Typy osobních letadel. Klasifikace letadel podle účelu. Tvary křídel letadla: rovné, trojúhelníkové, šikmé

15. srpna Rusko slaví Den stavitelů letadel. Ruský letecký průmysl nyní zahrnuje asi 250 podniků. Rusko je jedním z největších výrobců letadel a zaujímá třetí místo na světě z hlediska produkce po USA a EU.

stavitelé letadel rozdílné země dnes vyrábějí širokou škálu letadel - od ultralehkých letadel až po těžká a supertěžká letadla schopná přepravit více než 500 cestujících nebo 150-250 tun nákladu.

Z čeho se skládá letadlo a jaké jsou typy letadel, viz infografika AiF.ru.

Zařízení a typy letadel. Infografika: AiF

Kolik letadel se vyrábí v Rusku?

Pro více informací o tom, jaká letadla se vyrábí v Rusku,

O tom, zda Rusko bude schopno nahradit cizí letadla vlastními,

Projekt "Rysachok"

Od příštího roku plánuje Rusko zahájit sériovou výrobu nového ruského regionálního letadla „Rysachok“. Jedná se o lehký dvoumotorový turbovrtulový letoun navržený společností Scientific and Commercial Company Technoavia LLC. Vyrobeno v podniku Samara "TsSKB-Progress".

„Rysachok“ bude nezbytný pro místní aerolinky, které budou využívat malá letadla schopná přistávat na špatně vybavených letištích.

Na letounu jsou instalovány české motory Walter a americká avionika. Od roku 2016 bude zahájena výroba domácích motorů.

Letoun je prezentován ve dvou verzích – pro deset a šestnáct cestujících. Jeho letový dosah je 2000 km, cestovní rychlost 250-400 km/h.

Dnes existuje poměrně dost různých letadel, ale ne každému z nich se říká letadlo. Tento termín označuje jakékoli letadlo, které je navrženo k letu na obloze díky elektrárně, která vytváří tah a křídla, která zůstávají po celou dobu nehybná. Právě pevné křídlo je hlavní charakteristikou letadla, která jej odlišuje od jakéhokoli jiného letadla.

Sám o sobě se tento termín objevil již v roce 1857 - tehdy ruský pilot nazval balón tak, neexistovala letadla ve smyslu, ve kterém toto slovo používáme dnes. V téměř moderní hodnotě byl zmíněn o několik let později - v roce 1863. Byl to článek „Aeronautika“, publikovaný v roce 1863 v časopise „Hlas“. Autorem byl novinář Arkady Evald.

K dnešnímu dni existuje obrovské množství klasifikací letadel. Například podle počtu křídel, podle aerodynamického systému, podle typu podvozku a podle rychlosti.

V tomto textu se budeme zabývat jednou z hlavních typologií. Jakákoli letadla jsou především rozdělena podle účelu. Jsou civilní, vojenské a experimentální. Každá z těchto kategorií je zase rozdělena do několika typů.

Jak název napovídá, jedná se o letadla určená k přepravě cestujících nebo nákladu. První let na letounu tohoto typu se uskutečnil v Rusku před více než sto lety - v roce 1914. Let byl uskutečněn z Petrohradu do Kyjeva a letadlo se jmenovalo „Ilja Muromec“. Na palubě bylo 16 cestujících.

Nejznámějším a nejpoužívanějším dopravním letadlem současnosti je dnes americký letoun modelu Douglas DC-3. Poprvé letěl s cestujícími v roce 1935. V minulosti byl letoun vylepšen, na jeho základě bylo vytvořeno mnoho dalších modelů, včetně sovětského letectví.

Civilní letadla mohou být dopravní, výcvikové a speciální aplikace. Doprava se zase dělí na:

• Nákladní - pro přepravu zboží;
• Cestující – letadla, kterými létáme;

Existuje mnoho typů takových vozidel. Nejjednodušší způsob, jak je rozdělit, je jednoduše podle výrobce. Ve skutečnosti je velká většina letadel na světě vyráběna těmito společnostmi:

Boeing

Jedná se o americkou společnost, která se objevila velmi dávno, v roce 1916. Od té doby vyrábí letadla pro civilní letectví. Nejoblíbenějším modelem je Boeing 737. Právě tento letoun, vydaný v roce 1968, se dnes nejčastěji používá. Samotný název „Boeing“ se již stal téměř synonymem slova letadlo.

Airbus

Tato společnost je dnes hlavním konkurentem výše popsaného Boeingu, i když byla založena mnohem později - v roce 1970. Tato evropská společnost, dnes její hlavní sídlo sídlí ve Francii. Některé modely tohoto výrobce jsou ekonomické, což z nich dělá vážného konkurenta Boeingu.

Válečný

Vojenská letadla jsou určena k vedení bojových operací, to znamená k ochraně před nepřítelem nebo naopak k útoku. Dělí se na některé typy, ale obecně mohou plnit různé úkoly – v závislosti na situaci.

Bombardéry

Tento poddruh vojenských letadel má v podstatě jeden úkol – ničení jakýchkoli pozemních objektů ze vzduchu. To se provádí shozením bomb nebo raket na cíl. K dnešnímu dni existuje mnoho různých modelů, mezi nejčastěji používané Su-24 a Su-34.

Právě v bombardéru bylo přestavěno první osobní letadlo "Ilya Muromets", o kterém jsme hovořili výše. Během první světové války byl letoun přestavěn a v budoucnu vždy sloužil jako bombardér.

Bojovníci

Na rozdíl od bombardérů se taková letadla používají pro vzdušné boje. Název „stíhačka“ zní hlasitě a hrozivě, ale ve skutečnosti taková letadla patří do obranného vybavení. Právě pro ofenzivu se téměř nepoužívají. Stíhačky byly během druhé světové války aktivně využívány oběma stranami – nejznámějšími modely jsou MiG-3 a Jak-1.

Je zajímavé, že v úplně prvních modelech stíhaček nebyl instalován kulomet jako dnes, ale revolver, takže rychlost střelby byla mnohem nižší.

Stíhací bombardéry

Přirozeně byly oba výše popsané modely zkombinovány, aby vznikl univerzální model, který kombinuje funkce obou typů. Hlavní výhodou této odrůdy je schopnost bombardovat jakékoli pozemní cíle bez krytí. Taková letadla jsou velmi lehká, ovladatelná a vybavená výkonnými zbraněmi. Nejúspěšnějšími modely jsou MiG-27, Su-17, SEPECAT Jaguar.

Interceptory

Ve skutečnosti se nejedná o zcela samostatnou třídu, jen o poddruh bojovníků. Hlavním rozdílem je, že stíhačky jsou určeny ke zničení konkrétního cíle, konkrétně nepřátelských bombardérů. Mírně se liší také strukturou - takové modely jsou navíc vybaveny radarovým zařízením. slavné modely - Su-15, Su-9 a další.

Účelem útočných letadel je podporovat pozemní síly ze vzduchu. Často se také používaly jednoduše k ničení různých předmětů. Nejoblíbenější model se jmenuje Il-2 a tento letoun je nejsériověji vyráběný v historii – vyrobeno bylo téměř 37 tisíc kusů.

Letecký průmysl se každým rokem rozvíjí. Civilní a vojenští piloti dnes používají modely vložek všech druhů konfigurací a odrůd. Letadla ohromují rozmanitostí a variacemi účelu. Pojďme si stručně prostudovat typy letadel a jejich názvy, abychom si tento typ zařízení sami zařadili.

Ve světě existuje několik samostatných kritérií, podle kterých letečtí experti klasifikují různá letadla. Jedním z důležitých aspektů systemizace techniky je funkce, kterou letadlo nese. Dnes se používají vojenská i civilní plavidla. Navíc je každá kategorie rozdělena do speciálních skupin.

Navíc je to také znát oddělení podle rychlostních charakteristik vložky. Zde letci uvádějí skupiny podzvukových, transsonických, nadzvukových a nadzvukových modelů. Tato část klasifikace je založena na definici zrychlení vložky vzhledem k rychlosti zvuku. Letecká technika, která se dnes používá pro vědecké a vojenské účely, i když dříve podobné modely fungovaly i pro přepravu cestujících.

Pokud se budeme bavit o způsobu ovládání, pak bude možné rozlišit dva hlavní typy – pilotovaná letadla a drony. Druhá skupina byla používána armádou a vědci. Takové stroje jsou široce používány pro průzkum vesmíru.

Vzhledem k typům a účelu letadel budou letci jmenovat a klasifikace podle konstrukčních vlastností zařízení. Zde uvádíme rozdíly v aerodynamickém modelu, počtu a typu křídla, tvaru ocasní jednotky a trupového zařízení. Poslední podskupina zahrnuje také odrůdy, které se týkají typů a montáže podvozku.

Nakonec zvažte a rozdíly v typu, počtu a způsobu instalace motorů. Rozlišují se zde motory svalové, parní, vzduchové, raketové, jaderné, elektromotory. Kromě toho jsou lodě vybaveny spalovacími motory (pístové modifikace elektráren) nebo kombinují několik variant. Samozřejmě, že v jedné recenzi je obtížné podrobně zvážit kompletní klasifikaci letadel, takže se zaměříme na stručný popis hlavní kategorie.

Funkčnost technologie

Jak je uvedeno výše, dopravní letadla se dělí do dvou hlavních skupin: letadla pro civilní a vojenské letectví. Kromě toho se zde rozlišují experimentální zařízení jako samostatná odrůda. Každá kategorie zde zahrnuje rozdělení do variant podle typu účelu a funkčnosti vložky. Začněme studiem letadlo využívány pro „mírové“ účely.

Civilní stránka

Podrobněji určíme, co jsou letadla, názvy a poddruhy úprav letadel. Zde letci hovoří o čtyřech variantách modelů. Uveďme seznam kategorií takto:

• vložky pro cestující;
• nákladní desky;
• výcvikové airbusy;
• letadla zvláštního určení.

Všimněte si, že úpravy pro přepravu cestujících jsou samostatně rozděleny do skupin, které určují rozsah letů. Zde volají hlavní lodě a dopravní letadla místní dopravy.

Klasifikace letadel

• blízké, které překonávají vzdálenosti do 2 000 km;
• střední, schopný uletět 4 000 km;
• dálkové, operující lety na vzdálenost až 11 000 km.

Kromě toho ukazatel maximální kapacity určuje následující kritéria pro dopravní letadla místních linek:

• těžká letadla se 100 nebo více sedadly;
• střední modifikace, které vezmou na palubu až 50 lidí;
• lehké parníky přepravující maximálně 20 cestujících.

Příklady letadla místní linky vypsat úpravy SAAB , ERJ , Dash-8 , ATR . Zajímavé je, že na určitých typech linerů zdejší kategorie vybavují elektrárny jiná třída. Zde jsou modely s proudovými motory a letadla s typy turbovrtulových motorů.

S ohledem na dálková letadla, nazvěme lodě známé cestujícím Boeing a Airbus . Letadla Boeing navrhuje americká korporace a lodě Airbus evropský holding. Obě společnosti si konkurují, neustále vyvíjejí a modernizují vložky. Dnes je tedy Airbus A380 považován za nejtěžší letadlo, i když až do vydání takové modifikace byl americký vývoj a 747 800 .

Model 747 jsou první širokotrupá letadla, která jsou dodnes v provozu. Navíc taková letadla používají nejlepší dopravci v Rusku a ve světě.

Za hlavním konkurentem však nezaostávají ani Evropané. Oblibu a uznání pilotů vyhrály modifikace , Airbus A300 a A350XWB. Modelka A300- první širokotrupý letoun na světě, který je vybaven dvěma motory. Jak můžete vidět, možné variace v klasifikaci vložek se vymykají popisu v jedné recenzi. Ale s vědomím, co jsou letadla a kdo je vytvořil, se čtenář rozhodne podle osobních preferencí a zjistí základy letectví.

Vojenské letectví

Pojďme si nyní krátce prostudovat typologii soudů, které orgány činné v trestním řízení používají. Mezi těmito letouny jsou pilotovaná dopravní letadla a drony, modifikace s různými typy motorů, včetně raketových podtypů motoru. Budeme však uvažovat o rozdělení těchto druhů podle profilových kritérií.

Vojenský transportní letoun Il-76

Zde, stejně jako v civilní klasifikaci, existuje dopravní vložky přepravující personál. to IL-76,An-12, 26 a 124 . V USA tyto funkce nesou modely Boeing C-17, 97 a Douglas YC-15. Kromě toho používá i armáda pomocné vybavení- sanitní letadla, spojky pro komunikaci, spotteři. Vojenský vývoj desek však využívá i několik kategorií vozidel, které se nacházejí pouze zde. Jejich seznam vypadá takto:

Jak vidíte, kategorie vojenských letadel je poměrně rozsáhlá a zaslouží si seriózní studii. Pouze stručně jsme popsali hlavní kritéria pro systematizaci takové skupiny. Letečtí odborníci však dávají přednost klasifikaci stran pomocí komplexní studie, která zahrnuje úplný popis konstrukce stran. Zastavme se u této problematiky.

O konstrukčních prvcích

Příslušnost ke konkrétní kategorii vložky je určena pěti vlastnostmi. Zde se konstruktéři baví o počtu a způsobu uchycení křídel, typu trupu, umístění opeření a typu podvozku. Kromě toho je důležitý počet, místo upevnění a typy motoru. Zjistěte známé variace v provedení bočnic.

Rozdíly v konstrukčních prvcích - důležité kritérium pro systematizaci dopravních letadel

Pokud vezmeme v úvahu klasifikaci křídla, pak se vložky dělí na mnohoplošníky, dvouplošníky a jednoplošníky. V poslední kategorii se navíc rozlišují další tři poddruhy: boky s nízkým půdorysem, se středním půdorysem a s vysokým půdorysem. Toto kritérium určuje vzájemnou polohu a upevnění trupu a křídel. Co se týče typologie trupu, zde letci rozlišují jednotrupové a dvoupaprskové modifikace. Existují zde i takové odrůdy: gondola, loď, trup a kombinace těchto typů.

Aerodynamický výkon je důležitým klasifikačním kritériem, protože ovlivňují. Zde konstruktéři nazývají typy normální okruh, „kachní“, „bezocasé“ a „létající křídlo“. Kromě toho je znám „tandem“, „podélný trojplošník“ a konvertibilní schéma.

Podvozek dopravních letadel je systemizován podle konstrukce a způsobu upevnění podpěr. Tyto prvky se dělí na válečkové, plovákové, housenkové, kombinované typy a vzduchem podporované podvozky. Motory jsou vybaveny na křídle nebo v trupu. Kromě toho jsou vložky vybaveny jedním motorem nebo velkým počtem motorů. Kromě toho hraje rozhodující roli v systematizaci třídy letadel také typ elektrárny.

Bezpilotní prostředky našly uplatnění ve vědecké i vojenské sféře

Moderní letectví má několik typů vložek, které jsou klasifikovány podle různých kritérií.
Podle účelu se letadla dělí na civilní, vojenská a experimentální letadla.
Klasifikace letadel
Airbus A380 - gigant ve světě osobních parníků
Letadla Boeing jsou hlavním konkurentem v oblasti přepravy cestujících evropského holdingu, který vyrábí airbusy

Pro děti o letadlech: poučná pohádka o typech letadel na obrázcích pro děti, videa, úkoly, hry, prezentace „Co jsou to letadla a proč jsou potřeba“ pro děti.

Pro děti o letadlech

V tomto článku najdete informativní informace o letadlech a hrách pro děti na toto téma:

1. prezentace a příběh "Jaká jsou letadla" pro děti s úkoly a obrázky,
2. proč potřebujeme letadla
3. logaritmiky"Letadlo",
4. tělovýchovné zápisy o letadle X,
5. prstová gymnastika o letadlech
6. venkovní hry o letadlech
7. didaktické hry pro děti o letadlech.

Jaká jsou letadla

Poznávací pohádka o letadlech pro děti s naučnými úkoly a obrázky

Jak to všechno začalo nebo proč letět letadlem na Isle of Palms?

Byl jednou v jednom městě velmi milý člověk. Byl to velmi slavný veterinář. Víte, kdo je veterinář a co dělá? (Poslouchejte reakci dítěte a v případě potřeby objasněte.) Tohle je doktor pro zvířata. A náš veterinář léčil i ptáky, ryby, zvířata. Ve městě mu všichni uctivě říkali – Pjotr ​​Ivanovič Tabletkin. Nebo jednoduše podle příjmení - Dr. Tabletkin. Pokud onemocněl kanárek nebo se poranila psí tlapka, obyvatelé města se na něj okamžitě obrátili s prosbou o pomoc. A všem pomohl.

Jednoho krásného jarního dne někdo zaklepal na okno veterináře. "Kdo je to?" Petr Ivanovič byl překvapen a otevřel okno. - "ALE! Galchonok. Letět v. co jsi přinesl? Dopis? Od koho? Pojďme si to přečíst – zjevně jde o něco naléhavého! Petr Ivanovič otevřel dopis a poznal rukopis svého starého přítele: „Dobrý den, můj drahý příteli! Nyní pracuji na Isle of Palms v oceánu. Máme epidemii, mnoho zvířat je nemocných, potřebujeme pomoc. Prosím vás, abyste naléhavě odletěli na náš ostrov a pomohli. Vezměte si s sebou sadu léků a další. Váš přítel Dr. Aibolit.

"Okamžitě odcházím!" - rozhodl se Pyotr Ivanovič - Nechám tu místo sebe ve službě veterináře Poroškova a vyzvednu si kufr s léky pro zvířata. Po všech těchto věcech se slavný veterinář vydal na letiště.

Letiště

Vedle budovy terminálu bylo pole. Velmi neobvyklý obor. Petr Ivanovič Tabletkin viděl různá pole. Viděl hřiště pro fotbalisty – říká se tomu „fotbal“. Zavítal i na hokejové hřiště, jmenovalo se to ... Už jste uhodli jak? (hokej). A pole, kde kukuřice roste, navštívil – říkalo se mu „kukuřičné pole“. A pole, kde roste žito, je pole „žito“. A pole pšenice. Asi také víte, jak se to jmenovalo - ? (pšeničné pole).

Nikdy předtím ale v takovém oboru nebyl. Měl pouze jeden letoun. Už jste uhodli, co to bylo za obor a jak se jmenovalo?

Poznámka: Nechte dítě, aby vymyslelo název pole, a pak si to ujasněte tomuto oboru se říkalo „létání“. Proč? Ano, protože z něj startují letadla! Na letišti byla spousta různých letadel a vrtulníků. Petr Ivanovič nikdy předtím neřídil letadla a vrtulníky, a proto byl zmatený. Jaké letadlo mi bude vyhovovat a kterým poletím na Isle of Palms?

Kdo je mechanik (technik)?

Najednou náš veterinář uviděl malé letadlo se dvěma křídly. A nějaký muž k němu přišel a otevřel dveře do kokpitu. "Pilot přišel," pomyslel si Petr Ivanovič a spěchal k letadlu. - "Ahoj. Jmenuji se doktor Tabletkin. Jsem veterinář. Potřebuji naléhavě letět na pomoc svému příteli na ostrově Palms. Na ostrově onemocnělo mnoho zvířat. Může tam toto letadlo létat? Jste pilot a mohl byste mi pomoci?"

"Rád tě poznávám," usmál se na něj cizinec. Jmenuji se šroubový mechanik. Nejsem pilot. já mechanik a ujistěte se, že letadla jsou v pořádku. Moje profese se také nazývá "technik". Tímto letadlem samozřejmě můžete letět na ostrov Palms. Smutně zavrtěl hlavou. "Ale budeš létat příliš dlouho." Raději nasedněte do tryskového letadla, které zítra letí na Madagaskar, bude to rychlejší.“

Slavný veterinář byl velmi překvapen: „Musím jet na Isle of Palms a musím hned dnes odletět. Proč tedy nepoletím dnes, ale zítra, a dokonce na Madagaskar? A proč by taková podivná cesta byla rychlejší?“

Vintov se znovu usmál na Petra Ivanoviče a vysvětlil: „Proudové letadlo letí mnohem rychleji než toto malé letadlo. Pokud dnes odletíte tímto letadlem, poletíte na ostrov Palms za pět dní! A budete muset několikrát přistát, abyste do letadla doplnili palivo. Ve stejný den vás na Madagaskar dopraví proudové letadlo. Tam přestoupíte do malého letadla a za pár hodin jste na správném místě.

Vrtulové a proudové letadlo

Doktora tato zpráva velmi zaujala a zmateně se zeptal mechanika: Jak poznáte rychlé letadlo od pomalého? Abych příště neudělal chybu.Podívejte se na tato dvě letadla. Jedno letadlo má vrtuli. Proto se tomu říká "šroub", letí to pomalu. Najděte rekvizitu u letadla na obrázku.

A druhé letadlo nemá vrtuli. On nazývané „reaktivní"a letí velmi rychle!"

Úkol pro dítě: Najděte na obrázku vrtulová letadla a proudová letadla. Jak se od sebe liší?

Tvary křídel letadla: rovné, trojúhelníkové, šikmé.

"Jo, mám to!" zvolal Petr Ivanovič. "Takže, když má letadlo vrtuli, letí pomalu!" Existuje nějaký jiný způsob, jak odlišit vysokorychlostní letadlo od pomalého?" Technik Vintov začal radostně vysvětlovat dále: „Je tu ještě jedno důležité znamení. to tvar křídla letadla. Podívejte se na tuto fotku. Jak vypadá křídlo?

- "K šípu!" Doktor Tabletkin okamžitě odpověděl. "Ano," potvrdil Vintov s potěšením. -" Toto letadlo má křídlo má tvar šípu, proto takovému křídlu říkáme „vymetené“. Pokud je křídlo máchané, pak letadlo letí rychleji, protože takové křídlo lépe prořízne vzduch při vysoké rychlosti. A pokud je křídlo rovné, pak je rychlost letadla nižší.“

- A také Jaký druh křídel mají letadla? zeptal se veterinář.

- Stalo se to trojúhelníkový křídlo, jsou taková letadla konstruována pro velmi vysoké rychlosti (takové rychlosti se také nazývají nadzvukový). Podívejte se na fotografii tohoto letadla - má delta křídlo.

Jsou tu také letoun s rovnými křídly. Létají pomaleji než všechna ostatní letadla.

Úkol pro děti: najděte letadla na obrázku níže: s rovným křídlem, s delta křídlem, se zameteným křídlem.

Odpovědi na úkol pro děti „Jaká jsou letadla“: modrý čtverec je letadlo s delta křídlem, zelený kruh je letadlo s rovným křídlem, žlutý čtverec a červený kruh jsou letadla se šípovým křídlem.

Proč potřebujeme různá letadla?

- "A co jsou" nadzvukové rychlosti a nadzvuková letadla?" - zeptal se Pyotr Ivanovič Tabletkin.

— « Nadzvuková letadla jsou letadla, která létají tak rychle, že předběhnou zvuk svého letu. Letadlo už proletělo, ale zvuk k nám ještě nedorazil. Taková letadla létají dvakrát rychleji než běžná proudová letadla,“ vysvětlil mechanik.

„Zítra chci letět na Isle of Palms nadzvukovým letadlem!“ – zvedl se Petr Ivanovič.

- "Létat je možné, ale s největší pravděpodobností to nebude fungovat při přistání." Ostrov je malý a nadzvukové letadlo nebude mít čas zpomalit na letišti, “uvedl Vintov.

- "ALE proč potřebujeme tak malá letadla jako ten, na kterém stojíme? Má vrtuli, což znamená, že létá pomalu. A nedostanete se tam rychle. Navíc je malý. A to znamená, že na něm nemůžete převážet mnoho zboží. Proč je to tedy vůbec potřeba? zeptal se Petr Ivanovič.

-"Ó! Toto je velmi důležité a velmi potřebné letadlo. Má jednu nesmírně důležitou vlastnost. Vidíte, toto letadlo má dvě velká křídla. A jsou naskládány nad sebou, takže může startovat a přistávat na velmi malých plošinách. A může dokonce sedět na kousku země na ostrově nebo v lese.

Zadání pro děti: Víte, co je to „kousek země“ a odkud se toto slovo vzalo?(Prasátko je pětikopečková mince. Nyní se tímto slovem nazývá i pětirublová. Prasátku se také říká velmi malý kousek země. A existuje i prasátko - je také kulaté a malé).

Technik Vintov pokračoval: „Tam, kde nemůže přistát proudové letadlo, může přistát toto letadlo. Proto taková letadla létají na krátké vzdálenosti do nejbližších vesnic a vozí v nich cestující i náklad. Nejprve jsou cestující a náklad dopraveni velkými tryskami na velké centrální letiště. A už z toho na malých letadlech jsou z toho dodáváni velkoměsto a hlavní letiště do malých měst a vesnic.

Vojenská letadla

Najednou Tabletkin uviděl na okraji letiště letadla bez vrtulí. A vstoupili piloti. Radostně zvolal: „Tady jsou letadla, která potřebuji! Jsou bez šroubů, což znamená, že jsou reaktivní. A mají trojúhelníková křídla, což znamená, že poletí na Isle of Palms velmi, velmi rychle, dokonce rychleji než zvuk. Mohu s nimi dnes letět na Madagaskar? A z Madagaskaru poletím malým letadlem na ostrov, který potřebuji.

„Toto letadlo samozřejmě létá rychleji než jakékoli osobní letadlo. Ale létat na něm není tak snadné! odpověděl mechanik. „Je to přece vojenské letadlo a není v něm místo pro cestující. Víte, kokpit je určen pro jednoho pilota a zespodu visí rakety.

"Podívejte, druhé letadlo má dva kokpity." Druhá kabina je pravděpodobně určena pro cestující? zeptal se veterinář.

"Ne, navigátor by měl sedět za pilotem v zadní kabině.Říká pilotovi, kam má letět. Toto je vojenské letadlo. Ve všech vojenských letadlech nejsou sedadla pro cestující. Proto na vojenských letadlech nejsou žádná okna - okna, “řekl Screws.

Úkoly pro děti:

Cvičení 1. Navigátor vždy sedí za pilotem. Na fotce letadla najděte pilotní kabinu a kokpit navigátora.

Úkol 2. Co myslíte, co je to za letadlo - osobní nebo vojenské? Proč si to myslíš? Jak můžete rozlišit podle vzhled vojenského letadla od cestujícího?

Nákladní letadlo

„Prosím, řekněte mi, jak je možné převézt zvířata z ostrova na mou kliniku k ošetření. Sloni a žirafy jsou velmi velké a těžké, nevejdou se do osobního letadla,“ zeptal se Tabletkin.

"Ó! Na to jsou speciální letadla. Se nazývají náklad. V nákladním letadle nejsou žádná okna. Má velmi velké dveře, aby pojal velký náklad. Podívejte, tady na našem letišti se nakládá letadlo. Aby se náklad vešel do letadla, nos a ocas tohoto letadla se otevírají směrem ven – jako by to byly dveře!

Tady se nos nákladního letadla začal zvedat. A otevřelo se, jako by to nebyl nos, ale velké dveře do letadla!

Zde je místo jeho nosu před letadlo umístěna speciální rampa, po které může zařízení vstupovat do nákladního letadla. A nákladové dveře se otevírají za nákladním letadlem. Za nákladním letadlem je také rampa pro vjezd vozidel do letadla.

Letadlo je připraveno k naložení!

Podívejte se, jaké velké nákladní letadlo! Do takového letadla se vejde další menší letadlo a velká auta a dokonce vlaková auta a velká loď a dokonce i několik vrtulníků, tanků a stavebního vybavení a mnoho aut a autobus!

Úkol pro děti: Podívejte se na obrázky a řekněte, co tato nákladní letadla přepraví vzduchem.

Petr Ivanovič byl z nákladních letadel a jejich schopností nadšený: „Teď budu klidný pro velká zvířata! A budu vědět, že pokud to bude nutné, mohou být převezeni do jakékoli zvířecí nemocnice na pevnině. A jaká další letadla existují kromě vojenských, osobních a nákladních?"

Jaká další letadla existují?

Mechanic Screws v odpovědi mlčel a ukázal Tabletkina neobvyklá fotka. Podívejte se na něj také. Co se tu podle vás děje a jaké jsou struny táhnoucí se od první roviny k dalším? (poslouchejte všechny návrhy dětí a poté o těchto rovinách mluvte). Vysvětlil:

« Jedná se o tankovací letadla. Proč si myslíte, že se jim tak říká – „tankovači“? (poslouchejte odpovědi dětí a jejich úvahy a dohady). V nákladním letadle je umístěna velká palivová nádrž a jsou zavěšeny hadice, ke kterým kotví tankovací letouny pro doplňování paliva. To je provedeno proto, aby mohli získat palivo přímo za letu, aniž by přistávali na zemi.

Tady je další letadlo - tanker.

Je na našem letišti a cvičná letadla. Proč si myslíte, že se tak jmenují? Ano, učí se létat na těchto letadlech. Jsou velmi malí. Jsou v nich jen dvě místa: pro pilota - instruktora a pilota, který se učí řídit letadlo.

Jsou tu také sportovní akrobatický letoun. Mají jediné místo – pro pilota – sportovce. Na tomto letadle předvádí akrobacii.

Najednou se ozval hlasitý zvuk. A na ranvej přistálo velké osobní letadlo. "Zítra ráno poletí na Madagaskar," řekl Vintov. "A teď, po přistání a vylodění cestujících, půjdu připravit ho na zítřejší let." Přijď zítra a odletíš na něm.

Petr Ivanovič Tabletkin poděkoval Vintovovi za pomoc. A druhý den ráno už letěl letadlem na Madagaskar.

Co je to hydroplán a obojživelné letadlo?

K večeru letadlo přistálo na ostrově Madagaskar. A veterinář šel do budovy terminálu, aby zjistil, jak by mohl letět na Isle of Palms.

"Omlouvám se, lety na ostrov Palms byly zrušeny." Před dvěma dny zasáhla ostrov bouře a zničila přistávací dráhu. Její zotavení bude trvat několik dní, “řekl mu dispečer.

"Jak můžu být?" zeptal se rozrušený Petr Ivanovič. "Je pro mě tak důležité dostat se na ostrov co nejdříve, abych pomohl lidem a zvířatům v nesnázích."

"Pošleme vás na Palm Island hydroplánem!" navrhl dispečer. "Nebo obojživelným letadlem."

"A co je to?" veterinář byl překvapen.

„Slovo hydro znamená kapalina. Hydroplán je letadlo, které nepotřebuje přistávací dráhu. Může sedět přímo na vodě. V takových případech je ještě lepší použít letadlo je obojživelné. Obojživelníci jsou tvorové, kteří mohou žít ve vodě i ve vzduchu. A toto letadlo umí startovat jak ze země, tak z vody, proto se tak jmenovalo. Obojživelné letadlo má dno jako loď, ale má také kola jako běžné letadlo.“

"Jsem připraven letět na obojživelném letadle," byl potěšen Tabletkin.

"Jděte k východu číslo 15. Obojživelné letadlo odlétá za hodinu."

O pár hodin později přistálo na moři poblíž ostrova Palms obojživelné letadlo. Všichni cestující byli vyzváni, aby přestoupili na loď, a ta je odvezla do přístavu. "Hurá! Je dobře, že jste k nám tak rychle přišli,“ pozdravil radostně svého přítele doktor Aibolit. „Pluji sem na lodi celý měsíc. Jak jsi to zvládl?". Mechanik Vintov mi pomohl vybrat správné letadlo a trasu. Později ti řeknu víc." A kamarádi šli ošetřovat zvířata, která dlouho čekala na jejich pomoc.

Děti o letadlech: proč potřebujeme letadla

Letadla vynalezli lidé, aby zajistili rychlou přepravu lidí a zboží. Ani jedna pozemní a vodní doprava se nyní nemůže pohybovat tak rychle jako letadlo.

Vaše dítě po seznámení s pohádkou již zná mnoho funkcí, které letadla plní při pomoci lidem. Prosím o doplnění těchto informací.

Proč potřebujeme letadla podle jejich funkcí:

• Vojenská letadla potřebné k obraně vlasti před nepřáteli. Mohou to být stíhačky, bombardéry, průzkumné letouny, útočné letouny, výsadkové, tankery.
• Nákladní letadlo přepravovat náklad.
• Osobní letadla přepravovat lidi a jejich zavazadla.
• Sportovní letadlaúčastnit se soutěží.
• cvičná letadla slouží k leteckému výcviku pilotů a navigátorů.
• Zemědělský letadla obdělávají pole plodin a chrání je před škůdci.
• meteorologická letadla- zkoumat mraky, tajfuny, ovlivňovat počasí (vyvolávat deště nebo je zastavit, rozhánět mraky).
• Záchranná a záchranná letadla- převážet nemocné a raněné, poskytovat pomoc zraněným lidem.
• požární letadla- uhasit lesní požáry.
• Experimentální letadla a letadla - létající laboratoře- slouží k testování nových konstrukcí a motorů.

Logaritmika: letadlo

Během vzdělávací imaginární cesty na letiště, abyste dítěti představili různé typy letadel, si budete chtít s dětmi odpočinout. Dělejte cvičení jógy pro děti, abyste se uvolnili!

Logorytmus "Letadlo": první možnost

Ruce do stran - v letu
Posíláme letadlo.
(rovné paže do strany, běh v kruhu)

Pravé křídlo vpřed
(pravou narovnanou paži předložíme trochu dopředu)
Naše letadlo odstartovalo.

Levé křídlo dopředu
(levou narovnanou paži předložíme trochu dopředu)
Otočil naše letadlo.

Letěli jsme vysoko
(zvednout ruce nahoru)
Letěli jsme nízko.
(trochu stáhneme ruce)
Letěli jsme daleko
Letěli blízko.

Druhá verze logaritmického cvičení "Letadlo"

No tak, piloti, piloti,
Připraven k letu
(děti stojí rovně, ruce dolů, hrdé držení těla, narovnaná ramena).

Přiblížili se k letadlu
A vyšplhal po žebříku nahoru
(pochodujeme nebo zobrazujeme vchod po žebříku).

Let začíná
Naše letadlo havarovalo.
(Děti si dřepnou na jedno koleno s rukama roztaženýma do stran jako křídla letadla a hučí: uuuuu)

Zvedlo se a letělo.
(Děti stojí na nohou, narovnané ruce do stran)
Pilot se podíval doprava
(Otočte hlavu doprava)
Pilot se podíval doleva
(Otočte hlavu doleva).

Letět rychle vpřed
Rychle letící letadlo.
(Ruce do stran, rychlý běh po špičkách v kruhu)

Třetí verze logaritmiky "Letadlo"

Letadlo letí
Odešel jsem s ním.
(ukaž na oblohu)

Zabralo pravé křídlo
(Natáhněte pravou ruku do strany, podívejte se na prsty)
Zabralo levé křídlo
(Natáhněte levou ruku na stranu, podívejte se na své prsty)

Startuji motor
(Děti dělají rotační pohyby s rukama před sebou)
A bedlivě sleduji.

Stoupám k výšinám - letím-u-u-u
(Musíte se zvednout na prsty, roztáhnout ruce do stran a běžet v kruhu)

Letím na přistání
Chci přistát.
(Děti přistanou na jednom koleni, sklopí ruce)

Didaktická hra "Letadla"

Didaktická hra "Letadla". Možnost 1. Pro starší předškolní děti. Uspořádejte čtyři letiště: pro osobní letadla, pro nákladní letadla, pro vojenská letadla a pro sportovní výcviková a cvičná letadla.

Požádejte děti, aby hádaly, proč je potřeba letadlo zobrazené na obrázku.

Dítě potřebuje roztřídit obrázky letadel do skupin podle účelu letadla, poslat každé letadlo na vhodné letiště a vysvětlit, proč si myslí, že je to nákladní letadlo nebo že je to osobní letadlo.

Obrázky k této hře najdete v článku

Didaktická hra "Letadla". Možnost 2. Hra pro děti. Cílem hry je sluchový vývoj. Vyzvěte dítě, aby hádalo, zda letadlo letí vysoko nebo nízko. Pokud hučíte vysokým hlasem, letadlo letí vysoko, pokud nízko - tak nízko.

Didaktická hra "Letadla". Možnost 3. Hra pro děti základního předškolního věku.

Rozložte před dítě 4 - 8 obdélníků různých velikostí (pro nejmenší vezměte čtyři postavy, pro starší děti - šest nebo osm figurek) - to jsou letiště (letiště). Měly by být rozloženy před miminkem jako sériová řada – tedy od nejmenší po největší.

Smíchejte siluety letadel různých velikostí. Počet letadel se musí shodovat s počtem obdélníků.

Úkolem dítěte je seřadit letadla do sériové řady podle velikosti (od nejmenšího po největší) a vybrat pro každé letadlo „letiště“, které je pro něj vhodné. Tito. uspořádat letadla na „letištích“ v souladu s jejich velikostí.

Didaktická hra "Letadla". Možnost 4. Pro nejmenší.

Děti od 2-3 let mohou dostat obrázky letadel rozřezané na kousky. Použijte k tomu obrázky z první verze hry "Letadla". Pro nejmenší rozdělíme obrázek na 2 stejné části, poté na 3-4 části. Pro větší děti můžete obrázek rozdělit lomenými čarami na více částí.

Didaktická hra "Letadlo letí." Pro starší předškolní děti

Hra se vyvíjí schopnost navigace na listu papíru, sledování funkce pohledu, rozvíjí schopnost snížit a oddělit zrakové osy očí dítěte.

První možnost.

Budete potřebovat dráha se šipkami. Nakreslete "dráhu" pro letadlo - vertikální obdélník. Rozdělte jej svislou lištou na dvě části. Nakreslete šipku nahoru na pravou stranu dráhy a šipku dolů na levou stranu.

Průběh hry. Vyzvěte dítě, aby očima zopakovalo pohyb letadla a zaměřilo se na šipky na startu - přistávací dráha. Naše letadlo se pohybuje vpřed po dráze (posuvná oka na pravé straně obdélníku až na konec dráhy). Letadlo zatočí doleva, zatočí a vrátí se zpět. A sleduje levou stranu proužku ve směru šipky (shora dolů). Znovu se otočte a jděte vpřed. A nyní se pokusíme tyto pohyby očima provádět rychleji.

Druhá možnost

Budete potřebovat čtverec 4 x 4 buňky. Nakreslete takový čtverec na kus papíru. Buňky musí být velmi velké. V budoucnu můžete zvýšit počet buněk ve čtverci, abyste mohli dítěti zadat složitější úkoly.

Vytvořte dva stejné čtverce - jeden dáte dítěti a druhý bude ve vašich rukou.

Vložte tečku do jedné z buněk. Obsahuje letadlo.

Průběh hry. Vy diktujete trasu letadla, současně pohybujete čipem po buňkách svého pole a dítě jej sleduje očima. Musíte zůstat na správné cestě. Zpočátku je trasa 3-4 zatáčky. Například: „O jednu buňku nahoru. Dvě buňky vpravo. Jedna buňka dole. Tři buňky vlevo. Můžete mi říct, kde je letadlo?" Místo na vaší „mapě“ letu se porovná s tím, co dítě udělalo.

Pokud je pro dítě obtížné sledovat jeho pohled nebo se stále špatně orientuje v prostoru, můžete nejprve provádět pohyby pomocí čipu. A teprve potom je provádějte v duchu a sledujte je očima.

Tělesná výchova "Letadlo"

Tělesná výchova se dá dělat kdykoliv, když vidíte, že dítě potřebuje odpočinek. Vyberte si z tohoto výběru o letadlech lekci tělesné výchovy, která se vám a vašim dětem bude nejvíce líbit!

Tělesná výchova o letadle "Létáme nad mraky"

Letíme nad mraky.
(Ruce na stranu)
Máváme tátovi, máváme mámě.
(Střídáme se máváním oběma rukama)

Vidíme, jak řeka teče
(Ukažte pohyby rukou jako vlnění)
Vidíme rybářskou loď.
(Ukazujeme rukama, jak rybář nahazuje rybářský prut)

Pozor: hora!
(Naklonit doleva - doprava)
Je čas, abychom přistáli!

(Posaďte se na jedno koleno, ruce do stran)

Fizkultminutka "Letadla bzučela"

Děti v první linii provádějí rotační pohyby s rukama před hrudníkem. Na druhé linii děti narovnají ruce do stran jako křídla letadla a „létají“ (běhají v kruhu). Na třetí linii - dřep. Při čtvrtém letu znovu.

Letadla bzučela
Letadla letěla
Tiše seděli na louce,
Ano, zase letěli.

Tělesná výchova "Naše letadlo letělo"

Létat, létat
Kroutili jsme rukama.
(Děti otáčejí rukama před hrudníkem)

Ruce do stran - v letu
Posílám letadlo
(Děti roztáhly rovné paže do stran)

Pravé křídlo vpřed
(Otočte tělo doprava s institucí pravé ruky dopředu)
Levé křídlo dopředu.
(Otočte tělo doleva s institucí levé ruky dopředu).
Raz, dva, tři, čtyři - Naše letadlo letělo.

(Běh v kruhu s roztaženýma rukama)

Tělesná výchova "Objevilo se letadlo"

Dáme ruce od sebe:
Objevilo se letadlo.
(Ruce na stranu.)

Křídlo tam a zpět
(Nakloní se doleva a doprava.)
Udělej jeden, udělej dva.
(Otočí se doleva a doprava.)
Raz a dva, raz a dva!
Raz a dva, raz a dva!

Držte ruce do stran
Podívejte se na sebe.
(Ruce do stran, otočí se doleva a doprava.)
Raz a dva, raz a dva!
Raz a dva, raz a dva!

Dali jsme ruce dolů
Rychle se posaďte! (Děti dají ruce dolů a posadí se na svá místa)

Podívejte, na obloze je letadlo
A pilot je v letadle.
Volant se obratně ovládá
A létá mezi mraky.

Pod letadlem je hora
Buď hustý les, nebo díra,
Že lidé žasnou nad oblohou,
Že zajíci vedou kruhový tanec (Autor - Alexander Estafeev)

Jaké pohyby jsou provedeny v této písni, uvidíte ve videu níže. Nejprve se píseň zpívá pomalým tempem, pak rychleji a rychleji.

Tělesná výchova pro nejmenší "Roztáhni křídla letadlo"

Zhu-zhu-zhu, zhu-zhu-zhu,
Startuji motor.
(Rotační pohyby rukou před hrudníkem).
Roztáhněte křídla letadla
Letíme
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Letíme do Moskvy! (Ruce do stran, běh po špičkách) Přišel.

Tělesná výchova "Dnes jsme letadla"

Dnes jsme letadla
(Děti sedí a dělají rotační pohyby rukama - „startujte motor“)
Nejsme děti, jsme piloti.
(tleskání rukama).
Ruce jsou nos a ruce jsou křídla
(dotkněte se prstem nosu a pak narovnejte ruce do strany jako křídla)
Letka vzlétla. (běh, paže do stran).

Pro děti o letadlech: mobilní hra "Letadla"

Hra 1. Hra "Letadla" k upevnění správné výslovnosti hlásky r.

Děti dělají rotační pohyby s rukama před hrudníkem – „nastartuj motory“ a řekni rrrrr. Pak běží v kruhu a drží narovnané paže do stran jako křídla letadla. Slovy "Letadla, přistání!" děti by měly rychle "letět" na letiště a posadit se na jedno koleno a držet ruce do stran jako křídla.

Hra 2. Mobilní hra "Letadla". Děti se v této hře seznámí s povely, které dispečer zadává pilotovi.

Ve hře na letadla se děti také naučí, jak jednat v singhale, stejně jako běhat po hřišti různými směry, aniž by do sebe narážely.

Ukažte dětem všechny herní aktivity.

Dospělý působí jako dispečer, dává signál: „Nastartujte motor!“ A děti dělají rotační pohyby s rukama před hrudníkem. Pak dospělý v roli dispečera říká: „Taxi ven na start, start. Poletíme!“ A děti roztáhly ruce do stran a létaly po hřišti.

Na konci hry je dán signál: „Přistát! Taxi na parkoviště“ a děti běží na „letiště“ (místo, kde se letiště nachází, je diskutováno před začátkem hry).

Mohou existovat další dispečerské příkazy: „Mlha! Otočit se. Leťte na náhradní letiště, „Leťte kolem bouře“, „Nebezpečně se blížíte. Dejte přednost letadlu .... (jméno) "

Poznámka: V této mobilní hře se dítě dozví, co se může stát za letu a jak by měl pilot na tyto události reagovat. Děti budou moci tyto informace využít při hraní rolí a režii s letadly.

Prstová gymnastika "Letadlo"

Prstová gymnastika "Postavím letadlo"

Pro prstovou gymnastiku použijeme báseň V. Šišova "Postavím letadlo."

Postavím letadlo
Nasadím si helmu a letím.
Přes zvlněné mlhy
Poletím do jiných zemí
Přes moře a lesy
Přes hory a pole
Pokryji celou zeměkouli,
A pak se vrátím domů.
V. Šiškov

Pohyby rukou v prstové gymnastice "Letadlo": možnost 1.

• první řada. Děti buší pěstmi do sebe.
• druhý řádek. Děti předstírají, že si na hlavu nasazují helmu.
• třetí a čtvrtý řádek. Vlnové pohyby oběma rukama.
• pátý řádek. Pravá dlaň u obočí jako by se dívala do dálky.
• šestý řádek. Levá dlaň u obočí – pohled do dálky.
• sedmý řádek - pravou rukou nakreslete kruh ve vzduchu
• osmý řádek - oběma rukama uděláme postavu nad hlavou - "střechu".

Další verze prstové gymnastiky "Letadlo"

• první řada. Rovné paže roztahujeme do stran jako křídla letadla.
• druhý řádek. Oběma rukama ukazujeme helmu nad hlavou.
• třetí a čtvrtý řádek. Dítě položí dlaně na stůl zadní stranou nahoru a pohybuje všemi prsty na obou rukou a mírně je nadzvedává od povrchu stolu.
• pátá a šestá linie – provádíme „šplouchání“ pohyby všemi prsty obou rukou současně.
• sedmý řádek - uchopit pomyslný míč oběma rukama
• osmý řádek - překřížíme ruce (levá ruka se dívá doprava a pravá - doleva a pohybujeme prsty obou rukou jako křídla ptáka)

Prstová gymnastika „Postavme si sami letadlo“

Budete potřebovat běžnou tužku. Vložte tužku doprostřed prostředníku pravé ruky (štětec je dlaní dolů). Protáhněte další tužku pod ukazováčkem a prsteníkem (toto provádí dospělá osoba). Ukazuje se rovina dvou tužek. Dítě zobrazuje, jak jeho letadlo letí na verše A. Barto:

Pojďme si postavit letadlo sami
Pojďme létat nad lesy.
Pojďme létat nad lesy
A pak zpátky k mámě.

Poté tento pohyb opakujte s druhou rukou.

Prstová gymnastika "Letadlo letí vysoko vysoko"

Pravá ruka dítěte zobrazuje letadlo: musíte roztáhnout a narovnat palec a prsteník. To jsou křídla letadla. A ostatní tři prsty (ukazováček, prostředníček a prsteníček) držte vedle sebe, aniž byste je roztáhli (toto je tělo letadla).

Letadlo letí vysoko, vysoko,
Je pro něj těžké přistát!
(Děti pohybují rukou - letadlem v různých směrech, přičemž dbají na to, aby křídla letadla "koukala" do strany a aby tělo letadla bylo jedno a nebylo rozděleno na samostatné části).

Pilot udělá kruh kolem kruhu.
Jeho letadlo je kamarád a přítel!
(Děti dělají pohyby v kruhu rukou - letadlem).

Letadlo přistálo na ranveji
Běžel vpřed - a let je u konce.
(Děti sklopí ruku - letadlo je na stole, pohybujte s ním po stole a zastavte ruku).

Dveře se otevřely, pod žebříkem země,
A cestující se setkávají s přáteli.
(Roztáhněte dlaně)

Prezentace pro děti o letadlech

Můžete si také stáhnout stejnou prezentaci o vzdělávací pohádce o letadlech v naší skupině Vkontakte „Vývoj dítěte od narození do školy“ (viz sekce „Dokumenty“ vpravo pod videy komunity).

Video pro děti o letadlech

V tomto videu se děti seznámí s neobvyklými letadly - hydroplány, obojživelná letadla. Video bude zajímavé pro děti školního věku i dospělé. Toto je video mého oblíbeného televizního kanálu "My Joy".

A ještě jedno video ze stejného televizního kanálu pro děti - video o obřích letadlech a co je letecké modelářství.

Více o letadlech pro děti:

34 hádanek pro děti předškolního a základního školního věku. Typy hádanek Jak napsat hádanku o letadle s dítětem.

Tento článek jsme připravili speciálně pro kluky ze stránky "Native Path" jako dárek k svátku 23. února spolu s mým manželem.

Poučnou pohádku pro děti o letadlech a jejich typech a prezentaci vytvořil pro děti můj manžel Andrey, povoláním letecký konstruktér. A já, autor tohoto webu, jsem vyvinul hry a úkoly pro děti na téma „Pro děti o letadlech“. Do materiálů článku jsme zahrnuli pouze informace o letadlech, které může dítě použít při svých cestovních hrách, při navrhování, kreslení, modelování, aplikacích, zobrazování v nich odlišné typy letadlo.

Snažili jsme se zohlednit hlavní požadavek na poznávací pohádku pro dítě – aby se do ní aktivně zapojilo, kladlo otázky, porovnávalo, analyzovalo, diskutovalo, vyvozovalo závěry, dokazovalo, a ne jen memorovalo. A opravdu doufám, že se nám to povedlo! Budeme vděční za vaše komentáře k tomuto článku.

Získejte NOVÝ BEZPLATNÝ AUDIOVÝ KURZ S HERNÍ APLIKACÍ

"Vývoj řeči od 0 do 7 let: co je důležité vědět a co dělat. Cheat sheet pro rodiče"

Klikněte na nebo na obálku kurzu níže bezplatné předplatné

Velmi ví velký počet letadla různých typů a typů. Je nepravděpodobné, že by vůbec mohla být uvedena všechna jména letadel. Je však docela možné pokrýt hlavní modely. Pojďme zjistit, jak jsou letadla klasifikována, jejich typy, typy, jména budou také zváženy.

Jména

Podívejme se na seznam jmen hlavních zahraničních výrobců letadel v abecedním pořadí. Seznam zahrnuje jak stávající, tak i zrušené společnosti:

• Aerospatiale (Francie).
• Airbus (EU).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (Velká Británie).
• British Aircraft (Velká Británie).
• Heinkel (Německo).
• Junkers (Německo).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Německo).

Názvy letadel v abecedním pořadí, vyrobených v SSSR a zemích postsovětského prostoru, jsou uvedeny níže:

• An (Antonov).
• Já (Polikarpov).
• La (Lavočkin).
• LaGG (Lavočkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MiG (Mikojan a Gurevič).
• Autor (Polikarpov).
• Su (Suchý).
• Tu (Tupolev).
• Jak (Jakovlev).

Jak jsou klasifikována letadla?

Nejprve si pojďme zjistit, co jsou letadla. Názvy letadel mohou mnohé napovědět, ale ještě více nám prozradí klasifikace. Jak jsou klasifikována letadla? Dělají to podle následujících parametrů:

• po domluvě;
• Rychlost;
• počet motorů;
• typ motorů;
• typ podvozku;
• Hmotnost;
• počet křídel;
• velikost trupu;
• typ řízení;
• vzletová forma.

Některým z výše uvedených bodů se nyní budeme věnovat podrobněji.

Klasifikace podle účelu

Je považován za nejčastější. Podle tohoto ukazatele byla všechna letadla rozdělena do dvou velkých typů: vojenské a civilní. Každá z těchto skupin má navíc své vlastní rozdělení do menších kategorií.

Vojenská letadla se podle konkrétní funkční příslušnosti dělí do těchto specializovaných kategorií: bombardéry, stíhací letouny, stíhací letouny, útočné letouny, vojenské transportní lodě, stíhací bombardéry a průzkumné letouny.

V civilním letectví se letová zařízení dělí do následujících kategorií: osobní, zemědělská, dopravní, poštovní, experimentální atd.

Bombardéry

Úkolem bombardéru je ničit cíle na zemi. Dělají to s bombami a raketami.

Nyní pojďme zjistit názvy vojenských letadel. Mezi bombardéry lze rozlišit následující modely domácí výroby: Su-24, Tu-160, Su-34. Za druhé světové války proslul především domácí bombardér Pe-2. Ale úplně první lze nazvat slavným "Ilya Muromets" - výtvorem velkého designéra Igora Sikorského. Toto zařízení vzlétlo poprvé ve vzduchu v roce 1913. V éře první světové války byl přestavěn na bombardér. Letadla "Ilya Muromets" byla také používána během občanské války.

Ze zahraničních zařízení lze vyzdvihnout moderní americké strategické bombardéry Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, letouny americké výroby z 30. let Boeing B-17 a Martin B-10, německé bombardéry z dob druhé světové války Junkers Ju 86 a Heinkel He 111.

Bojovníci

Hlavním úkolem těchto zařízení je ničení letadel a dalších objektů, které jsou ve vzduchu.

Znalci vojenských záležitostí řeknou mnohé i názvy stíhacích letounů. Nejznámější sovětské modely z období druhé světové války jsou LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Jak-1. Ve stejné době získaly světovou slávu německé letouny Bf.109, Bf.110 a Fw 190, stejně jako proudové Me.262, Me.163 Komet a He 162 Volksjager.

Mezi sovětskými stíhači pozdější éry je třeba rozlišovat MiG-31, Su-27 a MiG-29. V současné době je obloha plná moderních ruských letadel. Jejich jména jsou leteckým specialistům dobře známá. Jedná se o stíhačky 4++ generace Su-35 a MiG-35.

Mezi moderními americkými modely vyniká první světová stíhačka číslo pět generace Boeing F-22 a také dřívější modely F-4 a F-15 Eagle.

Stíhací bombardéry

Kombinují funkce prvních dvou námi popsaných kategorií letadel. To znamená, že ničí vzdušné i pozemní cíle.

Německý Me.262, upravený model britské stíhačky Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, a sovětský Jak-9 jsou považovány za první stíhací bombardéry.

První z výše uvedených modelů byl uveden na trh v roce 1968 a dnes je to nejmasivnější ze všech osobních letadel. Boeing 747, vyrobený o rok později, je průkopníkem mezi širokotrupými dopravními letadly. Boeing 747-8 je nejdelším osobním letadlem. Vyšlo v roce 2010. Dnes se Boeing 777, který se vyrábí od roku 1994, stal nejoblíbenějším na trhu osobního letectví. Nejnovější model společnosti tento moment- vytvoření Boeingu 787 2009.

"airbus"

Jak již bylo zmíněno dříve, hlavním konkurentem Boeingu na světovém trhu je evropská společnost Airbus se sídlem ve Francii. Byla založena mnohem později než její americký rival – v roce 1970. Nejznámější názvy letadel této společnosti jsou A300, A320, A380 a A350 XWB.

A300, uvedený na trh v roce 1972, je vůbec prvním dvoumotorovým širokotrupým letadlem. A320, vyrobený v roce 1988, byl první na světě, který používal řízení typu fly-by-wire. A380, který poprvé vzlétl na oblohu v roce 2005, je největší na světě. Na palubu je schopen vzít až 480 cestujících. Nejnovějším vývojem společnosti je A350 XWB. Jeho hlavním úkolem bylo konkurovat dříve vydanému Boeingu 787. A toto letadlo se s tímto úkolem úspěšně vypořádá a obchází svého soupeře z hlediska účinnosti.

Na slušné úrovni se prezentovala i sovětská osobní doprava. letecký průmysl. Většina modelů jsou letadla Aeroflot. Názvy hlavních značek: Tu, Il, An a Yak.

První domácí proudové dopravní letadlo je Tu-104, vydané v roce 1955. Tu-154, jehož první vzlet byl uskutečněn v roce 1972, je považován za nejmasivnější sovětský dopravní letoun. Tu-144 z roku 1968 získal legendární status jako první dopravní letadlo na světě, které prolomilo zvukovou bariéru. Mohl dosáhnout rychlosti až 2,5 tisíc km / h a tento rekord nebyl dodnes překonán. V současné době je nejnovějším provozním modelem dopravního letadla vyvinutého Tupolev Design Bureau letoun Tu-204 z roku 1990, stejně jako jeho modifikace Tu-214.

Samozřejmě kromě Tu existují další letadla Aeroflotu. Nejoblíbenější názvy jsou An-24, An-28, Jak-40 a Jak-42.

Letadla jiných zemí světa

Kromě výše uvedeného existují pozoruhodné modely od jiných výrobců osobních letadel.

Britské dopravní letadlo De Havilland Comet, uvedené na trh v roce 1949, je prvním proudovým dopravním letadlem ve světové historii. Francouzsko-britské dopravní letadlo Concorde, vyvinuté v roce 1969, získalo širokou popularitu. Do historie se zapsal díky tomu, že jde o druhý úspěšný pokus (po Tu-144) o vytvoření nadzvukového osobního letadla. A zatím jsou tato dvě dopravní letadla v tomto ohledu jedinečná, protože zatím nikdo jiný nedokázal vyrobit osobní letadlo vhodné pro hromadný provoz, schopné pohybovat se rychleji než zvuk.

Pracovníci v dopravě

Hlavním účelem dopravních letadel je přeprava zboží na velké vzdálenosti.

Mezi zařízení tohoto typu je nutné označit západní modely osobních letadel upravených pro přepravní potřeby: Douglas MD-11F a Boeing 747-8F.

Ale především ve výrobě dopravních letadel se proslavila sovětská a nyní ukrajinská konstrukční kancelář pojmenovaná po Antonovovi. Vyrábí letouny, které neustále lámou světové rekordy co do nosnosti: An-22 1965 (nosnost - 60 tun), An-124 1984 (nosnost - 120 tun), An-225 1988 (vezme na palubu 253, 8 t ). Nejnovější model drží dosud nepřekonaný rekord nosnosti. Kromě toho se plánovalo jeho využití pro přepravu sovětských raketoplánů Buran, ale s rozpadem SSSR zůstal projekt nerealizován.

V Ruská Federace s dopravním letectvím není vše tak růžové. Názvy ruských letadel jsou následující: Il-76, Il-112 a Il-214. Problém je však v tom, že aktuálně vyráběný Il-76 byl vyvinut již v sovětských dobách, v roce 1971, a zbytek se plánuje spustit až v roce 2017.

Zemědělská letadla

Existují letadla, mezi jejichž úkoly patří ošetřování polí pesticidy, herbicidy a dalšími chemikáliemi. Tento typ letadla se nazývá zemědělský.

Ze sovětských vzorků těchto zařízení jsou známy U-2 a An-2, které byly kvůli specifikům jejich použití mezi lidmi lidově nazývány "kukuřice".

Divize rychlosti

Kromě klasifikace letadel podle účelu, kterou jsme podrobně studovali výše, existují další typy hodnocení. Patří mezi ně klasifikace podle rychlosti letu. Na tomto základě jsou letadla rozdělena do následujících kategorií: podzvuková, transsonická letadla, nadzvuková letadla a hypersonická letadla.

Je snadné pochopit, že podzvuková letadla se pohybují pomaleji než zvuk. Transonic letadla létají rychlostí blízkou zvuku, nadzvuková letadla překonávají a hypersonická překračují toto číslo více než pětinásobně.

V současnosti je za nejrychlejší hypersonické vozidlo na světě považováno experimentální hypersonické vozidlo z USA X-43A 2001. Dokáže dosáhnout rychlosti 11 200 km/h. Na druhém místě je jeho krajan X-15, vydaný již v roce 1959. Rychlost je 7273 km/h. Pokud se nebudeme bavit o experimentálních zařízeních, ale o těch letounech, které plní specifické úkoly, tak prvenství má americký SR-71, schopný dosahovat rychlosti až 3530 km/h. Z domácích vozidel je třeba vyzdvihnout nadzvukový MiG-25. Jeho maximální rychlost může dosáhnout až 3000 km/h.

V osobním letectví je to s rychlostí mnohem horší. Dodnes byla vyrobena pouze dvě nadzvuková dopravní letadla: domácí Tu-144 (1968) a francouzsko-anglický Concorde (1969). První z nich dokáže vyvinout ukazatele rychlosti až do 2,5 tisíce km/h, což je rekord v civilním letectví, ale mezi letadly všech účelů je to teprve desáté místo. Je třeba také poznamenat, že v současné době není v provozu ani jedno nadzvukové dopravní letadlo, protože použití Tu-144 bylo opuštěno již v roce 1978 a používání Concordu bylo zastaveno v roce 2003.

Hypersonická osobní letadla nikdy neexistovala. Je pravda, že nyní existuje několik projektů domácích i zahraničních konstrukčních kanceláří na výrobu hypersonického dopravního letadla. Mezi nimi je nejznámější evropský ZEHST. Tento letoun bude schopen dosáhnout rychlosti až 5,0 tisíc km/h, ale načasování jeho vytvoření je nejasné. V Rusku existují dva podobné projekty - Tu-244 a Tu-444, ale v současné době jsou oba zmrazeny.

Jiné typy klasifikace

Podle počtu motorů mají letadla pořadí od jednoho do dvanácti motorů.

Podle typu motoru se letadla dělí do kategorií: s elektrickým motorem, pístovým, turbovrtulovým, proudovým, raketovým a také zařízení s kombinovaným motorem.

Podle typu podvozku je klasifikace letadel následující: kolová, lyžařská, vznášedla, pásová, plovoucí, obojživelná. Nejběžnější jsou samozřejmě letadla s kolovým podvozkem.

Podle hmotnosti se letadla dělí na superlehká, lehká vozidla, středně těžká letadla, těžká a supertěžká.

Podle počtu křídel, ve směru klesajícího jejich počtu, se letadla dělí na víceplošníky, trojplošníky, dvouplošníky, seskviplošníky a jednoplošníky.

Existuje také klasifikace podle velikosti trupu: úzkotrupá a široká.

Podle klasifikace typu řízení se letadla dělí na pilotované a bezpilotní prostředky.

Podle formy vzletu lze všechna letadla rozdělit do následujících kategorií: vertikální vzlet, horizontální a krátký.

Rozdělovač

Dozvěděli jsme se, jaká je klasifikace letadel, zvažovaly se i jejich typy, typy, názvy. Jak můžete vidět, je prezentováno velmi velké množství modelů, které plní různé funkce, mají velmi odlišné Specifikace. Svět letectví je opravdu mnohostranný a v jedné recenzi nebude možné popsat úplně všechny jeho aspekty.

Přesto si můžeme dát obecnou představu o této problematice popisem nejslavnějších letadel, která se zapsala do historie. Druhy a jména, přes jejich velký počet, jsou stále skutečně určitým způsobem systematizovány, aby objasnila podstatu tohoto tématu.