Αεροδρόμιο της Οδησσού. Διεθνής Αερολιμένας Οδησσού Τερματικά αεροδρομίου της Οδησσού

: UKOO

Διεθνές αεροδρόμιοΟδησσός(ουκρ. Διεθνές Αεροδρόμιο της Οδησσούακούστε)) είναι το αεροδρόμιο της Οδησσού, της τρίτης μεγαλύτερης πόλης της Ουκρανίας. Βρίσκεται επτά χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του κέντρου της πόλης. Το διεθνές αεροδρόμιο της Οδησσού ανήκει στην ομάδα των μεγαλύτερων αεροδρομίων της χώρας και συνδέει την πόλη τακτικές πτήσειςμε το Κίεβο, ορισμένες πόλεις των χωρών της ΚΑΚ, την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή.

Το αεροδρόμιο εξυπηρετεί το νότιο τμήμα της Ουκρανίας, δίπλα στη Μαύρη Θάλασσα, στο έδαφος της οποίας το μεγαλύτερο θαλάσσιους λιμένεςΟυκρανία - Οδησσός, Τσερνομόρσκ, Νικολάεφ, Χερσών.

Εγκυκλοπαιδικό YouTube

1 / 2

✪ Διεθνές Αεροδρόμιο της Οδησσού

✪ Αεροδρόμιο της Οδησσού

Υπότιτλοι

Ιστορία

Ο λάτρης της αεροπορίας και επιχειρηματίας Arthur Antonovich Anatra το 1908 αγόρασε ένα οικόπεδο στη στέπα, κοντά στο στρατιωτικό κέντρο εκπαίδευσης Strelishchnoye Pole, τοποθετώντας εκεί εργαστήρια για την επισκευή και τη συναρμολόγηση αεροσκαφών (από το 1913 - Anatra Airplane Factory), μια λέσχη ιπτάμενων (από το 1910 - μια σχολή πιλότων) και ένα σχολικό αεροδρόμιο που χρησιμοποιείται για εκπαίδευση και δοκιμαστικές πτήσεις. Αργότερα, το όνομα «Σχολείο» δόθηκε επίσημα στο αεροδρόμιο.

Η ιστορία του αεροδρομίου στην Οδησσό ξεκίνησε το 1924. Στη συνέχεια άνοιξε ένας αεροπορικός σταθμός στο αεροδρόμιο Shkolny, το οποίο στις 21 Μαΐου έλαβε την πρώτη τεχνική πτήση και στις 25 Μαΐου η πρώτη επιβατική πτήση του Ukrvozdukhput κατά μήκος της διαδρομής Kharkov - Zinovyevsk - Odessa. Λίγο αργότερα άνοιξε η πτήση Οδησσό - Κίεβο - Τσέρνιγκοφ - Μόσχα και από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 άνοιξαν πτήσεις κατά μήκος της γραμμής Οδησσός - Νικολάεφ - Κριβόι Ρογκ - Ντνεπροπετρόβσκ - Χάρκοβο με το πρώτο σοβιετικό επιβατικό αεροσκάφος K-5 (το η πτήση διήρκεσε περίπου 6 ώρες από τρεις προσγειώσεις).

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1940 έως το 1961, το κύριο αεροδρόμιο της Οδησσού ήταν το αεροδρόμιο Zastava (με μη ασφαλτοστρωμένο διάδρομο μήκους 800 μέτρων). Από το 1961, χρησιμοποιήθηκε για την εκτέλεση αεροπορικών εργασιών (κυρίως γεωργικών) σε αεροσκάφη και ελικόπτερα An-2, στη συνέχεια έκλεισε. Τη δεκαετία του 1960 - 1980 γίνονταν πτήσεις από το αεροδρόμιο Zastava μεγάλο αριθμόπτήσεις επιβατών με αεροσκάφη An-2 προς περιφερειακά κέντρα και μεγάλα χωριά Περιφέρεια της Οδησσού. Το 1994, το αεροδρόμιο Zastava έκλεισε τώρα έχει εισέλθει στο έδαφος του Δυτικού Νεκροταφείου της πόλης της Οδησσού.

Το 1960, στο έδαφος του κρατικού αεροδρομίου Shkolny, χτίστηκε ένας τεχνητός διάδρομος προσγείωσης (στην σημερινή τοποθεσία) μήκους 2800 μέτρων, μια ποδιά και στη συνέχεια ένα κτίριο αεροπορικού τερματικού σταθμού για το αεροδρόμιο (από τότε το αεροδρόμιο Shkolny (στο οποίο βρίσκεται ακόμα) εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών και αεροπορία συνοριακών στρατευμάτων) δεν έχει δικό του τεχνητό διάδρομο και χρησιμοποιεί τη λωρίδα του αεροδρομίου για απογειώσεις και προσγειώσεις). Το 1961, το νέο αεροδρόμιο της Οδησσού τέθηκε σε λειτουργία και άρχισε να δέχεται επιβατικά αεροσκάφη Tu-104. Το αεροδρόμιο της Οδησσού ήταν ένα από τα τρία αεροδρόμια της Ουκρανικής ΣΣΔ που μπορούσαν να δεχτούν αεροσκάφη αυτού του τύπου.

Οι κύριες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου, βάσει των οποίων λειτούργησε η United Air Squadron της Οδησσού, που δημιουργήθηκε το 1961 ως ανεξάρτητη επιχείρηση, κατασκευάστηκαν το 1960-1961 (διάδρομος προσγείωσης, τροχοδρόμηση, χώροι στάθμευσης αεροσκάφος, τεχνική βάση της αεροπορίας, κτίριο ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και άλλα). Η έκταση του αεροδρομίου είναι 570,8 εκτάρια.

Το συγκρότημα του αεροδρομίου, του οποίου η συνολική χωρητικότητα από το 2013 είναι 400 επιβάτες την ώρα, έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί διεθνή και εσωτερικά δρομολόγια. Ένας τερματικός σταθμός φορτίου κατασκευάστηκε το 1982.

Χαρακτηριστικά

Στις 7 Δεκεμβρίου 2016, ένα Boeing 767-300 προσγειώθηκε για πρώτη φορά στο αεροδρόμιο, για το οποίο το αεροδρόμιο δεν είναι πιστοποιημένο. Η ομάδα της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ έφτασε στην Οδησσό με αυτό το αεροπλάνο.

Το αεροδρόμιο, που κατασκευάστηκε πριν από 50 χρόνια, ουσιαστικά δεν ανακατασκευάστηκε τα επόμενα χρόνια. Οι κύριες αποκλίσεις έγκεινται στην κατάσταση των οδοστρωμάτων των αεροδρομίων (μη ικανοποιητική επιπεδότητα και ανεπαρκή φέρουσα ικανότητα), στις ανεπαρκείς γεωμετρικές τους διαστάσεις, καθώς και στα πολύπλοκα διαμήκη και εγκάρσια προφίλ διαδρόμων και τροχοδρόμων.

Ο σχεδιασμός του καλύμματος του διαδρόμου, των τροχοδρόμων, των ποδιών και των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών αντιπροσωπεύεται από ορθογώνιες πλάκες από τσιμέντο πάχους 24-26 cm σε συμπιεσμένη βάση εδάφους, ενισχυμένες με ασφαλτικό σκυρόδεμα δύο στρώσεων πάχους 16-20 cm (για RD-1 - ασφαλτικό σκυρόδεμα δύο στρώσεων πάχους 12 cm με ενισχυτικό γεωπλέγμα). Φέρουσα ικανότητα οδοστρωμάτων αεροδρομίου (αριθμός ταξινόμησης ACN-PCN): διάδρομος προσγείωσης - 30/R/C/X/T; MRD (1 μαθητής) - 21/R/B/X/T; MRD (2 μελέτες) - 16/R/B/X/T; πλατφόρμα - 17/R/C/X/T.

Μεταφορείς και προορισμοί

Καλοκαιρινή πλοήγηση 2017

Από τον Σεπτέμβριο του 2015, η εναέρια κυκλοφορία μεταξύ Οδησσού και Μόσχας με την Αγία Πετρούπολη έχει διακοπεί ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας.

Πηγή - Πρόγραμμα πτήσεων στο αεροδρόμιο της Οδησσού.

Επιβατική κίνηση

Ανακατασκευή αεροδρομίου

Από το καλοκαίρι του 2013, η ανοικοδόμηση συνεχίζεται. Κατά την επίσκεψή του στην τοποθεσία, ο πρώην δήμαρχος της Οδησσού, Alexey Kostusev, σημείωσε ότι υπήρξε σαφής πρόοδος στην κατασκευή του νέου τερματικού σταθμού. Ο μηδενικός κύκλος κατασκευής έχει ήδη ολοκληρωθεί, δηλαδή το θεμέλιο είναι εντελώς έτοιμο. Το σκελετό του κτιρίου κατασκευάστηκε επίσης μέχρι το επίπεδο του τρίτου ορόφου και η στέγη προγραμματίζεται να τοποθετηθεί στα τέλη Ιουλίου. Επί αυτή τη στιγμήΟ σκελετός είναι έτοιμος κατά 50% μέχρι το τέλος του έτους προγραμματίζεται να πραγματοποιηθούν εσωτερικές εργασίες και να ξεκινήσει η εγκατάσταση του εξοπλισμού. Η θέση σε λειτουργία της εγκατάστασης είχε προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο του 2014.

Από τις 03/03/2015, έχει συναρμολογηθεί το 85% των μεταλλικών κατασκευών βάρους άνω των 1000 τόνων, το 100% του πλαισίου πρόσοψης του νέου τερματικού σταθμού του Διεθνούς Αεροδρομίου της Οδησσού έχει ολοκληρωθεί. Ολοκληρώθηκε η κατασκευή του υποσταθμού μετασχηματιστή και η εγκατάσταση της επιτόπιας αποχέτευσης ομβρίων, η σκυροδέτηση των ραφιών των στοών των διαδρόμων, οι σκάλες και τα φρεάτια ανελκυστήρων. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στέγης, οι κατασκευαστές θα ξεκινήσουν την υάλωση της πρόσοψης, την εγκατάσταση εσωτερικών δικτύων και τερματικού εξοπλισμού.

Από τις 21 Ιουλίου 2015, η στέγη είχε τοποθετηθεί 100%. Η υάλωση της πρόσοψης του τερματικού αναμένεται στο εγγύς μέλλον, η εγκατάσταση ραφιών που θα συγκρατούν τα τζάμια είναι σε εξέλιξη. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών αυτών θα ξεκινήσει η ασφαλτόστρωση των εισόδων της κεντρικής εισόδου του τερματικού σταθμού. Όλες οι απαραίτητες επικοινωνίες για τη λειτουργία της εγκατάστασης έχουν ήδη τοποθετηθεί.

Στις 07/09/2015, ο διευθυντής της Odessa International Airport LLC Andrey Shatyuk ανακοίνωσε ότι η θέση σε λειτουργία του νέου τερματικού έχει προγραμματιστεί για τις 15/06/2016. Προβλέπεται επίσης η προσέλκυση εθελοντών για τη δοκιμή του τερματικού σταθμού και τη μεταφορά πτήσεων τσάρτερ στο αρχικό στάδιο της λειτουργίας του. Το προσεχές διάστημα θα ολοκληρωθεί η τοποθέτηση της πρόσοψης και η διαμόρφωση των γύρω χώρων και στη συνέχεια θα ξεκινήσει η εσωτερική διακόσμηση του κτιρίου.

Λίγο νωρίτερα, η διοίκηση της οικονομικής αεροπορικής εταιρείας Wizz Air εξέφρασε το ενδιαφέρον της για επανέναρξη της συνεργασίας με το αεροδρόμιο της Οδησσού. Ωστόσο, αυτό δεν θα συμβεί έως ότου ολοκληρωθεί η κατασκευή νέου τερματικού σταθμού και διαδρόμου στο αεροδρόμιο.

Στις 10 Σεπτεμβρίου 2015, ο υπουργός Υποδομών Andrei Pivovarsky δήλωσε ότι η κατασκευή ενός νέου διαδρόμου για το αεροδρόμιο της Οδησσού, ο οποίος ανήκει κατά 75% σε ιδιωτική εταιρεία, δεδομένης της προτεραιότητας αυτού του έργου για την περιοχή, θα χρηματοδοτηθεί από το κράτος. προϋπολογισμός. Η κατασκευή θα μπορούσε να ξεκινήσει το 2016 και να ολοκληρωθεί το 2017. Εξετάζεται το θέμα τόσο της κατασκευής νέου διαδρόμου όσο και της ανακατασκευής του παλιού. Το έργο υπολογίζεται σε 80-200 εκατομμύρια δολάρια. Με ποιον όμως δεν διευκρινίζεται.

Στις αρχές Απριλίου 2016 ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του γενικού αποχετευτικού συστήματος του τερματικού σταθμού, που κατέστησε δυνατή την ολοκλήρωση της τελικής πλήρωσης των 2/3 της επιφάνειας του δαπέδου του πρώτου ορόφου. Εγκαθίστανται συστήματα εξαερισμού, απομάκρυνσης καπνού και πυρόσβεσης. Ολοκληρώνεται η εγκατάσταση στοών μετάβασης μεταξύ του κτιρίου του τερματικού σταθμού και των δεκτών της γέφυρας jet. Οι μεταλλικές κατασκευές των στοών συναρμολογούνται στο έδαφος και στη συνέχεια τοποθετούνται στο τερματικό και στους δέκτες χρησιμοποιώντας γερανούς. Μέχρι το τέλος αυτού του μήνα προβλέπεται να ολοκληρωθεί η εγκατάσταση ηλεκτρολογικών δικτύων, συναγερμών πυρκαγιάς, ύδρευσης και αποχέτευσης στους ορόφους.

Από τις αρχές Ιουνίου, ο τερματικός σταθμός ήταν έτοιμος κατά 70% και θα τεθεί σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο. Στο εξής θα λειτουργεί σε δοκιμαστική λειτουργία για 2-3 μήνες, δεχόμενη πτήσεις εσωτερικού. Ο τερματικός σταθμός θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία τον Μάρτιο του 2017, οπότε και θα οργανωθούν πλήρως οι εργασίες του διεθνούς σημείου ελέγχου.

«Η κατασκευή του τερματικού σταθμού πλησιάζει στο τελικό της στάδιο.

Σήμερα υπάρχει ένα ερώτημα για την ανάγκη κατασκευής ενός νέου διαδρόμου. Αυτή την εβδομάδα σκοπεύω να απευθύνω έκκληση στον Πρωθυπουργό της Ουκρανίας και στον Υπουργό Υποδομών με αίτημα να παράσχουν κονδύλια στον κρατικό προϋπολογισμό για αυτούς τους σκοπούς», σχολίασε ο Gennady Trukhanov για τα αποτελέσματα της συνάντησης εργασίας.

Τον Οκτώβριο του 2016, η διοίκηση της πόλης της Οδησσού κόντεψε να λάβει κρατική χρηματοδότηση για την κατασκευή ενός νέου διαδρόμου. Ο δήμαρχος είπε ότι συζήτησε το θέμα της χρηματοδότησης με τον πρωθυπουργό Βλαντιμίρ Γκρόισμαν και τον υπουργό Μεταφορών Αντρέι Πιβοβάρσκι. Στη συνάντηση αναπτύχθηκε ένας οδικός χάρτης δράσεων που θα επιτρέψει την έναρξη των εργασιών στο εγγύς μέλλον. Η κατασκευή ενός νέου διαδρόμου θα κοστίσει 1,6 δισεκατομμύρια εθνικού νομίσματος. Εκτός από την επίστρωση, προβλέπεται η εγκατάσταση σύγχρονου εξοπλισμού που θα επιτρέπει την αποδοχή των σανίδων σε δυσμενείς συνθήκες. καιρικές συνθήκες.

Στα τέλη Ιανουαρίου 2016, ο τερματικός σταθμός τέθηκε σε λειτουργία, ωστόσο, σύμφωνα με τον δήμαρχο, ο τερματικός σταθμός θα αρχίσει να δέχεται πτήσεις όχι νωρίτερα από την άνοιξη του 2017, και μόνο πτήσεις εσωτερικού. Το τερματικό έγινε αποδεκτό από ειδικούς από το Κίεβο και η εγκατάσταση αναμένεται τώρα να γίνει αποδεκτή από τις τοπικές αρχές.

Αποφασίζεται επίσης το θέμα της διάθεσης κονδυλίων για την κατασκευή νέου διαδρόμου προσγείωσης, που η πόλη σχεδιάζει να ξεκινήσει το 2017 και να ολοκληρωθεί έως το 2018. Η εκτιμώμενη διάρκεια του έργου είναι 26 μήνες.

Εκκίνηση νέου τερματικού

Από 15 Απριλίου 2017 νέο τερματικόάρχισε να εξυπηρετεί πτήσεις εσωτερικού. Η πρώτη ήταν η πτήση 0057 της UIA από το Boryspil. Ο τερματικός σταθμός θα δέχεται επίσης πτήσεις της αεροπορικής εταιρείας Motor Sich από το αεροδρόμιο του Κιέβου.

Το αεροδρόμιο βρίσκεται σε ένα αμφισβητούμενο έδαφος μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ουκρανίας, που ελέγχεται de facto από τη Ρωσική Ομοσπονδία. Τα στατιστικά στοιχεία της επιβατικής κίνησης βασίζονται σε δεδομένα από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών.
Αυτή η προσθήκη στο όνομα ανατέθηκε από το Verkhovna Rada της Ουκρανίας, αλλά δεν χρησιμοποιείται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών.

Αεροδρόμιο της Οδησσού: πώς να φτάσετε στο αεροδρόμιο, επίσημος ιστότοπος, αριθμοί τηλεφώνου, πτήσεις, ταξί στο αεροδρόμιο, υπηρεσία και υπηρεσίες του αεροδρομίου της Οδησσού.

Το διεθνές αεροδρόμιο της Οδησσού είναι ένα από τα μεγαλύτερα στην Ουκρανία. Από εδώ υπάρχουν πτήσεις προς πολλές πόλεις της Ουκρανίας και πόλεις της ΚΑΚ. Επιπλέον, το αεροδρόμιο συνδέει την Οδησσό με αεροπορικές γραμμές Εσπερία, Ασία, Αφρική.

Τον τελευταίο μισό αιώνα, το αεροδρόμιο δεν έχει ανακατασκευαστεί ελάχιστα, επομένως η κατάσταση των πεζοδρομίων και των τροχοδρόμων του αεροδρομίου δεν ανταποκρίνεται στα διεθνή πρότυπα. Ωστόσο, παρόλα αυτά, πτήσεις αναχωρούν από το αεροδρόμιο προς περισσότερες από 60 πόλεις σε όλο τον κόσμο.

Από τον Σεπτέμβριο του 2015, η εναέρια κυκλοφορία μεταξύ της Οδησσού και της Μόσχας και της Αγίας Πετρούπολης έχει προσωρινά ανασταλεί ως αποτέλεσμα της ρωσο-ουκρανικής σύγκρουσης.

Τερματικά αεροδρομίου της Οδησσού

Υπάρχει ένας τερματικός σταθμός στην επικράτεια του αεροδρομίου της Οδησσού, ο οποίος εξυπηρετεί τόσο εσωτερικούς όσο και διεθνείς πτήσεις.

Υπηρεσίες

Για τη διευκόλυνση των επιβατών, το κτίριο του τερματικού σταθμού διαθέτει χώρους αναψυχής, καταστήματα, ΑΤΜ, εκδοτήρια εισιτηρίων, καφετέριες, καταστήματα με σουβενίρ, περίπτερα και αποθήκευση αποσκευών (125 UAH ανά ημέρα ανά αποσκευή).

Διαδικτυακός πίνακας αποτελεσμάτων

• Ηλεκτρονικός πίνακας άφιξης και αναχώρησης: www.odessa.aero/ru/iboard

Πώς να φτάσετε εκεί

Με το λεωφορείο

Το λεωφορείο Νο. 117 εκτελεί δρομολόγια από το αεροδρόμιο κάθε 10-30 λεπτά. Διασχίζει το κέντρο της πόλης και το σιδηροδρομικό σταθμό, ο χρόνος ταξιδιού είναι περίπου μία ώρα, ο ναύλος είναι 7 UAH.

Με τρόλεϊ

Από τις 2 Ιουλίου 2014, το τρόλεϊ Νο. 14 κυκλοφορεί από το αεροδρόμιο σιδηροδρομικός σταθμόςκαι λειτουργεί από τις 6:47 έως τις 19:07 (αναχώρηση από το αεροδρόμιο). Το μέσο διάστημα τρόλεϊ κατά τις ώρες αιχμής είναι 16-17 λεπτά, άλλες φορές - 40 λεπτά. Ο χρόνος ταξιδιού είναι 36 λεπτά, ο ναύλος είναι 3 UAH.

Με ταξί

Ένα ταξίδι στο κέντρο της Οδησσού με ταξί θα κοστίσει 100-150 UAH.

Με το αυτοκίνητο

Για όσους φτάνουν με δικό τους αυτοκίνητο, υπάρχουν 2 χώροι στάθμευσης στο αεροδρόμιο της Οδησσού: καθημερινά και ωριαία. Στην καθημερινή στάθμευση, η πρώτη ώρα είναι δωρεάν, μετά 25 UAH ανά ώρα και μετά από 8 ώρες περιλαμβάνεται η ημερήσια τιμή - 120 UAH ανά ημέρα. Για ωριαία στάθμευση, οι τιμές είναι οι ίδιες, αλλά η πρώτη ώρα δεν είναι δωρεάν.

Το τρίτο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Ουκρανίας βρίσκεται στην Οδησσό. Αυτό το αεροδρόμιο εξυπηρετεί πτήσεις εσωτερικού και εξωτερικού. Η απόσταση μεταξύ του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου και της Οδησσού είναι περίπου 7 χιλιόμετρα.

Το αεροδρόμιο της Οδησσού χρονολογείται από το 1924, εκείνη την εποχή το αεροδρόμιο Shkolny και ο αεροπορικός σταθμός από τον οποίο βρίσκονταν οι πρώτες τεχνικές και πολιτικές πτήσεις προς το Χάρκοβο βρίσκονταν σε αυτό το έδαφος. Σχεδόν 20 χρόνια αργότερα, το πρώτο κτίριο τερματικού σταθμού χτίστηκε στο αεροδρόμιο. Από το 1961, ο αεροπορικός κόμβος έγινε το κύριο αεροδρόμιο της πόλης. Υποδομή αεροπορικό λιμάνιδεν έχει ανακατασκευαστεί για σχεδόν 50 χρόνια. Από αυτή την άποψη, ένας νέος τερματικός σταθμός άνοιξε το 2018 και ξεκίνησαν οι εργασίες για την κατασκευή ενός νέου διαδρόμου προσγείωσης. Σήμερα το αεροδρόμιο της Οδησσού εξυπηρετεί έως και 1,5 εκατομμύριο επιβάτες ετησίως.

Πριν από την πτήση, οι επιβάτες μπορούν να ελέγξουν την πρόγνωση του καιρού στο αεροδρόμιο της Οδησσού. Αυτό θα σας επιτρέψει να προγραμματίσετε το ταξίδι σας πιο προσεκτικά.

Πίνακας αποτελεσμάτων στο αεροδρόμιο της Οδησσού

Στην κεντρική σελίδα της επίσημης ιστοσελίδας του αεροδρομίου της Οδησσού υπάρχει μια οθόνη όπου μπορείτε να δείτε τις ώρες άφιξης και αναχώρησης των αεροσκαφών, καθώς και την κατάσταση της πτήσης. Οι ίδιες πληροφορίες εμφανίζονται στην οθόνη από την υπηρεσία Yandex. Δρομολόγια.

Πρόγραμμα αεροδρομίου της Οδησσού για το 2019

Στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να βρείτε ένα κατά προσέγγιση πρόγραμμα πτήσεων για τον τρέχοντα μήνα. Η αεροπορική υπηρεσία συνδέει την Οδησσό με μεγάλες πόλειςκαι κεφαλαία διαφορετικές χώρες— Πράγα, Βιέννη, Ρίγα, Βαρσοβία, Μινσκ, Τελ Αβίβ, Κωνσταντινούπολη, Άμστερνταμ, Ερεβάν, Τιφλίδα κ.λπ. Μετά την έναρξη της σύγκρουσης με τη Ρωσία το 2015, οι πτήσεις προς Μόσχα και Αγία Πετρούπολη σταμάτησαν.

Το αεροδρόμιο της Οδησσού συνεργάζεται με σχεδόν 20 αεροπορικές εταιρείες. Στην ιστοσελίδα του αεροδρομίου μπορείτε να βρείτε επαφές και ώρες λειτουργίας των γραφείων αντιπροσωπείας.

Αναζήτηση πτήσεων από την Οδησσό

Μπορείτε να κάνετε κράτηση και να αγοράσετε εισιτήρια μέσω επίσημος συνεργάτης- εταιρεία" Διεθνείς ΑερογραμμέςΟυκρανία» (UIA), στα εκδοτήρια εισιτηρίων αεροδρομίων, καθώς και μέσω ταξιδιωτικών πρακτορείων.

Για γρήγορη αναζήτηση και αγορά αεροπορικών εισιτηρίων, χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα:

Check-in για πτήση

Η έναρξη του check-in στο αεροδρόμιο της Οδησσού εξαρτάται από τον τύπο προορισμού: για διεθνείς πτήσεις, η διαδικασία ξεκινά 2-3 ώρες πριν από την αναχώρηση της πτήσης και τελειώνει 60-40 λεπτά πριν από την αναχώρηση. Για πτήσεις εσωτερικού, το check-in ανοίγει 1,5 ώρα πριν την αναχώρηση και κλείνει 30 λεπτά πριν από την αναχώρηση. Ο αριθμός μετρητή αναγράφεται στους πίνακες πληροφοριών στην αίθουσα αναχωρήσεων.

Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν online υπηρεσία check-in. Μία ημέρα πριν από την αναχώρηση, ο επιβάτης λαμβάνει ειδοποίηση για την έναρξη της διαδικασίας. Μπορείτε να μεταβείτε στον ιστότοπο ή στην εφαρμογή για κινητά και να εγγραφείτε. Στο αεροδρόμιο, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να ελέγξετε τις αποσκευές σας και να εκτυπώσετε την κάρτα επιβίβασής σας.

Χάρτης αεροδρομίου της Οδησσού

Το αεροδρόμιο αποτελείται από έναν διώροφο τερματικό σταθμό. Στο ισόγειο υπάρχουν αίθουσες αφίξεων και αναχωρήσεων για διεθνείς και εσωτερικές γραμμές, γκισέ check-in, σημεία συνοριακού και τελωνειακού ελέγχου, επιχειρηματικό σαλόνι, αίθουσες αναμονής, καταστήματα, συμπεριλαμβανομένων των Duty Free, καφετέριες και εστιατόρια, δημόσιες τουαλέτες, φυλάκιο βοήθειας, αστυνομικό τμήμα κ.λπ. Στον δεύτερο όροφο υπάρχει η αίθουσα αναχωρήσεων Νο. 2, σημεία ελέγχου, καθώς και ένα δωμάτιο για επιβάτες που ταξιδεύουν με παιδιά.

Ξενοδοχεία