεροσκάφους σας (στήλη "Αεροσκάφος"). Για παράδειγμα: "A321 (VQ-BEG)", στο οποίο το A321 είναι το μοντέλο του αεροσκάφους και το VQ-BEG είναι ο αριθμός ουράς του. Όταν κάνετε κλικ σε αυτό, εμφανίζονται πληροφορίες σχετικά με όλες τις πτήσεις με αυτό το αεροσκάφος πρόσφατα.
Πού και πώς μπορώ να μάθω την ηλικία ενός αεροσκάφους και το ιστορικό της λειτουργίας του;
Μόλις μάθετε το αεροπλάνο με το οποίο θα πετάξετε, μπορείτε να αναζητήσετε την ηλικία και το ιστορικό λειτουργίας του. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:
1. Εισαγάγετε τον αριθμό ουράς του αεροσκάφους στη στήλη αναζήτησης στον ιστότοπο www.planespotters.net
2. Κάντε κλικ στον σειριακό αριθμό του αεροσκάφους που βρέθηκε (στήλη «c/n»). Μετά από αυτό, θα εμφανιστούν πληροφορίες σχετικά με την πρώτη πτήση (Πρώτη πτήση), τη διάρκεια υπηρεσίας (Ηλικία), τις αεροπορικές εταιρείες (Αεροπορική εταιρεία) που χρησιμοποίησαν το πλοίο και τα ατυχήματα (Παρατηρήσεις) με αυτό, εάν υπάρχουν.
Πώς μπορώ να παρακολουθήσω τη διαδρομή της πτήσης μου;
Εάν ένα κοντινό σας άτομο πετά σε αεροπλάνο, τότε μπορείτε να παρακολουθείτε τη διαδρομή πτήσης του αεροσκάφους σε πραγματικό χρόνο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εισαγάγετε τον αριθμό πτήσης στη στήλη αναζήτησης στον ιστότοπο, μετά τον οποίο θα ανακατευθυνθείτε σε μια σελίδα στην οποία θα χρειαστεί να κάνετε κλικ είτε στο εικονίδιο του αεροπλάνου είτε στο εικονίδιο με τριγωνικό στήριγμα (όταν τοποθετείτε τον κέρσορα του ποντικιού πάνω του, εμφανίζεται η επιγραφή Μετάβαση στην πτήση ). Στην τελευταία περίπτωση, θα μπορείτε επίσης να παρακολουθείτε την ταχύτητα και την προσγείωση του ιπτάμενου αεροσκάφους.
Τα αεροπορικά ταξίδια είναι ένα από τα πιο δημοφιλή είδη σύγχρονων μεταφορών. Εξάλλου, η χρήση των υπηρεσιών της Aeroflot επιτρέπει στους ανθρώπους να βρεθούν γρήγορα και άνετα σε ένα ή άλλο μέρος στον κόσμο. Συχνά, η πτήση με αεροπλάνο γίνεται ακόμη και η φθηνότερη επιλογή, μπροστά από τις σιδηροδρομικές, τις οδικές και άλλα είδη μεταφοράς από αυτή την άποψη.
Ωστόσο, η δυνατότητα εξυπηρέτησης των αεροπορικών εταιρειών εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και τις περισσότερες φορές καιρικές συνθήκεςή φυσικά φαινόμενα. Έτσι, μια πτήση μπορεί να επαναπρογραμματιστεί ή ακόμα και να ακυρωθεί λόγω ομίχλης ή πάγου στην περιοχή απογείωσης, επομένως είναι σημαντικό οι επιβάτες να γνωρίζουν πώς να μάθουν έγκαιρα πληροφορίες για την επερχόμενη πτήση.
Πώς να μάθετε την ώρα αναχώρησης
Η ικανότητα προσδιορισμού του πότε θα αναχωρήσει ένα αεροπλάνο είναι μια πρωταρχική ικανότητα που πρέπει να έχει κάθε επιβάτης, επειδή η καθυστέρηση σε μια πτήση θα έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια κεφαλαίων που δαπανώνται για την αγορά εισιτηρίων.
Αεροδρόμιο
Η ώρα αναχώρησης της πτήσης μπορεί να καθοριστεί με τους εξής τρόπους:
- Δείτε τα στοιχεία του εισιτηρίου. Κάθε αεροπορικό εισιτήριο, είτε παραδοσιακό είτε ηλεκτρονικό, περιέχει πολλές πληροφορίες. Εκτός από πληροφορίες για τον ίδιο τον επιβάτη και την αεροπορική εταιρεία που εκτελεί τη μεταφορά, υπάρχει και η ώρα αναχώρησης και άφιξης.
Σημαντικό να γνωρίζετε!Το εισιτήριο δείχνει τοπική ώρα, δηλαδή, η στιγμή της αναχώρησης υποδεικνύεται λαμβάνοντας υπόψη τη ζώνη ώρας του τόπου αναχώρησης και η στιγμή άφιξης καθορίζεται ανάλογα με την ώρα του προορισμού.
- Επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα του αεροδρομίου, από το οποίο θα πραγματοποιηθεί η πτήση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όπως, για παράδειγμα, στον ιστότοπο Vnukovo ή Domodedovo, ο πίνακας με τις πλησιέστερες πτήσεις βρίσκεται στην κύρια σελίδα. Εάν πρέπει να ελέγξετε μια πτήση εκ των προτέρων, οι πληροφορίες σχετικά με αυτήν ενδέχεται να μην είναι ακόμη διαθέσιμες εδώ. Στη συνέχεια, η ώρα αναχώρησης καθορίζεται από τον αριθμό πτήσης που υπάρχει στο εισιτήριο. Θα πρέπει να εισαχθεί στη γραμμή αναζήτησης. Εάν αντιμετωπίσετε προβλήματα με τον ιστότοπο, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το γραφείο βοήθειας, ο αριθμός τηλεφώνου του οποίου βρίσκεται συνήθως στο επάνω ή στο κάτω μέρος της σελίδας.
Μια μικρή συμβουλή!Η κατάσταση της πτήσης ενημερώνεται διαδικτυακά και σίγουρα θα δημοσιευτούν πληροφορίες σχετικά με καθυστερήσεις ή ακυρώσεις πτήσεων για σήμερα, επομένως πρέπει να ελέγχετε τον ιστότοπο του αεροδρομίου όσο πιο συχνά γίνεται.
- Μεταβείτε στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας ή ελάτε στο γραφείο της. Στο εισιτήριο αναγράφεται ο κωδικός της εταιρείας που εξυπηρετεί την πτήση. Χρησιμοποιώντας το, μπορείτε να κάνετε ένα αίτημα σε οποιαδήποτε κατάλληλη μηχανή αναζήτησης στο Διαδίκτυο και να μάθετε τη διεύθυνση του ιστότοπου που αναζητάτε. Εδώ θα σας ζητηθεί να συμπληρώσετε μια φόρμα (τόποι αναχώρησης και άφιξης, ημερομηνία πτήσης). Στο κάτω μέρος της σελίδας, κατά κανόνα, βρίσκονται τα στοιχεία επικοινωνίας. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να βρείτε το γραφείο της εταιρείας, όπου ο τουρίστας θα λάβει τις απαραίτητες πληροφορίες.
Δίνω προσοχή!Εάν χαθεί ένα εισιτήριο, μπορείτε να εκτυπώσετε ένα νέο αντίγραφο στο γραφείο της αεροπορικής εταιρείας.
- Χρησιμοποιήστε μια διαδικτυακή υπηρεσία τρίτων.Υπάρχουν πολλοί ταξιδιωτικοί ιστότοποι που σας βοηθούν να προγραμματίσετε το ταξίδι σας (αγοράστε ένα εισιτήριο για ένα κατάλληλο είδος μεταφοράς, κλείστε ένα ξενοδοχείο, κανονίστε ασφάλιση). Για παράδειγμα, η υπηρεσία allclose. Οι πληροφορίες πτήσης είναι διαθέσιμες εδώ στην ενότητα "Πτήσεις". Επιπλέον, εάν ένας τουρίστας μόλις αρχίζει να σχεδιάζει ένα ταξίδι, τέτοιες υπηρεσίες θα σας βοηθήσουν να κάνετε την καλύτερη επιλογή, λαμβάνοντας υπόψη διάφορες εποχιακές εκπτώσεις και προσφορές αεροπορικών εταιρειών.
Πώς να μάθετε τον αριθμό ουράς ενός αεροσκάφους με πτήση
Όταν προετοιμάζονται για μια μελλοντική πτήση, πολλοί επιβάτες θέλουν να γνωρίζουν με ποιο αεροπλάνο θα πετάξουν. Μερικοί από αυτούς είναι απλώς περίεργοι, άλλοι θέλουν να βεβαιωθούν ότι η πτήση τους θα είναι ασφαλής. Ωστόσο, το εισιτήριο δεν παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον τύπο του αεροσκάφους που σχετίζεται με αυτήν την πτήση. Πού μπορείτε να βρείτε τις πληροφορίες που σας ενδιαφέρουν;
- Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, προσπαθώντας να προσελκύσουν πελάτες, εξακολουθούν να μην κρύβουν πληροφορίες για το αεροσκάφος, αν και δεν αναφέρουν πολλά. Για παράδειγμα, στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας Aeroflot είναι δυνατό να μάθετε τον αριθμό ουράς του αεροσκάφους με τον αριθμό πτήσης.
- Αυτό δεν συμβαίνει με άλλες αεροπορικές εταιρείες. Μπορείτε να μάθετε οτιδήποτε για τα πλοία τους μόνο σε ιστότοπους τρίτων. Ένα από αυτά είναι το avia.pro. Εδώ χρειάζεται απλώς να εισαγάγετε το όνομα της αεροπορικής εταιρείας και τον αριθμό πτήσης για να μάθετε το μοντέλο και ακόμη και να δείτε μια φωτογραφία του αεροσκάφους που ψάχνετε.
- Εάν ο ταξιδιώτης οδηγείται μόνο από ενδιαφέρον, τότε ο αριθμός της ουράς του αεροσκάφους μπορεί να βρεθεί κατά την επιβίβαση. Και κατά τη διάρκεια ή μετά την πτήση, θα έχετε την ευκαιρία να μελετήσετε άλλα δεδομένα σχετικά με το αεροσκάφος.
Προσγείωση + αριθμός ουράς
Τι άλλο μπορείτε να μάθετε για την επερχόμενη πτήση;
Φυσικά, η γνώση του αριθμού ουράς ενός αεροσκάφους και της φωτογραφίας του δεν ικανοποιεί τα ενδιαφέροντα του σύγχρονου επιβάτη, ο οποίος έχει συνηθίσει να λαμβάνει όλες τις πληροφορίες που ψάχνει να βρει από το Διαδίκτυο. Ορισμένοι ταξιδιώτες ή όσοι τους συναντούν χρειάζεται μερικές φορές να μάθουν περισσότερα για την πτήση τους. Εδώ είναι μερικοί πόροι που μπορεί να βοηθήσουν.
Planespotters.net
Εισάγοντας τον αριθμό νηολόγησης του αεροσκάφους, παρέχονται οι ακόλουθες πληροφορίες σχετικά:
- Ηλικία - ηλικία, δηλαδή, πόσο καιρό πριν απελευθερώθηκε το πλοίο.
- Χώρος παραγωγής - τόπος παραγωγής, για παράδειγμα, Γαλλία (Γαλλία).
- Κατάσταση ατράκτου - κατάσταση ατράκτου, για παράδειγμα, Ενεργό.
- Ιστορικό λειτουργίας - ιστορικό λειτουργιών που εκτελούνται στο αεροσκάφος.
- Φωτογραφίες αεροσκαφών - φωτογραφίες ανεμόπτερου.
Planespotters.net
Flightradar24.com
Σε αυτήν την υπηρεσία μπορείτε να προσδιορίσετε την ακριβή θέση οποιουδήποτε αεροσκάφους αυτή τη στιγμήή μέσα ορισμένη ώραάλλοτε. Αυτό είναι βολικό, πρώτα απ 'όλα, για όσους σας συναντούν. Για να φτάσουν εγκαίρως στο αεροδρόμιο, μπορούν να ελέγξουν πόσο μακριά είναι το αεροπλάνο και αν μάλιστα απογειώθηκε.
Επιπλέον, αυτός ο ιστότοπος θα ενδιαφέρει όσους θαυμάζουν τη θέα από το παράθυρο του ανεμόπτερου. Έτσι, όταν προετοιμάζεστε για μια πτήση από το Pulkovo (Αγία Πετρούπολη) προς το Koltsovo (Ekaterinburg), μπορείτε να δείτε την πορεία μιας παρόμοιας πτήσης που έχει ήδη ολοκληρωθεί.
Live.radioscanner.net και listentothe.cloud
Οι υπηρεσίες Live.radioscanner.net και listentothe.cloud σάς επιτρέπουν να ακούτε συνομιλίες μεταξύ πιλότων και ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας των Ρώσων και ξένα αεροδρόμια. Για παράδειγμα, στον πρώτο ιστότοπο που αναφέρεται, μπορείτε να ακούσετε μια διαδικτυακή μετάδοση από το Sheremetyevo. Ταυτόχρονα, η σελίδα περιέχει έναν χάρτη από το flightradar24.com, που κάνει την ακρόαση ακόμα πιο συναρπαστική.
Avherald.com
Αυτός ο ιστότοπος επιτρέπει στους επισκέπτες να λαμβάνουν πληροφορίες για διάφορα ατυχήματα που έχουν συμβεί σε αεροσκάφος. Θα πρέπει να εισαγάγετε το όνομα της αεροπορικής εταιρείας στη γραμμή αναζήτησης. Εάν ενδιαφέρεστε για ένα συγκεκριμένο αεροσκάφος, μπορείτε να το βρείτε με αριθμό ουράς.
Έλειπε το αεροπλάνο
Έτσι, υπάρχουν πλέον πολλοί τρόποι για να προσδιορίσετε όχι μόνο τη στιγμή αναχώρησης, αλλά και άλλες πληροφορίες για το αεροσκάφος. Οι επιβάτες ενδιαφέρονται όλο και περισσότερο για πληροφορίες πτήσης, καθώς θέλουν να είναι σίγουροι για τη δική τους ασφάλεια. Ως εκ τούτου, ορισμένες αεροπορικές εταιρείες και άλλες υπηρεσίες παρέχουν πρόσβαση σε «αρχεία» αεροσκαφών, αποστέλλουν συνομιλίες και καθιστούν δυνατή την εύρεση της ακριβούς τοποθεσίας του πλοίου. Αυτό παρέχει στους επιβάτες και σε όσους τους συναντούν μέγιστη άνεση και μειώνει τον κίνδυνο να καθυστερήσουν σε πτήση ή συνάντηση.
Τέτοιες υπηρεσίες βοηθούν όσους απλώς ενδιαφέρονται να γνωρίζουν σπάνιες πληροφορίες για την Aeroflot ή άλλες αεροπορικές εταιρείες να παρακολουθούν ορισμένες πτήσεις από οποιαδήποτε βολική τοποθεσία.
Θα ήθελα να σας πω για μερικές ιστοσελίδες όπου μπορείτε να δείτε το ιστορικό του αεροσκάφους πριν από την αναχώρηση. Δεν συνιστώ να το κάνετε αυτό σε άτομα με ασταθή ψυχή...
Χθες πέταξα από τη Γιακουτία στη Μόσχα. Όταν επιβιβαστήκαμε στο αεροπλάνο, ο πιλότος ανακοίνωσε ένα τεχνικό πρόβλημα που θα καθυστερούσε την πτήση κατά μία ώρα. Υπό το φως των πρόσφατων γεγονότων, όλοι οι επιβάτες ήταν σε ένταση. Αλλά ήμουν πιο τεταμένη με τους συναδέλφους μου δημοσιογράφους-)
Και γιατί όλα; Επειδή αποφάσισα να μελετήσω την ιστορία του αεροπλάνου στο οποίο επρόκειτο να πραγματοποιηθεί η πτήση. Μπορείτε να δείτε το ιστορικό του αεροσκάφους (συμπεριλαμβανομένων των φωτογραφιών) στο planespotters.net. Οι πληροφορίες ανέφεραν ότι το Boeing 737 VP-BEP μας ήταν 10 ετών και είχε μόνο δύο βασικούς ιδιοκτήτες. Το Boeing λειτουργούσε από το 2003 από την ουγγρική αεροπορική εταιρεία, ώσπου το 2011 υπέστη ένα περιστατικό κατά την προσγείωση στις 25/06/2011 με το τμήμα ουράς... Μετά από αυτό, το αεροπλάνο επεστράφη αμέσως (02/03/2012) στον εκμισθωτή , και στις 06/05/2012 εξαγοράστηκε από την αεροπορική εταιρεία « Yakutia». Τι ακριβώς συνέβη στην ουρά στις 25 Ιουνίου 2011 δεν είναι γνωστό, ελπίζω να μην έπεσε... Φυσικά, τέτοιες πληροφορίες δεν καθησύχασαν, αλλά πρόσφεραν μόνο πρόσθετο άγχος-)
Έγινε γνωστό τι είναι το tail-strike Μοιάζει κάπως έτσι...
Σε έναν άλλο ιστότοπο flightradar24.com, μπορείτε να δείτε όλες τις τελευταίες πτήσεις του αεροσκάφους. Συμπεριλαμβανομένης της πραγματικής πτήσης σε πραγματικό χρόνο.
Όπως είναι φυσικό, όσο πιο παλιό είναι το αεροπλάνο, τόσο πιο πιθανό είναι να του έχουν συμβεί διάφορα περιστατικά. Κρίνοντας από Ρωσικές αεροπορικές εταιρείες, Δεν συνιστώ την ανάλυση δεδομένων για αεροσκάφη UTair, Nordavia, Transaero. Και όταν αναλύουμε την ιστορία των αεροσκαφών Tomskavia, οι εντυπωσιακοί άνθρωποι πιθανόν να έχουν καρδιακή προσβολή (ο μέσος όρος ηλικίας του αεροσκάφους είναι 37 χρόνια)!
Καλή πτήση!
P.S. Ποιους άλλους χρήσιμους ιστότοπους για τα αεροπλάνα γνωρίζετε;
UPD. Διαπραγματεύσεις μεταξύ Σερεμέτιεβο και γενικός χάρτηςπτήσεις
